道路旅客运输企业等级(JTT-630—2005)

道路运输企业等级评定实施办法第一章总则第一条为落实《中华人民共和国道路运输条例》关于国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营的政策和交通运输部有关配套管理规章中关于国家实行道路运输企业等级评定制度的规定，为有关部门科学、合理配置道路运输资源提供依据，根据交通行业标准JT/T 630—2005《道路旅客运输企业等级》和JT/T 631—2005《道路货物运输企业等级》制定本办法。

第二条在中华人民共和国境内注册的从事道路旅客、货物运输经营的企业（统称“道路运输企业”），适用本办法。

第三条中国道路运输协会在交通运输部道路运输司的指导下，负责全国道路运输企业等级评定的组织协调工作。

各级道路运输协会负责本地区道路运输企业等级评定的组织协调工作，并接受同级交通运输主管部门和道路运输管理机构的指导。

各级道路运输协会应按照相互支持、配合、协调和自律的原则，积极履行职责，共同维护行业协会的声誉和企业的利益，切实做好交通运输部委托的道路运输企业等级评定工作。

第四条中国道路运输协会和各省（自治区、直辖市，下同）、地（市、州，下同）道路运输协会组织的专家评审委员会，负责对道路运输企业等级的评定。

第二章组织工作第五条一、二级道路运输企业等级由省级道路运输协会初评后报中国道路运输协会评定；三级道路运输企业等级由省级道路运输协会组织评定；四级道路运输企业等级由地（市）级道路运输协会组织评定；五级道路运输企业到县或县级以上道路运输协会登记。

本级尚未成立道路运输协会的，可向上一级道路运输协会提出道路运输企业等级评定或登记的申请；上一级也未成立道路运输协会时，可向再上一级直至向中国道路运输协会提出，由受理的道路运输协会商请相应道路运输管理机构协助办理。

第六条各级道路运输协会应根据实际情况，设立道路运输企业等级评定办事机构或指定承办部门，具体负责道路运输企业等级评定日常事务。

第七条各级道路运输协会应建立道路运输企业等级评定专家库,专家库由运输管理、安全和车辆技术、财务会计或统计等三方面专家组成，专家任职条件是：（一）运输管理专家：毕业于运输管理工程、工商管理、经济管理及其他相关专业，具有高级职称；或担任地级道路运输管理机构副处长以上职务或相当于二级道路运输企业副总经理以上职务3年以上。

灯光数量、光色、位置GB18565—2001的8.4~8.13（8.4所有前照灯的近光都不得眩目。

8.5汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。

8.6全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出30mm~400mm,距车箱外侧应小于150mm。

8.7车辆应装置后回复反射器，车长大于10m的车辆应安装侧回复反射器，汽车列车应装有侧回复反射器。

回复反射器应能保证夜间在其正前方150m处用汽车前照灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。

8.8装有前照灯的车辆应有远近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有的远光应同时熄灭。

同一辆车上的前照灯不允许左、右的远、近灯光交叉开亮。

8.9车辆的前位灯、后位灯、示廓灯、挂车标志灯、牌照灯和仪表灯应同时启闭，当前照灯关闭和发动机熄火时仍能电亮。

8.10空载高为3m以上的车辆应安装示廓灯。

8.11车辆应安装一只或两只后雾灯，只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开。

后雾灯可以独立于任何其他灯而关闭。

后雾灯可以连续工作，直至位置灯关闭时为止，之后一直处于关闭状态，直至再次打开，车辆（除挂车外）可以选装前雾灯。

8.12车辆应装有危险报警闪光灯，起操纵装置应不受电源总开关的控制。

危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为1.5Hz±0.5Hz；起动时间应不大于1.5s。

8.13汽车及挂车均应安装侧转向灯，若汽车前转向灯在侧面可见时则视为满足要求。

铰接式车辆每一刚性单元必须装有至少一对转向灯。

）信号装置与仪表GB18565—2001的8.14~8.20（8.14车辆仪表板上应设置与行驶方向相适应的转向指示信号和蓝色远光指示信号灯。

8.15仪表板上应设置仪表灯。

仪表灯点亮时，应能照清仪表板上所有仪表并不得眩目。

8.16各种客车应设置车厢灯和门灯。

车长大于6m的客车应至少有两条车厢照明电路，仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。

公路客运站等级分类根据中华人民共和国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-95），将客运站分为四个级别和简易客运站。

（客运）一级车站：1. 年平均日旅客发送量在10,000及10,000人次以上，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列一级车站必备各项的车站。

2. 省（自治区、直辖市）及其所辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地，如无10,000人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级车站。

（客运）二级车站：1. 年平均日旅客发送量在5,000及5,000人次以上，不足10,000人次，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列二级车站必备各项的车站。

2. 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5,000人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为二级车站。

3. 国家确定的旅游区和重要边境口岸，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列二级车站必备各项的车站。

（客运）三级车站：1. 年平均日旅客发送量在1,000及1,000人次以上，不足5,000人次，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列三级车站必备各项的车站。

2. 乡、镇人民政府所在地、大中型工矿区，年平均日旅客发送量在600人次以上，不足1,000人次，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列三级车站必备各项的车站。

3. 省、自治区、直辖市确定的旅游区和一般边境口岸，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列三级车站必备各项的车站。

（客运）四级车站：年平均日旅客发送量不足1，000人次，设施符合本附录表1、设备符合本附录表2所列四级车站必备各项的客运站。

（客运）简易车站：达不到四级车站要求的客运站。

表1 汽车客运站设施配置表注：①●—必备；★—视情设置；⊙—不设②旅游、口岸车站指国家确定的旅游区、重要边境口岸和省、自治区、直辖市确定的旅游区和一般边境口岸的车站。

表2 汽车客运站设备配置表注：●—必备；★—视情设置；⊙—不设。

汽车客运站级别划分和建设要求交科教发[2004]190号JT/T 200-2004（代替JT/T 200-1995）关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知各有关单位：《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2004年7月15日起实施。

38项标准的编号和名称是：1、JT/T 200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》（代替JT/T 200-1995）2、JT/T 276-2004 《沥青洒布车/机》（代替JT/T 276-1995，JT/T 2-1993）3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》（代替JT/T 386-1999）4、JT/T 498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》5、JT/T 499-2004 《稀浆封层机》6、JT/T 500-2004 《路面铣刨机》7、JT/T 501-2004 《沥青路面养护车/机》8、JT/T 502-2004 《桥梁波形伸缩装置》9、JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》10、JT/T 504-2004 《前轮定位仪》11、JT/T 505-2004 《四轮定位仪》12、JT/T 506-2004 《不透光烟度计》13、JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》（代替JT/T 3131-1987）14、JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》（代替JT/T 3166-1993）15、JT/T 509-2004 《轿车车身维护技术要求》16、JT/T 510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》17、JT/T 511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》18、JT/T 512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》19、JT/T 513-2004 《公路工程土工合成材料土工网》20、JT/T 514-2004 《公路工程土工合成材料有纺土工织物》21、JT/T 515-2004 《公路工程土工合成材料土工模袋》22、JT/T 516-2004 《公路工程土工合成材料土工格室》23、JT/T 517-2004 《公路工程土工合成材料土工加筋带》24、JT/T 518-2004 《公路工程土工合成材料土工膜》25、JT/T 519-2004 《公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》26、JT/T 520-2004 《公路工程土工合成材料短纤针刺非织造土工布》27、JT/T 521-2004 《公路工程土工合成材料塑料排水板（带）》28、JT/T 522-2004 《公路工程混凝土养护剂》29、JT/T 523-2004 《公路工程混凝土外加剂》30、JT/T 524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》31、JT/T 525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》32、JT/T 526-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS）》33、JT/T 527-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯橡胶1502（SBR1502）》34、JT/T 528-2004 《公路边坡柔性防护系统》35、JT/T 529-2004 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》36、JT/T 530-2004 《沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液》37、JT/T 531-2004 《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》38、JT/T 155-2004 《汽车举升机》（代替JT/T 155-1994）以上发布的38项交通行业标准均为推荐性标准，由人民交通出版社出版，并在《交通标准化》刊物上公告。

一、道路旅客运输企业经营资质等级证书的定义道路旅客运输企业经营资质等级证书，是由相关政府部门颁发的，用于证明道路旅客运输企业经营能力和合规经营水平的证书。

该证书是企业开展道路旅客运输业务的基本准入条件，也是企业在市场竞争中展示自身实力和信誉的重要凭证。

道路旅客运输企业经营资质等级证书的级别一般分为A、B、C三个等级，不同等级代表着企业在安全管理、服务质量、车辆状况等方面的不同水平和能力。

二、道路旅客运输企业经营资质等级证书的基本要求1. 安全管理要求：道路旅客运输企业经营资质等级证书的颁发和评定，首先关注的是企业的安全管理能力。

企业需要建立健全安全管理体系，确保运输过程中的人员和车辆安全。

包括但不限于安全培训、车辆维护、规章制度等方面的要求。

2. 服务质量要求：道路旅客运输企业经营资质等级证书还要求企业在服务质量方面达到一定的标准。

这包括服务态度、乘客投诉率、服务设施等方面的要求。

企业需要保证乘客在整个运输过程中的舒适和便捷。

3. 车辆状况要求：道路旅客运输企业经营资质等级证书对企业所拥有的车辆也有一定的要求。

车辆需要符合国家标准，保证安全、舒适。

同时也需要定期维护和保养，保证车辆的正常运行状态。

三、道路旅客运输企业经营资质等级证书的申请流程1. 准备资料：道路旅客运输企业需要提供相关的经营许可证、车辆行驶证、道路运输证等基本材料。

同时还需要提供企业的组织架构、安全管理制度、服务质量保障措施等相关文件。

2. 报送材料：企业需要将准备好的材料报送至当地道路运输管理部门，进行初审。

3. 现场审查：通过初审的企业需要接受现场审查，相关部门会对企业的安全管理制度、车辆状况、服务设施等进行细致的检查。

4. 审批颁发：经过现场审查合格的企业将获得道路旅客运输企业经营资质等级证书，证书的等级和有效期根据企业的实际情况而定。

四、道路旅客运输企业经营资质等级证书的重要性道路旅客运输企业经营资质等级证书的颁发，不仅是对企业经营能力和水平的认可，也是保障乘客权益、促进行业健康发展的重要手段。

公路客运企业实行安全生产分类分级参照方案一、分类分级原则按照“科学分类、突出重点、兼顾全面、高效监管”旳原则, 根据企业旳安全生产、经营管理等状况, 对全市公路客运企业实行分类监管, 分为重点监管和常规监管两个类别。

其中, 重点监管企业旳纳入和移除根据本告知有关规则适时调整；常规监管分为“一级监管、二级监管、三级监管”三个等级, 结合企业实际每年调整一次。

二、分类分级原则及监管措施（一）重点监管。

1.纳入原则:存在下列情形之一旳纳入重点监管:（1）存在《实行细则》中列明旳应当纳入重点监管企业名单情形旳。

（2）上年度企业诚信评价等级为B级旳。

（3）发生较大及以上生产安全责任事故旳, 或六个月内发生两宗及以上一般死亡事故旳。

（4）安全生产原则化不达标旳（未到达三级或以上）。

（5）上年度企业风险评价分数低于600分旳, 即一级预警阶段（风险评分措施见附件1）。

（6）被公众举报或新闻媒体报道并经查实存在重大安全生产隐患旳或存在违法违规行为并导致较大不良影响旳。

（7）存在重大安全生产隐患旳（详细见附件2）。

（8）按照有关法律法规应当纳入重点监管旳。

2.监管措施:（1）由监管道路运送管理机构约谈企业重要负责人（企业实际控制人）。

（2）企业存在重大安全生产隐患或其他应当开具《整改告知书》情形旳, 由监管道路运送管理机构开具《整改告知书》, 责令限期整改, 同步责令企业提交整改承诺书（含在整改期内贯彻需整改事项, 保证不得再次发生类似安全生产隐患等）；整改期满后经复查仍不合格旳, 按照《广东省道路运送条例》等有关法律法规旳规定进行严厉处理。

（3）责令企业每月向监管道路运送管理机构汇报安全生产工作状况（含整改贯彻状况）。

（4）监管道路运送管理机构每月对企业进行旳安全检查不少于1次。

（5）重点监管期间, 有关情形整改贯彻状况作为企业申领新增运力、申办扩大经营范围、申领节假日牌证等业务旳重要参照根据。

3.监管期限:（1）发生纳入重点监管情形第（1）款旳, 按照《实行细则》规定旳监管期限执行。

《道路运输经营许可证》办证手续1、组织机构代码证、工商营业执照、国税或地税登记证、法人身份证各三份；2、经办人的身份证明或授权委托书三份；3、拟投入运输车辆的承诺书（包括车辆数量、类型、技术性能、投入时间等内容）三份；4、企业的安全管理制度（包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度、驾驶员及车辆安全生产管理制度）各三份；5、拟聘用驾驶员的驾驶证，上岗证及各自的复印件各三份；6、业户情况表、经营许可证审批表、业户审验表各三份（上述三表在运输股领取）；7、单位介绍信（原件两份）。

道路货物运输企业等级JT/T 631—2005【颁布单位】：中华人民共和国交通部一、范围二、本标准规定了道路货物运输企业分级及等级条件。

三、本标准适用于从事营业性道路货物运输的企业（以下简称货运企业）。

四、规范性引用文件五、下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修改版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

六、GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值七、JT/T 402 汽车货运站（场）级别划分和建设要求八、术语和定义九、下列术语和定义适用于本标准。

十、（一）专用货车special trucks十一、专供运送某种或某类货物的具有特殊装置或设备的货运车辆。

如集装箱专用车、罐车、冷藏车、水泥搅拌车、大件货物车、危险品专用车等。

十二、（二）货运企业等级classifications of road freight transportation enterprises十三、按照货运企业资产规模、车辆条件、站场设施、经营业绩、安全状况和服务质量等方面进行的分级十四、（三）营运车辆新度系数depreciation coefficient vehicles十五、表示营运车辆总体新旧程度的指标，本标准规定车辆按使用年限折旧，十六、计算公式为：十七、a＝1－[∑（V1×t1）]/ Vn×96十八、式中：十九、a------车辆新度系数；二十、V1-----单车原值；二十一、t1-----单车实际使用月数（超过96时按96算）；二十二、Vn-----全部营运货车原值。

道路旅客运输企业等级ＪＴ／Ｔ 630—20051 范围本标准规定了道路旅客运输企业分级及等级条件。

本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业（以下简称客运企业）。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款；凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＪＴ／Ｔ 325 营运客车类型划分及等级评定3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1客运企业等级ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｏｆｒｏａｄｐａｓｓｅｎｇｅｒｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ按照客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况和服务质量等指标进行的分级。

3.2车辆新度系数ｄｅｐｒｅｃｉａｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓ表示营运车辆总体新旧程度的指标，本标准规定车辆按使用年限折旧。

计算公式为：式中：α——车辆新度系数；Ｖ1——单车原值；ｔ1——单车实际使用月数（超过96时按96算）；Ｖｎ——全部营运客车原值。

4 客运企业等级及条件4.1 企业等级客运企业分为一、二、三、四、五级。

4.2 企业条件4.2.1 一级企业条件4.2.1.1 运输能力企业在上一年度完成客运量750万人次，或客运周转量75000万人公里以上。

4.2.1.2 资产规模企业净资产4亿元以上，客运资产净值3亿元以上。

注：各级企业的客运资产包括车辆设备、车站设施等。

4.2.1.3 车辆条件企业自有营运客车200辆以上，客位15000个以上且高级客车在150辆以上、客位4500个以上，或拥有高级营运客车200辆以上、客位6000个以上。

营运客车新度系数0.60以上。

营运客车等级应符合ＪＴ／Ｔ 325的规定。

注：以下各级企业营运客车等级均符合ＪＴ／Ｔ 325的规定。

J T T营运车辆技术等级划分和评定要求文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]《营运车辆技术等级划分和评定要求》（J T/T198-2004）1范围本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。

本标准适用于营运车辆。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。

然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T18276—2000汽车动力性台架试验方法和评价指标GB/18352轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB/18565—2001营运车辆综合性能要求和检验方法QC/T476车辆防雨密封性限值3评定内容评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。

4评定规则4.1评定原则4.1.1营运车辆应达到GB18565规定的要求。

4.1.1营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。

4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。

4.2等级划分营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。

4.2.1一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求：没分级的项目应为合格。

4.2.2二级：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。

4.2.3三级：表1中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。

5评定项目和技术要求营运车辆技术等级的评定项目和技术要求，见表1.营运车辆技术等级的评定项目和技术要求表1序号项目技术要求5.1 .7安全出口a、安全带GB18565—2001的11.8.9和11.11.1（11.8.9安全出口车长大于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。

2013年中级经济师考试精选笔记《公路运输》：道路运输企业等级一、道路旅客运输企业等级1.定义客运企业等级是指对客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况和服务质量等方面的综合评价。

2.客运企业等级◇根据《道路旅客运输企业等级》规定，将客运企业分为一、二、三、四、五级。

◇该标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业。

3.客运企业等级条件表9-4 客运企业等级的划分4.客运企业等级评定◇客运企业等级评定工作由各级道路运输行业协会组织专家委员会评定。

◇不符合企业法人条件的经营单位不评定企业等级。

二、道路货物运输企业等级1.定义货运企业等级是指按照货运企业资产规模、车辆条件、站场设施、经营业绩、安全状况和服务质量等方面进行的分级。

2.货运企业等级◇根据《道路货物运输企业等级》规定，将货运企业分为一、二、三、四、五级。

◇该标准适用于从事营业性道路货物运输的企业。

3.货运企业等级条件表9-5 货运企业等级的划分职业培训教育◇货运企业等级评定工作由各级道路运输行业协会组织专家委员会评定。

◇不符合企业法人条件的经营单位不评定企业等级。

三、道路运输相关业务企业等级1.维修企业等级1）维修企业分类的目的和依据① 目的：→有利于企业选择合适的维修企业；→有利于维修企业提高技术水平；→有利于机动车维修行业的资质管理。

② 依据：→生产规模；→主要生产设备和检测设备；→技术人员的数量及技术素质；→质量保障系统及质量管理制度的完善程度；→厂房、场地、生产、生活设施条件；→技术标准、操作规程的完善程度；→环保、消防等条件；→经营管理水平等。

2）类别划分及其经营范围表9-6 维修企业的分类2.汽车综合性能检测站等级◆A级站：能够承担汽车技术状况检测、车辆技术等级评定检测、维修质量检测和接受有关部门委托对汽车及相关项目进行检测的汽车综合性能检测站。

◆设备最多，职能最全面。

◆B级站：能够承担汽车技术状况检测和维修质量检测的汽车综合性能检测站。

道路旅客运输企业等级ＪＴ／Ｔ 630—20051 范围本标准规定了道路旅客运输企业分级及等级条件。

本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业（以下简称客运企业）。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款；凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＪＴ／Ｔ 325 营运客车类型划分及等级评定3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1客运企业等级ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｏｆｒｏａｄｐａｓｓｅｎｇｅｒｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ按照客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况和服务质量等指标进行的分级。

3.2车辆新度系数ｄｅｐｒｅｃｉａｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓ表示营运车辆总体新旧程度的指标，本标准规定车辆按使用年限折旧。

计算公式为：式中：α——车辆新度系数；Ｖ1——单车原值；ｔ1——单车实际使用月数（超过96时按96算）；Ｖｎ——全部营运客车原值。

4 客运企业等级及条件4.1 企业等级客运企业分为一、二、三、四、五级。

4.2 企业条件4.2.1 一级企业条件4.2.1.1 运输能力企业在上一年度完成客运量750万人次，或客运周转量75000万人公里以上。

4.2.1.2 资产规模企业净资产4亿元以上，客运资产净值3亿元以上。

注：各级企业的客运资产包括车辆设备、车站设施等。

4.2.1.3 车辆条件企业自有营运客车200辆以上，客位15000个以上且高级客车在150辆以上、客位4500个以上，或拥有高级营运客车200辆以上、客位6000个以上。

营运客车新度系数0.60以上。

营运客车等级应符合ＪＴ／Ｔ 325的规定。

注：以下各级企业营运客车等级均符合ＪＴ／Ｔ 325的规定。

第二节道路运输企业等级知识点1：道路旅客运输企业等级（重要考点）1.含义：客运企业等级是指对客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况和服务质量等方面的综合评价。

2.客运企业等级划分依据：是《道路旅客运输企业等级》规定。

将运输企业划分为一、二、三、四、五级，标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业。

3.客运企业等级条件（一至五级）（1）运输能力：按客运量分：一级大于750万人次、二级大于150万人次、三级大于90万人次、四级大于20万人次。

按客运周转量分：一级大于75000万人公里、二级大于15000万人公里、三级大于8000万人公里、四级大于1200万人公里。

五级是未达四级条件的客运企业。

（2）资产规模：按企业净资产分：一级大于4亿元、二级大于4000万元、三级大于1500万元、四级大于300万元。

按客运资产净值分：一级大于3亿元、二级大于3000万元、三级大于1000万元、四级大于200万元。

五级是未达四级条件的客运企业。

（3）车辆条件：按客车及客位分：一级自有营运客车大于200辆、客位大于15000个且高级客车大于150辆、客位大于4500个，或高级营运客车大于200辆、客位大于6000个；二级自有营运客车大于100辆、客位大于3000个且高级客车大于30辆、客位大于900个，或高级营运客车大于40辆、客位大于1200个；三级自有营运客车大于50辆、客位大于1500个且中高级客车大于15辆、客位大于450个，或高级营运客车大于20辆、客位大于600个；四级自有营运客车大于10辆、客位大于200个。

按营运客车新度系数分：一级和二级大于0.6、三级大于0.55、四级大于0.5。

五级是未达四级条件的客运企业。

（4）经营业绩（5）安全状况（6）服务质量4.客运企业等级评定：由各级道路运输行业协会组织专家委员会评定习题8-2：在资产规模方面，符合一级道路旅客运输企业所要求的条件是（）a.企业净资产1亿以上b.企业净资产2亿以上c.企业净资产3亿以上d.企业净资产4亿以上习题8-3：二级道路客运企业要求营运客车新度系数达到（）以上a.0.6b.0.55c.0.5d.0.45答案：a知识点2：道路货物运输企业等级（重要考点）1.含义：货运企业等级指按照货运企业资产规模、车辆条件、站场设施、经营业绩、安全状况、服务质量等方面进行的分级。

交通部关于发布《道路旅客运输企业经营资质管理规定(试行)》的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2000.04.27•【文号】交公路发[2000]225号•【施行日期】2000.04.27•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】公路正文*注：本篇法规已被《道路旅客运输及客运站管理规定》（发布日期：2005年7月13日实施日期：2005年8月1日）废止交通部关于发布《道路旅客运输企业经营资质管理规定（试行）》的通知（交公路发〔２０００〕２２５号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）：现发布《道路旅客运输企业经营资质管理规定（试行）》，请遵照执行。

交通部二０００年四月二十七日道路旅客运输企业经营资质管理规定（试行）第一章总则第一条为适应社会主义市场经济的要求，维护道路旅客运输市场的正常秩序，调控运输市场运力和运量平衡，促进道路旅客运输企业的合理分工，优化运力资源配置，引导道路客运的规模化经营和规范化服务，制定本规定。

第二条凡从事班车客运、旅游客运和包车客运的道路旅客运输企业（以下简称道路客运企业），适用本规定。

第三条本规定所称的道路客运企业经营资质，是指其资历、人员素质、资产规模、车辆和设施、管理水平和经营效益等方面的综合素质。

本规定所称的质量信誉，是指根据道路客运企业经营资质等级，对其在一个阶段的经营资质、经营行为、安全生产和服务质量的综合评价。

第四条县级以上人民政府交通主管部门是道路客运企业经营资质和质量信誉的主管部门，其所属的道路运政管理机构（以下简称运政机构）具体负责本规定的实施。

第二章经营资质等级标准第五条道路客运企业的经营资质等级分为一、二、三、四、五级。

个体运输户不评经营资质等级。

第六条一级企业（一）资历企业经营高速客运或一类班线客运５年以上；企业在近５年内年均完成客运量１２００万人或客运周转量１２００００万人公里以上。

（二）人员素质企业经理有从事本行业经营（或管理）工作５年以上或经济管理工作１０年以上的经历；企业管理人员中有专业技术职称的人员不少于４０％；企业营运客车驾驶员中，安全行车３０万公里以上的不少于４０％。

交通运输行业标准《道路旅客运输企业等级》（征求意见稿）修订说明一、工作简况（一）任务来源《道路旅客运输企业等级》（JT/T630-2005，以下简称《客标》）的标准修订工作，是加强和完善道路运输企业等级制度建设的重要内容。

经原部道路运输司、科技司批准，标准修订工作被全国道路运输标准化技术委员会列入《2014年交通运输标准化制、修订项目计划》，2015年完成标准修订工作。

（二）标准起草单位由中国道路运输协会负责该标准的修订工作。

标准修订起草单位：中国道路运输协会、江苏省交通运输厅运输管理局、山西省交通运输管理局、江西省道路运输协会、新国线运输集团有限公司、苏州汽车客运集团有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司、广东粤运交通股份有限公司。

（三）标准的研究和修订过程1.结合行业发展，修订指标体系企业等级制度是原交通部从2000年起实施的一项基础性行业管理制度，从建立之初的政府行政审批，调整为行业自律性技术管理，中国道路运输协会受部委托一直承担其组织实施工作，并在交通运输部指导下建立了工作机制，组建了评审专家队伍，组织制定了客、货运输企业等级交通行业标准，完成了行政审批到自律管理的过渡。

截至2011年底，共评出道路客运一级企业114家、二级企业566家，对引领企业集约化、规模化、网络化发展起到明显作用，同时对促进行业转型升级发挥重要作用。

道路客运业自上世纪九十年代以来，随着高速公路的跨越式发展及高速铁路战略的逐步实施，经历了由快速发展到平稳过渡的时期，根据国家宏观建设综合运输体系的需要，道路客运将逐步回归理性，充分发挥比较优势，寻求自身合理定位。

道路客运业已经进入转型发展关键时期。

经过近几年的广泛调研，中国道路运输协会认为原《客标》已不能适应新常态下综合运输体系建设要求，通过修订工作以使《客标》促进道路客运行业与其他各种运输方式协调发展非常有必要。

2.进行专家咨询，征求各方意见2013年3月，中国道路运输协会向会员单位介绍了标准修订的目标和工作计划，征求行业意见，并专门召开标准修订专题座谈会，会员企业针对标准修订的各项内容提出了很好的意见：一是《客标》亟待修订，等级制度亟待加强；二是《客标》指标评价体系需要进行完善；三是《客标》修订要考虑与扶持龙头骨干企业政策配套，不同规模和服务水平的企业分工合作，在原有等级基础上应增设特级；四是《客标》各指标数值条件需要根据行业发展实际进行修改，各项条件和指标的含义需要进一步明确；五是要进一步完善等级制度实施办法，应利于加强企业等级制度的作用，并考虑制度执行的可操作性。