第四速及第五速变速叉(CA10B) 831011 的工艺及夹具设计说明书

毕业设计（论文）变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计摘 要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。

拨叉的加工工艺规程及其铣叉口面与钻mm 8.15Φ孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。

铣叉口面以mm 8.15Φ孔及其端面作为来定位基准，以工件的另外一个端面作为辅助基准，实现工件的完全定位，夹紧则是通过调节螺母来实现；钻mm 8.15Φ孔以其端面作为定位基准，夹紧则是由快换垫圈、螺母、心轴等组成。

关键词：夹紧 定位 基准AbstractThe design of the content relates to the machinery manufacturing technology and machine tool fixture design, metal cutting machine tool, tolerance and measuring and other aspects of knowledge.Fork processing procedures and milling fork and drill mm 8.15Φ hole of fixture design is including machining process design, process design and fixture design in three parts. Milling fork with diameter mm 8.15Φ hole and end as to the locating datum to the workpiece, another end as auxiliary reference, realize the workpiece positioning, clamping is realized through adjusting nut; drill mm 8.15Φ hole and its face as a positioning reference, to achieve workpiece positioning, clamping is fast changing washer, nut, the mandrel.Key words: clamping positioning datum目录摘要 (i)Abstract..................................................... i i 1 绪论.. (1)1.1 课题的现状分析： (1)1.2 课题的研究目的及意义： (2)2 零件的分析 (4)2.1零件的作用 (4)2.2零件的工艺分析 (4)2.2.1零件的功用、结构及特点 (4)2.2.2该零件需要加工的表面大致分为 (5)2.2.3尺寸和粗糙度的要求 (5)2.2.4位置公差要求 (6)3 工艺规程设计 (7)3.1确定毛坯的制造形式 (7)3.2基面的选择 (7)3.3制定工艺路线 (8)3.4机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9)3.4.1圆柱表面工序尺寸 (9)3.4.2平面工序尺寸 (9)3.4.3确定切削用量及时间定额： (9)4 夹具设计 (21)4.1问题的提出 (21)4.2夹具设计 (21)5 总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论1.1 课题的现状分析：汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能，为满足现代人们对汽车适应节能、安全、舒适、高效、可靠方面不断提高的要求，变速器的性能及换挡叉的操作简便、舒适度就尤为重要。

浙江大学宁波理工学院机械加工工艺卡片零件名称：第四速及第五速变速叉学生：钱召敏指导老师：楼应侯王晓军华顺明机械加工工艺过程卡片机械加工工艺过程卡片产品型号零(部)件图号产品名称第四速及第五速变速叉零(部)件名称变速叉共１页第１页材料牌号２０钢毛坯种类模锻件毛坯外型尺寸160×85×85 每毛坯可制件数每台件数备注工序号工序名称工序内容车间工段设备工艺装备工时准终单件1 钻、铰孔锪倒角钻、铰mm19的孔，锪两端倒角Z5125A型钻床麻花钻，铰刀，锪钻，专用夹具 1.1min2 铣槽及槽的两端面粗铣16mm槽X62W型铣床三面刃圆盘铣刀，专用夹具0.5min3 铣凸台两端面粗铣凸台两端面X 62w型铣床套式立铣刀，专用夹具0.99min4 高频淬火凸台两端面0.34min5 钻孔钻距槽底32mm的φ8.4mm孔Z5125A型钻床高速钢麻花钻，专用夹具0.13min6 攻丝攻丝M10 SZ4210攻丝机丝锥，专用夹具0.04min7 铣端面粗铣，半精铣φ82.2mm孔的两个端面X62W型铣床高速钢圆柱铣刀，专用夹具 1.75min8 镗孔粗镗、半精镗φ82.2mm的孔T740镗床双刃镗刀，专用夹具0.3min9 高频淬火φ82.2mm孔的两个端面10 终检11 入库机械加工工序卡片产品型号零（部）件图号产品名称第四速及第五速变速叉零（部）件名称变速叉共10 页第 3 页车间工序号工序名称材料牌号3 铣槽20钢毛坯种类毛坯外型尺寸每毛坯可制件数每台件数模锻件160×85×85 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时准终单件20S。

·工步内容工艺装备主轴转速r/min切削速度m/min进给量mm/min切削深度mm进给次数工步工时机动辅动1 对槽的两端面高频淬火20S机械加工工序卡片产品型号零（部）件图号产品名称第四速及第五速变速叉零（部）件名称 变速叉 共 10 页 第 4 页车 间工序号 工序名称 材料牌号 2 铣槽 20钢 毛坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数每台件数模锻件 160×85×85 1 1 设备名称 设备型号 设备编号同时加工件数卧式万能铣床X62W1 夹具编号夹具名称切削液 工位器具编号工位器具名称工序工时 准终单件30S工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备主轴转速 r/min 切削速度 m/min 进给量 mm/min 切削深度 mm 进给次数 工步工时 机动 辅动 1 粗铣16mm 槽三面刃圆盘铣刀80w d m m ，专用118 29.64 150 22 1 24S 6S。

机械制造技术基础课程设计说明书设计题目 设计“传动轴突缘叉”零件的机械加工工艺及工艺设备设 计 者:指导教师:20**.7~20**.8机械制造技术基础课程设计任务书题目: 设计“ 传动轴突缘叉”零件的机械加工工 艺规则及工艺装备内容： 1.零件图 1 张2.毛坯图 1 张3. 机械加工工艺过程综合卡片 1 张4. 夹具结构设计装配图 1 张5. 夹具结构设计零件图 1 张6. 课程设计说明书 1 份目 录一、序言 (4)1. 设计目的2. 设计的要求3. 设计的内容及步骤二、零件的分析 (6)1.零件的主要技术要求2.零件的工艺分析三、工艺规程设计 (7)1.确定毛坯的制造形式2.基面的选择3.制定工艺路线4.机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定5.确定切削用量及基本工时四、夹具设计 (19)1.问题的提出2.夹具设计五、心得体会 (21)六、参考资料 (22)一、序言机械制造技术基础课程设计是在学完了大学的全部基础课、技术 基础课以及大部分专业课之后进行的。

是进行毕业设计之前对所学各 课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练， 因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

希望能通过这次课程设计对学生未来将从事的工作进行一次适应 性训练，从中锻炼他们分析问题、解决问题的能力，为今后参加工作 打下一个良好的基础。

一、设计目的机械制造技术基础课程设计是在学完了机械制造基础课程后、进 行了生产实习之后的下一个教学环节。

它一方面要求学生通过设计能 获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺结构设计的基本能力， 另外，也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。

学生通过机 械制造技术基础课程设计，应在下述各方面得到锻炼：（1） 能熟练运用制造技术基础课程中的基础理论以及在生产实习中 学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧 以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质 量。

【生产工艺技术】变速器换挡叉的工艺过程及夹具设计说明书xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentv变速器换挡叉的工艺过程及夹具设计目录第1 章绪论 (1)1.1变速器换挡叉概述 (1)1.2设计任务及意义 (1)1.2.1 设计任务 (1)1.2.2 设计意义 (1)第2 章零件的分析 (3)2.1零件的作用 (3)2.2零件的工艺分析 (3)第3 章工艺规程设计 (6)3.1确定毛坯的制造形式 (6)3.1.1 零件的材料 (6)3.1.2 确定毛坯的类型、制造方法及尺寸公差 (6)3.1.3 确定毛坯的技术要求 (6)3.1.4 绘制毛坯图 (6)3.2锻件形状复杂系数和锻件材质系数的确定 (7)3.3锻件分模线形状和零件表面粗糙度 (8)3.4基面的选择 (8)3.5制定工艺路线 (9)3.6机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (11)3.7确定切削余量及基本工时 (12)第4 章夹具设计 (28)4.1问题的提出 (28)4.2夹具设计 (29)4.3夹具设计及操作说明 (30)第5 章总结和展望 (31)致谢 (32)参考文献 (33)附表 (34)第1 章绪论1.1变速器换挡叉概述换挡叉用于多种机械装置中，各种机床的变速要用到换挡叉，汽车在行驶中的变速也离不开换挡叉。

它位于变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照操作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。

随着机械制造技术日新月异的发展，制造商不断推出各种各样的先进的变速器换挡叉制造技术。

换挡叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的变速器换挡叉加工新技术，和传统加工技术相比，该技术具有大幅度提高产品质量、提高生产率、降低生产成本等突出优点而备受业界关注。

我们国家正在不断缩小同先进汽车生产国家在变速器换挡叉上的差距，使我国变速器换挡叉生产水平和世界先进换挡叉生产水平的差距越来越小，不断增强我国机械行业整体的生产水平。

目录一、设计题目 (1)二、零件的分析 (2)2.1 零件的作用 (2)2.2 零件的工艺分析 (2)三、定位方案设计 (4)3.1 方案一 (4)3.2 方案二 (6)3.3 方案的比较和选用 (6)3.4 定位元件的选取 (7)四、导向装置设计 (7)4.1导向装置的选用 (7)4.2 钻套的安装 (8)4.3 钻套的要求和配合 (8)4.4 钻套的选用 (9)五、夹紧机构设计 (9)5.1 夹紧机构的选用 (9)5.2 夹紧元件的设计 (10)5.3钻削力的计算 (11)5.4 夹紧力的计算 (12)5.5 校核强度 (13)5.6 夹紧元件的选用 (14)六、夹具体设计 (15)七、其他设计 (16)7.1底面定位支承板的设计 (16)7.2 带U槽的旋转板的设计 (17)八、总装配图 (17)九、总结 (19)十、参考资料 (19)一、设计题目图1.1为CA10B解放汽车第四速及第五速变速叉（零件号831011），本次课程设计是设计Φ045.019 孔专用钻床夹具。

图1 变速叉零件图进度要求：17、18周两周。

1、完成零件分析、绘制2、完成夹具设计、绘制总装图、零件图3、完成设计说明书，准备答辩4、最后一天答辩最后提交的资料：1、零件图 1 张2、夹具结构设计装配图 1 张3、夹具结构设计零件图 1-2 张4、课程设计说明数 1 份二、零件的分析2.1 零件的作用零件是解放汽车第四速及第五速变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的。

已知材料为20钢，毛坯为铸件，工件的工艺路线如表1所示，此次夹具设计任务是设计第5个工序：钻Φ045.019+mm孔专用钻床夹具。

2.2 零件的工艺分析零件的工艺路线如下表所示9 镗粗镗Φ81.71+mm孔；金工10 镗精镗Φ82.21+mm孔；金工11 车Φ82.21+mm孔1*450倒角金工12 铣精铣Φ82.21+mm孔的两端面；金工13 检验入库由工艺路线和零件图要求可知，主要是以Φ045.019+mm孔位为基准,来加工16mm槽,M10螺纹,槽的两侧面。

CA10B解放牌汽车变速叉工艺规程和工艺装备的设计本次设计是汽车变速箱中变速叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。

此变速叉零件的结构较为复杂，其加工的地方主要是孔和平面。

本设计先加工孔后加工面。

将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。

基准选择以变速叉右面的最大的平面作为粗基准，来加工中间的通孔，然后以此加工过的孔作为精基准。

主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面，再以中心孔定位加工出下端的大孔。

加工时是用镗床镗孔。

最后以这两个孔为基准，分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。

整个加工过程选用了钻床、铣床和镗床。

工件在机床上定位夹紧选用专用夹具，夹紧方式为手动夹紧，夹紧可靠，操作方便。

因此生产效率较高，适用于中批量、流水线上加工。

能够满足设计要求。

1序言毕业设计是在大学全部基础课,技术基础课以及所有专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.为我们即将走向自己的工作岗位打下良好的基础。

现代机械制造工艺设计是宽口径机械类专业学生在学完了《机械设计制造基础》等技术基础和专业课理论之后进行的一个实践教学环节。

其目的是巩固和加深理论教学内容，培养学生综合运用所学理论，解决现代实际工艺设计问题的能力。

通过工艺规程及工艺装备设计，学生应达到：1、掌握零件机械加工工艺规程设计的能力；2、掌握加工方法及其机床、刀具及切削用量等的选择应用能力；3、掌握机床专用夹具等工艺装备的设计能力；4、学会使用、查阅各种设计资料、手册和国家标准等，以及学会绘制工序图、夹具总装图，标注必要的技术条件等。

机械加工工艺是规定产品或零件机械加工工艺过程和操作方法，是指导生产的重要的技术性文件。

它直接关系到产品的质量、生产率及其加工产品的经济效益，生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺来体现，因此工艺规程的编制的好坏是生产该产品的质量的重要保证的重要依据。

解放10B汽车变速箱体加工工艺及夹具设计一、引言随着汽车工业的发展，汽车变速箱作为关键部件之一，对车辆性能和安全性起着至关重要的作用。

解放10B汽车变速箱是一款高性能变速箱，其加工工艺和夹具设计对产品质量和生产效率具有重要影响。

本文将介绍解放10B汽车变速箱体的加工工艺和夹具设计。

二、汽车变速箱体加工工艺解放10B汽车变速箱体加工工艺的主要步骤包括铸造、精度加工、热处理、表面处理和总装等环节。

2.1 铸造解放10B汽车变速箱体采用铸造工艺进行生产。

铸造过程中，需要选用高强度和耐磨损的材料，确保变速箱体的强度和耐用性。

2.2 精度加工铸造完成后的解放10B汽车变速箱体需要进行精度加工，包括外形修整、孔加工和螺纹加工等。

精度加工的目的是确保变速箱体的尺寸和形状符合设计要求。

2.3 热处理解放10B汽车变速箱体在精度加工之后需要进行热处理，以提高其硬度和耐久性。

常用的热处理方法包括淬火和回火。

2.4 表面处理表面处理是为了提高解放10B汽车变速箱体的防腐蚀性能和美观度。

常用的表面处理方法包括喷涂、电镀和磷化等。

2.5 总装经过上述工艺步骤处理后的解放10B汽车变速箱体将进行总装。

总装包括零部件的装配、检验和调试等环节。

三、夹具设计夹具是指用于固定和定位工件的装置，用来保证工件在加工过程中的稳定性和精度。

在解放10B汽车变速箱体的加工过程中，夹具的设计起着重要的作用。

夹具设计需要考虑以下几个方面：3.1 定位夹具定位夹具用于将解放10B汽车变速箱体固定在加工设备上。

在定位夹具的设计中，需要确保夹具具有足够的刚度和精度，以确保加工过程中的稳定性和精度。

3.2 夹紧夹具夹紧夹具用于夹持解放10B汽车变速箱体，以保持其固定位置。

夹紧夹具的设计需要考虑工件的形状、尺寸和材料等因素，确保夹持力合适且不会对工件造成损坏。

3.3 检测夹具检测夹具用于在加工结束后对解放10B汽车变速箱体进行检测。

检测夹具的设计需要考虑到检测的精度和准确性，以确保产品质量符合要求。

序言机械制造工艺学课程设计是我在学习基础课、专业基础课和部分专业课后进行的，是对所学课程一次深入的综合性复习，也是一次理论联系实际的训练。

对我个人而言，希望通过这次课程设计对我的专业技术水平及解决实际问题的能力有所提升,并且对我所从事的工作从理论和实际两个方面都有一个质的提高。

由于能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请老师给予指导。

第1章零件的分析本次课程设计题目所给的是五档变速叉，它位于发动机的速机构上，主要起换挡作用。

1.1 零件的工艺分析依据零件图纸加工面与非加工面分析零件加工表面及加工面之间的位置要求：✓孔φ22mm；✓孔φ8mm；✓叉头φ22mm成形面；✓叉头平面；✓叉口内平面；✓孔φ8mm中心与孔φ22mm中心在水平方向上23±0.25mm；（见零件图）✓孔φ8mm中心与孔φ22mm中心在垂直方向上78±0.25mm；（见零件图）✓φ8mm两孔轴线同轴度不大于0.2mm；✓φ8mm两孔公共轴线对尺寸23mm的平面内φ22mm的表面的平行度在长度100mm 上不大于0.2mm；✓φ8mm两孔公共轴线对尺寸78mm的平面的不平行度在长度100mm上不大于0.4mm；✓φ8mm和φ15mm两表面间壁厚应为2.5--4.0mm,其余应不小于2.5mm。

1.2 生产类型确定生产类型：批量生产加工设备：通用设备、采用专用工装第2章工艺规程设计2.1 确定毛坯的制造形式零件材料为45钢，结构比较简单；考虑到其在工作过程中常受交变载荷及冲击性载荷；生产类型为批量生产；故采用精密模锻毛坯，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠，也可提高生产率。

毛坏公差参考GB/T12362-2003钢质模锻件公差及加工余量。

2.2 选择定位基准基准选择的正确与合理，可以使加工质量得以保证，生产率得以提高。

由零件工艺分析知：孔φ22mm中心是加工φ8mm孔及叉头φ22mm的设计基准；叉口中心是加工叉口、叉头平面的设计基准。

摘要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。

拨叉加工工艺规程及其钻孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。

在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。

关键词：工艺；工序；切削用量；夹紧；定位；误差ABSTRCTThis design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge.The reduction gear box body components technological process and its the processing ￠140 hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement.Keywords:The craft；the working procedure；the cutting specifications,；clamp,；the localization；the error序言·················································１1 零件的分析 (2)1.1 零件的作用 (2)1.2零件的工艺分析································２2 工艺规程设计 (5)2.1确定毛坯制造形式 (5)2.2基面的选择 (5)2.3制订工艺路线 (6)2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (7)2.5确定切削用量及基本工时························９3 夹具设计 (18)3.1问题的提出 (18)3.2夹具设计 (18)参考文献 (21)1绪论1.1 机械制造加工的现实意义机床是人类在长期生产实践中，不断改进生产工具的基础上生产的，并随着社会生产的发展和科学技术的进步而渐趋完善。

机械制造工艺学课程设计设计题目设计“解放汽车第四速及第五速变速叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备内装1、零件图一张2、毛坯图一张3、机械加工工艺过程综合卡片一张4、夹具总装图一张5、夹具零件图一张手绘两张cad6、说明书一份工程机械学院25041004班设计者15 王东升指导教师张接信、高琳完成日期2014 年1 月15 日成绩（长安大学）《机械制造工艺学》课程设计说明书设计题目：设计“解放汽车第四速及第五速变速叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计者：王东升指导教师：***长安大学机制教研室2014年1月15日长安大学机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计拨叉（CA6140车床)零件的机械加工工艺规程及工艺装备内容：1.零件图1张2.毛坯图1张3.机械加工工艺过程综合卡片1张4.夹具装配图1张5.夹具零件图3张6.课程设计说明书1份班级：25041004班学生：王东升指导教师：高琳教研室主任：张接信2014年1月目录一.序言二.零件的分析（一）零件的作用（二）零件的工艺分析三.工艺规程设计（一）确定毛坯的制造形式（二）基面的选择（三）制订工艺路线（四）机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定（五）确定切削用量及基本工时四．夹具设计（一）定位基准的选择（二）切削力及夹紧力计算（三）定位误差分析（四）夹具设计及操作的简要说明五.参考文献一．序言机械制造工艺学课程设计是在大学全部基础课,技术基础课以及大部分专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.就我个人而言,希望能通过这次课程设计对自己即将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之处,恳请各位老师多多指教.二.零件的分析(一) 零件的作用题目所给定的零件是解放汽车第四速及第五速变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的. (二) 零件的工艺分析此变速叉共有两组加工表面,它们之间有一定的位置要求,现分述如下:1.以Φ19045.00+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括:Φ19045.00+mm 孔及其倒角,孔上端尺寸为1624.00+mm 的槽,槽的外侧厚度为10.8mm 的两个侧面, Φ19045.00+mm 孔的上端距其中心12mm 的两个端面,还有孔下端M10的螺纹孔.2.以Φ82.210+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括: Φ82.210+mm 的孔及其倒角, Φ82.210+mm 的孔的侧面,距M10螺纹孔中心线63.7mm.这两组加工表面有着一定的位置要求,主要是:Φ82.210+mm 孔与其外端面垂直度公差为0.1mm.由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助专用夹具加工另一组表面,并保证他们之间的位置精度要求.三． 工艺规程设计(一) 确定毛坯的制造形式零件材料为20钢,零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的. (二) 基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一,它对零件的生产是非常重要的.1.粗基准的选择现选取Φ19045.00+mm 孔的外轮廓不加工面作为粗基准,利用一组共两个V 形块夹持外轮廓做为主要定位面,以消除自由度.2.精基准的选择主要考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复. (三) 制订工艺路线制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证.爱生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能性机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率.除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量降低. 工艺路线工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,以Φ19045.00+mm 孔定位. 工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽的两侧面,以Φ19045.00+mm 孔定位. 工序Ⅲ 粗铣距Φ19045.00+mm 中心12mm 的两个端面,以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽底为基准.工序Ⅳ 1624.00+mm 槽两端1.5*450倒角. 工序Ⅴ 钻铰Φ19045.00+mm 孔并倒角.工序Ⅵ 钻距槽(1624.00+mm)12mm 底面M10螺纹孔并倒角.工序Ⅶ 攻螺纹M10.工序Ⅷ 粗铣Φ82.210+mm 孔的两端面. 工序Ⅸ 粗镗Φ81.710+mm 孔. 工序Ⅹ 精镗Φ82.210+mm 孔. 工序Ⅺ Φ82.210+mm 孔1*450倒角 工序Ⅻ 精铣Φ82.210+mm 孔的两端面.工序ⅩⅢ 终检.上述方案主要是以Φ19045.00+mm 孔位基准,来加工1624.00+mm 槽,M10螺纹,槽的两侧面,这样可以修正由于基准不重合造成的加工误差,同时也照顾了加工路线方便的特点,因此最终确定如下:工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,以Φ19045.00+mm 孔的外轮廓为粗基准定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽的两侧面,以Φ19045.00+mm 孔的外轮廓以及距槽底32mm 的面为基准,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅲ 粗铣Φ19045.00+mm 孔上端两端面,以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅳ 1624.00+mm 槽1.5*450倒角,选用C620-1车床及专用夹具. 工序Ⅴ 钻铰Φ19045.00+mm 孔并倒角.以Φ19045.00+mm 孔及端面定位,选用Z5125立式钻床及专用夹具.工序Ⅵ 钻距槽(1624.00+mm)12mm 底面M10螺纹孔并倒角.以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽底定位,选用Z5125立式钻床及专用夹具.工序Ⅶ 攻螺纹M10.工序Ⅷ 粗铣Φ82.210+mm 孔的两端面.以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅸ 粗镗Φ81.710+mm 孔.以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽为基准,选用T740双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅹ 精镗Φ82.210+mm 孔. .以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽为基准,选用T740双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅺ Φ82.210+mm 孔1*450倒角.选用C620-1型车床及专用夹具. 工序Ⅻ 精铣Φ82.210+mm 孔的两端面. 以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序ⅩⅢ 终检.(四) 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定.“变速叉”零件材料为20钢,毛坯重量约1.5Kg,生产类型为大批量生产,采用锻锤上合模锻毛坯.根据上述资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:1. 1624.00+mm 槽参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56,因为其公差等级太低,可直接铣. 2. 槽的侧面参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56,其加工余量Z=2mm.3. Φ19045.00+mm 孔的两个上端面参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.4. Φ82.210+mm 孔的两侧面,铣削公差-0.22mm.参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.精铣余量:单边0.7mm(见<<工艺设计手册>>表8-31),铣削余量:Z=2.0-0.7=1.3mm,锻件偏差3.15.0+-mm 。

机械制造技术课程设计CA10B 解放牌汽车第四速及第五速变速叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计学生姓名叶春生所在专业机械设计制造及其自动化所在班级机电1091学号200911411230指导教师谭光宇职称教授副指导教师职称答辩时间2012年 7 月 6 日目录目录1零件的分析 (2)1.1零件的作用 (2)1.2零件技术要求 (2)1.3零件的工艺分析 (2)2确定毛坯 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (3)3拟定工艺路线 (5)3.1定位基准的选择 (5)3.1.1精基准的选择 (5)3.1.2粗基准的选择 (6)3.2表面加工方法确定 (6)3.3制订工艺路线 (7)3.4加工余量、工序尺寸和公差的确定 (9)3.5切削用量、时间定额的计算 (10)3.5.1切削用量的计算 (10)3.5.2时间定额的计算 (11)4夹具设计 (13)4.1提出问题 (13)4.2定位基准的选择 (13)4.3切削力和夹紧力计算 (13)4.3.1切削力的计算 (13)4.3.2夹紧力的计算 (14)4.3.3定位误差分析 (15)4.3.4夹具设计及操作的简要说明 (15)5设计小结 (15)6参考文献 (16)设计总说明本设计的是CA10B解放牌汽车第四速及第五速变速叉零件的机械加工工艺规程及钻工序的夹具设计。

首先由加工零件的分析到确定加工零件的毛坯，再到拟定加工工艺路线，最后设计钻床专用夹具，该夹具是用于加工Φ19045.0+孔。

其中对加工Φ19045.0+孔的工序的做出了具体的分析和计算，首先是采用高速钢麻花钻钻Φ18.5孔，其次是用专用特制Φ19的铰刀进行铰孔，直到达到精度要求Φ19045.0+为止，最后是锪孔Φ19mm两端面和倒角，同时也对Φ19的加工余量、工序尺寸和公差做出了准确地计算，同时也对该孔做了详细的切削用量、时间定额的计算。

因而，加工Φ19045.0+是加工该零件的重要工序，该孔的精度要求很高，对后面的工序息息相关，因此必须对该孔的加工工序做详细的分析。

第四速及第五速变速叉（CA10B）831011的工艺及夹具设计说明书目录一.序言二.零件的分析(一)零件的作用(二)零件的工艺分析三.工艺规程设计(三)确定毛坯的制造形式(四)基面的选择(五)制订工艺路线(六)机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定(七)确定切削用量及基本工时四.参考文献序言机械制造工艺学课程设计是在大学全部基础课,技术基础课以及大部分专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.就我个人而言,希望能通过这次课程设计对自己即将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之处,恳请各位老师多多指教.二.零件的分析(一) 零件的作用题目所给定的零件是解放汽车第四速及第五速变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的.(二) 零件的工艺分析此变速叉共有两组加工表面,它们之间有一定的位置要求,现分述如下:1.以Φ19045.00+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括:Φ19045.00+mm 孔及其倒角,孔上端尺寸为1624.00+mm 的槽,槽的外侧厚度为10.8mm 的两个侧面, Φ19045.00+mm 孔的上端距其中心12mm 的两个端面,还有孔下端M10的螺纹孔.2.以Φ82.210+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括: Φ82.210+mm 的孔及其倒角, Φ82.210+mm 的孔的侧面,距M10螺纹孔中心线63.7mm.这两组加工表面有着一定的位置要求,主要是:Φ82.21+mm孔与其外端面垂直度公差为0.1mm.由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助专用夹具加工另一组表面,并保证他们之间的位置精度要求.三．工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式零件材料为20钢,零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的.(二)基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一,它对零件的生产是非常重要的.1.粗基准的选择现选取Φ19045.0+mm孔的外轮廓不加工面作为粗基准,利用一组共两个V形块夹持外轮廓做为主要定位面,以消除自由度.2.精基准的选择主要考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复.(三)制订工艺路线制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证.爱生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能性机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率.除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量降低.此处省略NNNNNNNNNN字。

机械制造技术课程设计题 目：变速叉钻 螺纹孔夹具设计院 别： 机 电 学 院专 业： 机械设计制造及其自动化姓 名：学 号：指导教师：日 期： 2013年 月 日10M目录目录 (2)课程设计任务书 (3)序言 (4)一、零件的分析 (4)㈠零件的作用 (5)㈡零件的工艺分析 (5)二、夹具的定位结构方案设计 (7)㈠设计定位方案及定位误差分析 (7)①方案一 (9)②方案二 (9)③方案三 (10)㈡确定定位方案 (11)三、定位元件的设计 (11)i.定位心轴的设计 (11)ii.定位销的设计 (12)四、导向装置设计 (13)i.快换钻套选用 (14)ii.钻套用衬套选用 (15)iii.钻套螺钉选用 (15)五、夹紧机构设计 (16)㈠确定夹紧机构 (16)㈡夹紧元件的设计 (16)㈣夹紧力的计算 (18)㈤校核夹紧的强度 (20)六、夹具体设计 (20)七、绘制总图及确定主要尺寸、公差和技术要求 (21)八、总结 (22)九、参考资料 (23)机械制造技术基础课程设计任务书全套图纸，加153893706设计题目设计CA10B解放汽车第四速及第五速变速叉加工M10螺纹孔的专用钻床夹具设计内容：1、零件图1张2、夹具结构设计装配图1张3、夹具结构设计零件图1~2张4、课程设计说明数1份序言机械制造技术基础课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础可以及大部分专业课之后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性链接，也是一次理论联系实际的训练。

因此，它在我们的大学学习生活中占有十分重要的地位。

就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题的能里，为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。

一、零件的分析㈠零件的作用题目所给定的零件是CA10B解放汽车第四速及第五速的变速叉（见图1-1），应用在汽车变速箱的换挡机构中。