汽车走合期的使用

东风ＥＱ１１１８Ｇ运输车的正确使用与保养东风*****系列运输车装配美国康明斯6BT型柴油发动机，具有载重量大，速度高，转向灵活，爬坡能力强，可靠的特点。

该车最高车速110km/h，百公里油耗仅13.77L，是高速公路上理想的车型，广泛应用于公路运输和国防建设。

东风*****运输车的保养，一般按里程保养，保养阶段分为走合保养和正常保养。

走合保养（1500－2500km)，适于新车和大修后的车辆。

正常保养的保养周期一般按周期间隔里程为4000km，循环周期为*****km。

1．走合期的使用与保养（1）走合期特点：零件磨损较大；机加工误差；故障较多、零部件未磨合好；装配误差；润滑油易变质；金属屑易造成润滑油氧化变质。

（2）走合期使用要求：① 良好道路条件。

② 正确驾驶方法：平稳接合离合器、不拖挡及空挡滑行；尽量不进行紧急制动。

③ 车速限制：五挡车速应低于40km/h。

④ 装载要求：500km内不装载；5 0 0 km后不超过额定载荷75%，不得带挂。

⑤ 发动机：转速不应超过2000r/mi n；经常检查机油压力、水温、润滑油及液面；起动后，轻负荷或空载预热；严禁长时间怠速，不应超过5min；严禁突然熄火，怠速1- 3 m i n后再熄火。

⑥ 经常检查各总成温度：变速箱、驱动桥、轮毂及制动毂的温度是否合适。

走合完后，及时进行走合保养。

（3）走合保养要点：主要以检查、紧固、换油为主。

发动机：更换机油及机油滤清器；紧固缸盖及各类螺栓；检查、调整气门间隙。

离合器、变速箱及时换油；制动系统、转向系统及时换油；悬架及平衡轴承毂换油；重载时紧固U形螺栓；驱动桥换油；轮胎螺母力矩检查；检查蓄电池液面、检查驾驶室液压举升系统液压油，必要时加注润滑脂。

2．正常保养要点正常保养主要做好每日检查与保养项目，按时进行定里程保养，根据气候条件（气温、风沙）及道路状况（坏路、无路、山区、高原）等具体情况进行调整。

（1）每日检查项目① 起动发动机前检查发动机的冷却液液面；机油油面；增压器润滑油管有无漏油；燃油油水分离器放水；贮气筒放水。

汽车走合期的名词解释在购买新车后，许多汽车爱好者都会听到一个名词——汽车走合期。

那么，什么是汽车走合期呢？为什么它在汽车领域有如此重要的地位呢？本文将对此进行解释。

走合期指的是一辆全新汽车在使用过程中的最初阶段。

这是一段时间，通常持续数千公里的驾驶，旨在确保发动机和其他汽车部件的适应性，并让它们逐渐达到最佳运转状态。

在走合期内，车主需要特别注意车辆的使用方式和保养方法，以确保车辆能长期稳定运行。

首先，走合期的主要目的是让发动机内部的零部件能够适应各自的工作环境，并实现最佳的运转状况。

汽车发动机是由许多零件组成的精密机械，这些零件在运转时会摩擦产生热量，并随着时间的推移逐渐磨损。

而走合期正是为了通过让零部件与其他零部件充分磨合，减少磨损和摩擦，从而延长发动机的使用寿命。

在汽车走合期中，车主在日常驾驶中需要遵循一些特定的规则和注意事项。

首先，要尽量避免高负荷或高速行驶，尤其是在最初的几百公里内。

这是因为在这个时间段内，发动机内部的零件尚未完全磨合，高负荷或高速行驶可能会导致过多的热量和摩擦，进而加剧磨损程度。

相反，适量的低速巡航和频繁的换挡将有助于零件之间的相互磨合。

其次，走合期还要求车主遵循适当的保养方法。

这包括注意发动机油的及时更换和保持其在合适的位移范围内。

新车的发动机通常需要更频繁的更换机油，以确保内部零部件能够正常润滑，并排出可能存在的异物。

此外，定期检查并保持水箱和冷却系统的正常工作也是必要的。

这些保养措施将有助于保持发动机的正常工作和稳定性。

最后，走合期还需要车主注意新车的行驶里程和时间。

走合期通常以行驶的公里数来计算，而时间只是一个参考因素。

然而，在实际使用时，行驶公里数和时间应该都被综合考虑。

因为不同车型的发动机和零部件都有其特定的磨合过程和时间要求，通常车辆制造商会在车辆使用手册中详细介绍这些信息。

总结起来，汽车走合期是确保汽车发动机和其他部件适应并达到最佳运转状态的过程。

在这个阶段，车主应遵循适当的驾驶规则和保养方法，以最大限度地延长发动机的使用寿命。

汽车磨合期基础知识及使用注意事项汽车磨合期，也有称之为“走合期”的，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。

汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车磨合期的特点是：1）零件磨损快。

汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。

2）易出故障。

由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

3）润滑油易变质。

由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。

加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。

4）耗油量大。

为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。

同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。

5）紧固件易松动。

针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时"冷摇慢转，低速升温"，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。

汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。

汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。

磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。

提高磨合质量应注意以下几个方面的问题：1）起步先预热，制动分离合。

尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

"先离后刹"的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。

切不能作为好习惯长期使用。

当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是"先刹后离"。

2）变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。