评测上汽荣威RX3,配1.6L发动机,气质外观,优越空间
- 格式:docx
- 大小:2.08 MB
- 文档页数:5
101对比试车COMPARISON102对比试车COMPARISON隐藏式的后门把手设计巧妙,让XR-V 有了一丝两门掀背车的魅力。
新加入的电光蓝色车漆无疑为昂科拉加分不少抛弃其他竞争对手普遍采用的可爱路线,ix25充满一股阳刚之气。
东风本田XR-V上海通用别克昂科拉北京现代ix25设计:XR-V 的设计已被销量所肯定,依靠昂科拉的健硕与ix25的硬朗,它俩也能荣登小型SUV 选美榜单。
XR-V 在外观设计上与同胞兄弟缤智整体轮廓相近,都属于年轻时尚的类型,但在细节上却有着自己鲜明的风格,如同一枚肌肉小型男。
XR-V 的车尾颇具设计感,两侧有几处比较突出的棱线,营造出更宽厚的视觉效果。
长条状的LED 尾灯与高位刹车灯相连,贯穿了整个车尾,点亮后看起来十分惊艳,而夜晚亮起也并不刺眼,充分考虑到了后车的小伙伴。
隐藏式的后门把手设计巧妙,让XR-V 有了一丝两门掀背车的魅力。
源自于欧宝MOKKA 的昂科拉,国产后挂上了别克车标,可以说是第一次让国人知道了小型SUV 的模样,从某种意义上来说也示范了这个级别车型的外观方向,地位举足轻重。
和整个圆滚滚的车身相比,威风凌凌的直瀑式中网让原本呆萌的车身多了一份霸气,反差用的恰到好处,即便是3年前的车型,如今看起来完全没有觉得过时。
2015款新增的电光蓝色车漆以及18英寸的合金轮辋,是昂科拉向两位对手炫耀的资本。
ix25同样主打时尚、动感的设计主调,它的车身轮廓由硬朗的线条勾勒而成,整体看上去阳刚气息十足。
它采用的类悬浮式车顶的设计在路虎揽胜上就已经发挥到了极致,新鲜感有所降低但动感十足。
车尾设计有所收敛,LED尾灯算是出彩之处。
另外,多达10种车身颜色可供选择,也是ix25吸引年轻人的一大法宝。
结论:外观设计这东西本来就没有标准答案,三款小家伙设计风格各具特色,用小巧紧凑的车身营造出了更多的青春、动感气息,挑一个自己喜欢的就是了。
103对比试车COMPARISON 东风本田XR-V 百变杯架和挡把下部储物槽好用无比上海通用别克昂科拉 内饰质感好,不过人机工程学方面略有缺失北京现代ix25 缺乏亮点但同时也没有硬伤,无功无过正所谓尺有所短,寸有所长,小型SUV 个头小更灵活,而且车内空间和配置方面也完全不输阵,给我一个不买它们的理由。
Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车,于2007年6月6日在国内成功上市。
它秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术,汇集众多国内领先的汽车技术和装备,成为国内同级别车型中最具竞争力的轿车之一。
自上市以来,Octavia明锐就受到专家和用户的肯定和青睐,截至目前Octavia明锐3个排量车型的销量早已过万,尤其是8月28日Octavia明锐1.6L车型正式上市之后,充分满足了消费者对明锐车型的不同需求,斯柯达Octavia明锐车型的销量更是节节攀升,目前Octavia明锐3个排量车型的日均销量已经突破200台/天。
全球最先进的TSI发动机Octavia明锐搭载的1.8TSI涡轮增压发动机源于大众全球领先的TSI汽油直喷发动机,TSI发动机颠覆了汽油发动机的传统燃油喷射方式,可使发动机的动力性和燃油经济性同时获得大幅度提高,自问世以来已连续获得国际发动机大奖,并成为顶尖汽车巨头追赶的对象。
而1.8TSI发动机是在新一代2.0TSI发动机的基础上新开发的并是该系列中最先进的,完全代表了目前国际最领先的发动机技术。
汽油缸内直喷技术与涡轮增压技术、可控废气循环以及可调进气涡流技术的完美结合,使1.8TSI发动机的最大额定功率达118千瓦,相当于2.4升发动机的水平,而且这一最大功率可在5000到6200转的范围内持续获得,从而远远超过了2.4升发动机的功率峰值水平。
更为重要的是,其高达250牛米的最大扭矩不仅大大超过了2.4升发动机,而且可在1500至4200转这样一个转速范围内获得持续不断的扭矩峰值,使用车辆无论是在低速起步中还是在高速行驶时都可获得强劲有力的加速动力。
而这些独一无二的卓越动力性能所需的油耗仅相当于1.8升发动机的水平,使这款发动机成为了高性能、高技术、经济性及环保性完美结合的全新杰作。
Octavia明锐2.0排量的车型则搭载了大众旗下的2.0MPI四缸汽油发动机。
Evaluation only, garbage text in the document is part of the evaluation watermark. Created with Aspose.Word. Copyright 2003-2005 Aspose Pty Ltd.雨洒莲花——网易试驾莲花L3)[VdT_本文档由云资源() 创建于2009-11-21 2:08:32原文地址:/37/15637.html版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车11月19日报道冬季,是我们这些常年试车的家伙们最厌恶却也无法回避的季节。
虽然炎热的夏季要常常经受脱皮的考验,但也没有在严冬中瑟瑟发抖,还要经常站起趴下找机位那般可怜。
于是常常梦想着冬季里去相对温暖的南方去试车,谁知道偶尔得偿心愿迎来的却还是雨夹雪的天气。
但我们今天的主角是莲花L3,要知道点缀着“露水”的莲花才是最美的。
原谅我吧,忍不住怀念了一下炎热的夏天和我最爱的秋天。
距离莲花竞速上市已经有近两年时间了。
在北京的环路也偶遇过几次,总是被那特立独行的尾灯设计和整体造型所吸引,忍不住要踩脚油上去看个究竟。
但说实话,这还是我第一次亲身感受莲花轿车。
但我们这次所体验的并不是曾经以进口车身份出现的莲花竞速,而是国产版的莲花L3。
要说莲花L3只是将莲花竞速进口车国产化这么简单一件事,就未免有点太不负责了。
毕竟莲花汽车还是在原型车的基础上,做了许多针对国内市场的改进。
在外观上来讲,L3虽然设计简洁,但绝对在国内车市里算是一个另类份子。
随便放到一堆车里,都要算是最扎眼的那一款。
L3一直宣称自己是一款“两厢”轿车,其实那只是相对于三厢的“竞悦”而言的。
更严格的讲,L3应该是一款两厢半轿车,或者说是掀背版轿车。
L3在国产化的过程里相对于进口竞速,官方轩敞主要进行在产品外观上做了三项改进:包括前脸前格栅采用U型前格栅,使莲花L3显得更为大气,同时大格栅改善发动机的通风和散热效果;增加车身包围和车尾部运动尾翼的运动套件,赛车元素平添几分动感时尚,让消费者享受卓越的驾驶乐趣;运动型车型由原来的单排气管设计,增加到双排气管的设计。
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众全新途安L多用途乘用车。
用户在使用本公司产品以前,必须认真研读产品使用维护说明书,任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此,在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书,并对照表中的型号确认您的车型。
名称型号发动机变速箱上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453AGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453HED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453JED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ECD CSR五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453QGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453KGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453LGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453MGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453NGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453PGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453RGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453SGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ETD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ALD DNC五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DTD DJS七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息,但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
全方位测评上汽大众途安L 330TSI途安L最早在去年3月于欧洲亮相,并与今年3月正式在国内上市,引进的速度不可谓不快速。
原因很简单,在二胎政策全面放开的风口下,家用MPV的需求正逐步被释放出来,而途安L正是瞄准了这一领域,究竟应运而生的它能否在MPV市场中重整旗鼓呢?● 途安L有什么重要的变化?● 车内空间能应付全面二胎的大环境吗?国内二胎政策已全面放开的大环境下,家庭用户对于空间的需求只有增加而不会减少。
途安L也因此对车身尺寸有所调整,以营造更宽裕的车内空间。
虽然最后一排座椅还是有点局促,但比起上代已经有了很大改善,应付中短途出行已不成问题。
虽然2+3+2的座椅布局在第二排座椅的舒适性上会稍逊一筹,但在多人出行的状况下,其优势便会体现出现,避免了照顾到第二排乘客,为难了第三排的窘况。
而且途安L 的第二排座椅可单独前后移动20cm,不仅扩大了进入第三排的通道,而且在5座出行的情况下,为后备厢腾出更多储物空间。
而对于二胎出行的问题,途安L还给出了一个解决方案,那就是集成式儿童安全座椅。
并且左右两侧座椅均带有接口,在安装儿童座椅后,家长还能坐在第二排中间位置,方便照顾孩子。
这套集成式儿童座椅本身就是座椅的一部分,第二排副驾驶和主驾驶位后座均可以选装,适合3-6岁,体重15-36公斤的儿童乘坐,并可通过升降坐垫实现与普通座椅之间的切换。
另外途安L全车配4组ISOFIX接口和5个LATCH 接口,最多可以安装五个外挂儿童座椅,乘坐五个孩子,充分考虑到各种家庭的出行需要。
● 对手是谁?从价格和车身尺寸来划分的话,那么途安L正好处于奥德赛、夏朗之下,面对的对手也就是丰田逸致、本田杰德、马自达5、起亚佳乐这类型的紧凑级SUV。
本田杰德有5座与6座两种版本,但6座版本的实用性甚至比不上5座版,因此目前处于停产阶段,仅有的5座版只能看做是大号的两厢A级车;逸致上市多年,车型较老是它最大的问题。
而且受限于车身尺寸,7座版本的第三排座椅实用性相当低;马自达5是同级别中为数不多采用侧滑门的车型,本应是途安L强有力的对手,可惜马自达官方已证实马自达5即将停产,而且不会推出替代车型;起亚新佳乐为进口身份,导致其起步售价较高,沦为小众车型。
测试地点:中国·杭州广汽讴歌 ALL NEW RDX 凭借高效的动力系统和第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统,ALL NEW RDX拥有出色的行驶性能。
再加上丰富的科技配置,定会在豪华SUV激烈的竞争中脱颖而出文、摄影/徐博英@evo葫芦ACURA ALL NEW RDX内饰设计保持一致,目的是在营造出高级质感与运动驾驶氛围的同时,空间布局更加实用和人性化。
无论是水杯、手机、手提包,还是平板电脑等大件,都可以为其找到合适的位置放置。
另外一样取材于NSX 的设计当属运动型座椅了。
这款运动型座椅的设计灵感源自于燕尾服,造型优雅、包裹感十足,拥有卓越的人体工程设计,并采用轻量化设计,超强度钢架结构,并由总面积超过2㎡的柔软、耐用的高级真皮进行包裹。
前排拥有16向电动调节功能,除了四向腰背部支撑电动调节外,还具有双向电动调节的侧向支撑和腿部支撑,并可实现头枕四向调节,其中包括倾斜、侧滑、调高、平躺。
另外,这款运动座椅还可以通过温度调节控制器实现更加精准的温度控制。
可谓是多角度、多方向响应驾乘者需求。
当然,除了座椅外,空间表现也为提升驾乘舒适性起到了至关重要的作用,ALL NEW RDX 全面增加的轴距与轮距,为后排乘坐者提供了充足的腿部空间,与此同时,平整的后排地板配合充沛的横向空间,即便研发团队希望ALL NEW RDX 能够为Acura 新一代车型发展奠定基础ALL NEW RDX 是RDX 车型的第三代产品,其设计灵感来源于“Acura Precision Concept ”概念车,并从Acura 的旗舰级超跑NSX 中获取“灵性”,力求让驾乘者从中体验到具有飞行一般超越现实感的驾乘体验,而这也使得ALL NEW RDX 成为Acura 首款结合先进飞航座舱技术进行设计的车型。
研发团队希望制造出最好的RDX ,无论是在造型、性能、品质和技术方面都有所突破,并且能够为Acura 的新一代车型发展奠定基础。
写的很细的开车作文现在的汽车,都会排放出许多二氧化碳,破坏了美丽的自然环境。
多么让人苦恼。
这不,50年后的年3月的一天,在微微博士的实验室里,一件新东西诞生了。
这崭新家伙就是一辆太阳能小汽车,你千万别小瞧它,它可是微微博士花掉了5年的时光才搞出的。
这辆车的车身颜色会自动调换,冬天会变成红色,夏天会变成蓝色,车内也会根据天气的冷热而变化,很神奇吧?如果你觉得这些就是这辆车的全部优点的话,你就大错特错了。
这辆车就是一千斤一点油电的,你也许可以反问:为什么呢?因为,它就是太阳能小汽车。
如果使你见到一见到,你可以辨认出,车顶存有一面小红旗。
其实,小红旗的旗杆儿就是个太阳能充电器,它可以将太阳光变为电池用,助推汽车走,走上三天三夜都没问题。
但你可能会问:夜里办事能够走吗?这你就别问,微微博士发明者的东西你尽管安心,因为太阳能充电器能够把太阳光分为两部分,一部分现用另一部分存有车里,为的就是晚上用。
可以已连续阴天怎么办?不必害怕,这太阳光可以已连续用上10天呢!你瞧,这两太阳能小汽车是不是很环保呀?那就请等微微博士申请了国家专利后你再来买吧,相信有了这种车,环境就不会被破坏了。
未来的汽车就是和我们现在的汽车的壳一样,可是未来的汽车比我们这个时候的汽车一流多了,一流的地方就是未来的汽车就是依靠太阳做为能量的,只要太阳猛烈,未来的汽车就跑得很快,如果在阴雨天,汽车就可以把储存起至的能量用在阴雨天,等阴雨过后,汽车就可以自动充任能量,充完能量以后,汽车就可以在搜集跑车的能量,另外,未来的汽车除了一个一流之处,那就是如果你想要睡,就按一下车子旁的按钮,汽车就可以准备工作宽敞的床,使你睡。
如果小偷来了以后汽车就会自动启动紫外线装置如果防不住小偷,汽车就会自动启动防护罩,防护罩的力量非常强,一般人都无法靠近他,如果有人靠近她的话防护罩就会电人,所以这未来的汽车是非常高科技的。
这辆汽车除了别的功能,能够变小构成飞船当碰到水面时,汽车就可以转变成膨胀起至四个轮子轮子,减小车身的容量,并使汽车全然变为一艘汽船能够在水上航行。
RX3的乘坐环境相当不错。
除了一开始就提到的宽敞空间,荣威在这台小型SUV上也展现了品牌很好的内饰做工及装配质量。
从零件之间的拼接缝隙到采用缝线处理采用搭配5挡手动或CVT变速器。
3款使用5挡手动变速器的车型有效降低了车辆售价,它们的指导价是8.98-10.68万元。
2款安装CVT变速器的车型(指导价11.48-12.18万元)则兼具变速平顺性和燃油经济性,工信部综合油耗参考值仅是5.9L/100km(手动挡车型为6.1L/100km)。
我所试驾的是使用了1.3T发动机的“18T”车型。
这台涡轮增压发动机只有3个气缸,排量也不大,但动力参数却十分漂亮。
最大功率达到120kW,最大扭矩足有230Nm(1800-4400r/min),具有双喷油和双可变气门正时技术。
“18T”车型搭配一部采用轻量化设计的6挡手自一体变速器,能在9.8s内从零加速到100km/h,工信部综合油耗参考值为6.6L/100km。
说实话,我并没有得到足够长的驾驶距离来体验这台RX3的各种行驶性能。
初步驾驶感受仅限于——底盘调校比较舒适、转向轻便;1.3T发动机和6挡手自一体变速器的配合很不错,提速轻快且换挡动作十分柔和;制动系统从绝对效力上讲没有任何问题,但也给我留下了制动力不够线性的印象——想在信号灯变红后把车柔和停稳,还需要脚下多些细微的调整。
总体来讲,在点到即止的短距离试驾中,RX3在传统驾乘体验上的表现不温不火,反而是以语音控制和8英寸触控屏牵头的车载互联科技抢足了风头。
我所驾驶的RX3安装了许多上汽产品都在使用的“斑马智行”智能互联系统,不过系统版本已经升级到了2.0版。
这是一个尚在公测阶段的版本,具有许多新功能。
我很难说在这次体验后它什么时间才会正式上线,但请相信我,这套2.0版本的“斑马智行”系统绝对值得期待。
行车时采用语音控制车内的装备绝对是更加安全的方式。
这台RX3的语音41February 2018试车编号:No.2431Copyright©博看网. All Rights Reserved.控制系统能够和车内成员极其自然的交流。
中国新能源汽车品牌排行榜前十名中国新能源汽车品牌排行榜前十名第十名:上汽荣威荣威RX5 、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎,还被誉为是斜杠青年们的首选座驾,同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型,并在新能演市场上占有一席之地。
第九名:长安长安CS75 、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作,大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统,每公里仅需0.15度电,大大降低使用成本。
第八名:宝马苹果有i7,宝马有i8、i3等,宝马作为汽车行业的佼佼者,也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型,BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌,这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。
第七名:广汽埃安广汽埃安原名为“广汽新能源”,是广汽集团在20XX年推出的全新子品牌,该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”,该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。
目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等,车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。
第六名:长城汽车说到长城,大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面,但长城旗下的魏派 WEY 、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展,其中像WEY 摩卡、WEY 玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑,即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。
第五名:吉利吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多,由于技术比较丰富,得益于收购沃尔沃的技术优势,有望后来居上。
譬如说博瑞 GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来,沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换,并且除了插电式混动车型之外,吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。
【图】谁更强?不可不看! 腾翼C30挑战赛欧荣威350谁更强?腾翼C30挑战赛欧/荣威350今天摆在我面前的正好有三辆车,不过它们并非属于同一级别,它们分别是腾翼C30、赛欧和荣威350。
其中荣威350的售价要高于前两者,低配车型也已经接近9万元。
而赛欧则是三厢小型车市场的佼佼者。
腾翼C30虽然属于紧凑型这一级别,但是售价却已经和赛欧等合资品牌小型车相差无几。
面对市场畅销的合资小型车赛欧与品质出色的荣威350,腾翼C30又会有怎样的表现呢?不妨让我们来比比看吧。
● 外观:风格相同、味道不同作为家用代步,三款车都一致选择了中庸的风格路线,非常具有亲和力。
但相比之下,腾翼C30更带有一点日系车的味道,整体简练美观,没有夸张和个性张扬的元素,这种中性化的设计也往往最能得到普通成熟型家庭的一致认可。
新赛欧则显得更为运动一些,主要原因在于它更多的加入了雪佛兰个性动感的家族元素。
不过整体来看,新赛欧并没有采用太多复杂的线条设计,外形看上去依然舒适亲切。
荣威350更不必多说,一改之前750的古板和550的前卫,中庸的外形很难让人产生反感。
谈到车身尺寸,腾翼C30在同级别中处于一般水平,长/宽/高分别为4452×1705×1480mm,轴距为2610mm。
但是作为小型车级别的新赛欧身材就显得有些渺小了,4249×1690×1505mm的三围还不足以挑战更高一别的选手。
相比之下,荣威350就已经是“大块头”了,2650mm的轴距恰好和悦动、i30、福瑞迪、帝豪EC7一模一样。
三款车型车身尺寸对比车型腾翼C30赛欧荣威350整车尺寸(mm)4452*1705*14804249*1690*15054521*1788*1492轴距(mm)261024652650值得表扬的是,同样作为一款6万多元的家庭轿车,腾翼C30也配备了前雾灯,这点在雨雾天气时还是非常重要的。
而新赛欧只是在相应的位置加装了一个装饰而已,有些吝啬。
January 2013June 2013058大肚官东风日产2013款骊威“大肚官”它原本是指胸怀广大、为民谋生的好官。
东风日产新骊威,对追求实用我人们来说,就是一位胸怀宽广的好“大肚官”文 / 张磊 图 / 赵进CAPACITY ISREALLY GREATFirst Drives ·先锋试驾Auto Sports 059这个季节,北京的天气忽冷忽热,让我在准备此次厦门之行的时候,不知道该穿什么样的衣服出门。
一落地厦门,潮湿的空气瞬间让我的汗腺敏感起来,看来这几天试驾新骊威的途中,空调是少开不了了。
实用——从空间说起自2007年东风日产正式在国内推出骊威开始,“实用”就是它一直坚持下来的最关键因素。
没有强劲的动力、花哨的外形、豪华的内饰,有的就是出色的空间和经济的油耗。
现在,2013款骊威依然将“实用”二字放在首位,这其中乘坐空间和载物空间就是它最大的优势。
上一次开骊威,还是去年年底在上海,我们租了一辆骊威作为工作车,跟随拍摄,顺便拉着我们三个人的所有行李。
当时觉得车上两个人,再加上三个人的行李,对骊威来说,这点根本不叫事儿。
就算翻一倍,再加上整套的工作设备,也能轻松搞定。
眼前的2013款骊威,除了外形上有更迎合消费者审美需求的细节变化,在空12341 后视镜面积不小,视野很不错2 造型大于实际作用的小尾翼3 尾灯的新造型整体感很好4 东风日产全新CVT 变速器标识060January 2013容纳更大、更高的物体。
而且后排座椅4/6比例的拆分折叠,也让骊威的后备厢空间可以得到有效的扩展,载物能力更加游刃有余。
在试驾现场,我们就在骊威的后备厢中放进去了大大小小10个拉杆旅行箱。
这样的空间表现,在同级别车中优势很明显。
造型——更加年轻时尚这次骊威除了空间上的优势延续,另一个升级重点便是外观设计,在造型处理上,依然延续老款的车体结构,只是在前后造型设计和细节方面进行了重新改款,引入更加新潮的家族造型元素。
买车小主们最爱的SUV作者:暂无来源:《理财·市场版》 2016年第7期文/本刊记者白利倩虽然有人可能觉得整天说SUV已经腻到不行,但是不可否认,SUV依然是爱车人士和准车主们关注的重点。
所以,如果再去看SUV,不如去看点特别款的SUV吧!无可否认,近年来SUV市场的活跃度,尤其是小型SUV这个细分领域的异军突起,让很多汽车厂家都投身其中。
于是,每年每季度,不同汽车厂家几乎都有新款SUV推出。
它们比较迎合年轻消费者的审美观,同时综合产品力也不错,难怪SUV车型会是各位买车小主关注的重点。
不过,再好的蜜吃久了也会腻的。
所以,这时候可能就有人出来抱怨说,一说车就提SUV,已经让大家看得腻了。
再不拿出点特别的东西,SUV对买车小主们就没有诱惑力了!好在今年各厂家终于推了几款不同以往的SUV车型,它们有着不同的风格与魅力,绝对能诱发一些买主的购买欲。
新一代科雷傲前不久,东风雷诺在2016北京的车展上正式发布了新一代科雷傲车型,定位紧凑型SUV。
对比官方数据,小编发现,新一代科雷傲采用全新家族式设计风格,外观上也采用了最新的雷诺元素,张扬的线条设计是它的主要特征。
例如,与大灯有连接的U形格栅,以及造型独特的L形日行灯。
车身尺寸方面,全新国产科雷傲的长、宽、高分别为4672mm、1843mm、1678mm,轴距为2705mm,与新一代日产奇骏非常接近,这也是共享CMF模块化平台的结果。
在尾部,新一代科雷傲的识别度非常高,如果尾灯延伸部分连起来还有点林肯的效果。
左下部的“东风雷诺”字样表明了新车国产的身份。
通过曝光的高低配可以看到,高配车型后保险杠还带有镀铬装饰。
根据曝光的消息,国产科雷傲配备了三款不同的轮圈,其中中低配车型将配备225/65 R17的轮胎,高配车型的轮胎尺寸为225/60 R18。
另外,高配车型还将配备行李架和鲨鱼鳍天线,低配车型则会采用普通天线。
而在动力方面,根据消息,新一代科雷傲将可选2.0L和2.5L发动机。
对比试车COMPARISON TEST 38SUV 车型在中国的发展速度是远远超过人们预期的,经历了暴增和平缓式的发展,如今的SUV 似乎已经到了瓶颈期,不过消费者仍然对SUV 这种注重功能性的车型结构抱有很大的热情。
各个品牌的紧凑级SUV 依然是SUV 市场的中坚力量,中大型以上级别的SUV 仍然是豪华车企的镇山之宝,而小型SUV 并没有因为娇小的尺寸被厂家和消费者抛弃。
小型SUV 也成为各大企业独当一面的主力产品。
撰文/王小雷 摄影/杨浩东对比试驾上汽通用雪佛兰创界、东风本田XR-V、东风日产逍客青年才俊COMPARISON TEST39对比试车CHEVROLET VSTRAILBLAZER HONDA VSXR-VNISSANQASHQAI上汽通用雪佛兰创界无论是线条、元素,还是色彩搭配都体现了美式肌肉感和力量感东风本田XR-V从车头到车尾,XR-V的设计亮点非常多,是个性与时尚的集合体东风日产逍客逍客这幅圆润的外形看上去就很慵懒舒适上汽通用雪佛兰创界创界内饰中的设计元素风格与外观相匹配东风本田XR-V内饰的个性设计手法可以与法系车相媲美了东风日产逍客中庸是逍客内饰设计的主题风格,并没有着重突出时尚感上汽通用雪佛兰创界创界的外观设计是其劲爆性能的绝佳体现东风本田XR-V XR-V的动感设计匹配1.5T动力才最合适东风日产逍客自吸动力匹配CVT变速器是传统的舒适型模式上汽通用雪佛兰创界创界前后排座椅都能提供较好的侧向支撑东风本田XR-V XR-V的后排空间一直是其最大的卖点东风日产逍客逍客的动力、空间、配置都在着力打造舒适的驾乘体验1.3T本质上来说不适合暴力型驾驶风格CVT变速器并没有给创界的性能扯后腿上汽通用雪佛兰创界从这个角度看,创界的肌肉感更加明显1.5T地球梦科技发动机,有劲儿也省油L挡是对1.5T发动机的羞辱东风本田XR-V XR-V尾部的设计显然没有车头那样精彩2.0 L发动机配在逍客上还是有富余的日产车惯用的CVT变速器注重舒适和节能东风日产逍客虽然这款蓝色保值率低,但是却最匹配逍客的时尚定位小型化的潮流将SUV 引导向了个性化和年轻化的方向,东风日产逍客2.0CVT 旗舰版 东风本田XR-V 220TURBO 旗舰版 上汽通用雪佛兰创界435T Redline 驰锐版官方指导价:15.99万元。
目录汽车品牌口号收集 (2)1.千里马 (3)2.别克 (4)3.东南菱帅 (5)4.上海大众 (5)5.奥迪AUDI (7)6.新甲壳虫New Beatle (8)7.高尔夫GOLF (8)8.夏朗SHARAN (9)9.捷达JETTA (9)10.宝莱BORA (9)11.高尔GOL (10)12。
马自达福美来323 (10)13.马自达6 Mazda6 (10)14.福美来 (10)15.宝马BMW (11)16。
梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。
沃尔沃VOLVO (13)18.日产汽车NISSAN (13)19.丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__jeep (15)21.绅宝SAAB (15)22.福特 (15)23.雪佛兰CHEVROLET (16)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25.威乐VELA (17)26.本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28.中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31.三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33.吉利 (22)34.华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35.江淮瑞风REFINE (22)36.Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车: (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路,有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球,关爱地球”日产-shift the future超越未来。
德系梅赛德斯-奔驰——领导时代,驾驭未来宝马——驾乘乐趣,创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精,永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界,从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你(mini)--她可爱吗?(ISITLOVE?)沃尔沃——For Life 关爱生命,享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神,当代车东风——买我东风车,还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳,走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路,只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。
5万左右的suvSUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。
主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
下面是的五万左右suv车推荐资料,欢迎阅读。
五万左右suv车推荐12023款宝骏510 1.5L 手动舒适型 1.5L 6挡MT指导价:5.48万元宝骏510定位于小型SUV,新车采用全新的家族式设计,大灯为分体式布局,上边细长锐利的是LED日间行车灯,宝骏510下方六边形大灯才是远近光大灯。
前格栅周围的镀铬装饰延伸至上方的日间行车灯,使前脸看起来舒展大气。
新车的车侧为高腰线设计,时下流行的悬浮式车顶也得到应用。
尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4220mm/1740mm/1605mm,轴距为2550mm。
技术参数内饰方面,宝骏510的内饰采用黑、棕配色,搭配哑光金属点缀。
配置方面,新车配有一键启动、8英寸悬浮式中控屏、平底方向盘、自动空调、定速巡航等配置。
动力方面,新车将搭载与宝骏730相同的L2B 1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW,最大扭矩为147Nm,匹配6速手动变速箱,综合工况油耗为6.3L/100km。
外观方面,宝骏510采用了分体式前大灯。
车身侧面,宝骏510采用了上扬的腰线设计,同时运用了悬浮式车顶设计。
根据不同配置车型,宝骏510将配备车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。
动力上宝骏510将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112Ps,峰值扭矩为147N·m,传动系统与之匹配的或是5速手动变速箱。
宝骏510长宽高分别为4220/1740/1605mm,轴距为2550mm,定位为一款小型SUV。
在外观上,新车采用了非常个性的分离式大灯设计,LED日间行车灯与前进气格栅相连,且进气格栅尺寸很大,而大灯则位于格栅两侧。
车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。
[1]五万左右suv车推荐22023款骏派D60 1.5L 手动进取型 1.5L 5挡MT指导价:5.89万元外观方面在外形设计上,骏派D60突破轿车传统,在设计中融入了更多的运动与时尚元素。
评测上汽荣威RX3,配1.6L发动机,气质外观,优越空间
对于现代年轻人买车的态度,网上有不少人多有微词,说是爱慕虚荣,确是有些偏激了。
现在的生活出门没有自己的车很不方便,特别是在二三线城市,有一辆属于自己的小车上下班还是假期旅行都很方便。
而荣威也正是看中了年轻人迫切的购车需要,率先推出了自己的RX3系列车型,是以上市后受到了广泛关注。
就在上周,小编我跨越大半个城市,专门去试驾了荣威RX3 2021款 PRO 1.6L 手动旗舰型,来来回回试开了周边好几个圈,其实际性能到底如何,还需要继续听我讲一下最真实的试驾评测。
首先看外观,这款车现如今的颜值很有未来感,在原有的基础上更增添了不少力量线条使其看起来更加的棱角鲜明。
前脸的发动机盖上的凸起线条很有精气神,往两边看去是无缝衔接的前大灯,狭长而线条化的灯框极具时尚风味。
侧身的车顶上设计有旅行架,又增添了几分运动气息。
从前一直贯穿到车尾的设计老到的流线腰身很是顺眼,镜头转换到个性的车尾,看着就很稳重,安全感很足。
接着看空间表现,宣传的配置上整车的长、宽、高分别为4437*1804*1651mm,轴距达到2625mm,放在相近价位的小型SUV车中也是中等偏上的水准。
我1米78的个头,坐主驾驶很舒服,前排很宽敞,座椅可调节,前方视野也很不错。
坐后排的话,椅背的话更向后倾斜,很享受,腿部距离前座约摸1拳3指多的距离,头顶离车顶有1拳4只的距离,空间感受挺大的。
车里的内饰档次还行,没有很明显比较拉胯的地方。
前排是典型的展翼式布局,中控台的大部分区域都细心地采用了软质包裹,至少摸起来没有那种硬塑料材质的廉价感。
中间10.1英寸大的触控液晶屏很是吸人眼球,系统搭载了语音识别控制、手机互联等技术手段,满足正常的用车需要没有问题。
动力方面的话,出厂搭载1.6L自吸式发动机,行驶的最大功率可以达到92kW,最大马力达到125Ps,最大扭矩有158牛米。
试车时刚一起步感觉有点儿肉感,但速度在低速阶段到中速阶段的过渡平顺性还好,就稍微有点儿迟滞,但基本不影响驾驶乐趣。
因为先天发动机马力就不是太够,也不能强求动力像轿跑一样带着冲劲儿,能有正常的上下班代步能力就够了。
还有操控性,因为本身配置有很多的安全配置,极大地便利了新手适应这款车的时间,就算不熟练开车出错的可能也被有效的减小。
速度开到50的时候几次点刹的效果很明显,反应很灵敏,但也顺带有点儿闪的感觉。
写在最后:
总的来讲,荣威RX3这款车有可圈可点的地方,比如相对优越的空间表现和设计大方的内饰配置,但也存在动力后继不足的现实问题,比较适合慢生活节奏的人,不太苛求动力,可以更好地使用这款车。