第六章 120型控制阀讲解学习
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摘要由于经济的迅猛发展,资本在全球市场内的流通,跨区域间的合作愈加密切,铁路运输压力越来越大。
现代机车正向着―多拉快跑‖的方向发展,列车的制动技术在铁路的发展中也变的尤为重要。
论文首先介绍了制动的相关知识,包括120 阀的制动原理;然后分析了120型控制阀的构造,并进行120型空气控制阀主阀部的结构设计;最后以120控制阀为研究对象,705试验台为平台,进行了120 控制阀的性能试验研究。
通过对试验数据的分析,可以得知120型空气控制阀的各项指标是否符合国家标准。
试验结果表明,120型控制阀主阀部在实际应用中仍具有较高的可靠性。
性能试验中出的主阀故障现象也可以作为120阀在铁路运用中可能出现的故障提供参考,分析试验中的故障原因也可以作为实际检修中的借鉴。
同时发现,现有705型试验台上有关120型阀的评价体系中还有不妥当,还有需要改进的地方。
关键词: 120型控制阀;列车制动;705试验台;性能试验ABSTRACTDue to the rapid economic development and the flow of capital in the global market, the cross-regional cooperation is becoming much closely which increases the railway transport pressure. Modern locomotive is going towards the direction of ―carry more and run faster ", the train's braking technology is particularly important in the development of the railway. In this paper, The braking-related knowledge is introduced first, including the braking principle of 120 valves. After analyzing the structure of the type 120 control valve, design the structure of the main Department of 120 valves. Finally, use 120 control valves for the study and the 705 test bed as a platform to simulate the working status of 120 control valves and problems that may arise. Through the analysis of experimental data, to check if the sensitivity of the 120 air control valve is meet with national standards.The test results show that the main department of 120 the control valve still has a higher reliability in practical applications. The main department of valve failure in the simulation experiments can also be a reference that may occur in the railway. Analyze the reasons for the failure in the test can be used as a reference in the actual repair. Also there is something need to improve of the evaluation system which the existing 705-type test stands about 120 of the valveKeywords:120 main valve; train brake; type 705 experiment platforms; research on the capability目录第一章绪论 (1)1.1引言 (1)1.2选题背景与意义 (1)第二章铁路货车概况 (2)2.1空气控制阀的发展 (2)2.1.1国外重载货物列车空气制动机简析 (2)2.1.2国内重载货物列车空气制动阀概述 (2)2.2制动装置 (2)2.2.1制动装置 (2)2.2.2制动装置的特点 (2)2.3制动机的分类 (3)第三章120型控制阀控制原理及其结构设计 (4)3.1120控制阀的组成及特点 (4)3.2120控制阀的作用原理 (5)3.2.1充气缓解位 (5)3.2.2减速充气缓解位 (6)3.2.3常用制动位 (7)3.2.4制动保压位 (8)3.2.5紧急制动位 (8)3.3120控制阀的构造 (9)3.3.1中间体 (9)3.3.2主阀 (9)3.3.3半自动缓解阀(简称缓解阀) ... . 133.3.4紧急阀... .. 143.4120控制阀主阀部结构设计... . 163.4.1橡胶原件... . 163.4.2弹簧计算... . 17 第四章705试验台的介绍... . 204.1705试验台简介... (20)4.1.1 705空气台部分... .. 204.1.2微机控制台部分... . 224.2120阀主阀在705试验台上的相关试验... .. 244.3120阀主阀试验典型故障解析 (27)第五章120型控制阀主阀部性能试验研究 (30)5.1705试验台上主阀试验的准备 (30)5.2705试验台上主阀试验程序界面简介 (30)5.3对主阀性能的分析 (30)5.3.1充气试验 (30)5.3.2充气位漏泄试验 (32)5.3.3紧急制动位漏泄试验 (33)5.3.4制动灵敏度试验 (36)5.3.5局减阀试验 (37)5.3.6稳定性试验 (38)5.3.7紧急二段阀试验 (39)5.3.8缓解试验 (40)5.3.9加速缓解试验 (41)5.3.10逆流孔试验 (43)第六章结论 (44)6.1主要工作及结论 (44)6.2制动故障查找系统图表 (44)参考文献 (45)致谢 (46)附录A:英文资料 (47)附录B:英文资料翻译 (53)第一章绪论1.1引言铁路要想增强与公路航空的竞争能力并全面增加运能和提高运输效率,必须提高货物列车运行速度,货运快速化和专用化是当今世界铁路货运的发展趋势,其中以欧洲为最,其制动系统采用多功能、多用途、模块化的空气控制阀,自动随重调整装置,盘形制动单元,防滑器等制动装置。
120型空气控制阀的故障原因及分析120型空气控制阀是工业领域常用的一种控制元件,它在工业自动化控制系统中发挥着重要的作用。
由于使用环境的复杂性和长时间的运行,空气控制阀也会出现各种故障。
本文将针对120型空气控制阀的故障原因进行分析,并提出相应的解决方法,以期帮助使用者更好地维护和管理该设备。
我们来看看120型空气控制阀的基本结构和工作原理。
它主要由电磁阀、阀体、阀芯、阀座和调节弹簧等部件组成,通过电磁阀的控制来改变阀芯的位置,从而实现对流体(气体或液体)的控制。
当电磁阀通电时,产生磁场作用于阀芯,使其移动到不同的位置,改变流体的通路,实现对流体的调节。
而120型空气控制阀的故障主要包括以下几种情况:漏气、阀芯卡滞、电磁阀故障、阀体损坏等。
第一种故障原因是漏气。
漏气是120型空气控制阀经常出现的故障,主要是由于密封件磨损、老化或者损坏导致。
特别是在长时间使用后,密封件会出现老化、变硬或者开裂等情况,导致气体从密封处漏出,影响控制阀的正常运行。
为了解决这个问题,可以定期对控制阀的密封部位进行检查和维护,及时更换磨损严重的密封件,并注意保持密封部位的清洁和光滑,以延长密封件的使用寿命。
第二种故障原因是阀芯卡滞。
阀芯卡滞是由于控制阀在长时间运行后,阀芯与阀座之间的磨损增加,导致阀芯卡死在阀座上,不能灵活移动,影响控制阀的开关动作。
为了解决这个问题,可以定期对控制阀进行润滑和清洁,减少阀芯与阀座之间的磨损,同时可以适当增加控制阀的开关频率,使阀芯在阀座上保持灵活运动,延长控制阀的使用寿命。
第三种故障原因是电磁阀故障。
电磁阀是控制120型空气控制阀开关的关键部件,如果电磁阀发生故障,就会导致控制阀无法正常开关,从而影响到工业自动化控制系统的运行。
电磁阀故障的原因可能有电磁线圈烧坏、铁芯磁化、电磁阀接线松动等。
为了解决这个问题,可以定期对电磁阀进行检查和维护,确保电磁线圈和铁芯处于良好的工作状态,同时注意电磁阀的电路连接是否良好,及时处理接线松动等情况。
120阀的作用原理
120阀的作用原理是通过流体压力或其他外部力的作用,使阀芯或阀板对阀座进行密封或开启的操作。
其工作原理如下:
1. 密封状态:当阀门关闭时,阀芯或阀板与阀座之间呈现紧密接触状态,通过阀座的密封性来阻止流体或气体的通过。
2. 开启状态:当阀门开启时,阀芯或阀板与阀座分离,允许流体或气体在阀门内流动。
在此状态下,流体或气体通过阀门的管道进入阀座和阀芯或阀板之间的空间,并继续流动至阀门另一侧。
3. 操作方式:阀门的操作可以通过手动、电动、气动或液动等方式进行。
手动操作一般通过旋转阀门手柄或拉动阀门手轮来实现。
电动阀门可通过电动机驱动,气动阀门可通过气动装置提供气源驱动,液动阀门则通过液动装置提供液压力驱动。
4. 控制流量和压力:阀门可以用来控制流体或气体的流量和压力。
通过调节阀芯或阀板与阀座之间的开度,以及通过改变阀门的工作方式来改变流体或气体的流通情况,从而实现对流量和压力的控制。
总之,120阀的作用原理主要是通过控制阀芯或阀板与阀座的接触状态来实现阀门的开启和关闭,从而控制流体或气体的流量和压力。
这种操作方式可以通过手动、电动、气动或液动等方式进行。
120控制阀半自动缓解阀是一种常用的工业控制装置,它由多个组件组成。
在本文中,我们将详细介绍120控制阀半自动缓解阀的组成,包括其主要组件及其功能。
1. 主要组件包括:1.1 阀体:阀体是控制阀的主要部件,用于容纳其他组件并控制流体的流动。
阀体通常采用铸铁、不锈钢或铝合金材料制成,具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能。
1.2 阀盖:阀盖位于阀体的顶部,用于固定阀芯和其他组件。
阀盖通常由铸铁或不锈钢制成,具有良好的密封性能和机械强度。
1.3 阀芯:阀芯是控制阀的关键部件,它通过上下移动来控制流体的流动。
阀芯通常由不锈钢或合金钢制成,具有良好的耐磨性和耐腐蚀性能。
1.4 弹簧: 弹簧是控制阀半自动缓解阀的重要组成部分,它用于提供阀芯的闭合力,保证阀门的密封性能。
1.5 传感器: 传感器用于检测流体的压力、温度和流量等参数,并将信号传递给控制系统。
1.6 控制系统: 控制系统接收传感器发送的信号,并通过控制阀芯的位置来调节流体的流动。
控制系统通常由PLC控制器或DCS系统组成,具有高精度和可靠性。
2. 功能:2.1 控制阀半自动缓解阀的主要功能是通过调节流体的流动来控制压力、温度和流量等参数。
当流体压力超过设定值时,控制系统将启动阀芯的移动,通过开启阀门减小流体流动的速度,从而实现对压力的调节。
2.2 控制阀半自动缓解阀还可以配合其他装置,如变频器、执行器等,实现更精确的流体控制。
通过调节阀门的开启度,可以实现对流量和温度的精确控制。
3. 总结:控制阀半自动缓解阀作为一种重要的工业控制装置,具有广泛的应用前景。
它的组成复杂,功能多样,可以满足各种工业场合对流体控制的需求。
随着科学技术的不断发展,控制阀半自动缓解阀的性能将会不断提升,为工业生产带来更多的便利和效益。
由于控制阀半自动缓解阀在工业生产中的重要性日益突出,对其性能和功能的要求也越来越高。
在控制阀半自动缓解阀的组成和功能方面,还有一些新的发展和进步。