顺丰营销微观环境分析第一章顺丰速运公司背景介绍1．1 公司历程1993年·顺丰速运公司在创立2004年-2007年·中国对外贸易经济合作企业协会会员·国际货代运输代理企业会员·市航空运输协会理事会员·中国物流与采购联合会会员·“SF”商标先后获得省、市著名商标·“顺丰”商标先后获得省、市著名商标2007年·顺丰集团被评为市重点物流企业·顺丰集团被评为市民营领军骨干企业·顺丰集团获商报与市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖”2008年·顺丰集团正式启用品牌新视觉形象·顺丰集团被省邮政局授予“2008年全省邮政业统计工作先进集团”称号·顺丰集团被中国物流与采购联合会授予“中国物流改革开放30年旗帜企业”2009年·顺丰集团加入中国快递协会级别：副会长单位1．2 公司概况.顺丰速运（集团）成立于1993年（以下简称顺丰），总部设在，主要经营国、国际快递及相关业务。
公司目前业务：自有庞大的服务网络自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到、，直至海外。
顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国31个省（省、自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在1993年在特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在2007年在设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
顺丰在国2010年顺丰开通了收派服务，覆盖国全境。
顺丰在新加坡2010年顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。
十多年来，顺丰专注不断拓宽服务区域，满足市场需求，已在国（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构；逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、安全、优质的专业快递物流服务。
顺丰以高科技发展为基础，积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，逐步提升作业设备的自动化水平，建立起具备行业领先水平的信息系统，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业客户服务满意度的领先地位。
作为具有高度社会责任感的企业公民，顺丰致力于承担更多社会责任。
在推动经济发展，提升整体速递业水平的同时，顺丰努力创造更多的社会效益，2005年至2009年共缴纳税金11多亿元人民币，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献。
顺丰将不断打造企业的核心竞争力，为中国速运行业的发展做贡献。
第二章市场营销环境分析2．1物流营销宏观环境分析一、政治环境进入21 世纪以来，我国经济高速发展。
党中央提出科学发展观，推动经济结构调整和发展方式转变，把大力发展服务业作为经济发展的重要举措。
我国加入世贸组织后，对外开放迈出新的步伐，外资物流企业“抢滩”中国。
国有物流企业重组转型，民营物流企业加速成长。
国有、民营、外资物流企业在竞争中合作，出现了“三足鼎立”，共同发展的局面。
在这个过程中，政府重视和支持现代物流业发展。
2008 年3 月11 日，十一届全国人大一次会议通过《国务院机构改革方案》。
国务院新组建交通运输部，设立工业和信息化部，以及国家发改委等部门机构和职能的变化，将对物流业发展产生积极影响。
顺丰速运应该抓住这一历史性机遇，大力发展自己，实现自身品牌的壮大，为国家的经济建设作出杰出的贡献。
二、经济环境2008 年以来国际经济环境复杂多变，美国次贷危机、石油和粮食等初级产品价格大幅大涨大跌，金融市场剧烈动荡，几大主要经济体经济陷入衰退。
但从2008 年末开始，国家采取了一系列刺激经济的政策措施，实施了适度宽松的货币政策和积极的财政政策，以及扩大需、促进经济平稳较快发展的一揽子计划已见成效，经济运行已步入正轨。
尽管影响我国经济增长的不确定因素依然比较多，但是国需求已经呈现强劲增长态势。
未来较长时期我国经济仍能够保持较高增速。
在我国实施东部加快发展、西部大开发、振兴东北、中部崛起的区域经济发展战略下，区域间经济社会联系也在进一步加强，增加了对物流运输的需求。
这次国际金融危机对我国物流业产生了消极的影响。
这次国际金融危机中，顺丰速运（集团）大客户流失率为2007年同期的2.6 倍。
2010年，顺丰速运已摆脱了国际金融危机的阴影，表现在四个方面：一是实物量增速上升，需求大量增加。
二是企业经营步入正轨，效益上升。
三是资金缺口较往年减少。
四是自身竞争力逐步提高，能与外资企业恶意竞争相抗衡。
三、行业技术环境当前速运行业正面临技术革新，主要表现在：1．物流技术高速发展，物流管理水平不断提高。
2．专业物流形成规模，共同配送成为主导。
3．物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展。
4．电子物流需求强劲，快递业“冲锋陷阵”。
5．绿色物流将成为新增长点。
随着中国物流市场的全面开放，UPS、联邦快递等大批国际物流企业相继涌入，对我国国的物流企业形成很大的冲击。
所以，我国物流产业要取得更大发展，一方面必须消除这些不利因素的影响，另一方面借鉴发达国家物流业发展的先进经验，与国际物流业的发展接轨。
2．2物流营销微观环境分析一、顺丰速运企业部环境总体来说，有港资背景、在发家的顺丰速运，所有网点直营，运价高，派送快，后台技术强，工资也高出平均水平，员工素质较高。
自1993年成立以来，顺丰速运的网络从起家，到立足珠三角，再到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从地延伸到、，直至国际。
2003 年成为国第一家使用全货运专机的民营速递公司，直至如今自建货运航空公司。
在短短17年，顺丰速递实现了华丽完美的三级跳，创造了业的奇迹，成为民营快递公司中当之无愧的龙头老大。
由市泰海投资和顺丰速运（集团）共同出资开办的国第一家拥有飞机的民营快递公司顺丰航空，以机场为运营基地打造货运航空公司，目前在运营的货运航线网络已覆盖、、潍坊、、、等地，并已于2010 年1 月21 日开通至的全货机航线。
二、竞争者目前，中国的快递业已经形成了以FedEx、UPS、DHL、TNT 为代表的国际快递巨头、中国邮政EMS 为主体的国有快递企业，以及迅速成长由弱变强的民营快递企业三方鼎立、相互竞争的格局。
目前，民营快递企业取得了地快递市场近70%的份额，国际快递四巨头已经占有国际快递市场80%的份额。
顺丰速运的竞争对手主要有：1、外资快递企业，外资快递企业以资金实力雄厚，技术装备先进，业务经验丰富，快递网络全面的优势，迅速抢占了中国快递市场，在已经占领了绝大部分国际快递市场之后，他们仍在进行马不停的网络扩，不惜成本，加宽网络，以收购兼并等形式，加大网络布局速度。
对中国市场，他们控制了大城市，现阶段，竞争重点是国际快递业逐步扩展到三线二线城市和国市场。
2、大型国有企业，中国速递服务公司作为中邮集团最重要的市场化经营的专业子公司，2008 年继续专注经营、推出多项特色服务、克服困难，创造了总收入达120 亿元的新纪录，同比增长20%。
中铁快运股份（CRE，以下简称“中铁快运”）2008 年在优先运输救灾物资、保证奥运服务等任务的情况下，千方百计克服困难，货运总量达到1300 万吨，经营收入达到80 亿元，同比增长近10%，其中“门到门”的快运包裹业务收入超过15 亿元，约占总收入的20%。
大型国有企业，拥有全国性的网络和许多运输和仓储资产，与中央与地方政府关系良好。
劣势是冗余人员比例很高，效率低，注重部的企业文化而不是以客户和绩效为导向。
但目前，他们借用广泛的网络和资产优势加速物流增长，通过重组以增加功能，提高效率，正在努力克服自身的不足。
3、其它民营快递公司，民营快递公司大致可以分为三种类型：有港资背景、在发家的顺丰速运，所有网点直营，运价高，派送快，后台技术强，工资也高出平均水平，员工素质较高；日资背景、缘起的宅急送也采取直营，运作也比较规，价格、速度相对顺丰较低；第三类就是总部在、队伍最为庞大的“江浙系”，包括申通、圆通、、韵达、天天等，以最低的成本支撑最低的价格，速度和准确率一般，员工工资低，互相之间竞争非常激烈，可以用诸侯割据来形容。
第三章顺丰速运营销战略3. 1 市场细分通过细分市场，设计差异化产品，可以在很大程度上避免同质服务低价恶性竞争，同时可以产出较高的利润空间。
只要市场细分定位准确，总有一片专属的天地。
快递主要是从事国际之间和国城市、城乡、同城之间的文件与小件包裹的快速派送查询服务,市场细分可以从经营围上细分为国际快递市场和国快递市场。
国际快递的主要客户是外资银行和中资银行国际结算部;另一主要客户群就是外贸公司和外资公司的出口部门。
国快递市场分为城市间快递、城乡之间的快递和同城之间的快递。
顺丰可以根据市场需求进一步细分市场，如按物品性质可以分为专营药品运输、化工品运输、鲜活类产品运输、手机类运输、精密仪器运输、危险品运输等；按路线分，可将部分线路作为精品线路，如—、—业务,以安全、快速、准确、低价在行业取得卓越的口碑。
通过细分市场做出自己的特色，提高市场竞争力3. 2 目标市场选择目标市场的选择成为战略实施首先要考虑的问题,只有合理地选择目标市场,做到有的放矢,才能利用有限的资源取得最大的效益,而且只有坚持服务目标市场,不盲目多元经营,才能做到优势集中。
国际快递的主要客户是外资银行和中资银行国际结算部;另一主要客户群就是外贸公司和外资公司的出口部门。
这些大宗客户的国际快递由于时间要求紧,尤其是银行信用证、提单等的派送时效性非常强,所以不仅仅在派送速度上要求高,而且在查询等方面也需要特别准确及时的信息,民营快递目前的状况显然不能达到他们的要求。
同时,由于这些客户与外资快递合作时间比较久,且国外收件人更倾向于接收大的国际快递公司的服务,从而基本成了外资快递公司的固定客源。
国快递市场分为城市间快递、城乡之间的快递和同城之间的快递,由于城市之间的快递一直是EMS 的强项,它有强大的中国邮政网络支撑,所以一直经营良好,但近年来EMS 的市场占有率日益萎缩,而民营快递企业涉足国快递时间长,与铁路、公路、民航等都有比较长期的合作,在这一方面具有竞争优势;另外城乡之间和同城之间的快递,大的外资公司虽然一直想介入,但由于政策的限制,目前仍没有直接的举措;再就是国市场相对于国际市场来讲,利润比较薄,即使介入,这些大公司也不会把主要精力放在这些业务上。
