内部规模经济
案例结论:
即使当两个国家完全相同,在消费喜好,要 素禀赋和生产技术上没有任何差别,只要存 在产品差别和内部规模经济,国际贸易就会 为每个国家带来贸易好处。Βιβλιοθήκη 内部规模经济
注意点:
由于进行国际贸易还要考虑要运输成本,所以 厂商应该尽量把产地放在较大的市场以充分利 用规模经济并且减少运输成本。
2000年日本汽车零配件的进、出口情况 1:进口情况
日本汽车零配件的最大进口来源地是美国,2000年的进口额为 1249.09亿日元,较上年增加9.3%;第二国是德国,进口额为 289.02亿日元,减少14.3%;第三国为中国台湾地区,进口额为 272.16亿日元,增加9.1%。
2:出口情况
日本汽车零配件的最大出口地是美国,2000年的出口额为1.49万亿日元,较 上年增加3.8%;第二国是英国,出口额为1333.02亿日元,增长7.3%;第 三国为中国台湾地区,出口额为1288.90亿日元,增加4.8%。
产品生命周期论
新产品阶段
创新国利用其拥有的垄断技术优势,开发新产品,由于产 品尚未完全成型,技术上未加完善,加之,竞争者少,市 场竞争不激烈,替代产品少,产品附加值高,国内市场就 能满足其摄取高额利润的要求等,产品极少出口到其他 国家,绝大部分产品都在国内销售。
产品生命周期论
成熟产品阶段
由于创新国技术垄断和市场寡占地位的打破,竞争者 增加,市场竞争激烈,替代产品增多,产品的附加值 不断走低,企业越来越重视产品成本的下降,较低的 成本开始处于越来越有利的地位,且创新国和一般发 达国家市场开始出现饱和,为降低成本,提高经济效 益,抑制国内外竞争者,企业纷纷到发展中国家投资 建厂,逐步放弃国内生产。