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装配安全培训试题及答案第一部分：选择题（共10题，每题2分，共计20分）1. 装配过程中，为了保证工作人员的人身安全，下面哪一项是正确的？A. 不需要佩戴安全帽，只需佩戴防护手套B. 只要工作场所看起来安全，就可以不佩戴任何防护用品C. 应佩戴符合标准的安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用品D. 佩戴安全帽时可以不系紧带子，只需戴在头上即可2. 装配过程中发现工作时需要使用的工具存在损坏的情况，下面哪一项是正确的处理方式？A. 继续使用损坏工具，不需要报告B. 立即更换损坏工具，损坏工具需上报至相关负责人C. 继续使用损坏工具，等使用完毕再报告D. 自行修复损坏工具，不需要上报3. 装配过程中，下列哪种做法是安全和正确的？A. 用手直接触摸高温零部件B. 不带手套进行擦拭物料表面C. 使用无防护措施的工具进行装配D. 使用安全防护手套、工具等进行装配作业4. 在装配场所，下面哪一种做法是正确的？A. 应随意堆放工具、物料以便于工作B. 应保持装配场所的整洁，不应堆放杂物C. 可以将多余的材料直接扔在地上D. 可以将不再使用的工具、器械乱放在工作区域5. 对于负责装配的人员而言，下面哪一项是正确的着装要求？A. 搭配穿着宽松衣物，不需标准统一B. 穿戴透明颜色眼镜，不需要佩戴防护手套C. 穿戴符合标准的工装，佩戴防护用品D. 不需要专门的工装，只需穿戴一般服装第二部分：判断题（共10题，每题2分，共计20分）请判断下列句子的正误，正确的写“对”，错误的写“错”。
1. 装配过程中，操作人员不需要进行安全培训。
2. 在装配过程中，使用过的工具应放置在工作区域内。
3. 工作场所应保持通风良好，避免有害气体积聚。
4. 只要装配过程中没有明显的危险，可以不使用任何个人防护用品。
5. 装配操作中发生的任何事故都应立即向负责人报告。
6. 操作人员在使用电动工具时，应穿戴符合标准的劳动防护用品。
7. 在进行装配过程中，不需要注意物料的摆放和存储。
一、选择题（共10分）
1、常用的机械传动中，b 传动效率最高。
a、链
b、齿轮
c、带
2、润滑良好地闭式齿轮传动，常见的齿面失效形式c 。
a、磨损
b、胶合
c、点蚀
3、通常情况下，减速机中齿轮硬度b 。
a、大的高
b、小的高
c、大小一样
4、对减速机来说，原动机提供的是 a 。
a、高转速
b、低转速
c、大转矩
5、原动机的转速高，减速机的输入转矩 b 。
a、大
b、小
c、无变化
二、填空题（共30分）
1、一般给定的减速机承载能力为公称输入功率。
2、对于采用循环油润滑的减速器，在停歇时间超过24小时且满载启动时，应在启动前进行强制供油。
3、大规格减速器推荐采用强制润滑。
4、减速器外露加工表面应涂防锈油。
5、工作机的额定功率进行修正后的实际需要功率应小于对应条件下的公称输入功率。
6、减速机的使用寿命要求越长，设计时的选择的安全系数越大。
7、通用系列减速机的设计是先排列系列产品的规格、参数，确定技术要求。
8、连接对减速机的影响主要表现在安装精度和连接方式。
9、由于齿轮加工、装配误差的存在，齿轮在运动过程中产生相对运动，导致传动误差的产生和齿轮的震动，给啮合齿轮带来内部附加载荷。
10、按传动形式不同，减速机有齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、摆线针轮减速机。
三、简答题（共60分）
1、影响减速机承载能力的因素有哪些？
2、造成轴承部位温升高的原因有哪些？
3、、说明H2SH9A 减速机各个符号代表的意义。
减速器拆装实验考核试题(B卷)
班级姓名成绩
一、减速器装配
1、装配工艺方案。
正确反应轴与齿轮、轴与轴承、轴与联轴器、主动轴与从动轴的配合关系。
权重20%，错或漏扣1分/处
2、装配工艺实施。
按照装配工艺方案正确实施了装配过程，工、量具使用方法正确，零件摆放正确，机械故障处理正确。
权重30%，错或漏扣2分/处
3、传动轴和轴上零件的轴向间隙靠什么零件调整？权重10%
减速器结构示意图
二、减速器清洗
清洗效果达到所规定的清洗效果。
权重10%，不合格扣1分/处。
三、行为规范
资料收集、工具使用、工艺文件、动作规范、场地规范；权重20%，不足酌情扣分；
四、职业素养
团队精神、安全意识、责任心、职业行为习惯。
权重10%，不足酌情扣分
五、超时
每超时10分钟在本项目总分中扣除2分；
超过30分钟本项目不及格。
一、选择题（共10分）
1、常用的机械传动中，b 传动效率最高。
a、链
b、齿轮
c、带
2、润滑良好地闭式齿轮传动，常见的齿面失效形式c 。
a、磨损
b、胶合
c、点蚀
3、通常情况下，减速机中齿轮硬度b 。
a、大的高
b、小的高
c、大小一样
4、对减速机来说，原动机提供的是 a 。
a、高转速
b、低转速
c、大转矩
5、原动机的转速高，减速机的输入转矩 b 。
a、大
b、小
c、无变化
二、填空题（共30分）
1、一般给定的减速机承载能力为公称输入功率。
2、对于采用循环油润滑的减速器，在停歇时间超过24小时且满载启动时，应在启动前进行强制供油。
3、大规格减速器推荐采用强制润滑。
4、减速器外露加工表面应涂防锈油。
5、工作机的额定功率进行修正后的实际需要功率应小于对应条件下的公称输入功率。
6、减速机的使用寿命要求越长，设计时的选择的安全系数越大。
7、通用系列减速机的设计是先排列系列产品的规格、参数，确定技术要求。
8、连接对减速机的影响主要表现在安装精度和连接方式。
9、由于齿轮加工、装配误差的存在，齿轮在运动过程中产生相对运动，导致传动误差的产生和齿轮的震动，给啮合齿轮带来内部附加载荷。
10、按传动形式不同，减速机有齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、摆线针轮减速机。
三、简答题（共60分）
1、影响减速机承载能力的因素有哪些？
2、造成轴承部位温升高的原因有哪些？
3、、说明H2SH9A 减速机各个符号代表的意义。
减速机结构及日常维护要点培训试题部门：岗位：姓名：得分：一、判断题（每题3分，共30分，对的在括号内打“√”号，错的在括号内打“×”号）。
1. 减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件。
( )2. 为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间应装有密封元件。
（）3. 为保证减速机安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般要采用完整的平面。
（）4. 当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
( ) 5．需装力矩臂时，应是在相互链接状态下安装。
( )6．减速机能将电机的高转速变成机器或部件设计所要求的转速。
( )7. 减速机箱体主要起到支撑和承受轴上载荷，同时形成密闭的空间的作用。
( )8.通常把减速机输入轴齿轮和轴做成一成体。
( )9.减速机呼吸器用于平衡减速机内外压差。
( )10. 减速机按照传动的级数分为单级和多级减速机。
（）二、填空题(每空1分，共15分)1．减速机主要由、、、及所组成。
2．减速机箱体通常用制造，对于重载或有冲击载荷的减速机也可以采用。
3．减速机安装分为：和。
4.减速机按照传动类型分为、和以及。
5. 减速机的作用：和。
三、选择题(每题4分，共40分)1. 减速机是在原动机和工作机或执行机构之间起（）转速和传递转矩的作用。
A、提高B、降低C、匹配D、调整2．地脚安装:也称（）安装A、卧式B、简易C、立式D、可靠3. 减速机箱体内的润滑属于（）。
A、滴油润滑B、飞溅润滑C、内在润滑D、压力循环润滑4. 减速机工作环境温度为（）A、-40℃至+28℃B、-40℃至+40℃C、-28℃至+40℃D、-28℃至+28℃5．减速机传动比I=（）A、n1/n2B、n2/n1C、n1/z1D、n2/z26．下列标号的齿轮油粘稠度最大的是（）A、220#齿轮油B、320#齿轮油C、460#齿轮油7. 423刮板机输出轴采用的联轴器是（）。
齿轮部件装配校核计算一、单选题1.装配基准件可以是( D ),也可以是装配单元。
A.部件B.组件C.分组件D.一个零件2.装配工艺卡片中说明了每一工序所需( C )A.零件B.部件C.组件D.设备3.装配工艺规程安排工序时要注意( D )A.生产过程B.工艺过程C.加工过程D.前面工序不得影响后面工序4.工艺规程是指零件加工( A )的工艺过程。
A.工序B.工装C.工具D.刀具5.部件装配程序的基本原则之一为( D )A.由被动到主动B.由主动到被动C由大到小D.由小到大6工艺规程的质量要求必须满足产品优质、高产、( B )三个要求A.精度B.低消耗C.寿命D.重量7.在零件加工和机器装配中,最后形成(间接获得)的尺寸,称为( B )A.增环B.封闭环C.减环D.组成环二、判断题1、装配时将与某项精度指标有关的各个零件尺寸一次排序，形成一个封闭的链型尺寸组合，称为封闭环。
X2、尺寸链的特性有封闭性和相关性两个特性。
Y3、尺寸链的环分为封闭环和组成环。
4、为了快速确定组成环的性质，可先在尺寸链图上平行于封闭环，沿任意方向划一箭头，然后沿此箭头方向环绕尺寸链一周，平行于每一个组成环尺寸一次画出箭头，可形成增环或减环。
5、尺寸链的反计算和中间计算通常称为设计计算。
Y6、尺寸链的计算方法通常有完全互换法（概率法）和大数互换法（极值法）等。
X7、按照规定的技术要求，将若干零件结合成部件或若干个零件和部件结合成整机的过程称为装配Y8、可以独立进行装配的部件（组件、分组件）称为装配单元。
Y9、机器装配之后，为了使其美观、防锈和便于运输，还要做好喷漆、涂油和装箱工作。
Y10、装配工艺规程是指规定装配部件和整个产品的工艺过程，以及该过程中所使用的设备和工、夹、量具等的技术文件。
Y三、多选题1、分析和计算尺寸链主要解决（ABC）问题A.正计算B.反计算C.中间计算D.循环计算2、尺寸链中除了封闭以外的环称为组成环，根据影响不同可以分为（AB）A.增环B.减环C.正环D.负环螺纹连接的装配一、单选题1.常用螺纹防松装置,属于机械防松的是( C )A.弹簧垫圈B.串联钢丝C.锁紧螺母D.过盈旋合2.对任意螺纹联接的要求:螺纹应具有准确的( A )和足够的强度、良好的互换性和旋入性A.螺纹牙型B.公称尺寸C.螺距D.旋向3.螺纹旋合长度分为三组,其中短旋合长度的代号是(A)A.LB. NC. SD.H4..当双头螺柱旋入材料时,其过盈量要适当( A )。
减速机培训资料一、常用公式：1、线速度V（m/s):V=Л＊D＊N/60（m/s）；2、转矩（扭矩）T(N。
m）：T=F*R(N:m）或T=F*D/2(N.m)3、转矩T（N.m）。
m)4、交流电机的同步转速No.（式中代号：Л—3。
14，D—直径（mm)，R-半径（m/s)，F—力（N),P—功率（KW），f-电源频率（Hz)，P—电动机极数。
二、国茂公司生产六大系列减速机：1、摆线针轮减速机;2、G系列硬齿面减速机（GR、GS、GK、GF）及PV系列通用齿轮箱;3、硬齿机圆柱减速机ZD(L、S、F)Y ；4、圆锥圆柱齿轮减速机MBY(K）、MCYK5、ZQ、ZD（L、S）软齿面和ZQA、QJ、ZD(L、S)Z、DB(C）Z中硬齿面减速机；6、电动滚筒.三、摆线针轮减速机(执行标准：JB/T2982—94A/B JB2982-81)1、结构原理（样本Pg1)；2、特点(样本Pg1）；3、适用范围：a、高速轴转速不大于1500rpm；b、工作环境-100∽400；c、温升小于600，最高温度不大于800;4、使用与润滑（样本Pg20、21）;5、主要零件、材质、强度:a、摆线轮GCr15，热处理淬火硬度HRC 58∽62；b、输出轴、输入轴45＃，热处理调质HB 230∽260；c、机座 HT200；6、摆线轮加工工艺流程:锻造（GCr15) 球化退火粗车回火精车钻镗等分孔滚齿淬火（HRC58∽62）磨端面磨大内孔磨等分孔粗磨齿精磨齿；四、应具备的常识：1、单级速比:11、17、23、29、35、43、59、71、87；2、型号方法:单级、多级、带电机、输入轴型；3、主要零件材质(机座、摆线轮、轴）和强度；4、润滑方式、润滑油牌号、更换时间;5、安装注意事项;6、能迅速查到样本上的主要安装尺寸及外形尺寸（包括易损件的规格）;7、正确选型。
五、摆线减速机标准对照表：- 1 -六、G系列硬齿面减速机(GR、GS、GK、GF)；1、特性：G系列硬齿面减速机仿德国SEW公司产品设计，模块化设计，安装位置不受限制，整体强度高，效率高、体积小、噪音低、寿命长，可承受较大的径向载荷;a.高度模块化设计：可以方便的配用各种型式的电动机或其它动力源，同种机型可配用多种功率的电动机，容易实现各机型间的组合连接;b。
减速机装配培训试题姓名得分一、填空题（每空3分，共45分）1、减速机主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其它配件所组成。
其基本结构有三大部分：、轴及轴承组合；；。
2、箱体通常用制造，对于重载或有冲击载荷的减速机也可以采用。
3、减速的安装分类:和4、安装减速机时，应重视传动中心，其误差不得所用联轴器的使用补偿量。
良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
5、用溶剂彻底清除、、的防腐剂、污物等到，清除时注意不要让溶剂浸入到处，否则溶剂可能会损坏。
二、选择题（每空4分，共20分）1、减速机是在原动机和工作机或执行机构之间起（）转速和传递转矩的作用。
A、提高B、降低C、匹配D、调整2、单体生产的减速机，为了简化工艺、降低成本，可采用（）焊接的箱体。
A、锰板B、合金钛板C、钢板D、耐磨铁板3、地脚安装:也称安装A、卧式B、简易C、立式D、可靠4、减速机工作环境温度为A、-40℃至+28℃B、-40℃至+40℃C、-28℃至+40℃D、-28℃至+28℃5、基础螺栓的最低性能等到级为（）级A、8.8B、8.4C、8.6D、8.0三、判断题（每空4分，共20分）1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件。
（）2、为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间应装有密封元件。
（）3、为保证减速机安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般要采用完整的平面。
（）4、当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
（）5、需装力矩臂时，应是在相互链接状态下安装。
（）四、问答题（共15分）1、请写出的减速机的安装种类，并阐述两种安装。
答案一填空题1、齿轮箱体附件2、灰铸铁铸钢箱体3、法兰安装地脚安装4、轴线对中大于对中5、轴伸法兰键表面油封油封二选择题1、C2、C3、A4、B5、A三判断题1、√2、√3、×4、√5、×四问答题1、减速机的安装分类: 法兰安装和地脚安装（5分）法兰安装:主要用于径向尺寸较宽裕或立式有支撑的场合,轴向面有法兰.这种安装方式轴向尺寸比较紧凑,常见于伺服用行星齿轮减速机,谐波减速机和普通齿轮减速机。
减速机装配培训资料一、减速机的工作原理减速机的工作原理是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的传动装置。
在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
二、减速机的结构减速机主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
其基本结构有三大部分：齿轮、轴及轴承组合；箱体；附件。
1.齿轮、轴及轴承组合部分：小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。
而当df-d>6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。
此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用、和盖作轴向固定。
两轴均采用了。
这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。
当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。
轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油进行润滑。
箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。
当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用将其分开。
为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间应装有密封元件。
2.箱体部分：箱体是减速机的重要组成部件。
它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速机也可以采用铸钢箱体。
单体生产的减速机，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。
为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。
上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。
轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。
为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。
为保证减速机安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。
3.附件部分：为了保证减速机的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速机润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
3.1检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。
检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。
平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
3.2通气器减速机工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。
3.3轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。
轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。
利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。
凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。
3.4定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。
安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。
3.5油面指示器检查减速机内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。
3.6放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
3.7启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。
为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出1～2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。
旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。
小型减速机也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖，启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。
三、减速机装配注意事项1.减速机的安装分类: 法兰安装和地脚安装1.1法兰安装:主要用于径向尺寸较宽裕或立式有支撑的场合,轴向面有法兰.这种安装方式轴向尺寸比较紧凑,常见于伺服用行星齿轮减速机,谐波减速机和普通齿轮减速机。
1.2地脚安装:也称卧式安装,主要用于轴向无支撑面和轴向空间较宽裕的场合,常见于大减速比大重量大尺寸减速机。
2.减速机装配2.1安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。
对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
2.2在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。
最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
2.3减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，如果基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。
当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
2.4按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,齿轮转向箱，通气塞、排油塞。
安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，保证各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。
减速机采用油池飞溅润滑，在运行前需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。
按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。
运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
3.减速机装配注意事项3.1 a.安装前应认真检查机上铭牌（减速电机）上的要求与电源相符。
b.检查减速电机、减速机应完好无损。
c.工作环境应在无油、酸、碱、有害气体、蒸汽、放射性物质等。
环境温度为-40℃至+40℃。
应有防雨、防晒、防风沙设施或措施。
d.在潮湿地方使用时，应要求提供具有防腐蚀能力的产品。
对油漆可能出现的损坏要修复。
3.2对蜗轮蜗杆减速机不能对减速机（自锁）施加逆向传动的较大负荷。
3.3用溶剂彻底清除轴伸、法兰、键表面的防腐剂、污物等到，清除时注意不要让溶剂浸入到油封处，否则溶剂可能会损坏油封。
3.4减速机的安装基础应为强度、刚度可靠，减振、抗扭的底座、台架等到支撑结构上。
基础必须干燥，且不得有油脂。
3.5既有箱体底脚又有安装法兰的产品在安装中严防互相较劲。
3.6基础螺栓的最低性能等到级为8.8级。
3.7原动机减速机工作机或减速电机工作机之间的联轴器，建议采用弹性联轴器。
通常减速机的输入轴较原动机（如电机）的轴径要细，因此应使较粗的原动机轴来承受联轴器的重量或较重的重量。
3.8输入、输出轴上装配联轴器、制动器、离合器、逆止器、液力偶合器、皮带轮、链轮，齿轮上径向负荷的受力点应尽量靠近轴肩。
3.9有键空心输出轴与工作机轴联接时应涂防锈油，装入时应轻松推入，或用螺栓拉（压）入。
胀紧盘空心输出轴和工作机轴联接时有胀紧盘一端应不得有任何油、油脂，另一端可涂防锈油。
3.10减速机的输入、输出轴和原动机、工作机轴应严格对中同轴。
其要求可减小振动、降低噪声，延长轴承寿命，保证减速机正常工作。
3.11为防止发生事故，所有旋转部位应按安全要求装防护罩、盖。
3.12需装力矩臂时，应是在相互自由状态下安装。
3.13安装锁紧须牢固可靠，不得在工作中产生位移。
联接底面或法兰面须平整贴实，不得有减速机安装压紧变形。
3.14一定要安装接地装置，防止触电事故。
减速机装配培训试题姓名得分一、填空题（每空3分，共45分）1、减速机主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其它配件所组成。
其基本结构有三大部分：、轴及轴承组合；；。
2、箱体通常用制造，对于重载或有冲击载荷的减速机也可以采用。
3、减速的安装分类: 和4、安装减速机时，应重视传动中心，其误差不得所用联轴器的使用补偿量。
良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
5、用溶剂彻底清除、、的防腐剂、污物等到，清除时注意不要让溶剂浸入到处，否则溶剂可能会损坏。
二、选择题（每空4分，共20分）1、减速机是在原动机和工作机或执行机构之间起（）转速和传递转矩的作用。
A、提高B、降低C、匹配D、调整2、单体生产的减速机，为了简化工艺、降低成本，可采用（）焊接的箱体。
A、锰板B、合金钛板C、钢板D、耐磨铁板3、地脚安装:也称安装A、卧式B、简易C、立式D、可靠4、减速机工作环境温度为A、-40℃至+28℃B、-40℃至+40℃C、-28℃至+40℃D、-28℃至+28℃5、基础螺栓的最低性能等到级为（）级A、8.8B、8.4C、8.6D、8.0三、判断题（每空4分，共20分）1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件。
（）2、为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间应装有密封元件。
（）3、为保证减速机安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般要采用完整的平面。
（）4、当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
（）5、需装力矩臂时，应是在相互链接状态下安装。
（）四、问答题（共15分）1、请写出的减速机的安装种类，并阐述两种安装。
答案一填空题1、齿轮箱体附件2、灰铸铁铸钢箱体3、法兰安装地脚安装4、轴线对中大于对中5、轴伸法兰键表面油封油封二选择题1、C2、C3、A4、B5、A三判断题1、√2、√3、×4、√5、×四问答题1、减速机的安装分类: 法兰安装和地脚安装（5分）法兰安装:主要用于径向尺寸较宽裕或立式有支撑的场合,轴向面有法兰.这种安装方式轴向尺寸比较紧凑,常见于伺服用行星齿轮减速机,谐波减速机和普通齿轮减速机。
（5分）·地脚安装:也称卧式安装,主要用于轴向无支撑面和轴向空间较宽裕的场合,常见于大减速比大重量大尺寸减速机。
（5分）。
