滴滴巴士正式开通 倒逼公交公司改革

专车新规出台，滴滴、Uber 合法了，但打车费可能不会那么便宜了专车在中国终于合法了。

今天下午 3 点，中国国家交通部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。

这是中国首个覆盖全国的专车法规，将从今年 11 月 1 日起执行。

相比去年 10 月的草案，新的管理办法放松了一些。

车型：不超过 7 座的乘用车（正常车型，包括商务车都可以申请）。

车型：车辆运营证：需申请《网络预约出租汽车运输证》，8 年内、没跑满 60 万公车辆运营证：里的车可以申请。

但满 8 年的车只是不能开专车，不会像出租车等运营车辆一样到 8 年被强制报废。

司机：需申请《网络预约出租汽车驾驶员证》，司机得满 3 年驾龄、无交通肇司机：事犯罪和暴力犯罪纪录、没有一年被扣满过 12 分。

司机需要和专车平台签订劳动合同，但可以签订兼职劳动合同。

专车平台：平台需要申请运营资质；服务器必须在中国大陆；必须向乘客提供专车平台：出租汽车发票。

专车价格：政府指导价，不能以低于成本的价格运营。

专车价格：新规放松了对专车的限制去年 10 月，中国交通部曾发布该管理办法的征求意见稿。

那份草案对专车提出了两条苛刻的要求：1. 车辆都要将性质变更为“客运性质”，运营 8 年后直接报废。

2. 司机必须与专车平台签订全职劳动合同。

第一条会直接影响参与的专车在二手车市场的价格。

第二条意味着司机只能全职工作，不能在工作之余接单，也不能同时用多个平台。

如果按照草案执行，专车平台就没法找到兼职开车的司机，失去了高峰期调用更多资源的灵活性——被强制变成了普通出租车公司。

新规在这两点上作出了调整，将第一条改成特殊的“网约车认证”，只要行驶里程不满60 万公里、不超过 8 年就能开。

满了以后只是不能作为专车，还是可以自己用。

这就不会影响二手车价格。

此外新规也不再要求司机全职。

具体和专车公司签署劳务合同、劳动合同还是协议，由他们自己说了算。

换句话说，司机还是可以开着车，打开多个专车软件接单揽活。

久事公司召开深化公交改革动员大会巴士集团改革“先行先试”全面启动久事公司召开深化公交改革动员大会巴士集团改革“先行先试”全面启动久事公司于近日召开了一场重要的深化公交改革动员大会，会议旨在推动巴士集团的改革，通过“先行先试”的方式，全面启动公交行业的创新变革。

会议以“创新、协同、共赢”为主题，围绕如何将公交行业打造成为城市发展的重要支撑，提出了一系列改革措施和发展目标。

久事公司领导强调了全体员工的责任和使命感，呼吁大家在改革的浪潮中迎难而上，勇于创新，勇于担当，为公交行业的发展贡献自己的力量。

会上，久事公司首席执行官王总首先对全体员工表示感谢，并强调了公交行业改革的重要性。

他指出，久事公司作为公交行业的重要参与者，应该积极践行社会责任，不断提升服务水平，满足人民群众日益增长的出行需求。

久事公司公交集团作为全市范围内唯一的一家公交运营企业，自成立以来一直致力于提供高质量的公共交通服务。

然而，在城市化进程不断加速的背景下，传统的公交运营模式已经难以满足人民群众多样化、个性化的出行需求。

因此，久事公司决定率先探索创新，在巴士集团范围内开展改革试点，成为全市公交行业的“先行者”。

据了解，巴士集团改革试点将主要涉及以下几个方面：一是优化巴士线路与时间安排，根据人口密度、交通流量等因素，科学规划公交线路，提高运营效率。

二是引入智能公交系统，通过技术手段提升乘客出行体验，并实现车辆调度的智能化管理。

三是推行巴士站点的标准化建设，提高乘客候车环境和服务质量。

四是加强员工培训，提升公交驾驶员的专业素养和服务意识，为乘客提供更加安全、舒适的乘车体验。

在会上，王总还强调了党委的领导作用，指出巴士集团的改革离不开党委的坚强领导和支持。

他要求各级管理人员要充分发挥党组织的战斗堡垒作用，加强组织、协调、督促和指导各项工作的落实。

久事公司深化公交改革动员大会的召开，为公交行业的创新变革注入了新的动力和活力。

巴士集团的“先行先试”将为其他地区提供宝贵的经验，有望推动公交行业整体水平的提升。

滴滴出行的共享经济模式如何通过打车软件改变中国人的出行方式近年来，共享经济在中国迅猛发展，其中滴滴出行作为领军企业，通过打车软件成功改变了中国人的出行方式。

滴滴出行的共享经济模式在提供便利的同时，也带来了一系列的创新和变革。

本文将从几个方面来探讨滴滴出行如何通过打车软件改变中国人的出行方式。

一、提高出行便利性过去，出行需要找到出租车或者公交站点，等待时间较长，尤其在高峰时段更是难以想象。

而滴滴出行的打车软件极大地提高了出行的便利性。

只需几步操作，乘客就可以轻松叫到附近的车辆，且无需等待，大大节约了时间和精力。

乘客无需支付现金，可以通过手机在线支付，方便快捷。

因此，滴滴出行的共享经济模式为中国人的出行带来了极大的便利。

二、提供多元化的出行选择滴滴出行的共享经济模式通过打车软件为用户提供了多元化的出行选择。

除了传统的出租车服务，滴滴出行还推出了顺风车、快车、专车等多种出行服务。

用户可以根据自己的需求和预算来选择不同的出行方式。

这种灵活多样的选择，使得用户可以更好地满足个性化的出行需求，提高了整体出行体验。

三、降低出行成本传统出租车经常因为计价器的问题而引发争议，用户在支付过程中也存在被宰客的可能性。

而滴滴出行的共享经济模式通过实时计价和明确的费用规定，避免了这些问题。

乘客能够直观地了解行程费用，并可以在软件中评价司机的服务质量。

这种公开透明的计价方式有效地降低了乘客的出行成本，并提高了司机的服务质量。

四、强化乘客和司机的信任机制共享经济的核心是信任机制，滴滴出行的打车软件致力于构建一个双向的信任系统。

乘客可以在软件中查看司机的评价和评分，选择信誉度高的司机来完成行程。

同样地，司机也可以查看乘客的信誉度，并决定是否接单。

这种信任机制有效地减少了双方之间的风险，提高了出行的安全性和稳定性。

五、促进社会资源的合理利用滴滴出行的共享经济模式通过打车软件能够实时调度车辆，合理分配资源，从而提高社会资源的利用效率。

公交行业体制机制改革实施方案一、背景和目标近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，公交行业的服务需求不断增长，同时也面临着一些体制机制方面的问题。

为了推动公交行业的发展，提高公共交通服务质量和效率，需要进行体制机制改革。

本方案旨在制定公交行业体制机制改革的具体实施方案，通过改革措施的实施，推动公交行业向市场化运营、多元化经营、智能化管理和可持续发展等方向迈进。

二、改革措施1.市场化运营改革（1）建立市场化定价机制，根据市场需求和成本情况合理确定公交票价，并实施差别化票价机制。

（2）鼓励社会资本进入公交行业，促进公交企业多元化所有制形式的发展，引入竞争机制，提高服务质量和效率。

2.多元化经营改革（1）推动公交企业开展多元化经营，拓宽服务范围，提供补充性服务，如物流配送、旅游包车等。

（2）加强公交企业与其他交通运输企业的协同合作，建立联运机制，推动公交与地铁、出租车等交通方式的衔接，提供更便捷的出行服务。

3.智能化管理改革（1）推进公交车辆智能化改造，引入先进技术和设备，提升车辆运行管理水平，提高运行效率和安全性。

（2）建立智能调度系统，通过数据分析和智能算法优化线路规划和调度安排，提高运力利用率和运输效益。

4.可持续发展改革（1）推动公交行业绿色发展，优化车辆能耗结构，引进新能源车辆，并建设充电桩和加氢站等配套设施，促进能源的节约和环保。

（2）加强对公交行业人员的培训和管理，提高员工素质和服务意识，为乘客提供更优质的服务体验。

三、实施保障1.强化政策支持，制定相应的法规和政策，鼓励和激励公交企业参与改革，提供相应的财政支持和优惠政策。

2.加大财政投入，保障公交行业改革的资金需求，确保改革工作能够顺利实施。

3.建立监督机制，加强改革过程的监管和评估，及时发现问题并采取相应措施解决，确保改革目标的顺利实现。

四、预期效果通过公交行业体制机制改革的实施，预期将达到以下效果：1.提高公共交通服务质量和效率，满足日益增长的出行需求。

滴滴发展历史滴滴出行是中国一家知名的出行平台。

它提供私人和共享出行服务，包括网约车、快车、出租车、专车、顺风车和包车等多种出行方式。

滴滴出行成立于2012年，总部位于中国北京。

本文将为您介绍滴滴出行的发展历史。

滴滴出行的前身是由孙悦（程维的妻子）于2012年创立的“嘀嗒拼车”。

当时，嘀嗒拼车是一个为用户提供便捷拼车服务的平台。

起初，嘀嗒拼车只在北京地区运营，随后逐渐扩大到全国范围。

2013年，嘀嗒拼车获得了滴滴出行的投资。

滴滴出行是由程维于2012年创办的一家专门从事网约车服务的平台。

滴滴出行的初衷是利用互联网和移动互联网技术提供更便捷的出行服务。

滴滴出行与嘀嗒拼车的合作为两家公司带来了巨大的商机。

2014年，嘀嗒拼车与滴滴出行正式合并，共同组建了滴滴出行，成为中国最大的打车软件，开始提供全国范围的网约车服务。

滴滴出行的用户数量迅速增长，成为中国市场的领导者。

在2015年，滴滴出行获得了一系列高额融资，其中包括了阿里巴巴集团和腾讯控股的投资。

这些资金的注入，为滴滴出行的扩张提供了充足的资金支持。

此外，滴滴出行还获得了中国证监会的批准，开始向全国用户提供快车、专车和出租车等服务。

2016年，滴滴出行与Uber在中国市场展开了激烈竞争。

双方都花费了大量的资金和资源来争夺市场份额，但最终滴滴出行在中国市场取得了胜利。

滴滴出行收购了Uber在中国的业务，成为中国最大的出行平台。

为了在中国市场维持其领导地位，滴滴出行进一步扩大了业务。

2017年，滴滴出行推出了顺风车业务，允许私人车主与乘客共享出行。

这项创新业务极大地提高了人们出行的效率，也为滴滴出行带来了更多的用户。

近年来，滴滴出行继续寻求扩大业务的机会。

公司与其他出行平台合作，扩大其服务的覆盖范围。

滴滴出行还加大了对技术创新的投入，推出了更智能、高效和环保的出行解决方案。

例如，滴滴出行开始试点无人驾驶车辆，为用户提供更安全和便捷的出行方式。

总的来说，滴滴出行在短短几年内就从一个创业公司发展成为全球领先的出行平台之一。

2024年公车改革修改方案一、背景随着社会和经济的发展，公共交通在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。

然而，在一些地方，公共交通的发展滞后，服务水平不佳，影响了人们的出行体验和生活质量。

在这种情况下，必须对公共交通进行改革，提升其服务水平，以满足人们的出行需求和提高社会的整体效益。

二、总体要求在2024年公车改革中，我们应该立足于以下几个方面的总体要求：1. 提高服务质量。

要建立高效、便捷、舒适的公共交通系统，满足人们多样化的出行需求。

2. 优化资源配置。

要合理配置公共交通资源，提高资源利用效率，减少浪费。

三、具体措施1. 加强调度管理。

建立健全公共交通车辆的调度管理体系，实现公交车辆的合理调度和优化运行。

采用智能调度系统，提高调度的准确性和效率，减少车辆的空驶率和等待时间。

2. 完善线路设置。

根据人口分布和出行特点，优化公交线路设置，增加经过人口密集区和重要交通枢纽的线路，提高线路的覆盖率和便捷性。

合理划定站点，增加站点位置标识，提高站点的识别度和乘客上下车效率。

3. 引入新技术。

采用先进的技术手段，如智能卡、电子支付等，实现无现金乘车，提高支付便捷性和安全性。

推广智能公交站牌，提供实时公交信息，方便乘客出行规划和等车时间的安排。

4. 加强运营管理。

建立公交公司的绩效考核机制，激励运营管理人员和驾驶员提高服务质量和工作效率。

加强车辆的维修保养，提高车辆的可靠性和安全性。

5. 提高公交车辆的环保性能。

引进新能源公交车辆，并积极推广使用。

加强对车辆的排放监测和治理，减少空气污染。

6. 加强与其他交通方式的衔接。

与地铁、出租车等其他交通方式进行有效衔接，提供便捷的换乘服务，提高出行的顺畅度和效率。

7. 加强乘车环境管理。

保持公交车辆内部的整洁和良好的乘车环境，提高乘客的出行体验。

8. 加大宣传力度。

通过媒体和宣传活动，向市民宣传公共交通的好处和改革的意义，提高市民对公共交通的认知和支持度。

四、实施方案1. 制定具体措施的实施计划，并确定责任部门和时间节点，确保改革措施的落地和推进。

2024年公车改革新方案出台公车改革一直是社会关注的焦点之一。

为了进一步提升公务员服务水平，改进公务出行方式，2024年，我国政府推出了一项全面的公车改革新方案。

新方案的目标是取消现有公务用车制度，改革公务出行方式，提高行政效能，并且实现精简机构、减少资源浪费的目的。

新方案的核心是取消政府机关的公务用车，取而代之的是采取交通补贴制度。

具体来说，公务人员可根据实际需要选择适合的出行方式，比如乘坐公交车、地铁、出租车等。

政府将根据公务人员的工作性质，提供相应的交通补贴费用，用于支付公务出行费用。

这样一来，不仅可以减少政府机关的车辆投入和维护费用，还能够提高公务人员的出行灵活性和效率。

随着新方案的实施，政府机关将全部出售或出租已有的公务用车。

政府将通过公开招标的方式，选择可信赖的企事业单位管理和使用这些车辆，以确保这些车辆可以得到合理的利用，减少资源浪费。

公务人员需要出差时，可以通过系统预约所需的交通工具，政府将根据实际情况和需求提供相应的交通补贴费用。

新方案还将加强对公务出行的管理与监督。

政府将建立一个统一的公务出行管理平台，用于记录公务人员的出行情况，并且监督公务人员使用补贴费用的合理性。

公务人员需要在出行前在平台上申请补贴费用，并提交相关的出行计划和费用明细。

相关部门将对这些信息进行审核和核实，确保公务出行符合规定，并且使用补贴费用的用途合法合理。

新方案的实施需要政府各部门的密切配合和协调。

政府将加强对各级部门的培训与指导，确保新方案的顺利实施。

相关部门需要制定详细的实施细则和操作规范，保证新方案能够规范地运行。

同时，政府将加强对公务出行的监督和检查，以防止出现滥用交通补贴费用的情况。

公车改革新方案的出台得到了广泛的支持和认可。

一方面，新方案的实施可以减少政府机关的浪费现象，提高行政效能，符合国家减少资源浪费和提高效率的要求。

另一方面，新方案的实施可以提高公务人员的出行自主性，提高工作效率，满足公务人员的个性化需求。

2024年公交改革会议讲话尊敬的各位代表、嘉宾：大家好！首先，我代表市政府向各位代表和各位嘉宾表示热烈的欢迎，并对大家长期以来对公交运输事业发展给予的关心和支持表示衷心的感谢！今天，我们在此举行2024年公交改革会议，是为了总结过去的经验教训，规划未来的发展方向，推动公交事业的跨越式发展。

在这个会议上，我们将共同商讨公交改革的战略部署，为广大市民提供更加高效、便捷、舒适的城市交通服务！公共交通是城市发展的重要组成部分，也是人民群众出行的基本需求。

近年来，城市化进程不断加速，人们对公共交通的需求也日益增多。

然而，我们必须承认，现阶段我市的公交运输服务还存在一些问题，给市民出行带来了不便和困扰。

因此，我们迫切需要对公交系统进行改革，以满足市民的出行需求。

首先，我们要在公交车辆的更新和提升上做文章。

目前，我市的公交车辆多为老旧车辆，不仅外观陈旧，而且动力性能也无法满足城市快速发展的需要。

因此，我们将加大对公交车辆的更新力度，以提高车辆的安全性、舒适性和环保性能。

同时，我们还将引进新能源公交车，以减少对环境的污染，推动我市的绿色出行。

其次，我们要推动公交线路的优化调整。

当前，我市的公交线路过于冗杂，公交车辆的运行速度也不够快捷。

为了提高公交运输的效率和便捷性，我们将对公交线路进行全面优化。

一方面，我们将缩短线路的总长度，减少中途停靠点，提高车辆的周转效率；另一方面，我们将根据市民的出行需求，开通一些穿越市区的快速公交线路，以缩短市民的出行时间，提高出行效率。

此外，我们还将加强公交站点的建设和管理工作。

公交站点是市民候车、换乘的重要场所，也是城市形象的窗口。

然而，目前我市的公交站点设施相对简陋，不符合现代城市的标准。

因此，我们将加大对公交站点的建设投入，提高站点的硬件设施，并进行规范化管理。

同时，我们还将在公交站点增设自动售票机、自助查询终端等设施，提高市民的出行体验。

在公交改革过程中，我们也要积极推动信息技术的应用。

滴滴打车软件对出租车、公共交通市场的作用作者：姚松源王钰来源：《财讯》2018年第19期滴滴打车的出现对于公共交通来说使一种变革，本文通过对滴滴打车对出租车以及公共交通市场作用的描述，说明了滴滴打车对公共交通的影响，以及它们之间存在的矛盾，接着对滴滴打车引起社会上的各种问题进行描述同时提出了自己对于如何对滴滴打车进行管理与疏导的意见。

最后希望我国的公共交通能够逐步的完善，为居民的出行提供更加高效方便的乘车体验。

滴滴打车出租车影响管理引言随着社会的不断进步，对于科学技术的应用也越来越成熟，现在科学技术已经走进了社会的各行各业，也改变了我们对于传统行业的认识，当然也给公共交通带来了改变。

众所周知，出租车作为一个城市的公共交通的重要组成部分之一，其运行效率不仅对居民出行具有重要的意义，而且对城市的发展也具有深远的影响。

而滴滴打车等软件，通过在移动信息平台上提供出行信息，应用科学技术为解决出租车的问题提供了一种新的方法，但是它在为交通带来进步的同时也带来各种各样的新问题，而且也给传统的出租车也带来了强烈的冲击，滴滴打车给出租车带来的影响以及所要面对的问题都需要我们制定一些管理方案，将新技术与传统的出租车进行良好的平衡，发挥出最大的价值来为城市的公共交通体系服务。

对出租车市场的作用关于滴滴打车软件在市场中的作用本文主要从两方面进行讨论，首先滴滴打车可以说是一种新兴的出租车模式，但是最终它还是公共交通体系，它的出现和共享单车一样也属于交通方式的一种变革，增加了公共交通的方式，使居民在出行方式上有更多的选择，然后根据自己的实际情况选择出适合自己的出行方式。

（l）选择多样性出租汽车在城市综合交通运输体系中占有重要的地位，它是介于城市公共交通与私人交通工具之间的准公共物品，相对于其他的公共交通来说它为社会公众提供个性化的门到门便捷运输服务，主要就是满足社会公众特殊出行以及具有一定消费能力居民们的出行需求。

而且出租汽车行业具有社会性强、服务面广、流动性大等特点，它在城市的快速发展方便了广大居民的出行。

2024年公车改革新方案出台在公车改革方案被出台前，我首先要强调的是公车在城市交通系统中的重要性。

公车是广大市民的重要交通工具之一，对于城市的发展和市民的日常生活起着至关重要的作用。

然而，长期以来，公车改革一直是一个亟待解决的问题，尤其是在资源利用和运营效率方面存在一些不合理和低效的情况。

2024年公车改革方案的出台正是为了解决目前公车运营中存在的问题，优化公车资源配置，提高公车运营效率，让市民享受到更好的交通服务。

首先，公车改革方案将重点关注公车的使用效率。

在传统的公车运营模式中，过多的公车资源被分散使用，导致了运营成本的增加和运营效率的下降。

新方案将采用智能调度系统，通过实时监测市民出行需求和交通状况，合理调配公车资源，提高公车的使用效率。

同时，通过引入共享出行概念，将公车与私人车辆进行有序融合，提供更便捷的交通服务。

其次，公车改革方案将注重公车的节能环保。

随着我国经济的快速发展，交通拥堵和环境污染问题日益突出。

新方案将在公车的选型和燃料使用方面加大投入，推广使用新能源公车和清洁燃料，减少公车对环境的污染。

同时，通过优化公车线路规划，减少公车的空驶里程，降低碳排放量，提高资源利用率，实现公车的可持续发展。

第三，公车改革方案将注重公务用车的规范管理。

公务用车作为公共资源的一部分，其使用方式和管理标准对于政府形象和公信力具有重要意义。

新方案将建立公务用车使用、配备和管理的统一标准，强化公务用车使用的正当性和透明度，防止公车资源被滥用和浪费。

同时，将加强对公务用车使用情况的监督和审核，建立违规行为的问责机制，确保公车的合理使用。

最后，公车改革方案将注重公车运营与市民需求的有效对接。

公车作为城市交通系统的重要组成部分，其运营方式和线路规划需要与市民的出行需求相结合。

新方案将通过市民出行调研和需求分析，合理调整公车线路和运营频次，提供更贴近市民需求的服务。

同时，将提升公车服务的质量和便捷性，改善公车车况、车内设施，提高市民对公车的满意度和使用意愿。