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煤炭物流系统体系构造的研究１问题的提出煤炭是我国重要的根底能源，在一次商品能源消费中约占７０％，并在我国一次能源构造中将长期占据不可替代的地位。
２００３年我国煤炭总产量超过１６亿吨，据专家预测到２０２０年国内市场对煤炭的需求量将到达２０亿吨。
一方面我国煤炭主要商品化产区集中在以XX为中心的北方产区，以XX、两淮为中心的华东产区，以XX为中心的西南产区以及东北产区和西北产区，而煤炭的消费地大都集中在经济较为兴旺的东部沿海和南方地区，除了东北产区的煤炭自给自足外，其它产区的煤炭都要进展外运；另一方面进展煤炭生产所需的原材料、零部件、燃料等辅助材料的供给量十分巨大，几乎任何一个煤炭集团企业每年的物资采购都要超过亿元，甚至几十亿元。
据统计仅我国煤炭的运输就占全国铁路和水路年货运总量的４０％左右，因此煤炭物流在我国流通领域中已占据重要位置。
目前，煤炭企业对物流的研究还比拟少，煤炭物流系统体系尚未完全建立，因此加快对煤炭物流的研究，实施物流工程，对于降低煤炭物流费用，压缩生产本钱，减少流动资金占用，增加企业利润，提高企业经济效益和市场竞争力具有十分重要的意义。
２煤炭物流系统的构成与特点２．１煤炭物流系统的构成就煤炭工业而言，其物流存在于煤炭产品开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中，是生产煤炭产品以及组织煤炭销售等一系列物料实体的运送搬运等动态流转过程，是一个由煤炭的供给物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流构成的物流系统。
２．２煤炭物流系统的特点煤炭物流系统的活动是由煤炭生产的特点所决定的。
煤炭生产过程实质上是物资的流动过程。
煤炭物流系统除了具有一般工业企业物流系统的特点外，还具有自身的特点：〔１〕物流的结点多。
物流节点是指物料移动过程中的停顿点，一般指仓库。
煤炭生产所需的物料一般要经过局总库、矿仓库、区队小仓库、井口仓库等多个节点才能进入生产过程，在生产过程中还要有屡次停顿，物资储藏量较大；煤炭产品也要经过井底煤仓、地面煤仓等屡次停顿才能发往用户。
供应链管理视角下煤炭物流模式探析【摘要】本文从供应链管理的视角探析煤炭物流模式。
在首先介绍了供应链管理的基本概念，接着分析了煤炭物流模式的特点以及存在的问题与挑战，然后探讨了供应链管理在煤炭物流中的应用和优化煤炭物流模式的方法。
在强调了供应链管理视角下煤炭物流模式探析的重要性，并展望了未来煤炭物流的发展方向。
通过本文的研究，我们可以更好地理解煤炭物流中的挑战与机遇，为提高煤炭运输效率和降低成本提供有益的参考，促进煤炭物流管理的持续发展。
【关键词】关键词：供应链管理、煤炭物流、优化、问题与挑战、应用、探讨、重要性、发展方向、结论。
1. 引言1.1 研究背景目前煤炭物流存在诸多问题和挑战，如运输效率低下、安全隐患多、环境污染严重等，这些问题制约了煤炭供应链的健康发展和煤炭产业的可持续发展。
通过供应链管理的视角对煤炭物流模式进行探析，有助于发现问题所在，并提出相应的改进措施，从而实现煤炭供应链的优化和升级，推动煤炭产业的可持续发展。
1.2 研究意义在当前国内能源结构中，煤炭仍然是主要的能源来源之一，煤炭的产业链涉及矿山开采、运输、加工和销售等多个环节。
随着国内经济的快速发展和工业化进程的加快，煤炭需求量不断增加，煤炭物流也变得越发重要。
研究煤炭物流模式对于提高煤炭产业运转效率、降低成本、保障能源供应具有重要意义。
在供应链管理的框架下，煤炭物流不再是简单的运输活动，而是一个系统工程，涉及多个环节和多方利益相关者。
优化煤炭物流模式，能够提高整个供应链的效率，实现资源的最佳配置，减少浪费，降低成本，提高企业竞争力。
研究煤炭物流模式在供应链管理视角下的探析，对于推动我国能源行业的现代化转型、加快能源智能化建设，具有重要的现实意义和战略意义。
通过深入研究煤炭物流模式，可以发现其中存在的问题和挑战，找到解决方案并加以实施，进一步完善我国的煤炭物流体系，促进煤炭资源的高效利用和产业链的升级。
研究煤炭物流模式在供应链管理视角下的探析，能够为我国能源行业的可持续发展提供重要的理论支撑和实践参考。
1.物流及供应链管理理论1.1物流管理及供应链管理的基础理论传统意义上的物流系统，需求信息和供应信息(反馈）都是沿着供应商、制造商、分销商、用户这样一条直线逐级传递的，因此供应商不能及时掌握市场信息，信息反馈速度较慢。
企业的技术进步和需求的多样化使得产品的生命周期不断缩短，企业面临缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务水平的压力，这些都要求企业能应对信息万变的市场，做出快速反应，源源不断的开发出满足用户需求的个性化产品去占领市场以赢得竞争。
供应链管理思想的提出正是要解决这一问题。
它基于这样一个理念就是当原材料从供应商转到制造商变为产品再到分销商、零售商最终转移到客户，就形成了一个贯穿所有企业的链，这个链中相邻节点的企业都表现为一种供需关系，当把所有企业相连后，便形成了供应链（supplychain)。
供应链管理的思想就是只有当这条链上所有企业同步运行，相互协调，才能使不断变化的顾客需求得到最大的满足，从而使这些企业得到最佳的也是长期的受益。
供应链管理从其产生与发展来看，可以认为是物流管理的延伸，物流管理更多的是强调同一经济主体中物流系统的最优化，而供应链管理则在此基础上强调作为经济实体的企业之间的密切合作关系。
因此，供应链管理思想的实质就是将供应链中的企业结成联盟战略伙伴关系。
1.2供应链环境下物流管理的特点从供应链管理思想出发，物流有三种表现形式，即物质形式、价值形式和信息形式，它们分别代表着物质资源的转移、流通过程中的增值和其中的信息采集、传递以及加工处理。
由此，供应链环境下现代物流的研究范围应是供应链企业之间的原材料、半成品、产品的供应与采购关系，即供应链联盟企业内的物流活动。
所以物流管理不再是传统的保证生产过程连续性的问题，而是要解决如下几个方面的问题：(1)实现快速、准时交货的问题；(2)低成本准时的物资采购策略问题；(3)物流信息的准确输送、信息反馈与共享问题；(4)物流系统的敏捷性和灵活性的问题；(5)供需协调，无缝连接的问题。
供应链管理视角下煤炭物流模式探析随着煤炭市场需求的不断增长，煤炭物流的管理也越来越成为一个突出的问题。
供应链管理视角下煤炭物流模式的探析，可以有效地提高煤炭物流的效率和质量，满足市场的需求，保障国家经济的可持续发展。
一、传统的煤炭物流模式存在的问题传统的煤炭物流模式一般是由采矿企业直接与用户之间进行直接交易。
这种模式存在以下几个问题：1. 双方信息不对称：由于矿山企业与用户之间缺乏信息交流，往往会导致供需的信息不对称。
矿山企业无法准确了解用户的需求量和质量要求，用户也无法准确了解矿山企业的产能和产品品质。
2. 运输环节不透明：传统的煤炭物流模式中，物流运输环节的信息不透明，双方无法实时了解货物的位置和运输进度。
这导致了运输时间长、费用高等问题。
3. 仓储管理不规范：由于缺乏统一的配送中心和仓储设施，矿山企业和用户之间的货物进出仓库的管理存在一定难度。
4. 服务质量难以保证：传统的煤炭物流模式中，服务质量无法得到有效的控制和管理，容易出现交货延误、货损等问题。
以供应链管理视角进行煤炭物流模式的探索，可以解决传统模式存在的问题，提高物流的效率和质量，实现煤炭物流的优化。
1. 打破信息壁垒：通过建立信息平台，矿山企业和用户可以实时共享信息。
矿山企业可以准确了解用户的需求，根据市场需求灵活调整生产计划；用户可以准确了解矿山企业的产能和产品品质，做出合理的订购计划。
2. 建立智能运输系统：通过引入物联网、云计算和大数据技术，实现对煤炭物流环节的实时监控和数据分析。
可以实时了解货物的位置和运输进度，提高运输的准确性和效率，降低成本。
3. 建设统一配送中心：在煤炭生产区域建设统一的配送中心，统一管理和配送煤炭产品。
可以提高仓储管理的规范程度，减少仓储费用；提供快速配送服务，减少货物的运输时间；减少货物损耗，提高服务质量。
4. 引入第三方物流服务：引入专业的第三方物流服务提供商，可以提高整个物流链的效率和质量。
供应链管理视角下煤炭物流模式探析随着我国国民经济的发展，煤炭行业在国家经济中占有重要地位，但煤炭物流模式的不完善，直接导致了运输过程中无序管理、供需矛盾等问题。
因此，本文从供应链管理的角度出发，探析煤炭物流模式，以期找到有效的解决方案，提升行业的效率与竞争力。
一、煤炭物流模式的现状当前，煤炭物流模式存在的主要问题是：无序的管理、环节之间配合不协调、供需矛盾较为突出等。
具体表现在：1、无序的管理。
包括仓储、装卸、运输和配送环节，缺乏统一的标准和规范，缺乏配套的设备和信息化系统，致使效率低下。
2、环节之间配合不协调。
由于各个环节的独立性、互不协调，常导致物资堆积和长时间停滞情况，进而影响整个物流体系的顺畅运转。
3、供需矛盾较为突出。
由于煤炭供应链中资源分散，不同环节之间的信息不对称，常常造成煤炭供应不足或过剩现象。
以上问题制约了我国煤炭物流的发展道路，需要寻求新的方式。
针对上述问题，下列优化方案可供参考：1、优化管理。
建立科学的物流管理体系，推行标准化、规范化管理，并配备具有先进技术的设备，实施信息化系统管理，提高物流效率。
2、强化配合协调。
为了保证物流的畅通，需要将各个环节紧密协调，加强管理、服务和协作，如依托“互联网+”等信息化手段，促进信息共享和协作机制的建立。
3、优化资源配置。
通过推进资源整合，实现煤炭资源的优化配置和流动，调整运力布局，减少运输空置率，提高资源利用率。
三、总结在供应链管理的视角下，优化煤炭物流模式是一项非常关键的工作。
只有通过强化管理、强化配合协调和优化资源配置等关键环节，才能加速煤炭运输和配送的流程，提高物流效率，降低成本，为煤炭行业的可持续发展提供有力的保障。
《煤炭绿色物流系统构建与优化研究》篇一一、引言随着全球对环境保护的日益重视，绿色物流逐渐成为物流行业发展的重要方向。
煤炭作为我国主要的能源之一，其物流系统的绿色化、高效化发展显得尤为重要。
本文旨在研究煤炭绿色物流系统的构建与优化，以实现煤炭物流的可持续发展。
二、煤炭绿色物流系统构建的背景与意义煤炭绿色物流系统是指在煤炭物流过程中，以环境保护为核心，通过优化资源配置、提高运输效率、减少物流成本等方式，实现煤炭的高效、低碳、环保的运输。
其构建的背景主要源于我国煤炭产销量巨大，传统的物流方式造成了较大的环境污染和资源浪费。
构建煤炭绿色物流系统的意义在于提高煤炭行业的环保意识，促进绿色物流的可持续发展，提高煤炭企业的竞争力。
三、煤炭绿色物流系统构建的内容与方法（一）内容煤炭绿色物流系统的构建主要包括以下几个方面：一是优化煤炭的运输网络，提高运输效率；二是采用环保的运输工具和设备，减少污染排放；三是加强煤炭物流的信息化管理，实现信息共享；四是建立绿色物流标准体系，规范煤炭物流的各个环节。
（二）方法在构建煤炭绿色物流系统时，需要采用多种方法。
首先，通过对煤炭物流的各个环节进行详细分析，找出存在的问题和瓶颈。
其次，结合绿色物流的理念和技术手段，提出针对性的解决方案。
最后，通过实践验证和持续改进，逐步完善煤炭绿色物流系统。
四、煤炭绿色物流系统的优化策略（一）优化运输网络通过建立合理的运输网络，实现煤炭的快速、高效、低成本运输。
这需要综合考虑煤炭的产地、消费地、运输方式等因素，合理规划运输路线和节点。
（二）采用环保的运输工具和设备推广使用清洁能源的运输工具和设备，如电动车辆、天然气车辆等。
同时，对现有的运输工具和设备进行技术改造，减少污染排放。
（三）加强信息化管理建立煤炭物流的信息平台，实现信息的实时共享和交换。
通过信息化管理，提高煤炭物流的透明度和可追溯性，降低物流成本。
（四）建立绿色物流标准体系制定煤炭绿色物流的标准和规范，明确各个环节的环保要求和技术标准。
供应链管理视角下煤炭物流模式探析随着全球经济的不断发展，煤炭的需求量也在不断上升。
煤炭作为重要的能源资源，其运输和物流模式的管理对整个能源的供应和国民经济的发展起着至关重要的作用。
本文从供应链管理的视角下对煤炭物流模式进行探析。
一、煤炭物流模式的基本概念煤炭物流模式指的是在煤炭的生产、加工、运输和销售等全过程中，所采用的一种物流组织形式和物流管理方式。
随着现代供应链理念的不断深入，煤炭物流模式也不断发生着变化，形成了多种不同的物流模式，如：普通运输物流模式、仓储物流模式、配送物流模式、集成物流模式等等。
二、供应链管理在煤炭物流中的应用1、供应链管理的基本理念供应链管理是指企业通过对内外部资源的集成和优化，达到降低成本、提高效率、提升服务质量，从而实现整个供应链的效益最大化的一种管理模式。
在煤炭物流中，供应链管理能够为煤炭企业优化运输、仓储、配送等环节，降低成本，提高效率，提升服务质量。
供应链管理在煤炭采购环节中的应用主要体现在以下两个方面：（1）交易模式的优化。
传统的煤炭交易主要依靠中介的方式进行，这种交易模式中，中介企业起到桥梁的作用，但也带来了很多弊端。
而采用供应链管理的交易模式，可以直接联系煤炭生产企业与煤炭使用企业，实现利益共享，节省中介费用，提高交易效率，降低煤炭采购成本。
（2）煤炭质量管理的优化。
选用优良的煤炭品种，达到优质多样化的供应；实时监测煤炭的质量和数量，确保采购的煤炭符合标准，降低质量损失和运输成本。
在煤炭运输环节中，供应链管理的应用可以减少运输中的不确定性，提高物流效率和优化运输路线等。
（1）运输路线的优化。
选择最短的运输路线方案，在保证安全和质量的前提下，节省运输成本，缩短时间，提高效率。
（2）交通运输的管理。
通过物流跟踪、交通信息反馈，及时监测车辆位置、煤炭数量和运输状态等，实现对运输的全程管理，减少人为因素的干扰，确保运输的安全和质量。
随着供应链理念的不断深入，煤炭物流模式也在不断发展。
供应链管理视角下煤炭物流模式探析煤炭是我国能源的主要来源之一，煤炭物流的良好运营是能源领域的关键之一。
在复杂多变的市场环境下，煤炭物流模式也在不断演变与升级。
以下文章将从供应链管理的视角出发，对现有的煤炭物流模式进行分析与探讨。
首先，供应链管理的核心是协调和优化各个环节之间的关系，因此，煤炭物流模式的构建也需要注重各个环节之间的协同配合。
目前，我国主要的煤炭物流模式可分为煤炭采购、中转、配送三个阶段。
其中，煤炭采购环节直接关系到煤炭企业的生产成本，而中转、配送阶段则关系到其市场竞争力。
对于煤炭采购环节，传统的方式是煤炭企业通过招投标等方式，与矿山签订采购合同，然后通过运输车辆将煤炭运到企业。
但是这种方式存在着成本高、效率低、安全性差等问题。
为保证煤炭的稳定供应，提高煤炭的采购效率，需要建立统一的煤炭采购平台，实现信息扁平化，提高采购效率和透明度。
另外，随着互联网技术的发展，煤炭企业可以利用在线交易平台，直接与矿山或煤炭贸易公司进行采购，从而节省采购成本，提高采购效率。
在中转环节中，传统的方式是煤炭企业通过自己的物流体系，将煤炭从矿山或港口运输到企业的仓库，然后再进行配送。
但是这种方式存在着内外物流协调不足、运输效率低、无法实现精细化管理等问题。
因此，需要建立一个完善的煤炭物流网络，实现内外物流之间的无缝衔接，提高物流效率和可视化能力。
在煤炭配送环节中，传统的方式是煤炭企业通过自己的物流体系，将煤炭运输到客户企业。
但是这种方式无法满足个性化需求，难以实现快速响应，因此需要开拓第三方物流市场，引入专业物流公司，以满足客户的个性化需求。
此外，物流配送过程中需要严格把控环保及安全指标，以提高配送的质量和安全性。
总体来说，煤炭物流模式的优化需要从供应链管理的角度出发，注重内外物流之间的协同配合，以提高物流效率和质量，从而增强企业的市场竞争力。
供应链管理视角下煤炭物流模式探析随着全球经济一体化的加剧和需求端多样化的发展，煤炭作为全球主要能源资源之一，在能源领域扮演着不可替代的角色。
煤炭产地广泛，需求量大，如何构建高效的煤炭物流模式，成为影响煤炭产业发展的重要因素之一。
在这一背景下，供应链管理作为企业优化物流模式的有效手段之一，对于煤炭物流的优化发挥着至关重要的作用。
本文将从供应链管理的角度出发，探析煤炭物流模式。
一、煤炭物流模式概述煤炭物流模式是指在煤炭产地和消费地之间，通过运输、仓储、装卸等环节，实现煤炭从产地到消费地的流通过程。
通常包括煤炭生产、运输、仓储、销售等环节，这些环节相互交织、相互作用，构成了完整的煤炭物流体系。
在煤炭物流模式中，运输是其中最为重要的环节，主要包括铁路运输、公路运输、水路运输和管道运输等几种形式。
在实际应用中，常常会采用多种运输方式组合的方式，以满足不同地区和不同需求的煤炭物流需求。
在现实生产中，煤炭物流模式也存在着一些问题。
首先是运输环节的不合理。
由于煤炭产地和消费地之间距离遥远，运输成本高，加之运输设施不完善，运输效率低，使得煤炭物流成本居高不下。
其次是仓储环节的薄弱。
煤炭是一种易燃易爆的物质，对于其仓储环节的安全性要求较高，而在实际生产中，由于仓储设施不完善，仓储管理不规范，煤炭的安全隐患时有发生。
最后是信息化水平低下。
由于煤炭生产主要集中在中西部地区，通常与消费地距离较远，信息交流不畅，导致了信息传递的不及时性和不准确性，加大了煤炭物流的风险。
三、供应链管理与煤炭物流供应链管理是指企业通过整合采购、生产、库存管理、销售等环节，以实现从原材料到最终产品的全流程管理。
在供应链管理的框架下，煤炭物流被视为整个供应链的一部分，与采购、生产、销售环节相互联系，受整个供应链的影响。
供应链管理强调信息的共享、流程的优化、风险的控制，通过整合各环节资源和优化各环节流程，实现供应链整体性能的提升，以降低成本、提高效益。
2012年第1期2012年1月（总第75期）0引言煤炭物流体系有广义和狭义之分。
广义来说，煤炭物流体系包括煤炭企业从原材料的采购、原煤开采、洗选加工、储存、运输、销售和废弃物的综合利用等环节。
狭义上说，是指以原煤开采为起点，中间经过销售、运输、配煤加工、港口中转等程序和环节，最后移交到终端用户的流通过程。
本文主要对煤炭从供应商的产煤坑口到用户炉口所涉及的采购、销售、加工及运输等环节进行研究。
1国内外研究现状国外对于煤炭产业的运输物流研究已经有30多年。
Robert D．Miles&Kumares C．Sinha（1981）[1]指出，如果影响企业发展的诸多因素中，煤炭物流成本已经成为重要因素的时候，为了使运输资源实现效益最大化、煤炭物流成本得到降低，一定区域内的煤炭物流体系需要形成专业的运输网络，采取煤炭联运并且要增加煤炭水路运输等方式进行优化；Osleeb J.P.et al.（1990）[2]证明并分析了煤炭物流系统的综合性，它包含一系列的因素，可以通过提高运输能力、储存能力和港口的现代化水平等方式加以优化；Liu Henry et al.（1998）[3]在比较煤炭铁路、公路运输的单位成本后得出，传统的煤炭运输方式费用除了资金和运营成本之外，还包括运输投资者所得到的利润，在这种分析下，煤炭的管道运输方式应逐步得到采用；Bahar （2004）[4]指出，成立专业的公路运输队伍，使用GIS 选择合适的路线，煤炭物流公路运输体系可以实现优化，煤炭运输风险也将会大大降低。
中国对于煤炭物流的研究也取得了一定的成果。
张军、马慧敏（2002）[5]总结了中国传统煤炭储运行业的现状及存在问题，提出传统煤炭储运企业应转化为第三方物流企业，这样可大大降低煤炭物流成本。
于妍（2011）[6]在总结煤炭物流概念及存在问题的同时，主张煤炭企业应运用现代物流理念，发展煤炭绿色物流，加强供应链管理等，这是煤炭工业发展的必由之路。
煤炭物流优化的研究在中国起步虽晚，但发展迅速，目前的研究主要集中在煤炭供应、运输及信息化等方面。
程炜（2006）[7]在分析中国煤炭资源的质量和分布情况后，按照某钢铁公司的实际情况，指出煤基于供应链的现代煤炭物流体系构建研究雷仲敏，王佳（青岛科技大学，山东青岛266061）摘要：煤炭是中国经济发展所需的最重要能源，煤炭物流在占据中国物流较大比重的同时，存在着市场混乱、成本高、第三方物流企业少、煤炭供应链不完整等问题。
设计了三级网链状结构的现代煤炭物流供应链体系，提出了建立配套煤炭集运体系、仓储配送体系以及信息服务体系，培育专业第三方物流企业，解决铁路运输瓶颈等举措。
关键词：煤炭物流体系；供应链；第三方物流中图分类号：F274文献标识码：A文章编号：2095-0802-(2012)01-0001-04Research on Construction of Coal Logistics System based on Supply ChainLEI Zhong-min，WANG Jia(Qingdao University of Science and Technology,Qingdao266061,Shandong,China) Abstract:Coal is the most important energy for Chinese economic development.The coal logistics occupies a large proportion of China's logistics.At the same time,there are many problems like confusion in the market,the high cost of third-party logistics companies,the coal supply chain is incomplete and so on.The paper designed a three-tier network chain structure of modern coal logistics'supply chain system,and proposed many initiatives like establishing the supporting systems of coal loading,warehousing and distribution system and the information service system,cultivating a professional third-party logistics enterprises,solving the bottleneck of railway transport and so on.Key words:coal logistics system；supply chain；third-party logistics收稿日期：2012-01-03基金项目：山西省物流产业发展“十二五”规划研究项目第一作者简介：雷仲敏，1952年生，男，陕西韩城人，1991年毕业于中国社会科学院工业经济专业，博士，教授、博士生导师。
1··2012年第1期2012年1月炭运输应该通过增加运输通道，并在沿海选择合适的港口作为煤炭中转基地的方式实现优化。
赵媛、丁鹏（2007）[8]根据中国煤炭资源生产与消费分布的空间错位性，总结出煤炭物流应在完善煤炭铁路和公路运输通道的同时，大力提高水路煤炭运输能力，并从长远考虑重视发展管道运输系统。
韩广、夏英伟（2007）[9]认为，应通过煤炭物流信息化的特点，把握信息化建设方向，提升中国煤炭物流信息化程度，挖掘信息资源的价值。
白小平（2008）[10]针对神华煤炭物流系统在企业快速发展下所暴露出来的问题，提出了实现物流体系一体化的优化思想。
吕涛（2009）[11]针对中国煤炭供应链具有节点多、路线长、受资源赋存影响大等特点，认为应通过微观协调机制和宏观协调机制，打造安全、高效的煤炭供应链系统。
综合国内外研究现状来看，国外的研究大多针对降低成本以及运输风险等具体的煤炭物流优化问题展开的，国内的研究大多集中在阐述煤炭物流的概念、现状特点、建议以及具体煤炭企业的优化研究，对如何系统地构建煤炭物流体系缺乏进一步的研究。
2中国煤炭物流业发展现状2.1煤炭物流占全国物流比重高煤炭在中国的一次能源消费中长期占据主要地位。
中国煤炭商品化产区主要集中在以山西为中心的北方产区，以山东、两淮为中心的华东产区，以贵州为中心的西南产区以及东北、西北产区，而煤炭的消费地大都集中在经济较为发达的东部沿海和南方地区。
除了东北产区的煤炭自给自足外，其它产区的煤炭都要进行省际间外运，每年煤炭从西到东，从北到南运输量达几十亿吨。
据统计，中国煤炭运输占全国铁路年货运总量的52％左右，煤炭物流在中国流通领域占据重要位置。
2.2煤炭物流市场混乱且成本高中国煤炭物流市场中，煤炭经营单位过多过滥，中介机构过多，煤价层层加码，层层盘剥，交易成本过高。
同时，中国煤炭资源主要分布在西部和北部，而煤炭消费重心在东部和南部，从而形成了“北煤南运、西煤东调”的格局，煤炭运输距离长，环节多，且空驶率高，流通市场分布不均也提高了交易成本，流通过程中运输和交易费用大幅增加，造成煤炭运输在煤炭价格中的成本比重也比较大，大约为40%。
2.3专业的第三方物流企业少由于历史和体制原因，煤炭企业长期以来企业物流与社会物流双方分工并不合理，本应由社会物流承担的职能却由企业物流承担着。
目前，煤炭企业以及煤炭需求企业大部分都是实行自营物流，越来越多的大型国有矿投资建设煤炭运输通道，并加紧对煤炭运输通道的控制；越来越多的大型用户自己组织车队、船队等运输力量来完成中间运输环节。
相对之下，我国煤炭物流中独立的第三方专业运作企业的比例不足5%。
2.4没有形成完整的煤炭物流供应链煤炭物流企业对供应链管理认识了解程度不够，缺乏对供应链管理理念的深刻理解与领悟，供应链管理缺乏实施运作基础。
并且各成员之间的合作意识淡薄，企业之间过分看重自身的利益，仅仅考虑利用对方或从对方那里获取最大利益，难以形成长期的战略合作伙伴关系。
致使现有大多数煤炭物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在运输、铁路计划落实、储存、装卸等传统业务内，相关的加工、配送等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
物流企业自身的服务水平不高、服务意识不强、第三方物流与发达国家相比还存在很大差距，只有极少数企业可提供国际流行的物流监测、订货管理、存货管理、供应链金融等服务。
2.5煤炭物流企业管理人才匮乏中国现有煤炭物流企业的管理者大部分是从技术类、理工类专业或从党政工作岗位转进企业管理的，对供应链管理的思想敏感度不够，而普通煤炭物流从业人员受教育程度较低、能力素质不高，对供应链管理的认识更是知之甚少。
现实中煤炭物流企业专业人才流失严重、学历结构和专业结构不合理、复合型人才偏少，人才培养问题已经成为制约煤炭物流行业发展的障碍。
2.6煤炭物流信息化程度低目前煤炭企业的信息化程度普遍较低，信息体制在很大程度上仍旧不健全。
许多煤炭企业仅将计算机应用于部门办公和单项事物管理，没有建立起符合企业实际的物流数据库，煤炭物流行业没有实现网络化，整个煤炭物流行业还存在信息壁垒，数据传输无法实现高度的信息共享，“信息孤岛”处处可见。
3现代煤炭物流供应链设计煤炭物流供应链是以煤炭物流企业为核心，以煤炭生产企业为上游供应商、以电力、钢铁、建材、化工等企业为下游客户的链状结构，涉及煤炭生产、储配加工、销售、运输等环节的参与主体以及参与主体间的链接关系。
主要是由煤炭生产企业、煤炭物流企业以及煤炭消费企业组成的“供应商—第三方物流服务商—用户”三级链条。
包括三大环节：上游煤炭供应、中游煤炭流通、下游煤炭消费。
上游煤炭供应来自国内外两条途径，国外煤炭供应即从澳大利亚、印度尼西亚等国家进口煤炭，国内主要是在我国境内通过勘探、开采、洗选等环节从而得到的煤炭。
中游流通环节主要通过煤炭物流企业提供煤炭仓储、洗选、配送、运输等流通服务，下游消费主要是指的煤炭消2··2012年第1期2012年1月费企业，主要为电力、钢铁、建材、化工等企业。
3.1中国煤炭物流供应链结构中国煤炭物流供应链结构为网链状模型，是1个以煤炭物流企业B为核心企业的动态模型（见图1、图2）。
该供应链模型的核心企业不变，上下游节点企业（煤炭生产企业A1、A2、A3和煤炭消费企业C1、C2、C3）是动态变化的。
