华南理工大学_汽车设计_作业题-按照章节分类

汽车构造总复习复习提纲：第一章：1.术语：上、下止点，活塞工作行程，气缸工作容积，压缩比，工况，负荷率，示功图，升功率，内燃机的速度特性2.四冲程汽油机的工作原理3.四冲程和二冲程汽油机的异同4.四冲程汽油机与四冲程柴油机的比较第二章：1.全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点2.干式和湿式气缸套的异同和优缺点3.燃烧室的组成及燃烧室应满足的基本要求。

4.曲柄连杆机构的功用和组成5.活塞的特殊结构设计各有什么优点？6.气环的密封原理及矩形环的泵油作用。

7.曲轴由哪几部分组成，各组成的功用。

8.曲拐数与多缸发动机的工作顺序之间的关系。

9.四冲程四缸、六缸发动机的工作循环表10.平衡重的作用.第三章：1.术语：配气机位，配气相位图，气门重叠角、气门间隙、2.配气机构的功用3.进排气门为什么要早开晚关4.气门间隙过大或过小有何缺点？5.凸轮轴上置、中置和下置的优缺点。

6.多气门发动机较二气门发动机的优缺点7.为防止共振，气门弹簧的结构措施8.同名凸轮和异名凸轮的相对角位置各与哪些因素为关。

9.如何根据凸轮轴判定发动机的工作顺序10.可变配气定时的优点，本田VTEC可变配气定时机构的原理第四章：1.术语：过量空气系数，空燃比，理想化油气特性2.发动机各种常用工况对混合气成分的要求。

3.汽油机节气门的功能4.多点与单点喷射的优缺点5.L型叶特朗尼克电控喷油系统基本喷油量的确定方法。

6.电控喷油系统中常用的传感器有哪些。

第五章：1．柴油机燃油供给系统的组成，功用，柴油机混合气的形成特点2. 何谓低惯量喷油器？其特点？适用范围3. 孔式喷油器的工作原理4. 如何根据发动机的特点选择喷油器。

5. A型柱塞式喷油泵的结构组成和工作原理，供油量的调节方式。

6. 柱塞有效行程。

二套精密偶件，各自的功用。

7. 柴油机为什么要装喷油提前器。

8. 调速器的功用，RQ型调速器的工作原理9. 电控柴油喷射系统供油量的控制方式。

第六章：1、为什么发动机大负荷、高速时应装备粗短的进气歧管，低速小负荷时应装备细长的进气歧管。

第一章汽车总体设计一、学习目的和要求1、掌握汽车以及汽车底盘的组成等汽车构造的相关内容；2、总体设计的基本要求，概念设计相关内容；3、掌握汽车的分类，形式（轴数，驱动形式，布置形式），主要参数（尺寸参数、质量参数、性能参数），以及不同形式和不同参数的特点；4、发动机的主要性能；5、了解车身及轮胎的形式和选择原则；6、掌握总体布置相关内容：基准线，总布置时需要考虑的各部件，以及相关概念和要求。

7、了解汽车工作时的相应运动以及可能存在的运动干涉问题，必要时进行运动校核。

二、课程内容和考核方法1、汽车和汽车底盘组成（选择）2、汽车总体设计的基本要求及概念设计（选择，简答，论述）3、汽车的类别、形式、主要参数（选择、简答、判断说明或改错、名词解释）4、发动机性能（简答、选择、填空）5、总体布置的基准线与需要考虑的各部件（选择、判断说明或改错、简答、填空）三、章节练习题1、汽车由哪几部分组成？汽车底盘由哪几部分组成？2、汽车总体设计的基本要求是什么？概念设计包括哪些过程？3、如何判断M类N类不同种类汽车？4、不同形式的乘用车、商用客车、货车的优缺点是什么？5、汽车设计时的主要尺寸参数有哪些？外廓尺寸的限制是多少？6、汽车质量参数包括哪些？其含义各是什么？选择的原则是什么？7、汽车性能参数包括哪些？其含义各是什么？选择或设计的原则是什么？8、汽车总体设计时如何确定发动机的主要参数？如何实现发动机与整车的链接？9、汽车总体布置时如何确定基准线？必须考虑哪些部件的总体布置？10、布置车厢内部尺寸时，如何确定驾乘人员的座位尺寸？四、历年试题【说明】第1章到第8章一样，试题类型种类很多，从2008年到目前，主要出现过单选题，多选题，判断题（判断说明题，判断正误题，判断改错题），填空题，名词解释题（术语题，概念题），简答题，综合应用题等，因此在答题时一定要仔细读懂题意，然后作答，特别后来对单选题和多选题这种客观题型采用机读卡答题方式时，应该在机读卡上答题，否则，即使题目内容清楚，但答非所问也要扣分，或没有在机读卡上答客观题则不能得分。

汽车构造思考题1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么汽车通常由哪四大部分组成行车安全，节约能源，环境保护；发动机，底盘，车身，电子与电器设备2.发动机一般由哪几大机构和系统组成曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统起动系统3.底盘由哪几大部分组成传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统四大部分构成4.汽车的总体布置形式有哪几种前置后驱（FR），前置前驱（FF），后置后驱（RR），中置后驱（MR），全轮驱动（n W D）5.>6.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。

汽车的行驶阻力有哪几个滚动阻力Ff，空气阻力Fw，坡度阻力Fi，加速阻力Fj；7.什么是驱动条件、附着条件提高汽车驱动力的途径一般有哪些Ft=Ff + Fw + Fi+ Fj（驱动条件），Ft≤Fφ（附着条件）；8.什么是工作循环什么是发动机排量什么是压缩比在发动机内，每一次热能转换为机械能都要经过吸入新鲜充量的空气或可燃混合气，压缩，直至着火燃烧而做功，然后将废气排出，这样的一系列连续过程，成为一个工作循环；一台发动机全部气缸工作容积的总和为发动机排量；压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比为压缩比。

9.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么为使气缸内混合气体迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前压缩气体，减小体积，密度增大，温度升高，故必须要有压缩过程；燃烧后产生很多废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个循环，故要有排气过程；不同点1、可燃混合气的形成不同—气缸内2、着火方式不同—自燃10.发动机的主要性能指标有哪些什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率*动力性能指标（有效转矩，有效功率，转速），经济性能指标（燃油消耗率），运转性能指标（排气品质，噪声，起动性能）；发动机通过飞轮对外输出的平均转矩为有效转矩，发动机通过飞轮对外输出的功率为有效功率，发动机每发出1Kw有效功率，在1h内所消耗的燃油质量，为燃油消耗率。

华工汽车设计课程设计一、教学目标本课程旨在通过学习汽车设计的基本理论和技术，使学生掌握汽车设计的基本方法和流程，培养学生的创新能力和实践能力。

在知识目标方面，学生需要了解汽车的各个组成部分及其功能，掌握汽车设计的基本原理和方法。

在技能目标方面，学生需要能够运用所学知识进行汽车设计的初步实践，具备一定的汽车设计能力。

在情感态度价值观目标方面，学生应该培养对汽车设计的兴趣和热情，增强创新意识，提高团队合作能力。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括汽车设计的基本理论、汽车各个组成部分的设计方法以及汽车设计的实践操作。

具体包括汽车的总体设计、车身设计、动力系统设计、电器系统设计等。

教学内容将按照由浅入深、由理论到实践的顺序进行安排，确保学生能够系统地学习和掌握汽车设计的相关知识。

三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、讨论法和实验法等。

讲授法主要用于传授理论知识，案例分析法和讨论法用于培养学生的分析和解决问题的能力，实验法用于提高学生的实践能力。

通过多种教学方法的运用，激发学生的学习兴趣，提高学生的主动性和积极性。

四、教学资源为了支持教学内容的实施和教学方法的运用，我们将选择和准备相应的教学资源。

教材方面，我们将选择权威、实用的汽车设计教材；参考书方面，我们将提供相关的汽车设计手册和论文集；多媒体资料方面，我们将收集汽车设计的图片、视频等资料；实验设备方面，我们将准备汽车设计所需的软件和硬件设备。

通过丰富多样的教学资源，提高学生的学习体验，促进学生的全面发展。

五、教学评估本课程的评估方式将包括平时表现、作业、考试等多个方面，以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。

平时表现方面，将根据学生在课堂上的参与度、提问回答等情况进行评估；作业方面，将根据学生提交的作业质量和完成情况进行评估；考试方面，将采用笔试和实际操作考试相结合的方式，测试学生对知识的掌握和实际应用能力。

一、汽车总论一、填空题1．汽车通常由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

2．发动机一般由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等部分组成。

3．汽车底盘主要由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

4．典型的货车车身包括（）、（）、（）等部件。

5．汽车等速行驶时，其阻力由（）、（）、（）等组成。

6．汽车的滚动阻力与（）、（）、（）以及（）有关。

7．汽车的空气阻力与（）、（）、（）有关。

8．汽车的爬坡阻力主要取决于（）和路面的（）。

9．JNl181C13汽车属于（），其总质量为（）。

、填空题参考答案1．发动机、底盘、车身、电器设备2．曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统3．传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统4．发动机仓、乘员室、货厢5．滚动阻力、空气阻力、等组成6．路面的种类、行驶车速、轮胎、气压7．空气阻力系数、迎风面积、相对速度8．车的总重量、坡度9．货车，其总质量为18T二、选择题1．4×2型汽车的驱动轮数为（ B ）。

A．4 B．2 C．8 D．62．BJ1061型汽车属于（ C ）A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车二、选择题参考答案1.B2.C三、问答题1．汽车是如何分类的？2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？4．汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？5．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？三、问答题参考答案1.按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。

我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。

第一章汽车总体设计1．汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各质量参数是如何定义的？答：汽车的主要参数有尺寸参数、质量参数和性能参数。

尺寸参数包括外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。

质量参数包括整车整备质量m、载质量、质量参数、汽车总质量和轴荷分配。

性能参数包括动力性参数、燃油经济性参数、最小转弯直径、通过性几何参数、稳定操作性参数、舒适性。

参数的确定：①整车整备质量m：车上带有全部装备（包括备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人的整车质量。

②汽车的载客量：乘用车的载客量包括驾驶员在内不超过9座。

③汽车的载质量：在硬质良好路面上行驶时，允许的额定载质量。

④质量系数：载质量与整车整备质量之比，⑤汽车总质量：装备齐全，且按规定满客、满载时的质量。

⑥轴荷分配：汽车在空载或满载静止时，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可用占空载或满载总质量的百分比表示。

2.发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？答：前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。

3．何为轮胎的负荷系数，其确定原则是什么？答：汽车轮胎所承受的最大静负荷值与轮胎额定负荷值之比称为轮胎负荷系数。

确定原则：对乘用车，可控制在0.85-1.00这个范围的上下限；对商用车，为了充分利用轮胎的负荷能力，轮胎负荷系数可控制在接近上限处。

前轮的轮胎负荷系数一般应低于后轮的负荷系数。

4.在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为什么要有五条基准线缺一不可？各基准线是如何确定的？如果设计时没有统一的基准线，结果会怎样？答：在绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求，悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固定、装调的方便性等。

一、填空题1、我国的法规对公路运输车辆的外廓尺寸规定为：P17总高不大于（c）米; a) 2.5; b) 3.5; c) 4.0总宽（不包括后视镜）不大于（a）米；a) 2.5; b) 3.5; c) 4.0.整体式客车总长不大于（b）米； a) 8; b) 12; c) 16.牵引车带半挂车总长不大于（c）米. a) 8; b) 12; c) 16.2、汽车总布置草图上的基准线有：（车架上平面）线，（前轮中心）线，（汽车中心）线，（地平）线，（前轮垂直）线. P36二、名词解释1，汽车质量系数：指汽车载质量与整车质量的比值P192、汽车比功率：汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大质量之比P223、汽车比转矩：汽车所装发动机的最大转矩与汽车总质量之比P22三、问答题1、汽车总布置设计工作可分为哪几个阶段？P2、市区公共汽车要求加速性能好，长途大客车要求最大车速高，用同一客车底盘改装设计上述两种车型，对底盘的什么总成应作何改动？3、汽车采用机械式变速箱与采用液力自动变速箱各有何优缺点？4、为什么规定汽车制动系设计要采用双管路控制系统？双管路布置方案有哪几种？5、汽车转向器主要传动副的传动间隙特性指什么？对其有何要求？为什么？6、汽车设计对轮胎的选择应考虑哪几方面的要求？7、理想的汽车悬架弹性特性曲线是怎样的？为什么？8、汽车ABS由哪几部分组成？五、计算题，空２、离合器后备系数: 离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，β>1 。

3、悬架静挠度: 汽车满载静止时悬架上的载荷F w与此时悬架刚度c之比，即f c=F w/c。

4、临界转速：旋转的传动轴因质量偏心，产生离心惯性力，该力是引起传动轴弯曲振动的干扰力。

此力频率与传动轴转速相同。

一旦传动轴转速等于其弯曲振动固有频率时，则发生共振。

使振幅↑，直到折断，这个转速称为临界转速kn.5、比能量耗散率: 比能量耗散率：（w/mm2）,也叫单位功负荷，简称能量负荷，单位衬片摩擦面积的每单位时间耗散的能量。

华南理工大学2002年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上作答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：汽车理论与设计适用专业：车辆工程第一部分汽车理论部分（共50分）一．解释概念（每小题3分，共15分）1.发动机的外特性曲线；2.附着力；3.制动力系数；4.汽车的制动强度；5.汽车的比功率；二．问答题（每小题6分，共24分）1.什么叫汽车的动力性？汽车动力性的主要评价指标是什么？2.画出4×2后驱动汽车的驱动轮在加速过程中的受力图并进行受力分析。

3.如何根据汽车发动机的万有特性曲线及汽车的功率平衡图计算汽车的等速百公里油耗？并写出有关的计算公式及公式中各物理量所使用的量纲。

4.试证明在特征车速下，不足转向汽车的横摆角速度增益为与轴距L相等的中性转向汽车横摆角速度增益的一半。

三．计算题（11分）对于简化为车身振动的单质量系统模型，它由车身质量m2和弹簧刚度 、减震器阻力系数为C 的悬架组成。

设车身垂直位移坐标Z 的原点取在静力平衡位置，其自由振动齐次方程的解为： 其中，；m c n 22= ως0n=称为阻尼比；ω0为单质量振动系统无阻尼自由振动的固有频率。

当阻尼比时，3.0=ς（1） 单质量系统有阻尼自由振动系统的固有频率ωr （2）求减幅系数d第二部分 汽车设计部分 （共50分）一．汽车传动系统设计的计算载荷若按发动机最大转矩计算和按驱动轮最大附着力矩计算时，取其中计算得出的较大值还是较小值作为计算载荷？为什么（10分）。

二．分析汽车主减速器传动比i 0值的大小变化会导致汽车主动力性有何变化？（10分） 三．汽车改装设计时，若将汽车的轴距加大或减小过多时，应对汽车转向梯形机构进行设计校核，为什么？（10分）四．双轴汽车前后车轮制动器的设计计算载荷如何确定？（10分）五．现代汽车设计时选用自动变速器、主动式悬架、动力转向和ABS 制动系统的日益增多，试述它们分别对汽车哪些性能有何影响？华南理工大学2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：车辆工程一、解释概念（每小题4分，共40分）1、汽车的最大爬坡度i max2、发动机部分负荷特性曲线3、汽车的驱动力图4、发动机的燃油消耗率b5、制动时汽车的方向稳定性6、峰值附着系数pϕ7、转向盘角阶跃输入下汽车的瞬态响应8、轮胎的侧偏角9、车轮与路面间的相对动载10、汽车悬架系统阻尼比ξ二、填空题（每小题2分，共20分）1、随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数（）。

1概念设计：是指从产品创意开始到构思草图，出模型和试制出概念车等一系列活动的全过程。

2 乘用车：设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车。

3 商用车：设计和技术特性上用于运送人员和货物的的汽车，并且可牵引挂车。

4货车车头长度：从汽车的前保险杠到驾驶室后围的距离。

5汽车布置形式指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点而言。

汽车的使用性能除取决于整车和各总成的有关参数以外，汽车的布置形式对使用性能也有重要影响。

6整车整备质量指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等)，加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。

7汽车总质量a m 是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量8汽车质量系数0m η指汽车装载质量与整车整备质量的比值0m η=0e m /m9汽车载质量指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。

10汽车的轴荷分配指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。

11混合动力汽车：是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

12车架上平面线:纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁上缘面在侧(前)视图上的投影线,称为车架上平面13 前轮中心线:通过左、右前轮中心并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影14 汽车中心线：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线15地面线：地平面在侧视图和前视图上的投影线16、前轮垂直线：通过坐、右车轮中心，并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线，称为前轮垂直线。

17、汽车一次碰撞：汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞称为一次碰撞。

18、汽车二次碰撞：一次碰撞后汽车速度迅速下降，车内驾驶员和乘员受惯性力作用继续以原有速度向前运动，并与车内物体碰撞，称为二次碰撞。

曲杰部分复习题（里面考了很多题！）1、冲压基本概念是什么板料在模具旳作用下，其内力达到一定值时，某些部分就会产生与内力旳作用性质相对应旳变形，从而获得一定形状、尺寸和性能旳零件。

2、分离工序主要包括哪几种基本工序？包括落料、冲孔、剪切、切舌、修边、切开3、成形工序主要包括哪几种基本工序包括弯曲、拉深、内孔翻边、外缘翻边、胀形、整形4、简述加工硬化有利及不利方面有利方面：板料硬化减小过大旳局部变形，使变形趋于均匀；增大成形极限，同时提高材料强度。

不利方面：使进一步变形困难。

5、简述冲裁变形过程及各阶段板料应力状态特点弹性变形：内应力未超过屈服极限。

塑性变形：内应力达到屈服极限，加压超过抗剪强度，微裂。

断裂：刃口处旳裂纹不断向板料内部扩展，直至拉断分离。

6、简述冲裁刃口尺寸确定原则落料：凹模为设计基准（先定），间隙取在凸模上。

冲孔：凸模为设计基准，间隙取在凹模上。

（考虑磨损：落料时凹模尺寸取零件最小尺寸，冲孔时凸模取零件最大尺寸）（凸凹模尺寸精度与零件相适应）7、简述弯曲过程及板料状况弹性弯曲变形：弯曲初始阶段，材料弹性弯曲变形。

弹-塑性弯曲变形：凸模下压，坯料与凹模工作表面靠紧，弯曲半径R0趋于R1，弯曲力臂L0趋于L1，弹-塑性弯曲变形。

塑性弯曲变形：坯料弯曲逐渐减少，直到凸模三点接触，R1趋于R2，塑性弯曲变形。

校正：凸模行程终了时，凸、凹模对坯料进行校正，使其圆角、支边与凸模全部靠紧。

8、什么是弯曲成形极限？弯曲过程中，外层材料受拉，当相对弯曲半径小于最小相对弯曲半径时，外层材料会开裂，此时弯曲变形达到极限状态。

9、简述拉伸（拉延、拉深）成形工艺基本概念利用模具使平面毛坯成为开口空心零件旳冲压工艺方法。

10胀形工艺旳基本概念是什么用于平板毛坯旳局部成形，如在冲压件上压制凹坑、凸台、加强筋、文字符号标记等。

11简述翻边旳基本概念？翻边是在毛坯旳平面或曲面部分使其沿一定旳曲线翻成竖立边缘。

12 简述电阻焊基本原理将欲连接旳两工件置于两电极间加压，并在焊接处通以电流，利用工件电阻产生旳热量形成局部熔化，断电冷却时，在压力继续作用下形成牢固接头。

第一章 动力性1、某前轮驱动的轿车，其前轮负荷为汽车总重力的61.5%。

该车的总质量=m 1600kg ，D C =0.45，A=2.002m ，f =0.02，=δ 1.00 。

试确定该车在ϕ=0.5的路面上的附着力，并求由附着力所决定的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度。

(在求最大爬坡度和最大加速度时可设W F =0)——20032、某4×2后驱动轻型货车的总质量m ＝3880kg ，轴距L ＝3.2m ，质心至前轴距离a ＝1.94m ，质心高度h g =0.9m ，车轮半径r ＝0.367m ，主减速器传动比i 0＝5.83，一档传动比i g1＝5.56，传动系机械效率T η＝0.85，发动机最大转矩tg T ＝175m N ⋅。

试求：汽车的最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率（忽略滚动阻力及驱动阻力）——20043、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为α=200。

汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a=3.2m，重心高度h g=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。

问：此时路面的附着系数ϕ值最小应为多少？——20054、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为α=200。

汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a=3.2m，重心高度h g=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。

问：此时路面的附着系数ϕ值最小应为多少？——20065、汽车用某一挡位在 f =0.03的道路上能克服的最大坡度I max =20%,若用同一挡位在f =0.02的水平道路上行驶，求此时汽车可能达到的加速度的最大值是多少？（δ=1.15 且忽略空气阻力）。

——20076、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03 的道路上能克服道路的上升坡度角为α=20 。

汽车数据：轴距L=4.25m ，重心至前轴距离a=3.52m ，重心高度hg =1.13m，车轮滚动半径r=0.45m 。

（华南理工大学）汽构试卷参考1一、填空题（每空 1 分，共 20 分）1 ．活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为（汽缸工作容积）2 ．在变速器中，（同步器）可以使接合套与待啮合齿圈迅速同步，可防止接合齿在同步前啮合面产生冲击。

3 ．发动机工作时常用的润滑方式有（压力润滑）、（飞溅润滑）和（润滑脂润滑）。

4 ．连接车桥和车架的是（悬架）。

5 ．油环的结构形式有（整体式油环）和（组合式油环）两种。

6 ．凸轮轴通常是由曲轴通过链条、齿形带和（齿轮）来传动的。

7 ．在水冷式发动机中，（节温器）可随发动机的负荷和水温的大小自动调整冷却液的流量和循环路线。

8 ．喷油泵调速器按其调节作用范围的不同，可分为（两速式调速器）和（全速式调速器）两种。

9、膜片弹簧离合器中，膜片弹簧兼起两种（压紧弹簧）和（分离杠杆）的双重作用。

10 ．万向节按其速度特性分为（普通万向节）、（准等速万向节）和（等速万向节）。

11 ．转向系一般是由（转向器）和（转向传动机构）两大部分组成。

12 ．汽车用车轮制动器可分为（鼓式制动器）和（盘式制动器）两种。

二、选择题（每题 2 分，共 20 分）1 ．汽油标号的大小、抗爆性能的好坏是由（）决定的。

A 、热值B 、辛烷值C 、热值D 、凝点2 ．进气门的提前开启角α一般为（）。

A 、10~30 °B 、30~40 °C 、40~80 °D 、60~80 °3 ．现代轿车离合器广泛采用的是（）。

A 、双盘式摩擦离合器B 、膜片弹簧离合器C 、周布弹簧离合器D 、中央弹簧离合器4 ．一般在冷态时，排气门的间隙为（）。

A 、 0.20~0.25mmB 、 0.25~0.30mmC 、 0.30~0.35mmD 、 0.35~0.40mm5 ．四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角为（）。

A 、120 °B 、60 °C 、90 °D 、45 °6 ．柴油机的混合气是在（）内完成的。

汽车设计考试试题一、设计理论部分汽车设计是指通过应用相关知识和技术，对汽车的外观、结构和性能进行规划和安排的过程。

以下是汽车设计考试的设计理论部分试题，共包括三个小节。

1.1 汽车设计原则汽车设计的原则是指在设计过程中需要遵循的基本准则和规范。

请简要说明以下几个汽车设计原则：1. 美观原则：汽车外观设计应符合人们审美观念，具有良好的比例、动感和流线型。

2. 安全原则：考虑乘客和行人的安全，车身结构要牢固，配置必要的安全装置，如气囊、防抱死刹车系统等。

3. 功能原则：根据汽车的用途和市场需求，合理布局内部空间，提供舒适的乘坐体验，并保证动力系统和悬挂系统的性能和可靠性。

4. 环保原则：减少二氧化碳和污染物排放，提升燃油经济性，采用可再生能源和新能源技术。

1.2 汽车设计过程汽车设计过程是指从概念到最终产品的设计步骤。

请简要介绍以下汽车设计过程的主要阶段：1. 概念设计：确定汽车的基本概念，包括外观风格、定位、功能等。

2. 初始设计：绘制粗略的草图或模型，确定外形、尺寸等。

3. 详细设计：进行CAD设计，绘制三维模型，考虑各部件的功能和装配性。

4. 工程设计：确定汽车的具体参数和工程性能，包括发动机、悬挂系统、传动系统等。

5. 验证和测试：进行性能测试、安全测试、碰撞测试等，修正和优化设计方案。

1.3 汽车设计元素汽车设计元素是指影响汽车外观和功能的要素。

请简要说明以下几个常见的汽车设计元素：1. 比例和外形：汽车的整体比例要协调，外形要有流线型和动感。

2. 光线和颜色：利用光线的反射和折射，通过色彩搭配和高光效果来塑造外观。

3. 空气动力学：减少阻力，提升汽车的操控性和燃油经济性。

4. 内饰设计：考虑乘客的舒适性和功能性，合理安排仪表盘、座椅、娱乐设备等。

5. 品牌标识：设计独特的品牌标识，表达汽车品牌的特性和价值观。

二、设计实践部分2.1 汽车外观设计以一款城市SUV为例，设计其外观。

请根据以下要求，对该城市SUV进行外观设计：1. 分析目标用户群体和使用场景，确定设计风格。