汽车消费金融市场发展现状分析
推高了汽车金融公司的贷款利率，降低其金融产品的竞争力。
近年来，央行和银监会对拓宽汽车金融公司的融资渠道提供了不同程度的政策支持。例如，继2013 年银监会宣布资产信贷化由审批制改为备案制，不再逐笔审批证券化产品发行后，央行又为信贷资产支持证券实行注册制放行，备案制和注册制将大幅提高审批效率，降低发行成本，提升市场参与机构积极性，加快信贷资产证券化的发展步伐，缓解汽车金融公司资金流动性等难题。2014 年，包括上汽通用、大众、丰田、东风日产、宝马、福特和广汽等多家汽车金融公司发行了总规模超过150 亿元的个人汽车抵押贷款支持证券产品，较2008 年底的19.9 亿元实现35%的复合增长。
四、法律法规环境日渐完善
为了促进汽车金融行业健康快速发展，针对我国汽车金融发展中面临的新情况和新问题，政府对现有的一些法规政策进行了针对性的修改、调整，并形成了我国汽车金融的新政策法规监管体系。从2006 年银监会颁布了新修订的《企业集团财务公司管理办法》，到近年国务院颁布《征信管理条例（征求意见稿）》从不同产业角度对汽车金融业提供了法律依据，并促进了汽车金融产业发展与升级。
汽车消费金融市场规模
从2009 年开始，中国的新车销量超越美国跃居世界首位，2014 年汽车保有量突破1.4 亿台。作为全球最大的新车市场，中国的汽车后市场规模及成熟度上均较成熟市场有较大差距。根据成熟市场的发展轨迹，随着汽车产销市场和流通体制的逐渐成熟，汽车消费金融将会发挥越来越重要的作用。
