连续刚构桥检测计算要点分析

２ ０ １ ４ Ｎ０ ． ０ ４
交通与建筑科学
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｈ ｅ ｎ ａ ｎ Ｓｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
连续刚构桥检测计算要点分析
康 玉 强 杜 松
（ １ ． 四 川 建 筑职 业技 术 学 院 ， 四川 德阳 ４ １ ８ ０ ０ ０ ； ２ ． 重庆交通规划勘察设计院 ， 重庆
观测 ； ３ ） 桥面线形测量 。
动力试验 的振动加速度传感 器 、 动应变测点布置在 中跨 的
Ｌ ／ ４ 、 Ｌ ／ ２ 截 面。
１ ． ２ 静 力 加 载 静 力 加 载 是 试 验 检 测 的 主 要 内容 ， 操 作难度 不大 ， 结 果 可 靠． 是 评 价 桥 梁 性 能 的有 效 手 段 。静 载 一般 采 用 汽 车 纵 向和 横
图 ２ 应 力 测 点
２ － ３ 布载计算
实 际 工 程 中通 过 多 辆 汽 车 的 纵 向布 置 模 拟 规 范 中车 道 荷
动载试验一般可 以通过 跑车 、 跳车 、 刹车 等方 式实现 ， 主要
测试 内容 ： １ ） 结 构 自振 特性 检 测 ， 包 括 固 有频 率 、 阻尼 比； ２ ） 测试 部位动力响应检测 ， 包括动应变（ 应力） 、 振动加速度 、 应 变 增 大 系 数等 ； ３ ） 测试部位应变增大系数随车速变化规律的检测 。
载（ 集 中力 和均布力 ） ， 通过影响线 加载 的方式 获得最大 的量值
（ 最大弯矩 ， 最大剪力 ， 最大挠度 ） 。 这 些 量 值 可 以利 用 ｍ ｉ ｄ ａ ｓ 软
件 里面的“ 移动荷载追踪 ” 模 块快速求得 ， 计算 中采用 的车辆 的
轴 重 和 轴 距 要 和 试 验 时采 用 的 一 致 ， 并 作 编 号和 记 录 ， 荷 载 效 率
在 四座 桥 梁 实 测 数 据 的基 础 上 （ 表 １ ） 归 纳 总 结 了连 续 刚构 桥 的 检测及计算要点 。 １ 检 测 内容
１ ． １ 结 构 检 查
试验变位测点布置 见图 １ 。 （ ２ ） 静 力 应 变 测 点 。应 变 测 点 沿 纵 桥 向 一般 少 于挠 度 测 点 ，
相关数据。 ２ ． ２ 动 载 试 验 测 点 布 置
结构 外观检查一般在荷载试验之 前 ， 通 过 外 观 检 查 能 发 现
结构 的表观 缺陷 ， 一般包括 以下 内容 ： １ ） 箱 内测试 截面附近区域 表 观检查 ； ２ ） ＊ ｌ Ｊ 用现有条件 ， 对箱 内以及桥 面系等部位进行表观
一
般控制在 ０ ． ９ ５ ～ １ ． ０ ５之 间 为 宜 。
３ 加 载 制 度
图 １ 挠度 测 点
动 载 测 试 的结 果 可 以 作 为 评 价 结 构 刚度 的 指 标 ， 也 可 以 为 抗 震计 算 提 供 参 数 （ 阻尼 比） 。
３ ． １ 预 载
正式 加载 前 ． 在 有控制 的条件下 ， 对 各 试 验 加 载 截 面 进 行 约 １ ／ ２ ～ ２ ／ ３满 载 的预 载 。 ３ ． ２ 加 载 方式
布 置 在各 截 面 的上 、 下 游 两侧 ， 测试分辨率为± Ｏ ． １ ｍ ｍ。桥 梁 静 载
身 ， 能适 应 各 种 复 杂地 形 ，与 其 他 桥 型 相 比具 有 强 大 的 竞 争
力． 在山区路段修建较多＿ ｌ ＿ 。但 近年 ， 这类 桥梁 的病害 日益突 出 ， 如跨 中下挠过大 ， 墩顶 附加 出现斜 裂缝 ， 钢筋外 露锈蚀 等 ， 检测 养护工作加 重 ， 但检测 的总体思路 、 方法 ， 内容等基本一致 ， 本文
文 中涉 及 的 桥 梁 一 般 布 置 ４ ～ ６个 应 变 （ 应力 ） 测 试 截 面 。应 变采
用应变片 、 工具式应 变计和静态应变 仪测试 ， 分辨率为± １ ￡ ， 应
力 通 过 实 测 应 变 和 材 料 的弹 性 模 量 理 论 值 换 算 得 到 。各 测 试 截
面应变测点布置都应做详 细编号 ，并制 成表格便 于试 验时几率
４ ０ １ １ ２ １ ）
摘 要 ： 根据桥 梁检测 的一般 步骤 ， 归纳 了常见三跨 连续刚构桥 的静 力、 动 力一般 内容、 方法， 桥 梁应力 、 挠 度测点布置原则 ， 对 加载制度作 了说 明。总结 了常见的 用于检测 分析 计算模型 ， 整体 计算采用杆 系模型布 置汽车到达需要 的荷载效率 ， 并计 算荷 栽增量
效应 ： 对 于 局 部 混 凝 土 裂 缝 的 分析 建议 采 用 实体 模 型 ， 并 考 虑 钢 筋 的 作 用 。 总 结 了四 座 实 际工 程 的检 测 数 据 ， 列 出 了静 力 、 动 力检 测
结果 ． 对检测 中的常见病害做 了说 明 ， 可供设计参考。
关键词 ： 桥 梁检 测 ； 连 续 刚构 ； 病 害
中 图分 类 号 ： Ｕ ４ ４ ８ 文献标识码： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ３ — ５ １ ６ ８ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ７ — ０ １ ６ １ — ０ ３ 连续刚构 桥集高墩 大跨 、 造价低 、 施 工 方 法 灵 活 等 优 点 于
一
不宜太大 ， 便 于绘制 变形 曲线 。挠度采用精密水准仪测量 ， 测点
表 １ 几座桥梁 的资料
编号 １ ２ ３ ４ 跨径布置 （ ｍ ） １ ３ ２ ＋ ２ ３ ０ ＋ １ ３ ２ １ ０ ５ ＋ １ ９ ０ ＋ ｌ ０ ５ ８ ５ ＋ ｌ ６ ０ ＋ ８ ５ １ ０ ５ ＋ ２ ｏ ｏ ＋ １ ０ ５ 桥宽 （ ｍ） ９ ９ １ ２ ． ７ ５ ｌ ３ 荷载等级 公路一 Ⅱ级 公路一 Ⅱ级 公路 一 Ｉ 级 公 路一 Ｉ 级
向加载 ， 布载位置应使测试 截面的 内力达到设计 内力 ， 其他截 面
不 超限 ， 在 此 情 况 下 达 到 以 下 目的 ： 相 应试 验工况作用 下 ， 测试
截 面应 力 （ 应变） 、 挠度、 桥跨纵 向挠度分 布 （ 图１ ） 、 测试截 面 附
近 裂缝 观测 。 １ ． ３ 动载试验［ ４ １