2019版高考地理一轮复习 课时提升作业二十三 10.1 交通运输方式和布局
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〖第1讲交通运输方式和布局〗之小船创作一、交通运输方式1.现代五种主要交通运输方式的评价2.现代交通运输方式的发展方向(1)高速化——缩短时间,增加通过能力。
(2)大型化——扩大运输工具的装载量。
(3)专业化——发展集装箱运输,可节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全。
二、交通运输布局1.交通运输网2.影响交通运输布局的三大类区位因素(1)自然因素:基础因素。
(2)社会经济因素:决定性因素。
(3)技术因素:保障因素。
考点一交通运输方式(2019·全国Ⅰ卷,7~8)下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。
据此回答(1)~(2)题:(1)该区域修建铁路主要是为了运输( )A.原木B.农产品C.工业品D.石材(2)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是( )A.设施陈旧B.运速太慢C.线路过密D.运输需求太小思路点拨:(1)(2)答案:(1)A (2)D1.合理客运方式的选择方法人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等方面考虑,远距离选乘飞机或火车,近距离选乘汽车;为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也选择乘轮船。
2.合理货运方式的选择方法(1)要清楚各种交通运输方式的优缺点(2)明确各种运输方式的适用范围各种运输方式都有其最适用的范围。
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。
(3)明确不同运输方式距离与运费的关系(2019·北京卷,1)某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。
下图为学生手绘的设计图。
读图,回答下题:甲面中绘有多座大桥,可以推断所示区域( )A.建桥成本低B.水运条件缺乏C.交通需求量大D.人口迁移频繁解析:C 珠江三角洲地区经济发达,人员和物资流动量大,交通运输需求量大,且该地降水丰富,河网密布,因而交通建设中的桥梁多,C对;相比一般平地上的交通建设成本,建桥会增加成本投入,A错;图示地区位于珠江三角洲地区,河流多,水运条件较好,B错;图示区域经济发达,吸引了大量外来人口前来务工经商,因而人口流动频繁,但人口迁移并不频繁,D错。
2019年高考地理一轮复习精品资料1. 主要交通运输方式及其特点2.交通运输网:3.各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约,但是随着现代科学技术的进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素已成为决定性因素。
一、交通运输方式的选择1.当代交通运输方式及特点运输方式主要特点优点运量大、速度快、运费较低、连续性好铁路缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高优点机动灵活、周转快、适应性强公路缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵优点运量大、投资少、运费低水路缺点速度慢、灵活性和连续性差优点速度快、效率高航空缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大优点损耗小、连续性强、运量大管道缺点设备投资大、灵活性差2.交通运输的发展方向:高速化、大型化、专业化。
【记忆梳理】比较记忆五种运输方式的特点比较项目排列顺序按运量由大到小为海运、铁路、河运、公路、航空按投资由大到小为铁路、公路、航空、河运、海运按运费由高到低为航空、公路、铁路、河运、海运按速度 由快到慢为航空、铁路、公路、海运、河运 按灵活性 由大到小为公路、航空、铁路、海运、河运 按连续性 由强到弱为铁路、公路、航空、海运、河运【要点突破】1.交通运输方式的适用范围航空←贵重、急需、数量不大的货物公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货 铁路←远程、量大、不太急需的货物,如矿石、牲畜等 水路←大宗笨重、远程、不急需的货物,如粮食、矿产等 管道←以流体为主,如石油、天然气等 2.交通运输方式的选择选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
(1)客运:考虑运行速度、费用安全性、舒适度等因素⎩⎪⎨⎪⎧远距离——选乘飞机或火车近距离——选乘汽车欣赏水景或海上风光——选乘轮船(2)货运:本着“多快好省”的原则,根据需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。
中小学教育教课资料第一讲交通运输方式和布局一、选择题跟着生活节奏的加快,人们出行对时间要素的考虑渐渐增加,且时间要素可能成为选择交通方式的主导要素。
读三种交通运输方式从门到门所需时间表示图,回答1~3 题。
1.据图判断,机场、高速公路、高铁离城区A.机场(客源)的距离 () >高速公路 >高铁B.机场>高铁 >高速公路C.高铁>机场 >高速公路D.高速公路>机场 >高铁2.就时间要素考虑,高铁和航空企业抢夺的客源的旅途距离最可能为()A. 200 kmB. 600 kmC. 1 000 km D . 1 400 km3.我国高铁网建成后,以下区段中,高铁对民航客运冲击最大的是()A.北京—广州B.杭州—上海C.济南—上海D.兰州—北京分析:第 1 题,从图中能够看出,机场离客源地最远,高速公路离客源地近来。
第 2 题,在 1 000 km,高铁门到门旅行时间与飞机同样。
第 3 题,高铁网建成后, 200~ 1 000 km 区段中,高铁门到门旅行耗时最短,对民航客运冲击最大。
北京—广州和兰州—北京超出 1 000 km,依旧是航空竞争力最大;杭州—上海不足200 km,高速公路竞争力最大。
答案:(2016 ·南昌一模) 运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度,以下图是1979~ 2014 年我国各样运输方式里程变化统计图。
读图,回答4~6 题。
中小学教育教课资料4.以下对于图中运输里程变化的表达,正确的选项是()A.图示年间,四种交通运输里程均有提高B.公路运输里程提高幅度最大C. 2000 年以来,民航运输里程增添率最高D. 2001 年起,民航运输里程超出铁路运输里程5.图中运输里程公路高于铁路,表现公路运输比铁路运输()A.速度慢B.运价高C.灵巧性强D.连续性差6.公路里程比是指公路实质长度与起讫点间线段长度的比值。
华北平原地域国道的里程比高于东北平原,主假如因为华北平原()A.河网密度小B.聚落密度大C.农业规模小D.工业规模大分析:第 4 题,图中显示2000 年以来,民航运输里程由大概50 万千米增添到160 万千米,在四种运输方式中增添率最高,故 C 项正确。
第十章交通运输布局及其影响第1节交通运输方式和布局、选择题(每题4分,共44分)读以下运价定价方式随运输距离变化示意图,完成1〜2题。
1 •在南京主城区的投币公交车,在城区内均为1元(空调车2元);地铁一号线则是多个站点,票价2〜4元不等。
公交和地铁运输的定价方式分别是()A公交是a――距离比例定价B. 地铁是b ――均一定价C. 地铁是c ――远距离递减定价D. 公交是d ――均一定价解析:公交车收费在城区内均为1元(空调2元),这种定价方式为均一定价,是d, b 的定价在不同区段不一样,这种定价方式为区段定价,应为地铁。
答案:D2•如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系,则下列说法中正确的是()A. a代表水运运输B. c代表公路运输C. a运输方式适合短途运输D. c运输方式适合短途运输解析:比较a、c, a短途运费较低,c长途运输运费较低,故a代表公路运输,适合短途运输。
答案:C下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺1 : 100 000)。
读图,完成3〜4题。
700尸等高践■/血河流公路■乡村=■铁路3•图中铁路分布存在着明显的问题,主要是()①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大A. ①②B .②④ C .①③ D .③④解析:从图中可看出,铁路从城区穿过,会给城市交通带来交通影响,还会产生噪声污染;同时铁路穿越西南部丘陵地带,坡度大,安全性差。
答案:D4.甲城镇计划修建一港口,图中①②③④四处最合适的是()A. ①处B .②处C .③处D .④处解析:港口修建的基本条件是要有港宽水深的港湾,图中①④两处沙滩较广、水浅;② ③两处相比,②处有天然港湾,停泊空间较大且风浪小。
答案:B2012年12月17日四川达州至重庆万州高速公路建成通车。
下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图,读图完成5〜6题。
5•该路穿越山区时不呈“之”字型,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。
其原因主要是()①节省运营时间,提高运输效率②减少所经聚落,减少拆迁量③缩短公路里程,节省建设投资④减轻生态破坏A.①④B .②③ C .③④ D .②④解析:此公路逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离,可节省运营时间,提高运输效率。
第二十一讲交通运输方式和布局(2018 •湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km ,连接甲、乙两城有三条交通线路。
图a 为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图, 图b 为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成 1〜3题。
说法最恰当的是()A. 运价最低B. 沿线多桥梁和隧道C. 沿线停靠站点最多D. 终点在乙城外 32 km 3.结合图b 中的四图,下列说法符合I 、□、川、W 特点的是 ()A. 看I 图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价大于铁锭B. 看H 图,线路 P 上的运价大于线路 MC. 看川图,重量相同的活鱼和杏仁运价相等D. 看”图,其他条件相同,黄金单位重量运费小于铁锭解析:第1题,线路M 长度为622 km ,海拔基本没有变化;线路 N 长度为651 km ,海 拔变化很小;即线路 M N 具有距离近、线路平直的特点,说明级别较高,而且沿线海拔较 低不可能是航空,有可能是高铁、高速公路。
线路P 长度为899 km ,距离较长且沿线海拔1. A. B. C. D.2. 公路、咼铁、咼速公路 公路、航空、河运 高铁、高速公路、省道 航空、高铁、村村通线路M 沿线海拔变化最小,距离最短。
下列关于线路M 所对应的运输方式的特点,线路M N变化大,有可能是省道。
第2题,首先依据上题确定线路M为高铁。
高铁的速度较快,为了保证安全性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道较多。
第3题,据I图,在其他条件相同的情况下,棉花的密度小于铁锭,故运费贵。
据n图,运距越长,运价越高,但P为省道, 运费低,M为高铁,运费高。
据川图,活鱼在水中才可以存活,故运费更贵。
据"图,其他条件相同,黄金价格高,其运费高于铁锭。
答案:1.C 2.B 3.A4. (2015 •高考山东卷)阅读材料,回答问题。
位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学,当地政府通过多种方式支持产学研合作项目,促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。
第二讲交通运输方式和布局变化及其影响基础题组三元桥建成于1984年,是北京市重要的交通节点。
在2019年11月13日晚进行“换梁疗伤(桥梁整体置换)”,整体置换工作仅仅持续了43小时。
据此,回答下面两题。
1.(2019北京海淀期末)三元桥的建设( )A.成为住宅区和工业区的界线B.导致中心商务区出现衰落C.促进城市交通网络的完善D.根本解决了城区的交通拥堵2.(2019北京海淀期末)三元桥的改造( )A.改变了区域之间的地域联系方式B.以加宽桥面、增加引桥为主要工程C.利用GIS、RS进行精确的空间定位D.技术高、工程短、对交通影响较小“互联网+商业”即电商,作为一种新业态,对传统的第三产业产生了多方面影响。
据此完成下面两题。
3.(2019北京重点中学月考)若干年前,某国际著名出版商利用互联网开办网上书店,消费者订购图书后,通过第三方支付平台付款即可。
在网上书店购书不但方便,而且更加便宜,但网上书店也对某些企业产生不利影响,这些企业包括( )①实体书店②实体银行③电信公司④航空公司A.①②B.②③C.③④D.①④4.(2019北京重点中学月考)网上书店购书之所以便宜,部分原因是某些传统的商业区位因素对网上书店影响变得很小。
影响变小的因素主要是( )①交通②人口③集聚④地价A.①②B.②③C.③④D.①④提升题组读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”,回答下题。
5.(2019北京顺义统考)高速公路与城市建成区动态变化的成因是( )A.城市化初期采用甲模式的原因是建设成本低B.出现甲模式的原因也可能是城市拓展C.出现乙模式的唯一原因是占地成本低D.出现乙模式的规划目标之一是减低污染下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。
读图,回答下面两题。
6.(2019北京顺义期末)图中连锁店,可能是( )①大型超市②日用品店③专卖店④快餐店A.①②B.②③C.③④D.①④7.(2019北京顺义期末)影响图中连锁店分布的主要区位因素是( )①劳动力因素②环境因素③交通因素④市场因素A.①②B.②③C.③④D.①④读某城市空间形态变化示意图,回答下面两题。
交通运输方式和布局(45分钟100分)一、选择题(每小题4分,共44分)随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素,读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图,回答1、2题。
1.据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离()A.机场>高速公路>高铁B.机场>高铁>高速公路C.高铁>机场>高速公路D.高速公路>机场>高铁2.就时间因素考虑,高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为()A.2 00 kmB.600 kmC.1 000 kmD.1 400 km(2013·泉州模拟)下表示意近年我国广东、云南、河北、宁夏四省区部分交通运输线路里程占全国的比重(单位:%)。
据此回答3、4题。
省区铁路里程内河航道里程公路里程① 6.36 0.07 4.57② 1.37 9.75 7.56③ 2.81 1.19 5.93④ 1.26 0.36 0.743.①、②、③、④对应的省区正确的是()A.①—云南B.②—广东C.③—宁夏D.④—河北4.表中客运量最大和最小的省区数码分别是()A.②和①B.③和①C.③和④D.②和④(2014·黄冈模拟)读海西沿海铁路示意图,回答5、6题。
5.影响海西沿海铁路修建的主要因素是()A.地形B.海岸线C.城市D.社会经济6.海西沿海铁路修建的意义主要是()A.缓解京沪铁路的运输压力B.缓解京广铁路的运输压力C.节省福建沿海城市物流运输成本D.加快福建沿海港口物流速度(2014·北京海淀模拟)现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。
读下图,回答7、8题。
7.图中四地“以桥代路”的作用是()A.①-减小铁路的坡度起伏B.②-缩短宁波至上海的行程C.③-避免山崩滑坡的危害D.④-减少对耕地资源的占用8.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是()A.①-干旱与洪涝B.②-海潮与海冰C.③-冻雨与风沙D.④-冻土与生态脆弱下图中甲、乙两市之间的M跨海大桥2008年11月17日正式动工建设,2013年5月通车。
课时提升作业二十三交通运输方式和布局(建议用时:20分钟)(2017·岳阳模拟)东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5 km,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
读图,回答1、2题。
1.东海大桥采用“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是( )A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮2.东海大桥P处桥面高出水面40 m,其目的是( )A.降低施工成本B.缓和海浪冲击C.减轻台风影响D.保证通航顺畅【解析】1选C,2选D。
第1题,东海大桥位于海湾中,每一天都有潮汐涨落,而且一个月还有两次大潮,它们对桥体有很大的冲击,所以采用“S型”设计可以很好的减少潮汐的冲击。
第2题,东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是保证桥下面的船只通航顺畅。
(2017·铁岭模拟)哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程,被誉为中国“最北高铁”。
该线于2015年7月4日至8月7日进行试运行。
下图是哈齐高铁示意图,回答3、4题。
3.哈齐高铁路基基床采用表面吸附作用很弱的粗颗粒填料,不得含有黏土(含沙粒很少、有黏性,不透水的土壤)。
其主要目的是防止( )A.昼夜温差过大B.旱季就地起沙C.路基冻胀变形D.地表积水渗漏4.哈齐高铁建成通车将最先影响齐齐哈尔的( )A.城市等级B.服务范围C.城市规模D.城市化水平【解析】3选C,4选B。
第3题,从题干中“吸附作用很弱的粗颗粒填料,不得含有黏土(含沙粒很少、有黏性,不透水的土壤)”等文字看出,路基尽可能降低水的数量和体积,是因为寒冷地区,水结冰后体积增加,导致路基变形,会破坏路基的稳固。
第4题,“最先影响”,高铁只要通车,服务范围就立即改变,而城市等级、城市规模以及城市化水平在短时间内不会有很大变化。
【加固训练】“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
下图为“一带一路”主要线路示意图。
读图回答(1)、(2)题。
(1)为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通,应大力发展的交通运输方式为( )A.航空B.铁路C.管道D.公路(2)上题中的交通运输方式的优点是( )①可长距离运输大宗货物②修建总成本低③运输快捷灵活方便④受气象灾害影响相对较小A.①③B.②③C.①④D.②④【解析】(1)选B,(2)选C。
课时提升作业二十三交通运输方式和布局
(建议用时:20分钟)
(2017·岳阳模拟)东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5 km,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
读图,回答1、2题。
1.东海大桥采用“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是( )
A.海啸
B.赤潮
C.潮汐
D.寒潮
2.东海大桥P处桥面高出水面40 m,其目的是( )
A.降低施工成本
B.缓和海浪冲击
C.减轻台风影响
D.保证通航顺畅
【解析】1选C,2选D。
第1题,东海大桥位于海湾中,每一天都有潮汐涨落,而且一个月还有两次大潮,它们对桥体有很大的冲击,所以采用“S型”设计可以很好的减少潮汐的冲击。
第2题,东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是保证桥下面的船只通航顺畅。
(2017·铁岭模拟)哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程,被誉为中国“最北高铁”。
该线于2015年7月4日至8月7日进行试运行。
下图是哈齐高铁示意图,回答3、4题。
3.哈齐高铁路基基床采用表面吸附作用很弱的粗颗粒填料,不得含有黏土(含沙粒很少、有黏性,不透水的土壤)。
其主要目的是防止( )
A.昼夜温差过大
B.旱季就地起沙
C.路基冻胀变形
D.地表积水渗漏
4.哈齐高铁建成通车将最先影响齐齐哈尔的( )
A.城市等级
B.服务范围
C.城市规模
D.城市化水平
【解析】3选C,4选B。
第3题,从题干中“吸附作用很弱的粗颗粒填料,不得含有黏土(含沙粒很少、有黏性,不透水的土壤)”等文字看出,路基尽可能降低水的数量和体积,是因为寒冷地区,水结冰后体积增加,导致路基变形,会破坏路基的稳固。
第4题,“最先影响”,高铁只要通车,服务范围就立即改变,而城市等级、城市规模以及城市化水平在短时间内不会有很大变化。
【加固训练】
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
下图为“一带一路”主要线路示意图。
读图回答(1)、(2)题。
(1)为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通,应大力发展的交通运输方式为( )
A.航空
B.铁路
C.管道
D.公路
(2)上题中的交通运输方式的优点是( )
①可长距离运输大宗货物
②修建总成本低
③运输快捷灵活方便
④受气象灾害影响相对较小
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
【解析】(1)选B,(2)选C。
第(1)题,航空运输价格高,不符合经济特点;铁路运输运量大,运价低,城市间经济、快捷的运输方式是铁路运输,为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通需要大力发展运量大、速度快的交通运输方式即铁路运输;管道运输对象有限;公路运输成本较高。
第(2)题,铁路运输方式的优点是运量大、受自然因素影响小、连续性好;缺点是消耗金属材料多、造价高、短途运输成本高。
(2017·荆州模拟)卢卡拉机场(27°41'N)是世界十大危险机场之一,坐落在尼泊尔东北角的喜马拉雅山区,每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰。
读图回答5、6题。
5.卢卡拉机场飞机起降危险的原因主要是( )
①跑道短,不利于起降
②地势陡峭,视野狭窄
③多台风,飞行易造成危险
④冰雪覆盖,滑行时易打滑
A.①②
B.②③
C.①③
D.②④
6.修建卢卡拉机场的主要目的是( )
A.对外贸易
B.航空枢纽
C.劳务输出
D.发展旅游
【解析】5选A,6选D。
第5题,根据材料,卢卡拉机场位于喜马拉雅山区,结合图分析,飞机起降危险的原因主要是跑道短,不利于起降;机场四周地势陡峭,视野狭窄;该地在高山区,没有台风影响;机场跑道上不可能冰雪覆盖。
第6题,该国是内陆国,经济落后,对外贸易空运的是高技术产品;根据材料,每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰,判断修建卢卡拉机场的主要目的是发展旅游;航空枢纽是交通方式,不是目的;该国劳动力少,不能提供劳务输出。
7.阅读图文材料,完成下列要求。
加利福尼亚州位于美国西海岸,面积约41万平方千米,人口约3 769万,人口密度约86人/平方千米。
该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统,农业发达,其他重要的产业还有航空及“硅谷”的高新技术产业。
当地时间2015年1月6日,总投资约680亿美元的美国第一条高速铁路在加利福尼亚州中部破土动工。
加利福尼亚州高铁项目将全部使用可再生能源,其客源主要来自圣弗朗西斯科和洛杉矶,通车后时速约为352千米,届时从洛杉矶到圣弗朗西斯科将由原来的9小时缩短为2小时40分。
下图为加利福尼亚州高铁规划路线示意图。
(1)指出加利福尼亚州高铁在选线时所考虑的主导因素。
(2)该高铁项目曾引起当地民众不满,请分析其地理原因。
(3)加利福尼亚州高铁经过30年的论证,最终立项。
请说明加利福尼亚州发展高铁运输的理由。
【解析】第(1)题,注意题干的关键词“指出”,所以不需要具体说明。
图示高铁规划路线穿过了众多城市,沿山脉之间的谷地穿行,说明地形和城市是其主导因素。
第(2)题,结合图文材料,从市场需求、造价,以及对农业、环境的不利影响等角度分析。
从文字材料中可知,加利福尼亚州“有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统”,加利福尼亚州高铁“总投资约680亿美元”,高铁的“客源主要来自圣弗朗西斯科和洛杉矶”。
图示高铁线路穿过农业区,占用农田。
大型工程建设会对环境造成不利影响。
第(3)题,挖掘材料信息,从有利的方面进行分析,如加利福尼亚州“人口约3 769万”“通车后时速约为352千米”“从洛杉矶到圣弗朗西斯科将由原来的9小时缩短为2小时40分”“全部使用可再生能源”等。
相对于航空运输而言,高铁受天气因素的影响较小。
答案:(1)地形、城市。
(2)加利福尼亚州已有完善的高速、快速公路和航空运输系统;客源主要来自圣弗朗西斯科和洛杉矶,沿途客运需求量较小;修建高铁成本高;占用大量农田;破坏沿线地区的生态环境。
(3)加利福尼亚州人口多,潜在的客运量大;高铁能增加出行方式,缓解原有交通的压力;高铁使用可再生能源,利于改善大气质量;高铁可大大缩短城市间的出行时间;高铁受天气影响较
小。