综合探究五 郑和下西洋与

《郑和下西洋与哥伦布航海的比较》一、教学目标：（一）、知识与技能：通过比较郑和下西洋与哥伦布的航海，加深对两个历史事件的理解 , 理解两者的航海动机和所带来的影响；能够运用历史的、辩证的眼光去分析历史现象。

（二）、过程与方法：通过直接教学和自主探究、综合探究分析材料或完成相关表格，对郑和下西洋与哥伦布航海进行多方面比较。

（三）、情感态度价值观：在探究过程中，学会在世界文明进程的大背景中，关注中华文明的发展与中华民族的兴衰，培养民族自豪感，增强忧患意识。

二、教学重难点（一）、重点： 1、了解郑和下西洋史实2、理解郑和下西洋和哥伦布航海的动机和影响（二）、难点：通过本课的学习，培养学生的自豪感与社会责任感。

二、教学过程（一）、【导入新课】利用新闻导入（今年 2 月17 日印尼启动了“郑和下西洋之旅”） 2min（通过导入让学生了解今天本课的内容，导入郑和下西洋这个事件）师：在半个月前，印尼旅游部宣布将在中国春节期间，在巴淡启动“郑和下西洋海上丝绸之路之旅”，将 600 多年前的郑和下西洋的航海路线设计成旅游路线，旅游部长阿里夫说要让游客体验海上旅游的新奇，当一回友好使者“郑和”，这引起了中国媒体的极大的关注，纷纷相继报道。

有谁知道中国的航海日是几月几日吗？其实早在2005 年郑和下西洋600 周年纪念日的时候，国务院就批准将每年7 月 11 日确立为中国“航海日”，作为国家的重要节日固定下来，这个是他的标志图形，上面有四个帆，下边是水纹。

现在我们更多的是把郑和下西洋不仅仅当做历史，更是一种友好交往的文化，我们会举办各种活动来纪念它，可见他对于中国而言，对于世界而言是有很独特的意义的。

师：所以今天我们在比较探究比较郑和下西洋与哥伦布航海之前，就先来了解一下这次与哥伦布航海相提并论的中国式的航海活动——郑和下西洋。

（二）、【环节二】讲述“郑和下西洋” ，介绍“郑和”生平，以及“西洋”的范围。

10min（通过解析“郑和下西洋” ，学生了解此次航行的领导人物，启发学生联系实际的思维能力；通过此环节结合地图，学生了解当时在中国人眼中西洋的范围，对郑和七下西洋的背景有所了解）师：首先大家看一下课本。

郑和下西洋郑和奉中国明廷之命率领船队7 次出使其他国家和地区的事件。

从永乐三年（1405）至宣德八年（1433）的28年中，郑和从南京下关宝船厂出发，沿江、浙、闽、粤海岸南下复西行，最远到达非洲东岸肯尼亚的蒙巴萨，访问了亚非沿岸30多个国家和地区。

经过明永乐时期，国家强盛统一，政治较为清明。

政府致力于恢复和发展中国与海外诸国的友好关系。

永乐三年六月，郑和使团第一次下西洋，从江苏太仓刘家港出海，依次访问占城（今越南南部）、爪哇、旧港（今印度尼西亚巨港）、苏门答剌、南浡里（在今苏门答腊岛北部）、锡兰山（今斯里兰卡）、古里等国。

并在古里为船队建立了交通、贸易中心转运站。

五年九月返回南京。

继而二下西洋，统舟师前往爪哇、满剌加（今马六甲）、锡兰山、古里、柯枝（今印度柯钦）、暹罗等国访问。

七年七月返国。

九月又前往占城、爪哇、满剌加、苏门答剌、阿鲁（今苏门答腊岛日里河流域）、南巫里（即南浡里）、锡兰山、小葛兰（在今印度柯钦南）、柯枝、甘巴里（今印度泰米尔纳德邦的科因巴托尔）、阿拔巴丹（今印度阿默达巴德附近）、古里等国访问。

十年十一月，第四次下西洋，访问占城、爪哇、满剌加、苏门答剌、南浡里、彭亨（今属马来西亚）、急兰丹（今马来西亚的哥打巴鲁）、锡兰山、加异勒（今印度南部的卡异尔）、甘巴里、柯枝、古里沙里湾泥（今地不详）、溜山（今马尔代夫首都马累）、忽鲁漠斯（今伊朗阿巴丹附近）、剌撒（今也门木卡拉附近）、木骨都束（今肯尼亚摩加迪沙）、不（卜）剌哇（今孛的布腊瓦）、麻林迪今肯尼亚的马林迪）、比剌（今非洲爪达富伊角外的阿卜德库里岛）、孙剌（今地不详）等亚非国家。

这次出使开通了中非航路。

同年十二月，第五次下西洋，于十七年七月回国。

十九年正月，第六次下西洋，护送忽鲁谟斯、阿丹、喃渤利、苏门答剌、阿鲁、满剌加、甘巴里等16国使臣回郑和宝船模型国，对沿途所经国家和地区又进行了友好访问。

郑和使团与海外诸国的贸易往来也有了更深入的发展。

人教版初二历史下册第五单元复习资料初二的单元复习资料有哪些呢?下面是店铺为大家带来的关于人教版初二历史下册第五单元复习资料，希望会给大家带来帮助。

人教版初二历史下册第五单元复习资料(一)第一课工商业的兴起第二课冲破思想的牢笼第三课世界开始走向整体第四课资产阶级革命第五课面临挑战的中国综合探究五郑和下西洋与哥伦布航海的比较1.16世纪前后.工业文明的曙光首先在西欧出现。

2.手工工场的出现：(1)手工工场最早出现于14世纪的意大利。

(2)手工工场是农业时代过渡到工业时代的标志.是工业文明的曙光。

(3)今天的工厂.就是由手工工场发展而来的。

(4)农业仍然是当时的主要产业，西欧还处在农业社会中。

(5)明清时期，中国也出现了手工工场。

3.手工作坊和手工工场的区别：所有者劳动者生产方式规模相互关系(最根本的区别) 生产效率性质手工作坊作坊主作坊主、家人、帮工作坊主进行全程工作较小学徒、帮工依附于师傅的父互低封建主义手工工场手工场主雇佣的工人工人分工合作较大雇佣与被雇佣的关系高资本主义4.手工工场的作用：(1)提高了生产效率.增加手工业产品的产量，改善了人们的生活。

(2)进一步促进了贸易的发展。

(3)促进了社会阶级结构的变化。

5.西欧手工工场集中的行业及国家：主要集中存纺织、采矿、冶金、造船等行业中.英国、法国、德国等国发展迅速。

6.商人地位的变化(1)具体表现：①经济地位变化：随着工场手工业和商业的发展，商人的经济实力迅速壮大，超过王公贵族，他们形成了一个新的社会阶层，即早期的资产阶级。

②政治地位变化：享有较高的政治地位，甚至可以担任市长、财政顾问。

(2)变化的原因：l6世纪以后，西欧各国君主为了富国强兵，大力发展工商业，推行有利于商人的政策。

7.贵族的变化：贵族虽享受着特权，但经济上陷入了困境，开始走向没落;有些贵族也开始经营工商业。

8.农民的变化：一部分失去土地的农民，成为手工工场的雇佣工人，他们形成了一个新的社会阶层，成为工人阶级的前身。

郑和下西洋的影响与历史意义郑和下西洋是中国古代海上丝绸之路的重要历史事件，其对中国史和世界史都产生了深远的影响。

在明朝永乐年间，郑和从1405年开始率领船队七次下西洋，途经南洋、东非、阿拉伯和印度等国家和地区，历时28年，行程总计140000多公里。

这项历史壮举所带来的影响和历史意义，不仅仅停留在当时，对现代中国和世界也有着深刻的启示。

一、郑和下西洋的对世界的影响1. 推动海上贸易和文化交流郑和下西洋带动了中国与亚洲、非洲和欧洲之间的海上贸易。

随着船队传播中国文化，报告当地各种情况，也帮助开拓了交流渠道。

同时，它还为朝贡贸易模式的建立奠定了基础。

这一模式直至17世纪末被欧洲殖民者破坏。

2. 拓展海上领土郑和在东南亚、南亚和东非等地留下了宝贵的记录，记载着那些地方的风土人情和历史文化。

这些记载提供了中国远航者进一步拓展海上领土的线索和基础。

3. 推动领航术和航海技术的发展为了完成这项气势恢弘的远航，郑和和他的团队积累了丰富的经验，熟练地运用领航术和航海技术。

此外，郑和还带回了国内外的一些优秀科技，如弧形甲板、由帆杆构成的贴缝帆等。

这些新技术的引入和拓展不仅提升了中国的航海技术，而且提高了生产力的发展，对后来的工业革命有重要影响。

二、郑和下西洋的对中国的影响1. 强化王朝的中央集权在永乐年间，明朝皇帝意识到登基已有数年，各地的地方长官和贪官污吏利用地理位置独特、长久积压的田产来夺取财富和实力，因此希望扩大国际交往，积极推进郑和下西洋。

这项政策一方面运用国际贸易的利益来加强中央集权，另一方面能够有效防止海盗沿海的侵害。

2. 促进民族团结随着郑和的远航，他带回了许多奇异的物品、人民和文化，这些传统文化有助于促进民族团结。

此外，他也消除了一些族群之间的矛盾。

中国汉族和其他少数民族之间通过贸易和文化交流的方式加深了解和信任。

3. 取得“和平外交”成就郑和所带的船队不仅仅是一次对海洋力量的尝试，更是一项外交活动的计划。

郑和下西洋研究论文探讨郑和下西洋的目的和原因，有两种途径。

第一种，是从宋元以来和明初的历史背景出发，宏观分析明朝出动大军下西洋的实力、条件、动力，由此得出的“外交说”[1]与“贸易说”[2]，的确言之成理、信而有据。

但是，永乐时期的明朝何以在国家急需全力对付北方压力、稳定内部的同时，先后七次派出如此庞大的船队，前无古人地深入遥远的大洋，动辄在外游荡、滞留数年之久呢？仅仅从外交目的和贸易角度解释，尚且不够完满，所以，还存在第二种途径，即从微观的角度，探究下西洋的具体动因，由此得出了“踪迹建文说”等结论。

“踪迹建文说”种种其实不能成立，需另撰专文讨论，本文的目的，是从郑和下西洋军队的庞大规模这个特别引人瞩目的环节出发，从历次下西洋时的明朝政治、军事行动中，去寻觅下西洋的另一种具体动因。

永乐初年，西洋各国在明朝使节的鼓动下，纷纷前来朝贡，一派祥和盛况。

西洋使节之遣，多为文官多为行人，间有按察副使、给事中、翰林待诏，武官多为千户，唯不见派遣大队海军随行。

所以，郑和船队下西洋的确是一种十分突兀的重大军事行动，船队两万七千人的规模，仅仅用护航或操作大型船只来解释[3]，是远远不够的。

郑和出使不止七次，所谓下西洋，应以郑和等自述“统领舟师”的七次为准，即永乐三年至五年、五年至七年、七年至九年、十一年（或十二年）至十三年、十五年、十九年、宣德六年（或五年）[4]。

但郑和等人或以受命、或以自南京一带出发、或以自福州等地出发时间为起始年份，或以归港、或以赴南京复命、或以赴北京复命为结束年份，故所记年份不能反应决策、受命、出发、归港等的精确时间。

郑和下西洋需要利用南海和印度洋的季风，所以一般是冬春出洋，夏秋归国。

无论官方记载受命和复命于何月，均不能用以修正这个由自然地理规律所限定的事实，而受命、复命与实际出洋、归港时间的不同，正可以展示历次下西洋与政治、军事行动的密切关系。

第一次下西洋，郑和受命于永乐三年（1405年）六月，目标是古里、满剌加等已经建立往来的国家。

试比较郑和下西洋与地理大发现郑和下西洋和地理大发现是历史上两个重要的航海探险事件，它们在时间、规模、目的和方法等方面存在明显的差异。

1.时间：郑和下西洋和地理大发现的时间相差了大约五个世纪。

郑和的航海活动主要发生在明朝时期，具体时间为1405年至1433年，而地理大发现则发生在欧洲的15世纪末至17世纪初，例如克里斯托弗·哥伦布（Christopher Columbus）的航海探险是在1492年至1504年之间。

2.规模与范围：郑和下西洋的船队规模庞大，最多时曾达到300多艘船，船员超过28000人。

而地理大发现时期的欧洲航海家通常只有几艘船，最多不超过十艘。

在范围上，郑和的船队多次远航至东南亚、南亚、非洲等地，而欧洲的地理大发现则开拓了新大陆，发现了通往印度和美洲的新航道。

3.目的与动机：郑和下西洋的目的是为了宣扬明朝的威德、加强与海外各国的联系和贸易，以及寻求新的领土和资源。

而地理大发现的目的是为了开拓新的贸易路线和殖民地，以获取黄金、白银、香料等贵重商品，以及探索未知的地理区域。

4.方法与科学技术的应用：郑和的船队采用了罗盘、星盘、海图等航海工具，并使用了当时最先进的造船技术。

但与地理大发现时期的欧洲航海家相比，他们在观测天文现象方面的技术和方法相对有限。

欧洲航海家使用了更为精确的计时仪器（如四分仪）和水文测量方法（如水道测量），并引入了三角函数等数学工具来进行航线和距离的计算。

5.政府与民间参与：郑和下西洋的活动主要由明朝政府组织并资助，属于官方性质的航海活动。

而地理大发现时期的欧洲航海探险则主要依靠私人力量，由商人和航海家自发组织并进行，政府对其提供的支持和资助相对较少。

这也反映了两种文化对航海探险的态度和价值观的不同。

6.文化和物种交流：郑和下西洋的过程中，中国的文化、技术和商品得以传播到东南亚、南亚和非洲等地，增进了中国与其他地区的文化交流。

同时，郑和的船队也带回了许多外来的植物、动物和文化习俗。

《郑和下西洋三种史料研究》篇一郑和下西洋：三种史料研究一、引言郑和下西洋是中国历史上的重要事件，也是世界海洋历史上一段绚烂的篇章。

自明朝永乐年间起，郑和率领庞大的船队，七次远航至东南亚、南亚、中东乃至东非等地，不仅促进了中国与各国的经济文化交流，也极大地推动了世界海洋贸易的发展。

对于这一历史事件的研究，一直是学术界的热点。

本文将通过三种不同的史料研究郑和下西洋的历程与影响。

二、文献一：明史郑和传首先，我们参考《明史·郑和传》。

此文献为官方修撰的史书，对于郑和下西洋的记载较为详细。

根据此文献，郑和的航海活动主要在永乐年间进行，其目的主要是为了展示明朝的国力，同时与各国进行贸易往来。

船队规模庞大，装备先进，人员众多，显示了明朝的强大实力。

此外，此文献还详细记录了郑和所到之处，包括东南亚、南亚、中东等地的国家与地区，以及这些地方的特产与文化。

三、文献二：郑和航海图及相关航海日志其次，我们参考郑和航海图及相关航海日志。

这些资料为我们提供了丰富的航海信息，如航行路线、天气状况、海洋现象等。

通过这些资料，我们可以了解到郑和船队的航海技术以及当时的海洋知识。

同时，这些资料也反映了当时中国与各国的贸易往来情况，如贸易物品、交易方式等。

这些信息对于我们理解郑和下西洋的历史背景与意义具有重要意义。

四、文献三：民间传说与文学作品最后，我们参考民间传说与文学作品。

这些资料虽然不是正式的历史记载，但它们反映了当时社会的文化观念与价值取向，对于我们理解郑和下西洋的历史背景与影响也有一定的帮助。

例如，一些民间传说讲述了郑和在航行过程中所遭遇的艰险与挑战，以及他与当地人民的友好交往。

这些故事虽然带有一定的夸张与想象，但它们却为我们提供了了解当时社会文化的重要线索。

五、结论综合三种史料的研究，我们可以更加全面地了解郑和下西洋的历史。

首先，官方史书《明史·郑和传》为我们提供了郑和航海的官方记载，展现了明朝的国力与海洋实力。

明代的对外探险：郑和下西洋明代是中国历史上非常重要的一个时期，因为这个时期发生了许多引人注目的事件和探险活动。

其中，郑和下西洋是明代对外探险中最为著名的一次。

本文将对明代的对外探险和郑和下西洋的历史背景、目的、船队组成、航线以及影响进行探讨。

一、历史背景明代是中国古代历史上最后一个疆域庞大的帝国时期，延续时间长达276年。

在此时期，明朝皇帝推行闭关政策，阻碍了对外贸易和交往的发展。

然而，郑和作为一名在外交和海洋探险领域经验丰富的人物，提出了开展对外探险的建议，并得到了明成祖朱棣的支持。

二、探险目的郑和下西洋的主要目的是开拓海洋贸易，增进中国与其他国家的外交关系并维护中国的声誉。

同时，还有一些非正式的目的，如寻找失散的皇室成员、巡视夷狄、扩张领土等。

三、船队组成郑和下西洋的船队十分庞大，被称为“巨无霸舰队”。

根据历史记载，船队由几十艘巨型宝船、护卫舰、运输船和军舰组成。

其中，郑和的旗舰是宝船“大明宝船”，长约130米，宽约50米。

四、航线郑和下西洋的航线涵盖了东南亚、南亚、西亚和非洲等地区。

航线主要分为七次航行，从中国的福建出发，途经马六甲海峡，抵达印度尼西亚、印度、阿拉伯半岛、非洲东岸等地。

探险航行时间长达28年。

五、影响郑和下西洋对中国以及其他国家都产生了深远的影响。

首先，在经济方面，他的探险活动促进了中国与其他国家的贸易往来，为中国带来了丰厚的财富。

其次，在外交方面，他的出使活动增进了中国与其他国家的友好关系，树立了中国在国际舞台上的声誉。

此外，对于其他国家来说，郑和的探险活动为他们带来了与中国进行贸易和外交的机会。

综上所述，明代的郑和下西洋是中国历史上具有重要意义的一次对外探险活动。

这次探险不仅是为了开拓贸易、外交，也带来了经济、外交和文化上的影响。

郑和以其强大的船队和丰富的经验，成为中国历史上最著名的航海家之一。

通过他的探险活动，明代中国在对外交往的道路上取得了重大突破，展示了中国的实力和文明。