隧道开挖方法
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隧道的几种开挖方法
隧道是一种长形地下结构,连接两个地点,用于交通、供水、排水、发电等目的。
开挖隧道是一个复杂的过程。
以下是隧道的几种开挖方法。
1. 手工挖掘法
手工挖掘法是最原始的隧道开挖方法。
它使用人工工具进行挖掘,需要大量的人力和时间。
这种方法只适用于小型隧道。
2. 爆破法
爆破法是将爆炸物放置在要开挖的位置,从而破坏岩石和土壤,以便后续的挖掘。
这种方法适用于大型隧道和较硬的地质材料,在适当的条件下快速开挖,但需要注意安全问题。
3. 残土壁法
残土壁法(也称作“液压支护法”)是一种地面改造技术,它将使用相对较小的机器和设备。
这种方法将泥浆注入隧道开挖空间以液化地面,同时塑造隧道的壁,从而在不需要添加支撑材料的情况下进行挖掘。
4. 巨型钻探法
这种方法将使用旋转的大型钻头进行挖掘,这些钻头可以挖掘各种类型的地质材料。
这种方法适用于较深的隧道和较硬的岩石地质条件下。
5. 土压平衡掘进法
土压平衡掘进法是一种高度自动化的方法,可提高开挖隧道的效率。
这种方法使用盾构机进行挖掘,在地层中设置密封带,并使用机器控制隧道前进,同时在顶部添加支撑材料来稳定隧道。
隧道开挖方法
隧道开挖是土木工程中常见的施工过程,其施工质量和效率直
接关系到隧道工程的成败。
在进行隧道开挖时,需要根据具体的地
质条件和工程要求选择合适的开挖方法。
本文将介绍几种常见的隧
道开挖方法,包括爆破法、盾构法和钻削法。
1. 爆破法。
爆破法是一种常用的隧道开挖方法,适用于岩石较硬的地层。
在爆破法施工中,首先需要对隧道开挖面进行凿岩,然后在凿岩面
上布置爆破药包,并进行爆破作业。
爆破作业可以有效地破碎岩石,加快开挖进度。
但是,在实际施工中需要注意控制爆破的力度和方向,以避免对周围环境和设施造成损坏。
2. 盾构法。
盾构法是一种适用于软土地层和水下隧道开挖的方法。
在盾构
法施工中,使用专门的盾构机进行开挖作业,盾构机在推进过程中
同时进行土层的掘进和支护,可以保证隧道的稳定和安全。
盾构法
施工对环境影响较小,适用于城市地下管道和地铁隧道的建设。
3. 钻削法。
钻削法是一种适用于软岩和淤泥地层的隧道开挖方法。
在钻削法施工中,使用钻头对地层进行钻孔,然后通过泥浆循环系统将钻屑带出隧道。
钻削法施工对地质要求较低,适用于软弱地层和复杂地质条件下的隧道开挖。
总结。
隧道开挖方法的选择应根据具体的地质条件和工程要求进行合理的选择。
爆破法适用于岩石较硬的地层,盾构法适用于软土和水下隧道,钻削法适用于软岩和淤泥地层。
在实际施工中,需要根据具体情况综合考虑各种因素,选择合适的开挖方法,确保隧道工程的顺利进行。
隧道开挖方法隧道开挖是隧道工程中的重要环节,其开挖方法的选择直接影响着隧道工程的质量和进度。
在实际的工程中,根据地质条件、隧道用途、开挖规模等因素的不同,可以采用不同的隧道开挖方法。
下面将介绍几种常见的隧道开挖方法及其特点。
1. 全断面法。
全断面法是指在隧道工程中采用一次性将整个断面开挖到设计标高的方法。
这种方法适用于地质条件较好、隧道断面规整、开挖规模较小的情况。
其优点是施工简便、进度快,适合于对进度要求较高的工程。
但是在地质条件复杂、地层不稳定的情况下,全断面法的风险较大,需要加强支护措施。
2. 侧壁法。
侧壁法是指先开挖隧道的侧壁,再进行顶部的开挖。
这种方法适用于地质条件较差、地层不稳定的情况,可以减少对地层的破坏,提高隧道的稳定性。
但是侧壁法的施工周期较长,对施工工艺和支护要求较高。
3. 顶进法。
顶进法是指在隧道两端同时进行开挖,然后向中间推进的方法。
这种方法适用于隧道长度较长、地质条件较好的情况,可以提高施工效率,缩短工期。
但是顶进法对地质勘察和支护工艺要求较高,且施工过程中存在一定的风险。
4. 开挖爆破法。
在隧道开挖过程中,常常需要采用爆破技术来破坏岩石或者土层。
爆破技术可以提高开挖效率,但是在施工过程中需要严格控制爆破参数,避免对周围环境和结构造成影响。
综上所述,隧道开挖方法的选择应综合考虑地质条件、隧道用途、工程规模等因素,合理选择开挖方法,并加强对施工过程中的质量控制和安全管理,确保隧道工程的顺利进行。
同时,在实际施工中,还需要根据具体情况灵活运用各种开挖方法,以期达到最佳的施工效果。
隧道开挖方法有几种
隧道开挖方法主要有以下几种:
1. 传统开挖法:传统开挖法是最常见的隧道开挖方法,根据地质条件和设计要求,使用钻孔、爆破、挖土运输等工艺进行开挖。
2. 掘进机开挖法:利用掘进机进行隧道开挖是一种高效快速的方法。
掘进机是一种能够同时进行掘进和土体支护的机械设备,可以适应各种地质条件。
3. 冻结法:在地下环境温度较低的地区,可以使用冻结法进行隧道开挖。
冻结法通过在地下注入冷冻液体,使地下土体冻结成坚硬的冻土,然后进行开挖。
4. 盾构法:盾构法是一种适用于软土、粉土和沉积物等地质条件的隧道开挖方法。
盾构机可以控制掘进和土体支护,使隧道同时进行掘进和衬砌安装。
5. 其他特殊方法:根据特殊的地质条件和工程要求,还可以采用其他开挖方法,如喷射开挖法、液压冲刷法等。
请注意,上述描述中没有出现与问题相关的标题。
隧道开挖方式1 暗挖法undercutting method; tunneling method不挖开地面,全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法。
主要有钻爆法、盾构法、掘进机法等。
2 明挖法cut and cover method先挖开地表面,再修建隧道衬砌结构,后回填土石恢复地面的隧道施工方法。
3 盾构法shield driving method; shield method使用盾构进行开挖、衬砌等作业的隧道修建方法。
4 掘进机法boring machine tunneling; Tunnel-Boring Machine method用隧道掘进机切削破岩,开凿岩石隧道的施工方法。
5 沉管法immersed tube method在水底先挖沟漕,后将预制后的管段沉放入经过处理的沟槽内,相互连接形成隧道的水下隧道修建方法。
6 钻爆法drilling and blasting method在岩土中钻凿孔眼,装入炸药进行爆破开挖隧道的施工方法。
7 新奥法New Austrian Tunnelling Method采用锚杆、喷射混凝土等围岩支护和加固手段以及合理的开挖空心思方法,并借助施工监测技术控制围岩变形,以充分发挥围岩自承能力为特点的隧道修建方法。
8 全断面开挖法full face excavation method将隧道断面一次开挖空心思成形的施工方法。
9 台阶法bench cut method; benching stepping method将隧道断面分层,各层的开挖与衬砌沿隧道纵轴错开并进的隧道施工方法。
10 分部开挖法partial face excavation method将隧道断面侵害优几部分进行开挖的施工方法的总称。
11 侧壁导坑法side heading method; side drift method在软弱地层中修建大断面隧道时,侧壁导坑超前的隧道施工方法。
12 无拱后墙法flying arch method; top heading method开挖拱部并做好衬砌后,在拱圈保护下开挖下半断面及边墙扩大,并分段砌筑过墙的隧道施工方法。
隧道施工方法隧道施工是指在地下或水下所进行的工程建设,通常用于交通运输、排水、供水、输油输气等领域。
隧道的建设需要采用合适的施工方法,以确保工程的质量和安全性。
本文将介绍几种常见的隧道施工方法。
一、顶部开挖法顶部开挖法是一种常见的隧道施工方法,适用于较短距离的隧道建设。
该方法的特点是先挖掘隧道的顶部,并在顶部施工隧道支护结构。
然后逐步向下挖掘,同时完成侧壁的施工和支护。
这种方法的优点是施工速度较快,适用于软土或岩石较坚硬的地质条件。
二、底部开挖法底部开挖法是一种适用于软土或岩石较脆弱的地质条件的隧道施工方法。
该方法的特点是先在地面上施工隧道底部的支护结构,然后逐步向上挖掘并完成侧壁的施工和支护。
这种方法的优点是对地表的扰动较小,适用于需要保护地表建筑物或地下管线的情况。
三、全断面开挖法全断面开挖法是一种用于长距离隧道建设的常见施工方法。
该方法的特点是从一侧开始挖掘整个隧道的断面,同时完成支护结构和侧壁的施工。
然后再挖掘另一侧的断面,最后完成隧道顶部的开挖和支护。
这种方法的优点是施工周期较短,适用于需要快速建设的情况。
四、盾构法盾构法是一种先进的隧道施工方法,适用于软土、黏土或砂岩等地质条件。
该方法使用盾构机进行隧道的开挖和支护,能够实现连续开挖和立即支护的效果。
盾构法的优点是施工速度快、质量高,并且可以减少对周围环境的影响,常用于城市地下管线和地铁隧道的建设。
五、爆破法爆破法是一种传统的隧道施工方法,适用于坚硬岩石或混凝土的地质条件。
该方法使用爆炸物将隧道的岩石或混凝土进行破坏,然后进行清理和支护。
爆破法的优点是施工速度较快,适用于岩石较硬的地质条件。
然而,该方法也存在一定的安全风险和对周围环境的影响,需要严格的施工控制和安全措施。
综上所述,隧道施工方法多种多样,根据不同地质条件和工程要求选择合适的施工方法至关重要。
无论是顶部开挖法、底部开挖法,还是全断面开挖法、盾构法或者爆破法,都需要在施工过程中注重质量和安全,确保工程的顺利进行。
隧道开挖方法隧道开挖是工程建设中常见的一项重要工作,其开挖方法的选择直接关系到隧道工程的施工质量和工期进度。
在隧道开挖过程中,需要根据具体的地质条件、工程要求和施工现场实际情况选择合适的开挖方法,以确保隧道工程的顺利进行。
下面将介绍几种常见的隧道开挖方法。
1. 传统手工开挖法。
传统手工开挖法是指通过人工操作施工机械进行隧道开挖的方法。
这种方法的优点是施工机械简单,易于操作,适用于一些较小规模的隧道工程。
但是,传统手工开挖法的劳动强度大,施工效率低,且不适用于对施工周期要求较紧的工程。
2. 顶进法。
顶进法是指利用隧道掘进机进行隧道开挖的方法。
这种方法的优点是施工效率高,施工质量好,适用于较长隧道的开挖。
但是,顶进法的设备要求较高,对地质条件的要求也比较严格,需要进行详细的勘察和设计工作。
3. 爆破法。
爆破法是指利用爆破技术进行隧道开挖的方法。
这种方法的优点是施工速度快,适用于一些硬岩隧道的开挖。
但是,爆破法对施工人员的安全要求较高,同时也会对周围环境造成一定的影响,需要进行严格的安全防护和环境保护工作。
4. 盾构法。
盾构法是指利用盾构机进行隧道开挖的方法。
这种方法的优点是施工速度快,施工质量好,适用于一些地质条件较为复杂的隧道工程。
但是,盾构法的设备要求较高,对地质条件和地下管线的要求也比较严格,需要进行详细的勘察和设计工作。
综上所述,隧道开挖方法的选择应根据具体的工程要求和施工现场实际情况进行合理的选择。
在选择隧道开挖方法时,需要充分考虑地质条件、工程要求、施工周期和安全环保等因素,以确保隧道工程的顺利进行。
同时,在隧道开挖过程中,还需要严格按照相关规范和标准进行施工,保证隧道工程的质量和安全。
列举五种隧道开挖方式隧道开挖是指通过挖掘地下空间,形成一个贯穿山体或穿越障碍物的通道。
隧道开挖方式可以根据地质条件、隧道用途和工程要求的不同来选择。
下面列举五种常用的隧道开挖方式,并对其相关参考内容做出分析。
1. 全断面法全断面法是一种将整个隧道横截面一次性挖掘完成的开挖方式。
该方法适用于固体地层,较少遇到水问题和不稳定地质条件的隧道工程。
全断面法能够迅速开挖大规模隧道,但对于破碎、松散地层和有水地层的隧道则不太适用。
参考内容:- 《隧道工程学》(王雪山等著):该书详细介绍了全断面法的原理、设计和施工过程,以及相关的管理和安全要求。
- 《隧道工程施工技术手册》(高耀斌等编著):该手册对不同地质条件下的全断面法隧道施工技术进行了系统的介绍,包括适用的机械设备和施工方法。
2. 顺层爆破法顺层爆破法是通过在岩层中钻孔、装填炸药并进行爆破,逐层开挖隧道的方法。
该方法适用于岩石较坚硬且连续的地层,能够确保边坡的稳定性和减少地质灾害的发生。
但是,顺层爆破法对爆破技术和控制要求较高,对环境和安全的影响也较大。
参考内容:- 《隧道爆破工程技术手册》(陈勇等编著):该手册详细介绍了顺层爆破法的原理、爆破参数设计和安全管理要求,同时还包括了新型爆破技术的最新研究进展。
- 《顺层爆破隧道工程技术手册》(王瑞虎等编著):该手册从施工管理角度出发,对顺层爆破法隧道开挖的施工工艺、机械设备选择和安全预防措施等方面进行了全面介绍。
3. 涌入法涌入法是在水下或高水压地层中采用封闭式涌水隧道开挖的方法。
通过在隧道进口处预制准备工作,然后将隧道封闭或加压,在压力作用下将涌入的水排走,从而实现隧道的开挖。
这种方法适用于软土、淤泥和砂质地层等水域区域的隧道开挖。
参考内容:- 《涌水隧道工程技术手册》(彭云等编著):该手册系统介绍了涌水隧道的施工工艺、涌水控制、施工设备选择等方面的内容,并结合实际工程案例进行了分析和讨论。
- 《大断面涌入法隧道施工研究与应用》(冯明等著):该书探讨了大断面涌入法隧道开挖中的关键技术问题,如衬砼浇筑、涌水控制和安全施工等方面的内容,并介绍了一些实际工程的施工案例。
隧道开挖方法及适用条件隧道开挖是指在地下岩土体中开挖出一条通道,为地下工程、基础设施建设、交通运输等提供通道。
隧道开挖方法有很多种,每种方法都有其适用条件及优缺点,要根据具体情况选择合适的方法。
本文将介绍主要的几种隧道开挖方法及其适用条件。
一、盾构法盾构法是一种现代化的隧道掘进技术,主要适用于交通运输、给排水、地铁等地下建筑工程中。
盾构机在进行盾构作业时,先把掘进面掏除,然后在掘进面前方放置一块钢模板,使地面承受压力。
挖掘面前置一环铸钢壳,装机壳内承载有后续隧道衬砌所需的构件,随着推进掘进机的前进,钢模板的支持自由地推压壳体,移动推进机,同时进行衬砌工作。
适用条件:1. 地质条件:不适用于软质土壤和岩溶地区,对于稳定性差、地层不均匀和控制难度大的地层也不适用。
2. 施工空间:盾构机尺寸大,施工空间要求较高,因此适用于较宽敞的地下空间。
3. 过境环境:盾构机施工过程比较稳定,不产生噪音和震动,适用于过境环境要求较高的场所。
二、新奥法新奥法是一种适用于大断面隧道的掘进法,其主要特点是反复循环的前进掘进过程,掘进周期较长。
具体来说,先在掘进面挖开一个近似于圆形的空间,然后按照一定顺序挖掘爆破法炮孔,炮孔中装载爆炸物,然后进入爆炸松动时期,地质松散的物质破碎,又因采用了一些生、死、缩、膨道等措施,控制爆破范围,同时进行支护,随后出渣,完成一个循环。
1. 地质条件:适用于软、中硬岩石、粘土质岩层等地质条件。
2. 隧道断面:新奥法适用于较大断面的隧道施工,可以减少施工人员的劳动强度,提高施工效率。
3.深埋条件:新奥法适用于深埋隧道施工,如城市地下铁路建设等。
三、钻爆法钻爆法是隧道开挖中常见的一种方法。
先在掘进面挖掘出炮孔,然后在炮孔放置爆炸物,引爆炸药进行爆破,炸出空间,接着进行清理和支护,然后继续进行下一步掘进。
2. 施工空间:钻爆法的施工空间较小,适用于需要进行精确控制的地方。
四、手挖法手挖法是一种传统的隧道开挖方法,即通过人力或机械将挖掘面上的土方或岩体逐层清理,然后按照一定设计方式进行支护。
隧道开挖方法与风险防范隧道作为一种重要的交通基础设施,在现代城市化进程中起着至关重要的作用。
然而,隧道开挖不仅需要合理的方法,还要采取有效的风险防范措施,以确保工程的安全高效进行。
一、常见的隧道开挖方法1. 爆破法:爆破法是早期常用的隧道开挖方法之一。
通过在隧道工作面进行爆炸,以破坏岩石结构,从而实现隧道的开挖。
爆破法具有速度快、成本低的优点,但同时也存在一定的安全风险,如振动和飞石等对周围环境和人员的影响。
2. 地面钻孔法:地面钻孔法是目前较为常见的隧道开挖方法之一。
通过机械钻机在地面对岩石进行钻孔,然后通过机械装置进行爆破,最后清理碎石,实现隧道的开挖。
这种方法相对安全,且能够适应多种地质条件,但也需要考虑到爆破对周围环境的影响。
3. 隧道掘进机法:随着技术的不断进步,隧道掘进机法逐渐成为主流的隧道开挖方法。
隧道掘进机利用机械装置进行推进,不需要进行爆破,从而减少了噪音和振动等对周围环境的影响,并提高了施工效率。
然而,隧道掘进机的成本较高,需要提前进行大量的地质勘探工作。
二、风险防范措施1. 地质勘探与预测:在隧道开挖前,进行充分的地质勘探工作是确保工程安全的重要一环。
通过对地质条件的准确预测,可以合理选择开挖方法,并采取相应的风险防范措施。
2. 施工过程监测:在隧道开挖过程中,对各项参数进行实时监测是及时防范风险的有效手段。
包括监测隧道内部的空气品质、围岩位移等,以及对周围建筑物的震动和沉降进行监测,确保工程安全。
3. 支护结构设计:针对不同的地质条件,采用合适的支护结构设计是防范风险的关键。
常见的支护方式有钢筋混凝土衬砌、钢支撑、注浆固化等。
支护结构的选择应结合具体情况进行,以确保施工过程中的稳定性和安全性。
4. 紧急预案与疏散设计:在隧道开挖过程中,制定科学合理的紧急预案和疏散设计是防范风险的重要措施。
在发生意外情况时,能够迅速反应并采取适当的措施,确保人员安全。
总结起来,隧道开挖方法与风险防范密不可分。
隧道开挖方法:包括钻爆法,矿山法,新奥法,盾构法,
钻爆法:即是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法,简称钻爆法。
这一方法从早期由人工手把钎、锤击凿孔,用火雷管逐个引爆单个药包,发展到用凿岩台车或多臂钻车钻孔,应用毫秒爆破、预裂爆破及光面爆破等爆破技术。
施工前,要根据地质条件、断面大小、支护方式、工期要求以及施工设备、技术等条件,选定掘进方式。
新奥法:新奥法是应用岩体力学理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时的进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。
新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技术,进行全断面开挖施工,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身,即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式,称为初次柔性支护,系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。
因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配,隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定,也就是说,承载地应力的主要是围岩体本身,而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥,第二次衬砌主要是起安全储备和装饰
矿山法:矿山法【mine tunnelling method】指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。
矿山法是一种传统的施工方法。
它的基本原理是,隧道开挖后受爆破影响,造成岩体破裂形成松弛状态,随时都有可能坍落。
基于这种松弛荷载理论依据,其施工方法是按分部顺序采取分割式一块一块的开挖,并要求边挖边撑以求安全,所以支撑复杂,木料耗用多。
随着喷锚支护的出现,使分部数目得以减少,并进而发展成新奥法。
盾构法:(Shield Method)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。
爆破方法现在普遍使用毫秒爆破和光面爆破两种。
毫秒爆破:国际上惯称为毫秒爆破或毫秒微差爆破,是指在爆破施工中采用一种特制的毫秒延期雷管,以毫秒级时差顺序起爆各个(组)药包的爆破技术。
光面爆破:隧道光面爆破是支撑新奥法原理的重要技术之一,是通过
正确选择爆破参数和合理的施工方法,分区分段微差爆破,达到爆破后轮廓线符合设计要求,临空面平整规则的一种控制爆破技术。
隧道应用光面爆破技术开挖与传统的方法相比,最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少对围岩的扰动,保持围岩的稳定,充分发挥围岩的自承作用,确保施工安全,同时,又能减少超、欠挖,提高工程质量和效率,节约成本。
锚杆:英文“Bolt”;“bolting(准确称谓)”;“anchor(早期称谓)”是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身。
现在锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主体加固。
组成锚杆必须具备几个因素:
①一个抗拉强度高于岩土体的杆体
②杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力
③杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力
锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域,其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段的拉力传至土体深处。
根据上述定义,给出了锚杆的基本结构。