【大学课件】内燃机ppt

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内燃机PPT课件

知识点 2 汽油机
内燃机的分类分为汽油机和柴油机两大类
使用汽油作为燃料的叫汽油机。
使用柴油作为燃料的叫柴油机。
知2－导
感悟新知
1. 结构及各部件的作用
知2－讲
活学巧记结合汽油机各部件在能量
转换过程中的作用，理解掌握各部件。
感悟新知
部件进气阀、进气道
火花塞活塞排气阀、排气道连杆、飞轮、曲轴
8 【淮安淮安区期中】自然界水循环的过程中，需要放出热量的是( C ) A．雨水汇入江河流向大海 B．积雪熔化成水汇入江河 C．云中小水滴变成小冰晶 D．海洋中水蒸发升上天空
夯实基础·逐点练
3 和平是每一个人的梦想．“铸剑为犁”的过程中，先后发生的物态变化是___熔__化___和___凝__固___．
感悟新知
知2－讲
能量转无能量转机械能→ 内能→ 无能量转
化情况
化
内能机械能
化Leabharlann 飞轮转动情况转动半圈转动半圈转动半圈转动半圈
感悟新知
知2－练
例2 汽车奔驰，列车飞驰，舰船劈波斩浪，飞机凌空穿云。人们日
行千里的愿望已成现实，这些都与热机密不可分。（1）关于内燃机，下列说法中不正确的是（ C）
感悟新知
2. 工作过程
示意图
一个工作循环
知3－讲
感悟新知
知3－讲
气缸内气
体情况
吸_气气积_空_入缸体增_气_内体大_，空塞气升强内气压体高增能被缩温，大增活，度压，加
喷油嘴向气缸内
喷出雾状柴油，进行__压__燃__式____ 点火，柴油爆发
性燃烧，高温高压气体迅速膨胀, 带动曲轴转动，
由于惯性，飞轮继续带动活塞运动，挤压气缸内废气

内燃机原理全 ppt课件

2020/11/24
28
2．压缩过程在进气过程终了后，进、排气门都关闭，
曲轴继续旋转，活塞自下止点向上止点移动，将气缸中的混合气压缩，进行压缩过程。压缩过程在示功图上以曲线ac表示。压缩终了时气体的压力和温度主要视压缩比的大小而定，压力约为0.85-2MPa，温度可达600-700K。
压缩比愈大，压缩终了时混合气的压力和温度也愈高，混合气的燃烧速度以及燃烧过程的最高温度和压力就愈高；
2、内燃机工作循环示功图：
研究内燃机的工作循环时，可以利用一种表示气缸
内气体压力和相当于活塞不同位置时的气缸容积V之间的
变化关系图(P-V图)。此图能表示一个工作循环中气体在
气缸内所作的功，所以称为示功图。
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二、四冲程汽油机的工作原理
四冲程化油器式汽油机的结构简图和P-V示功图。
根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式主要有侧置式(顺装气门)和顶置式(倒装气门)两种。
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3、供给系
供给系的功用是供给气缸空气和燃油(可燃混合气)，并排出燃烧后的废气。
化油器式汽油机工作时，汽油泵将汽油箱中的汽油吸出，经汽油滤清器滤清后压送到化油器；同时空气经空气滤清器滤清后也进入化油器。在化油器中汽油被喷散，并在很大的程度上被蒸发，汽油与空气混合后形成可燃混合气经进气管被吸入气缸。燃烧形成的废气经排气管和排气消声器排人大气。 4、点火系
Va
Vc
压缩比ε表示气缸中的气体被压缩后体积缩小
的倍数，它对内燃机的性能有重要影响。
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二、总体构造
四冲程汽油机 :
主要由下列机构和系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动装置。

内燃机原理和构造(共57张PPT)

为满足更严格的排放法规，内燃机技术需要不断升级。
多元化动力总成
未来动力总成将呈现多元化趋势，内燃机将与电动机、燃料电池等共同存在。
提高效率降低排放策略
涡轮增压技术
提高进气压力，增加发动机功率和扭矩，同时降低油耗和排放。
轻量化设计
采用高强度材料和先进制造工艺，减轻发动机重量，提高燃油经济性。
02
密封材料选择
根据密封部位的工作条件和要求，选择合适的密封材料，如橡胶、塑料
、金属等。
03
密封技术改进
随着技术进步，新型密封材料和结构不断涌现，如高性能橡胶材料、复
合密封结构等，提高了密封效果和耐久性。同时，采用先进的加工工艺
和质量控制手段，确保密封件的精度和质量。
05
性能评价与试验方法
Chapter
应用领域与市场需求
应用领域
内燃机广泛应用于交通运输、工程机械、农业机械、发电机组等领域，为现代社会提供了强大的动力支持。
市场需求
随着全球经济的不断发展，对于内燃机的需求也在持续增长。特别是在新兴市场和发展中国家，由于基础设施建设和工业化进程的加速，对于内燃机的需求尤为旺盛。同时，市场对于更加高效、环保的内燃机的需求也在不断增加。
缸内直喷技术
提高燃油雾化质量，实现更精确的燃油喷射控制。
可变气门正时技术
根据发动机工况实时调整气门开度和气门关闭时间，优化燃烧过程。
余热回收技术
利用发动机余热为车辆提供辅助热源，提高能源利用效率。
THANKS
感谢观看
润滑、冷却与密封技术
Chapter
润滑系统组成及作用
润滑系统组成
包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油道等。

内燃机课件PPT课件

都靠消耗机械能来完成。一个工作循环中，活
塞往复运动 2 次，曲轴转动 2 转，2次
能量转化，对外做功 1 次。
4-2-2-2-1
第14页/共23页
内燃机的优缺点
优点：运转速度快、重量轻、功率大
缺点：排出的尾气具有一定温度，且含有一些有害物质，会污染环境。效率低（汽油机： 20~30%，柴油机：30~45%）
内燃机的冲程和工作循环
内燃机工作时,活塞从气缸的一端运动到另一端,叫做一个冲程.
一个工作循环包括四个冲程，即：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程
四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，对外做功一次。
第12页/共23页
飞轮转速为每分钟3600转。在一分钟内共有1800个工作循环，对活塞做功1800 次在一秒钟内共有 30 个工作循环，对活塞做功30 次
8、练习册P25:第7题
第20页/共23页
• 看到上图你想到了什
么？城市车流
大量尾气
看Байду номын сангаас上图你想到了什么？
我们应怎么去做？
第21页/共23页
第22页/共23页
火花塞进气阀
活塞连杆
第6页/共23页
排气阀气缸曲轴
汽油机的工作原理
自主学习：结合图13-16，对照提纲阅读课文，思考解答有关问题
自学提纲（1）什么是一个冲程？（2）汽油机一个工作循环包括几个冲程（3）每个冲程活塞是怎样运动的（4）每个冲程进、排气阀的关闭情况（5）每个冲程能量是怎样转化或转移的？（6）在一个工作循环中，活塞往复运动次，曲轴(飞轮）转动转。对外做功次。

内燃机最完整+flashPPT课件

❖ 3.汽油机吸入汽缸的是(空气和汽油混合气体 ), 点火方式是( 点燃式 ).柴油机吸入汽缸的是(空气 ), 点火方式是(压燃式).
❖ 4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min,则它每秒钟对外做功( 30 )次.
❖ 5.四冲程汽油机的三个辅助. 冲程靠(飞轮惯性)来完成.34
谢谢！再见！请指导！
.
19
一个工作循环汽油机各部件运动情况
完成：四个冲程。活塞：往复两次。曲轴：转动两周。飞轮：转动两圈对外做功：一次。辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。
.
20
5、柴油机的构造
喷油嘴进气门
活塞
排气门气缸
连杆
飞轮
曲轴
.
21
柴油机与汽油机构造的区别
喷油嘴
排气门
火花塞
进气门活塞
气缸
连杆
飞轮
曲. 轴
.
17
机
1、在四个冲程中，哪些
械能
冲程发生了能量的转化？能转化
为
内
2、哪个冲程使汽车获得
了动力？
内能
转
能化
3、哪个冲程排出了汽车
为
机
的尾气？
械
.
吸气
压缩
获得动力
做功
排气
排出尾气
18
四个冲程之间的关系：
在做功冲程时燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠飞轮的惯性来完成.
.
31
四、课堂练习 1、内燃机的工作过程由_吸___气___、__压__缩___、 __做__功___、__排__气___四个冲程组成，内燃机中，将机械能转化为内能的是__压__缩___冲程，将内能转化为机械能的是__做__功___冲程.

内燃机原理和构造.完整版PPT资料

四冲程循环.swf
7
二冲程柴油工作原理
如果在两个冲程里完成进气、压缩、做功、排气这些循环动作，就叫二冲程，相应的内燃机叫二冲程内燃机.
8
柴油机工作原理
第一冲程——进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时，活塞位于上止点，气缸内的燃烧室中还留有一些废气。当曲轴旋转时，连杆使活塞由上止点向下止点移动，同时，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大：造成气缸内的空气压力低于进气管内的压力，因此外面空气就不断地充入气缸。当活塞向下运动接近下止点时，冲进气缸的气流仍具有很高的速度，惯性很大，为了利用气流的惯性来提高充气量，进气阀在活塞过了下止点以后才关闭。虽然此时活塞上行，但由于气流的惯性，气体仍能充人气缸。
11
柴油机工作原理
四. 排气冲程第四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活塞在曲轴和连杆的带动下，由下止点向上止点运动，并把废气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力，所以在排气冲程开始时，气缸内的气体压力比大气压力高0.025— 0.035MPa，其温度Tb＝725～925K。为了减少排气时活塞运动的阻力，排气阀在下止点前就打开了。排气阀一打开，具有一定压力的气体就立即冲出缸外，缸内压力迅速下降，这样当活塞向上运动时，气缸内的废气依靠活塞上行排出去。为了利用排气时的气流惯性使废气排出得干净，排气阀在上止点以后才关闭。
影响：喷油提前角的大小对柴油机影响极大，若其过大，将导致发动机工作粗暴；过小，最高压力和热效率下降，排气管冒白烟。最佳喷油提前角：即在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。供油量越大，转速越高，则最佳喷油提前角越大；最佳喷油提前角还与发动机的结构有关

内燃机大学课件ppt

作用：定时地向气缸供给新鲜气体和排除废气协助曲柄连杆机构实现工作循环。组成：进气排气系统、配气机构、减压机构等。有的内燃机还设有增压器。（一）进、排气系统（二）配气机构（三）配气相位与气门间隙（四）减压机构
（一）进、排气系统
１、进气系统：空气滤清器、进气管道空气滤清器：用以清除进入汽缸的空气中所含的灰尘杂质有惯性式、过滤式和粘附式三种。惯性式是利用灰尘杂质比空气重的特性，引导气流作急速旋转运动，离心惯性力使尘土甩向四周而与空气分离，或者引导气流突然改变方向，惯性力使尘土来不及改变方向而与空气分离；过滤式是引导气流通过滤芯，使尘土隔离或粘附在虑芯上；粘附式是利用机油的黏性粘附空气中的杂质。
（一）单缸二冲程汽油机的工作过程

上挤下吸
上推下压
第二冲程：当活塞接近上止点时，火花塞点燃被压缩的可燃混合气，
活塞起着上推下压作用。在活塞上方燃气膨胀产生的压力使活塞向下移动而作功。当活塞继续向下移动时，在活塞的下方首先关闭进气孔，使曲轴箱内的可燃混合气受到挤压，当继续向下移动时，排气孔被打开，气缸中的废气受到燃气压力的作用自行排出。当活塞再向下移动时，换气孔被打开，曲轴箱内受挤压的可燃气体经换气孔进入气缸，并帮助驱扫废气。该扫气过程实际上是排气和进气两个工作过程的结合，一直到活塞经过下止点后，再向上运动将换气孔和排气孔封闭后才结束。由此可知，二冲程汽油机没有一个单独的进气和排气冲程，进气和排气过程分别是与压缩和作功的过程同时进行的。所以，二冲程汽油机曲轴转一圈，活塞走两个冲程即完成一个工作循环。
至此，柴油机完成了一个工作循环，并不断重复这样的循环。
废气压力0.105～0.12MPa，温度700～900K 3.0～5.0MPa，温度上升到750～1000K

《内燃机原理》课件

活塞到达上止点后，排气门关闭，开始下一个冲程
排气过程中，废气通过排气管排出，同时进气门打开，新鲜空气进入气缸
排气冲程结束后，进气冲程开始，为新一轮燃烧做准备
内燃机性能指标
功率：内燃机在单位时间内所做的功扭矩：内燃机在单位时间内输出的力矩转速：内燃机在单位时间内的转速油耗：内燃机在单位时间内消耗的燃料量
节能减排：提高燃油效率，降低排放
技术进步：采用新技术，如混合动力、电动化等
智能化：内燃机与智能技术的结合，如自动驾驶、车联网等
替代能源：探索使用替代能源，如氢燃料、生物燃料等
国际合作：加强国际合作，共同推动内燃机技术的发展
感谢您的观看
汇报人：
气缸是内燃机的核心部件之一，负责燃烧燃料并产生动
力。
气缸主要由缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门等部件组
成。
气缸的工作原理是：燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，从而产生动力。
气缸的种类包括单缸、双缸、三缸、四缸、六缸等，不同种类的气缸具有不同的
性能和特点。
车型
船舶：内燃机在船舶领域也有广泛应用，如渔船、货船
等
航空：内燃机在航空领域也有应用，如小型飞机、无人
机等
农业：内燃机在农业领域也有应用，如拖拉机、收割机
等
工业：内燃机在工业领域也有应用，如发
电机、泵等
军事：内燃机在军事领域也有应用，如坦克、装甲车等
环保要求：内燃机需要满足越来越严格的环保法规
内燃机应用与发展趋势
内燃机是汽车的主要动力来源
内燃机在汽车领域的应用广泛，包括乘用车、商用车、工程机械等

内燃机ppt课件

❸汽油机与柴油机的比较
种类项目顶部构造
吸入气体
点火方式
汽油机
__火__花__塞___ _汽__油__和___空__气__的__混___ _合__气__体__
____点__燃__式______
柴油机
__喷___油__嘴_____ ___只__吸__入__空__气___
__压__燃__式___
主要缺点应用
12．如图所示为四冲程内燃机的__吸__气___冲程，此时进气门打开，活塞向_下___(选填“上”或“下”)运动。
13 ．甲图中，迅速向下压活塞，能量的转化情况是 _机__械__能__转__化__为__内__能____。乙图内燃机的工作过程中与甲图能量转化情况相同的冲程是__B__(填字母代号)。
【点拨】热机完成 1 个工作循环，经过 4 个冲程，活塞往返 2 次，飞轮转动 2 周，燃气对外做功 1 次，根据比例关系求出活塞所做的功，再利用 P＝Wt 求出功率。
效率低、汽油贵
笨重
小型汽车、摩托车
载重汽车、大型拖拉机
1．如图所示的四种交通工具，不属于用热机作为动力机械的是( A )
A.自行里的水加热，水蒸气会把软木塞冲出去。在这个过程中，酒精燃烧，把酒精的化学能转化为 __内__ 能，再传递给水和水蒸气，最后转化为软木塞的 __机__械___能。这个实验证明了我们可以利用内能来__做__功___，热机就是利用这个原理来工作的。
10．在冬天，人们常常通过搓手取暖，这个过程中的能量转化与四冲程内燃机的哪个冲程相同( B ) A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程
11．(模型构建)在如图所示的“汽油机模型”实验中，将少量的汽油喷入筒内，用软木塞塞住筒口，摇动起电机，观察到放电针放电，汽油燃烧，软木塞被高温高压的气体冲出。该实验可模拟四冲程汽油机工作时的( C ) A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程

内燃机PPT授课课件

输血关系图
在危急情况下可以异血型输血，此时要考虑供血者的红细胞中凝集原是否会与受血者血清中凝集素发生反应，造成红细
O
O
BB
AA
AB AB
ABO血型之间的输血关系
3( )若出B球为肾小小动球脉),C,则为A(为动入脉球小动)脉,流 4((5(多 6(出)))静若若若的动球脉BBB(脉静为为为小血血肾小肺脉动))),小肠泡C脉血为管绒周))(外毛围,C静的内毛为脉毛毛细(肾细细血静)血管血,C脉管管,内则),,,流则则 AC为内含AA为为流(养料) (肺静动脉脉 ),C为( 肺动静脉脉 ),A内流
知3－练
解析: 汽油机汽缸顶部是一个火花塞，而柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴，这是汽油机和柴油机在构造上的区别。此外，汽油机和柴油机吸气冲程时吸入的工作物质、压缩冲程时的压缩程度及点火方式都有所不同。
感悟新知
归纳
知3－讲
分析汽油机和柴油机的不同点，应紧扣“汽油机汽缸顶部有一个火花塞、柴油机汽缸顶部有一个喷油嘴”这一关键点。
感悟新知
知2－练
解析：根据气门开、闭情况和活塞运动方向进行判断：
感悟新知
归纳
知2－讲
活塞运动方向可联想“尖”字进行巧记：尖字的上半部分是“小”，下半部分是“大”，当连杆和曲轴的形状如“小于号”时，表示活塞向上运动；当连杆和曲轴的形状如“大于号”时，表示活塞向下运动。
感悟新知
知2－练
1．多数汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程
2．可以止血并加速血
液凝固。
五:血液循环
心脏比停地跳动,促使血液在心脏和全部血管所组成的密闭管道中循环流动,这一过程就是血液循环.一昼夜流经心脏的血液约为

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▪
2．压缩行程
▪ 压缩行程时曲轴转动使活塞从下止点运动到上止点。
▪ 压缩行程结束时，气缸内混合气压力可达0.8～1.5MPa，温度上升到 600～750K，但并未达到汽油空气混合气自燃的温度。因此，在活塞
接近上止点之前10～15°，通过火花塞点火。
-
3．作功行程作功行程时高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点运动到下止点。迅速燃烧的混合气在上止点被点燃后，压力上升到3.0～6.5MPa，温度上升到2200～2800K，因此推动活塞，通过连杆转动曲轴对外输出转矩。活塞到达下止点时，缸内压力降到0.35～0.5MPa，温度下降到 1200～1500K。 4．排气行程排气行程时曲轴带动活塞从下止点运动到上止点。活塞到达上止点时，废气压力仍有0.105～0.12MPa，温度为900～1100K。排气行程结束时，气缸内仍然残留的废气为残余废气。残余废气量与进气过程中吸入气体量的比值称为残余废气系数。
VＨ=π/4·D²·S·i (10¯6)（Ｌ）
式中 D —气缸直径（ m m）
S—活塞冲程（ m m）
i—气缸数。 6．汽缸的最大容积（Va）：活塞在下止点时，活塞顶上部的气缸的总容积，即气缸工作容积与压缩容积的之和：
Va=VH+Vc ７．压缩比：汽缸最大容积与压缩室容积的比值称为压缩比。
-
-
二、四行程内燃机的工作过程
▪ 2．压缩行程压缩行程时曲轴转动第二个半圈（180º~360º）使活塞从下止点运动到上止点。此时进、排气门都关闭。压缩行程结束时，气缸内气体压力达3.0～ 5.0MPa，温度上升到750～1000K。在活塞接近上止点之前10～35°，柴油以12～100MPa的压力喷入气缸。
-
3．作功行程作功行程时曲轴转动第三个半圈（360º~540º））,压缩行程中活塞到达上止点前，喷油器开始向燃烧室喷入雾状柴油，柴油在高温高压空气作用下自燃，释放大量热能，气体膨胀，推动活塞从上止点运动到下止点。迅速燃烧的混合气在上止点然后，压力上升到6.0～9.0MPa，温度上升到 1800～2200K。活塞到达下止点时，缸内压力降到0.2～0.5MPa，温度下降到1000～1200K。在此行程中进、排气门都是关闭的。 4．排气行程排气行程时曲轴转动第四个半圈（540º~720º））带动活塞从下止点运动到上止点。活塞到达上止点时，排气门开启，进气门应关闭，燃烧后的废气在活塞的作用下经排气门排出气缸，至活塞到达上止点，排气行程结束。未排净的废气压力仍有0.105～0.12MPa，温度有700～900K。
-
-
（三）多缸四冲程内燃机的工作过程
▪ 单缸四冲程内燃机曲轴每旋转两圈只有半圈（作功冲程）作功，运转不均匀，所以会产生较大的震动，因此在单缸机上都有尺寸较大的、重量较重的飞轮来储存能量，保持运转的平稳性。
-
玉柴欧Ⅲ系列车用柴油机YC6J270-30
-
-
-
二、内燃机的系列和型号
例：1E40F
-
X4115T LR6105T8
-
第二节内燃机的工作原理
▪ 一、内燃机工 ▪ 作的基本概念：
-
1．上止点：活塞距曲轴中心最远的位置（最上）。 2．下止点：活塞距曲轴中心最近的位置（最下）。 3．活塞冲程（S）：上、下止点间的距离。 4．压缩室容积（Vc）：活塞位于上止点时，活塞顶部与缸盖间的容积，又称燃烧室容积。 5．汽缸工作容积（VＨ）：活塞上、下止点之间的容积称为一个汽缸的工作容积也叫排量，它可以用由下式表示：
（2）气体燃料发动机：压缩天然气发动机（CNG）；液化石油气发动机（LPG）。
2、按点火方式分：（1）点燃式发动机（如汽油机、气体燃料发动机）；（2）压燃式发动机（如柴油机）。
3、按工作循环的冲程数分：（1）四冲程发动机；（2）二冲程发动机。
4、按冷却方式分：（1）水冷发动机；（2）风冷发动机。
5、按进气方式分：（1）自然吸气式发动机（非增压式发动机）；（2）强制吸气式（增压式发动机）。
6、按气缸数分：（1）单缸发动机；（2）多缸发动机。
7、按气缸排列方式分：（1）单列发动机：直立式发动机、平卧式发动机（2）双列发动机- ： V型发动机、水平对置式发动机
玉柴欧Ⅲ系列车用柴油机YC4G
第一章内燃机
▪
第一节概述
一、内燃机的分类
▪ 1、按活塞运动方式：往复活塞式和旋转活塞式。
▪ 2、根据所用燃料种类：汽油机、柴油机和气体燃料发动机。
▪ 3、按冷却方式：水冷和风冷。
▪ 4、按行程数：四冲程和二冲程。
▪ 5、按进气状态：增压和非增压。
-
ห้องสมุดไป่ตู้
往复活塞式内燃机:
1、按所用的燃料分：（1）液体燃料发动机；汽油机（gasoline engine）；柴油机（diesel engine）。
▪ （一）单缸四行程柴油机的工作过程
▪
柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四
个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞
走过四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲
程柴油机。
▪ 1．进气行程进气行程时曲轴转动第一个半圈（0º~180º）使活塞从上止点运动到下止点。柴油机吸入的是纯空气，此时进气门打开（排气门关闭），进气行程结束时气缸内气体压力为0.085～0.095MPa，温度为310～ 340K。
至此，柴油机完成了一个工作循环，并不断重复这样的循环。
-
3.0～5.0MPa，温度上升到750～1000K
废气压力0.105～0.12MPa，温度700～900K
0.085～0.095MPa，温度为310～340K
6.0～9.0MPa 1800～2200K 0.2～0.5MPa，温度下降到1000～1200K
-
fh\2-3-a.swf
（二）单缸四行程汽油机的工作过程
▪
四冲程汽油机活塞在一个工作循环中从上止点到下止点，又从下
止点到上止点往复运动两次，同时完成进气、压缩、作功和排气四个
工作过程。
▪
1．进气行程
▪
进气行程时曲轴转动使活塞从上止点运动到下止点。
▪ 进气行程汽油机吸入汽油和空气的混合气，进气行程结束，气缸内混合气压力为0.08～0.09MPa，混合气温度370～400K。