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一汽丰田零的库存法则一汽丰田汽车销售有限公司占据了北京嘉里中心两个，办公区围绕着电梯间形成了一个奇特的布局，副总经理王法长远远地只要散一圈步，就能清楚地看到他在意的管理人员在干什么。
在这个环状空间里，不断增加的中日两国职员正夜以继日、循环往复地交流着、融合着。
但是，目睹此情此景的王法长却总觉得还有很多东西需要大家沟通，特别是在车市平淡疲软的一百天里里。
1零库存《中国经营报》：按照一汽丰田的统计，截至8个月已卖了6万辆车，距离10.5万辆的销售目标，还有4万多辆，四个月完成目标似乎完成希望不大。
对柔性销售中方能接受多少？王法长：市场环境的确不利，但不能说一点希望没有，我们的管理模式销售模式和很多厂家不同，捷达丰田的一个最重要方式就是订单式产销。
开始我也不理解，我说能不能给一些特殊的大客户优惠条件，让他提前拿车。
但丰田根本不能尊重，因为丰田讲要坚决杜绝不公平现象。
现在，一汽丰田都是采用订单式销售，采用A卡和C卡管理，A卡数量就是用户到店登记备案的数量，C库季是交订金的用户统计，C卡是要进入订单程序的，厂家按C卡数据生产，并且在产品运到前三天提前通知经销商打款。
据我了解本田的模式与此相类似，它的特点就是厂家库存少。
《中国经营报》：这种降低风险订单销售这种方式移植到中国后是否出现变形，同样是现在竞争这样激烈，假如有没有和日方交流进行一下变通？王法长：中方提出过自己的意见，比如样车，经销商有少量的合理库存，这不是厂家压的，是自愿的，也符合现在市场竞争激烈中国消费者的商家状小。
但它合乎不符合雪佛兰零库存的理念，现在丰田也理解了，我现在能在特锐这款提供一些样车和极少量的库存。
中国车市有大多数东西是特殊的，比如说一汽丰田有6个子品牌，加上皇冠7个，明年还会有一款中级车，这么埃杜阿多都放在专卖店，店面就不可能小。
但你要去欧美和日本看的话，人家专卖店都很小，车多了可以立于外边。
我们有一次去日本北海道，晴朗的雨后天空中，出现了两道彩虹，这是怎样的空气保密性。
案例11 “零库存”管理的典型----丰田看板方式丰田公司的看板管理是一种生产现场管理方法。
它是利用卡片作为传递作业指示的控制工具，将生产过程中传统的送料制改为取料制，以“看板”作为“取货指令”、“运输指令”、“生产指令”进行现场生产控制。
看板有助于实现整个生产过程的准时化、同步化和库存储备最小化，即零库存。
1．原理（详见教材P68）看板管理的基本原理如下图所示：由上图可以看出：“看板管理”是由代表客户需求的订单开始，根据订单按产品结构自上而下进行分解，得出完成订单所需零部件的数量。
在生产过程中，看板起到指令的作用，通过看板的传递或运动来控制物流。
2．形式（详见教材P68）看板形式很多。
常见的有塑料夹内装着的卡片或类似的标识牌、存件箱上的标签、流水生产线上各种颜色的小球或信号灯、电视图像等。
看板主要可以分为生产看板和取货看板两种不同的类型。
（1）生产看板生产看板是在工厂内指示某工序加工制造规定数量工件所用的看板，内容包括：需要加工工件的件号、件名、类型、工件存放位工件背面编号、加工设备等，如表1（2）取货看板取货看板是后工序的操作者按看板上所列件号、数量等信息，到前工序领取零部件的看板。
它指出应领取的工件件号、件名、类型、工件存放位置、工件背面编号、前加工工序号、后加工工序号等，如表2所示。
3．过程日本丰田公司利用看板进行生产现场管理的过程如下图2所示。
图2中，在总装配线上有许多工位，每个工位有相应的存料点。
各加工线上有多个工序，每个工序附近有两个存料点：一为进口存料点；二为出口存料点。
4．评述怎样实现零库存，一直以来是现代企业在进行库存控制时所追求的最佳状态，现在普遍认为从理论上实现零库存的途径有如下几种：①委托营业仓库存储和保管货物。
②推行配套生产和“分包销售”的经营制度。
③实行“看板供货”制度。
④依靠专业流通组织，准时而均衡供货。
（1）特点与启示①丰田看板方式的特点是在企业内部各工序之间，采用固定格式的卡片由下一个环节根据自己的生产节奏逆向向上一个环节提出供货要求，上一个环节则根据卡片上指定的供应数量品种等即时组织供货。
汽车4S店配件库存治理制度全文目录一、总则 (1)二、计划管控 (1)三、入库治理 (2)四、库存治理 (3)五、出库治理 (4)六、盘点管控 (5)七、呆滞件控制及处理 (6)八、安全管控 (7)一、总则库存是解决车辆维修保养时因配件时空矛盾所必须的。
它维持服务与销售的稳定，应对市场的变化和用户的需求。
配件库存治理的好坏体现出4S店的服务能力、服务质量和资金的运作水平，也关系着顾客满足度的高低。
二、计划管控1、配件计划员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行仔细研究，保证常用配件计划符合率。
2、计划符合率=计划内订购品种数量/（计划外订购品种数量+计划品种数量）×100%。
3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细（含二级站需求明细），上一周期库存量数据；对数据进行分析，制定合理的配件计划。
4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。
5、配件计划员已确定需订购配件种类和数量，统计此次对应车型采购品种、采购金额、合计采购金额等相关数据，分析此次采购金额是否合理，并将制作好的采购计划提交配件经理审核（无配件经理交予站长审核），审核无误后，在配件计划表上签字确认，上传系统。
6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求计划，并按照计划进行订购。
三、入库治理1、备件到货验收（1）核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否一致，假如不一致必须仔细登记，及时与供货商沟通，查明原因解决问题。
（2）核对计划单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否正确无误，发现问题必须及时与供货商沟通，查明原因并解决。
（3）检验是否有损坏的零件，假如有损坏的零件，及时与供货商进行沟通，待沟通同意后，对该批零件进行索赔处理。
2.记录工作（1）在备件外包装上标注入库日期（方法不限），以便在出库时做到“先进先出”。
（2）对于安全件，仔细填写“安全数据表”和“安全件清单”。
基础工业工程论文名称：一、关于精益生产对促进安防制造业的思考二、一汽丰田“零库存”供应商管理作者姓名：刘珏学号：********班级：工业工程2班指导老师：***目录关于精益生产对促进安防制造业的思考P3 一、引言P3㈠安防制造业优势㈡安防制造业劣势㈢安防制造业需要改变㈣精益生产管理体系二、精益生产在安防制造企业的运用P5㈠现场管理方面㈡计划管理方面三、结语P12四、参考文献P12一汽丰田“零库存”供应商管理P13一、引言P13二、“零库存”下的零件库存管理P13 三“、零库存”下适时适量生产方式P14 四、参考文献P14一、关于精益生产对促进安防制造业的思考［摘要］精益生产管理，并非简单地应用了一两种新的管理手段，而是一套与企业环境、文化以及管理方法高度融合的管理体系。
精益生产作为一种高效的管理思想，能够为安防制造企业节约劳动力成本、提高产品质量、降低库存、提高资金利用率。
［关键词］精益生产、安防、制造一、引言：中国是安防产品制造大国但不是强国。
说大是因为有大大小小上万家各类安防产品制造企业，有多种产品产量位居全球前列。
说不是强国是因为具有自主知识产权的产品太少，没有话语权。
㈠安防制造业优势首先是世界制造业进一步向中国转移这样一个大趋势。
从上世纪90年代，中国以及一些发展中国家由于资源和劳动力成本低的优势，发达国家的制造业规模向发展中国家转移，其中，中国特别是珠江三角洲率先成为承接世界制造业转移的重要基地。
这也是深圳及其周边地区成为中国乃至全球安防产品制造基地的原因。
随着珠三角制造业的转型升级及国家经济的梯度发展，长三角、环渤海地区及内地也成为承接世界制造业转移的地方，促进了安防制造业在全国各地的快速发展。
其次是产业链的配套完善成就了中国安防制造业。
中国安防制造总体竞争力不强是事实，但已经拥有完善的配套产业链，这也是与其它发展中国家甚至是某些较为发达国家相比的重要优势。
制造产业链配套设施的完善，能够最大程度满足跨国制造公司快速、大规模生产的需要：缩短零配件采购时间、有效实施本土化、最终降低生产成本。
汽车配件库存分析及管理增加销售或降低营运成本都可以扩大盈利，而增加盈利的最好方法之一，就必须有一个的良好的库存结构。
一、库存分析库存——是指响应客户需求，缓冲供需波动，降低成本，最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。
按照经济用途可以分为：商品库存和辅助材料库存，根据存在的作用又可以分为：周期性库存、在途库存、安全库存或缓冲库存、投机库存、季节性库存、地域性库存与冷背库存。
1、为什么要建立库存库存是解决时空矛盾所必须的。
既然存在时间和空间的差异，就必须有库存。
所谓零库存是指“库存沉淀为零”，即：备件在采购、陪送、销售等一个或多个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。
完全的零库存是不存在的,也不现实的。
配件库存的作用：维持服务与销售的稳定，应付市场的变化和用户的需求2、库存分析库存分析与控制是计划人员的重要工作，探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。
通过库存分析，将物料按不同的类别进行分析与控制，依据供需形势的准确判断，充分发掘它们不同的特点，进行计划细分，采取恰当的策略，实现公司经营的目标，解决降低库存投资（提高库存周转等）与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。
库存结构分析方法对一个存储系统来说，库存结构影响物流周转速度，所以它也是衡量库存质量的一种标准。
根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点，可以得到合理库存比例关系。
进而利用这个比例关系，得出实际库存中不良库存的部分。
库存周转率= 12个月的销售总成本/ 平均库存通过控制库存结构，减少不同环节的库存浪费，就能提高库存周转率，在较低的库存水平下达到同样的客户服务水平。
不良库存分析方法关注库存中不合理部分，包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析，通过实际库存和理想库存的结构对比，将不良的库存从整个库存中提取出来。
具体产生的原因有：（1）市场预测偏差市场预测偏差会造成的额外库存资金。
为了满足发货，需要预备一定的库存，还必须有一定的在途库存和订货。
一汽丰田切替管理方法
一汽丰田采用的切替管理方法主要包括以下几个方面：
1. 丰田生产系统（TPS）：一汽丰田秉承丰田生产系统的核心理念，通过精益生产、零库存等方式实现高效生产和供应链管理。
2. JKK（Just in Time-Kanban）管理：一汽丰田实行“拉动生产”原则，通过与供应商建立紧密的合作关系，实现按需生产和库存控制。
3. 交叉培训和灵活调配：一汽丰田注重员工的跨岗位培训，使员工具备多个岗位的技能，能够根据需求进行灵活的调配。
4. 品质管控：一汽丰田采用全员参与的质量管理方式，通过标准化操作、持续改进等方法确保产品品质。
5. KAIZEN活动：一汽丰田推行持续改善的活动，通过员工的参与和创新，不断优化流程和提高效率。
通过以上的切替管理方法，一汽丰田能够保持高效的生产和供应链管理，并不断提升产品品质和员工素质，以适应市场需求的变化。
丰田零件业务管理简述概述（一）、零件部门的使命(方针目标)（二）、库存管理不是单纯追求效率化,而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化l 统一化——供应链管理（ＪＩＴ理念运用到丰田零件供应体系中）l 管理化——形成经营管理周期（plan·do·see）系统１、计划（plan)——丰田的Just In Time库存计划管理方式（对市场预测及库存设定、订货原则等）２、实施（do）——订货业务、到货索赔及入库业务、出库业务、零件报价、保管原则和方式等日常性工作３、审核（see）——盘库业务、供应率和周转率的确定与分析、Phase-in(建库零件)和Phase-out(呆滞零件)管理等l 综合化——是统一化的供应链纵向管理与管理化的横向经营管理周期有机的结合l 信息化——库存管理的统一化、管理化和综合化需要有高效的计算机统计系统支持（ＴＡＣＴ丰田业务标准系统、ＥＰＣ丰田零件电子目录的应用）（三）、零件部其他内容（丰田零件基础知识、丰田对Tass零件业务考评及价格体系、零件主管工作职责、５Ｓ效果等）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(一)零件部门的使命和库存管理方针就是通过最大限度的及时满足客户需求（高供应率→高ＣＳ客户满意率），和优化库存带来的低库存金额，以获得良好的营业收益（高库存效率）。
即用最少的零件库存确保最大的供应性。
这是企业成为在激烈竞争中能否生存下去的关键之一。
(二)库存管理不是单纯追求效率化,而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化要达到ＣＳ和库存效率化这两个相互矛盾的目标，库存管理实现上述“四化”是首要条件。
一、统一化——应把库存管理作为构成供应链纵向统一系统的一环加以定位。
１、丰田的零件供应体系是建立在ＪＩＴ零件供应理论基础上的，即卖一买一原则，就是零件的物流按要求的步调沿供应线流动。
２、ＴＡＳＳ经销店是丰田整个零件供应链中的重要一环。
七大角度全面解析丰田汽车的供应链管理（二）引言概述：本文将以七大角度全面解析丰田汽车的供应链管理。
供应链管理是指企业在产品从原材料采购到制造再到最终交付给客户的整个过程中，对供应者、制造商和销售渠道进行整合和协调的过程。
丰田汽车作为全球知名汽车制造商，其供应链管理经验丰富，具有较高的效率和灵活性。
本文将从七个角度深入分析丰田汽车供应链管理的核心方法和成功之处。
正文：1. 精益生产与供应链：丰田汽车坚持精益生产理念，通过精细化管理和高效协作，最大程度地优化供应链的流程和效率。
其主要方法包括精益生产流程的优化、供应商的积极参与、减少库存和降低成本等。
- 精益生产流程的优化：丰田汽车通过定期检查和改进生产流程，提高效率和质量水平。
通过各种生产管理工具，如丰田生产系统（TPS）、精确和可靠的排程、生产线平衡和柔性制造等方法，丰田汽车实现了生产效率的极大提升。
- 供应商的积极参与：丰田汽车与供应商建立长期稳定的合作关系，共同参与产品开发和制造过程。
通过供应商的积极参与和合作，丰田汽车能够更好地管理供应链，确保零部件的及时供应和质量可控。
- 减少库存和降低成本：丰田汽车通过精细化的库存管理和成本控制，降低了库存成本和运营成本。
借助丰田生产系统和精确的需求预测，丰田汽车能够实现准时交付和零库存的目标，从而提高资金的利用效率和降低全面成本。
2. 供应链的可视化和协作：丰田汽车通过建立可视化的供应链和加强内外部协作，实现了信息共享、协同作业和快速决策的能力。
- 供应链的可视化：丰田汽车通过建立信息系统和数据分析平台，实时掌握供应链各环节的情况，并对供应链的运行进行实时监控和评估。
通过可视化供应链，丰田汽车能够提前发现和解决问题，确保供应链的稳定和高效运行。
- 内外部协作的加强：丰田汽车与供应商、制造商和销售渠道等各个环节保持紧密的沟通和协作。
通过定期的会议和交流，丰田汽车能够及时了解各环节的需求和问题，推动协同作业和问题解决，从而提高供应链的整体效率和灵活性。
汽车配件库存管理手册第一章概述 (3)1.1 汽车配件库存管理简介 (3)1.2 汽车配件库存管理的重要性 (3)第二章配件分类与编码 (4)2.1 配件分类原则 (4)2.2 配件编码规则 (4)2.3 配件编码系统 (5)第三章：库存规划与预算 (5)3.1 库存规划原则 (5)3.2 库存预算编制 (6)3.3 库存调整策略 (6)第四章采购管理 (6)4.1 供应商选择与评价 (6)4.2 采购订单管理 (7)4.3 采购质量控制 (8)第五章：库存存储与保管 (8)5.1 库存存储原则 (8)5.2 库存保管方法 (8)5.3 库存安全与防护 (9)第六章库存盘点与核对 (9)6.1 盘点计划与实施 (9)6.1.1 盘点计划的制定 (9)6.1.2 盘点的实施 (10)6.2 盘点结果分析 (10)6.2.1 盘点数据的核对 (10)6.2.2 盘点结果分析 (10)6.3 库存差异处理 (10)6.3.1 差异分类 (10)6.3.2 差异处理方法 (10)6.3.3 预防措施 (11)第七章销售与配送管理 (11)7.1 销售订单处理 (11)7.2 配送路线规划 (11)7.3 配送时效与成本控制 (12)第八章库存预警与决策 (12)8.1 库存预警系统 (12)8.1.1 库存预警系统的意义 (12)8.1.2 库存预警系统的构成 (12)8.1.3 库存预警系统的应用 (13)8.2 库存决策方法 (13)8.2.1 经验法 (13)8.2.3 定性分析法 (13)8.3 库存优化策略 (13)8.3.1 库存周转率优化 (13)8.3.2 安全库存设置 (13)8.3.3 多元化库存管理策略 (13)8.3.4 信息技术的应用 (14)8.3.5 供应链协同 (14)第九章信息管理系统 (14)9.1 信息管理平台建设 (14)9.2 数据分析与报表 (14)9.3 系统维护与升级 (14)第十章人员培训与考核 (15)10.1 员工培训计划 (15)10.1.1 培训目标 (15)10.1.2 培训对象 (15)10.1.3 培训内容 (15)10.1.4 培训时间 (15)10.1.5 培训方式 (15)10.2 培训内容与方法 (16)10.2.1 新员工培训 (16)10.2.2 在职员工培训 (16)10.2.3 拟晋升员工培训 (16)10.3 考核与激励 (16)10.3.1 考核目的 (16)10.3.2 考核内容 (16)10.3.3 考核方式 (16)10.3.4 激励措施 (16)第十一章安全与环保 (17)11.1 安全生产管理 (17)11.1.1 安全生产法规与标准 (17)11.1.2 安全生产责任制 (17)11.1.3 安全生产培训与教育 (17)11.1.4 安全生产检查与整改 (17)11.2 环保措施与实施 (17)11.2.1 环保法规与标准 (18)11.2.2 清洁生产 (18)11.2.3 环保设施建设与管理 (18)11.2.4 环保监测与评估 (18)11.3 应急预案与处理 (18)11.3.1 应急预案编制 (18)11.3.2 应急预案演练 (19)11.3.3 应急处理 (19)第十二章持续改进与优化 (19)12.2 创新与优化策略 (19)12.3 持续改进效果评估 (20)第一章概述1.1 汽车配件库存管理简介汽车配件库存管理是指在汽车配件供应链中，对配件的采购、存储、配送和使用等环节进行有效控制和优化，以满足汽车维修、保养及销售的需求。
