宝马325i改装电脑

申明：这份宝马行车电脑编程的中文版教程是根据E90post论坛上那份的PDF文件改编的，非我原创，如果觉得我的表达有些不太清楚，请直接查阅那份英语原版教程。

和我直接联系也可以，我的技术交流群：3。

你英语还行的话，也可以直接去这两个论坛提问上面的老外都非常友好。

由于玩宝马编程的国人寥如晨星，大部分都是老外，几乎所有资源都在国外的网盘上，国内下载很困难，所以我已经把所有编程需要的文档和软件上传到115网盘。

具体下载地址：英文原版pdf教程（file/dpid3hsg#）编程需要的软件（file/anjizwr2#）具体模块可供修改的值的列表（file/c2zujgjb#）请在编程前先把这三个东东下载到你的笔记本电脑上。

宝马行车电脑编程的意义：原厂的行车电脑因为批次、版本、年代、各国不同的法规等等的不同，所以有些功能可能被隐藏了，所以编程的意义就是把隐藏的功能开通出来。

比如我的车是2010年的325时尚，无法在BC键里调出日行灯功能，而通过编程就能实现；大部分中规的3系，无长按钥匙键折叠后视镜功能，通过编程也能调出来。

另外，还可以调出很多有意思甚至罕见的功能，比如仪表板实时显示数字车速、遇到下雨自动关天窗、打开远光时雾灯自动点亮、天使眼调节亮度、取消车内各类报警音，车内定时开启通风功能等等。

宝马行车电脑编程适用的车型：只要是有行车电脑，且有OBD数据接口的车，远至90年代末，2000年初的车型，近到宝马刚刚推出的新三系F30，理论上说都可以来编程（F30可能会用到一些比较新的数据，目前的daten数据库估计还不行）。

当然，对于老车和新车，用的数据线的接头可能会有些不一样，后面会提到这点。

要搞定编程，说简单不简单，说难也不难，只要你有基本的电脑操作常识就可以了。

严格按照这份教程一步步做，胆大心细，每个人都会成功。

当然，毕竟这是对汽车的行车电脑进行改动，肯定有潜在的风险，如果你是一个求稳且不喜欢折腾的人，或者你觉得自己不太适合动手操作这类技术性的东西，那请你三思而后行，我不会对你的汽车可能造成的任何损害负责，谢谢！想明白了？ Let’s get started!首先你需要的器材：宝马的K+Dcan数据线。

宝马进展史（二）1916年BFW（巴伐利亚飞机制造厂）成立，要紧从事飞机的研发制造。

1918第一次世界大战终止，德国作为战败国，被禁止生产飞机，工厂面临生存危机。

几年后的1922年BFW 被BMW（巴伐利亚汽车制造厂）收购，可是BMW 一直以来都在沿用BFW的创建实践作为其始创年代。

车厂成立几年间，因战争、社会动荡等缘故一直未有生产汽车。

1923年BMW车厂生产了第一台名振一时的摩托车R32，这也是首台披上由蓝天白云组成的BMW商标的机动车，为以后BMW在摩托领域里打下坚实基础。

有别于其它品牌的摩托，那时R32利用的传动装置是硬轴式，而非大多数车厂采纳的链条式传动。

站在现今技术的角度来看，R32的传动装置是先进的，以致昔时的这项技术一直沿用至今。

藉着R32超卓的表现，车厂第一次尝到了点甜头，信心大增的同时，一扫早前生产的Helios（希利奥士）摩托失败的颓势。

BMW引以为荣的R32，引擎编号M2B33四汽缸水平对置形式，排量494cc最高可释放马力。

一片干式聚散器，动力经传动轴输往三前速手波箱。

BMW的摩托车总算是迈出成功一步了，可是屈指一算由1923年到1929年，6年间一直未有生产汽车的BMW，一直都妄图着要生产自己汽车的老板们也就着急了，于是找来那时还属英国车厂的Austin（柯士甸）汽车，寻求合作的可能。

最后在1927年BMW的申请取得了Austin厂方的通过，首部生产的汽车原形车是Austin叫作Seven汽车。

这也是BMW汽车迈向辉煌第一步。

1929年7月，首辆挂着BMW商标的汽车面世。

新车命名Dixi 3/15 PS DA1，因为它的原形车是Austin Seven，因此新车的名字后面的有DA字样的，意指德国制造。

也正是以上的缘故，一些专家一直都否定Dixi 3/15 PS DA1是BMW生产的一辆汽车。

只是怎么说都好，新车的确帮忙BMW在经济大萧条时期度过难关。

事实上Dixi 3/15 PS DA1是台超卓的车辆，它以参加国际Alpine Race赛事中，以勇夺冠军来证明自己。

送给那些惧怕宝马编死的兄弟们结合前段时间参加的宝马F系技术交流的相关知识，对宝马的编程有了一个新的理解，在此与大家分享。

文章结合我自己的看法和理论、实践的相关经验。

文化水平有限，不对之处，敬请指出，以作改正。

一、宝马编程注意事项：1，尽量使用正版宝马编程电脑，如ops加sss、isss加icom，稳定的外接13.8伏电源，大电风扇三个。

2，因编程时间比较长约2至6小时，要将所有车门，车头盖，尾箱打开，用三个大风扇对住三个地方开最大挡吹，防止全车电脑通电时间长过热，造成编程中断。

很多朋友就会忽略此项而造成损失，用正版仪器也编坏电脑，如编坏CAS、DME、CCC、EC等。

3，编程时不要让其他闲杂人员靠近，不能按动车辆任何开关，如升降车窗、打开音响等都是不允许的，这样电流不稳定都会造成编程中断。

4，编程时会将车辆每一个电脑模块的flash清空再写入新版本的flash上去，如果正在编程空调时中断就是空调电脑损坏不能使用，编程时正在编程音响CCC时突然中断编程就会造成音响系统损坏，所以我们在编程时一定要小心，按以上方法一般都能安全编好的。

5, 我们可以用sss44老板本的软件单独设码，对于更换的全新电脑模块可单独设码不需编程，不受编程版本影响，下面有详细讲解。

二、宝马编程必须了解的标准目前市场对宝马编程大多有着恐惧心里，担心模块编程死亡，导致客户投诉，首先让我们理解宝马的编程标准和过程以及它的功能。

1. 宝马新编程系统ISTA/P通过（FRM/CAS/灯光模块）读出车辆当前配置和当初的车辆订单是否一致，如车辆的底盘号码，车型等，确认一致后，再对车辆上的模块操作程序等级和当前仪器规定的等级对比是否一致，同时显示当前车辆软件等级，对所有没有达到等级的模块要求编程和设码(P/C)，对损坏的模块要求更换（R），由于内部安装有ETK，所以提示更换时，直接提供旧的零件号和新的零件号码，对安装有许可证书的模块要求提供激活码和证书（A）,证书通过宝马内部网下载，通过U盘，经ISSS数据管理器导入，要想增加车辆配置，如加装DVD同样通过U盘将VO码导入。

手把手教你使用宝马工程师如何编程及刷隐藏功能（以及代安装工程师步骤）宝驰名车中心第一步：连接线的制作OBD2插头，TB网上有卖，拆开来后，里面阵脚都有编号，共16个。

8~16阵脚焊一个510欧姆0.25瓦电阻说明：3号阵脚焊白绿 4号阵脚焊棕色（4~5号阵脚桥接） 11号阵脚焊绿色12号阵脚焊白橙 13号阵脚焊橙色4~5号阵脚桥接CAT5网线（超五类，速率为100Mbps，一般用的都是这类）水晶头采用T586A接法绿白、绿、橙白、蓝、蓝白、橙、棕白、棕OK首先下载PSDZdata V46.3、E-Sys 3.18解压缩：运行安装程序：输入安装密码（不过我下载的3.2版MS没有这一环节）：E-Sys 3.18.nfo文件中有密码：安装路径：在桌面创建快捷方式：安装完成后复制解压缩后目录中psdzdata文件夹所有文件：粘贴至E： ESysData pdszdata（如果安装在E盘）：打开EST文件夹：复制里面的Code Away.est文件;粘贴至ESysData:运行E-SYS:选项 - >设置EST选择Code Away.est文件路径：OK！附件：PSDZdata V46.3下载地址（复制到游览器中回车，不可用迅雷等下载）https:///files/2176704732/2_46.3_psdzdata.part01.rar https:///files/3566253291/2_46.3_psdzdata.part02.rar https:///files/2563953564/2_46.3_psdzdata.part03.rar https:///files/2051963355/2_46.3_psdzdata.part04.rar https:///files/514986608/2_46.3_psdzdata.part05.rar https:///files/4276289528/2_46.3_psdzdata.part06.rar https:///files/1783714013/2_46.3_psdzdata.part07.rar https:///files/2129405418/2_46.3_psdzdata.part08.rar https:///files/3164740528/2_46.3_psdzdata.part09.rar https:///files/1820411083/2_46.3_psdzdata.part10.rar https:///files/3890645006/2_46.3_psdzdata.part11.rar https:///files/2791471092/2_46.3_psdzdata.part12.rarhttps:///files/1704137042/2_46.3_psdzdata.part13.rarhttps:///files/2498477032/2_46.3_psdzdata.part14.rarhttps:///files/1670992902/2_46.3_psdzdata.part15.rarhttps:///files/3532951801/2_46.3_psdzdata.part16.rarhttps:///files/3032714337/2_46.3_psdzdata.part17.rarhttps:///files/541611702/2_46.3_psdzdata.part18.rarhttps:///files/2877108504/2_46.3_psdzdata.part19.rarhttps:///files/3094256927/2_46.3_psdzdata.part20.rarhttps:///files/1965092466/2_46.3_psdzdata.part21.rarhttps:///files/3617724936/2_46.3_psdzdata.part22.rarhttps:///files/2163271381/2_46.3_psdzdata.part23.rarhttps:///files/2589884863/2_46.3_psdzdata.part24.rarPSDZdata 47.5下载地址/d/XHTJTKROAXGFE-Sys - 3.18下载地址（复制到游览器中回车，不可用迅雷等下载）https:///files/1180604933/E-Sys_EST_PIN.rar提示：1.修改完数据，保存出错的车友，如下操作XP-控制面板-区域选项-改成英语（美国）注意高级里面的也要一起改！启动汽车电源（无需启动发动机）将ODB2插头插入驾驶座左膝下侧端口，将网线插入电脑打开ZGW_SEARCH程序（位于E-Sys_EST_PIN\E-sys\EDIABAS\Hardware\ENET）WIN7下需把ZGW_SEARCH设置为兼容XP出现上述信息，说明连接成功，打开E-SYS：点击Connection图标：选择右侧的车辆VIN号码，然后单击“连接”连接成功：依次点击EXPERT MODECODINGREAD最后在SVT栏中点READ VCM选中相应的CAFD然后点Read Coding：展开后，继续点目录下的CAFD 单机右键，选中EDIT FDL输入2690进入该目录，选择相应的字段：修改相关数据：保存：后退：回到一开始的界面点击FALIST 下面的FA....然后右键点active a FA。

08年宝马325i驱动系统维修教程【原创版】目录1.08 年宝马 325i 驱动系统的概述2.驱动系统的故障诊断与维修3.驱动系统的保养与维护4.结论正文【1.08 年宝马 325i 驱动系统的概述】08 年宝马 325i 是一款深受欢迎的高性能豪华轿车，其驱动系统是车辆的核心组成部分，直接影响着车辆的行驶性能和安全性。

宝马 325i 的驱动系统包括发动机、变速器、传动轴、差速器和驱动轴等主要部件。

【2.驱动系统的故障诊断与维修】在驾驶过程中，如果发现车辆存在异常现象，如抖动、异响、加速无力等，可能是驱动系统出现了故障。

对于这类故障，需要进行详细的诊断和维修。

以下是一些常见的故障诊断与维修方法：（1）检查发动机：发动机是驱动系统的核心部件，需要定期检查。

主要包括查看发动机油量、检查火花塞、点火线圈等。

（2）检查变速器：变速器是驱动系统中传递动力的关键部件。

需要检查变速器的油量、油质以及换挡是否顺畅。

（3）检查传动轴：传动轴连接发动机和驱动轴，需要检查其连接是否牢固，有无磨损、裂纹等现象。

（4）检查差速器：差速器作用在驱动轴之间，分配动力。

需要检查差速器的油量、油质以及差速器齿轮是否磨损。

（5）检查驱动轴：驱动轴连接差速器和车轮，需要检查驱动轴的连接是否牢固，有无磨损、裂纹等现象。

【3.驱动系统的保养与维护】为了保证 08 年宝马 325i 驱动系统的正常运行，延长使用寿命，需要定期进行保养和维护。

主要包括以下几点：（1）定期更换机油：机油是驱动系统中重要的润滑剂，需要定期更换，确保油质良好。

（2）定期更换变速器油：变速器油同样需要定期更换，以保证变速器的正常运行。

（3）定期检查零部件：需要定期检查驱动系统的零部件，如发动机、变速器、传动轴、差速器和驱动轴等，查看是否有异常现象，及时进行维修。

（4）轮胎保养：轮胎是驱动系统与地面接触的部分，需要定期检查轮胎的气压、磨损程度，确保轮胎的正常使用。

【4.结论】08 年宝马 325i 的驱动系统对于车辆的性能和安全至关重要，需要定期进行故障诊断、维修、保养和维护。

一、车型116i ( E87 /E81) 2007 -2011年118i ( E87 /E81) 2007-2011年120i (E87 /E81) 2007 -2011年130i (E87 /E81) 2007 -2011年318i (E90 /E91) 2005-2011年320i ( E90 /E91) 2007-2011年323i (E90 /E91) 2007-2011年325i ( E90 /E91 ) 2007-2011年330i ( E90 /E91 ) 2007 -2 011年335 i ( E9 0 /E91 ) 2006 -2 011年如图2-1 -1所示是该车的转向灯拨杆和仪表显示。

设定方法:1.确保所有车门都关闭。

2.打开点火开关。

3.按下并按住按钮图2-1 -1中A大约105，直到第一个项目显示。

4.按下按钮图2一1-1中B来显示下个项目。

5.假如显示项目是要重新设定:按下并按住图2-1 -1 中C按钮35，直到显示屏显示信息、"Re5et?"。

6.再次按下并按住按钮图2一1-1中C至少3s。

7.关闭点火开关。

注意:假如重新设定微型滤清器(花粉滤清器)，必须断开蓄电池至少5min。

二、车型525i,525Xi(E60/E61) 2007-2010年530 i ，530xi，530L i (E60 /E61) 2005-2007年530 i ,530 X i ( E 6 0 /E 61 ) 2007 -2 010年540 i (E60 /E61) 2005-2010年550 i (E60 /E61) 2005-2010年如图2-1 -2所示是该车的仪表显示。

设定方法:1.打开点火开关。

2.按下并按住行程电脑按钮，如图2-1 -2所示。

3.按下重新设定按钮持续108。

4.第一保养项目将会显示出来。

5.简短地按下按钮显示其他的保养项目。

6.推动并按住按钮38，来设定已选择的保养项目。

THE全新系标准轴距版华晨宝马BMW专属定制如何专属定制您的BMWBMW 授权经销商选择您中意的BMW 车型标准中国配置橡木纹理高级木饰，开孔材质铝制四边形内饰座椅材质车轮内饰条车身漆曜目金波尔蒂芒蓝矿石白墨尔本红碳黑色火山红Sensatec 合成皮，带精致缝线摩卡色Sensatec 合成皮，带精致缝线黑色Sensatec 合成皮，带蓝色缝线火山红/黑色Sensatec 合成皮，带精致缝线18英寸铝合金轮圈，双辐式样796M 型，太空灰18英寸铝合金轮圈，双辐式样848M 型，双色19英寸铝合金轮圈，双辐式样791M 型，双色18英寸铝合金轮圈， 多辐式样781型，双色金属漆开士米银黑色高光内饰白蜡木高级木饰，带高光灰褐色装饰条由于印刷品材质技术的局限性，本手册中所示的材质和色彩可能与实际情况有所差别。

2021年10月印刷 本手册所示内容仅供参考。

* 详见内页有关座椅材质的[脚注]。

* 手册图片展示产品配置仅供参考，实际配置信息以上市产品为准。

2021年9月起，可视化展示摄像头将不再配备，座椅缝线样式将进行调整，具体产品细节、可购车型、配置 信息及价格详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，并以BMW 授权经销商店内相关车型最新信息为准。

BMW 会尽力按照现时发布的BMW 最新产品信息更新本网页/本配置表内的产品信息，但可能出现本网页/本配置表内产品详情信息更新迟延的情形。

具体可购车型及其配置详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，并以BMW 授权经销商店内相关车型的最新配置表信息为准。

本手册提供的所有信息、说明和图解都是根据制作手册当时BMW AG （包括其旗下的各子公司）及华晨宝马汽车有限公司（视情况而定，下称“BMW ”）所生产并在中国销售的最新产品信息编辑而成。

本手册内的车型配置信息仅适用于在一定生产月内生产的相应车型，不同生产月内生产的车型配置信息亦可能不同，现实可购车型配置均以中国市场实际上市车型为准。