钢筋混凝土课程设计
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作用在轴线的右侧。
M 2 A = G 2 Ae 2 = 5.078KN.m
(2) 、屋面活载(不上人屋面,取0.70 KN m2 大于屋面雪载0.4 KN m2 )故
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Q1 A = Q1B = 0.7*6*27/2=56.7KN
M 1 A = Q1QAe1 A = 2.835KN.m
M 2 A = Q1 Ae 2 A = 14.175KN.m
(3)、吊车梁及轨道连接重力荷载
G 4 A = G 4 B = (50+0.4*6) =52.4KN M 4 A = M 4 B = G 4 Ae 4 A = 52.4*0.4=20.96KN.m
风荷载体型系数图
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风压高度变化系数参照荷载规范,并用插值法求出不同标高时的系数。 则风压高度变化系数如表 2 所示。 标高 (m) ∝z 10.0 11.834 1.00 1.074 15.0 1.14 表 2 15.384 1.148 15.99 1.162 17.65 1.198 18.92 1.226 20 1.25
290
118
107.8
2.734
148
33
215
66.1
可算出出吊车梁支座反力影响线中个轮压对应点的竖向坐标值,如图4所示:
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图4
吊车荷载作用下支座反力的影响线
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(1)、吊车的竖向荷载 情况(a): Dmax=0.9γQFpmax∑yi=0.9×1.4×[290×(1+0.2)+148 × (0.738+0.055)] =585.36KN Dmin=0.9γQF min ∑yi= 0.9 ×1.4×[70×(1+0.2)+33 × (0.738+0.055)] =110.17KN 情况(b): Dmax=0.9γQFpmax∑yi=0.9×1.4×[290×(0.738-0.062)+148 × (1+0.317)] =492.60KN Dmin=0.9γQF min ∑yi= 0.9 ×1.4×[70×(0.738-0.062)+33 × (1+0.317)] =114.38KN (1)吊车的横向荷载 水平刹车力:
Iu = 500×5003 /12 = 5.21×109 mm 4
G = 25×0.25 = 6.25KN /m
下柱 A = 150 × 500 × 2 + 100 × 650 + 25 × 150 × 1/ 2 × 4 = 2.3 ×105 mm 4
I l = 31.41× 109 mm 4
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G = 25×0.23 = 5.75KN /m
预应力混凝土折线形屋 架 先张法预应力混凝土吊 车梁
吊车梁
吊车
起重 量 吨位 Q ( K N) 15/3t 147/ 29.4 30/5t 294/ 6150 49 三、结构计算
吊车有关参数表 1-1 吊 车 轮 距 最 大 轮 最 小 轮 起 重 机 小 车 总 车高 宽 K 压 压 总重 H 重 Q1 B (mm) Pmax Pmin (mm) (KN) (KN) (m) (KN) (KN) 5160 4100 148 33 215 66.1 4800 290 70 118 107.8 2.734
排架荷载总图如图 3.内力计算 (1)恒载作用下的内力 由于单层厂房多属于装配式结构,柱,吊车,梁及轨道的自重,是在预制柱吊装 就位完毕而屋架尚未安装时施加在柱子上的,此时尚未构成排架结构。但在设计 中, 为了与其他荷载项计算方法一致, 并考虑到使用过程的实际受力情况, 在柱, 吊车梁及轨道的自重作用下,仍按排架结构进行内力计算。 1)在 G1 (屋架)作用下
(一)结构计算简图(由于 A、B 柱的对称性,所以以下计算过程以 A 柱为例) 1、排架柱的高度 (1) 、基础的埋置深度及基础高度:
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设室内外地坪高差为 300mm ,基础梁高度为 450mm ,则基础顶面的标高为- 0.850m(450+300+100=850mm) ,同时要求满足任务书上要求的基础底面深度 2.2m。 (2) 、排架柱高度的确定: 根据设计资料得轨顶标高为 10.2m ,吊车梁高为 1200mm ,轨道及垫层高度为 200mm.。 则:牛腿顶面标高=轨顶标高-吊车梁高-轨顶垫块高(0.2~0.3) =10.2—1.2—0.2=8.8m 柱顶标高=牛腿顶面标高+H+0.3 =8.8+2.734+0.3=11.834m 上柱高 Hu=柱顶标高—牛腿顶面标高 =11.834—8.8=3.034m 全柱高 H= 柱顶标高—基顶标高 =11.834—(-0.85)=12.684m 下柱高=H—Hu=12.434—3.034=9.4m 上柱与下柱高比值 λ =
均布风荷载如
Z
µZ
1.074 1.148 1.162 1.198
µs
0.8 0.8 —0.2 0.6 —0.7 —0.7 —0.6 —0.6 —0.5 —0.5
ω0
0.6 0.6 0.6 0.6
q(KN/m)
方向
1 2 3 4
1 1 1 1
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混凝土结构课程设计计算书
一、设计资料 (一) 、设计题目:金工车间单跨厂房结构设计。 (二) 、设计条件: 1、工艺要求:本工程为某城市郊区某铸造车间,工艺要求为一单跨单层厂房, 跨度为 27m,长度为 102m,柱距 6m,车间内有 15/3t 和 30/5t 两台 A5 级工作制 吊车,轨顶标高 10.2m。吊车的有关参数见下表 1-1。 2、 工程地质情况: 天然地面下 1.2m 处为褐黄色亚粘土老土层, 作为基础持力层, 地基承载力设计值f=140kPa,初见地下水位在地面以下 0.7m, (标高-0.85m) 。 3、地震设防烈度:无要求 4、建筑资料和荷载资料: (1)屋面板采用预应力混凝土大型屋面板,板重(包括灌缝在内)标准值 为 2kN/m2。 (2)天沟板板重标准值 2kN/m2。 (3)屋架采用预应力混凝土折线形屋架,屋架自重标准值 109kN/榀。 (4)吊车梁采用先张法预应力混凝土吊车梁,吊车梁高 1200mm,自重标准值 50kN/根,轨道及零件重 1kN/m,轨道及垫层构造高度 200mm。 (5)假设工业厂房用期 50 年。阜新地区雪荷载标准值 0.4 KN/m2、基本风压 0.6 KN/m2。 (6)设计任务排架柱及基础材料选用情况 ①柱 混凝土:采用 C35,钢筋:纵向受力钢筋采用 HRB400 级钢筋,箍筋采用 HRB335 级钢筋。 ②基础 混凝土:采用 C25,钢筋:采用 HRB400 级钢筋。 (三)设计内容: 1.确定纵横定位轴线, 上柱的高度及截面尺寸; 下柱的截面尺寸; 布置屋盖支撑, 柱及柱间支撑; 2.排架计算简图及进行荷载计算;
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3.排架内力计算与内力组合; 4.排架柱牛腿设计; 5.排架柱截面的配筋计算; 6.预制柱下基础设计; 7.按照学校有关规定标准格式,用 A4 纸打印计算书一份。 8.绘制施工图纸(1#图纸一张) (1)结构布置图(屋面板、屋盖支撑布置、吊车梁、柱及柱间支撑、墙体布置) (2)基础施工图(基础平面平面布置图及基础配筋图) (3)柱施工图 二、结构构件选型: 结构的名称 屋面板 天沟板 天窗架 屋架 表 1.1 主要构件选型 选取材料 预应力混凝土大型屋面 板 重力荷载标准值 2kN/m2 2kN/m2 57kN/榀 109kN/榀 吊车梁高 1200mm, 自重标 准值 50kN/根,轨道及零 件重 1kN/m,轨道及垫层 构造高度 200mm。
3.093 3.307 0.836 2.588
→
→
←
→
5 6 7 8 9 10
1 1 1 1 1 1
1.226 1.226 1.198 1.162 1.148 1.074
0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6
3.090 3.090 2.588 2.509 2.067 1.933
←
←
→
→
→
→
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Hu H
=0.244
2、柱的截面尺寸及几何特征及自重 (1) 、柱的截面尺寸: 由设计规范查得边柱可采用上柱b×h=500mm×500mm的矩形截面,下柱采用
b×h×hi ×bi =500mm×1000mm×150mm×100mm的工字型截面。
(2) 、柱的截面几何特征及柱的自重计算 对于排架列柱 A、B: 上柱 A = 500×500 = 2.5×105 mm 2
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钢筋混凝土课程设计计算书
辽宁工程技术大学 力学与工程学院 工程力学 09—1 班 第四小组
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目录
一、设计资料..............................................................................3 二、结构构件选型......................................................................4 三、结构计算..............................................................................4 四、荷载组合与内力组合.........................................................17 五、柱、基础的配筋计算.........................................................17 六、基础设计.............................................................................24 七、参考资料.............................................................................29