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捷达自动变速容故障维修案例故障现象：换档杆钺止电锻铁响一辆2000年捷达都市先锋AT轿车.装用AHP 5!发动机和01M型4档自动变速器。
行驶里程为万k（n.车主反映当换档杆拨到R档时，換档杆無止电饌铁“咔嗒、咔嗒”响。
故障检浏：试车发现当锁止电確饯“咔嗒、咔嗒•'响叶.手摸按档杆有扳动感，试捋换拶杆推到其他档位，的没有异常。
换垢杆燄止电發扶位于換档杆的下部.其作用是在接通点火开关且踩下制动踏板时，电磁挟解徐P 挣伎的做止功能，允许换扌当杆可以挂入其他档位：否则，电磁挟处于做止状态•防止換档杆从P档位涝到其他拶位。
由此可知，锁止电饌铁“咔嗒.咔嗒”响与变速器控制单元有关。
连接汽车故障电脑诊斷仪■楡入01 （选择快速数据传输功能）-02 （自动变速若地址码），按"（T'犍砌认冶，结杲显示"电控单元无应各"。
电挖单元不能被访问，应首先检查其供电是否正常。
电控单元共有68个脚，其1 腳接地，45脚按30号线，23脚接15号线.60脚经14号熔丝按15号线。
经检查上述各路供电枷正常，怀疑电控单元扌艮坏。
更換电控单元后，将换拶杆拨到R 扌也换档杆孩止电礁缺不再“咔嗒、咔嗒"响，用燈查也能被访问，至此故陳排除。
捉示：由于该车控制单元出现故障•换挣杆彼止电礁缺将会在R档时不受约束地处于乗乱地动作状态，产生异响。
同时，系统进入应急状态.当换档杆位于D位时•系统只能以3档实现应急起动。
这种怖况下一般驾驶员不会觉察到明显的拶位异常感觉，所以用户兌直觉认为是R档有异响，将车开到服务站透行维繆。
故陳现象：车辆起步困难，加速不良且燃油消耗高一辆2001年产捷达都市先锋AT轿车，行驶里程为万km。
车主反映该车起步困难.发动机加速不良.而且燃油消耗餃大。
故障检測：对该车进行路试，将换档杆分别置于2、3和。
伎.踩下加速踏板，发现车速表与发动机转速表上升速度不对应。
在换垢杆置于1和R位叶■汽车起步时要加大油门才能正常起步。
异响维修总结汇报材料异响是指在使用过程中，发动机、汽车底盘、车门、轮胎等部位出现噪音、震动或其他异常声音。
它不仅影响驾驶者的舒适感，还可能是车辆存在潜在问题的表现。
因此，及时排除异响问题，对于保障交通安全和车辆性能的稳定性非常重要。
一、异响维修原则1.详细了解异响情况及发生部位。
了解异响发生的具体部位，有助于缩小维修范围，提高维修效率。
2.严格按照制造商的维修要求进行处理。
每个车型对于异响的维修要求可能不同，需要根据制造商的要求进行相应的处理。
3.先外观检查，再逐步排查内部问题。
有时候异响的原因可能是由外部零部件引起，比如宽胎、螺丝松动等，因此首先要进行外观检查，排除外部问题后再进一步检查内部系统。
4.注意引擎、悬挂、刹车等重要系统的检查。
这些系统的异常往往是导致异响的主要原因，因此在检查过程中要格外关注这些部位。
二、异响维修步骤1.外观检查。
首先要对车辆外观进行仔细检查，查看悬挂系统、车身零部件、轮胎等是否有松动、磨损或其他异常情况。
2.试车检查。
在试车的过程中，仔细倾听车辆在不同速度和转弯时是否有明显的噪音。
同时注意观察车辆的悬挂是否有异常震动，刹车是否有异常响声。
3.内部检查。
如果外观检查和试车检查没有发现异常，就需要进一步检查车辆的内部系统。
可以通过检查发动机舱、车门、底盘等部位，查看零部件是否松动，是否需要更换。
4.仪器检测。
在进行维修之前，可以借助一些仪器设备，如扫描仪、激光检测仪等，对车辆进行全面的检测和测试。
这些仪器可以更加精确地确定异响的来源，并提供更准确的维修建议。
三、优化异响维修的方法1.建立维修记录。
及时记录每次维修过程中的异响情况和解决方案，以便在以后的维修过程中，可以及时定位问题并采取针对性的措施。
2.培养专业技能。
维修异响问题需要具备一定的专业知识和技能，对车辆结构和工作原理有一定的了解。
因此，维修人员需要不断学习和提升自己的技能，以提高维修效果。
3.加强团队协作。
新捷达异响解决方案1. 前言捷达是一款适用于大众市场的经济型轿车，但用户反馈中常常出现车辆异响的问题。
本文档将介绍一种解决新捷达车辆异响问题的方案，逐步指导用户进行排查和解决。
2. 异响可能原因分析在开始解决异响问题之前，我们需要了解可能的原因。
以下是一些常见原因的分析：•悬挂系统：捷达的悬挂系统很重要，它支撑着整个车辆。
异响通常是由悬挂系统中的零部件（如减震器、弹簧等）磨损或松动引起的。
•制动系统：刹车片磨损、刹车盘变形等导致的制动系统异响也是常见问题。
•排气系统：排气管松动或损坏往往会产生不同程度的异响。
•发动机运转问题：发动机出现故障或不正常运转会带来异样的噪音。
3. 解决方案3.1 排查悬挂系统问题为了解决悬挂系统产生的异响问题，我们需要做如下排查：1.检查减震器：将车辆停放在平坦地面上，手握车轮用力推动车辆，检查观察减震器是否出现异常音响或异常行为。
如发现异常，应及时更换减震器。
2.检查弹簧：仔细检查弹簧是否有变形、松动或磨损的情况。
如发现异常，应及时更换弹簧。
3.检查悬挂连接件：检查悬挂系统中的连接件是否有松动或脱落的情况。
如发现异常，应及时固定或更换连接件。
3.2 解决制动系统异响问题下面是解决制动系统可能产生的异响问题的方法：1.更换刹车片：当刹车片磨损到一定程度时，会产生异响。
应定期检查刹车片的磨损情况，如发现磨损严重应及时更换。
2.修复刹车盘：刹车盘变形或受损时常常会产生异响。
可以通过修复刹车盘的方法来解决问题。
3.清理制动系统：定期清洗制动系统，包括刹车片、刹车盘以及制动器中的积尘和油渍等。
3.3 解决排气系统异响问题排气系统异响问题通常是由排气管松动或损坏引起的，以下是解决方法：1.检查排气管固定件：仔细检查排气管固定件是否松动或脱落的情况。
如有发现松动，则需要及时固定。
2.检查排气管焊接情况：排气管的焊接位置也容易出现断裂或脱落的情况。
如发现问题，应及时进行焊接修复。
3.4 解决发动机运转问题引起的异响对于因发动机运转问题引起的异响，用户可以尝试以下方法：1.更换或修复发动机零件：发动机问题较为复杂，需要专业技术人员进行维修或更换故障零件。
捷达转弯有异响空调无热风的检修一、故障现象一辆捷达GIX行驶里程15万公里，车主反映在汽车转弯和刹车时总会发出异响、怠速状态下车身抖动厉害、空调有冷风无热风。
二、故障分析着车后怠速不稳，抖动程度一般，但不在正常范围内。
空调冷风正常，待车空转一段时间后，调到热风档，空调无任何反应。
行驶验车过程中，转弯与刹车时均发出了刺耳噪声。
怠速不稳在各种车中都是常见的毛病了，这主要跟空气流量计有很大的关系，更换空气流量计问题就应该可以解决。
空调的问题比较复杂，因为空调系统中牵扯到大量的电路，光从外部看不好分析出具体的问题，需要将仪表台拆下来检查，但按以往的经验，也有可能是机械上的一些故障，比如空调拉线损坏，或者空调系统中，冷/热转换板不能够正常的工作。
转弯异响应该是外球笼损坏造成的，虽说并不影响正常的转弯，但如果时间久了，造成转向半轴的裸露，最后将半轴损坏，造成的后果就严重了。
刹车异响多数发生在刹车盘那里，需要上台子进一步检查。
故障排除：上架子后先对各个部件，尤其是车轮的状况进行检查，确保车辆今后行驶的安全。
随后检查下摆臂，发现并无松动。
两前轮外球笼已明显损坏，主要因为外球笼防尘套因橡胶老化破裂，造成了其内部的润滑脂漏掉。
卸下防尘套检查半轴，并无过大磨损，还可以使用。
更换半球笼，在其内部加入新的润滑脂。
在检查外球笼时，还对刹车盘的磨损进行了评估。
虽并无更换的必要，但也存在着安全隐患。
提醒车主行驶一段时间后到专修点再做检查。
空调的检查首先从仪表台下的电路入手,在检查的过程中，发现此车之前一定在路边的维修店修过，因为很多零件都被更换，这对技师进行判断增加了很大的困难。
电路的检查由于非常复杂，在这里就不过多的介绍，但最后发现电路方面并无问题，怀疑还是机械故障所致。
最终把故障症结锁定在冷热风转换板上的齿轮。
这一问题虽然小，但是却可导致空调的不正常工作，而且很易忽视这一故障。
在更换了齿轮后，空调又恢复了正常。
着车检查，以上故障均排除。
新捷达异响解决方案当您开车行驶在道路上时，突然听到底盘传来一阵噪音，作为车主，这无疑会让您感到不安和困惑。
新捷达是一款备受欢迎的经济型轿车，然而，某些车主在使用过程中可能会遇到一些异响问题。
在本文中，我将向您介绍一些常见的新捷达异响问题以及解决方案。
1. 胎噪新捷达的轮胎很重要，它们直接接触到道路并支持整个车身。
当您在行驶过程中听到胎噪，首先要检查轮胎的状态和胎压。
确保轮胎没有磨损或气压不足。
如果轮胎看似良好，但声音依然存在，可能是轮胎轮毂安装不正确。
可以去专业的汽车维修店检查并调整轮胎安装，保证安全和舒适的驾驶体验。
2. 刹车噪音刹车噪音是一种常见的问题，它可能是由于刹车盘磨损、刹车片磨损不均匀或刹车系统需要调整而引起的。
如果您在刹车时听到刺耳的噪音，建议您先检查刹车盘和刹车片的状况。
如果磨损较大，及时更换新的刹车片和刹车盘。
如果状况良好，您可以前往汽车维修店，让技师对刹车系统进行彻底检查和调整。
3. 发动机噪音发动机是车辆的心脏，负责提供动力和驱动力。
然而，有时候您可能会听到发动机异响，例如敲击声或颤抖声。
这些声音可能是由于缺乏油润滑、活塞环磨损、气门和摇臂松动等原因引起的。
首先，检查发动机油量，确保在正常范围内。
如果油量不足，及时添加适量的机油。
如果油量正常，但噪音仍然存在，最好前往专业的汽车维修店进行检查和修复。
4. 底盘噪音底盘噪音可能由于底盘系统中的零件松动或磨损引起。
当您行驶或通过颠簸路面时，可能会听到嘎吱声或咚咚声。
如果您怀疑底盘异响，建议您仔细检查悬挂系统和底盘螺丝。
确保它们紧固牢固，没有松动。
如果问题仍然存在，最好前往汽车维修专家进行更详细的检查和维修。
5. 冷却系统噪音冷却系统噪音可能由于水泵问题、散热风扇故障或冷却液问题引起。
当您听到发动机附近传来的嘶嘶声或轻微的震动时，建议您检查冷却系统。
首先，检查冷却液是否在正常水平。
如果冷却液不足，添加适量的冷却液。
如果冷却液正常，但噪音仍然存在，最好前往专业汽车维修店进行进一步诊断和修复。
传动轴异响故障案例
今天给大家讲个汽车传动轴异响的事儿。
我有个朋友，他开着一辆老款的SUV，那车陪着他风里来雨里去的，也算是个老伙计了。
有一天，他跟我说，他的车开起来就像个“交响乐团”，不过这可不是啥好听的交响乐。
每次一踩油门加速或者是换挡的时候，车底下就传来一阵“嗡嗡嗡”，还夹杂着“咔咔咔”的声音，就像有个小怪兽在车底敲鼓似的。
我一听，就觉得这传动轴可能有点问题了。
于是我们找了个空地，把车停下来检查。
我让他在车里踩油门，我在车底听。
好家伙，这声音可真明显。
就像是传动轴在抗议，说“我累了，我要休息”。
仔细一瞧，发现传动轴的万向节都生锈了，而且还有点磨损。
这万向节就像我们人的关节一样，要是关节生锈磨损了，活动起来肯定不顺畅啊。
这传动轴的万向节也是这个道理，它在转动的时候，因为锈迹和磨损，就不能很平滑地工作了，所以就发出那些奇怪的声音。
还有一次，我在汽修厂碰到一个师傅在修一辆小货车。
那司机大哥愁眉苦脸地说，他的车只要一转弯，后面就“咯噔咯噔”响个不停，感觉车都要散架了。
师傅一检查，发现传动轴的吊架橡胶老化了。
这就好比是我们穿的鞋子，鞋底的橡胶要是老化了，走路就会很不舒服，还会发出怪声。
这传动轴吊架的橡胶老化了，传动轴在工作的时候就失去了一部分支撑和缓冲，所以一转弯受力的时候就响个不停。
这传动轴异响可不能小看啊。
要是不及时处理，就像小毛病拖成大毛病，说不定哪天这传动轴就罢工了，车可就直接趴窝在路上了。
所以啊，要是听到车底传来奇怪的声音，就像我的朋友和那个小货车司机大哥一样，可得赶紧去检查检查传动轴哦。
捷达自动变速箱异响漏油会造成变速器内部烧损！
感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部捷达汽车故障的一一排解，实战！一、故障现象描述：
行驶中可听到底盘发出“哗、哗”的异响声！
二、故障原因分析与排除：
车辆行驶中可听到底盘发出“哗、哗”的异响声，急加速发动机转速升至３０００ｒ／ｍｉｎ时，车速却只能达到８０ｋｍ／ｈ；若缓加速，发动机转速３０００ｒ／ｍｉｎ时车速能到１００ｋｍ／ｈ，这是正确的传动比，所以判定变速器４挡打滑。
分解自动变速器，看到离合器Ｋ３摩擦片烧损。
询问用户得知，以前变速器曾漏油，由此造成变速器内部烧损。
４挡接合时离合器Ｋ３工作，由于Ｋ３烧损所以４挡有打滑现象。
更换离合器Ｋ３摩擦片，装复后行驶正常。
故障排除！
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目录第一部分设计任务与调研 (1)第二部分设计说明 (2)第三部分设计成果 (3)第四部分结束语 (6)第五部分致谢 (7)第六部分参考文献 (8)第一部分设计任务与调研1.1主要任务：1、综合运用发动机底盘构造与原理、汽车检测与维修和汽车故障诊断与分析等方面的知识，介绍一汽大众捷达离合器工作原理与故障诊断，解决离合器异响问题；2、理清思路分析大众捷达离合器异响故障范围；3、根据离合器异响故障范围进行故障分析及故障方案；1.2设计的思路方法：网上查找一汽大众捷达车型相关资料，对捷达的离合器车进行进一步了解，针对故障现象对捷达车型初步分析故障原因与故障诊断，结合专业知识及相关资料将故障排除，并找出简单的排除方法，如下：1.查找一汽大众捷达车型相关资料，对该车进行进一步了解；2、结合所学知识分析大众捷达离合器的组成、工作原理、故障原因及排除方案；3、结合离合器的工作原理进行对该车的故障排除及解觉；1.3与本毕业设计的的参考文献：[1]陈家瑞.汽车构造第五版（下册）.北京；人民交通出版，2006[2]张红伟.汽车底盘构造与维修.北京；高等教育出版社，2007[3]郭新华.汽车构造.北京；高等教育出版社2004[4]邵林波.汽车底盘构造与维修.江西高等出版社[6]朱军.汽车底盘构造与维修〔M〕•北京：机械工业出版社．2003.11.4调研目的与总结：调研目的：调查一汽大众捷达车型离合器异响故障原因，确保该故障的诊断与排除方案；总结：通过问卷调查的调研方法对市场进行调查，得出一汽大众捷达车型离合器异响故障原因与排除方案，值得研究；1.毕业设计的过程：（1）根据自己的所学知识设定了毕业设计标题。
（2）收集一些有关大众捷达车型离合器资料组织编写工作。
（3）依据毕业设计标题找到有关的资料。
（4）整理资料进行可行性分析和一些网络上有关资料进行编写。
（5）撰写一汽大众捷达车型离合器故障诊断及排除方案设计听取指导老师建议。
汽车故障排查车辆行驶中发出异响的诊断与处理汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具，然而在驾驶过程中，我们有时会遇到车辆发出异响的情况。
这些异响可能是车辆出现故障的信号，因此及时进行排查非常重要。
本文将介绍一些常见的异响问题以及相应的诊断与处理方法，以帮助车主解决车辆行驶中发出异响的问题。
一、发动机异响的诊断与处理1.噪音来源：发动机内部零部件故障诊断方法：打开发动机盖，通过听音器或裸耳聚焦听取声音，定位响源位置。
处理方法：根据实际情况更换磨损的零部件，例如活塞环、曲轴轴承等。
2.噪音来源：正时链条松弛或损坏诊断方法：检查正时链条的松紧程度，确认是否有断裂等异常情况。
处理方法：如发现正时链条松弛或损坏，应立即更换新的正时链条。
3.噪音来源：发动机进气系统问题诊断方法：检查进气管道、进气阀门等部件是否存在漏气、松动或污染等情况。
处理方法：清洁或更换受损部件，并保持进气系统的正常工作状态。
二、制动系统异响的诊断与处理1.噪音来源：刹车盘或刹车片异常磨损诊断方法：观察刹车盘和刹车片的磨损情况，是否存在凹陷或破损等异常。
处理方法：根据实际情况更换刹车盘或刹车片，并进行刹车系统调整。
2.噪音来源：刹车系统液压器件故障诊断方法：观察液压制动系统是否存在液体泄漏或气泡等现象。
处理方法：检查并修复液压制动系统的液压器件故障，确保制动系统的正常运作。
三、悬挂系统异响的诊断与处理1.噪音来源：悬挂系统零部件磨损诊断方法：检查悬挂系统各部件是否存在异常磨损、松动或脱落等情况。
处理方法：更换磨损或损坏的悬挂系统零部件，并进行悬挂系统的调整。
2.噪音来源：悬挂系统液压器件故障诊断方法：观察悬挂系统是否存在液体泄漏或液压气泡等异常现象。
处理方法：修复或更换悬挂系统的液压器件，恢复悬挂系统的正常工作状态。
四、排气系统异响的诊断与处理1.噪音来源：排气管漏气或异物进入诊断方法：仔细检查排气管道是否存在漏气口，或是否有异物进入排气系统。
新捷异响达改装案例
发动机异，正品捷达都有，尤其是冬天，车友们应该都听习惯了，高仿的可能没有。
变速箱异响1：凉车响（像是摩什么省心的响），踩离合器不响，不踩就响，车热了起来又不响了，说要拆变速箱我没同意。
变速箱异响2：挂档有铁撞铁的声音（据说有换同步环的），这个我也没解决，不敢乱拆。
离合器异响（踩踏离合器嘎吱嘎吱响），这个原因找到了，是离合器分泵，拆下来涂抹了一点黄油，暂时不响了。
发动机机胶异响（嘎吱嘎吱的声音）拆下来换成液压的就好了，对了老化严重的机胶可能还会有撞胶墩撞铁的声音。
方向管柱异响，声音是大啦大啦的响，特别是走烂路，这个已经确定是通病，配件问题。
方向关管柱异响2 大角度打方向像是类似拉拉锁的声音，换了方向管柱总成解决。
避震器异响1：像是弹簧的余震似得，到现在没有解决（走烂路明显）。
避震器异响2：后避震器防尘套的撞击声，都有通病。
车玻璃异响（风挡玻璃）冬天吱嘎吱嘎响，就像是有金属刺到玻璃的响声。
气囊异响，就是装气囊的罩撞击方向盘的声音。
下支臂胶套嘎吱嘎吱响已经习惯了，拒说有改进行的了。
中控异响主要是仪表盘与中控间隙太大了，没办法做工问题。
对了还有正品捷达主驾驶位置都会掉一颗螺丝，高仿的不掉。
2010款捷达车发动机工作时异响
李伟
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2012(000)002
【摘要】故障现象一辆2010款捷达轿车,冷机起动后发动机上部出现＂哒哒＂异响声,行驶大约15 min异响声消失,当发动机达到正常工作温度后,空加速至转速超过2 500 r/min然后减速时,发动机出现＂哗哗＂的异响声。
【总页数】2页(P48-49)
【作者】李伟
【作者单位】长春职业技术学校,130062
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
【相关文献】
1.发动机异响因素分析及异响部位判断
2.宗申ZS125发动机工作异响的排除
3.发动机异响因素及异响部位判断
4.汽车发动机异响诊断（2）：第三讲诊断异响的常用手段及其基本方法
5.发动机异响专题：发动机异响产生的原因及其鉴别
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半轴间隙0异响
半轴间隙异响的原因及解决方法如下：
１．减震器的平面轴承缺油。
打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还响，进行更换。
２．平衡杆胶松动。
检查平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式解决，如果损坏就进行更换。
３．转向灯后回弹卡子。
如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的，只要关了转向灯这个声音就会消失。
４．方向柱防尘套发出。
不管原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下面向柱防尘套，一旦方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，在防尘套内涂些黄油。
