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申通和顺丰微观环境分析

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顺丰快递市场分析

顺丰快递市场分析
6
Wt
外资企业的挤入，是学习外资企业先 进管理经验的机会。利用政策法规不健 全的机会，快速抢占市场。提高员工素 质，降低物流成本，同其他本土快递和 外资快递竞争。
4
顺丰快递与EMS对比
价格
速度
服务水平
覆盖规模
顺丰较小
EMS
较高
较慢
较低
较大
5
顺丰快递的营销特点
◆ 1、快捷的时效服务 ◆ 2、安全的运输服务 ◆ 3、高效的便捷服务
Wo
充分利用国内经济发展的水平和速 度较快的机会，强化自身管理。利用国 内信息技术的发展时机，完善自己的信 息处理系统。靠近高校招聘高校人才补 充自身的员工素质。
St
联合邮政和外资快递以及其他快递 网点，建立地区的规范竞争体质。降低 物流成本，提高物流效率。以大品牌吸 引顾客。
及时联系政府，要求政府制定区域内法 规。
高端小客户。 5、物品属性：顺丰速运一直定位于小件快递，不做搭建。 6、服务方式：针对不同顾客需求提供服务方式，既有单一，也
有综合。 二、目标顾客
月结客户。即对象主要是企业、白领或者金领、国外快递客户 三、产品定位
以小件快递为属性定位，并专注于此，形成了产品的差异化。
3
SWOT分析
So
顺丰速运的经营方式相对于中国邮 政和国营快递就更加灵活。顺丰有着自 身的一套较为完善的激励奖惩机制。电 子商务的迅速兴起，物流配送需求的数 量与类型大量增加。快递业增长迅速为 顺丰的发展提供了良好的机遇。
顺丰快递市场分析
目录
顺丰快递的市场定位 顺分快递的SWOT分析 顺丰快递与EMS对比 顺丰快递的营销特点
2
市场定位分析
一、市场细分： 1、地理区域：快递市场可分为区域快递和跨区域快递。而顺

顺丰速递环境分析

顺丰速递环境分析

技术环境
1.通信技术和电子信息的创新和实际应用成本的快速下降，极大地加了企 业管理计算机化和运营信息化的发展。 2.快递行业的开放，让国内企见识世界级竞争对手最新的信息管理系统，最尖端的营运设 备。面对市场竞争的日益白热化，国内快递企业也改变了竞争意识服务质量竞争已成为以 科技为依托的经济实力和创新能力的比拼。
业O
外部环境分析
经济环境 政治法律环境 社会文化环境
技术环境
LOGO
经济环境
1.改革开放，我国人均可支配收入日益增长生活水平稳步提升，消费习惯大为改变。 2. 加入WTO后，我国经济发展更趋多元化资本市场的后，资本市场的逐渐开放带来了 制造业和零售的繁荣。 这些，都使得快递行发展需求进一步扩大。 3.中国与世界经贸往来的日益密切，跨国货物运输活动不断增加。
顺丰速运的环境分析
LOGO
顺丰概况
顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及 相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区
（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等 业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通 新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗 隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从中 国大陆延展到香港、台湾，直至海外。 顺丰在中国大陆目前已建有6000多个营业网点，覆盖了中国大陆31个省、自治区和直 辖市，300多个大中城市及1900多个县级市或县区。 顺丰是国内第一家也是目前唯一一家使用全货运专机的民营速递企业，早在03年就已 投入使用。而在09年顺丰航空公司成立，顺丰更是成为国内第一家购买飞机的快递企

申通快递现状的SWOT分析

申通快递现状的SWOT分析
劣势(W)
内部因素
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因网点过多而出现服务质量难以得到保证的情况；
从管理人员素质方面来看，由于我国物流人员的缺乏，新兴的快递业很难找到高素质的人才，从而使得行业整体管理人员素质较低；
国内快递市场竞争激烈，处于无序、混乱状态，市场监督主体不明确；
在中国快递市场中，联邦快递、UPS、EMS占据着主导地位，拥有绝对的优势，使得民营快递发展受到阻碍
W-O战略
W-O战略强调的重点是抑制性。抑制性意味着妨碍、阻止、影响与控制。当环境提供的机会与企业内部资源优势不相适合，或者不能相互重叠时，企业的优势再大也将得不到发挥。在这种情形下，企业就需要提供和追加某种资源，以促进内部资源劣势向优势方面转化，从而迎合或适应外部机会。对于大多数的民营快递企业来说，其最主要内部资源劣势集中在管理、人才和信息系统三个方面。
申通快递现状的SWOT分析
S-W策略
当企业内部劣势与企业外部威胁相遇时，企业就面临着严峻挑战，如果处理不当，可能直接威胁到企业的生死存亡。面对劣势和威胁，中小民营快递企业应该最大可能地克服劣势和减少威胁。鉴于我国民营快递企业整体规模偏小，数量众多和社会需求日益多样化的现实，现有中小民营快递企业有必要根据是建立专业化的综合性物流快递企业。一方面，金融危机加剧，民营企业通过市场并购，优势互补建立大规模、综合型的民营物流企业集团以应对危机；另一方面，中小民营快递企业间可以组成战略联盟，以实现其规模效应与协同效应，提高整体抗风险能力。
机会(O)
外部环境
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网络购物市场的兴起，为快递业提供了新的业务增长点；
持续稳定增长的国内宏观经济，为快递业提供了良好的快递基础；

申通快递现状的SWOT分析讲解学习

申通快递现状的SWOT分析讲解学习
申通快递现状的SWOT分析
W-O战略
W-O战略强调的重点是抑制性。抑制性意味着妨碍、阻止、影响与控制。当环境提供的机会与企业内部资源优势不相适合，或者不能相互重叠时，企业的优势再大也将得不到发挥。在这种情形下，企业就需要提供和追加某种资源，以促进内部资源劣势向优势方面转化，从而迎合或适应外部机会。对于大多数的民营快递企业来说，其最主要内部资源劣势集中在管理、人才和信息系统三个方面。
S-W策略
当企业内部劣势与企业外部威胁相遇时，企业就面临着严峻挑战，如果处理不当，可能直接威胁到企业的生死存亡。面对劣势和威胁，中小民营快递企业应该最大可能地克服劣势和减少威胁。鉴于我国民营快递企业整体规模偏小，数量众多和社会需求日益多样化的现实，现有中小民营快递企业有必要根据不同区域、不同企业的不同特点进行有选择地合并重组，目标是建立专业化的综合性物流快递企业。一方面，金融危机加剧，民营企业通过市场并购，优势互补建立大规模、综合型的民营物流企业集团以应对危机；另一方面，中小民营快递企业间可以组成战略联盟，以实现其规模效应与协同效应，提高整体抗风险能力。
威胁(T)
外部环境
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5
业内竞争激烈。外资快递企业、国有快递企业、其他大型民营快递企业、小型民营快递企业都在积极地争夺市场；
相关法律与政策滞后。有关快递服务的法律缺乏，新邮政法还有待颁布。扶持快递服务发展的配套政策不完备，车辆进城难、发展融资难、企业用地难、空运租舱难等问题突出；
市场竞争有待规范。部分快递企业把低价竞争作为市场营销的主要手段，导致“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的无序竞争现象蔓延，阻碍市场健康发展；
S-T策略
S-T战略的要点是尽量减少脆弱性。脆弱性意味着优势的程度或强度的降低、减少。当环境状况对公司优势构成威胁时，优势得不到充分发挥，出现优势不优的脆弱局面。在这种情形下，企业必须克服威胁，以发挥优势。相对有实力的民营快递企业条件成熟的话，应该加强与国外快递巨头之间的合作或引进战略投资者，实现“双赢”。利用大型快递企业的资金优势、技术、设施优势，扩大自己的国际网络，构建完善的客户服务体系，改进快递装备，提高国际查询速度，学习其先进的行业管理经验，在与其合作的过程中逐步壮大自己，从而不被市场所淘汰。

顺丰速递内部环境分析-文档资料

顺丰速递内部环境分析-文档资料

36
4、技术环境，顺丰快递是素称以速度为名，利用飞 机等更加便利的交通工具进行物品的输送，其积极、 有序地发展陆上及航空速递网络，以客户需求为核心， 建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺等这些公司 理念对于公司的发展有着重要的推动作用。还有其自 动化仓库、无线射频技术、条形码还有手持终端设备 等技术的革新使得公司优于其他公司，得到进一步的 发展。
3、专业服务能力壁垒；
4、现有物Hale Waihona Puke 企业的壁垒；在专业物流市场中，新进
入企业往往需要面临着来自于现有企业的挑战。如
在供应链物流市场，物流企业在成为客户的供应链
物流提供商之前，往往需要长时间的市场拓展和运
营实践，经历客户较为严格的技术、服务和安全管
理体系审核，并通过竞标的方式，终成为企业的供
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应链物流服务提供商。
在澳门、香港、新加坡、韩国、马来西亚、日本、美 国等海外共设有9,100多个营业网点
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运输
2008年 ，顺 丰 合 资 成 立 了 顺 丰 航 空 公 司 ， 拥 有 15架 专 机（ 包 括 2架 自 有 货 机 ） ， 日 执 行 30个 航 段 ，全 网 设 有 45个 航 空 组 ， 签 约 多 家 航 空 公 司 400余 条 航 线 ，每 日 800 个以上的常用航班
替代品威胁
快递产品通常的替代品有电话、电报、传真及电子 邮件对文件类快递产品有一定的可替代性。
从总体来看，文件的物品选择使用快递服务产品，一 般都为盖章合作协议、证件、发票、签收函等文书类 物品，这类物品须提供实物才能实现价值，所以替代 品对快递产品服务冲击较小。包裹类快递，必须通过 运输来传递，所以对快递产品服务冲击更小。
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申通快递现状的SWOT分析

申通快递现状的SWOT分析
申通快递现状的SWOT分析
S-W策略
当企业内部劣势与企业外部威胁相遇时，企业就面临着严峻挑战，如果处理不当，可能直接威胁到企业的生死存亡。面对劣势和威胁，中小民营快递企业应该最大可能地克服劣势和减少威胁。鉴于我国民营快递企业整体规模偏小，数量众多和社会需求日益多样化的现实，现有中小民营快递企业有必要根据不同区域、不同企业的不同特点进行有选择地合并重组，目标是建立专业化的综合性物流快递企业。一方面，金融危机加剧，民营企业通过市场并购，优势互补建立大规模、综合型的民营物流企业集团以应对危机；另一方面，中小民营快递企业间可以组成战略联盟，以实现其规模效应与协同效应，提高整体抗风险能力。
劣势(W)
内部因素
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因网点过多而出现服务质量难以得到保证的情况；
从管理人员素质方面来看，由于我国物流人员的缺乏，新兴的快递业很难找到高素质的人才，从而使得行业整体管理人员素质较低；
国内快递市场竞争激烈，处于无序、混乱状态，市场监督主体不明确；
在中国快递市场中，联邦快递、UPS、EMS占据着主导地位，拥有绝对的优势，使得民营快递发展受到阻碍
威胁(T)
外部环境
1
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业内竞争激烈。外资快递企业、国有快递企业、其他大型民营快递企业、小型民营快递企业都在积极地争夺市场；
相关法律与政策滞后。有关快递服务的法律缺乏，新邮政法还有待颁布。扶持快递服务发展的配套政策不完备，车辆进城难、发展融资难、企业用地难、空运租舱难等问题突出；
市场竞争有待规范。部分快递企业把低价竞争作为市场营销的主要手段，导致“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的无序竞争现象蔓延，阻碍市场健康发展；
机会(O)
外部环境

顺丰营销微观环境分析

顺丰营销微观环境分析第一章顺丰速运公司背景介绍1．1 公司历程1993年·顺丰速运公司在广东顺德创立2004年-2007年·中国对外贸易经济合作企业协会会员·深圳国际货代运输代理企业会员·深圳市航空运输协会理事会员·中国物流与采购联合会会员·“SF”商标先后获得广东省、广州市著名商标·“顺丰”商标先后获得广东省、广州市著名商标2007年·顺丰集团被评为深圳市重点物流企业·顺丰集团被评为深圳市民营领军骨干企业·顺丰集团获深圳商报与深圳市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖”2008年·顺丰集团正式启用品牌新视觉形象·顺丰集团被广东省邮政局授予“2008年全省邮政业统计工作先进集团”称号·顺丰集团被中国物流与采购联合会授予“中国物流改革开放30年旗帜企业”2009年·顺丰集团加入中国快递协会级别：副会长单位1．2 公司概况.顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年（以下简称顺丰），总部设在深圳，主要经营国内、国际快递及相关业务。

公司目前业务：自有庞大的服务网络自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。

顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。

顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。

顺丰在香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。

顺丰在台湾2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。

顺丰外部环境PEST波特五力分析

2.1 政策环境2015年10月国务院发布了《国务院关于促进快递业发展的若干意见》，这是国务院发布的第一部指导快递行业发展的纲领性文件，是快递业发展进程中的重要里程碑，充分体现了中央对近年来快递业发展成效的肯定，也体现了对快递行业未来发展的殷切期望和巨大支持。

国家邮政管理局作为快递行业的监管机构，承担着快递行业统筹发展、监督管理的责任。

2016 年12 月，《邮政业发展“十三五”规划》发布，规划显示：国务院出台了促进快递业发展的若干意见，为快递业转型升级、健康发展提供了强有力的政策保障。

两次修改《中华人民共和国邮政法》，制修订9 项部门规章，推动出台邮政地方性法规、地方政府规章38 部，发布了《快递服务》等26 项国家和行业标准，邮政业法规及标准体系更加健全。

国家邮政局同期制定发布了《快递业发展“十三五”规划》，进一步指明了快递行业的发展路径和方向。

2018年1月23日，国务院办公厅发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（国办发〔2018〕1 号），2 月7 日，国务院常务会议原则通过了《快递暂行条例草案》，该条例意义重大，为我国快递行业的健康有序发展提供了有力的法律保障。

2.2 经济环境我国快递行业的发展是改革开放大环境下发展起来的。

我国国民经济发展，在40多年的改革中飞速发展，特别是最近20 年，电子商务发展迅速。

国家统计局数据显示，2018 年全国电子商务交易额31.63 万亿，同比增长8.5%，见图1。

我国的社会资本非常看重快递行业，近年来众多快递企业相继上市，有力的助推了快递行业的资本化，各大快递公司均实现价值飞跃，借助资本的力量来实现行业的投资提升。

2.3 社会环境快递寄递已经成为生活必需品。

随着互联网和电商零售的长足发展，我国网民数量突破8 亿，广大网民对网络购物已经习以为常，甚至成为生活的一部分，必不可少；人们习惯于网络购物，通过网上寄送物品、叫外卖、获取家政服务等，可以说全社会对快递行业的接纳程度非常高，给快递行业带来前所未有的机遇。

申通快递现状的SWOT分析.doc

S-O策略
S-O战略就是要充分发挥杠杆作用。杠杆效应产生于内部优势与外部机会相互一致和适应时。在这种情形下，企业可以用自身内部优势撬起外部机会，使机会与优势充分结合发挥出来。然而，机会往往是稍瞬即逝的，因此企业必须敏锐地捕捉机会，把握时机，以寻求更大的发展。具体到快递行业来说，国民经济的快速发展导致了全社会对快递服务的需求持续增长，消费者个性化服务需求增加，网上交易的迅猛增加扩大了线下商品配送的需求，这为民营快递企业的快速发展提供了机遇。
S-W策略
当企业内部劣势与企业外部威胁相遇时，企业就面临着严峻挑战，如果处理不当，可能直接威胁到企业的生死存亡。面对劣势和威胁，中小民营快递企业应该最大可能地克服劣势和减少威胁。鉴于我国民营快递企业整体规模偏小，数量众多和社会需求日益多样化的现实，现有中小民营快递企业有必要根据不同区域、不同企业的不同特点进行有选择地合并重组，目标是建立专业化的综合性物流快递企业。一方面，金融危机加剧，民营企业通过市场并购，优势互补建立大规模、综合型的民营物流企业集团以应对危机；另一方面，中小民营快递企业间可以组成战略联盟，以实现其规模效应与协同效应，提高整体抗风险能力。
威胁(T)
外部环境
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2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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5
业内竞争激烈。外资快递企业、国有快递企业、其他大型民营快递企业、小型民营快递企业都在积极地争夺市场；
相关法律与政策滞后。有关快递服务的法律缺乏，新邮政法还有待颁布。扶持快递服务发展的配套政策不完备，车辆进城难、发展融资难、企业用地难、空运租舱难等问题突出；
市场竞争有待规范。部分快递企业把低价竞争作为市场营销的主要手段，导致“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的无序竞争现象蔓延，阻碍市场健康发展；
类别

顺丰营销微观环境分析

顺丰营销微观环境分析顺丰营销微观环境分析第一章顺丰速运公司背景介绍1．1公司历程1993年·顺丰速运公司在创立2004年-2007年·中国对外贸易经济合作企业协会会员·国际货代运输代理企业会员·市航空运输协会理事会员·中国物流与采购联合会会员·“SF”商标先后获得省、市著名商标·“顺丰”商标先后获得省、市著名商标2007年·顺丰集团被评为市重点物流企业·顺丰集团被评为市民营领军骨干企业·顺丰集团获商报与市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖”2008年·顺丰集团正式启用品牌新视觉形象·顺丰集团被省邮政局授予“2008年全省邮政业统计工作先进集团”称号·顺丰集团被中国物流与采购联合会授予“中国物流改革开放30年旗帜企业”2009年·顺丰集团加入中国快递协会级别：副会长单位1．2公司概况.顺丰速运（集团）成立于1993年（以下简称顺丰），总部设在，主要经营国、国际快递及相关业务。

公司目前业务：自有庞大的服务网络自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。

顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到、，直至海外。

顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国31个省（省、自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。

顺丰在1993年在特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。

顺丰在2007年在设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。

顺丰在国2010年顺丰开通了收派服务，覆盖国全境。

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人和

1、价格：
顺丰借非典包机之机，以低价香港件做主打产品策略， 横扫华东（乃至整个中国），迅速完成全国的网络布 局。 不过，风水轮换，经过一段时间市场震荡调整，现在 顺丰低价优势，已经荡然无存。虽然是全资公司，按 件计酬的管理模式跟申通结盟方式的管理并不可能有 根本性的突破。

2、COPY：
单一品种容易操作容易掌控的特点助其开创了全国网络的 新局面，然而，利刃都是双面的，分裂之痒的阴影就一直 如魔随形，不断的从自身COPY出越丰、超越…… 申通模式的COPY也在如火如荼中，不过因为申通的生存和 发展本身带着适者生存优胜劣汰的机制，只要处于领跑位 置，COPY式竞争促递，国内快递纷纷

政策环境转型：鼓励引进洋快递，欲通过学习振
兴民族快递。国内快递业的龙头老大EMS短期内不可 能摆脱国企的禁锢，完全成为平等参与市场竞争的 经济实体。EMS的父母们也知道，锁是锁不住的，第 七版《邮政法》一次次流产就是实例。所以Fedex的 老板去了国务院，赞助了中国羽毛球队。中国自古 有“洋为中用的习惯”，但是就是这一次，谁也不 知道10年一会中国快递业的主宰。
快递行业的宏观环境分析
近几年，我国快运速递产业发展迅速，目前已经在我 国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性 快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进 式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城 市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心， 而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若 干快运速递通道，使我国快运快递业的点——轴——面 系统初呈雏形。

营销理念转型：方案解决成为营销中心，客户关系成
为营销重点。中国得的快递营销力量非常薄弱，EMS、顺丰、 申通等快递公司竟然没有专职的销售人员。这是不可想象的。 国内的著名快递品牌大田快递是一家非常注重营销的公司， 在其产品和价格不占优势的情况下，其快递市场份额一直保 持在相当的程度，让人疑惑的是其他公司竟然没有借鉴！现 在洋快递来了，他们纷纷布局大量的销售人员，进行专门的 培训。快递销售必然是顾问式销售，对一家企业的快递方案 的解决是快递销售的重心。同时，作为服务业在中国的企业 特色，必须高度重视客户关系的维护。这种维护在中国式管 理的理解中偏重于请客送礼给回扣，但这不是国际上营销理 论所认同的。

3、同行：
顺丰作为自己全资网络，小同行惧其吞并，大同行恐其培养成 竞争对手，顺丰今后的道路，会越走越窄。这次顺丰投资的 4PEX国际快递公司，遭四大家族封杀遭同行抵制，就是一个很 好例子。 申通则顺风顺水很多，因其公司股东松散，一些国际专线公司 纷纷伸出橄榄枝。

4、员工：
顺丰的扁平化管理模式，以前有人探讨过，说顺丰是“做 市场”不是“做客户”，顺丰除高层几个能人，行业内公 认的，顺丰的员工和一线管理干部素质乏善可陈：） 也没 有人会雇请顺丰的人。 申通人员素质参次不齐，申通的重点在于怎么让有素质有 资本那部分人游离到管理层来。
地利

1、交通：
珠江三角洲城市间距短小精悍，交通便利；长三角则错综复杂；。 珠三角作为顺丰根据地和长三角作为申通根据地，申通投资及地 利优势略逊一筹，这也是影响顺丰全资模式和申通松散结构的模 式的主因之一。

2、通道：
珠三角借香港作为自由贸易港近在尺侧的便利，从单一品种的香 港件、国内城际件转向到通途的国际专线，特别是东南亚件，顺 丰占尽通道便利。上海作为一个国际通道，在短期内跟香港还存 在一定差距，这是作为快递人本身不可控制因素。
从2005年开始未来三年中国速递业市场将以至少33%的速 度持续增长。未来10-20年，全球航空货运将增长6%，但速 递业的增长是航空货运业的2倍，即12%，而中国则会在此基 础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。这就意味这在我 国的快递市场上蕴藏着无限的商机！
我国快递行业的发展趋势

垮台。2006年12月1日，根据WTO对中国物流开放的要求，这 一天洋快递们可以独资在中国市场进行经营。经过五年的合 资且占比不能超过50％的蛰伏阶段，洋快递们显然对此一天 期待太久，爆炸性的消息频频传来： （1）UPS以1亿美金收购中外运位于国内20多个城市的 快递独营资格； （2）Fedex以4以美金收购大田快递国际国内快递的全 部资 源； （3）TNT收购了中国最大的公路企业华宇集团…… 一个个重磅炸弹的袭来，让人有些目不暇接。大家曾经预料 过这种现象的出现，但是绝大多数人没有想象过他的严重性。
申通PK顺丰
申通与顺丰微观环境分析
天时 地利 人和

天时
华南华东同为中国沿海经济发达地区，快递资源丰厚，但 华南的改革开放早，经济发达程度领先一步，快递资源明显 比华东丰富；但随着长三角经济板块的迅速崛起，今后华南 华东谁占鳌头，拭目以待； 没有资料体现华南华东老百姓富裕程度，但你出差到华 南一周，口袋里一把最小面值的纸币基本上是10元；出差华 东一周，最小面值的是一大把1元钢梆；到华北东北等地， 回来口袋里一把1角两角的纸币，不知道大家有没有注意到？ 华南绝大部分公司公司单票最低10元，华东2元3元5元一票， 跟消费水平消费心理不无关联。

市场环境转型：洋快递强势介入，品牌纷争愈来愈烈。
中国的快递发展的历史还很短，90年代末20年代初，一批批 中国本土快递企业得到了飞速发展，顺丰、申通、宅急送、 大田等等，一个个快递企业成就了一个个亿万富翁。我们知 道四大快递，但是我们不知道四大快递在中国的土地上如何 生存。现在他们真的来了，我们还疑惑着：你的价格怎么能 和我一样低？你的运营成本怎么能和我一样控制？你的人才 如何适合你高平台的运作？你如何达到你的承诺……杞人忧 天者比比皆是。快递市场的价格战时代过去了，一个追求快 递品牌的时代已经到来。
快递行业的利润前景广阔。目前国际上50家最大零售商 业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采 购金额已达到200多亿美元；到2010年，中国物流市场将达到 11972亿元，每年保持20%的增长速度；速递市场目前的规模 是200亿元，每年的增长在30%以上；而且中国的物流业也在 2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏 观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。