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一、交底项目：营运线散枕作业二、交底目的：为确保散枕作业安全，降低事故发生概率，提高作业效率，现将散枕作业的安全技术要求进行交底。
三、交底内容：1. 作业前准备：（1）检查散枕设备是否完好，如散枕机、装载机、叉车等；（2）确认作业区域是否有障碍物，如电线、管道等；（3）确保作业现场安全警示标志齐全，警示区域明确。
2. 作业过程：（1）散枕机操作人员应熟悉操作规程，严格按照操作步骤进行操作；（2）装载机、叉车等设备操作人员应确保车辆状态良好，遵守交通规则；（3）作业过程中，作业人员应保持通讯畅通，听从指挥；（4）散枕作业区域设置警戒线，禁止无关人员进入；（5）作业人员应穿戴符合要求的个人防护用品，如安全帽、防护手套、防护鞋等。
3. 散枕作业注意事项：（1）散枕过程中，严禁操作人员进入散枕区域；（2）散枕作业区域应保持干燥、平坦，防止积水；（3）散枕作业时，应注意观察设备运行状态，发现异常情况立即停止作业，报告上级；（4）散枕作业结束后，清理作业现场，确保无安全隐患。
4. 应急措施：（1）如发生散枕设备故障，立即停止作业，隔离故障区域，报告上级；（2）如发生人员受伤，立即停止作业，进行现场急救，并报告上级；（3）如发生火灾、触电等事故，立即停止作业，报告上级，并采取相应应急措施。
四、交底人：XXX五、交底日期：XXXX年XX月XX日六、接受人：1. 项目部管理人员2. 技术质量部3. 安全环保部4. 工程管理部5. 物资部6. 分包单位管理人员7. 施工负责人七、备注：1. 本安全技术交底适用于营运线散枕作业；2. 作业人员应认真阅读本交底，并严格按照交底内容执行；3. 本交底自发布之日起生效，如有未尽事宜，另行通知。
一、交底目的为确保铺轨施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，规范施工操作，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场概况（1）工程名称：_________________________（2）工程地点：_________________________（3）施工工期：_________________________（4）施工内容：铺轨工程2. 施工安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域与作业区域分开。
（3）施工人员应熟悉施工现场环境，了解施工现场的临时设施、线路走向、地下管线等情况。
（4）施工人员必须遵守施工现场的安全规章制度，严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 铺轨施工安全要点（1）施工前，对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的安全操作技能。
（2）施工前，对铺轨设备进行检查，确保其处于良好的工作状态。
（3）铺轨过程中，严格控制施工速度，避免因速度快而导致安全事故的发生。
（4）铺轨过程中，注意轨道的平稳性，防止轨道变形、扭曲。
（5）铺轨过程中，严禁在轨道上行走、站立，确保施工安全。
（6）铺轨过程中，如遇下雨、雪等恶劣天气，应立即停止施工，待天气好转后再继续施工。
4. 预防措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
（3）对施工现场的临时设施、线路走向、地下管线等进行详细调查，确保施工安全。
（4）加强对施工设备的检查和维护，确保设备安全可靠。
（5）严格执行施工方案，确保施工过程中的安全。
三、交底人（姓名）：_________________________（职务）：_________________________（部门）：_________________________四、接受人（姓名）：_________________________（职务）：_________________________（部门）：_________________________五、交底时间_________________________六、备注1. 本交底适用于铺轨施工全过程。
安全技术交底记录表（人工铺轨作业）编号：人工铺轨安全措施1、抬运钢轨和轨枕的跳板应符合有关规定，并安放稳固。
2、桥上散铺枕木应纵向进行，并应留出人行通道。
3、人工钉道应符合下列规定：（１）钉道程序不得错乱，各工序应前后错开，减少相互干扰；（２）钉道应使用抱锤，不得抡锤；每盘锤应前后错开３根木枕的距离，左右股错开不得小于４m；（３）压撬人员所处位臵应与打锤人员成直角方向，撬棍插入枕底长度不宜过短，防止滑撬，禁止坐骑压撬。
（４）在钢轨底部安放垫板、垫胶时，不得将手伸入枕顶轨底间；（５）连接钢轨接头，将钢轨推入已连接在另一钢轨上的两块接头夹板间时，严禁用手扶接头夹板或将手放在任何一根钢轨的端部；（６）安装接头夹板螺栓时，不得用手指摸探螺栓孔眼；（７）不得在轨顶敲打整直弯曲道钉，防止飞钉伤人；（８）当邻线来车时必须停止钉道作业，人员和料具一律撤出限界以外。
安全技术交底记录表（上碴整道作业）编号：上碴整道作业安全技术措施1、卸完碴后，立即有人专门清理，使卸下的道碴不超过轨面，保证行车安全。
2、整道过程中必须派专人防护，由经过专门培训持证上岗的防护员担任。
3、上碴整道要求当天起道拨道完工后，做好线路顺接工作，同时消除桥面轨道反超高和三角坑，确保行车安全。
4、既有线起拨道时不用齿条式压机，确保行车安全。
5、用风动车在桥面上碴时由调车员统一指挥风动碴车卸碴作业，并且有一位作业队级领导现场协调。
6、整道用的撬棍、压机棒等不得侵界影响行车安全。
使用撬棍的站在道心，防止用力不当造成人员从桥上坠落或工具、材料坠落伤及他人。
7、大、中桥和特大桥重点整道前，应设临时避车台。
8、经重点整道后的线路应及时补碴整道。
9、在已卸的碴堆上不得在卸其他轨料，应将轨料卸在限界以外，并堆放稳固。
10、起道和拨道应符合下列规定：（１）利用列车间隙时间进行上道作业时，不得使用齿条式起道机；（２）人工拨道应有专人指挥，动作一致，防止滑撬；（３）应设臵施工防护，随时作好下道准备。
散枕铺轨施工技术交底
1技术交底范围
XX项目部正线及站线散枕铺轨施工，全长75.632km。
2设计情况
正线铺轨采用1667根/km标准；道岔咽喉区采用1520根/km标准；站线采用1440根/km 标准。
无缝线路采用60kg/m钢轨；有缝线路采用50kg/m钢轨。
3 施工工艺流程
图3.1.1人工铺轨流程图
4施工操作要点和质量要求
4.1铺轨
4.1.1卸轨料
从平板车或者汽车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码。
4.1.2拖散钢轨
人工将钢轨按轨节表中所标注的钢轨长度、顺序配对，将钢轨拖拉到对应67铺设地点，并按上、下股拨移到两侧路肩上。
4.1.3 散布轨枕
把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨节表中注明的每节轨节的轨枕根数均匀散布，并按线路中线桩将轨枕初步方正。
铺枕时对满足以下一项规定的应及时处理或更换：
(1)折断或拼接的接合部分分离，不能保持轨距；
(2)混凝土轨枕有缺块、有破裂现象的不能上道。
4.1.4 连接钢轨
人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕内，安装鱼尾板。
(1) 有缝线路采用相对式接头位置相错量应符合下列规定：
1）直线地段不应大于60mm，曲线地段不大于60mm加采用缩短轨缩短量的一半。
2）曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内调整消除。
必要时，可在曲线尾插入一根相应缩短量的缩短轨。
不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。
(2) 无缝线路焊接接头相错量不大于100mm。
4.1.5方枕及散扣件
按照轨节表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正，放入轨下铁垫板，落下起道机，再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。
4.1.6上扣件
(1) 弹条Ⅰ型扣件：锚固螺旋道钉（锚固位置以凸台底面距承轨槽面不大于2mm为准）→
涂绝缘防锈涂料→铺设衬垫及橡胶垫板，放上钢轨→安装挡板座和轨距挡板（挡板座外2内4，轨距挡板外20内14）→安装弹条、平垫圈，拧紧螺母（螺母扭力距保持在80～100N²m）。
(2) 弹条Ⅱ型扣件
1）锚固螺旋道钉，道钉凸台底面与轨枕承轨槽面距离不得超过2mm。
具体操作按照《砼锚固技术交底》执行。
2）安装挡板座和轨距挡板，挡板座和轨距挡板的配置如下：
表4.1.6 挡板座和轨距挡板配置表
3）安装弹条、平垫圈、螺母。
拧紧螺母，使弹条中部下颏与轨距挡板接触或使扭力矩保持在100N²m～140N²m。
4.1.7 线路维修
线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、消除硬弯、鹅头、扭曲和反超高现象。
4.1.8质量检查
对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格垫板、道钉、更换失效轨枕、整路方向和长
平等。
4.2 上碴整道
上碴：将道碴均匀地散布到轨道内。
起道：将每节轨道在几个点抬高并用道碴垫实。
抬高后的轨面应大致平顺，没有显著的凹凸和反超高。
抬高后应同时方正轨枕位置。
串碴：全轨节抬起后立即向轨枕下面串碴，要求串满串实，没有空吊板。
拨道：在上述工作完成一定长度后进行一次拨道，即将线路拨到中心线位置，达到直线顺直，曲线圆顺。
拨道前应检查要拨的线路地段的轨缝是否合适，必要时应进行调整，以防发生胀轨。
整道：包括小量的拨道、校正线路平面位置、整修道床、补足轨枕盒内道碴，拍实道床边坡及顶面并使之保持稳定。
5施工规范及验收标准（作业标准）
表5.1.1 验收标准检查表
6质量问题预防及注意事项
6.1施工注意事项
6.1.1翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出，防止撬棍飞出伤人。
6.1.2拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不得小于450，插入深度不小于20cm，以免滑撬摔到。
6.1.3用铁镐进行捣固作业时，工作人员不准相对站立，各组的间隔不准小于3根轨枕。
6.1.4起道时，使用的起道机必须具有速降装置，起道机平稳地放在道碴上，不得歪斜俯仰；放落时工作人员不得将手脚或工具放在钢轨上，以免压伤。
6.1.5用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从号子一齐拨动，并随时注意，以防钢轨锤击撬棍伤人。
6.1.6翻动混凝土枕时，撬棍不可插得过深，两人叫号一起翻动，迅速抽出，以防撬棍打人。
6.1.7上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间。
拨动扣件和混凝土枕时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。
6.1.8未上轨前，配件不得放在轨枕上，以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。
6.1.9当联结钢轨接头，安装接头夹板螺栓时，严禁用手指摸探螺栓孔眼。
6.1.10起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜。
起道机松扣下落时，施工人员的手脚不得放在钢轨下。
起道机用完后，应放在限界外，严禁留在道心内或钢轨旁。
6.1.11安装滑床板、垫板时，必须使用撬棍等工具进行就位，严禁直接用手调试就位。
安装尖轨时，严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间。
安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。
新铺道岔的尖轨必须钉固加锁，防止搬动。
6.1.12使用起道机应符合下列规定：由受过训练的施工人员操作；操作人员不兼做其他工作；操作人员必须人不离机，手不离把；注意防护信号，随时做好下道准备。
6.1.13机械捣固应符合下列要求：操作人员事前经过训练；每台捣固机有专人负责；使用捣固机架作业，应备有起镐摇把，并有应急下道措施；捣固机下道，操作人员随机移动；配属的小车下道后，应稳妥地放在限界以外，并加防溜措施。
6.1.14拨道应符合下列要求：施工人员站在轨枕盒内成八字形；有专人叫号指挥，动作一致，防止滑撬；变换撬位时，施工人员严禁肩扛撬棍行走。
6.2轨料装卸与搬运安全注意事项
6.2.1使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以控制平衡，并专人统一指挥。
在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。
6.2.2起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直。
6.2.3轨料在组装基地及运输途中，应经常检查有无串动、侵入限界，并在适当地点设置临时限界架。
6.2.4人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具，如轨钳、撬棍等，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。
7安全、环保、文明施工等技术措施
7.1工程施工中要体现“预防为主、保护优先、建设与保护并重”的原则。
7.2 混凝土在运输过程中，应适当放慢速度，避免颠簸，减少混凝土成品的溢出。
7.3 施工生产的垃圾要及时运走，堆放在指定地点，严禁乱扔乱放，保证场内整洁卫生，做到文明施工。
