千斤顶校验总结
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《千斤顶实习报告》本人在一家机械制造公司进行了为期一个月的千斤顶实习,在实习期间,我深入了解了千斤顶的品类、用途、维护应用以及相关的机械知识等方面,极大丰富了我的实践经验和专业知识。
第一部分:千斤顶品类及其用途千斤顶是一种常用的起重工具,通常由活塞杆、油缸、升降机构、偏心托臂、安全阀等组成,可以通过手动或液压等方式将物体提升到需要的高度。
在实习期间,我了解了千斤顶的几种基本品类:1、机械千斤顶:机械千斤顶是一种使用钢制长柄杆转动螺旋装置,利用螺旋的力量来达到起重效果的工具。
机械千斤顶常常用于在车底下更换汽车配件、维修机器等方面。
2、气动千斤顶:气动千斤顶是一种使用气压来驱动动力系统使活塞上升,实现起重效果的工具。
气动千斤顶主要应用于洗车场、汽车维修厂、轮胎中心等场所,操作简单方便。
3、液压千斤顶:液压千斤顶是利用液压原理,将手动力转换成高压油液,达到起重效果的工具,起重力比机械千斤顶和气动千斤顶更大。
液压千斤顶主要用于大型机械设备、工区重型维护、门厂等场所。
在实习期间,我了解了这三种不同品类千斤顶的应用范围和特点,提高了自己对千斤顶的认识水平。
具体包括:在选择千斤顶时,需要根据载重量、使用环境、使用寿命、传动媒介等方面的综合考虑;在使用时,需要注意千斤顶的存放、稳定性、正确的使用方法等,避免危险的发生。
第二部分:千斤顶的维护应用为了确保千斤顶的长期使用,我们需要对千斤顶进行常规的维护保养。
在实习期间,我学会了对千斤顶的维护方法:1、定期清洗:千斤顶应当进行定期的清洗,以保证其表面的光泽和使用时的光滑度。
清洗之前,还需要进行水防护。
2、正确使用:千斤顶在使用时需要注意,要防止重物滑落和造成人员伤害。
使用时千斤顶一般需要放置在平坦的地面上,并尽量避免过度使用力量。
在内部的安全阀门要设定合适的断电能力。
3、及时保养:千斤顶在实际使用中需要根据使用情况,进行定期的润滑保养。
在升降过程中,润滑油的使用很重要,在每次使用后,润滑油需要进行更换,以避免干涸或者泄漏。
一、引言液压千斤顶是一种常见的起重工具,广泛应用于建筑、汽车维修、机械安装等领域。
为了更好地了解液压千斤顶的工作原理和操作方法,我们组织了一次液压千斤顶实训活动。
本文将详细记录实训过程,并对实训结果进行分析。
二、实训目的1. 了解液压千斤顶的结构和工作原理;2. 掌握液压千斤顶的操作方法;3. 培养学生的实践能力和团队协作精神。
三、实训内容1. 液压千斤顶的结构认识实训过程中,我们首先对液压千斤顶的结构进行了详细的了解。
液压千斤顶主要由以下几个部分组成:(1)液压缸:液压缸是液压千斤顶的核心部件,其作用是将液压油的压力能转换为机械能,实现起重功能。
(2)液压油泵:液压油泵负责将液压油从油箱中吸入,并输送到液压缸中。
(3)液压阀:液压阀用于控制液压油的流向和流量,实现对液压千斤顶的起升、下降和停止等操作。
(4)油箱:油箱用于储存液压油,同时起到散热和过滤的作用。
(5)控制阀:控制阀用于调节液压千斤顶的起升速度和起升高度。
2. 液压千斤顶的操作方法在了解液压千斤顶的结构后,我们进行了实际操作。
操作步骤如下:(1)检查液压千斤顶的油位,确保液压油充足。
(2)打开液压千斤顶的电源,启动油泵。
(3)根据起升需求,调整控制阀,控制液压油的流向和流量。
(4)缓慢按下控制阀,使液压千斤顶起升。
(5)起升到预定高度后,关闭控制阀,使液压千斤顶停止起升。
(6)待重物稳定后,松开控制阀,使液压千斤顶下降。
(7)关闭油泵,关闭液压千斤顶的电源。
3. 实训过程中的注意事项(1)操作前要确保液压千斤顶的油位充足,避免因油位过低导致液压系统损坏。
(2)操作过程中要缓慢调整控制阀,避免因操作过快导致液压千斤顶失控。
(3)起升重物时,要确保重物稳定,避免因重物晃动导致事故发生。
(4)操作结束后,要及时关闭液压千斤顶的电源和油泵,避免液压油泄漏。
四、实训结果与分析通过本次实训,我们掌握了液压千斤顶的结构、工作原理和操作方法。
实训过程中,我们注意到以下几点:1. 液压千斤顶在起升重物时,具有较高的效率和稳定性。
浅谈千斤顶的检校验及注意事项浅谈千斤顶的检校验及注意事项摘要:桥梁工程中施加预应力所用的机具设备通常称为张拉设备。
常用的张拉设备由油压千斤顶和配套的高压油泵、压力表及外接油管组成。
液压千斤顶按其构造可分为台式(普通油压千斤顶)、穿心式、锥锚式和拉杆式。
工地上比较常见的张拉千斤顶一般为穿心结构,其主要结构包括张拉外套、活塞、油室。
千斤顶在张拉时,将其抵住工作锚具,将工作锚具安装在活塞前端,并安装工作、工具夹片,通过张拉油泵向进油嘴进油,在高压油的推动作用下,使活塞向前运动,在工具锚作用下,带动钢束向前运动,实现钢束的张拉。
油室内油压的大小通过张拉油泵上的油表读出。
关键词:千斤顶校验原因校验方法线性回归计算及验证注意事项千斤顶进行校验的原因由于每台千斤顶液压配合面实际尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防尘圈松紧程度不同,造成千斤顶内摩阻力不同,而且要随油压高低和使用时间变化而改变。
千斤顶能够张拉钢束的原因是千斤顶的活塞在高压油的作用下带动钢束伸长,高压油的油压大小通过张拉油泵的油表读数得到,活塞为受力简图见图所示。
从图中发现,由于活塞和千斤顶钢套之间存在摩擦力,油室内油压大小和作用于钢束的力是不相等的。
如张拉油缸的面积为A,有活塞力的平衡:可见,油表上的读数大于实际作用于钢束上的力,为准确控制作用于钢束上的力,按铁路桥规要求,在张拉钢束前,必须对千斤顶进行标定,即得到张拉油表读数和作用于钢束上张拉力间的线性回归方程。
千斤顶校验的方法1)校验用的标准器的准确度不得低于0.5级,压力表的准确度不宜低于1.5级,最大量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍,校验时,千斤顶活塞运行方向应与实际张拉工作状态一致。
2)千斤顶的校验可以根据现场实际情况,采用反力架、已经标定的传感器进行标定;3)标定时应将油压表、千斤顶等配套标定;4)在标定千斤顶时,应注意千斤顶的工作状态和实际相同,主动式出顶,既符合工况。
注意:有的单位采用压力试验机代替反力架,即让千斤顶顶压力试验机,不能让压力试验机压千斤顶的活塞,一方面这种方式不符合顶主动式出顶的工况,另一方面压力试验机油路中也存在回油和油液回缩的现象,对测定结果有明显影响。
一、实训目的通过本次千斤顶实训,使学生了解千斤顶的结构、原理及操作方法,掌握千斤顶的正确使用和维护方法,提高学生在实际工作中处理机械故障的能力,确保工作安全。
二、实训环境实训场地:汽车维修车间实训设备:千斤顶、汽车、工具等实训时间:2课时三、实训原理千斤顶是一种用于汽车维修、搬运等场合的机械工具,它利用杠杆原理,通过较小的力使重物升起。
千斤顶的主要部件包括:底座、液压缸、油泵、阀组和油箱等。
四、实训过程1. 千斤顶的结构认识(1)向学生介绍千斤顶的各部件名称、功能及作用。
(2)让学生观察实物,认识千斤顶的结构。
2. 千斤顶的使用方法(1)讲解千斤顶的使用步骤:放置千斤顶、连接油管、开启油泵、调整高度、固定千斤顶。
(2)示范千斤顶的正确使用方法。
(3)学生分组进行实际操作,教师巡回指导。
3. 千斤顶的维护与保养(1)讲解千斤顶的日常维护与保养方法。
(2)讲解千斤顶故障的排除方法。
4. 实践操作(1)学生分组进行千斤顶的实际操作,包括:放置千斤顶、连接油管、开启油泵、调整高度、固定千斤顶。
(2)学生在教师指导下,对千斤顶进行维护与保养。
五、实训结果1. 学生掌握了千斤顶的结构、原理及操作方法。
2. 学生学会了千斤顶的正确使用和维护方法。
3. 学生提高了在实际工作中处理机械故障的能力。
4. 学生养成了良好的工作习惯和安全意识。
六、实训总结1. 通过本次实训,学生了解了千斤顶的结构、原理及操作方法,提高了学生在实际工作中处理机械故障的能力。
2. 实训过程中,学生积极参与,动手能力得到了锻炼。
3. 教师在实训过程中注重培养学生的安全意识和团队协作精神。
4. 针对实训过程中发现的问题,教师提出了改进措施,为今后的实训工作提供了参考。
5. 在今后的实训工作中,应继续加强学生对机械工具的认识和操作技能的培养,提高学生的综合素质。
七、实训改进意见1. 在实训过程中,应加强对学生安全意识的培养,确保实训过程的安全。
千斤顶校验规程实验地点:土木馆实验时间:2018 年 4 月17 日同组人员:2组全体人员一、实验目的:了解千斤顶校验原理及过程。
二、实验仪器及器材:1)30吨千斤顶一个;2)压力表一个;3)手打泵一个;4)300吨液压伺服压力机;三、实验原理由于千斤顶工作对外显示不是活塞上的力值而是液压油的压力值,故校验的第一个任务就是建立千斤顶液压油压力值同千斤顶向外提供的力值之间的关系;一般地,这种关系是线性关系。
另外,由于千斤顶活塞与活塞环之间存在摩擦阻力,单纯以液压油压力来计算千斤顶提供的力值是不恰当的,同时,若活塞与活塞环之间的摩擦阻力过大,也不能保证千斤顶的正确计量,这也是在千斤顶的校验要处理的问题,也就是要限制千斤顶的摩阻系数不小于0.95。
一般地,校验千斤顶前,应先校准油压表;只有经校准的油压表才能用在千斤顶上。
在千斤顶上的油压表一般是1.5级精度,这样,在最不利的情况下,互换油压表后的误差也不会超过 3.0%,这种精度是能满足施工要求的。
故在理论上用于千斤顶上的油压表可以互换使用,前提条件是油压表必须校准合格。
校验荷载级数确定:千斤顶在使用时,往往达不到其最大的吨位,因此在校验时,也不一定要校验到最大吨位。
因此校验荷载级数可这样确定:根据使用要求,确定本次校验的最大压力Pa,则级间压力差为Pa/10,这样校验荷载级数共有10级。
四、实验步骤1)千斤顶的准备在校验之前,应让千斤顶的活塞自由往复运动数次,一是查看千斤顶是否完好,二是确定千斤顶活塞与活塞环之间是否有异物,造成摩擦阻力过大。
如有故障,应先排除故障。
然后要查找千斤顶的铭牌或档案,查出它的公称活塞面积备用。
2)校验时,用垫块适当地垫高千斤顶,如图1所示。
3)校验中,应逐级加压,在每一级校验荷载上持荷5min。
持荷完成后,在《千斤顶校验表》中记录油压表读数。
4)重复上述第3条步骤三次后完成校验过程。
图1千斤顶校验示意图五、数据处理1)数据处理的任务千斤顶校验过程完成后的数据处理任务有二个,一是确定千斤顶压力表读数和传感器读数之间的关系,这样就可以确定油压表读数与千斤顶向外提供的力值。
一、前言千斤顶是机械工程中常用的起重工具,广泛应用于汽车维修、设备安装、工程建筑等领域。
为了提高学生对千斤顶性能的认识,培养其实际操作能力,我们组织了本次千斤顶测量实训。
通过本次实训,使学生掌握千斤顶的结构、工作原理、操作方法以及测量技巧,提高学生在实际工作中的动手能力和解决实际问题的能力。
二、实训目的1. 熟悉千斤顶的结构和组成。
2. 了解千斤顶的工作原理和性能指标。
3. 掌握千斤顶的操作方法。
4. 学会使用测量工具对千斤顶进行性能测试。
5. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。
三、实训内容1. 千斤顶结构认识2. 千斤顶工作原理讲解3. 千斤顶操作方法演示4. 千斤顶性能测试四、实训过程1. 千斤顶结构认识实训开始,指导老师首先向同学们介绍了千斤顶的结构和组成。
千斤顶主要由以下部分组成:- 泵体:负责将油液输送到油缸。
- 油缸:将油液的压力转化为机械力,实现千斤顶的升降。
- 油泵:负责将油液从油箱中抽出,输送到油缸。
- 油箱:储存油液,保证千斤顶的正常工作。
- 安全阀:防止油液压力过高,保证千斤顶的安全使用。
2. 千斤顶工作原理讲解接着,指导老师详细讲解了千斤顶的工作原理。
当油泵将油液抽出,油液进入油缸,推动活塞上升,从而实现千斤顶的升降。
当油泵停止工作,油液在重力作用下流回油箱,千斤顶下降。
3. 千斤顶操作方法演示随后,指导老师向同学们演示了千斤顶的操作方法。
首先,将千斤顶放置在平稳的地面,确保千斤顶与地面垂直。
然后,将油泵与千斤顶连接,打开油泵开关,油液进入油缸,实现千斤顶的升降。
操作过程中,要注意油液的压力,避免压力过高导致事故。
4. 千斤顶性能测试最后,同学们分组进行千斤顶性能测试。
测试内容包括:- 额定载荷测试:在千斤顶的额定载荷下,测试其升降速度、稳定性等性能。
- 最大载荷测试:在千斤顶的最大载荷下,测试其升降速度、稳定性等性能。
- 压力测试:测试千斤顶油缸的密封性能,确保油液不会泄漏。
千斤顶校准要求
千斤顶校准要求
千斤顶是一种常见的起重设备,广泛应用于不同的行业和领域,如工业、建筑、交通运输等。
它可以将重物抬升并移动到需要的位置,具
有非常高的实用性和经济效益。
但是,由于千斤顶的使用频繁、负荷重、操作简单等特点,也使得它的校准显得尤为重要,以确保其的准
确性和安全性。
根据千斤顶的不同种类、型号和用途,其校准要求也会有所不同。
以
下从三个方面,逐一介绍千斤顶的校准要求:
1.质量和准确度
千斤顶的质量和准确度是衡量其性能和安全性的重要指标。
在校准过
程中,需要根据生产厂家的要求,在规定的时间间隔内进行检查和校准。
校准的方式需要严格按照标准程序进行,确保其准确性和可靠性。
2.部件和结构
千斤顶是由许多不同的部件和结构组成的,其中包括液压缸、活塞、
密封件、钢管、推杆等。
这些部件和结构的质量和状态会直接影响到
千斤顶的工作效率和安全性。
在校准之前,需要对这些部件和结构进
行细致的检查,确保它们的完整和正常工作。
3.操作和使用
千斤顶在使用过程中,需要涉及到许多操作和使用细节。
而这些细节的不当处理,可能会导致千斤顶的性能下降、工作不正常、甚至出现安全事故。
因此,在进行校准之后,还需要对千斤顶的操作和使用进行培训和指导,以确保操作人员具备正确的技能和知识。
总之,千斤顶的校准要求是多方面的,需要在质量和准确度、部件和结构、操作和使用等方面进行全面的考虑和规范。
只有这样,才能保证千斤顶的安全和可靠使用,为不同领域的生产和建设工作提供更好的支持和服务。
171中国设备工程C h i n a P l a n t E n g i n e e r i ng中国设备工程 2021.01 (上)依据武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划,作为武陵山核心区域的湖南湘西州迎来了发展的大好机遇。
湘西州内大量国家、省重点工程相继开工建设。
作为桥梁建设重要工具的张拉液压千斤顶,其性能优劣直接影响桥梁质量。
作为四省边区开展多年千斤顶校验的法定检定机构的检定人员就张拉液压千斤顶校验,进行简单的探究,供同行探讨。
1 张拉用液压千斤顶的校验1.1 对液压千斤顶进行校验的原因在前面我们简单的说明液压千斤顶的原理,知道液压千斤顶作为一个液压系统由多个部件组成。
各部件在加工过程中,实际尺寸和表面粗糙程度不同及在安装过程中密封圈和防尘圈松紧程度不同,造成液压千斤顶内摩擦阻力不同,内摩擦阻力随着液压油温度和液压油压强的高低而变化,从而造成液压千斤顶负载与理论值的偏差。
我们就液压千斤顶中液压油缸的工作面受力情况,做一个受力分析。
图1我们知道,就单个液压顶而言,在加工完成后,油缸的工作面的面积S 是一定的。
液压油的作用力随液压油的压强变化而变化。
油缸的工作面在液压油压强的推动下,向上运动。
油缸工作面负载达到力平衡时,其受力情况如图1所示。
我们可以得出:液压油的作用力P·S=负载力F +内摩擦力f可见:负载力F <液压油的作用力P·S 。
换而言之,从理论上得到的负载力P·S >工作实际中的负载力F 。
根据铁路桥涵施工规范——张拉液压千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。
1.2 什么情况下对液压千斤顶进行校验(1)新购的液压千斤顶。
(2)指示装置不能回零,对其维修,合格后。
(3)更换指示装置。
(4)液压千斤顶在使用工程中,出现其他不正常现象。
(5)根据铁路桥涵施张拉液压千斤顶的校验杨超(湖南省湘西土家族苗族自治州质量检验及计量检定中心,湖南 湘西 416000)摘要:为了更好地服务湘西州基础建设,本文就基础建设中重要的工具张拉液压千斤顶校验等一系列问题结合工作实践进行了探讨。
千斤顶校核总结
【摘要】在安全壳预应力正式施工前,预应力的相关设备准备工作是一个重点,千斤顶校准就是其中一项,通过对施工用千斤顶校准,得到每一台千斤顶的内摩擦系数K,本文通过对红沿河用千斤顶进行校准,确定相应的数据作为正式施工时现场用的依据。
红沿河核电站一期反应堆厂房安全壳为后张拉预应力混凝土结构,预应力系统采用Fressinet体系19K16、36K16配套产品,环向、穹顶钢束由19股T16,竖向钢束36股T16高强度低松弛钢绞线组成,放置在波纹管或薄壁钢管中,通过张拉得到预应力,张拉前要进行摩擦系数(理论取值与现场实际情况)的验证,即进行摩擦力试验。
进行摩擦力试验前需进行千斤顶的校准,从而保证张拉用千斤顶满足技术条件的设计要求,保证施工的顺利实施。
红沿河核电厂采用的千斤顶型号为K500F型、K1000型,数量分别为9台和3台,现场对每一台均进行了校准工作。
一、材料和人员准备
人员
进行校准工作时,相关人员必须在场:预应力技术人员负责校顶的技术工作,包括操作工及电工等负责操作和配电、维修的相关工作,QC人员进行跟踪、检查和验证,而我方工程公司人员也必须现场见证,确认试验工程的真实、准确。
材料
现场的材料准备包括:张拉千斤顶K-500F(9台)和K1000(3台),液压油泵P6M(9台)、钢绞线、压力表、锚具系统等。
二、校准方法和原理
千斤顶校准采用两台千斤顶对啦的方式进行。
需要两台见金顶,组装在一个千斤顶校准混凝土块的两端。
这两个千斤顶的摩擦假定基本相似,适用此方法校准是模拟施工现场的使用条件(混凝土块内装有喇叭口和承压板组件)。
在校验千斤顶预制混凝土块的两端各安装一台千斤顶,一台千斤顶为主动端,另一台为被动端(见下图)。
在主动端和被动端千斤顶的张拉腔接口上各安装一个压力传感器或一个已校准的1000bar压力表,精度为±0.5%。
把液压油泵的2根油管各连接在千斤顶张拉腔接口上;一台千斤顶有一个顶进接口(上压油管)和一个是回缸接口(回
油管),(见下图)
千斤顶校验时的张拉应力控制在500~550bar之内。
在“千斤顶安装示意图”中,当压力平衡时:
P1×S1-f1=F=P2×S2+f2
式中:F(KN)=锚固后钢束的应力
P1(bar)=主动端千斤顶张拉腔内的实际压力
P2(bar)=被动端千斤顶张拉腔内的实际压力
S1(cm2)=主动端千斤顶张拉腔内的实际压力
S2(cm2)=被动端千斤顶张拉腔内的实际压力
f1(KN)=p1S1=主动端千斤顶内的摩擦力
f2(KN)=p2S2=被动端千斤顶内的摩擦力
由于在相同型号千斤顶在静态的情况下,可以认为主动端和被动端的摩擦损失是遵循:
p=a×P+b,
由此:
P1-P2=a(P1+P2)+2b
系数a和b是从校验过程中获得的相关点按照线性方程推导出来的。
三、数据整理和记录
按程序相关规定进行操作,分别记录下数据,整理出如上图的坐标图,其中X=P1+P2和Y= P1–P2这里P1是实测的主动端压力,P2是被动端三次数据P A P B P C的平均值。
使用线性方程Y=a×X+2b,计算出a和b,则千斤顶系统的摩擦系数为
K。
K=a+b/P
在校验所有同类千斤顶时,如果出现个别千斤顶的内摩擦系数与其他千斤顶内摩擦系数相差较大时,应该重新校验。
根据以上计算原理,进行现场的操作、记录、整理如下:。