滑模施工工艺在筒仓工程中的应用

滑模施工工艺在筒仓工程中的应用作者：杨宏展来源：《科技资讯》2014年第14期摘要：黄骅港三期筒仓工程包含筒仓共计24座，均为钢筋混凝土结构。

筒仓内径40 m，总高度约为42 m，筒仓土建工程由基础、仓底、筒壁和仓壁、仓顶、仓顶廊道等结构组成。

承台基础顶面标高+5.800 m，筒壁及仓壁厚均为500 mm，内附28根扶壁柱，标高为+5.8～+15.3m，外附6根预应力张拉壁柱，标高为+14.3～+36.7 m。

主体仓壁采用后张法无粘结预应力施工工艺，张拉范围自标高+14.3～+36.7 m，预应力钢筋采用7束7Φs15.2钢绞线组成，张拉设备采用YCW型千斤顶，锚具采用OVM15-n群锚体系。

仓顶环梁高1.25 m，宽1.2 m，环梁上为连廊等钢结构。

关键词：滑模工艺煤炭筒仓应用中图分类号：TU755 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）05（b）-0053-031 工程特点（1）群仓施工，施工队伍众多，施工人员数量大，对施工工序安排整体性要求较高；（2）内径40 m的大型储煤筒仓，主体仓壁采用后张无粘结预应力工艺，国内施工先例较少，无多少施工经验可以借鉴；（3）筒仓顶部距地面高度约42 m，整个施工过程均为高处作业，部分进入超高空作业，高空及超高空作业的工程安全管理是管理的重中之重。

2 施工准备模板滑升施工是一个协调性很强的工作，滑升前做到各项准备工作充分，如滑升平台系统在技术、安全、质量是否满足要求，人员组织是否完备，材料供应是否充足，水电是否正常等，在滑升施工前由分部技术负责人牵头组织滑升技术安全交底，横向联系各方面因素，确保滑升工序顺利进行。

2.1 上人回笼梯施工人员在筒仓及滑模系统的上下由上人回转笼梯输送，在筒仓侧面设置上人回转笼梯，用于施工作业人员交接班以及部分小型材料的运输需要。

楼梯采用钢管搭设，搭设宽度2.4 m，长度为6 m。

走道坡度为1∶3，拐角处设置休息平台，平台宽度为1 m，楼梯两侧及平台外围设置栏杆及踢脚板，栏杆设置2道，分别在0.6 m和1.2 m处，踢脚板高度为180 mm。

楼梯段采用钢管上焊接踏步骨架，上铺两根50×100 mm木方，木方上钉木板以及防滑条。

上人楼梯的搭设自由高度不得大于3.0 m，搭设过程必须由专业人员进行操作，施工人员必须系好安全带，戴好安全帽，并随搭设随挂安全网。

（详见“上人回笼梯平面布置图”）（见图1）。

楼梯四角采用4根立杆，底部立杆与预埋在基础上的钢管连接，底部横杆设置垫板。

立杆必须垂直，立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件。

从2.0 m开始，每隔3 m设置一层连墙杆，每层4道，与仓壁预埋的铁件焊接（铁件采用10 mm厚钢板制作，并焊接4根φ12钢筋用于与砼的锚固），连墙杆与爬梯立杆采用扣件连接。

预埋件与连墙杆的连接见图2。

2.2 垂直及水平运输方式、设备及能力的选配根据本工程的特点，设置臂长50 m塔吊2座，24 h不停运输，保证钢筋及其它材料满足滑升需要，塔吊平面布置见图3。

2.3 混凝土供应及供应方式混凝土由拌合站统一供应，施工过程保证现场有两辆混凝土罐车，另外考虑机械降效及不可预见因素，配备200T汽车吊满足滑模施工需要。

混凝土的运输供应方式采用泵送，滑模时，砼由砼罐车运输至施工现场地泵处，由地泵将砼输送至操作平台上集料斗，用0.2 m3小车人工送至模板内。

2.4 水电系统的设计（1）配电系统由照明系统和动力配电系统组成，总电源电缆为3×50+1×25 mm橡胶电缆100 m，设一配电柜，操作平台设置10只草地灯，内外吊架平台各设置20只白炽灯；所有灯具应做好防雨防爆措施，设置2台电焊机、8台振捣棒。

配电系统需满足下列要求：①动力及照明用电、通讯与信号的设置均应符合国家现行有关规定；②电源线选用规格应根据平台上的全部电器设备总功率计算确定，其长度应为滑升高度+水平距离+10 m；③平台上的总配电箱、分区配电箱设漏电保护器，配电箱中的插座规格、数量均应满足施工要求。

（2）滑模施工所用水源、电源均由原灌注桩及承台施工时使用的水源及电源进行供水供电。

2.5 施工精度控制系统（1）水平度控制：用水准仪或水平管测量水平面；（2）垂直度控制：在筒壁内侧500mm轴线位置上设控制点，用激光铅直仪或5 kg大线坠控制筒壁的垂直度；（3）精度控制仪器、设备的选配如下：①千斤顶同步控制装置，可采用限位卡控制装置；在千斤顶上侧设限位卡，配以Ф10 mm的装水透明胶管控制千斤顶的行程，以控制操作平台的水平度；②垂直度观测设备可采用激光铅直仪和线锤等，其精度不应低于1/10000；③测量靶标及观测站的设置必须稳定可靠，便于测量操作，并应根据结构特征和关键控制部位确定其位置。

2.6 通信网络系统塔吊指挥：对讲机。

平台上：对讲机、吹哨、扩音器。

平台上下等：手机、对讲机、扩音器。

滑模期间塔吊及地面塔吊指挥人员的对讲机要及时充电，不得因没电停机，确保指挥正常。

并留有1台备用，平台上扩音器由平台指挥使用，平台上其他人员不得随便喊叫。

所有管理人员、班组长都要把手机打开，充足话费，不得无故关机停机。

从而确保整个施工现场24 h 联络正常。

3 滑模系统的组装3.1 施工流程图安装提升架→安装内外围圈→绑扎竖向钢筋和提升架横梁下水平钢筋→安装模板→安装操作平台及内吊脚手架→安装中心拉杆→安装液压提升系统→检查、试验插入支撑杆→安装外吊架及安全网。

3.2 滑升平台组装滑升平台组装前，首先应在滑升起始面上找准中心，在中心架设经纬仪，用经纬仪根据计算划分的角度，找准提升架的正确位置并用墨线弹出（或根据计算的弦长，用钢尺量出个提架的位置）。

在组装前将仓壁环筋绑扎至高度1.3 m的高度。

根据测定好的提升架位置，在库壁两侧搭设简易脚手架，将提升架逐步吊装就位，并作临时固定（可利用简易脚手架）。

注意提升架相互之间应等高。

3.3 安装围圈按预锥度理论给定围圈坡度，外侧坡度控制值为0～2 mm，内侧坡度控制值为2～4 mm。

两提升架之间的围圈不得出现两个以上的拼接接头。

3.4 安装中心钢板及拉杆中心钢板是由16 mm厚圆形钢板周边打孔组成。

拉杆是由连接环、直接杆、花篮螺栓组成。

调整收紧拉杆时先将所有拉杆全部预紧，然后用水平尺放置在提升架下横梁上，收紧拉杆，直至提升架横梁水平为止。

3.5 安装动力及液压系统安装千斤顶及控制台，千斤顶按按提升架的位置布置，连接好油路。

再连接油路时要注意千斤顶的分区。

安装动力及照明电路，液压系统加油、试压，排空。

内外仓油路分开。

3.6 插入支撑杆支撑杆材质选用φ48的钢管。

为方便试滑，首根支撑杆插入千斤顶后不能插到底，应距离支撑面50 cm左右。

由于支撑杆滑过千斤顶下卡头后需焊接，工作量大，所以，支撑杆第一段可为四种规格，使接头错开，这样不仅降低了连接支撑杆工作的密集度，又不影响滑模速度。

支撑杆上如有油污应及时清理干净。

采用平头对接的支撑杆，平台对接时爬杆内安装内衬管，确保接口位置强度满足使用需要，当千斤顶通过接头部位时，应及时对接头进行焊接加固，当发生支撑杆局部失稳、被千斤顶带起或弯曲的情况时，应立即进行加固处理，当支撑杆穿过较高洞口或滑模滑空时，应对支撑杆用直径大于20 mm的钢筋焊接进行加固。

3.7 安装内外模板模板是通过铁丝来进行安装的，安装时每间隔一个模板安装上、下各一道铁丝，在进行模板安装时一定将模板的坡度控制规范要求的范围内。

模板安装的好坏直接关系到以后出模混凝土的质量，这一点务必达到安装要求，以防出现倒锥而影响滑升。

组装好模板后，应重新校验模板的坡度是否符合如前所述的坡度，否则，需重新检查模板，直至达到要求。

在有洞口的模板位置同时应将洞口的木板封好，小于1 m的洞口应及时将木盒放入，注意所有木封板及木盒厚度均应小于墙体厚度，每边小2～3 mm。

当洞口尺寸较大时，要提前做好模板，模板应加固好，同时对洞口处要根据设计要求设置加强钢筋。

3.8 滑模设备检修（1）液压控制台：试运行使其正常。

（2）千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致。

（3）油管、针形阀进行耐油试验。

3.9 平台上物料的堆放的注意事项平台上物料的堆放应满足以下要求：（1）平台上物料的堆放不应太多，且应均匀堆放。

（2）提升平台上人员不能集中在某一个地方，应分散。

（3）空滑期间平台上不能堆放物料，施工人员尽量减少。

4 滑模施工4.1 施工准备模板滑升施工是一个协调性很强的工作，滑升前做到各项准备工作充分，如滑升平台系统在技术、安全、质量是否满足要求，人员组织是否完备，材料供应是否充足，水电是否正常等，在滑升施工前由分部技术负责人牵头组织滑升技术安全交底，横向联系各方面因素，确保滑升工序顺利进行。

4.2 初升滑模系统拼装支立、检查完成后，进行初次混凝土浇筑，初次砼分3层进行交圈正、反向浇筑，浇筑高度约800 mm（规范要求模板高度的1/2～2/3高度），5～6 h开始试提升，试滑升时，应将全部千斤顶同时升起5～10 cm（约2～4个行程）观察砼出模强度，第一层浇筑的砼强度达到0.2～0.4 MPa或混凝土贯入阻力值达到0.3～1.05 KN/cm2时符合规范要求，即可将模板滑升到200 mm，对所有提升设备和模板系统进行全面检查。

修整后，可转入正常滑升，正常砼脱模强度宜控制在0.2～0.4 MPa。

4.3 正常滑升当初滑以后，即可按计划的正常班次和流水分段、分层浇筑，分层滑升。

正常滑升时，两次滑升之间的时间间隔，以砼强度达到0.2～0.4 MPa的时间来确定，一般控制在1.5～2 h左右，每个浇筑层的控制浇筑高度为300 mm。

每次绑扎一层（浇筑层）钢筋、浇筑一层砼，砼正、反循环向浇筑，气温较高时中途提升1～2个行程。

滑升过程中，应使所有的千斤顶充分进油、排油，当出现油压增至正常滑升工作压力值的1.2倍尚不能使全部千斤顶升起时，应及时停止提升操作，立即检查原因，及时进行调整。

操作平台应保持水平，千斤顶的相对高差控制在40 mm以内（规范要求），相邻两个千斤顶的升差不大于20 mm（规范要求），如果超过允许值，则由平台指挥安排专业人员及时检查各系统的工作情况，并及时找出原因，采取有效措施进行排除。

本次施工滑升速度控制在2 h左右滑升一次，在滑升过程中，应严格掌握砼的出模强度，其出模强度要求为0.2～0.4 MPa，具体施工中根据以往经验，每次出模以手指试验其强度，保证在滑升中不出现混凝土坍落的现象。

4.4 末升当模板滑升到距顶1 m左右（+45.0 m）时，即放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作。

整个模板的抄平、找正应在滑升到距顶标高最后一个浇筑高度（一个砼浇筑高度为300 mm）以前做好，以便顶部浇筑的砼能够保持在同一平面内，保证顶部标高及位置的正确。