关于优先发展城市公交的建议

关于大力发展公共交通事业的建议公共交通事业在城市发展中起着重要的作用，它关乎到城市居民的出行便利性、交通效率、节能减排等方面。

为了有效推进大力发展公共交通事业，下面我提出以下建议：首先，加大政府投入。

政府作为公共交通事业的主导者和组织者，应加大对公共交通的投入力度。

在城市规划中，应预留足够的空间用于公交站点、快速公交道路等设施。

同时，政府应加大对公交企业的财政补贴力度，缩短公交线路的运营亏损期，降低公交企业的运营成本。

其次，完善公交优先政策。

政府应在道路设计中，将公交车道划分出来，并对公交车辆提供绿灯优先、车道优先等政策。

此外，政府还可以推行公交车辆的限行政策，限制私家车辆进入城区，以增加公交车辆的运营空间和运力。

第三，推行智能化管理。

引入现代智能管理技术，如智能调度系统、智能车辆监控系统等，提高公交车辆的管理效率和服务水平。

通过智能调度系统可以实现优化车辆调度，减少车辆拥堵和排队时间，缩短车辆运行间隔，提高运力利用率。

智能车辆监控系统可以对车辆的状态进行实时监控，提高车辆运行安全性。

第四，推广公共自行车系统。

公共自行车系统是一种低碳、环保的交通方式，在城市中的推广有助于减少私家车的使用，减少道路堵塞和尾气排放。

政府可以提供公共自行车系统运营的补贴，鼓励市民使用公共自行车出行。

同时，政府应加大对公共自行车系统的投入，增加自行车站点和自行车租赁点的数量，方便市民使用。

第五，加强宣传和培训。

政府应加大对公共交通事业的宣传力度，提高广大市民对公共交通的认知度和使用意愿。

在城市建设中，可以建设示范站点、示范线路等，展示公共交通的便利和优势。

此外，还可以组织公共交通安全培训和宣传活动，提高市民出行安全意识。

最后，鼓励公共交通企业创新。

政府可以给予公共交通企业一定的创新补贴和政策支持，鼓励其在车辆技术、服务质量等方面进行创新。

同时，政府还可以引导公共交通企业与互联网企业合作，推行“互联网＋公交”等新模式，提高公共交通的便利性和服务水平。

人大代表提案关于优先发展城市公共交通，尽快缓解交通拥堵问题的建议一、重庆市主城区交通现状近年来，随着经济建设和社会的不断发展，重庆市城市人口数量急剧增长，交通工具数量和品种也不断增多，主城区的交通拥堵问题日趋严重，给居民生活带来诸多不便，也给城市建设带来许多负面影响。

就重庆市主城区交通现状，本人通过实地查看和查阅相关资料，对主城区交通拥堵现状及产生的原因进行了初步调查。

了解到重庆市主城区拥堵主要集中在五大商圈周围，上清寺转盘、两路口、黄花园大桥、石小路与天马路交叉口等地是市内交通最拥堵的路段。

主城区交通拥堵主要分布在内环以内地区，内环以内主要干道和交叉口的交通拥堵时间主要出现在7：45—9：00、17：30—18：45，拥堵路段及交叉口主要集中分布在解放碑、沙坪坝、杨家坪、观音桥、南坪商圈周边，而且有逐渐向周边区域蔓延的趋势（除渝中区外），其中晚高峰时段的拥堵程度较早高峰时段更甚；同时，高峰期的拥堵时间也在延长，对于经常出行的人平均一周因交通拥堵所花费的时间都超过两个小时以上。

可以说，目前重庆市交通拥堵问题严重，如果现在不采取有效的措施加以改善，今后道路交通堵塞可能会越来越严重。

二、情况分析从调查情况来看，老百姓基本上都对重庆市的公共交通状况不满意。

超过60%的调查对象选择公交车出行，但全部认为公共交通设施还有待完善，超过80%的调查对象认为交通管理和制度存在较大问题，有70%以上的调查对象认为公共交通营运效率不高，公共交通服务水平较低。

全市公共交通状况远不能满足人们日常出行的需要，更谈不上对交通拥堵问题的解决有何作用。

目前重庆市公共交通的问题归结于以下几方面原因：一是交通配套设施不足，公共交通运行效率低。

交通信号控制匮乏，未安装灯控信号或灯控信号损坏未得到及时维修的路口，常常出现车辆争道抢行、秩序混乱，甚至造成交通事故；缺乏大容量轨道交通，公交站场、停车港严重不足，公交线路过密，公交车辆行驶缓慢，公交站台设置不合理，容易引发交通拥堵。

建设部关于优先发展城市公共交通的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 建设部关于优先发展城市公共交通的意见（建城[2004]38号）为了贯彻落实党的十六大精神和《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》，促进城市交通与城市经济社会的协调发展，现就优先发展城市公共交通提出如下意见：一、充分认识优先发展城市公共交通的重大意义城市公共交通是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。

改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，一些城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。

优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。

公共交通优先即“人民大众优先”。

各地城市人民政府要充分认识优先发展城市公共交通的重大意义，把大力发展公共交通，为城市居民提供安全、方便、舒适、快捷、经济的出行方式，作为实践“三个代表”重要思想，坚持立党为公，执政为民的一项重要工作，摆到重要位置切实抓紧抓好。

要在全社会广泛宣传实施“公交优先”的重要意义，营造有利于城市公共交通持续、稳定、健康发展的社会氛围。

二、优先发展城市公共交通的主要任务和目标按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求，坚持政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展的原则，加大投入力度，采取有效措施，争取用五年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。

公共汽电车平均运营速度达到20公里/小时以上，准点率达到90％以上。

公交发展中存在一些问题，这些问题涉及到服务质量、环境影响、管理体制等多个方面。

以下是一些公交发展中可能存在的问题和相应的建议：问题：服务质量不稳定。

建议：提升公交车辆的维护水平，确保车辆正常运行。

加强驾驶员培训，提高服务水平和文明驾驶素养。

引入智能调度系统，提高运行效率。

问题：交通拥堵导致不准时。

建议：优化公交线路，避免经过拥堵的路段。

加强与交通管理部门的协调，优先考虑公交车辆通行权。

推动智能交通管理系统的应用，提高道路资源的利用效率。

问题：票价调整不灵活。

建议：定期进行票价评估，根据成本、服务水平等因素，适时调整票价。

推动电子支付方式，提高票务灵活性，方便乘客使用。

问题：公交车辆老化。

建议：更新和优化公交车辆，引入新能源和智能交通技术，提高绿色环保水平和运行效率。

制定合理的更新计划，保持车队的现代化水平。

问题：环保和节能方面亟待提升。

建议：推动公交车辆的绿色转型，逐步引入电动、混合动力等新能源车辆。

加强能源管理，提高公交车辆的燃油利用率。

开展公交车辆尾气排放监测，确保环保指标达标。

问题：公交线路布局不合理。

建议：定期进行交通流量和城市发展规划的评估，调整公交线路布局以适应城市发展的需求。

加强与城市规划部门的协调，确保公交线路与城市规划相协调。

问题：信息化水平有待提高。

建议：推动公交信息化建设，提供实时车辆位置、到站信息等服务。

引入智能手机应用，方便乘客获取实时信息。

建设公共交通大数据平台，优化运营和调度。

问题：管理体制和监管手段亟待完善。

建议：完善公交管理体制，提高监管水平。

建立健全公交投诉处理机制，提高服务质量。

加强对公交企业和驾驶员的监管，确保公交运营安全有序。

这些建议旨在全面提升公交发展水平，使其更好地满足城市居民的出行需求，提高交通系统的整体效率。

在实施过程中，需要政府、交通管理部门、公交企业等多方合作，确保措施的可行性和协同性。

关于某某县优先发展城市公交的建议城市公交作为城市公共交通的重要组成部分，对于提升城市居民的出行效率、改善城市交通拥堵状况、促进城市经济发展以及保护环境等方面都具有重要意义。

然而，在某某县，城市公交的发展还存在一些问题，如公交线路覆盖不足、车辆老旧、运营时间不合理等。

为了更好地满足居民的出行需求，提高城市公交的服务质量和水平，特提出以下关于某某县优先发展城市公交的建议。

一、加大政府投入，完善公交基础设施1、增加公交线路和站点对某某县的居民出行需求进行全面调研，根据人口分布、就业岗位分布、商业中心分布等情况，科学规划公交线路，增加公交线路的覆盖范围，尤其是一些新建小区、工业园区和偏远地区。

同时，合理设置公交站点，确保站点间距适中，方便居民上下车。

2、建设公交专用道在城市主干道上划定公交专用道，确保公交车辆在高峰时段能够快速通行，减少因交通拥堵导致的公交晚点现象。

加强对公交专用道的管理，严禁其他车辆占用，保障公交优先通行权。

3、优化公交场站布局合理规划和建设公交场站，包括公交停车场、保养场和首末站等。

确保公交车辆有足够的停放和保养空间，提高公交运营的效率和安全性。

二、更新公交车辆，提升公交服务品质1、购置新能源公交车辆逐步淘汰老旧、高能耗、高污染的公交车辆，购置新能源公交车辆，如纯电动公交车、混合动力公交车等。

新能源公交车辆不仅环保节能，而且运行平稳、噪音低，能够为居民提供更加舒适的出行体验。

2、提升公交车辆的设施配备在公交车辆上配备空调、电子显示屏、车载电视、无线网络等设施，提高公交车辆的舒适性和智能化水平。

同时，加强对公交车辆的维护和保养，确保车辆的安全性能和设施的正常运行。

3、优化公交运营时间和班次根据居民的出行规律，合理调整公交运营时间，延长早晚运营时间，增加高峰时段的班次密度，缩短乘客的候车时间。

同时，开通夜间公交线路，满足居民夜间出行的需求。

三、加强公交信息化建设，提高公交运营管理水平1、建立公交智能调度系统利用先进的信息技术，建立公交智能调度系统，实现对公交车辆的实时监控和调度。

关于某某县优先发展城市公交的建议随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益凸显。

在某某县，交通拥堵、出行不便等问题也逐渐成为民众关注的焦点。

优先发展城市公交不仅能够有效缓解交通压力，还能提升居民的出行效率和生活质量，促进城市的可持续发展。

以下是关于某某县优先发展城市公交的一些建议：一、加大公交基础设施建设1、优化公交线路网络结合某某县的城市规划和人口分布，对公交线路进行全面优化。

增加公交线路的覆盖范围，尤其是新开发的城区和偏远地区，确保居民能够方便地乘坐公交出行。

同时，减少公交线路的重叠，提高线路的运行效率。

2、建设公交专用道在城市主干道上设立公交专用道，保障公交车辆的优先通行权。

这不仅能够提高公交的运行速度，还能增强公交的吸引力，鼓励更多居民选择公交出行。

公交专用道的设置应科学合理，避免对其他车辆的正常行驶造成过大影响。

3、增设公交站点根据居民的出行需求和流量分布，合理增设公交站点。

站点的设置应考虑到乘客的便利性和安全性，如靠近居民区、商业区、学校、医院等人员密集场所。

同时，对现有站点进行优化改造，完善候车设施，如遮阳棚、座椅、站牌等，为乘客提供舒适的候车环境。

二、提升公交服务质量1、增加公交车辆投入根据客流量的变化，适时增加公交车辆的数量，缩短发车间隔，减少乘客的候车时间。

同时，引进新能源公交车辆，降低能源消耗和环境污染，提升公交的形象和品质。

2、提高公交驾驶员素质加强对公交驾驶员的培训和管理，提高其驾驶技术和服务意识。

驾驶员应做到文明驾驶、安全驾驶，为乘客提供优质的服务。

建立驾驶员的绩效考核机制，对表现优秀的驾驶员给予奖励，激励其提升服务质量。

3、完善公交智能化服务利用现代信息技术，建立公交智能调度系统，实时监控公交车辆的运行状态，实现精准调度。

同时，推出公交手机 APP，方便乘客查询公交线路、车辆实时位置、预计到站时间等信息，提高出行的便利性和可预见性。

三、优化公交票价政策1、制定合理的票价体系综合考虑公交运营成本、居民承受能力和政府财政补贴等因素，制定合理的公交票价。

进一步推动城市公共交通优先发展想法建议公共交通的本质是一个城市保障和改善民生的惠民基础设施工程，可以切实给广大市民提供安全、便捷、舒适、经济的交通出行环境，将优先发展城市公共交通作为重点工作，构建了公交线路“一张网”，便捷出行“一体化”的城市公共交通体系，对于切切实实让群众感受到公交事业发展带来的获得感和幸福感具有重要意义，现将一些认识想法及发展建议汇报交流如下：一、认识和想法首先，公共交通与市民群众的生产生活紧密相关，其发展如何是市民群众最关心、最直接的问题之一。

公交优先发展战略是我市和公交集团发展为民、公益优先的重要体现。

二是随着我市城市化、城镇化建设进程的快速推进，城市发展与交通，尤其是公共交通间的矛盾日益凸显。

优先发展城市公共交通是解决交通问题时的首要原则，也是符合我市发展需求的战略性选择。

公共交通覆盖面广、容量大、集散客流、方便快捷等优势，将大大有利于我市交通拥堵问题的缓解，实现公共交通与城市社会经济的协调发展。

三是优先发展城市公共交通是我市推动绿色经济发展和促进碳达峰、碳中和以及新旧动能转换的积极响应和倡导。

公共交通不论是在能源消耗、环境保护、改善城市生态环境还是在土地集约化、道路空间占有率等方面都具有其他交通方式无法比拟的优势，是打造绿色交通、和谐交通最为重要的内容，对于济南市经济、社会、资源、环境的和谐发展具有重要意义和积极作用。

四是我市当前相较于广州等中国发达城市，公共交通不论是在服务水平、营运效率、承运比例、数字化转型程度上都存在着较大的差距。

优先发展城市公共交通有利于提升我市的整体面貌和水平。

近年来我市城市公共交通建设虽取得重大的突破，但疫情以来，公共交通受到了重大冲击，共享单车等其他出行方式行业的竞争也十分激烈，城市公共交通出现逐渐滞后于城市社会经济发展的局面。

另外，市民对城市多元化公共交通日益增长的出行需要还没有得到本质上的改变和满足，优先发展城市公共交通战略对于全市发展仍具有十分重要的现实意义。

优先发展城市公交的重要性及措施随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突出。

为了疏导交通拥堵、减少环境污染、提升居民质量生活，城市公交被认为是重要的解决方案之一、本文将重点探讨优先发展城市公交的重要性及措施。

首先，优先发展城市公交对于疏导交通拥堵至关重要。

城市交通拥堵不仅耗费大量时间和能源，还使得人们的生活质量下降。

而城市公交作为大量乘客的集中运输方式，可以减少私人车辆的使用，从而减少交通拥堵。

通过优先发展城市公交，可以让更多人选择公共交通出行，减少道路上的私人车辆数量，从而有效减缓交通压力。

另外，优先发展城市公交还能提升居民的质量生活。

城市公交能够让人们以更少的成本和更便捷的方式到达目的地，如工作、学校、医院等。

对于一些无法拥有私人车辆的人群，比如老年人、残障人士和低收入家庭，城市公交是他们出行的主要方式。

而城市公交的发展不仅能满足这部分人群的交通需求，还能提升他们的生活便利性和社交活动参与度。

为了优先发展城市公交，需要采取一系列措施。

首先，政府应加大对城市公交的投资力度，建设更多的公交线路和站点，提高公交运输能力。

其次，政府应推动公交车队更新，引入清洁能源车辆，减少环境污染。

同时，也要加强公交车辆的维护和管理，确保车辆的运营质量和安全性。

此外，政府可以采取激励政策，比如减免公交车购置税、降低公交车票价格等，鼓励更多市民选择公共交通出行。

除了政府的作用外，个人也可以积极参与，支持城市公交的发展。

比如，个人应提高对城市公交的使用率，减少个人车辆的使用，从而减少交通拥堵和环境污染。

同时，人们也应该养成文明乘车的习惯，保持公交车站、车厢的整洁，为他人创造一个良好的乘车环境。

综上所述，优先发展城市公交对于疏导交通拥堵、减少环境污染、提升居民质量生活至关重要。

为了实现这一目标，政府应加大对城市公交的投资和管理力度，而个人也应积极参与并支持城市公交的发展。

只有通过共同努力，才能使城市公交真正成为城市交通发展的重要支撑。

优化城市公共交通的规划建议随着城市化进程的加快，城市公共交通的问题日益凸显。

为了提高市民的出行效率并减少交通拥堵，我们需要对城市公共交通系统进行规划和优化。

本文旨在提出一些建议，以改善城市公共交通的质量和效能。

一、加强公共交通网络的覆盖率城市交通网络的覆盖面积和密度对于提高公共交通的可达性和便捷性至关重要。

政府应加大对公交线路的投入，优先布局城市主干道和人口密集区，确保公交车站与居民区、商业区、学校等重要场所的距离足够近。

此外，应加强地铁、轻轨等轨道交通系统的建设，在城市主要区域形成便捷的换乘枢纽，提升市民出行的效率。

二、完善公共交通信息化系统公共交通信息化系统的完善能够提供市民出行的时刻表、路线规划、实时车辆位置等重要信息，方便市民选择最佳的出行方案。

政府应加快公共交通手机APP和互联网平台的建设，提供便捷的查询和购票服务。

同时，公交车站和地铁站应配备实时公告牌，显示车辆到站时间和当前道路交通情况，提供准确的出行信息，减少等待时间和不必要的拥堵。

三、提高公共交通的服务质量市民对公共交通的舒适度、便捷性和安全性有着很高的期望。

政府应加大对公交车辆和轨道交通设施的更新和维护力度，确保交通工具的良好运行状态。

此外，加强司机和工作人员的培训，提升其服务意识和技能水平。

同时，加强公共交通的安全管理，加装监控设备和报警装置，确保市民的出行安全。

四、推广公共交通与非机动出行结合鼓励市民采用非机动出行方式，如骑行、步行等，并将其与公共交通结合起来，减少私家车的使用。

政府可以针对非机动出行提供相应的设施，设置自行车停车点、步行街等，让市民可以方便地进行换乘和步行出行。

同时，鼓励市民使用共享单车等绿色出行方式，减少环境污染和交通拥堵。

五、加大对公共交通的宣传和推广力度政府可以通过媒体、网络等渠道加大对公共交通的宣传和推广力度，提高市民对公共交通的认知度和参与度。

此外，政府还可以制定相应的优惠政策，如免费或低价乘坐公交车、轨道交通等，吸引更多市民使用公共交通工具。

日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知文章属性•【制定机关】日照市人民政府办公室•【公布日期】2023.07.31•【字号】日政办字〔2023〕41号•【施行日期】2023.07.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知日政办字〔2023〕41号各区县政府、各功能区管委，市政府有关部门、单位：《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》已经市政府同意，现予印发，请认真贯彻落实。

日照市人民政府办公室2023年7月31日关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施为深入贯彻城市公共交通优先发展战略，落实绿色低碳理念，不断提高城市公共交通服务品质，更好满足经济社会发展和人民群众出行需求，根据《山东省人民政府办公厅关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见》（鲁政办字〔2022〕110号）和山东省交通运输厅等16部门《关于进一步明确〈关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见〉重点任务分工的通知》（鲁交城市〔2023〕3号）文件精神，结合我市实际和国家公交都市建设示范城市创建要求，制定如下措施：一、强化城市公共交通规划的编制和实施结合《日照市国土空间总体规划（2021—2035）》，修编我市公共交通专项规划，制订城市公共交通专项规划实施方案，确保公交规划落地实施，并加强城市公共交通专项规划与国民经济和社会发展规划、国土空间规划、城市综合交通规划等有效衔接；巩固全国绿色出行创建城市试点成果，加快推进我市国家公交都市建设示范城市创建工作。

二、推动城市公共交通基础设施建设落实《日照市城市建设项目交通影响评价实施办法》，并作为项目实施的前置性条件，实现城市公共交通新建配套设施与项目主体同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用；科学合理预留公共交通设施用地，多种渠道增加场站供给，加强城市公共交通设施用地保障；鼓励以公共交通为开发导向的可持续发展模式，探索实施城市公共交通设施用地综合开发；持续推进新能源公交车应用与配套建设，加强对新能源公交车辆退役车载动力蓄电池的回收和管理。

⼤⼒发展城市公共交通的建议书⼤⼒发展城市公共交通的建议书 作为坚持以⼈为本，构建和谐社会、解决好民⽣问题的⼀项重要措施，⼤⼒发展公共交通，实现⼈车和谐的道路体系。

以下是⼩编整理的关于⼤⼒发展城市公共交通的建议书范⽂。

欢迎⼤家参考! 【1】⼤⼒发展城市公共交通的建议书 城市公共交通是关系国计民⽣的公益事业，是现代城市的⼀个窗⼝和流动风景线，也是与⼈民群众的⽣产、⽣活息息相关的重要基础设施。

落实优先公交发展是贯彻科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。

近年来，随着我市城市化率的不断提⾼和居民出⾏需求的⽇益增长，促进公交企业健康发展是⼀个迫在眉睫的课题，但我市公共交通发展相对滞后，城市交通拥堵⽇益加剧，影响了城市的发展和⼈民⽣活⽔平的提⾼。

建议： ⼀、进⼀步确⽴“公交优先”的城市交通发展战略。

建议政府切实把“公交优先”作为城市交通发展战略，统筹安排，重点扶持，切实做到政府部门在综合交通政策上确⽴公共交通优先发展的地位，规划建设上确⽴公共交通优先安排的顺序，道路通⾏权上确⽴公共交通的优先权利。

⼆、进⼀步完善城市道路交通基础设施建设。

继续加快城区道路建设，按照包头城市交通规划的总体思路，全⾯完善市区环路建设，加快城市内部路⽹连通。

同时，对各类车辆进⾏科学合理分流，缓减城市交通压⼒。

三、提⾼公交服务⽔平和能⼒。

以交通智能化、信息化建设为抓⼿，实现交通信息共享，积极开发建设多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统，车辆智能化管理调度系统，使⼴⼤乘客⽅便了解公共交通信息，合理安排出⾏。

发展低能耗、环保型的公交车，增加⼈性化服务设施，努⼒改善乘坐环境和舒适度。

【2】⼤⼒发展城市公共交通的建议书 近来，随着⼈们收⼊的提⾼，加之国家为刺激经济发展给予了⼀些优惠政策，私家车的数量呈激增的态势。

这种情况，⼀⽅⾯⼤量增加⼈均油耗，造成资源浪费，同时对城市交通道路、停车场地、居住环境造成极⼤的压⼒，市区部分路段交通不畅，严重影响了市民正常的⼯作⽣活秩序。

关于公交健康发展的建议和意见关于公交健康发展的建议和意见有以下几点：1.加强规划和管理：在城市规划和交通管理中，应将公交优先作为重要考虑因素。

优化公交线路，提高公交车的运行效率，以满足市民的出行需求。

2.提升服务质量：公交公司应提高服务质量，包括提高司机的专业素质，确保车辆的清洁和安全，以及提供准确的班次信息。

3.推动多元化公交系统：除了常规的公交车，还可以考虑引入如共享单车、共享电动车等新型公交方式，以满足不同出行需求。

4.加强宣传和教育：通过各种渠道宣传公交出行的优势，鼓励市民选择公交出行，同时教育市民遵守公交秩序，共同维护公交环境。

5.完善配套设施：在公交车站附近增设自行车停放点、建设更多的遮雨棚和座椅等设施，提高乘客候车的舒适度。

6.技术升级和创新：引入智能化技术，如实时公交查询、电子支付等，提升乘客的出行体验。

同时，利用大数据分析优化公交线路和班次。

7.关注特殊群体：为老年人、儿童、残障人士等特殊群体提供便利的公交服务，如增设无障碍设施、提供特殊人群服务窗口等。

8.环保与可持续发展：推动使用清洁能源的公交车，减少对环境的污染，实现公交的可持续发展。

9.听取市民意见：定期收集和反馈市民对公交服务的意见和建议，持续改进服务质量和效率。

10.与其他交通方式协同发展：与地铁、出租车、共享出行等交通方式进行协同规划和发展，形成高效的综合交通体系。

总的来说，推动公交健康发展需要政府、公交公司、市民等各方的共同努力。

通过合理的规划、优质的服务、先进的技术和持续的改进，我们可以创造一个更加便捷、舒适、环保的公交出行环境。

优先发展公共交通的具体举措
发展公共交通是改善城市交通状况、减轻交通拥堵、提高城市可持续性的重要举措之一。

以下是一些具体的举措，可以优先考虑实施：
1.建设高效的轨道交通系统：发展地铁、轻轨、有轨电车等固定轨道交通系统，提高运输效率，减少对道路的依赖。

2.建设公交系统：完善公交路网，增加公交线路密度，提高公交车辆频次，以满足市民不同出行需求。

3.推广新能源交通工具：鼓励使用电动巴士、有轨电车等环保型交通工具，减少尾气排放，改善空气质量。

4.实施快速公交系统（BRT）：在主要道路上设立BRT系统，提高公交运输效率，减少拥堵。

5.发展共享交通：鼓励共享单车、共享电动滑板车等交通工具，以解决“最后一公里”问题，方便市民从交通枢纽到达目的地。

6.智能交通管理系统：引入智能交通管理技术，如交通信号灯优化、智能停车系统等，提高道路利用率，减少拥堵。

7.推动可持续城市规划：在城市规划中注重发展集中式城市结构，使公共交通更容易满足人们的出行需求，减少个体汽车的使用。

8.票价优惠和奖励政策：设立合理的票价政策，鼓励使用公共交通工具。

提供票价优惠、奖励积分等激励措施，增强市民对公共交通的使用欲望。

9.提升交通信息透明度：制定政策，确保市民可以轻松获取到实时的公共交通信息，包括车辆到站时间、交通状况等，方便出行规划。

10.加强法规和执法力度：通过法规和执法手段，保障公共交通的正常运营，打击违规停车、占道经营等行为，确保公共交通畅通有序。

这些举措需要在城市规划、交通管理、财政支持等多方面协同推进，以实现公共交通系统的综合提升。

同时，需要考虑不同城市的实际情况和特点，因地制宜地选择合适的发展方向。

城市公共交通优先发展策略和措施
嘿，你知道不，城市公共交通那可是超级重要的呀！想想看，每天那么多人要在城市里穿梭，要是没有好的公共交通，那可不得乱套啦！那咱就来聊聊城市公共交通优先发展的策略和措施。

咱先说公交车，哎呀，那可是城市的大功臣呐！就像城市的血管一样，
把人们输送到各个地方。

比如说你早上要赶去上班，一辆公交车准时出现在你面前，带你一路顺畅到达公司，这多棒呀！那怎么让公交车更厉害呢？可以增加车次呀，让大家不用等太久。

就像你肚子饿的时候，美食马上就端到你面前，多爽！
还有地铁呢，那可是快速穿梭城市的秘密武器！你想想在地下疾驰的感觉，嗖嗖的！比如北京的地铁，每天运载着那么多人。

那对于地铁，咱得加大建设力度呀，让更多的线路开通，把城市的各个角落都连接起来，不就更方便了吗？这就好比给城市织了一张密密麻麻的大网，把大家都网在里面，想去哪儿就去哪儿！
还有共享单车呀！那简直就是灵活的小精灵。

你想去个不远不近的地方，骑上它就走，多自由！那是不是得合理规划停放点呀，不能乱停乱放，不然
多影响交通呀！这就像把这些小精灵都放在合适的位置，让它们更好地为我们服务。

公共交通优先发展，好处那可太多啦！不仅能减少交通拥堵，还能保护环境呢！大家都坐公交地铁，汽车尾气不就少了很多嘛。

这就跟爱护我们自己的家一样重要呀！我的观点就是，城市必须大力发展公共交通，让我们的出行更便捷、更环保，难道不是吗？城市是我们大家的，公共交通是为我们大家服务的，咱们都得支持呀！这样我们的城市才能越来越好，大家说对不对呀！。

关于优先发展公共交通的实施意见公共交通的优先发展是现代城市发展的必然要求，也是改善城市交通状况、减少交通拥堵、降低能源消耗和环境污染的重要举措。

在实施优先发展公共交通的过程中，需要从以下几个方面出发：第一，建设完善的公共交通网络。

公共交通网络是公共交通优先发展的基础，需要在城市规划和公共交通规划中考虑到。

这包括建设地铁、轻轨、公交线路等，使得市民能够方便快捷地出行。

此外，在建设公共交通网络的同时，还需配套建设公交站点、换乘设施等，提高乘客出行的便利性。

第二，提升公共交通服务质量。

公共交通的发展离不开对服务质量的提升。

这包括提高公交车辆的运行速度和舒适度，确保车辆的正点率和安全性；改善公交站点的设施和环境，保证市民在等车和换乘的过程中能够得到良好的体验；同时，还需要提供便利的支付方式和信息查询系统，方便市民随时获取公交信息。

第三，营造良好的出行环境。

要优先发展公共交通，就需要同时减少私家车的使用。

可以通过制定合理的交通政策，提高私家车的使用成本，鼓励市民使用公共交通出行。

此外，还要加大对非机动车和步行的支持和投入，改善骑行和行人的交通环境，使得出行方式的选择更加多样化。

第四，加强智能化与绿色发展。

在公共交通的发展中，应充分运用先进的信息技术手段，提高公交线路的管理和调度效率，减少乘客等待时间。

同时，要鼓励公交企业采用清洁能源的公交车辆，降低能源消耗和环境污染，推动公共交通的可持续发展。

第五，加大宣传力度和社会参与。

公共交通优先发展需要得到市民的积极支持和参与。

因此，需要加强对公共交通优势的宣传，让市民了解公共交通对城市发展的重要意义，鼓励市民积极使用公共交通。

同时，还要充分听取市民对公共交通发展的意见和建议，建立健全的市民参与机制，形成政府、企业和市民共同推进公共交通发展的良好合力。

总之，在实施优先发展公共交通的过程中，政府、企业和市民需要形成合力，各方要充分发挥自身的作用，共同推动公共交通的发展。

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见国发〔2012〕64号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：近年来，我国城市公共交通得到快速发展，技术装备水平不断提高，基础设施建设运营成绩显著，人民群众出行更加方便，但随着我国城镇化加速发展，城市交通发展面临新的挑战。

城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。

为实施城市公共交通优先发展战略，现提出以下指导意见：一、树立优先发展理念深入贯彻落实科学发展观，加快转变城市交通发展方式，突出城市公共交通的公益属性，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，着力提升城市公共交通保障水平。

在规划布局、设施建设、技术装备、运营服务等方面，明确公共交通发展目标，落实保障措施，创新体制机制，形成城市公共交通优先发展的新格局。

二、把握科学发展原则一是方便群众。

把改善城市公共交通条件、方便群众日常出行作为首要原则，推动网络化建设，增强供给能力，优化换乘条件，提高服务品质，确保群众出行安全可靠、经济适用、便捷高效。

二是综合衔接。

突出公共交通在城市总体规划中的地位和作用，按照科学合理、适度超前的原则编制城市公共交通规划，加强与其他交通方式的衔接，提高一体化水平，统筹基础设施建设与运营组织管理，引导城市空间布局的优化调整。

三是绿色发展。

按照资源节约和环境保护的要求，以节能减排为重点，大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统，加快新技术、新能源、新装备的推广应用，倡导绿色出行。

四是因地制宜。

根据城市功能定位、发展条件和交通需求等特点，科学确定公共交通发展目标和发展模式。

明确城市公共交通的主导方式，选择合理的建设实施方案，建立适宜的运行管理机制，配套相应的政策保障措施。

三、明确总体发展目标通过提高运输能力、提升服务水平、增强公共交通竞争力和吸引力，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。

优先发展城市公交的重要性及措施摘要：目前，缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。

机动车化是不可避免的，是未来交通发展的必然趋势，所以我们需要变思维方式，不能一味想着怎样让车子动起来，而是应当考虑如何让人动起来。

换言之，就是要让有限的道路能够为更多的出行服务。

最好的解决方式就是，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。

关键词：城市公交优先发展重要性措施1.城市公交的含义城市公共交通有广义和狭义之分，从广义上讲，是指包括公共汽车（电车）、出租车、地铁、轨道、轮渡等交通方式在内的经济方便的各种交通方式的总称，通常称为“公共交通”；从狭义上讲，是指在城市及所辖区范围内供公众出行采用的、经济方便的公共汽车（电车）客运交通方式，通常称为“公交”。

在此，本文讨论的主要是狭义的公交。

改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，一些城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。

优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。

2.优先发展城市公交的重大意义随着我国社会经济的不断发展，城市交通问题日趋严重，交通堵塞已成为城市居民最热门的话题之一，如何为社会提供方便、快捷、经济、安全的出行环境，改善交通堵塞和道路拥挤，成为许多人面临的共同问题；同时，由大量增加的机动车辆带来的环境污染，资源浪费等一系列问题也亟待解决。

解决这些问题，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略，对于经济发展，提高资源利用率，惠及百姓有着十分重大的意义。

2.1公交优先：城市经济发展的客观要求世界银行曾有项研究表明：交通需求增长超前于经济增长速度，一般都在两倍以上。

可见，交通是经济发展的重要基础。

城市公交作为城市生产的第一道工序，它直接保证着城市经济生活的有序运转。

无疑，城市公交优先就成为了世界各地经济发展战略的重要组成部分。