杜能农业区位论

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2.区位理论
➢ 区位理论是关于区位的理论，具体说来就 是指关于人类活动所占有场所的理论。它 研究人类活动的空间选择及空间内人类活 动的组合，主要探索人类活动的一般空间 法则。
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➢ 在人类活动中，有政治活动、文化活动和经济活 动等，像这样的人类活动内容或实体，称之为区 位主体，它指区位中占有场所的事物。讨论经济 活动的区位理论则称为经济区位理论。
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（二）地租形成机制 根据前述各种假设，以及运费与距离及重量成比例， 运费率因作物不同而不同，农产品的生产活动是追求 地租收入最大的合理活动等前提条件，杜能给出的一 般地租收入公式如下：
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1．地租的形成及影响因素 R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q
式中：R—地租收入；P—农产品的市场价格；C—农产 品的生产费；Q——农产品的生产量(等同于销售量);K— 距城市（市场）的距离；t——农产品的运费率
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➢ 区位既然是人类活动所占有的场所，那么人类活 动的领域和空间的扩展必然导致区位的发展和变 化。
➢ 在农业经济时代，人类的主要经济活动是农业生 产活动，因而如何选择农业活动的场所是整个社 会经济面临的主要问题，由此产生了杜能的农业 区位理论；
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➢到了工业经济时代早期，工业生产活动 的场所主要取决于生产成本的大小，运费 在其中是一个影响生产成本的重要因素， 因此最早出现了以成本（主要是指运费） 最小化为目的的韦伯的工业区位论；
上 海 市
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3、纳瓦佛等人的农村聚落环研究(如图3.3）
在发展中国家，存在以农村聚落为中心的同心圆状土地利
用形态，从而验证了微观尺度的杜能圈模式。
1.住宅区 2.香蕉地 3.内侧耕地 4.咖啡种植地 5.外侧耕地 6.河谷耕地 A.雨季耕地 B.旱季耕地
图3.3 卢旺达村落周围典型的土地利用形态
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关于“农业集约”的教学资料——
➢ 农业经营集约化生产指在单位土地中投入较多的劳、 资本以获得相应的收益。可分两阶段： ➢ 初期阶段——以劳动力投入为主的集约； ➢ 高级阶段——以资本的大量投入为主的集约。
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二、农业区位论概要 (一) 理论前提（“孤立国”的假定条件） 1、肥沃的平原中央只有一个城市； 2、不存在通航的河流与运河，马车是惟一的交通工具； 3、土质条件一样，任何地点都可以耕作（其他自然条件
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图2.4 城市蔓延与农业土地利用模式（辛克莱尔的逆杜能圈）
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（二）理论借鉴 1、从理论上揭示了农业生产布局的两个原理： ➢农业生产方式（农业类型）的相对优越性。 ➢农业生产的集约程度、空间布局与市场的关系。 2、创立了孤立化的研究思维方法。首次从理论上系统地 阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响，成为土地利用一 般理论的基础。 3、修正后杜能模式考察了河流、其它小城市、谷物价格 和土质对“孤立国”土地利用的影响。
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（1）自由式农业圈—距市场最近，生产易腐、难运的产 品，集约化程度高，如花卉、草莓、蔬菜、鲜奶等。
（2）林业圈—内层生产供城市用的薪炭木材；外层生产 建筑用材。 （3）轮作式农业圈——六年一轮回，没有休闲地（如下
图）
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（4）谷草式农业圈——七年一轮回，有休闲地，生产较粗 农业——三年一轮回，休闲地增加，生 产更粗放（如下图）
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➢ 随着工业经济社会的发展，社会生产更多地受到 市场的直接制约，市场因素备受关注，因此产生 了廖什的市场区位理论；
➢ “二战”后，人类活动不仅在生产活动中，在消 费和流通活动中的区位问题也越来越受到重视， 从而出现了反映作为人类生活基本场所的城市和 聚落的空间配置规律的理论，克里斯塔勒的中心 地理论应运而生。
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➢ 区位条件主要是说由于场所不同因而生产条 件不同；而区位因子则是说，对于生产者而 言，由于场所不同将表现出生产费用或利益 的差异。
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➢ 区位因子不仅包含货币可度量的价值标准， 也包含有不能用货币测算的非经济因子。
➢ 区位因子的分类：
区位因子
经济因子 非经济因子
收入因子 成本因子
运费因子 非运费因子
三、杜能区位论的应用研究 1、乔纳森的宏观尺度研究（如图2.2) 乔纳森综合欧洲的人口密度，各种农作物、家畜、水果的 分布与农业景观，以西北欧为中心划分出七大地带。
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图2.2 欧洲城市周围的农业地带
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2、以大城市为中心的中观尺度研究 20世纪80年代初，上海市郊区的农业类型围绕城区形成五 个圈域（如下图）。北京市郊区也有同样的圈层结构表现。
第二章 经济区位理论
要点
第一节 经济活动区位的基本概念 第二节 杜能农业区位论 第三节 韦伯工业区位理论 第四节 克里斯塔勒的中心地理论
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第一节 经济活动区位的基本概念
1.区位
➢ 区位的英文是location，主要含义是某事物占有的 场所，但也含有“位置、布局、分布、位置关系” 等方面的含义。需要注意的是，区位定义中的某 事物限定在人类为生存和发展而进行的各种活动， 即人类活动或人类行为。
➢ 进一步区分经济活动的内容，则有农业区位理论、 工业区位理论和商业区位理论。
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➢ 区位理论有两层基本内涵，一层是人类活动的空 间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。
➢ 前者是区位主体已知，根据区位主体本身固有的 特征出发，来分析适合该区位主体的可能空间， 然后从中优选最佳区位；
➢ 后者正好相反，大的区位空间已知，依据该空间 的地理特性、经济和社会状况等因素，来研究区 位主体的最佳组合方式和空间形态。
➢ 区位条件随时间而变化。 ➢ 就区位条件而言，对区位主体的区位给予大的影
响条件是主要区位条件，相对影响比较小的为次 要区位条件。
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4.区位因子
➢ 区位因子（区位因素）是指影响区位主体分 布的原因。艾萨德也把它称为区位力量。
➢ 最早提出区位因子的是韦伯，他将区位因子 定义为经济活动在某特定地点进行时所得到 的利益即费用的节约。
（6）畜牧业圈——距城市远，运费高，生产不易腐烂 或直接养活畜，谷物只能自给。以外则为无人荒地。 分析讨论：杜能带的分布说明土地利用、集约程度与谷 物比重等的变化有什么规律呢？
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结论——随着离市场距离增加，土地利用由耕作地向畜 牧地、荒地过渡；集约程度逐步降低；谷物比重逐步减 少，休闲地随之增加。
也是匀质的）；
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4、距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝； 5、人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给 则仅来源于周围平原； 6、矿山和食盐坑都在城市附近； 7、运费是运量和距离的函数，且由生产者承担。 此外，追求利益最大化也是其重要的前提条件。
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于是产生了下面两个问题： 第一，在这样一种关系下，农业将呈现怎样的状态； 第二，合理经营农业时，距离城市的远近将对农业 产生怎样的影响。 换句话说，即为了从土地取得最大的纯收益，农场 的经营随着距城市距离的增加将如何变化。
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两点结论：
在“杜能条件下”，同一产品的地租只与Kt（运 费）有关；
运费不能无限制增加，否则要改变经营方式（R不 能为负值）。
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2、地租曲线（注意斜率的不同） ➢ 指在市场点（运费为零）的地租收入和耕作极限（范 围）连结的曲线。每种作物都有一条地租曲线，其斜率大 小由运费率所决定，不容易运输的地租曲线一般斜率较大， 相反则较小。由此，形成了经典的杜能圈层式农业土地利 用结构（如图2.1）。
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图2.1 杜能圈形成机制与圈层结构示意图
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（三）杜能的农业生产空间配置模式
1、配置基本原理 在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物，
或生产易于腐烂或必须是新鲜产品。而随着距城市距离的 增加，则种植相对于农产品的价格而言运费少的作物。 2、配置模式
以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮 作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业的同心圆 结构。
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➢ 区位理论根据其产生和发展的先后，可以有古典 和现代之分。一般而言，古典和现代区位理论主 要区别在于理论依据以及考虑问题的范围和内容 的差异。
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3.区位条件
➢ 区位条件是区位（或场所）所持有的属性或资质。 ➢ 人类对自身活动场所的选择在很大程度上取决于
区位条件的好坏。
➢ 区位条件是相对于区位主体而言的，不同的区位 主体，区位条件随之不同。
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一、区位论的背景与目的
(一)背景：寻求企业型农业时代的合理农业生产方式 ➢ 19世纪，德国的农业制度改革； 杜能本人是农业资本家； 1826，他发表了《孤立国》，认为当时流行的泰
尔轮作式农业生产方式并非是合理农业经营的一 般地域配置原则。
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(二)目的
从“孤立国”的假想空间出发，寻求企业型农业 时代的合理农业生产方式，探索这种方式的地域 配置原则。
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四、杜能区位论的评价 （一）理论缺陷 1、地租取决于运费大小，掩盖了资本主义的剥削关系； 2、没有考虑自给性农业经营的空间问题； 3、追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合； 4、技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决定性 作用制约变小； 5、没有考虑到城市郊的城乡土地利用矛盾；（如图2.4) 6、假设条件过多，没有考虑土质、生产者行为决策差异， 这些因素可能使杜能环增大或尖灭。
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➢ 在区位理论研究的传统思维中，考虑最多的 区位因子是经济因子中的成本因子，也是最 基本的研究方法。
➢ 尽管在区位决策过程中，经济因子中的成本 以及收入因子都在起着重要的作用，但有时 与经济因子关系不大的非经济因子也起很大 作用。
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第二节 杜能农业区位论
一、杜能农业区位论的背景与目的 二、杜能农业区位论概要 三、杜能农业区位论的应用研究 四、杜能农业区位论的评价
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