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铁道部办公厅关于印发调整后的铁道部党组成员工作分工的通知文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】2011.09.20•【文号】办函[2011]181号•【施行日期】2011.09.20•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】人力资源综合规定正文铁道部办公厅关于印发调整后的铁道部党组成员工作分工的通知（办函〔2011〕181号）部属各单位，部内各单位，各铁路公司（筹备组）：经铁道部党组研究决定，对铁道部党组成员的工作分工进行调整，现印发给你们。
五总师（长）、政治部副主任工作分工不变。
铁道部办公厅二○一一年九月二十日铁道部党组成员工作分工盛光祖（党组书记、部长）：主持全面工作，分管政治部工作及办公厅（政治部办公室）、财务司、人事司（政治部组织部）、国际合作司（港澳台办公室）。
彭开宙（党组成员、副部长）：分管劳动和卫生司、咨询调研组、多种经营发展中心、审计中心、资金清算中心、中铁银通支付有限公司；协管财务司。
胡亚东（党组成员、副部长）：分管安全监察司、运输局、公安局（公安部十局）、铁路信息化领导小组办公室、信息技术中心、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限责任公司、专运处。
陆东福（党组成员、副部长）：分管发展计划司、政策法规司、经济规划研究院（工程设计鉴定中心）、利用外资和引进技术中心、中国铁路建设投资公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司；联系中国地方铁路协会。
卢春房（党组成员、副部长）：分管建设管理司、科学技术司、工程质量监督总站、京沪高速铁路建设领导小组办公室、青藏铁路建设领导小组办公室、工程管理中心、中国铁道科学研究院、京沪高速铁路股份有限公司及各铁路公司（筹备组）、中国铁道工程建设协会、詹天佑科学技术发展基金会；联系茅以升科学教育基金会。
王志国（党组成员、副部长）：分管统计中心、档案史志中心、机关服务中心、中国铁道出版社；协管政治部及办公厅（政治部办公室）、人事司（政治部组织部），国际合作司（港澳台办公室）；联系中国铁道学会、中国铁道企业管理协会。
![关于发布《铁路桥隧守护设施设计规定》的通知--铁建函[1998]160号](https://img.taocdn.com/s1/m/03bfa14233687e21af45a9f3.png)
铁建函[1998]160号关于发布《铁路桥隧守护设施设计规定》的通知铁道部工程、建筑总公司，各铁路局，广铁（集团）公司，武警部队各总队：现发布《铁路桥隧守护设施设计规定》，自1998年7月1日起施行。
一九九八年四月十八日铁路桥隧守护设施设计规定第一章总则第一条为保证铁路桥梁、隧道（简称桥隧）守护目标安全，统一桥隧守护设施设计标准，根据《铁路法》和《国务院、中央军委关于中国人民武装警察部队内卫执勤任务范围的规定》（国发[1988]79号）、《国务院办公厅转发中国人民武装警察部队〈重要目标执勤设施建设标准与管理办法〉的通知》（国办发[1997]14号）制订本规定。
第二条本规定适用于武警部队守护的新建、改建和增建第二线铁路主要干线重要位置上桥隧守护设施的设计。
（注：本规定所述的“主要干线”系指国家铁路网中的I级铁路；“重要位置”主要指大、中城市，以及一旦桥隧工程受到毁坏抢修困难的险要位置。
）第三条铁路桥隧守护设施设计应符合因地制宜，节约用地，节约用兵，有利执勤，方便生活，确保安全的原则。
第四条铁路桥隧守护设施包括营房建筑及配套的采暖通风、给水排水、供电照明、通信和水上巡逻等工程设施。
第五条铁路桥隧守护设施设计的程序：一、在初步设计阶段，设计单位应提出桥隧守护目标及类型的建议，在审查时初步确认。
二、在技术设计阶段，设计单位根据初步设计审查意见提交桥隧守护设施设计有关内容。
在技术设计审查时，由铁道部商武警总部确定具体守护的目标、类型、设施布局、标准及费用，并随审查意见下达。
三、施工图阶段，设计单位按技术设计审查意见实施。
第六条铁路桥隧守护设施和生活用具购置费，应纳入铁路工程项目建设投资。
第七条铁路桥隧守护设施设计，除按本规定执行外，还应符合现行铁路标准的有关规定。
第二章守护目标及分类第八条铁路主要干线重要位置上的桥隧守护目标应符合下列规定：第十二条随军家属住房，大队部可设5户，高原、边远地区的中队部可设1~2户。
中国铁路发展概述中国铁路在国家中的地位和作用铁路是国家的重要基础设施、国家的大动脉、大众化交通工具。
在综合交通体系中处于骨干地位，没有铁路的现代化就难以实现国家的现代化。
中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中占有的优势更加突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。
目前中国大量的长距离物资运输和中长途旅客运输主要由铁路承担，每年完成的旅客周转量约占全社会旅客周转量1/3多，完成货物周转量约占全社会货物周转量的55%。
中国铁路管理体制及机构设置铁道部作为中国政府的一个部行使政领导和管理全国铁路的职能。
铁道部机关共设置16个机构，有办公厅（政治部办公室）、政策法规司、发展计划司、财务司、科学技术司、人事司（政治部组织部）、劳动和卫生司、建设管理司、国际合作司（港澳台办公室）、安全监察司、运输局（运输指挥中心）、公安局、政治部、宣传部、部纪委、监察局、全国铁路团委、直属机关党委。
铁道部部属企业有20个：XX、XX、、呼和浩特、XX、XX、XX、XX铁路局、XX铁路集团公司、XX、XX、XX、XX、乌鲁木齐铁路局，中铁行包快递XX公司、中铁集装箱运输XX公司、中铁特货运输XX公司、铁道科学研究院、中铁建设开发中心、青藏铁路公司等。
铁道部部属事业单位有16个：运输指挥中心（运输局）、资金清算中心、统计中心、人才服务中心、多种经营发展中心（直属企业和多种经营管理委员会办公室）、档案史志中心、机关服务中心、信息技术中心、利用外资和引进技术中心、工程管理中心、铁道部党校、经济规划研究院、中国铁道、《人民铁道报》报社、专运处、中国铁路文工团。
铁道部所属协学会、协会12个：中国铁道学会（含中国蒸汽机车协会）、中国铁道企业管理协会、中国地方铁路协会、中国铁道工程建设协会、中国铁道财务会计学会、中国铁路老战士协会、中国铁路职工思想政治工作者研究会、铁路青年志愿者协会、中国铁路新闻工作者协会、中国铁路文学艺术工作者联合会、中国铁道物资流通协会、中国火车头体育协会（铁总体工部）。
国家计委、国家经委关于转发铁道部对发展地方铁路若干问题报告的通知文章属性•【制定机关】国家计划委员会(已更名),国家经济委员会(已撤销)•【公布日期】1984.06.30•【文号】•【施行日期】1984.06.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划,铁路正文国家计委、国家经委关于转发铁道部对发展地方铁路若干问题报告的通知（１９８４年６月３０日）经国务院领导同意，现将铁道部《关于发展地方铁路若干问题的报告》转发给你们，请参照执行。
地方铁路是国家交通运输网的组成部分，对活跃地方经济，加速资源开发，扩大城乡交流，加强商品流通和方便群众生活都具有重要作用。
地方铁路还有投资省、工期短、收效快、经营活的优越性。
加快地方铁路建设是实行两条腿走路方针，发挥地方积极性，加强全国铁路网建设，提高运输投资效益的重要途径。
有关省、自治区、直辖市要进一步加强对地方铁路的领导，铁道部应根据有关规定，积极给予支持。
附铁道部关于发展地方铁路若干问题的报告为了加快我国地方铁路的发展，１９８４年３月６日至１０日在广东省三水县召开了中国地方铁路协会成立大会。
参加会议的除中央有关部委、铁道部所属有关单位的代表以外，主要是各省、自治区、直辖市计委、经委、地方铁路局（处）、地方铁路工厂及其他有关单位。
全国政协副主席吕正操同志出席了大会。
会议期间，讨论通过了协会章程，选举产生了协会的领导机构。
会议一致聘请吕正操同志为协会顾问，铁道部部长陈璞如同志为协会名誉会长，并一致选举铁道部副部长李克非同志为协会会长，国家经委综合运输研究所王维恭同志为常务副会长。
会议还讨论了“七五”期间地方铁路发展规划。
现将会议讨论的几个主要问题报告如下：一、坚持两条腿走路的方针，大力发挥地方的积极性，使地方铁路有效快的发展。
二十多年来，全国共建成地方铁路六千三百多公里，其中有二千五百多公里已交给铁道部管理，纳入国家铁路网。
目前还有三千八百多公里仍由地方管理。
铁路竞赛方案第1篇铁路竞赛方案一、竞赛背景随着我国铁路行业的快速发展，技术创新、管理优化和服务提升已成为行业内部竞争的核心要素。
为了激发行业活力，推动铁路事业发展，提高员工业务素质，特举办本次铁路竞赛。
本方案旨在确保竞赛活动合法合规，公平公正，有序进行。
二、竞赛目标1. 提高铁路行业从业人员的业务技能和综合素质。
2. 促进企业间的技术交流与合作，推动行业技术创新。
3. 增强铁路行业的社会影响力和品牌形象。
三、竞赛内容本次竞赛分为以下三个部分：1. 技术比拼：包括铁路线路设计、信号控制、机车车辆驾驶等环节。
2. 管理竞赛：包括铁路运输组织、安全风险管理、成本控制等环节。
3. 服务提升：包括旅客服务、货物运输、客户满意度调查等环节。
四、参赛资格1. 国有及地方铁路企业、铁路设备制造企业、铁路科研院所等合法注册的企事业单位。
2. 参赛人员须具备相关岗位的职业资格证书，且在参赛单位连续工作满一年。
五、竞赛流程1. 报名：参赛单位需在规定时间内提交报名表、参赛人员名单及相关资质证明。
2. 资格审查：主办方对参赛单位及个人进行资格审查，确保参赛资格的合法性。
3. 竞赛培训：主办方组织参赛人员参加相关培训，提高竞赛水平。
4. 初赛：按照竞赛内容，分阶段进行初赛，选拔出优秀选手进入决赛。
5. 决赛：组织决赛，评选出一、二、三等奖。
6. 颁奖典礼：对获奖单位和个人进行表彰，总结竞赛成果。
六、评分标准1. 技术比拼：以实际操作成绩为准，满分100分。
2. 管理竞赛：以现场答辩、文件审查等方式进行评分，满分100分。
3. 服务提升：通过客户满意度调查、专家评审等方式进行评分，满分100分。
七、奖励措施1. 个人奖励：一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名，优秀奖若干。
2. 单位奖励：优秀组织奖、技术创新奖、服务提升奖等。
3. 获奖单位和个人将获得荣誉证书、奖金及奖品。
八、竞赛组织1. 主办单位：中国铁路协会。
2. 承办单位：各地方铁路协会、相关企事业单位。
铁道部关于修订发布《铁路机车运用管理规程》的通知文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】2000.01.11•【文号】铁运[2000]7号•【施行日期】2000.01.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文铁道部关于修订发布《铁路机车运用管理规程》的通知（２０００年１月１１日铁运〔２０００〕７号）各铁路局，各合资铁路公司，地方铁路协会：根据《铁路局资产经营责任制实施办法》的要求，随着铁路运输事业的发展和牵引动力的不断更新，为了进一步促进机车运用管理水平的提高，保证铁路运输任务完成，现重新修订发布《铁路机车运用管理规程》，自２０００年５月１日起施行。
铁道部铁机〔１９９３〕１６４号文发布的《铁路机车运用规程》同时废止。
铁路机车运用管理规程第一章总则第１条机车是铁路运输的牵引动力。
机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。
为搞好机车运用管理，更好地为铁路运输服务，特制定本规程。
第２条机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产任务；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；坚持改革开放，推广先进经验，遵循经济规律，促进资产回报，不断提高机车运用效率。
第３条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；顾全大局，联劳协作，服从命令听指挥；深入实际，调查研究，扎扎实实的做好各项工作。
第４条机务运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全准确无误、反应迅速的通信联络、信息采集、数据处理系统，实行网络管理，实现有序可控。
第５条本规程所规定的机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是机车运用工作人员的基本法规。
各级机车运用人员必须认真学习，严格执行。
第二章机车运用工作管理统一指挥分级管理第６条机车运用工作必须贯彻统一指挥、分级管理的原则，充分发挥各级运用组织的职能作用。
中国地方铁路协会
中国地方铁路协会成立于1984年，在中央与地方，政府与企业之间起着重要的桥梁作用，充分发挥了行业管理的职能。
协会的成立，是中国地方铁路发展的里程碑，改变了地方铁路20多年来管理分散，各自为政的状况，走上了行业管理的道路。
中国地方铁路协会的产生是地方铁路事业发展的客观需要，是生产关系适应生产力这一规律探索中的必然产物，也是地方铁路部门的共同愿望。
1983年6月，由铁道部计划局和国家计委综合运输研究所在四川省彭白地方铁路局召开的有关地方铁路局领导和
专家参加的会议上，一致建议成立一个由地方铁路运输企业、地方铁路工业企业自愿联合组织的群众团体—中国地方铁路协会。
1984年3月在广东省三水市召开了中国地方铁路协会成立大会，聘请吕正操同志为总顾问，陈璞如同志为名誉会长，铁道部副部长李克非同志为会长。
中国地方铁路协会挂靠在铁道部，受国家计委、国家经委领导。
二、中国地方铁路协会成立的意义和职能作用
1984年成立的中国地方铁路协会，在中央与地方，政府与企业之间起着重要的桥梁作用，充分发挥了行业管理的职能。
协会的成立，是中国地方铁路发展的里程碑，改变了地
方铁路20多年来管理分散，各自为政的状况，走上了行业管理的道路。
协会担负了对全国地方铁路行业管理的职能，积极组织各省、市、自治区地方铁路系统和有关部门探讨发展地方铁路的具体方针、政策和重大措施；认真执行国家发展地方铁路的各项方针政策，深入贯彻“固本简末、先通后备”的原则，组织编制了地方铁路中长期发展规划；受主管部门的委托，负责平衡、安排地方铁路年度基本建设投资计划，在调查研究的基础上，组织交流地方铁路建设和管理方面的经验，狠抓了有关地方铁路的法规建设；协调实现了国铁与地铁之间的联建、联营、联运；在总结经验的基础上解决企业的扭亏增盈；进行了大量的技术咨询工作，推动了地方铁路各项工作，使地方铁路工作步入了良性循环、正常快速发展的轨道。
三、协会历届大会及会长
1. 1984年3月6日在广东三水召开中国地方铁路协会成立大会（行使了会员代表大会职权）。
顾问：吕正操（全国政协副主席）
名誉会长：陈璞如（铁道部部长）
会长：李克非（铁道部副部长）
副会长：廖诗权（铁道部原副部长）、杨天放（林业部原副部长）、王竹亭（北方交通大学教授）、王维恭（常务，
国家经委综合运输研究所党委书记）、山文元（河南省交通厅副厅长）、马永振（国家计委交通局副局长）、石万鹏（国家经委交通局副局长）、张兰（铁道部计统局副局长）、赵锡纯（中国铁道学会秘书长）、董里（铁道部计统局原局长）、鲁光（天津地方铁路局党委书记）、王立（1985年6月增选）、王德荣（国家经委综合运输研究所总工程师，1985年6月增选）、杨展（1985年6月增选）。
秘书长：王德荣（国家经委综合运输研究所总工程师）田本准（1985年6月增选）
副秘书长：刘文秀（铁道部计统局副处长）、刘国华（铁道部计统局工程师）、熊少文（国家经委综合运输研究所工程师）、丁椿茂（铁道部规划院副处长）、顾奎章（辽宁省地铁处原副处长）、韩柯（天津市地方铁路局副处长）、李祥忠（河北省地铁局局长）、向传楹（林业部林机公司副处长）、杜志明（河南省地铁局副局长）、马友谅（广东省地方铁路处原副处长）、王国栋（湖南省地铁处副处长）
2. 1988年8月在哈尔滨市召开中国地方铁路协会年会（行使了会员代表大会职权）。
总顾问：吕正操（全国政协副主席）
顾问：刘建章（铁道部原部长）、郭维城（铁道部原部长）、王竹亭（北方交通大学教授）、廖诗权（铁道部原副部长）、尚志功（铁道部原副部长）、酆炳军（铁道部原副部长）、
石希玉（铁道部原副部长）
名誉会长：陈璞如（铁道部原部长）
会长：李克非（铁道部原部长）
常务副会长：房洪吉（铁道部计划统计局原局长）、周大文（铁道部计划司司长）
副会长：王德荣（国家经委综合运输研究所所长）、李端绅（国家计委工业综合一司副司长）、徐俊（铁道部运输局局长）、张承柔（铁道部物资局局长）、张虹村（铁道部工务局局长）、张兰（铁道部劳动人事局代局长）
秘书长：田本准（中国地方铁路协会）、沈恒济（中国地方铁路协会）
3. 2002年4月15日在北京召开中国地方铁路协会年会（行使了会员代表大会职权）。
总顾问：吕正操
顾问：刘建章、廖诗权、酆炳军、石希玉
名誉会长：王兆成
会长：华茂崑（中国地方铁路协会）
常务副会长：周大文（中国地方铁路协会）
副会长：宋朝义（国家计委基础产业司）、陈克济（中铁建设开发中心）、
秘书长：徐大坤（中国地方铁路协会）
4. 2008年10月26日任命耿志修任中国地方铁路协会会
长（铁党任[2008]246号）
5.2009年3月13日任命张锦耀任中国地方铁路协会会长（铁党任[2009]76号）。
6.2010年6月20日任命佟永钊任中国地方铁路协会会长（铁党任[2010]182号）
7.2003年7月7日任命柴浦安任中国地方铁路协会副会长（铁任免[2003]37号）。
8..2006年2月15日任命欧阳忠勤任中国地方铁路协会副会长（铁党任[2006]42号）。
9.2008年3月27日任命宋仕新任中国地方铁路协会副会长（铁党任[2008]92号）。
10.2008年11月3日任命赵静达任中国地方铁路协会副会长（铁党任[2008]255号）。
11.2009年8月14日任命靳会学任中国地方铁路协会副会长（铁党任[2009]211号）。
12.2011年12月30日任命奚志强任中国地方铁路协会副会长（铁党任[2011]210号）。
