汽车材料课件第5章下
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《汽车材料》教案一、教学目标1. 了解汽车材料的基本概念和分类2. 掌握汽车主要材料的性能和应用3. 了解新型汽车材料的研发和发展趋势4. 培养学生的创新意识和实践能力二、教学内容1. 汽车材料的基本概念和分类2. 金属材料在汽车中的应用3. 非金属材料在汽车中的应用4. 新型汽车材料的研发和应用5. 汽车材料的可持续发展三、教学方法1. 讲授法:讲解汽车材料的基本概念、分类和性能2. 案例分析法:分析汽车中金属材料和非金属材料的应用实例3. 小组讨论法:探讨新型汽车材料的研发和可持续发展4. 实践操作法:参观汽车制造企业,了解汽车材料的实际应用四、教学准备1. 教材:《汽车材料》2. 课件:汽车材料的基本概念、分类、性能和应用3. 案例资料:汽车制造企业相关信息4. 实践基地:汽车制造企业或实验室五、教学过程1. 导入:介绍汽车材料在汽车产业的重要性,引发学生兴趣2. 讲解:讲解汽车材料的基本概念、分类和性能3. 案例分析:分析汽车中金属材料和非金属材料的应用实例4. 小组讨论:探讨新型汽车材料的研发和可持续发展5. 实践操作:参观汽车制造企业,了解汽车材料的实际应用6. 总结:强调汽车材料在汽车产业中的重要作用,激发学生创新意识7. 作业布置:要求学生结合实际情况,提出一种新型汽车材料的设计方案六、教学评估1. 课堂问答:检查学生对汽车材料基本概念的理解和掌握2. 案例分析报告:评估学生对汽车材料应用实例的分析能力3. 小组讨论报告:评估学生对新型汽车材料研发和可持续发展的理解4. 实践报告:评估学生对汽车材料实际应用的认知和观察能力七、教学拓展1. 组织学生参观汽车材料展览会,了解行业最新动态2. 邀请汽车材料专家进行讲座,分享前沿技术和研究成果3. 开展汽车材料创新设计比赛,鼓励学生发挥创意和实践能力八、教学反思1. 总结教学过程中的优点和不足,持续改进教学方法2. 关注学生的学习反馈,调整教学内容和难度,提高教学质量3. 结合行业发展趋势,更新教案内容,保持教学的前瞻性和实用性九、教学资源1. 教材:《汽车材料》2. 课件:汽车材料的基本概念、分类、性能和应用3. 案例资料:汽车制造企业相关信息4. 实践基地:汽车制造企业或实验室5. 在线资源:汽车材料相关论文、新闻、视频等十、教学计划1. 课时安排:本课程共计32课时,每周2课时2. 教学进度:按照教案内容依次进行,每节课时完成一个章节的教学3. 教学周期:2个月4. 考试安排:课程结束后进行期末考试,评估学生综合掌握程度十一、教学难点与解决方案1. 教学难点:汽车材料的专业术语和性能指标理解解决方案:通过生动的例子和图片,帮助学生形象理解专业术语;通过实验和实践,让学生直观感受性能指标。
《汽车材料(第四版)习题册》参考答案绪论一、填空题1.汽车零部件材料汽车运行材料2.金属材料非金属材料复合材料3.行驶燃料润滑材料工作液汽车轮胎汽车美容养护材料4. 汽油柴油5. 发动机润滑油齿轮油润滑脂6. 磨损使用寿命二、选择题1.C2.C3.C4.B5.C三、判断题1.×2. ×3. √4.√5. √四、简答题1.2.答:汽车零部件材料以金属材料为主,占整车质量的80%左右,其中钢铁材料约占70%,非铁金属材料约占10%。
非金属材料占整车质量的20%左右,其中塑料约占7%,橡胶占3%~7%。
为适应安全、节能的要求,在汽车中特别是轿车中开始大量应用非金属材料,所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降,而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。
3.答:目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料(甲醇汽油、乙醇汽油)和电池等汽车新能源。
上篇汽车运行材料第一章汽车燃料§1—1 汽油一、填空题1.化学能热能2.石油碳氢烃类3.动力性可靠性经济性使用寿命4.液气5.馏程饱和蒸气压6.平均蒸发性预热时间加速性能工作稳定性7.爆震燃烧8.平均9.改进加工工艺、加入高辛烷值成分、加入抗爆剂10.实际胶质诱导期二、选择题1.A2.A3.B4.A5.A6.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√四、名词解释1.馏程:是指油品在规定条件下蒸馏所得到的、以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围。
馏程是汽油的一个重要指标。
2.饱和蒸气压:又称蒸气压,是指在一定试验条件下,汽油在规定的密封容器中蒸发时所产生的最大蒸气压力,单位用kPa 表示。
饱和蒸气压是控制汽油产生气阻倾向的指标。
五、简答题1.答:汽油发动机对汽油的性能要求是:具有适宜的蒸发性、良好的抗爆性和抗氧化安定性,无腐蚀,不含机械杂质和水等。
2.答:当可燃混合气在缸内被点燃后,一部分未燃混合气因受到正常火焰焰面的压缩和热辐射作用,温度、压力急剧升高,化学反应加剧,在正常火焰焰面未到达之前,这部分未燃混合气就已自行燃烧,形成多个新的火焰中心,从而使气缸内压力骤然上升,产生强烈的冲击波,撞击气缸壁和活塞,同时发出清脆的金属敲击声。