9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2

省（市区） 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《港口与航道工程管理与实务》试题D 卷（附答案） 考试须知：1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为( ) A ．≤0.5% B ．≤0.7% C ．≤1.0% D ．≤2.0%2、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当( ) A.邀请招标 B.公开招标 C.议标D.由招标人选择，主管部门批准3、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是( )A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程4、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为( ) A.10％～20％ B.3％～5％ C.8％～10％ D.25％以上5、土颗粒愈细，级配越好，其渗透性( )A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢6、疏浚与吹填工程竣工后，条件许可时，竣工测量宜在( )d 完成。

A.3 B.5 C.7 D.107、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于( ) A.100mm B.200mm C.300mm D.500mm8、单位工程、分部分项工程的划分应由( )组织进行。

A.监理单位 B.施工单位 C.建设单位D.质量监督部门9、GPS测量定位中，由于利用了( )技术，使其精度得到大幅度提高。

省（市区） 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《港口与航道工程管理与实务》模拟考试C 卷（附答案） 考试须知：1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、一级建造师教材中根据《水运工程质量检验标准》，一般检验项目应全部合格，其中允许偏差的抽查合格率应达到( )及其以上。

A.70% B.75% C.80% D.85%2、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是( ) A ．编织土工织物 B ．机织土工织物 C ．土工膜 D ．无纺土工织物3、港口工程施工合同范本中规定( )是施工单位的责任。

A.提供场地条件 B.提供水电与交通条件C.为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件D.提供施工条件4、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。

混凝±保护层厚度系指( ) A ．主筋表面与混凝土表面的最小距离 B ．箍筋表面与混凝土表面的最小距离 C ．主筋中心与混凝土表面的距离 D ．箍筋中心与混凝土表面的距离5、交通部颁发的《水运工程施工监理规范》JTJ 216明确规定，监理工程师应依据( )及其他有关文件开展施工监理。

A.开标议程通知书 B.评标通知书 C.中标通知书 D.开标通知书6、在对进度计划调整时，落后的非关键线路( ) A.因其是非关键线路，无需调整 B.必须对其进行调整C.若其前方有足够的时差可利用，预见其发展趋势良好，可不予调整D.必将转化为关键线路7、水运工程建设项目施工单项合同估价在( )万元人民币以上的工程，必须进行招标。

自航耙吸挖泥船的疏浚作业须知字体: 小中大| 打印发表于: 2008-7-03 14:40 作者: ding4633 来源: 海员联盟1．目的和适用范围1．1本须知规定了自航耙吸挖泥船疏浚作业的规定要求，旨在规范挖泥船的疏浚作业，确保船舶的安全。

1．2本须知适用于公司所属自航耙吸挖泥船的疏浚作业2．施工准备2．1进点航行2．1．1船长召集驾驶员召开浚前会议，根据施工任务书和施工图纸，介绍挖、卸施工和航行区域周围环境，航道水深、土质、气象、水文、障碍物等情况，研究制定施工方案，落实安全措施，根据施工图纸确定施工航速，放耙深度及挖槽长度。

2．1．2要求驾驶员结合疏浚作业时潮流、风向、周边环境和船长下达给各班施工地段安排，选择最佳进点航线。

2．1．3要求疏浚人员对各种疏浚设备进行检查，确认其处于良好状态。

2．2船舶驾驶2．2．1船舶进入施工区前，驾驶员根据施工图和DGPS提供航迹，进一步修正船位，使船舶航行在预定的航线上，并将船舶动态告知操耙手。

2．2．2驾驶员根据水位遥报仪提供的当时水位和测深仪提供的水深，确定溢流门档位置。

2．2．3在上线前，驾驶员应控制船速一般1-2节，然后命令操耙手放耙进舱。

2．3操舵水手2．3．1根据驾驶员下达的舱令操舵。

2．3．2根据当时的水流方向和风向，适当压舵或横向推进操作把定航向。

2．4操耙手2．4．1应提前通知泵舱备泵机。

2．4．2按不同的工况调节好闸阀和溢流门。

2．4．3开启竣工操作台上弯管、中管、耙头绞车的电源开关。

2．4．4启动模拟耙管指示器2．4．5检查所有仪表、指示灯是否正常。

2．4．6根据施工条件和设备情况调节耙头波浪补偿压力。

2．4．7将吸呢管平行推出舷外：2．4．8准备工作就绪后报告驾驶员。

3．开始挖泥3．1到达指定施工地段后，驾驶员控制好船速、船位，下达下耙指今，操耙手必须重复命令，然后将吸泥管保持前高后低与水面成15度左右的斜度放入水下，使弯管位置对准吸口，弯管绞车手柄回中；中管、耙管继续下放至距疏浚泥面合适位置，手柄回正，并将耙头下放深度报告驾驶员，听从驾驶员的放耙命令后再把耙放到底。

9000 m^3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
佚名
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2009(0)11
【摘要】日前，由广州航道局出资建造的9000m3大型自航耙吸挖泥船——“浚海1”建成交船。

“浚海1”船总长约125m，宽25．4m，挖泥吃水8．35m，最大舱容可达9000m3，是一艘双桨、双耙、双导流管、双机复合驱动、单甲板、球鼻艏、带导流鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船，适用于不同土质的疏浚、吹填工程。

【总页数】1页(P96-96)
【关键词】自航耙吸挖泥船;交船;复合驱动;吹填工程;航道局;导流管;球鼻艏;流线型【正文语种】中文
【中图分类】U674.31;U673.2
【相关文献】
1.中交广航局万方耙吸船“浚海5”建成投产 [J],
2.新型耙吸挖泥船首部冲沙疏浚方式——"航浚20"耙吸挖泥船首冲功能介绍 [J], 王兵
3.\"沧航浚1\"号自航耙吸挖泥船 [J], 中国船舶及海洋工程设计研究院海工部
4.“浚海5”号自航耙吸挖泥船交付 [J], 信息
5."航浚22"耙吸式挖泥船泥门液压系统技术改进 [J], 孙超;沈伟
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

2022年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题A卷附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为( )A.0.40B.O.45C.0.50D.0.552、港外水域不包括( )A.港外锚地B.进港航道C.港池船舶回旋水域D.检疫锚地3、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其( )范围之内。

A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形4、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由( )组织编写。

A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长5、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的( )A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%6、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，( )等。

A.施工许可证批准文号B.合同号C.卫生许可证文号D.施工进度表7、下列试验方法中不属于原位试验的是( )A．十字板剪切试验B．静力触探试验C．荷载试验D．土工钻孔取样8、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以( )为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。

A.地形图B.基线图C.水深图D.地貌图9、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的( )的影响，确定抛石船的驻位。

省（市区） 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《港口与航道工程管理与实务》考前测试C 卷（附解析） 考试须知：1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责( ) A.航道管理的部门和通航维护部门 B.交通主管部门和海事管理机构 C.交通主管部门和航道管理的部门 D.航道管理的部门和海事管理机构2、浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为( ) A.10～20mm B.10～30mm C.20～30mm D.20～40mm3、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是( ) A.国务院交通运输主管部门 B.各地安全监督部门 C.国家海事管理机构 D.各地港务监督4、同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m3时，混凝土的取样要求是( )A.每50m3及余下的不足50m3取一组B.每100m3及余下的不足100m3取一组C.每150m3及余下的不足150m3取一组D.每200m3及余下的不足200m3取一组5、沉箱可整体预制或分层预制。

分层预制时，施工缝不宜设在( ) A.浪溅区B.水位变动区C.大气区D.水下区6、沙质海岸在我国主要分布在( )和广西沿海及台湾西海岸。

A.苏北沿海 B.辽东湾 C.海南 D.莱州湾7、应当在海上打桩活动开始之目的( )天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。

A.3 B.7 C.15 D.308、单位工程完工后应由( )组织进行质量检验。

省（市区） 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《港口与航道工程管理与实务》考前检测D 卷（含答案） 考试须知：1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是( ) A.项目安全总监 B.项目安全副经理 C.项目经理 D.项目书记2、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是( ) A.直接工程费 B.现场管理费 C.定额直接费 D.其他直接费3、合同成立的地点是( ) A.项目所在地 B.业主注册地 C.递交标书地 D.签字或盖章地4、式中ƒcu，k 为( )A.混凝土的后期强度B.混凝土的配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值5、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取( )的方法。

A.严格按设计桩位下桩 B.严格按设计桩位下桩并削坡C.恰当偏离桩位按顺序沉桩D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打 6、混凝土的砂率是指( ) A.砂体积与水泥体积之比 B.砂体积与混凝土体积比 C.砂体积与砂石体积之比 D.砂体积与石子体积之比7、在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风范围半径到达工地( )前抵达防台锚地。

A.5h B.8h C.12h D.24h8、根据中华人民共和国国务院令《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，特别重大伤亡事故：指一次死亡或失踪( )人以上的事故。

A.4 B.9 C.10 D.129、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的，取得( )的许可。

2022年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题（附解析）考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是( )A.≤1．0B.≤0．5C.≤2．0D.≤3．02、浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为( )A.10～20mmB.10～30mmC.20～30mmD.20～40mm3、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N≤50的砂土是( )A.密实砂土B.极密实砂土D.稍密砂土4、热带风暴：中心风力达( )级的风。

A.6～7B.5～6C.10～11D.8～95、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269—96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是( )A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区6、变更指示应由( )发出。

A.发包人B.监理人C.设计人D.质量监督人7、为保证混凝土的耐久性，要求( )A.水灰比有最大限制B.水灰比有最小限制C.水灰比无限制D.水灰比只要满足混凝土的强度要求8、保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加( )，以保证混凝土达到要求的含气量。

A.早强剂C.微膨胀剂D.缓凝剂9、钢板桩沉桩完毕后，需及时( )A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖10、我国各港口海域计算水深的起算面( )A.是相同的B.是不相同的C.涨潮时高于平均海平面D.落潮时高于平均海平面11、环保疏浚施工深度精度一般为( )A.1～5cmB.5～10cmC.10～15cmD.15～20cm12、波浪是在外力作用下，具有自由面的液体质点偏离其( )的有规律振动。

2022年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷A卷附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应( )进行。

A.同步进行B.跳舱进行C.逐舱进行D.按对称舱格进行2、以下属于施工自然条件的是( )A.交通B.补给C.水文D.修船3、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报( )A.监理单位B.建设单位C.质量监督单位D.企业主要部门4、截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度，如大坝工程的( )所形成的止水帷幕。

A.混凝土B.黏土C.板桩D.注浆5、混凝土的砂率是指( )A.砂体积与水泥体积之比B.砂体积与混凝土体积比C.砂体积与砂石体积之比D.砂体积与石子体积之比6、水运工程量清单计价应采用( )A.综合单价B.定额计价C.分项工程量清单计价D.一般项目清单计价7、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。

这里的南方是指最冷月月平均气温高于( )℃的地区。

A.-8B.-4C.0D.58、在对进度计划调整时，落后的非关键线路( )A.因其是非关键线路，无需调整B.必须对其进行调整C.若其前方有足够的时差可利用，预见其发展趋势良好，可不予调整D.必将转化为关键线路9、在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱( )处最为稳定。

A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右10、港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达( )A.1～2mmB.2～5mmC.5～6mmD.6mm以上11、港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )A.0.35B.0.40C.0.45D.0.5012、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的( )A．抗压强度B．抗冻性C．抗氯离子渗透性D．抗裂能力13、高桩码头采用打桩船进行水上沉桩施工时，桩的倾斜度是由( )来控制的。