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路桥技术员个人工作总结尊敬的领导：您好！我是XXX，目前在XXX公司担任路桥技术员一职。
时光荏苒，转眼间又到了总结过去，规划未来的时刻。
在此，我谨以此文对自己在过去一年的工作进行总结，并为新的一年做好规划。
一、回顾过去，总结经验过去的一年，我参与了多个路桥项目的施工技术工作，包括XX项目、XX项目、XX项目等。
在工作中，我始终以认真负责的态度，严格遵守国家法律法规及公司规章制度，努力提高自己的业务水平和技术能力。
1. 学习与钻研作为一名路桥技术员，我深知学习与钻研的重要性。
在工作中，我始终保持对新知识、新技术的敏感度，主动学习桥梁结构、施工工艺、质量管理等方面的知识。
在项目实施过程中，我针对桥梁结构和加固方案的差异，提前对图纸进行详细学习，编制施工方案时尽量贴近实际，对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
2. 计划与组织在工作中，我注重计划与组织，合理安排各个工序和生产要素。
提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
3. 工作态度与执行力我认为，作为一名工程技术人员，良好的工作态度和执行力是必备的品质。
在过去的一年里，领导交代的任务我都能按要求完成，遇到特殊情况不能按时完成的，我会及时汇报，便于尽快解决问题。
4. 吃苦耐劳的精神技术人员的工作较为辛苦，需要在现场爬上爬下指导施工，晚上还要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。
我始终保持吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
二、展望未来，继续努力在新的一年里，我将继续以认真负责的态度，提高自己的业务水平和技术能力，为公司的发展贡献自己的力量。
具体计划如下：1. 深入学习国家法律法规及行业标准，不断提高自己的业务素质。
2. 加强与同事的沟通交流，分享技术经验，共同进步。
3. 注重技术创新，积极引进新技术、新工艺，提高项目质量。
4. 严守安全生产底线，强化安全意识和责任心，确保项目安全。
路桥技术人员个人工作前言在过去的一年中，我担任了路桥技术人员的工作岗位。
在这一年中，我不断地学习和工作，不断地挑战自己，在工作中积累了一定的经验和技能。
现在，我来一下这一年来我的工作情况和心得体会，为今后的工作提供参考和借鉴。
工作内容我所从事的路桥技术工作，主要包括以下内容：路桥工程设计我参与了多个路桥工程项目的设计，主要负责设计方案的制定和实施。
在这个过程中，我通过实际操作掌握了计算机辅助设计软件的使用技巧，学会了如何进行桥梁结构设计，对于桥墩、桥面、桥拱等各种形式的桥梁结构有了深入的了解和认识。
工程质量管理我参与了多个路桥工程项目的质量管理工作，通过对工程施工情况进行全面质量管理和监管，协调各个部门的协作，在保证工程质量的前提下，积极控制成本，为企业的发展提供了良好的保障。
工程施工监理我参与了多个路桥工程项目的施工监理工作，对工程施工情况进行全面管理和监督，及时发现并解决施工过程中的问题，确保工程按照设计标准和要求进行施工，有效地保证了工程的质量和进度。
工作心得在过去的一年中，我深刻地认识到，作为一名路桥技术人员，要在工作中发挥自己的专业技能和业务能力，不断提升自己的综合素质。
首先，要不断加强专业知识的学习和掌握。
路桥技术人员必须了解桥梁结构、混凝土、钢筋等相关的理论和实际操作技能，才能够更好地开展工作。
其次，要注重工作的实践和操作。
桥梁工程设计涉及到大量的计算和模拟操作，需要在工作实践中不断地熟悉和掌握计算机辅助设计软件和相关工具的使用技巧。
最后，要不断提高自己的综合素质和业务能力。
路桥技术人员需要与不同行业的专业人员沟通和协调，需要在工作中积极学习和掌握相关业务知识，以达到更好的工作效果。
后续计划在今后的工作中，我将继续努力提升自己的综合素质和业务能力，不断学习和掌握新的技术和方法，为企业的发展做出更加积极的贡献。
与此同时，我也会积极参与团队协作和合作，加强与其他领域专业人员的沟通和交流，把握更多的机会和创新点，提高工作效率和质量。
路桥个人工作总结一、工作概述作为一名在路桥公司工作多年的员工，我秉持着敬业、创新的精神，兢兢业业地完成了公司交给的各项任务。
在这个过程中，我不断学习、成长，提高了自己的技能和能力。
以下是我在这段时间里的个人工作总结。
二、工作内容与成果1. 项目管理作为一名项目经理，我负责监督和管理多个路桥项目的实施。
我积极与各相关部门合作，确保项目按时按质完成。
我运用了项目管理软件，制定了详细的项目计划，并且定期与团队成员开会，及时沟通和解决问题。
通过我的努力，项目的进展和质量得到了有效控制，多个项目提前完成，并得到客户的高度认可。
2. 质量管理在项目实施过程中，我注重质量管理，确保工程符合相关标准和规定。
我组织了多次质量检查和评估，及时发现和解决问题。
同时，我也参与了路桥公司的质量管理体系的建设，编写了一系列的质量管理文件，提高了质量管理水平。
3. 成本控制作为一名项目经理，我非常注重成本控制，力求在项目预算范围内完成工程。
我运用了成本控制软件，做好了成本核算和预测。
我与供应商和承包商紧密合作，争取到了一些优惠和折扣，有效降低了项目成本。
我认真分析和审查项目经费使用情况，及时报告上级主管，确保项目经费使用合理、透明。
4. 团队管理在项目实施过程中，我注重团队管理，鼓励团队成员的参与和创新。
我组织了多次培训，提高团队成员的技能和能力，激励团队成员更加专注和投入工作。
我注重团队沟通和协作，建立了良好的团队氛围，大大提高了团队的效率和创造力。
三、遇到的问题与解决方法在工作中，我也遇到了许多问题，以下是我遇到的几个典型问题及解决方法。
1. 项目延期有时会出现项目延期的情况，原因可能是材料供应商延迟供货、施工计划变动等。
针对这种情况，我会第一时间与相关方沟通，了解原因，并采取相应措施。
我会与供应商和承包商协商，要求他们尽快解决问题，并适当调整项目计划，确保项目尽快恢复正常进度。
2. 人员不足有时会出现项目人员不足的情况，可能是因为人员离职、培训等原因。
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我在路桥施工岗位上兢兢业业，不断提升自己的专业技能和综合素质。
现将本年度工作总结如下：一、工作概述2023年，我主要负责路桥施工现场的技术管理和施工监督工作。
在公司的领导下，我先后参与了XX项目、XX项目、XX项目的建设，积累了丰富的实践经验。
二、工作亮点1. 技术管理（1）熟练掌握路桥施工技术，能够对施工现场的技术问题进行有效解决。
（2）严格执行施工规范，确保工程质量达到设计要求。
（3）积极与设计、监理、施工方沟通，确保施工进度和质量。
2. 施工监督（1）加强施工现场安全管理，确保施工过程中无安全事故发生。
（2）严格控制施工成本，提高施工效率。
（3）做好施工过程中的资料整理和归档工作，为工程验收提供有力保障。
三、工作不足1. 在施工过程中，对部分技术问题的处理还不够果断，需要进一步提高自己的判断力和决策能力。
2. 与团队成员的沟通协作还需加强，以提高团队整体执行力。
3. 对新技术、新工艺的学习还不够深入，需要不断拓宽知识面，提高自身综合素质。
四、改进措施1. 加强自身学习，提高专业素养。
通过参加培训、阅读专业书籍等方式，不断丰富自己的专业知识，提高解决实际问题的能力。
2. 加强团队协作，提高团队执行力。
加强与团队成员的沟通与交流，形成良好的团队氛围，共同推动项目顺利进行。
3. 主动了解新技术、新工艺，提高自身竞争力。
关注行业动态，积极参加各类技术交流活动，不断提升自己的专业水平。
五、展望未来2024年，我将继续努力，以更加饱满的热情投入到工作中。
在今后的工作中，我将：1. 提高自身综合素质，成为一名优秀的路桥施工技术人才。
2. 严谨工作态度，确保工程质量，为公司创造更多价值。
3. 积极参与项目管理，提高项目整体效益。
我相信，在公司的培养和自己的努力下，我一定能够实现自己的职业目标，为我国路桥事业的发展贡献自己的力量。
第2篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，2022年已接近尾声，在这辞旧迎新的时刻，我对自己在过去一年的工作进行了全面回顾和总结。
2024年12月路桥技术员个人年终工作总结尊敬的领导：您好！我是路桥技术员XXX。
在过去的一年里，我在您的带领下，兢兢业业地工作，经历了许多挑战和收获。
现将我的个人年终工作总结如下：在2024年的工作中，我主要负责路桥项目的技术管理和技术支持工作。
在思想上，我时刻保持学习和进取的态度，不断提高自己的技术水平和业务能力。
在实际工作中，我积极沟通、协调施工单位、设计单位等各个相关方，共同解决项目中的技术问题，并始终保持对施工质量的高度关注。
一、技术管理方面：1.参与项目的前期技术研究和设计，为项目实施提供了宝贵的技术支撑。
在设计阶段，通过深入分析和讨论，发现并解决了多项设计上存在的问题，确保了项目的可行性和施工的顺利进行。
2.加强了对施工过程中各项技术工作的管理。
在项目实施过程中，我认真组织技术交底，确保施工人员对技术要求的理解和掌握。
并且，我对施工过程中的质量进行了严格的检查和把关，及时发现问题并解决，确保了施工质量的有效控制。
3.积极与相关部门进行沟通协调。
在项目实施过程中，我及时与设计单位、监理单位等相关部门沟通协调工作，解决了部分技术问题和经验交流，并及时整理和汇报，为项目顺利进行提供了保障。
二、技术支持方面：1.为施工过程中的技术问题提供了有效的解决方案。
在工程施工中，我及时对施工过程中出现的技术问题进行分析、判定，并提出相应的解决方案。
经过与施工单位的讨论和协商，最终达成了解决问题的共识。
2.加强了对新技术的学习和应用。
随着科技的不断发展和工程技术的不断更新，我积极参加各类技术培训和学习，了解最新的技术动态，并将其运用到具体的项目中。
例如，在某次桥梁施工中，我积极引进了一种新型的施工工艺，大大提高了工程的施工效率，达到了预期的质量要求。
3.积极参与技术交流和经验分享。
我积极参加各类技术交流会议和讨论会，与同行业的专家学者和经验丰富的同事进行经验交流。
通过与他们的交流和学习，我不断提高自己的技术水平和创新能力，并将其应用到实际项目中。
路桥个人工作总结范文3篇路桥个人工作总结范文3篇路桥个人工作总结范文篇一：转眼间xx年将远去，迎来了崭新的一年。
今年我在公司项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。
一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、现场施工及安全方面企业成于安全，败于事故。
任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。
使现场施工工作进行的更扎实。
今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况!认真排查施工各个工序中潜在危险源。
及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
今年传媒大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。
以便能因对工作中遇到的问题和困难。
施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。
在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
路桥个人总结路桥个人总结精选3篇（一）作为一个路桥工程师，我在工作中积累了一些经验和体会。
以下是我个人的总结：一、专业知识和技能：在路桥工程领域，掌握专业知识是基本要求。
这包括设计、施工、监理等方面的知识。
同时，需要熟悉相关的规范标准和技术要求，能够独立完成工作任务。
二、团队合作：在路桥工程中，往往需要与多方合作，包括设计院、监理单位、施工方等。
良好的团队合作能力是非常重要的。
要能够与各方保持良好的沟通，合理分配工作任务，协调解决问题，确保项目进展顺利。
三、项目管理：作为路桥工程师，需要具备一定的项目管理能力。
这包括对项目的计划、组织、控制和协调等方面的能力。
要能够合理安排工作时间，确定工作目标，掌握项目进度，及时解决问题，确保项目按时完成。
四、问题解决：路桥工程中，常常会遇到各种问题和困难，需要能够及时解决。
要善于分析问题的原因，寻找解决方法，并能够灵活应对各种情况。
同时，要能够及时与相关人员沟通，共同解决问题。
五、学习能力：路桥工程是一个不断发展和变化的领域，需要不断学习和更新知识。
要善于研究新的设计方法和施工技术，关注相关领域的最新研究成果和前沿动态。
同时，要参加培训和学术交流活动，提升自己的专业水平。
总的来说，作为一名路桥工程师，需要具备扎实的专业知识和技能，良好的团队合作能力，优秀的项目管理能力，善于问题解决，并保持学习的态度。
只有不断提高自己，才能更好地完成工作任务，为路桥工程的发展做出贡献。
路桥个人总结精选3篇（二）作为一个路桥工程师，我有一些个人技术总结：1. 熟悉工程设计规范：路桥工程设计有一些基本规范和标准，例如中国公路桥梁设计规范、国际公路桥梁设计规范等，我会定期学习和了解最新的规范要求，确保设计方案合规。
2. 掌握结构设计软件：在路桥设计中，使用结构设计软件可以帮助我完成桥梁的受力分析和承载能力计算。
我掌握多种结构设计软件，如ANSYS、Midas Civil等，熟悉使用它们进行桥梁结构设计。
路桥施工个人工作总结5篇第1篇示例：路桥施工个人工作总结一、工作总结在这段时间里，我所参与的路桥施工项目主要包括桥梁建设、道路铺设等工作。
在桥梁建设中，我主要负责钢筋工作，包括钢筋的预埋、绑扎等工作。
在道路铺设中，我则主要负责沥青铺设和路面修整等工作。
在这些工作中，我不仅仅是机械式地完成任务，更是在实践中不断总结经验，提高工作效率。
在桥梁建设方面，我发现了一些问题并积极解决。
在钢筋预埋环节中，有时候由于浇筑混凝土的不均匀或者缺少预畵板的情况下，会导致预畵位置不准确，这对后续工作造成了一定的困扰。
为此，我在实践中总结了一套预畵定位的方法，确保每根预畵的位置准确无误。
在钢筋绑扎环节中，我发现了一些绑扎不牢固的问题，导致使用寿命和承载能力降低。
为此，我加强了对绑扎工艺的研究，采取了更可靠的固定方式，确保钢筋绑扎的牢固可靠。
在道路铺设方面，我也积极探索提高工作效率的方法。
在沥青铺设过程中，我发现了一些沥青浆液不均匀、铺设不平整的问题，影响道路的质量和美观。
为此，我学习了更多的沥青铺设技术，熟练掌握了调整温度、振实度等关键参数的方法，保证了沥青铺设的均匀平整。
在路面修整环节中，我发现了一些松动、龟裂等问题，影响了路面的使用寿命和安全性。
为此，我加强了对路面质量的监控，及时修补和维护，确保了路面的平整和安全。
二、个人体会在这段时间的工作中，我深深感到了路桥施工的重要性和挑战性。
路桥是城市的血脉，是连接各个区域的纽带，承载了无数车辆和行人的出行。
我们的工作不仅仅是一项普通的工作，更是一项责任重大的使命。
我们要时刻保持警惕，保证质量和安全，为城市的建设和发展贡献自己的力量。
在工作中，我深刻领悟到了团队合作的重要性。
路桥施工是一个复杂的系统工程，需要各个环节的紧密配合和协作。
每一个工作者都是整个施工团队的一部分，只有团结一心，互相支持，才能顺利完成任务。
我会更加珍惜团队合作的机会，积极与同事们沟通合作，共同努力，共同进步。
一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在路桥岗位的工作已经走过了几个春秋。
在这段时间里，我始终以饱满的热情和严谨的态度投入到工作中，不断提升自己的专业素养和技能水平。
现将我在路桥岗位上的技术工作总结如下：二、工作回顾1. 学习与实践相结合自从加入路桥行业以来，我深知理论知识与实践经验的重要性。
因此，我始终保持学习的热情，通过自学、培训、研讨等方式，不断丰富自己的专业知识。
在实际工作中，我将所学知识运用到项目实践中，不断总结经验，提高自己的技术水平。
2. 项目管理在项目实施过程中，我始终坚持以项目为中心，确保项目顺利进行。
具体表现为：（1）严格执行项目计划，合理安排施工进度，确保项目按期完成。
（2）加强现场管理，严格控制施工质量，确保工程质量达到设计要求。
（3）加强与相关部门的沟通与协调，确保项目顺利推进。
3. 技术创新在路桥工程建设过程中，我积极参与技术创新，提出以下建议：（1）优化施工方案，提高施工效率。
（2）采用新技术、新材料，降低施工成本。
（3）加强环境保护，减少施工对环境的影响。
4. 团队协作在工作中，我注重团队协作，与同事保持良好的沟通，共同解决问题。
在项目实施过程中，我充分发挥团队的力量，确保项目顺利完成。
三、工作成果1. 专业技能方面：通过不断学习和实践，我的专业技能得到了显著提升，具备了独立承担路桥工程设计与施工的能力。
2. 项目管理方面：成功参与多个路桥工程项目，积累了丰富的项目管理经验，提高了项目实施效率。
3. 技术创新方面：提出并实施多项技术创新措施，为路桥工程建设提供了有力支持。
四、展望未来面对未来的工作，我将继续努力，不断提升自己的专业素养和技能水平。
具体表现在以下几个方面：1. 深入学习专业知识，提高自己的综合素质。
2. 积极参与技术创新，为路桥工程建设提供有力支持。
3. 加强团队协作，共同推动路桥行业的发展。
总之，过去几年在路桥岗位上的工作经历让我受益匪浅。
在今后的工作中，我将继续努力，为我国路桥事业的发展贡献自己的力量。
路桥工程师个人专业技术工作总结本人自参加工作以来，一直在路桥工程领域努力拼搏，致力于为交通基础设施的建设贡献自己的力量。
在多年的工作实践中，我积累了丰富的专业知识和实践经验，也取得了一定的成绩。
以下是对我个人专业技术工作的总结。
一、工作经历在过去的数年中，我参与了众多路桥工程项目，从最初的基层技术员逐渐成长为能够独当一面的路桥工程师。
在项目中，我主要负责工程的施工管理、技术指导以及质量控制等工作。
我参与的第一个大型项目是_____高速公路的建设。
在这个项目中，我担任技术员，主要负责现场施工的测量和数据记录工作。
这让我对路桥工程的施工流程有了初步的了解，也为我后续的工作打下了坚实的基础。
随着经验的积累，我逐渐承担起更多的责任。
在_____大桥的建设项目中，我作为技术主管，负责制定施工方案和解决施工过程中的技术难题。
在这个项目中，我们遇到了复杂的地质条件和恶劣的天气影响，但通过团队的共同努力和不断优化的施工方案，最终成功地完成了项目，并确保了工程质量和工期。
二、专业技术能力1、施工技术在施工技术方面，我熟练掌握了各种路桥施工工艺，如桥梁的灌注桩施工、箱梁预制与架设、道路的基层和面层施工等。
能够根据工程的特点和要求，选择合适的施工方法，并对施工过程进行有效的控制，确保施工质量和进度。
2、设计能力我具备一定的路桥设计能力，能够理解和运用相关设计规范和标准，参与项目的初步设计和施工图设计。
在设计过程中，充分考虑工程的安全性、经济性和实用性，提出合理的设计建议，优化设计方案。
3、质量控制质量是工程的生命，我始终将质量控制放在首位。
熟悉各种质量检测方法和标准，能够对原材料、构配件和施工过程进行严格的检验和监控。
及时发现和解决质量问题，确保工程质量符合要求。
4、问题解决在工程施工中，不可避免地会遇到各种问题。
我善于分析问题的本质，运用自己的专业知识和经验，迅速提出有效的解决方案。
例如，在一次道路施工中，发现路面出现裂缝，经过仔细的调查和分析，发现是由于基层压实度不足导致的。
路桥技术人员个人工作总结范文繁忙而充实的一年转眼间20xx年将远去，迎来了崭新的一年。
今年我在路桥公司第二项目部任安全员，先后在承建工业园区通营公路、农五师8个边境团场89团、90团、89团给排水改扩建工程任安全员、资料员。
同时我第一次以内审员的身份参加了全团惯标和外审工作。
一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、安全生产方面企业成于安全，败于事故。
任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，工业区通营公路和83团托沙公路施工环境大有不同在进行教育时必须因材施教，不同工种分开讲解使受教育人员能真正听进心里。
使安全教育工作进行的更扎实。
今年制作标语、标识牌更加人性化，多样化!认真排查施工各个工序中潜在危险源。
及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全交底和合理设置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦，20xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面施工组织设计编制时，提前对图纸进行详细的研读，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
方才进行施工组织的编制，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
今年89、90边境团场城镇道路和86团湖北援建城镇道路开工时，这是2008年市政道路规范重新修订以来第一次参于市政道路前期开工手续前期有些迷茫，前期手续的办理中我奔波于监理、业主、环保局、建设局、保险公司之间，终于把各环节的手续全部办齐。
为全公司市政道路前期开工手续的办理起到了带头作用，时也得到业主、监理的好评。
施工员工作总结安全员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去检查安全，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。
在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
三、学习方面繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了2011年二级建造的考试，注册安全工程师考试，2011年成人高考并被吉林大学本科土木工程系录取。
通过网络学习有关党组织生活资料，努力提高自己的思想和政治觉悟。
四、思想方面在日常工作、生活的过程中，本人始终坚持以“三个代表”和“科学发展观”作为自己的行动指南。
在思想与上级党组织保持高度一致，积极向党组织靠拢，行动上严格按照一名优秀党员的标准要求自己，履行党员的职责和义务，在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。
遵守国家法律法规，在重大问题上，坚持原则，明辨是非，较好的履行了一名党员的职责。
五、今后工作学习的在过去的一年里，认真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的进步，吸取着一年的教训，对业务知识活学活用，弥补去年的不足之处，全面提高自身素质业务水平，在以后的工作中有不足之处请批评指出，为公司尽自己的微薄之力。
篇二本人自XX年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。
还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们很快对公司各方面的发展有了较深刻的认识，同时在思想上、工作上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。
很快我们各奔东西，去了公司分配的项目，我很幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥项目。
一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完成本职工作，成绩虽小，感慨颇多。
下面我就对自己这一年来的工作作一番简单的回顾与总结。
在xx大桥工作的一年里，我一直坚持个人思想修养，使自己在思想上变得更加成熟稳住。
我作为一名共青团员，一直以党员的标准严格要求自己，坚持党的四项基本原则，热爱交通土建事业，对工作不讲任何条件，只是尽自己最大的能力把工作做得更好。
同时我在工作上和同事团结合作、生活上和睦互助。
我想正因为如此，我在XX年5月有幸成为我项目入党积极分子的一员。
在工作方面，刚开始项目部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施工对测量工作的要求是非常严谨，又正值xx大桥7月进场的，很多工作还处在准备阶段，所以前期测量的复测工作是相当频繁，并且需要测量的项目非常多，有跨海水准、二等水准、控制点加密及红线放样和其他施工放样等工作。
就说这跨海水准测量吧，我们为了提高复测数据的准确性，提高照准精度，运用两个大地四边形的布网形式，构成一个以跨海测线为主的具有外部检核条件的水准闭合环;通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两差改正数的方法，取得了800米远距离跨海水准测量的精准数据。
另外在这个测量过程中，我们为了尽量减少大气折射所造成的不利影响，我们都选在天气良好的傍晚时分测量，这样对我们数据的采集提高了可行性。
在导线点复测时，为了减少误差和提高精度，我们也采用黒白尺配合二等电子水准仪来测量，这样在数据记录也是仪器自动记录，然后通过专门的专业软件处理数据，数据是否可行一目了然，有效地减少了人为的记录、计算所带来的不必要错误，这在很大程度上减少了过去单一的人为一条龙测量，大力提倡科学技术和测量工作相结合，达到事半功倍的良好效果。
鉴于大桥对施工质量的高要求，我们不仅在测量设备投入方面采用先进仪器，内业数据的处理也是执行高标准和最新规范，测量方案和工艺更是要求做到精益求精，使我有了较为全面和深入认识测量工作，也使自己获得较多机会接触仪器。
这对我一个刚出来参加工作而言，是绝好的学习机会。
通过这些我深刻的体会到测量是一门实战的、专业性强、动手能力要求高的工作，虽然说自己很多不懂，但它让我增加了对这项工作的兴趣，同时给了我很大的学习动力，让我在紧张疲劳的工作增加了积极性。
在做现场技术员的半年多，主要完成的工作量有栈桥和钻孔平台的搭建，钢护筒的下放工作及桩基施工。
这里着重谈下海上深长桩基施工，在本工程桩基施工中，海上桩基有一个23#过渡墩和24#、25#两个主墩，自己主管23#、24#两墩桩基施工。
结合桩基数量较多，桩长深度大直径大(23#墩桩长45米以上，24#墩桩长60米以上，直径2.8米变2.5米)，成桩质量要求高，工期紧，地质条件复杂，覆盖层厚，强风化层和弱风化层厚，桩底微风化花岗岩层单轴抗压强度高等特点。
因此我们在参照地质柱状图等外部资料，做出以下具有针对性的进行桩基施工：控制泥浆指标是关键。
泥浆的作用，在不同地质，起的作用也是不一样。
针对24#主墩我们采用的方案是对于上部泥沙层，采用填土造浆并不断循浆的方法来不断进尺;这个阶段泥浆的作用是作为浮渣的载体和不断对孔壁进行护壁，防止塌孔和穿孔。
对于之后的强风化和中风化，采用锤击碎石后循浆排渣，即冲击正循环施工;这个阶段的泥浆，主要作用是浮渣载体和平衡内外压力差，防止塌孔和穿孔。
泥浆需要起到相应的作用，离不开两个泥浆指标:泥浆比重、胶体率。
如果泥浆比重过大，超过1.6后，将严重影响钢丝绳的因拉伸自转，而形成梅花桩;也会因为在落锤过程中形成阻力过大而严重降低锤头下落动能，并加重起锤时的电机耗能，降低捶打效能，造成电力消耗加大，而进尺反而变小。
泥浆面的高度，与海平面的高度，之间形成的差额，即是形成内外压力差的主要来源。
当压力差过大，就有造成内外穿孔的问题。
在钢护筒区，因为采用了2公分6的钢护筒，所以不存在穿孔的问题，主要在钢护筒区域以下。
根据地质钻施工提供的地质柱状图，在钢护筒以下，还存在一定厚度的泥沙含土层，之后偶尔还有残积土层和强风化、中分化，虽然地底水系不是很发达，没有发现大规模的地下水，但是在泥沙含土层和残疾土层，甚至强风化层，若因为内外压力差额较大，形成穿孔，会增大塌孔危险和灌注后桩基在穿孔位置形成裂隙面，形成b类桩。
综上所述，我们利用到的泥浆作用，不外乎物理力学作用。
由于这些桩基都是嵌岩桩，对孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁稳定性等都有很高的要求，所以清孔质量的好坏直接影响成桩的质量。
为了保证泥浆指标达到相对密度1.03～1.10，粘度17～20s时，含砂率≤0.5%，我们清孔采用泵吸反循环清孔，利用空压机气管将空气吹入风管形成压力差，配合黑旋风泥浆分离器将上返的泥浆中沉渣分离出来，同时我们要时刻关注孔内水头高度，保证与海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。
采用这一清孔方案相比正循环有这么几个优点：清孔速度与成桩效率有大幅度提高;孔壁稳定、成孔质量好;混凝土浇注质量得到有效保证;提高单桩承载力，降低工程造价;适应性广，特别适用似这种海上深水桩基施工。
混泥土灌注是整个桩基施工的一个重要环节，我们按设计采用c35水下海工混凝土，坍落度为200±20㎜，初凝时间不少于20小时，采用单根垂直导管浇筑，导管内径ф300mm，在灌注前，我们预算混凝土首方需用量和理论总方量，确定导管离灌注前孔底悬空高度;在灌注时，我们主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它们直接关系到混凝土通过导管顺利灌注。
和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆与骨量之间的包裹均匀;和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水，造成骨料集中导致容易堵管和后期混凝土强度上不去，且各部位强度不一。
坍落度，其实也是指混凝土的流动性，按设计的水下混凝土坍落度为180~220㎜，太小流动性差容易在灌注过程中堵管导致断桩，太大容易在下料过程中造成下落离析，影响后期强度。
我认为要把海上桩基做好，这三个点是重中之重，是我今后在桩基施工中重点抓的指标。
在参加工作的这些日子，我们项目部一直受到各界大力支持和关注，并受到许多好评，在XX年底获得“漳州市青年文明号”，“先进集体”等诸多荣誉。
为了自己能尽一份力，给项目部“添砖加瓦”，在施工过程中我对自己提出以下要求：1.勤业务，提高个人业务能力，勤看图纸、勤学规范，现场事情繁杂，多掌握对策做为自己的后备力量;2.肯服务，现场就是一个协调的过程，是提供给多方帮助的平台，重在服务;3.平心态，从项目开工进场我们搭建栈桥、铺设平台、下放钢护筒、灌注钻孔桩，我们的工作都是处在一个动态，有很多自己没有经历的，遇到事情时我们的心态一定要平，多想解决方法，而不是抱怨;4.会沟通，一个方案确定后，现场是控制工程质量、进度、成本最直接的平台，我们要学会听取和建议，而不是强制的服从与被服从，多与施工队沟通，在适可范围内听取好的办法、建议好的对策;5.敢管理，现场是与施工队接触最多的，他们存在的问题我们要善于发现与解决，做到保证工程质量无隐忧，工期不滞后，成本可行;6.善团结，不是什么事情只有一个人的力量就能完成，很多时候要懂得配合、团结，这样也许效果更佳;7.善总结，对出现的问题、工法要做一个系统的总结，做到在以后碰到类似的问题时能迎刃而解，甚至能处理的更好等等。
以上是我参加工作一年来，对自己所在的项目、岗位技术、思想觉悟的总结。
