LNG低温储罐绝热性能的探究

⼀⽂详解LNG常压低温储罐，你想知道的都在这！LNG低温储罐有哪些特殊要求？1. 耐低温常压下液化天然⽓的沸点为-160℃。

LNG选择低温常压储存⽅式，将天然⽓的温度降到沸点以下，使储液罐的操作压⼒稍⾼于常压，与⾼压常温储存⽅式相⽐，可以⼤⼤降低罐壁厚度，提⾼安全性能。

因此，LNG要求储液罐体具有良好的耐低温性能和优异的保冷性能。

2. 安全要求⾼由于罐内储存的是低温液体，储罐⼀旦出现意外，冷藏的液体会⼤量挥发，⽓化量⼤约是原来冷藏状态下的300倍，在⼤⽓中形成会⾃动引爆的⽓团。

因此，API、BS等规范都要求储罐采⽤双层壁结构，运⽤封拦理念，在第⼀层罐体泄漏时，第⼆层罐体可对泄漏液体与蒸发⽓实现完全封拦，确保储存安全。

3. 材料特殊内罐壁要求耐低温，⼀般选⽤9Ni钢或铝合⾦等材料，外罐壁为预应⼒钢筋混凝⼟。

4. 保温措施严格由于罐内外温差最⾼可达200℃，要使罐内温度保持在-160℃，罐体就要具有良好的保冷性能，在内罐和外罐之间填充⾼性能的保冷材料。

罐底保冷材料还要有⾜够的承压性能。

5. 抗震性能好⼀般建筑物的抗震要求是在规定地震荷载下裂⽽不倒。

为确保储罐在意外荷载作⽤下的安全，储罐必须具有良好的抗震性能。

对LNG储罐则要求在规定地震荷载下不倒也不裂。

因次，选择的建造场地⼀般要避开地震断裂带，在施⼯前要对储罐做抗震试验，分析动态条件下储罐的结构性能，确保在给定地震烈度下罐体不损坏。

6. 施⼯要求严格储罐焊缝必须进⾏100%磁粉检测(MT)及100%真空⽓密检测(VBT)。

要严格选择保冷材料，施⼯中应遵循规定的程序。

为防⽌混凝⼟出现裂纹，均采⽤后张拉预应⼒施⼯，对罐壁垂直度控制⼗分严格。

混凝⼟外罐顶应具备较⾼的抗压、抗拉能⼒，能抵御⼀般坠落物的击打。

由于罐底混凝⼟较厚，浇注时要控制⽔化温度，防⽌因温度应⼒产⽣的开裂。

LNG低温储罐的构件特点？1. 内罐壁内罐壁是低温储罐的主要构件，由耐低温、具有较好机械性能的钢板焊接⽽成，⼀般选⽤A5372级、A516 Gr.60、Gr18Ni9、ASME的304等特种钢材。

1、LNG低温储罐结构LNG低温储罐一般分为立式储罐和卧式储罐，其原理结构基本一致，现我以卧式储罐为例给大家讲解下其结构以及使用常识。

低温储罐为双层结构，内胆储存低温液体，承受介质的压力和低温，内胆的材料采用耐低温奥氏体不锈钢板材（0Cr18Ni9）；外壳为内胆的保护层，与内胆之间保持一定间距，形成绝热空间，承受内胆和介质的重力负载以及绝热层的真空负压。

外壳不接触低温，采用容器钢制作。

绝热层大多填充珠光砂，抽高真空。

低温储罐蒸发量一般不高于百分之零点二。

内容器在气相管路上设计有安全阀在超压时起到保护储罐的作用。

在超压情况下，安全阀打开，其作用是放散由绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。

外壳在超压条件下的保护是通过爆破装置来实现的。

如果内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），爆破装置将打开泄压。

万一爆破装置发生泄漏将导致真空破坏，这时可以发现储罐外壳出现“发汗”和结霜现象。

当然，在与罐体连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。

另外储罐所有的管阀件都设置在储罐的一端。

LNG低温储罐管路一般有：上进液管路（上进液管路在储罐内部并不是一根单一的管口而是像淋浴一样的花洒分布，这样设计有助于卸车时及时将储罐内部产生的B O G 液化使储罐压力降低以及保证储罐内部均匀预冷）、下进液管路、出液管路、气相管路（气相管路又分为B O G管路和E A G放空管路）、溢流口管路、上液位管（连接储罐液位计H端以及储罐压力表入口端）、下液位管（连接储罐液位计L端）。

2、储罐增压原理1、储罐增压：低温储罐的出液以储罐的静压差以及气相压力为动力。

在储罐液位下降速度较快的时候，储罐内部气相空间增压，导致储罐内部压力下降。

因此此时需向储罐内部补充气体，以维持储罐内部压力不变，才能满足其工艺需求。

储罐增压所需设备有：储罐增压器（空温式汽化器）、管路、阀门（阀门可安装紧急切断阀通过PLC程序控制自动开关也可安装降压调节阀待储罐压力低于设定值时自动打开，高于设定值时自动关闭）。

lng压力储罐预冷温度降的要求
【原创实用版】
目录
一、LNG 压力储罐的基本概念与原理
二、LNG 压力储罐预冷温度降的原因
三、LNG 压力储罐预冷温度降的方法
四、总结
正文
一、LNG 压力储罐的基本概念与原理
LNG（液化天然气）压力储罐是一种用于存储液化天然气的设备，通常用于 LNG 加气站、LNG 工厂等地。

LNG 是通过将天然气在低温下（通常为 -164 摄氏度）压缩体积而制成的。

在存储过程中，LNG 被保持在其液态形式，这需要在储罐内保持一定的压力和低温。

二、LNG 压力储罐预冷温度降的原因
LNG 压力储罐在存储过程中，可能会出现温度升高的情况，这可能是由于外部环境温度升高、储罐内部热量增加等原因导致的。

当温度升高时，LNG 的压力也会相应地增加，这可能会导致储罐的安全隐患。

因此，需要对 LNG 压力储罐进行预冷温度降处理。

三、LNG 压力储罐预冷温度降的方法
1.检查保冷填料：保冷填料是 LNG 储罐外部保温层的重要组成部分，如果保冷填料出现问题，可能导致储罐外部温度升高。

需要检查保冷填料是否完好，如有损坏需要及时修复。

2.检查工艺流程：LNG 加气站的工艺流程中，可能有外界提供热量的现象，这可能导致 LNG 储罐内温度升高。

需要检查工艺流程，确保没有异常热量来源。

3.放散：如果 LNG 储罐内的压力过高，可以通过放散的方式来降低压力，这将导致储罐内温度降低。

但在放散前，需要确保放散的安全和可靠性。

四、总结
LNG 压力储罐预冷温度降对于确保储罐的安全运行非常重要，需要定期检查和维护。

大型LNG储罐底部泡沫玻璃绝热层保冷性能罗义英;周湘江;梁玉华;赵鹏;王铁钢【摘要】Relationship between the layer thickness of a foam glass cold insulation and cold loss, evaporation capacity, evaporation rate of the tank bottom were obtained by comparing the theoretical analysis and engineering examples calculation. The result shows that the cold insulation layer thickness exhibit hyperbolic function relationship with the cold loss, evaporation capacity and evaporation rate in a certain range. Cold performance of foam glass cold insulation decreases rapidly with the layer thickness at first but tends to be stable. Calculation result shows that the cold insulation thickness widely used in actual project is always too thicker. For an instance, if the cold insulation thickness is reduced by 53. 3% , the cold loss reduces only 7.99% of the maximum design cold loss, which is only 3.82% larger than the actual value. Meanwhile, the daily evaporation rate is 0. 05% , which is only 0. 02% larger than the actual value. For the large LNG tank used in actual project, there is great space in optimizing the bottom insulation thickness.%通过理论分析和工程实例对比计算,得出泡沫玻璃绝热保冷层厚度与储罐底部冷损失、蒸发量、蒸发率关系式和关系曲线,证明在绝热层一定厚度范围内,冷损失、蒸发量、蒸发率均随绝热层厚度呈双曲线关系,降低较快,此后保冷性能趋于稳定.计算表明实际工程中所采用的绝热层普遍偏厚,如实例中绝热层厚度减少53.3％,冷损失仅为最大冷损失的7.58％,仅比实际值增加3.82％；日蒸发率为0.04％,仅比实际值增大0.02％,表明实际工程中大型LNG储罐底部绝热层厚度优化大有空间.【期刊名称】《低温工程》【年(卷),期】2011(000)006【总页数】6页(P32-36,41)【关键词】大型LNG储罐;底部绝热保冷;泡沫玻璃;保冷性能【作者】罗义英;周湘江;梁玉华;赵鹏;王铁钢【作者单位】嘉兴学院建筑节能研究所,浙江嘉兴,314001;嘉兴学院建筑节能研究所,浙江嘉兴,314001;张家港中集圣达因低温装备有限公司,江苏张家港,215632;嘉兴市燃气有限公司,浙江嘉兴,314000;嘉兴市燃气有限公司,浙江嘉兴,314000【正文语种】中文【中图分类】TB661;TE821天然气的液态储存需将天然气在常压下深冷至-162℃才能液化储存，属于常压深冷。

图1 不同容量的LNG储罐甲烷含量与BOG日蒸发率的关系图2 纵坐标截取值的线性拟合
是每种材料最高温度表面的温度，是最低温度表面的温度：
式中，
图3 等效传热示意图
其中，为太阳辐射；为对流传热；为考虑的对流系数；为罐顶材料的吸收率。

为进入混凝土层的热量；是通过容器壁和罐体底部的热量；度；为罐顶和绝缘层之间的温度；
和分别为混凝土层和绝热层的热传导率。

储罐罐顶的表面温度：
为管道的长度；为环境温度；
为绝缘材料的传导率。

为
对于计算通过装卸泵进入的热量，传热过程的计算
为通过泵传递给为每的蒸发率和温度的改变不会影响
蒸发率增大时，从
（a）整体结构 （b）动力部分结构
图1 皮带式抽油机整体及动力部分结构示意图
三相异步电机经减速器后，将动力输出至下链轮从而驱动链轮及传动链的转动，由于皮带式抽油机传动链条始终保持同一方向转动，为了实现井下抽油杆及其配套工具的往复运动，采用了曲拐与滑车架相结合的机械式换向结构，图2所示为机械换向结构示意图。

曲拐头部与传动链相连接，相当于传动链条的一个特殊链节，始终与传动链条保持运动且保持相对静止，曲拐圆轴部
的成本的比较提供了基础。

低温液体储罐工作原理
低温液体储罐是用于储存低温液体的设备，通常采用双层结构。

其工作原理如下：
1. 内层罐体：内层罐体由高强度材料制成，通常为不锈钢或铝合金。

内层罐体用于储存液体，其具有良好的密封性，可以有效防止液体泄漏和蒸发。

2. 外层罐体：外层罐体是内层罐体的保护层，通常由碳钢制成。

外层罐体具有隔热、耐蚀等特性，可以减少外部环境对内层罐体的影响，并提供一定的安全防护。

3. 绝热层：内外层罐体之间采用绝热材料填充，如泡沫塑料或硅酸盐纤维。

绝热层具有优异的隔热性能，可以减少液体在储存过程中的蒸发和温度变化。

4. 冷却装置：低温液体储罐通常配备冷却系统，用于维持液体的低温状态，以防止液体过热或汽化。

冷却装置可以通过外部冷却介质（如冷水或制冷剂）来降低罐体温度，保持液体处于目标温度范围内。

5. 压力控制系统：储罐还需配备压力控制系统，用于监测和控制内部罐体的压力，以保证罐体的安全性。

当内部压力超过允许范围时，压力控制系统会自动释放多余压力，确保罐体不会发生爆炸或泄漏。

低温液体储罐的工作原理是通过保温和冷却措施来控制液体的
温度，并通过压力控制系统确保罐体的安全性。

这种储罐广泛应用于液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、液氮、液氧等低温液体的储存和运输领域。

低温储罐真空度对绝热性能影响的分析[摘要]伴随我国的社会经济持续进步发展，对低温液体实际需求不断增加，针对如液氮等低温液体，选取高性能化绝热方式，其对液氮损失而言可起到降低作用。

针对危险系数较高的如液氧及液氮、液氩、液态二氧化碳等这些低温液体，实行高性能化绝热方式，可促使液体无损化存储时间得以延长，为存储安全提供保证。

国内外相关研究学者现阶段对真空绝热类型材料方面研究较多，但多集中于气体导热对于多层的绝热性能所产生影响等方面，为能够更全面细致地开展此方面研究，鉴于此，本文主要从材料选用、真空系统及抽真空现场试验方面入手，进一步地探讨低温储罐实际真空度对于绝热性能所产生影响，仅供业内相关人士参考。

[关键词]低温储罐；绝热性能；真空度；影响；前言：低温储罐实际使用过程，运用不同真空绝热类型材料及绝热方式之下，往往会对其绝热性能方面产生一定影响。

为全面了解这些影响情况，则对低温储罐不同的真空度之下绝热性能变化情况开展综合分析，有着一定的现实意义和价值。

1、简述低温储罐针对低温储罐，它的内胆材料通常选取奥氏体的不锈钢，用于液态氧、氩、氮、二氧化碳等存放的介质卧式或立式双层真空类型绝热储槽。

2、影响分析2.1 在材料选用方面针对材料选用方面，其往往会对绝热层实际真空度产生影响。

结合低温储罐整个罐体当中，有内外容器、泄放装置、抽真空各个组件、夹层管线、支撑构件等。

夹层空间当中，通常充填膨胀类型珍珠岩或铝箔+低温绝热纸相关材料，真空夹层整个空间，对气体实现对流换热及热传导会产生阻止作用。

故夹层空间实际真空度会影响到低温储罐自身绝热性能。

外部管道和罐体完成组装后，应当和罐体一同开展气密性相关试验，为设备总体使用安全提供保障[1]。

对于膨胀类型珍珠岩，珠光砂实际粒度也属于重要指标。

结合实际生产操作过程可发现，这种珠光砂材料因受运输装卸作业、烘干处理、填充及振动作业等方面影响，珠光砂材料会有部分粉碎变成一定量的细沫，对抽真空总体效果会产生影响。

LNG低温储罐的设计及建造技术要点分析摘要：天然气低温常压（或低压）储存方式因其储存效率高、占地节约、储存规模易于大型化等优点在液化天然气（LNG）接收终端站、天然气液化厂和城市燃气调峰系统中得到了越来越广泛的应用。

本文就对LNG低温储罐的设计及建造技术要点进行分析和探讨。

关键词：LNG低温储罐;设计;建造技术要点1LNG低温储罐的发展现状由于LNG是在低温储罐内储存的，过去储罐的储存形式为单壁形式。

单壁储罐顶盖绝热采用块体，但缺乏防潮层，且易于受到风的影响。

因此，为了解决这一影响，采用了双壁双顶储罐。

这种储罐是在两壁间的绝热空间内充入干燥的纯气体，以防止绝热空间吸入潮湿空气。

而随着储罐容量的不断增大，干燥纯气体的供应费用随之增加。

由于液化气体所产生蒸汽很容易引起罐体内部出现超压。

故在LNG低温储罐建设中引进了悬挂式顶盖技术，以形成了双壁单顶储罐。

这种储罐采用悬挂的绝热吊顶形成一个独立的环形空间，使LNG蒸汽能够顺利进入空间，有利于防止潮湿空气的进入，减少内容器的压力。

另外，双壁单顶储罐还可以采用外壁来防止潮湿空气的进入，减少罐顶自重负担。

2大型LNG低温储罐的结构形式根据液体和蒸汽收集情况的不同，大型LNG储罐可分为三种结构形式，即单容罐、双容罐和全容罐。

单容罐由双壁单顶的罐体组成，储放液态的LNG。

此罐体的内容器采用圆柱形钢制壳体。

在单容罐正常使用时，其蒸汽只能存放于内外壁之间的空间。

为了保证储罐的使用安全，应该砌堤墙将单容罐包围起来。

单容罐虽然投资较低，但其安全性能不高，很少适用于接收站储罐设计;双容罐由双壁单顶主容器和外围次容器两个部分组成。

其主容器类似于单容罐结构，在罐体内部存放LNG液体，在正常使用时，应该将蒸汽放于主容器内外壁之间的空间。

次容器采用耐低温的钢制，其顶部能够收集液体泄漏物。

另外，为了防止落入雨水、尘土进入罐体内部，需要在主容器和次容器之间再加盖一个防雨罩;全容罐主要由主容器和次容器两个部分组成。