八、试验检测实施方案（一）项目概况XXX（二）试验检测的目的、检测内容、方法1、试验检测目的及意义试验既是实验也是经验。
在科学研究和生产实践中，为了检验某一理论或假设而进行的操作活动叫实验。
经验则指感性经验或感觉经验，是人们在生活、生产实践中，通过自己的感官直接接触客观事物而获得的对事物表面现象的认识，它的来源和内容都是客观的。
它表现出的现象的一种状态，在这种状态中所研究的因素受人为影响而发生变化。
此外还可以把试验理解为在一定的自然条件下所进行了的被动观测。
因此可以把试验理解为综合条件的实现。
在这种情况下，可能引起或不可能引起所研究事件的发生。
试验的综合条件取决于基本因素，亦即所研究的因素以及用于稳定或者考虑条件相同性的一般因素。
检测亦即检验测试。
检验是对实体的一种或多种特性进行诸如测量、检查、试验、度量，并将结果与规定的要求进行比较，以确定各个特性是否合格的活动。
测试是具有试验性质的测量。
即试验和测量的综合。
综上所述，试验检测等于实验+经验+测量。
试验检测技术则是按某一原理，使用一定装置，按照规定的方法，对材料和构件的性能，工艺参数等进行试验检测的活动，是人类认识客观世界的一种手段，是科学研究的基本方法。
科学研究的基本目的在于地描述自然界。
科学定律是定量的定律。
科学探测需要试验检测技术，用准确而简明的定量关系和数学语言描述科学规律和理论也需要试验检测技术，检验科学理论和规律的正确性同样需要试验检测技术。
因此试验是科学的根基。
在工程技术领域中，进行工程理论研究、生产过程的监督和质量控制、产品的研制开发和性能试验等，都离不开试验检测技术。
在公路建设中，为了加强公路工程施工质量管理，并更好的指导施工，公路工程实行的质量保障体系。
这个质量体系的动作同样也离不开试验检测技术，离不开试验室和试验室工作。
因此公路工程试验检测技术是公路建设和管理中不可缺少的、重要的基础技术，是施工质量控制的“感觉器官”。
试验检测工作的目的和意义在于：在本项目建设期间指导施工质量控制，加强对工程质量的监督，确保工程建设的质量，提高投资效益，确保道路的按时通车，道路运行安全畅通，保障人民的生命财产安全。
2、检测依据本项目试验检测工作的依据如下：项目招标文件及补遗书，施工图设计及施工现场勘查情况，国家及有关部委颁发的标准、规范、规程和相关管理办法的有关规定。
现将相关标准、规范罗列如下：《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2012）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTG D62-2004)《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《公路工程质量检验平定标准》（JTG F80\1-2004）《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）《公路工程水泥及混凝土试验规程》(JTGE30-2005)《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50—2006）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（JB175 —2007）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJE51 —2009）《普通砼配合比设计规程》（JGJ055 —2011）《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98 —2010）《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）《建筑用砂》（GB/T14684—2001）《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685—2001）《水泥胶砂强度检验方法》（GB/T17671—1999）《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346—2001）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119—2003）《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23—2001）《公路工程技术标准》（JTGBO1—2003）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJO17—96）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路桥涵施工技术规范实施手册》（JTG/T F50-2011）《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）注意，项目中心试验室将严格按照母体检测机构质量体系管理文件要求，对现场文件、规范、技术标准实施管理。
若目前上述所列标准、规范有新颁或修改，则按新的规范、标准执行；若在工程实施过程中，所引用的标准或规范如有修改或新颁，则由业主决定是否采用新标准或规范，项目中心试验室按照业主决定执行。
项目中心试验室进场后将编制详细的试验检测规程和评定标准一览表，由工地试验室负责人评审后报业主审批后使用。
3、检测内容和方法中心试验室具有实施试验监督检查的职能，是对工程项目所需的材料，配合比、强度及相关性能进行有效的控制，以确保工程质量能达到规范要求。
它承担本项目（路基工程﹑排水工程﹑防护工程﹑桥梁工程﹑涵洞工程）的相关试验检测工作，并包括以上项目变更后新增工程量的试验检测工作。
及时提供准确真实的试验数据，为控制工程质量提供依据，对工程材料和工程质量作出合理正确的评价，促进全路段试验检测工作制度化﹑标准化﹑规范化。
3.1试验检测项目中心试验室在工程实施过程中，定期或不定期的对在建工程的部分项目进行抽检试验，或进行全面的质量普查，以了解工程的质量动态，监督项目顺利实施。
中心试验室所检测的项目包括路基土石方工程﹑排水工程﹑桥梁工程﹑涵洞工程﹑防护工程﹑原材料试验﹑内业资料。
试验检测项目表3.2试验检测频率3.2.1 标准试验1）混凝土配合比试验：每种混凝土强度等级至少做两种水泥的配合比设计，每种水泥的混凝土强度等级至少做三个水灰比，每个水灰比应拌三批相同的试件，同时，应附上混凝土抗压强度与水灰比的线性比例关系。
2）砂浆配合比试验：每个级别的砂浆﹑净浆至少做三种以上的配合比，从中选择最佳的配合。
3）无机结合混合料组成设计：根据《JTJ E51-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程》要求进行，对所用原材的各项性能指标进行检测，选用几个不同的水泥剂量进行混合料掺配，并采用击实试验确定每种水泥剂量混合料的最佳含水量和最大干密度，然后进行无侧限抗压强度试验。
4）土工标准试验：对每个土场进行土工标准试验，如每5000方或土质变化时在取样，进行颗粒分析，液塑限，标准干密度，CBR试验。
5）量砂密度试验：对新购回的标准砂进行量砂密度检测，如材料变化时重新检测。
3.2.2 原材料试验1）石料：桥梁工程用的石料试验，采用立方体试件，边长为（70±2）mm。
路面工程用的石料试验，采用立方体或圆柱体试件，其直径或边长和高均为（50±2）mm 每组六个试件。
每一料场的岩石，石质变化相应增加。
2）粗集料：以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过400m3。
先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料的顶部，中部，底部均匀分布的几个不同部位取得大致相等的若干份组成一组试样。
3）细集料：以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过200m3。
取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的砂，组成一组试样。
4）水泥：袋装以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过200t，散装每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500t，袋装所取样品应具代表性，应从20个以上的不同部分取等量样品作为一组试样。
取样品两份，一份试验，一份保存留样，每份重量大于3kg。
5）粉煤灰：以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过200t，袋装灰的取样应从每批中任抽10袋，每袋各取试样不得少于1kg，混拌均匀，按四分法缩取出比试验用量大一倍的试样。
取样品两份，一份试验，一份保存留样，每份重量大于2kg。
6）水：饮用水可不用检测，其他每一水源一次，如水源有变化对水质有怀疑时，应及时增加检验次数。
在水源中心部位或经常流动的水面下300-500mm处采集，水样采集后，应加盖密封，保持原状，应及时检查。
7）外加剂：以进场的同批号产品数量为一检验批。
不同批号产品应分别取样；产品批号划分：根据生产厂家产量和生产备条件，将产品分批编号，掺量大于1%（含1%）同品种的外加剂每一编号为100t，掺量小于1%的外加剂每一编号为50t，不足50t也可按一批量计。
8）土工布：每批次进场检验一次，(每检验批代表数量不超过10000m2)，根据检测需要随机取样。
9）土工格栅：每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过500卷。
在同批土工格栅产品中随机抽取5卷，每卷截长1m长作为样品，共5件。
10）钢筋：以进场同一产品数量为一检验批，每检验批代表数量不超过60t。
钢筋不应在同根钢筋上截取，数量不少于5根，每根试样长度不小于500mm。
11）钢绞线：每批数量不超过60t，外观检查：任选3盘，少于3盘时逐盘检验，屈服强度和松弛试验，任选3盘，每盘取一根做拉伸，一根做松弛，每根长度应大于70cm。
12）波纹管：每批次进场检验一次，(每检验批代表数量不超过10000m)，随机取样，不同直径为不同批。
13）锚具及夹片：每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过100套。
从不同部位随机抽取试样。
外观检查抽取10%且不少于10套，硬度检验5%且不少于5套，静载试验取6套。
14）支座：板式支座，每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200块。
盆式支座，每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超10块，每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能。
3.2.3 现场试验1）路基压实度：每车道200m每压实层测4处。
