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新车及大修车在走合期必须遵守哪些使用规定汽车走合期的使用正确与否，直接关系到新车后期的工作可靠性和经济性。
使用不正确，会使汽车早期损坏或缩短发动机使用寿命。
为此，汽车在走合期必须遵守下列规定：(1)发动机刚起动时，不要猛踩油门急剧增加其转速。
当发动机冷却水的水温上升到50－60℃时再平稳起步。
避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。
(2)汽车在行驶中，不允许长时间的高速行驶或低速档时加速行驶，不要以单一速度长时间快速或慢速行驶，也不要在高速档情况下缓慢驾驶。
(3)尽量选择良好的路面行驶。
根据道路的不同条件及时换档，充分估计发动机动力，提前换低速档，不要勉强用高速档行驶，以免发动机负荷过大。
同时，汽车在走合期早期阶段（约500-800公里），承载量不要满载。
(4)控制车速注意路面状态，避免紧急制动，以免损坏机件。
缓和地使用制动，能较好地磨合并延长其使用寿命。
(5)保持发动机工作温度在一定范围(80~90℃)。
(6)选用品质好的燃油和润滑油。
新车使用的机油必须要按照厂家规定的标号选用。
(7)加强各润滑部位润滑，及时对螺栓、螺母松动进行紧固。
以上海桑塔纳轿车为例，新车1000公里范围内变速器各档不可超过以下速度：1档30公里／小时、2档55公里／小时、3档80公里／小时、4档110公里／小时，发动机最大转速要小于4200转／分。
当新车行驶到1000－1500公里时，车速和发动机转速可逐渐提高到最大值，走合期发动机最大转速为6300转／分车子在较长时间高速运转后（比如跑高速或连续长时间行驶），水温、油温、轮胎、引擎等都较日常用车温度高，停车不熄火，关空调、开点窗、甚至打开引擎盖，这样发动机风扇会继续运转，对车子的四个轮胎检查一下，看看有没有明显伤痕和起包，检查一下车头水箱有没有漏水等，都有助于车子继续行驶。
如果你立刻熄火，那发动机风扇就会马上停转，不利于发动机仓内散热。
至于我说开点窗，是想给车内换换新鲜空气，以防长时间关窗开空调，造成磕睡现象。
汽车磨合期基础知识及使用注意事项汽车磨合期，也有称之为“走合期”的，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车磨合期的特点是：1）零件磨损快。
汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。
2）易出故障。
由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。
3）润滑油易变质。
由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。
加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。
4）耗油量大。
为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。
同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。
5）紧固件易松动。
针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时"冷摇慢转，低速升温"，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。
汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。
汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。
磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。
提高磨合质量应注意以下几个方面的问题：1）起步先预热，制动分离合。
尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
"先离后刹"的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。
切不能作为好习惯长期使用。
当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是"先刹后离"。
2）变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。
汽车的走合期及其使用要求汽车的走合期，亦称初驶期，是指新车或大修（包括发动机大修）后的汽车，在一定行驶里程内的初期使用阶段。
一般汽车走合期为1500km。
特种用途汽车通常为2000～2500km。
汽车在走合期内，由于各零件的加工表面尚未磨合，几何形状和尺寸及装配上都存在有一定的允许偏差，因而具有零件配合较紧、摩擦表面上单位压力大、温度高、润滑条件较差、相对运动零件磨损大和紧固件易松动等特点。
因此，汽车的走合期实质上是对配合零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程，是保证汽车顺利过渡到正常使用期的一个重要阶段。
在此期间，走合质量的好坏，对今后汽车的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都会产生重大影响。
因此，必须注意以下事项：1.控制车速一般载货车的最高车速不应超过45km／h，小型乘坐车不超过50 km／h，同时，不可拆除限速装置。
2.选择平坦良好的道路行驶汽车在走合期内不得在低劣的的道路上行驶，不要爬过陡的坡道，以减少机件的振动、冲击，防止负荷过大。
3.正确操作驾驶起步时还要猛轰油门，加速要平稳，换档要及时，尽可能性地不用紧急制动。
4.控制发动机工作温度行驶中，冷却液的温度应经常保持在80~90℃范围内，汽车在冬季走合时，最好还要冷起动，应先将发动机预热到50℃以上再起动。
5.选用优质燃油和润滑油汽车在走合期间，应选用辛烷值较高的汽油和粘度小、质量好的润滑油，以防止发动机爆震和改善各部机件的润滑条件。
6.减少载货量在走合期间，汽车的装载质量不能超过其额定装载质量的80%，并不得拖带挂车和其它机械。
7.严格执行走合期的维护规定使用前要进行全车清洁工作，检查和补充各部位的润滑油、脂，紧固各部机件。
行驶了500km左右后，要清洗发动机润滑系和底盘各齿轮箱并更换润滑油，同时对全车各润滑点加注润滑脂；检查制动效能和各部管路、紧固件的技术状况；紧固气缸盖和进、排气支管的螺栓、螺母，检查调整气门间隙，等等。
只要驾驶员掌握了汽车在走合期内的特点及使用要求，按章行事，就能安全顺利地渡过走合期，延长汽车的使用寿命。
新车上路需走合汽车走合期要怎么走？-发动机,磨合
新车上路需走合汽车走合期要怎么走？
坊间有这样一个故事，说是我国刚进口高级奔驰轿车时，专职司机们开了不到一年，普遍反映提速慢、油耗上升，于是联系德国奔驰公司。
奔驰技术人员来中国了解情况：查看车况后又询问了司机平时如何驾驶、如何保养以及加减挡时机等，并打开车的发动机盖看了看。
几天后，技术人员驾驶汽车拉到4000r/min才换挡，一路狂奔了将近200公里。
交还给司机的车子顿时变成了一头被吵醒的怒豹。
以上故事说明一点：走合期内的驾驶习惯与车辆性能息息相关。
如何过走合期？前1000公里内要温柔地踩油门或刹车，3000公里后要去高速拉一下速度，这是很多司机交流心得时总结的。
但也有人质疑：现在的很多车出厂前已经过磨合，所以开在路上根本不需要担心。
发动机磨合要领
不要用怠速预热发动机，发动机不要高转速行驶，发动机的转速应严格控制在2000-4000转/分
走合期要怎么走？
前几天，本报车市接到一位车主的求助电话，询问该怎么过走合期。
带着车主的疑问，记者首先上网搜索了相关的常识，结果发现，读者的疑问是有原因的，网上关于走合期的介绍五花八门，根本让人无法判断哪一方有道理。
关于走合期，网上最普遍的说法有三种，一种认为车辆出厂前已经过磨合，所以上路后不需要再磨合。
另一种认为，很多进口车说明书上都没有关于新车磨合的说明，意味着这些中高档轿车生产装配精度高，不需要磨合。
还有一种说法赞成任何新车都要磨合，并介绍了在不同公里数内的不同磨合方式。
“到底哪种磨合才是正确的？”这样的求助在网上随处可见。
带着读者的疑问，记者经过多方面了解，试图为大家提供一份正确的走合指南。
厂家证实新车上路需走合
新车是否需要走合？对此，广州丰田客服部明确告知，车辆需要经过一定行驶距离的磨合。
原因是，新车出厂前多为冷磨合，而各组装零部件间的咬合并非十分匹配。
这好比一个轴承，刚投入使用时，齿轮间的缝隙可能不均匀，以至整个轴承无法达到最佳效果。
而当使用了一段时间后，由于摩擦作用，齿轮间的密合度相当高，无疑提高了部件的使用率和效果。
在新车时，有些车辆可能发生沙砾跳动般的声音，这是因为，车辆运行时，发动机气缸活塞和缸壁之间、传动系统的部件之间(尤其是变速器齿轮)因相互接触、摩擦而产生金属碎屑和其他杂质。
这也从另一个方面说明，部件间并非完全贴合。
细看说明书了解“走合”
不同的车辆其设计原理都有诸多差别，因此新车车主了解自己爱车的最佳途径就是用户手册，上面基本都有关于走合期的介绍，内容不尽相同。
在凯美瑞的用户手册上，走合期的重点被概括为“平稳驾驶、避免高速驾驶”，其详细说明道：该车辆的走合期定为最初1000公里，虽然不需要很复杂的磨合，但在最初1000公里内起步和驾驶时应避免油门全开(最大油门)，避免超速运转发动机；其中，在最初300公里内避免紧急制动；不要以单一速度长时间地进行快速或慢速行驶；不要在最初800公里内拖拽挂车。
而两厢宝来将走合期定为1500公里，其中，1000公里内不能以最大油门行驶，不能超过最高车速的3/4，不能使发动机高速运转，尽可能避免牵引车辆。
而在1000-1500公里时，可将发动机转速及车速提高至最高允许速度。
多款车型的说明书中均表示，走合初期发动机运动部件尚未达到磨合状态，内摩擦阻力较高，而平顺地度过走合期可节省燃油并延长车辆的使用寿命。
第1步：发动机磨合
为了详细了解新车走合期的相关注意事项，记者随后咨询了多家汽车4S店。
浙江万国汽车有限公司长安福特授权店服务经理吴奎忠给车主介绍了详细的发动机磨合事项。
首先要注意不要用怠速预热发动机，这是以前化油器发动机所采用的预热方法，而现在大多数为电喷发动机，有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。
如果电喷发动机采用长时间预热，不仅没必要而且浪费燃油，无形中增加了燃油消耗量。
其次，发动机不要高转速行驶。
新车初驶阶段都有速度规定，像凯美瑞这样的车辆，前1000公里的行车速度最好控制在80-100公里/小时以内。
第三，发动机的转速应严格控制于2000-4000转/分。
在手动模式下，以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。
不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶，各挡位从低转速至高转速往复运转一段时间，最高转速以不超过4000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到。
第四，发动机也不可在低转速高负荷下运转，新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。
手动挡车辆，一旦发现发动机工作不平顺，应立即挂入低挡。
第2步：轮胎磨合
值得注意的是，所谓走合期并不仅指发动机的磨合，另一个重要的磨合指标就是轮胎。
广丰元通城北店的服务顾问王俊诚表示，新轮胎也必须经过磨合才能达到最佳附着状态：最初100公里内，应以适中的速度形式，确保轮胎磨合良好，提高使用寿命。
“200公里以内，新制动摩擦衬片不可能具有最佳摩擦状态，须经过磨合才能达到最佳状态。
”王俊诚提醒车主，这个时候制动效果略有下降。
“不过，不能因此而紧急制动，猛力踩刹车。
”因为，紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
因此，提前以适中力度持续、均匀踩刹车此时最适宜。
而手动挡的车子应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
经过首保、更换完机油，发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、变速器挡位以及各个活动零件之间得到了更深入的磨合。
这时，爱车就成了一头怒吼的猎豹。
第4步：拉高速除积碳
“车子行驶5000公里，再加上拉完高速，正好及时做首保。
”技术人员介绍，走合期内所产生的杂质以及高速的行驶都使此时机油对于杂质的吸收能力趋于饱和，机油已经变成了黑色，正好更换。
尽量添加质量比较好的汽油。
新车使用的汽油不能低于厂家规定的标号。
汽油标号不一定要非常高，但一定要清洁。
手动挡的车子应从1挡开始拉到5挡，每个挡位都维持满转速表4/5左右的转速，分别坚持5-10分钟就可以了。
而自动挡的车子，以比较平稳的转速将车速提升到110码后，保持匀速行驶半小时以上。
第3步：用油要规范
同时，在走合期内不要轻易更换原车机油，并且要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
一般来说走合到7500公里左右要更换一次机油。
据了解，发动机在低速运行过程中，经济性和排放性都处在较差的状态，燃油燃烧不充分，附带产生了各种有害排放物和固体颗粒，有三个地方特别容易产生沉积物：节气门、进气歧管及进气门背、燃烧室内气缸头内面。
在拉高速的过程中，进气管路中的高速气流将沉积物带走，气缸内的充分燃烧会把沉积物烧毁，最后沉积物被排放到车外。
“车辆行驶到5000公里后，建议车主拉一下高速。
”广州丰田的技术人员表示。
不过，他指出，所谓的高速并不是有些车主流传的那样要160码甚至180、190码。
“其实，在高速公路上正常行驶就可以了，一般也就110码左右。
”。
