汽车润滑油技术讲座-1

汽车润滑油知识全方位讲解汽车润滑油知识全方位讲解一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(-横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。

这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

(SAE)适用的环境温度(°C)5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点：1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损(减少冷启动引起的磨损);2、提高燃油经济性;3、降低润滑油消耗;4、减少磨损;5、提供良好低温润滑性;6、更长的换油期;7、大多数重负荷发动机制造商推荐。

市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W;夏季用油牌号分别为：20、30、40、50;冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、1 0W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20 W-40、20W-50。

《润滑油使用技术指南》讲座近年来，海上各油矿在润滑油的使用上存在一些不规范现象，对油品的性能、型号不甚了解，甚至还发生了一些与润滑油有关的设备事故。

尤其是对进口油如何用国产油替代心中无底。

为此，为一线润滑油使用者进行一次润滑油料知识方面的讲座是很有必要的。

一、润滑油的作用：1、润滑作用：减少机械的摩擦阻力，提高机械效率和有效功率，降低机械磨损、延长机械使用寿命。

2、冷却作用：利用润滑油在系统内不断地循环将摩擦、燃烧热量带山，防止机械产生过热。

3、保护作用：润滑油粘附在机械表面，使其与空气、水等隔离，防止金属生锈。

4、密封作用：在一些机械的间隙中保持一定厚度的润滑油膜，可以防止漏气、漏水、漏油。

5、清洁作用：利用润滑油的循环过滤，可将摩擦表面的灰尘、积碳金属削等机械杂质过滤清除。

6、液压阻尼作用：润滑油将冲击振动的机械能转变为液压能，起缓冲减振作用。

二、润滑油的基本性能：1、润滑性：最薄油膜强度是3一6.5Mpa；粘度要适当。

2、流动性：流动性的好坏直接影响润滑作用和冷却作用。

流动性与凝点有关、与粘度有关。

凝点：润滑油凝点的测量是在某一预定的温度时，将油装入试管并倾斜45度角，经1分钟后油面不流动，此预定的温度就是凝点。

如这预定的温度不合适，就继续预定实验。

降凝剂可改变凝点。

3、氧化安定性：抗氧化性能是随着温度升高而降低的。

高温会使酸值升高、粘度变小后再急剧增大会使机件加速磨损。

一般30℃以下安定；50℃可见明显氧化；15O℃剧烈进行；450℃可出现胶状物、酸性物、氧化物等并形成沉淀。

** 添加抗氧化剂可提高氧化安定性。

4、腐蚀性：一般都要加抗腐剂。

三、润滑油的理化指标：1、粘度：液体受外力作用而移动时，液体分子间产生内摩擦力的性质，称为粘度。

（1）、动力粘度：面积为1平方厘米的两层液面相距1厘米、以每秒1厘米的速度相对移动所显示的阻力为1达因的液体粘度值为1泊（1泊=100厘泊），用符号ηt表示动力粘度。

车用润滑油技术培训资料第一节：润滑油的基本概念润滑油是指用于减少摩擦、保护机器零部件的磨损、冷却和密封的特殊润滑介质。

润滑油的主要功能包括润滑减磨、冷却散热、密封防尘和防止氧化腐蚀。

合适的润滑油可以有效地延长机器设备的使用寿命、提高工作效率、降低能耗和维修成本。

第二节：车用润滑油的种类1. 矿物油：是从石油提炼出来的润滑油，具有较低的成本和普遍的适用性。

2. 合成油：由化学合成或加工改性的基础油和添加剂组成，具有较好的耐高温性能和抗氧化性能。

3. 半合成油：是矿物油和合成油的混合物，兼具矿物油的价格优势和合成油的性能优势。

第三节：车用润滑油的性能指标1. 粘度：指润滑油的流动性能，一般用SAE标示，如SAE 5W-30。

数字越小表示在低温下流动性能越好，字母W表示冷启动时的粘度等级，数字越大表示在高温下的粘度越大。

2. 稀释性：指润滑油在使用过程中是否容易被车辆内的燃烧产物和水稀释，稀释性好的润滑油使用寿命较长。

3. 抗磨性：指润滑油在摩擦表面形成抗磨膜的能力，可减少机械磨损。

4. 抗氧化性：指润滑油在高温下抗氧化降解的能力，能有效延长油品寿命。

5. 清净分散性：指润滑油对沉积、积炭的清洗和分散作用。

第四节：车用润滑油的更换周期车用润滑油的更换周期视车辆的使用情况和使用环境而定，一般而言，普通轿车的更换周期为5000-10000公里。

但在高温、恶劣的环境中，或是高速行驶、频繁启停的车辆，更换周期应适当缩短。

第五节：正确选用车用润滑油的方法1. 根据车辆使用说明书选用相应牌号的润滑油。

2. 根据气候条件选择合适的粘度等级。

3. 根据车辆使用情况选用合适的润滑油类型。

第六节：车用润滑油的保存方法1. 润滑油应存放在阴凉、干燥、通风的地方，远离火源和高温。

2. 在使用前应仔细检查润滑油包装是否完好，以免受到污染。

3. 使用过的废弃润滑油应正确处理，切勿随意倾倒，以免污染环境。

结语车用润滑油是保障车辆正常运转的重要因素，正确选用和使用润滑油可以有效延长车辆使用寿命、降低维护成本。

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也有人说，润滑剂也应算机器零件，至于有40--60%以上设也有人说，润滑剂也应算机器零件，至于有40--60%以上设备故障由润滑不良引起的。

这足以说明润滑在设备中的重备故障由润滑不良引起的。

这足以说明润滑在设备中的重要地位，尽管如此，人们还是更愿意组织相当人数、设施要地位，尽管如此，人们还是更愿意组织相当人数、设施和备件的队伍专心致志地更换和修理零件，而不肯在润滑和备件的队伍专心致志地更换和修理零件，而不肯在润滑上下功夫，走一条投资少，效益好，少维修的路子。

那么，上下功夫，走一条投资少，效益好，少维修的路子。

那么，润滑技术创新究竟给维修带来了什么, 润滑技术创新究竟给维修带来了什么,概述概述, 油品高性能化，减少了维修次数 , 油品高性能化，减少了维修次数, 高清洁度油品，减少了维修次数 , 高清洁度油品，减少了维修次数, 特种专用润滑剂改变了维修手段 , 特种专用润滑剂改变了维修手段, 综合油液监测，保证了"状态维修" , 综合油液监测，保证了"状态维修", 高科技润滑成果，达到了免维修 , 高科技润滑成果，达到了免维修, 环保润滑剂，促进了"生态维修" , 环保润滑剂，促进了"生态维修"油品高性能化，减少了维修次数油品高性能化，减少了维修次数 , ,油中加了高效添加剂(硫，磷)等极性物质，通过与金属表面的反油中加了高效添加剂(硫，磷)等极性物质，通过与金属表面的反应形成了化学吸附膜;(新一代油品与传统油品其润滑机理迥然不应形成了化学吸附膜;(新一代油品与传统油品其润滑机理迥然不同) 同), ,用多级油，减少初期磨损(这种油改善了油品粘温性、而且能使用多级油，减少初期磨损(这种油改善了油品粘温性、而且能使发动机在更宽的温度范围内工作，避免季节换油，达到冬夏通用，发动机在更宽的温度范围内工作，避免季节换油，达到冬夏通用，南北通用。

关于润滑油，您是否了解…¾润滑油有什么作用？¾为什么机油和机油滤芯要定期更换？¾合成油和矿物油有什么区别？¾机油罐上的英文和数字代表什么意思？¾怎样推荐合适的机油？¾机油使用中一些常见的误解。

¾关于润滑油的问题谁可以帮助您？润滑油的作用①润滑。

通过在金属接触面形成油膜，防止机件磨损（最重要作用）。

②清洁。

燃油燃烧后产生的杂质，一部分通过排气系统排走，另外一部分会被机油清洗下来，通过机油的流动滞留在机油滤芯和油底壳，再通过定期更换机油和机油滤芯排出发动机。

③密封。

发动机的气缸与活塞，活塞环与环槽，气门与气门座之间存在的间隙容易造成燃烧室内的混合气窜入曲轴箱，导致润滑油变质、发动机输出功率降低。

润滑油在机件间隙中形成油膜，起到密封作用，保证气缸的密封性。

④冷却。

发动机工作时产生大量的热量，大部分热量通过发动机冷却系统的循环带走，一部分通过润滑油从气缸、活塞等发动机内部表面吸收热量后带到油底壳中散发。

⑤防锈。

润滑油中的防锈添加剂在金属表面形成吸附层，有效抵制进气中的水分、燃烧产生的酸性气体对活塞环、轴瓦等金属部件的腐蚀。

“机油在使用一段时间后会氧化变质，所以需要定期更换”。

这句话对吗？为什么要定期更换机油和机油滤芯①润滑油在发动机中不断与高温部件接触，如气缸壁上部的温度180-270℃，曲轴箱的平均温度85-95 ℃，这样的高温下，再加上燃料中的酸性物质和不完全燃烧产生的杂质会使润滑油逐渐氧化变质。

②经过一段时间的工作，机油和机油滤芯中溶解和携带了大量的燃烧产生的杂质。

通过更换机油和机油滤芯，杂质得以排出发动机。

③使用高品质的润滑油可以大大减缓润滑油的氧化过程，从而延长换油周期。

润滑油的组成及分类润滑油= 基础油（75% -95% ）+ 添加剂（25% -5%）①按照基础油的不同分为：合成油和矿物油。

②按照适用发动机的不同分为：汽油发动机油和柴油发动机油。

润滑油知识小讲堂汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高，润滑油和发动机的关系就好比心脏与血液的关系，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦的金属表面，这些部件运动速度快，工作温度很高。

发动机长期处于这样恶劣的环境下工作，只有合格的润滑油才可以降低零部件的磨损。

润滑油在发动机各部件之间形成油膜，减少摩擦，从而为发动机提供绝佳保护，避免发动机故障；冷却并降低发动机工作温度，控制发动机噪音；还在活塞环和气缸之间形成有效密封，防止气体泄漏，降低机油消耗。

由此可见，润滑油与发动机的关系就如同粮食对于人一样重要。

优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。

在冬季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于对润滑油的四种“误解”。

针对以下四种“误解”，汽车养护中心技术人员给予了专业的解释：误解一：润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。

因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。

这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。

其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了这种理解并不全面。

对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。

这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解三：润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。

润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区四：添加剂用处大真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。