车床尾座套筒

车床尾座套筒加工工艺规程及夹具设计设计说明书本次毕业设计针对车床尾座套筒工艺规程进行设计，涉及套筒的选材、确定毛坯和机械加工余量及工序尺寸与公差、拟定工艺路线、选择工艺设备；并进行切削用量和时刻定额的运算，填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡片。

为了保证加工质量，提高生产效率，对关键工序进行夹具设计。

本文对夹具的工作原理、作用、分类和组成做了简单概述；着重分析了工序特点和要求，依照结果确定定位方案，设计定位元件、夹紧机构、对刀元件和夹具体。

因此，保证了加工精度和设计质量。

关键词：车床尾座套筒；工艺规程设计；夹具设计；生产规划This paper carries on the design in view of the tailstock sleeve technological process, involves the selection of the sleeve, the determination of semi-finished materials, the machining allowance, the working procedure size and the common difference. I draw up the sleeve route, and choose the process unit. And then I carry on the computation of the cutting specifications and the time norm, next I fill above-mentioned results in machine-finishing technological process card and the machine-finishing working procedure card. In order to guarantee the processing quality and enhance the production efficiency, I carry out the jig design to the essential working procedure. In this paper I have made the simple outline to the operating principle, the function, the classification and the composition of the jig. I have also emphatically analyzed the characteristic and the request of the working procedure, determined the localization plan according to the result, and designed the localization part, the clamp organization, the guiding component and the jig body.Therefore, the processing precision and the design quality have been guaranteed.Keywords: tailstock sleeve；Technological process design；Jig design；Production plan第1章绪论 (1)1.1车床尾座套筒加工技术现状及进展方向 (1)1.2本课题研究的目的、意义 (2)1.3课题的要紧内容 (3)第2章车床尾座套筒的机械加工工艺规程设计 (5)2.1车床尾座套筒的工艺分析及生产类型的确定 (5)2.1.1车床尾座套筒概述 (5)2.1.2车床尾座套筒零件的技术要求 (5)2.1.3确定车床尾座套筒的生产类型和工艺特点分析 (6)2.2车床尾座套筒的材料和毛坯确定 (7)2.2.1车床尾座套筒毛坯材料、加工方法及技术要求 (7)2.2.2车床尾座套筒毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (8)2.2.3绘制车床尾座套筒毛坯简图 (9)2.3拟定车床尾座套筒工艺路线 (9)2.3.1定位基准的选择 (9)2.3.2表面加工方法的确定 (9)2.3.3加工时期的划分 (10)2.3.4加工工艺路线方案确定 (10)2.4机床设备及工艺装备的选用 (11)2.4.1机床设备的选用 (11)2.4.2工艺装备的选用 (12)2.5加工余量、工序尺寸及其公差的确定 (13)2.6确定切削用量及时刻定额 (14)2.6.1切削用量的运算 (14)2.6.2时刻定额的确定 (16)2.7填写工艺文件 (17)2.8工艺分析 (19)第3章机床夹具设计 (21)3.1机床夹具设计概述 (21)3.1.1夹具的要紧工作原理 (21)3.1.2夹具的作用 (21)3.1.3机床夹具的分类 (21)3.1.4专用机床夹具的组成 (22)3.2车床夹具设计 (22)3.2.1问题的提出 (22)3.2.2定位方案及定位元件选择和设计 (22)3.2.3确定夹紧方式、设计夹紧机构 (24)3.2.4设计对刀元件、连接元件及夹具体 (24)3.2.5绘制夹具总图及零件图 (25)3.2.6夹具的使用说明及注意点 (25)3.2.7夹具的其他设计方案 (25)3.3磨床夹具设计 (26)3.3.1问题的提出 (26)3.3.2定位方案及定位元件选择和设计 (26)3.3.3连接元件及夹具体 (27)3.3.4绘制夹具总图及零件图 (28)3.3.5夹具的使用说明及注意点 (28)3.4快速可调铣床夹具设计 (29)3.4.1问题的提出 (29)3.4.2定位方案及定位元件选择和设计 (29)3.4.3确定夹紧方式、设计夹紧机构 (30)3.4.4设计对刀元件、连接元件及夹具体 (30)3.4.5绘制夹具总图及零件图 (31)3.4.6夹具的使用说明及注意点 (31)第4章结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)第1章绪论1.1车床尾座套筒加工技术现状及进展方向(1)国内研究现状车床尾座套筒现在差不多有专门多能够供参考的工艺规程，但大多工艺规程过于笼统，要找到较为详细的加工工艺规程和加工过程中所用的夹具专门困难。

科技 论坛
民营 科技２ ０ １ ３ 年第９ 期
卧式车床尾座套筒顶 尖受力 的位移 分析 与计算
姜春雨 孙 晓亮 郭荣贵
（ 齐 重数 控 装 备 股 份 有 限公 司 ， 黑龙 江 齐 齐哈 尔 １ ６ １ ０ ０ ５ ）
摘 要： 主要 对套筒顶尖的受力分析 ， 并介绍 了顶尖位移量的计算。 关键词 ： 顶尖的受力 ； 位移量的计算 ； 分析 卧式车床在加工工件时， 较多 隋况采用顶卡的方式 ， 工件顶卡与 套筒外径 ｃ ｍ） ； ｄ —稍 内径（ ｃ ｍ） ； Ｃ ＿ — 患 伸长度（ ｃ ｍ） 。 主轴箱与尾座之间， 由于两者的主轴顶尖使工件定心 ， 由主轴箱花盘 当套筒不悬伸时 ｙ ３ ＝ ０ 上的卡爪卡紧工件 以传递旋转。同时 ， 工件的加工不仅取决于主轴箱 ４ 套筒 与 孔接触 变形 引起顶 尖受 力点 的位移 Ｙ ４ － ＂ ８ ｎ ＋ｏ・ Ｃ 主轴 的回转精度 ， 也取决于尾座套筒主轴的精度 ， 一般主轴箱主轴和 尾座套筒主轴精度相同， 为了保证机床 的加工精度 ， 尾座主轴同主轴 将套筒与孔接触视为弹 陛基础梁， 如图 ３ 所示。其 ０ 点处的接触 箱主轴—样要有相应高的精度和刚性 。 变形（ ８。 ） 和倾斜角（ ０ 。 ） 顶尖 固定在尾座芯轴 匕 ， 芯轴由前后轴承支承在套筒内 ， 假设套 按下式计算
体孔的接触长度 （ ｃ ｍ ） ； ｄ 厂—芯 轴的计算直径（ ｃ 堋 ） ； ａ － － —— 顶尖受力点 至前端轴承中点距离 （ ｃ ｍ） ； ８ 广— 苎 ： 轴前轴承的变形（ ｃ ｍ ） ； ８ 一 芯轴后轴承的变形（ ｃ ｍ） 。 ’
３ 套筒
＝
顶 尖受 力点 的总位 移 ｙ ＝ ｙ ｌ ＋ ｙ ２ ＋ ｙ ｙ ４ （ ｃ ｍ） 参 考文 献 ［ １ 】 机 械设 计通 用 手册呻 北 京 ： 机械 工业 出版社 ．

车床尾座套筒锁紧原理是什么
答：尾座的锁紧：小机床是杠杆压紧（尾座后端靠内侧有个手柄），大机是靠床尾座下部的螺丝压紧在机床导轨上。

靠近尾座前端有个手柄杠杆是锁紧顶尖套筒的。

一般车床为了便于调节，以及用偏移尾座法来车锥度，尾座都分上下两部分，相互之间可以移动。

调节是通过一对紧定螺钉相互锁紧。

因而要放一侧紧一侧。

调整到百分表读数和床头一致。

调定后要拧紧，并且关注百分表读数有无变动在内六角扳手处调节。

第二章 加工工艺规程设计2.1车床尾座套筒零件的作用车床尾座是车床上常用的部件，在轴类工件的加工、端面钻孔、铰孔等工序中经常应用，其工作状况好坏对工件加工质量有着较大的影响。

车床尾座的主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。

尾座顶尖的定位精度直接影响机床加工工件的径向尺寸精度，以及圆度、圆柱度、同轴度等形位精度，而车床尾座套筒直接用来装载顶尖，对顶尖，对加工的零件会产生重要的影响。

2.2 车床尾座套筒的零件图分析图2-1车床尾座套筒零件车床尾座的具体 技术要求如下：(1) φ550013.0-mm 外圆的圆柱度公差为0.005mm 。

(2）莫氏4号锥孔轴心线与φ550013.0-mm 外圆轴心线的同轴度公差为φ0.01mm 。

(3）莫氏4号锥孔轴心线对φ550013.0-mm 外圆轴心线的径向跳动公差为0.01mm 。

(4）键槽8085.0035.0++mm 对φ550013.0-mm 外圆轴心线的平行度公差为0.025mm ，对称度公差为0.1mm 。

(5）锥孔涂色检查其接触面积应大于75%。

(6）调质处理28～32HRC。

(7）局部外圆及锥孔淬火45～50HRC。

2.3 车床尾座套筒的毛坯设计2.3.1毛坯材料的选择在制订机械加工工艺规程时，正确选择合适的毛坯，对零件的加工质量、材料消耗和加工时都有很大的影响。

显然毛坯的尺寸和形状越接近成品零件，机械加工的劳动量就越少，但是毛坯的制造成本就越高，所以应根据生产纲领，综合考虑毛坯制造和机械加工的费用来确定毛坯，以求得最好的经济效益。

机械加工中常用的毛坯有铸件、锻件、冲压件和型材等，选用时主要考虑一下因素。

（1）零件的材料与力学性能；(2）零件的结构形状与外形尺寸；(3)生产类型；（4）毛坯车间的生产条件；（5）利用新工艺、新技术、新材料的可能性。

本设计根据零件图的技术要求采用45钢作为毛坯材料。

2.3.2毛坯的成型方式、尺寸套筒类零件的毛坯制造形式主要有铸造与锻造（压）等方法。

数控车床尾座的拆卸1徒手拆卸锥顶尖，如图1所示。

2 选择工具活动扳手,拆卸油管，如图2所示。

图 1 拆卸锥顶尖图 2 拆卸油管3选择内六角扳手拆卸尾架后端盖紧固螺栓，徒手拆卸尾架后端盖，如图3所示。

图3 拆卸尾架后端盖图4 拆卸套筒后端盖4 选择工具内六角扳手拆卸套筒后端盖紧固螺栓，徒手拆卸套筒后端盖，如图4所示。

5 选择工具套筒扳手,拆卸平面轴承紧固螺母，如图5所示。

图5拆卸平面轴承紧固螺母图6拆卸前平面轴承6 选择工具平面轴承夹紧器拆卸前平面轴承，如图6所示。

7 选择工具木榔头,拆卸活塞，如图7所示。

图7 拆卸活塞图8拆卸后平面轴承8 选择工具徒手, 拆卸后平面轴承，如图8所示。

9 选择工具内六角扳手,拆卸尾架前端盖紧固螺栓，徒手拆卸尾架前端盖，如图9所示。

图9 拆卸尾架前端盖图10 拆卸尾架套筒整体10 选择工具徒手,拆卸尾架套筒整体，如图10所示。

11徒手拆卸涨紧套，如图11所示。

图11 拆卸涨紧套12 选择内六角扳手, 拆卸套筒前端盖紧固螺栓，徒手拆卸套筒前端盖，如图12所示。

图12 拆卸套筒前端盖图13 拆卸尾架套筒13徒手拆卸尾架套筒，如图13所示。

14选择工具勾头扳手,拆卸后轴承圆螺母，如图14所示。

图14拆卸后轴承圆螺母15 徒手拆卸后轴承挡圈，如图15所示。

图15 拆卸后轴承挡圈图16 拆卸圆套筒16徒手拆卸圆套筒，如图16所示。

17徒手拆卸后轴承，如图17所示。

图17 拆卸后轴承图18 拆卸前轴承圆螺母18 选择工具勾头扳手拆卸前轴承圆螺母，如图18所示。

19 徒手拆卸前轴承挡圈，如图19所示。

图19 拆卸前轴承挡圈图2021卸前轴承2021择工具木榔头拆卸前轴承，如图2021。

21．徒手拆卸隔圈，如图21所示。

图21徒手拆卸隔圈图22 尾座拆卸成功22尾座拆卸成功，如图22所示。

( 此文档为 word 格式，下载后您可任意编辑修改！ ) 湖南电气职业技术学院毕业设计题目：车床尾座套筒生产加工工艺设计学生姓名：卢曼专业：机械设计与制造系别：机械工程系指导教师：罗佳2012年11月30日目录第一章绪论 (3)第二章毕业设计任务书 (4)第三章零件图样分析（重点） (5)3.1 图样 (5)3.2 零件图样功能分析 : (5)3.3 加工工艺的分析 (6)第四章零件的生产类型 (9)第五章拟定零件加工工艺路线分析 (15)5.1 选择零件各表面的加工方法 (15)第六章零件的毛坯类型及其制造方法 (30)6.1 零件毛坯类型 (30)第七章选择零件的定位基准和加工装备 (31)7.1 零件的定位基准选择 (31)7.2 加工装备的选择 (31)第八章确定加工参数及程序设计 (34)8.1 加工参数 (34)8.2加工程序： (36)第九章总结 (38)第十章参考文献 (40)第一章绪论毕业设计的目的：车床尾座套筒加工工艺规程设计属于一种典型零件的加工工艺规程设计，在编写它的加工工艺规程的过程中涉及到热处理、各类机床的选用、夹具设计等很多方面的知识，它综合了《机械制造技术基础》、《材料成型》、《工程材料》、《夹具设计》、《机床概论》等多门机械制造专业的主干专业课，因此在这个过程中不但可以使我加深以前所学的专业课的理解，也可以让我把以前所学的一些专业课程融会贯通，起到温故而知新的作用，为以后的继续学习和深造打下坚实的基础。

车床尾座套筒属于一类典型的零件，掌握了它的加工工艺规程就等于掌握了这一类零件的加工工艺规程。

研究车床尾座套筒加工工艺规程就等于在研究一类零件的加工工艺规程，因此制定出一套经济的加工工艺规程意义深远。

这不紧影响到这一类零件的加工成本，还可以为将来 CAPP 系统的发展准备出一套最优的检索资料。

第二章毕业设计任务书课题一：车床尾座套筒生产加工工艺设计零件图：生产批量：单件小批生产，每次50 件设计要求： 1 完成零件图工艺过程卡、工序卡、刀具卡、手工绘制零件图一张说明书一份。

目录1 引言²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²31.1 CA6140普通车床车床的简介²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²31.2机床常见的故障²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 72 机床修前准备²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 9 2.1 修前技术准备²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 92.2 修前生产准备²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²102.3 设备维修方式²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²112.4 尾架预检²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²12 3CA6140尾座大修方案²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²163.1 CA6140尾座大修方案拟定²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 16 3.2 CA6140尾座大修方案可行性探讨²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²163.3尾座组件的拆卸及拆卸工艺卡²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²173.4尾座的清洗²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²194 尾座部件的修理工艺²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²21 4.1尾座修理总述²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²214.2尾座顶尖套筒的修理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²21 4.3尾座底板的修理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²22 4.4尾座体的修理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²23 4.5丝杠螺母副及锁紧装置的修理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²234.6用尺寸链怎么修理尾座部件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²235 尾座的装配工艺²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²29 5.1装配的一般工艺原则²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²29 5.2尾座的装配工艺及装配工艺卡片²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²305.3安装尾座时精度检验及记录表²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²326 尾座安装后的试车检验及验收²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²38 6.1机床空运转试验²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²38 6.2机床负荷试验²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²39 6.3机床工作精度试验²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²396.4机床工作精度检验项目²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²397 设备修理先进理念和新技术²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²428.1设备修理的先进理念²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²42 8.2设备修理的新技术²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²42心得体会²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²44 致谢²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²44 参考文献²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²45摘要：机床尾座是车床一大部件，他不仅是在加工长的轴类零件时，作支承用；而且在尾座套筒中装夹上镗刀、钻头等工具扩大了机床的加工工艺范围，本文着重研究和探讨关于机床尾座的修理。

车床尾座套筒加工工艺规程及夹具设计说明书1. 引言车床尾座套筒是机械加工领域常用的零件，用于固定工件并提供支撑。

本文档旨在提供车床尾座套筒的加工工艺规程及夹具设计说明，以确保加工过程的准确性和效率。

2. 工艺规程2.1 材料准备选择合适的材料对于保证尾座套筒的质量和性能至关重要。

常用的材料包括碳钢、合金钢和不锈钢。

在材料选择时，要考虑尺寸、刚度和耐磨性等因素。

2.2 加工设备准备确保车床具备适当的切削工具和夹具，并且具备满足加工尺寸要求的工作台和辅助设备。

2.3 加工工序2.3.1 车床粗车根据尺寸要求，将工件粗车到适当的外径、长度和内径。

2.3.2 钻床钻孔在车床粗车完成后，使用钻床进行孔的加工。

根据螺纹要求，选择合适的钻头，并进行穿孔。

2.3.3 车床精车在钻床钻孔完成后，进行对工件外径和内径的精车加工。

通过合适的切削工具和加工参数，实现工件表面的光滑度和尺寸精度要求。

2.3.4 凸轮机加工根据尾座套筒的具体要求，使用凸轮机进行相应的花纹和凹槽加工。

确保凸轮机运行稳定、加工精度高。

2.3.5 表面处理根据需要，可以进行热处理、硬化等表面处理工艺。

这可以提高尾座套筒的硬度和耐磨性。

2.4 检测与质量控制每个加工工序完成后，都需要进行相应的检测和质量控制。

通过合适的检测工具和设备，确保尾座套筒的尺寸和质量符合要求。

2.5 产品包装和出厂完成所有加工工序后，按照客户要求进行产品包装，并妥善安排出厂。

3. 夹具设计说明书3.1 夹具种类根据尾座套筒的加工特点和要求，设计合适的夹具以确保加工过程的稳定性和准确性。

常见的夹具种类包括三爪自动夹具、四爪自动夹具和专用夹具。

3.2 夹具结构设计在夹具结构设计中，要考虑到以下因素：•要保证夹具刚度，以确保工件在切削力作用下不发生变形。

•要有足够的可调节性，以适应不同规格和尺寸的尾座套筒。

•要有足够的稳定性，避免在工件加工过程中出现震动和位移。

•要设计合适的夹紧力，以确保工件与夹具之间的牢固连接。

车床尾座套筒加工工艺规程设计
四、机械加工工艺过程
4. 3 热处理
调质28～32HRC 一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。 作用：调质处理后得到回火索氏体组织，它的机械性能均 比相同硬度的正火索氏体组织为优，为后续加工作准备。
车床尾座套筒加工工艺规程设计
四、机械加工工艺过程
4. 4 .1 半精车
车床尾座套筒加工工艺规程设计
三、分析零件图
3.3 其他结构
Ф6的孔是排气 孔，位置精度和尺 寸精度要求精度不 高。
Ф30的内孔是用 来安装手轮丝杆的， 因此有配合精度要 求。
车床尾座套筒加工工艺规程设计
四、机械加工工艺过程
4.1制造毛坯
下料： 棒料Ф80mm×165mm 锻造： 锻造尺寸Ф60mm×285mm 热处理：正火
车床尾座套筒加工工艺规程设计
四、机械加工工艺过程
4.5 精车
夹左端外圆， 中心架托右端外圆， 找正外圆，车mm孔 至mm，深44.5mm， 车Ф34mm×1.7mm槽， 保证3.5mm和1.7mm
车床尾座套筒加工工艺规程设计
四、机械加工工艺过程
4.5 精车
倒头，夹右端外圆中心架左端外圆，找正外圆，车莫 氏4号内锥孔，至大端尺寸为mm，车左端头Ф36mm×60°
四、机械加工工艺过程
4.8 钻孔、修毛刺
钻Ф6mm孔， 其中心距右端面为 25mm
钳工：修毛刺
车床尾座套筒加工工艺规程设计
四、机械加工工艺过程
4.9 热处理
左端莫氏4号锥孔及160mm长的外圆部分，高频感 应加热淬火45～50HRC
车床尾座套筒加工工艺规程设计
四、机械加工工艺过程
4.10 研磨

车床尾座套筒加工工艺及夹具设计一、车床尾座套筒加工工艺1.材料准备：选用合适的材料进行加工，一般选择高强度、耐磨损的材料。

2.车削工序：先将材料锯成适当的长度，然后进入车床车削工序。

先进行外圆车削，保证材料的尺寸和精度；然后进行内圆车削，加工套筒的内孔。

3.铣削工序：根据套筒的设计要求，进行铣削工序，加工套筒的平面和各种形状的凹陷部分。

4.螺纹加工：如果套筒需要有螺纹的部分，则进行螺纹加工，一般使用车床进行内和外螺纹的切削。

5.电火花加工：如果套筒需要有精密的小孔或者细长的槽，可以选择电火花加工进行加工。

6.整体校对：最后对加工好的尺寸进行校对，确保加工精度和尺寸要求。

二、夹具设计夹具是加工过程中用于固定工件、定位加工刀具的装置。

为了保证车床尾座套筒的加工质量和效率，需要设计合理的夹具。

以下是夹具设计的一般步骤：1.夹具功能要求：确定夹具的基本功能要求，如固定工件、定位刀具、方便加工等。

2.工件定位：根据尺寸和形状要求，确定工件在夹具中的定位方式，如使用止削装置、夹紧块等。

3.工件固定：确定工件在夹具中的固定方式，如使用螺栓、夹紧块、弹性夹具等。

4.夹具切削力分析：根据加工过程中的切削力分析，确定夹具的刚性和耐力要求，避免因切削力导致夹具变形或破坏。

5.夹具结构设计：根据以上要求，设计夹具的结构和形状，包括夹具底座、定位装置、夹紧装置等。

6.夹具制造和安装：根据设计图纸制作夹具零部件，然后进行组装和安装。

以上是车床尾座套筒加工工艺及夹具设计的基本介绍，具体的加工工艺和夹具设计需要根据实际情况进行详细分析和设计。

合理的加工工艺和夹具设计可以提高加工效率和产品质量。

六、车床尾座套筒见图2-29图2-29 车库尾座套筒1、零件图样分析l ）φ550013.0-mm 外圆的圆柱度公差为0.005mm 。

2）莫氏4号锥孔轴心线与φ550013.0-mm 外圆轴心线的同轴度公差为φ0.01mm 。

3）莫氏4号锥孔轴心线对φ550013.0-mm 外圆轴心线的径向跳动公差为0.01mm 。

4）键槽8085.0035.0++mm 对φ550013.0-mm 外圆轴心线的平行度公差为0.025mm ，对称度公差为0.1mm 。

5）锥孔涂色检查其接触面积应大于75%。

6）调质处理28~32HRC 。

7）局部外圆及锥孔淬火45~50HRC 。

2、车床尾座套筒机械加工工艺过程卡 (表2-17)表2-17车床尾座套筒机械加工工艺过程卡1）在安排加工工序时，应将粗、精加工分开，以减少切削应力对加工精度的影响。

并在调质处理前进行粗加工，调质处理后进行半精加工和精加工。

2）车床尾座套筒左端莫氏4号锥孔与有端φ28mm 、φ30mm 孔，应在进行调质处理前钻通，这样有利于加热和内部组织的转变，使工件内孔得到较好的处理。

3）精磨φ550013.0-mm 外圆时，以两端60°锥面定位，分两次装夹，这样有利于消除磨削应力引起工件变形。

也可采用专用锥度心轴定位装夹工件，精磨φ550013.0-mm 外圆。

4）)工序18以后，再采用中心架托夹工件外圆时，由于键槽8085.0035.0++mm 的影响，这时应配做一套筒配合中心架的装夹，以保证工件旋转平稳，不发生振动。

5）φ550013.0-mm 外圆的轴心线是工件的测量基准，所以磨削莫氏4号锥孔时，定位基准必须采用φ550013.0-mm 外圆。

加工时还应找正其上母线与侧母线之后进行。

6）加工8085.0035.0++mm 键槽时，应在夹具上设置对称度测量基准，在加工对刀时，可边对刀边测量，以保证键槽8085.0035.0++mm 对φ550013.0-mm 外圆轴心线的对称度。

车床尾座套筒课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车床尾座套筒的结构、原理及功能，掌握相关术语和概念。

2. 学生能描述车床尾座套筒的安装、调整及维护方法，了解不同类型尾座套筒的特点及应用场景。

3. 学生掌握车床尾座套筒加工过程中的工艺参数，如转速、进给量、切削速度等。

技能目标：1. 学生具备独立安装、调整车床尾座套筒的能力，并能进行基本的故障排除。

2. 学生能运用所学知识，针对不同加工任务选用合适的尾座套筒，并正确设置工艺参数。

3. 学生通过实践操作，掌握车床尾座套筒加工过程中的安全操作规程，提高动手操作能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱机械加工专业，增强对制造业的认识和认同。

2. 培养学生严谨、细致的工作态度，提高团队合作意识和沟通能力。

3. 增强学生的安全生产意识，树立正确的价值观，关注环保和资源利用。

本课程针对中职或高职机械加工及相关专业学生设计，结合课程性质、学生特点和教学要求，明确以上课程目标。

通过本课程的学习，学生将能够掌握车床尾座套筒的相关知识和技能，为今后的工作和学习打下坚实基础。

同时，注重培养学生的情感态度价值观，使他们在专业技能提升的同时，具备良好的职业素养。

二、教学内容本章节教学内容主要包括以下三个方面：1. 车床尾座套筒基本知识- 结构与原理：介绍车床尾座套筒的构造、工作原理及其在车削加工中的作用。

- 分类与特点：分析不同类型尾座套筒的结构特点、应用范围及选用原则。

2. 车床尾座套筒的安装与调整- 安装方法：讲解尾座套筒的安装步骤、注意事项及安装要求。

- 调整技巧：介绍尾座套筒的调整方法，包括径向和轴向的调整，以及调整时的检查与确认。

3. 车床尾座套筒的加工应用与维护- 加工应用：分析车床尾座套筒在不同加工任务中的运用，如车削螺纹、轴类零件等。

- 维护保养：讲解尾座套筒的日常维护、保养方法，以及常见故障的排除。

教学内容依据课程目标制定，结合教材相关章节，保证科学性和系统性。

机械制造工艺课程设计说明书设计题目：设计车床尾座套筒的机械加工工艺规程学号：姓名：指导老师：实践时间：目录绪论 (1)1零件分析 (1)1.1零件的作用 (1)1.2零件的工艺分析 (1)1.2.1零件图样分析 (1)1.2.2工艺分析 (2)1.3确定零件的生产类型 (2)2确定毛坯、绘制毛坯简图 (2)2.1选择毛坯 (2)2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (2)2.2.1公差等级 (2)2.2.2锻件重量 (2)2.2.3锻件复杂系数 (2)2.2.4锻件材质系数 (2)2.2.5锻件分模线形状 (3)2.2.6零件表面粗糙度 (3)2.3绘制车床尾座锻造毛坯图 (3)3工艺规程设计 (3)3.1定位基准的选择 (3)3.2拟定工艺路线 (4)3.2.1表面加工方法的确定 (4)3.2.2加工阶段的划分 (4)3.2.3工序的集中与分散 (4)3.2.4工序顺序的安排 (4)3.3加工设备及工艺装备的选用 (6)3.4加工余量、工序尺寸和公差的确定 (8)3.5切削用量及时间定额的计算 (9)4总结 (16)5参考文献 (16)绪论机械制造工艺学课程设计使我们对所学课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们大学四年生活中占有重要的地位。

我们希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中培养自己分析问题的、解决问题及与团队合作的能力，另外，这也是对自身意志力的一次很好的磨练机会。

由于能力所限，本课程设计尚难免有许多不足之处，恳请各位老师、同学不吝给予批评和指教。

1零件分析1.1零件的作用车床尾座套筒是装夹顶针，钻头，绞刀，等工具的。

1.2零件的工艺分析1.2.1零件图样分析mm外圆的圆柱度公差为0.005mm。

(1)φ550.0013-mm外圆轴心线的同轴度公(2)莫氏4号锥孔轴心线与φ550-.0013差为φ0.01mm。

mm外圆轴心线的径向跳动(3)莫氏4号锥孔轴心线对φ550013-.0公差为0.01mm 。

结束语
感谢参与本课程，也感激大家对我们工作的支持与积极 的参与。课程后会发放课程满意度评估表，如果对我们
课程或者工作有什么建议和意见，也请写在上边
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谢谢您的观看与聆听
Thank you for watching and listening
4.14精车
夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，精车
内孔30 mm至图样尺寸，深45 +0.025 0
-0.05 -0.05
mm，修研60︒
锥面。
五、检验
Q&A问答环节
敏而好学，不耻下问。 学问学问，边学边问。
He is quick and eager to learn. Learning is learni ng and asking.
Φ6mm孔线，以Φ55.5
+0.05 +0.05
mm外圆定位
装夹铣键槽8 +0.085 mm×200并保证50.5 0
+0.035
+0.2
mm（注意外圆加工余量）保证键槽与
Φ55 0 -0.013
mm外圆轴心线的平行度和对称
度。
4.12粗磨外圆
采用两顶尖定位装夹，粗磨Φ55 -00.13mm外圆，留磨余 量0.2mm
车床尾座套筒零件
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总体概述
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目录
CONTENTS 01 车床尾座结构图
03 分析零件图
05 检验
02 车床尾座套筒零件图 04 机械加工工艺过程
一、车床尾座结构图

摘要为了完成本课题的设计，在设计之前的准备工作必须做好，首先是搜集和分析资料，主要包括国内外数控机床的发展现状；液压技术和液压传动系统的基本资料；同等机床液压尾座的图纸和资料等。

其次是初步确定液压尾座的总体布局，包括配置形式、液压系统的布置及选择液压能源及相应的配套元件等。

最后主要是关于尾座的设计计算。

数控机床变档卡紧及尾座顶紧的控制方式基本上是手工控制，在通常的加工过程中，需先用手工控制的方式完成变档和卡紧工作，然后再进行装夹，在装夹完毕后还需要使用手工控制的方式完成尾座的顶紧工作。

由此可知，在数控机床的加工作效率效率并不高，而且工人劳动强度大，耗时又耗力，还会增加企业成本。

因此，本课题研究所要达到的预期效果是在数控车床加工过程中，当需要使用尾座时，使用本课题所设计的尾座可以提高加工过程的机械化和自动化水平，提高生产效率，降低工人的劳动强度，降低企业成本。

关键词：数控机床；尾座；液压系统；液压缸AbstractAbstractTo accomplish this design, I collected and analysed the information before the design, including domestic and international development of CNC machine tools; hydraulic system of hydraulic technology and the basic information; equal hydraulic machine Tailstock the drawings and information . Then is tentatively determined the overall layout of hydraulic Tailstock, including the allocation of form, layout and the hydraulic system of hydraulic energy, and select the appropriate matching components, such as. This was followed by the main Tailstock the design and calculation.CNC machine tools changed file cards bear and Tailstock top tight is basically manual control, in the conventional process, the change required manual card file and clamping a tight and then again after the fixture also need to use a manual Tailstock The top tight. Therefore, in the process of CNC machine tools in efficiency is not high, workers in labor intensity and great. Therefore, the issue of the Institute to achieve the desired results in the CNC lathe processing, when the need to use Tailstock, the use of this issue by the Tailstock design can improve the process of mechanization and automation level, increase production efficiency and reduce Workers in the labor intensity.Key words：Numerically-controlled machine；Tailstock；Hydraulic system；Hydraulic cylinder inside diameter目录1 绪论 (2)1.1 研究背景和意义 (2)1.2 液压传动介绍 (3)1.3 国内外数控机床的发展现状 (4)1.3.1 国外数控机床发展现状 (4)1.3.2 国内数控机床发展现状 (5)1.4 本文研究对象 (6)2 液压尾座液压传动总体设计 (7)2.1 尾座简介 (7)2.2 回路设计 (7)2.2.1 液压尾座顶针液压回路 (8)2.2.2 液压尾座顶针夹紧液压回路 (9)3 尾座部分的设计 (11)3.1 液压系统压力 (11)3.2 顶针油缸的计算 (11)3.2.1 顶针轴向力 (9)3.2.2 液压油缸计算 (12)3.3 液压泵的设计 (12)3.3.1 液压泵工作压力的确定 (13)3.3.2 液压泵流量的确定................................................................ 错误！未定义书签。