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收寄验视制度
1、交寄的各类快件（信件除外），快递服务人员对法律、法规规定禁寄的物品，应拒收并向寄件人说明原因，对法律、法规规定的限寄物品，应告知寄件人处理方法及附加费用。
2、在执行上述规定的同时，快递服务人员当验视内件，应做到：物件验视、眼同封装、称重复称制度，坚持做到“多问”、“多看”严防寄件人有意调包夹寄禁寄物品。
3、保寄递物品安全，快递服务人员对寄件人交寄的贵重物品，应建议寄件人购买保价或者保险服务。
4、针对客户直接把货物交到操作部或客服部寄送物品时，要做到“谁接收，谁负责”。
认真查验顾客收寄物品是否有违禁品。
当确认无误后，重新为顾客包装好；如遇到顾客拒绝拆包检查时操作部人员应该拒绝收寄此物品。
可疑物品出具安全证明和登记制度
1、能确定安全性的可疑物品，快递服务人员应当要求用户出具相关部门的安全证明，用户不能出具安全证明的，不予收寄。
2、服务人员收寄已出具安全证明的物品时，对用户交寄的物品应当登记，应当如实记录物品的名称、规格、数量、收寄时间、寄件人收件人名址、寄件人身份证号码和联系电话等。
同时，登记的资料要按期进行整理并交纳内勤人员建立的电子文档，登记资料必须重要档案管理，纸质文档保存1年，电子文档保存2年。
寄递渠道三项制度是指邮政、快递企业在寄递服务活动中必须严格执行的三项基本制度，包括收寄实名制、开包验视制和过机安检制。
1.收寄实名制：要求快递企业在收寄快递时，必须要求寄件人提供真实姓名、
身份证号码和联系方式等信息，并进行核实。
这样可以有效防止快递业务被用于非法活动，如走私、贩毒等。
同时，实名收寄制度也可以帮助快递企业建立客户档案，提高服务质量。
2.开包验视制：要求快递企业在收寄快递时，必须对快递包裹进行安全检查，
包括检查快递物品、数量等是否与寄件人要求一致。
这样可以防止违禁物品通过快递渠道流通，保障社会安全。
3.过机安检制：要求快递企业在收寄快递时，必须对快递包裹进行过机安检，
以发现和排除危险物品和违禁物品。
这样可以保障快递业务的安全，防止发生意外事件。
为了确保寄递渠道安全，严厉打击通过寄递渠道实施违法犯罪活动，寄递企业务必严格执行三项制度。
寄件人也要主动配合，拒绝提供真实身份证件、拒绝验视内件的，寄递企业不得进行收寄。
快递开箱验货规定快递开箱验货规定是指在快递派送过程中，快递员在为收件人递送快递时，经过收件人允许的情况下，对快递内部的物品进行开箱验货的行为和相关规定。
下面是关于快递开箱验货规定的一些内容，供参考。
首先，快递开箱验货是一种有效的保障收件人权益的方式之一。
由于在快递运输过程中，物品可能会受到挤压、碰撞等不可预见的情况，因此一些易碎或者有价值的物品可能会出现损坏或者丢失的情况。
为了减少这种情况的发生，并保障收件人的利益，快递开箱验货规定应运而生。
其次，快递开箱验货应遵循以下原则：1. 快递开箱验货必须得到收件人的明确授权。
快递员在递送快递前，必须向收件人说明开箱验货的目的、内容和具体操作方式，并征得收件人的同意。
如果没有得到明确的授权，快递员不能擅自打开包裹进行验货。
2. 开箱验货应遵循谨慎原则。
快递员在进行开箱验货时，应当尽量避免对包裹和物品造成损坏。
对于易碎、有价值或者对外封闭的物品，应当特别慎重操作，避免造成二次损坏。
3. 快递员应记录开箱验货的过程和结果。
快递员在开箱验货过程中，应当做好记录，包括开箱时间、物品状态、收件人签字等信息。
记录的目的是为了在物品损坏或丢失的情况下，为收件人提供有力的证据，尽量减少争议和纠纷。
最后，快递开箱验货有一些限制和特殊情况需要注意：1. 部分物品不适宜开箱验货。
一些物品，例如液体、化妆品、食品等，如果在运输过程中打开可能会对其他物品造成污染或者损坏，因此快递员应遵循相应的规定，不得随意开箱验货。
2. 物品外包装损坏时，可以进行开箱验货。
如果收到的包裹外包装明显破损，存在物品受损的可能，快递员可以在征得收件人同意的情况下，打开包裹进行验货。
总之，快递开箱验货规定是为了保障收件人的权益，避免物品在运输过程中遭受损坏或丢失。
快递员必须遵循相关规定，谨慎操作，并对开箱验货过程进行记录，以便在有争议的情况下提供证据。
同时也需要注意，不适宜开箱验货的物品应遵循相应的规定。
国家邮政局：邮递企业收件不验视坚决
严处
据新华社电针对近日发生的山东潍坊圆通加盟公司在卸载和投递由武汉发往潍坊的快件时，因发生化学品泄漏致人员伤亡事件，国家邮政局12月22日宣布在全国范围内开展收寄验视专项检查。
此次活动进行三个重点检查。
一是重点检查邮政企业、快递企业是否在用户在场的情况下，当面验视交寄物品;二是重点检查依照国家规定需要用户提供有关书面凭证的，邮政企业、快递企业是否要求用户提供凭证原件，并进行严格核对等;三是重点检查用户拒绝验视、拒不如实填写寄递详情单、拒不提供相应书面凭证或者不按照规定出示有效身份证件的，相关企业是否不予收寄等。
对于检查中发现不执行收件验视制度，或者违反规定收寄禁限寄物品的，经查证属实，一律严厉处罚，该停业整顿的必须停业整顿，该吊销许可的坚决给予吊销。
检查中发现未加盖收寄验视章的快件，一律视为未进行收寄验视，据此追究企业的管理责任。
文章来源于：/article-33097-1.html。
快递“新国标”实施遇尴尬作者：来源：《中国电脑教育报》2012年第17期《快递服务》系列国家标准（以下简称《标准》）于5月1日起正式实施。
相对于旧的行业标准，此次新国标可谓是亮点颇多，就很多大家关注的热点问题进行了阐述。
但是，很多专家表示，《标准》并未在执行上有硬性要求，也就是说没有规定相应的配套处罚措施。
因此，《标准》在实施过程中难免碰壁，可能引发客户和快递工作者的争议。
如今，快递新国标已经实行多天，可是实际效果却远没有预期中的好。
“验视”“执行”两回事连续发生的邮包爆炸伤人事件，令人们对快递安全越来越重视。
导致这类安全事故发生的一个主要原因便是快递公司在收包裹的时候并不对内件进行检查。
其实，验视内件是目前普遍采用的快件安全保障手段，而且一些较大的国内外快递企业还会在快件分拨中心用X光机对快件进行二次安全检查，但是多数快递公司通常会忽略这个环节，使快件的安全性大打折扣。
为避免此类情况再次发生，《标准》明确规定：用户交寄信件时，必要时快递企业可要求用户开拆，但不应检查信件内容；用户交寄信件以外的快件，快递企业应当场验视内件，用户如果拒绝验视，快递企业可不予收寄。
经过验视，快递企业收派员仍不能确定安全性的存疑物品，用户应出具相关部门的安全证明，否则也不予收寄。
但在实际落实中，这项规定好似形同虚设。
一些快递员表示，受到场地和设备的限制，加上作业时间紧，每件都检查很难。
也有快递工作人员说：“我们不是专业人员，识别复杂危险品爆炸品的能力有限。
”而那些网店老板则表现的更为无奈，“每天批量发货，如果等快递员来逐一打包，这生意还要不要做了？”看来，保障快件的安全性还需在实效和技术方面加强探索，研究解决问题的办法。
“先验”“先签”难定夺“先验后签”还是“先签后验”，这个问题在如今网购井喷的时代总被大家议论着。
而这个先后次序，消费者和快递公司却有着不同的理解。
消费者认为只有打开快件，确认内件完好无损后，才能签字，所以应该“先验后签”；快递企业认为企业只负责寄递，只要外包装完好，至于内件是不是用户想要的，应该是用户与商家的问题，与企业无关，所以应该“先签后验”。
快递新国标遭遇执行难
佚名
【期刊名称】《运输经理世界》
【年(卷),期】2012(000)016
【摘要】《快递服务》系列国家标准已于5月1日起正式实施。
新标准明确规定了“先验货后签收”、“跨省超7天算彻底延误”、“文明分拣”等问题，并规定寄包裹时．陕递员有权开箱验视。
快递新国标的出台在快递行业及广大用户中产生了较大反响，新国标执行情况到底会如何？记者分别致电多家快递公司，对方却表示仍执行“先签字后验货”的老办法。
【总页数】1页(P16-16)
【正文语种】中文
【中图分类】TS47
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邮件快件收寄验视规定（试行）第一条为加强邮件、快件收寄验视管理，维护邮件、快件寄递安全，保障寄递渠道畅通，根据《中华人民共和国邮政法》、《邮政行业安全监督管理办法》等法律、行政法规和有关规定，制定本规定。
第二条用户交寄邮件、快件，邮政企业、快递企业收寄验视邮件、快件，以及邮政管理部门实施相关监督管理工作，适用本规定。
本规定所称收寄验视，是指邮政企业、快递企业接收用户交寄的邮件、快件时，查验用户交寄的邮件、快件是否符合禁止寄递、限制寄递的规定，以及用户在邮件详情单或者快递运单上所填写的内容是否与其交寄物品的名称、类别、数量等相符的行为。
第三条邮件、快件收寄验视工作坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化源头治理，落实邮政企业、快递企业的主体责任，建立企业负责、政府监管、用户遵守和社会监督的机制。
第四条邮政管理部门应当与公安、交通运输、国家安全、海关、检验检疫、安全生产监督管理、铁路、民航等部门相互协调配合，加强对邮件、快件收寄验视的监督管理。
第五条邮政管理部门及邮政企业、快递企业应当采取多种形式向公众宣传国家关于禁止寄递、限制寄递的规定，并通过电话、网站等途径为用户咨询提供便利。
邮政企业、快递企业应当在其营业场所的显著位置公示禁止寄递、限制寄递物品有关规定。
第六条邮政企业、快递企业应当按照“谁收寄、谁负责”的原则，明确本单位主要负责人、直接责任人的收寄验视岗位责任，制定收寄验视操作规程，配备验视邮件、快件所需的设备和工具，向用户告知禁止寄递、限制寄递物品有关规定，严格执行收寄验视制度。
第七条邮政企业、快递企业应当强化对其从业人员验视邮件、快件的知识与技能的教育和培训。
教育和培训应当包括关于禁止寄递、限制寄递的法律、行政法规、国家规定和标准，验视邮件、快件的操作方法，禁止寄递物品辨识方法以及处置措施等内容。
邮政企业、快递企业应当将教育和培训工作纳入本单位计划，建立制度，健全档案，详细记载教育和培训及考核情况。
快件验视规章制度1. 背景在物流行业中，快递的发展日趋迅猛。
快递公司承载了大量的货物运输任务，为了保障快递中的安全和准确性，必须建立一套完善的快件验视规章制度。
2. 目的快件验视规章制度的目的是确保快递包裹的内容与接收方的要求相符，以及保护收寄双方的权益。
通过验视规章制度的执行，可以减少货损、货差的发生，提高快递的服务质量。
3. 责任与义务3.1 快递公司的责任与义务快递公司作为货物运输的中介机构，有以下责任与义务：•提供完整、正确的寄件人和收件人信息；•合理安排货物的运输和配送；•严格执行快件验视规章制度，确保货物的正确性和完好性；•将损坏的货物及时通知寄件人和收件人，并提供相应的赔偿；•保护快递中涉及的个人信息的安全。
3.2 寄件人的责任与义务寄件人有以下责任与义务：•提供准确的收件人信息；•确保包裹中的物品合法合规，不违反法律法规；•包装货物，确保其安全，减少损坏的可能性；•配合快递公司的验视工作，提供必要的协助；•对自身行为负责，遵守快递公司的寄件规定。
3.3 收件人的责任与义务收件人有以下责任与义务：•提供准确的寄件人信息；•配合快递公司的验视工作，提供必要的协助；•对快递包裹进行仔细检查，确保收到的货物与预期相符；•如发现损坏或缺失，及时向快递公司报告，并要求赔偿；•对自身行为负责，遵守快递公司的收件规定。
4. 验视程序4.1 寄件环节•寄件人将包裹送至指定的寄件点；•快递员收件并核对寄件人的信息；•快递员在寄件人的面前开箱验视，并记录包裹的外观状况；•快递员将包裹进行二次封装，并为包裹贴上运输标签。
4.2 运输环节•快递员将包裹运送至快递中心或转运站；•快递中心或转运站的工作人员对包裹进行入库扫描，并记录包裹的信息；•包裹按照目的地进行分拣，并将包裹交付至下一站。
4.3 送达环节•快递员将包裹送达收件人的地址；•快递员与收件人核对信息，确保送达的准确性；•收件人在快递员的面前开箱验视，并核对包裹的完整性；•如发现损坏或缺失，收件人应立即与快递公司联系并提供相关证据。
3月1日快递新规基层建议干这行这么久，今天分享点3月1日快递新规的基层经验。
我觉得这新规一出来吧，真给咱基层送快递的带来不少变化。
首先就是这个包裹的验视方面，以前有些马虎的时候，现在可真不行了。
我觉得这是好事也是麻烦事。
就说有一次，我差点就因为没有仔细验视包裹给自个儿找了大麻烦。
我就觉着那包裹看起来就普普通通的，也没当回事，就准备收走送出去。
结果还好我同事多嘴问了一嘴里面是啥，结果才知道有个禁寄的小物件。
从那之后我就知道了，这验视是必须得仔仔细细的，一点不能糊弄。
哦对了还有这个实名登记，有的顾客就特别不理解，觉得为啥要记这么详细。
我就跟他们解释这是新规要求的，说真的解释起来可费劲了。
我感觉要是能有个统一的话术或者宣传单子就好了，这样我们解释起来也方便，顾客也能更好理解。
然后就是那个快递的包装规范。
我认为在实际操作当中挺难达到那些标准的，为啥呢？咱平时那么多包裹要处理，每个都按照那些精细的规范来做的话，时间上根本来不及嘛。
比如说有些包装有轻微破损的，按照新规就得重新包装，但是有时候重新包装耗时间不说，还得自掏腰包买包装材料。
我觉得快递公司能不能给我们基层网点准备一些便宜的包装物料？再说这送货上门的规定吧。
我也知道这是为了顾客好，但是有些小区不让进，或者有些顾客不方便收货，就只能放代收点。
可这样又不符合新规要求了。
我感觉咱们能不能跟物业或者居委会商量个办法，比如说指定个小区域专门放快递，然后咱们快递员在旁边守着，算是一种类似送货上门的变通方式呢？我承认我这些建议可能不是很完美，毕竟这新规刚出来大家都在摸索学习。
但是我想只要我们不断反应基层的这些情况，总能找到让规则实行更顺畅，大家都能接受的好办法。
比如说参考之前其他一些行业新规实施时候解决问题的经验，或者同行之间多交流交流各自的应对方法啥的。
我还在不断摸索当中，但我想把我目前感受到的都说出来，希望能对这个新规的顺利实施有点帮助。
我还想到，有些客户要求晚上送货。
快件验视名词解释一、什么是快件验视？二、快件验视的方法有哪些？ 1。
开箱验视：快递公司应当提供与寄件人约定的取件时间和地点，经收件人查验无异议后，方可收寄。
2。
重量不符的验视：应当要求收件人开箱验视，一般情况下，国内快件为20厘米x 40厘米x 40厘米，快件外包装完好，用户拒绝验视或者无法开箱验视的，除按照相关规定予以处理外，还应当及时告知寄件人拒收理由。
3。
外观检查：对寄件人交寄的信件以外的其他物品和邮件的外观质量进行检查。
4。
内件检查：快件内部的检视工作，由收寄件双方协商确定由快递企业执行。
5。
短重量的核实：指寄件人寄递同一个快件，在规定的重量和资费之外，支付超出规定重量部分的资费。
6。
长、短重量的核实：对于异地交寄的快件，如果超过国家规定的长、短重量，应该按异地快件计算资费。
7。
认真核对运单上填写的内容，发现有疑问的要立即联系寄件人，并妥善处理。
8。
开拆、验视过程中发现的禁寄物品和禁寄物品名录所列物品以及其他不能确定安全性的物品，应当场予以销毁或者退回寄件人。
9。
任何企业和个人不得非法开拆、检查他人快件。
10。
验视中发现的禁寄物品和禁寄物品名录所列物品以及其他不能确定安全性的物品，应当予以暂扣，并按照相关规定处理。
11。
将收寄的信件类物品交给收件人的，经营快递业务的企业应当告知收件人当面验收。
收件人有权当面验收信件。
12。
经收件人同意，企业可以采用视频等形式验收。
13。
验视发现禁寄物品和禁寄物品名录所列物品以及其他不能确定安全性的物品，应当立即通知寄件人；寄件人拒绝验视的，企业应当告知寄件人处理意见。
14。
快件验视应当做好记录，并妥善保管。
快件验视记录保存期限不得少于一年。
第三，改变检查的方法。
四、违反快件验视规定的处罚规定1。
寄件人隐瞒信息、提供假名址或者假证件，以逃避快递企业收寄验视的，依据《中华人民共和国反恐怖主义法》第八十六条的规定处罚，由公安机关处十日以上十五日以下拘留，可以并处一万元以下罚款。
