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《汽车电控技术发动机》复习题含答案《汽车电控技术（发动机）》复习题一、填空题1、汽油喷射系统按对空气流的检测方式不同可分为歧管压力计量式（D型）和空气流量计量式（L型）。
2.电子控制汽油喷射系统按喷射的位置分类分为: 缸内喷射和缸外喷射。
3.缸外喷射按喷油器安装部位可分为单点喷射和多点喷射。
4.电控单元对点火的控制包括: 点火提前角控制、闭合角控制和爆震控制。
5.曲轴位置及转速传感器可分为: 磁脉冲式位置及转速传感器、霍尔效应式位置及转速传感器和光电效应式位置及转速传感器三大类。
6.空气流量计有多种型式，常用的主要有叶片式、热线式、热膜式和卡门旋涡式。
7.电控汽油喷射系统按喷射的时序分为：顺序喷射、分组喷射和同时喷射。
8.进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的进气效率，从而改善发动机动力性。
9.怠速控制执行机构有两种类型: 节气门直动式和旁通空气式。
10.电控汽油机中,ECU停油控制基于两种情况: 减速断油控制和限速断油控制。
11.发动机燃烧后所排放的废气的有害成份有三种：一氧化碳、HC 、 NOx 。
12.发动机控制系统主要由信号输入装置、_ ECU__、_执行器_等组成。
13. 汽油喷射系统按对空气流的检测方式不同可分为歧管压力计量式（D型）和空气流量计量式（L型）。
14.电子控制汽油喷射系统大致可以分为：__空气供给______系统、_燃油供给_______系统和微机控制系统三个部分。
15.空气流量计主要有：_叶片式、卡门旋涡式、_热线式_______、热膜式四种。
16.目前电控汽油机中使用的曲轴位置传感器主要有三种类型：__电磁感应式______式、__霍尔效应________式和光电式。
17.汽油喷射控制包括__喷油量______控制、___喷油正时____控制和断油控制三个方面。
18.现代轿车上采用的电子控制点火系统主要有两种形式：电子控制有分电器点火系统和___电子控制无分电器式__________点火系统。
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
电控燃油喷射系统的检修一、判断题1.机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。
（错）2.EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。
（对）3.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
（错）4.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。
（对）5.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
（错）6.内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。
（错）7.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。
（对）8.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。
（错）9.独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时间最短。
（对）10.开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高。
（错）11.在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。
（对）12.喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。
（对）13.发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
（错）14.喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。
（对）15.发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（错）16.发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。
（错）17.当喷油器断电的时候也就停止了喷油。
（对）18.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。
（错）19.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。
（错）20.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。
（对）21.燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。
（对）22.在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
（对）23.通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。
（对）24.不同车型测试燃油压力表的连接方式有所不同。
（对）25.冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。
（对）26.电控燃油喷射装置由传感器、电控单元、和执行机构组成。
（对）27.ECU是发动机的一种综合控制装置。
发动机电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统的主要功能是控制以下哪个部件？A. 点火系统B. 燃油喷射系统C. 启动机D. 发电机答案：B2. 电控燃油喷射系统通常由哪些主要部分组成？A. 传感器、执行器、控制单元B. 传感器、执行器、点火线圈C. 传感器、发动机、控制单元D. 执行器、控制单元、发电机答案：A3. 以下哪个传感器不是电控燃油喷射系统所必需的？A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 空调压力传感器答案：D4. 电控燃油喷射系统中，喷油器的主要作用是什么？A. 调节发动机温度B. 控制燃油喷射量C. 调节发动机转速D. 控制发动机冷却答案：B5. 发动机电控系统中，氧传感器的主要作用是什么？A. 检测发动机温度B. 检测发动机压力C. 检测发动机转速D. 检测排气中的氧气含量答案：D6. 电控燃油喷射系统中，电子控制单元（ECU）的主要功能是什么？A. 直接控制燃油喷射B. 接收传感器信号并计算喷油量C. 仅作为电源供应D. 调节发动机冷却系统答案：B7. 发动机电控系统中，怠速控制阀的作用是什么？A. 控制发动机怠速时的燃油喷射量B. 控制发动机怠速时的进气量C. 控制发动机怠速时的点火时机D. 控制发动机怠速时的排气量答案：B8. 发动机电控系统中，水温传感器的主要作用是什么？A. 检测发动机油温B. 检测发动机进气温度C. 检测发动机冷却液温度D. 检测发动机排放温度答案：C9. 电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是什么？A. 调节燃油压力以适应不同的发动机负荷B. 调节燃油压力以适应不同的发动机转速C. 调节燃油压力以适应不同的发动机温度D. 调节燃油压力以适应不同的发动机速度答案：A10. 发动机电控系统中，曲轴位置传感器的主要作用是什么？A. 检测曲轴的转速B. 检测曲轴的位置C. 检测曲轴的振动D. 检测曲轴的磨损程度答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机负荷信息？A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 冷却液温度传感器D. 氧传感器答案：A, B2. 以下哪些部件是电控燃油喷射系统的重要组成部分？A. 喷油器B. 燃油泵C. 点火线圈D. 电子控制单元答案：A, B, D3. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机运行状态信息？A. 曲轴位置传感器B. 凸轮轴位置传感器C. 氧传感器D. 空调压力传感器答案：A, B, C4. 电控燃油喷射系统中，以下哪些部件可以影响发动机的怠速？A. 怠速控制阀B. 节气门位置传感器C. 氧传感器D. 燃油压力调节器答案：A, B5. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机排放控制信息？A. 空气流量传感器B. 氧传感器C. 冷却液温度传感器D. 曲轴位置传感器答案：B, C三、判断题（每题1分，共10分）1. 发动机电控系统中，喷油器的喷油量是由电子控制单元直接控制的。
改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：12、（ ）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：13、（ ）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：14、（ ）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：15、（ ）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错： 二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。
A 、节气门位置传感器B 、汽油泵C 、节气门体D 、火花塞2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。
A 、电子控制单元B 、输入系统C 、输出系统D 、储存器3、目前广泛采用的是( )喷射方式 A 、进气管喷射 B 、多点喷射 C 、缸外喷射 D 、间歇喷射4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。
A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的( )而决定的。
A、电流B、电压C、脉冲D、频率6、发动机工作时的燃油量是( )。
A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B7、现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是( )。
A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力8、Ne信号指发动机( )信号。
A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、空调开关9、桑塔纳2000型时代超人发动机采用( )怠速控制执行机构。
A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式10、现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是( )。
A、提高经济性B、减少NOx的排放C、减少CO,CO2的排放D、减少HC的排放11、关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确( )。
二、EFI控制系统检修习题一、填空（每空1分，共24分）1.电控燃油喷射系统简称为“___________ ”，是由该系统的英文“__________ ”简化而来的。
2.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。
3.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
4.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__________ 和_____________型两种。
5.单点电控燃油喷射系统又称_________________，是在每个气缸_____________开始的时候喷油，采用的是_____________方式。
6.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
7.节气门位置传感器可分为___________ 、 __________和综合式三种。
8.空气流量计分为_________、_________和_________三种类型。
9.曲轴位置传感器可分为___________、___________和___________三种类型。
10.氧传感器可分为___________和___________两类。
二、判断（每题1分，共10分）1.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
（）2.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。
（）3.喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。
（）4.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。
（）5．开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。
（）6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。
（）7.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。
《汽车电控发动机系统维修》试卷A （开卷）题号一 二 三 总分 得分评分 阅卷人 一、判断改错题：（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题2分，共30分，只判断不改错不得分）1、( )在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
改错：2、( )脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
改错：3、( )喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
改错：4、( )电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。
改错：5、( )电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
改错：6、( )空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
改错：7、( )当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
改错：8、( )电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。
改错：9、( )基本喷油时间是由空气流量信号和发动机转速信号确定的。
改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：12、（ ）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：13、（ ）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：14、（ ）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：15、（ ）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错：评分 阅卷人 二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。
A 、节气门位置传感器 B 、汽油泵 C 、节气门体 D 、火花塞2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。
A 、电子控制单元 B 、输入系统 C 、输出系统 D 、储存器3、目前广泛采用的是( )喷射方式A 、进气管喷射B 、多点喷射C 、缸外喷射D 、间歇喷射 4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。
第一章汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表达为____________，怠速控制系统用英文表达为___________。
1.EFI、ISC2.目前，应用在发动机上的子控制系统重要涉及电控燃油喷射系统、_2.电控点火系统___________和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还涉及喷油正时控制、______________和_____________控制。
3.断油控制、燃油泵控制4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5.排放控制的项目重要涉及废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6.传感器的功用是____________________________________________。
6.采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和___________控制的主控制信号。
7.喷油正时；点火正时8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
8.点火正时9.电子控制单元重要是根据__________拟定基本的喷油量。
9.进气量10.执行元件受________控制，其作用是__________________。
10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。
11.电控系统由、、三大部分组成。
11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件12.电控系统有、两种基本类型。
开环控制系统、闭环控制系统13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提醒、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
汽车发动机电控系统原理与维修-题库(上)1、下面那一下不属于发动机电子燃油喷射系统,哪一种是不正确的?A.进气系统B.供油系统C.控制系统D.空调娱乐系统答案： D2、电控发动机自我诊断与报警系统利用( )对电子控制系统中的各部件进行监测、诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时地找出电控系统出现的故障。
A. ECUB.传感器C.执行器D.信号答案： A3、电控燃油喷射系统用英文表示为:A. EPSB.ECUC.EFID.ECT答案： C4、现在绝大多数电控汽油机都采用()喷射方式。
A. 同时B.分组C.连续D.顺序答案： D5、以下元器件那项属于执行器:A. 水温传感器B.喷油器C.空气流量计D.电磁式车速传感器6、以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中,哪一项是正确的?A. ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射量,并按照最佳的正时,将一数量的燃油喷射到进气歧管内。
B.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。
C.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间,并在该段时间内,根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。
D.ECM 以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度,并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。
答案： A7、采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( )进行。
A. 排气上止点前B.排气上止点后C.压缩上止点前D.压缩上止点后答案： C8、二个喷油器的控制线路合并在一起后由发动机ECU控制,这种喷射方式是:A. 同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射答案： B9、采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( )次油。
A. 1B.2C.3D.4答案： B10、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( )来实现控制的。
A.J623B.J519C.J527D.J74311、大众迈腾B7 EA888发动机低压燃油压力范围约为A. 0.5-50barB.5-100barC.5-10barD.30-50bar答案： A12、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵电脑于低压油泵之间的控制线束电压特点为A. 线性信号B.占空比信号C.开关信号答案： B13、燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油( )相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
1、燃油喷射是利用____将燃油以雾状喷入____、____或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。
喷油器；进气总管；进气道2、按喷油器喷射燃油的部位不同，电子控制燃油喷射系统可分为____和____两种类型。
缸内喷射；进气管喷射3、D型燃油喷射系统通过检测____和发动机转速，推算出吸入的____，因此又被称为____控制型。
进气歧管压力（真空度）；空气量；速度-密度4、L型燃油喷射系统由____直接检测进入进气歧管的空气量，又被称为____控制型。
空气流量传感器；质量流量5、热丝式空气流量传感器中的热丝是指____，而冷丝指的是____。
高于进气温度的铂金属丝；温度补偿电阻6、为了防止热丝上的____对传感器检测精度的影响，热丝式空气流量传感器设计有____电路来实现功能。
沉积物；自洁7、热丝（膜）式空气流量传感器出现故障一般有两种情况，一是____，电路断路或者短路；二是____，传感器计量失准，不能提供正确的空气进气流量信号。
完全失效；热丝污染或热膜破裂8、当热丝（膜）式空气流量传感器出现故障时，将使混合气____或____，引起发动机性能下降或不能正常工作。
过稀；过浓9、发动机怠速运转时，用故障诊断仪读取桑塔纳2000 AJR发动机进气质量参数，标准值应为____。
2.0~4.0g/s；10、在叶片式空气流量传感器内，通常有一个____，控制电动汽油泵的运转；还有一个____，用于测量进气温度，为进气量作温度补偿。
油泵触点开关；进气温度传感器11、叶片式空气流量传感器常见故障有____、____、____等。
叶片总成摆动卡滞；电位计滑动触点磨损而与镀膜电阻接触不良；油泵触点烧蚀而接触不良12、在发动机运转过程中，当节气门开度增大时，进气歧管压力____，进气歧管压力传感器的信号电压____。
升高；增大13、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流，当将点火开关置于ON时，测得的进气歧管绝对压力应该在____kPa左右，与____相同。
发动机怠速运转时，测得的进气歧管绝对压力为____kPa。
101；大气压力；20~48kPa14、触点开关式节气门位置传感器上的两个触点分别是____、____。
怠速触点IDL；功率触点PSW15、在用示波器检测触点与可变电阻组合式节气门位置传感器的输出信号电压波形时，波形上不应有任何____、____或____。
断裂；对地尖峰；大跌落16、与触点与可变电阻组合式节气门位置传感器相比，线性式节气门位置传感器无____ ，而用____信号检测怠速运行工况。
IDL怠速触点；VTA17、节气门控制组件J338中，起着节气门位置传感器作用的是____和____。
节气门电位计G69；节气门控制器电位计G8818、在检测节气门控制组件J338节气门电位计G69时，其输出信号电压应从节气门从全闭时的____V逐渐下降到全开时的____V。
4.9~5V；0~0.5V19、在检测节气门控制组件J338时，怠速开关F60两端子间的电阻，当节气门关闭时应____，当节气门打开（怠速开关关闭）时，应____。
小于1Ω；无穷大20、采用节气门控制组件的发动机的最大特点是直接调整____来控制怠速。
节气门开度的大小；21、通常，在拆装或更换节气门控制组件J338、更换ECU或其供电中断后，ECU必须与节气门控制组件进行____，即完成ECU与节气门控制组件的____工作。
基本设定；匹配22、怠速控制的实质是对怠速工况下的____进行控制，即发动机____。
进气量；最小进气量控制23、在怠速控制过程中，ECU需要根据____和____确认怠速工况。
节气门开度信号；车速信号24、怠速控制有两种方式，____式和____式。
节气门直动式；旁通空气式25、旁通空气式怠速控制系统中，设有旁通节气门的____，由____控制流经怠速空气道的空气量。
怠速空气道；怠速控制装置26、进气温度传感器本身或其线路有问题，将导致发动机____、____、____等。
起动困难；怠速不稳；排放超标27、随着冷却液温度的上升，应逐步____喷油脉宽、____混合气浓度。
减小；降低28、负温度系数型热敏电阻具有温度升高电阻值____、温度降低电阻值____的特性，而且呈明显的____关系。
减小；增大；非线性29、冷却液温度传感器对____有很大影响，当发动机____、暖机工作不良、油耗升高、排放超标时，应进行拆检。
喷油量；冷起动困难30、内置式电动燃油泵安装在____内部，浸泡在____里，可防止产生____和____。
油箱；燃油；气阻；泄漏31、电动燃油泵装有____，以防止发动机停止运转时供油压力突然下降而引起燃油倒流，保证系统中仍有____，并能避免高温时____现象的发生。
止回阀；残余压力；气阻32、在接通点火开关时，电动燃油泵往往会____，建立____，以便发动机能顺利起动。
运行一段时间；系统油压33、有的发动机燃油分配管上制作有____，以便检测燃油压力。
连接油压表的接口；34、燃油分配管的功用是固定____和____，并将燃油分配给每只____。
喷油器；油压调节器；喷油器35、燃油压力调节器使系统油压与____之差保持常数，一般为____kPa。
进气歧管压力；250~300kPa36、喷油器的喷油量取决于ECU提供的____（简称____），单位____ms。
喷油脉冲宽度；喷油脉宽；毫秒37、拔下燃油压力调节器上的真空管，怠速时的燃油压力应和____时的燃油压力基本相等。
重新接上真空管，燃油压力略有____kPa的下降。
节气门全开；5038、喷油器是一种精密器件，要求其____大、____强、____好。
动态流量范围大；抗堵塞与抗污染能力强；雾化性能好39、低电阻型喷油器的阻值为____Ω，高电阻型喷油器的阻值为____Ω。
2~5Ω；12~17Ω40、从理论上说，在蓄电池电压、____、喷油器的几何尺寸等因素确定后，喷油量的大小则由喷油器电磁线圈的____即____来决定。
燃油系统压力和进气歧管压力之间的压差；通电时间；喷油脉冲宽度41、在实际控制电路中，喷油器实际喷油量的大小并不完全取决于____，而是取决于____。
喷油脉冲宽度；喷油器针阀实际开启的时间42、由于____、____、____的影响，喷油器针阀的升起和落座与喷油脉宽并不完全吻合。
喷油器针阀的机械惯性；电磁线圈的迟滞性；磁路效率43、喷油器的驱动方式分为____、____两种方式。
电压驱动；电流驱动44、喷油器的迟滞时间最短的是____，其次为____，____最长。
电流驱动；电压驱动低电阻值型；电压驱动高电阻值型45、在用示波器检测喷油器喷油脉冲波形时，应注意____、____和____这3个重要数据。
喷油脉宽；最低电压；峰值电压46、喷油器清洗检测仪除了可对喷油器进行超声波清洗外，还可模拟发动机的各种工况，进行喷油器的____、____和____等。
均匀性/雾化性检测；密封性测试；喷油量检测47、喷油正时是指喷油器开始喷油时____和____。
活塞所处的冲程；距上止点的曲轴转角48、基本喷油量是在标准大气状态下，根据发动机每个工作循环的____、____和试验设定的____确定的。
进气量；发动机转速；空燃比49、在发动机冷启动时，ECU按照存储器中预先编制的____和____控制喷油。
起动程序；预定空燃比50、起动后喷油器的喷油量分成____、____和____三部分。
基本喷油量；喷油修正量；喷油增量51、大负荷工况时适当增加____，加浓量约为正常喷油量的____。
喷油时间；10~30%52、发动机断油控制包括____、____、____和减转矩断油控制等。
发动机超速断油控制；减速断油控制；清除溢流控制53、在多点顺序喷射系统中，点火时刻在____开始，喷油时刻在____开始。
压缩上止点前；排气上止点前54、缸内喷射是发动机燃油喷射技术的发展方向。
（）对55、进气管喷射结构简单，成本较低，是目前普遍采用的喷射方式。
（）对56、D型燃油喷射系统进气量的检测精度不高，但其进气阻力小，充气效率高，成本较低。
（）对57、活塞到达进气行程上止点时，喷油器开始喷射燃油。
（）错58、进气量信号是控制单元计算喷油时间和点火时间的主要依据。
（）对59、热丝表面的沉积物对热丝式空气流量传感器的检测精度有很大的影响。
（）对60、与热丝式相比，由于存在辐射热传导作用，热膜式空气流量传感器响应特性稍差。
（）对61、与热丝式类似，热膜式空气流量传感器也要在控制电路中设计自洁电路。
（）错62、涡流式流量传感器检测的是进气气流的体积流量，需要进气温度传感器进行检测结果的修正。
（）对63、进气歧管压力传感器是一种间接检测发动机进气量的传感器。
（）对64、大多数进气歧管压力传感器，其输出信号电压随着真空度的增大而增大。
（）错65、节气门位置传感器的输出信号只能确定节气门的开度，反映发动机所处工况，不能够反映节气门开闭的速度。
（）错66、节气门位置传感器可以弥补空气流量传感器反应滞后的缺陷。
（）对67、节气门开度越大，线性可变电阻式节气门位置传感器的输出信号电压也一定随之线性增大。
（）错68、在清洗了节气门体之后，可以不进行基本设定。
（）错69、节气门控制组件基本设定产生问题的发动机，会出现怠速不稳、怠速偏高或偏低的现象。
（）对70、只有在节气门全关、车速为零时，才进行怠速控制。
（）对71、中高档轿车大多采用步进电机型和占空比控制电磁阀型怠速控制阀。
（）对72、桑塔纳2000GSi AJR发动机节气门控制组件中，节气门控制器V60起着控制怠速的作用。
（）对73、节气门控制组件对节气门开度的电子控制范围不仅仅局限在发动机怠速工况。
（）错74、ECU控制怠速控制阀的步进电动机工作时，输送的是脉冲电压信号。
（）对75、步进电机型怠速控制阀中的步进电机定子爪极越多，步进角越小，转角的控制精度就越高。
（）对76、发动机熄火后，ECU使怠速控制阀回到起动初始（全开）位置。
（）对77、在发动机起动后的暖机过程中，随着冷却液温度的上升，怠速控制阀的开度逐渐减小。
（）对78、怠速控制过程就是使实际转速逼近于目标转速的过程。
（）对79、清洗或更换怠速控制阀后，发动机的怠速转速可能会不稳定。
（）对80、如果发动机起动困难但稍踩加速踏板却能起动，说明怠速控制阀有故障。
（）对81、当冷却液温度较高时，应增大喷油脉宽、供给浓混合气。
（）错82、冷却液温度对发动机的性能影响比进气温度的影响小。
（）错83、发动机普遍采用负温度系数型热敏电阻式温度传感器。
（）对84、冷却液温度传感器工作环境比较恶劣，很容易老化、损坏。
（）对85、现代汽车发动机通常增加喷油器喷油脉宽来改善发动机的冷启动性能。
