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第四章-物流成本管理同步习题及答案知识讲解

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第四章物流成本管理同步习题一、判断题1、人们对物流的关心首先应该从关心物流成本成本开始。

( )2、货主企业的物流成本以及物流企业的物流成本是宏观意义上的物流成本。

（）3、流通企业物流是物流业发展的源动力，制造企业和商业流通企业是物流服务的需求主体。

（）4、流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，因此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分。

( )5．社会宏观物流成本是流通企业物流成本的综合。

( )6．可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。

( )7．对于“第三利润源”说，第三个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者。

( )8．物流成本核算是物流成本管理的中心环节。

( )9．成本管理的预测计划循环按时间标准进行划分，可以是短期计划(一个月或一个季度)、中期计划(半年或一年)和长期计划。

（）10．连锁经营企业属于商品流通企业。

( )11．差旅费属于商品流通企业物流成本中的其他费用。

(12．手续费属于商品流通企业物流成本中的财务费用。

(13．物流企业的营业税金及附加主要包括营业税、城市维护建设税和教育费附加等。

( )14．营业税是以企业营业收入为课税对象的一个税种。

( )15．流通企业的物流成本核算与制造企业相比相对更加难。

( )16．目前，作业成本法是被认为确定和控制物流成本最有前途的方法。

( )17．物流也是一种商品。

( )18．在每一个物流作业中心中，都有一个同质成本动因。

( )19．订单若以电子订货系统(EOS)传来，则必须有专人输入工作。

( )(二)单选题1．物流成本管理的前提是( )。

A．市场机制 B．公平竞争 C．价格策略 D．物流成本计算2．美国、日本等国家的实践表明，企业实际物流成本的支出往往要超过企业对外支付物流成本额的( )倍以上。

A．3 B．5 C．7 D．103．办公管理费属于( )的物流成本的构成。

A．制造企业 B．流通企业 C．工商企业 D．第三方物流企业4．根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是( )A．企业内部消耗的物流费 B、制造费用 C．委托的物流费用 D．自家物流费5．第二个利润源的挖掘对象是生产力中的( )。

A、劳动者B、劳动对象 C．劳动产品 D、劳动工具6．在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本，这指的是( )。

A、物流成本管理系统 B．物流成本的日常控制系统 C．物流成本信息系统 D、物流成本决策系统7．保险费属于商品流通企业物流成本中的( )A、人工费用 B．运营费用 C、财务费用 D．其他费用8．物流企业的整个运营成本和费用实际上就是( ) 物流成本的转移。

A．货主企业 B、工商企业 C．制造企业 D．零售企业9．独立的物流成本核算体系属于( )的物流成本核算。

A、统计方法 B．独立方式 C、会计方式 D、宏观方式10．根据会计方式的物流成本核算方法，采购人员的工资一般计入（）。

A．管理费用 B．制造费用 C、营业费用 D、材料采购费用(三)多选题1．按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度，把物流成本分成（）。

A．社会物流成本 B．货主企业的物流成本 C、微观物流成本D．宏观物流成本 E．物流企业的物流成本2．物流成本占一国GDP的比重会因为( )等差异存在。

A．经济结构 B、发展阶段 C．政策法规 D、测算指标 E．统计口径3．可以认为，社会物流成本由( )几部分构成。

A．运输成本 B、生产成品 C．包装成本 D．存货持有成本 E．物流行政管理成本4．流通企业物流成本的基本构成有( )。

A．企业员工工资及福利费 B、支付给有关部门的服务费C．经营过程中的合理消耗费 D．支付的贷款利息 E．经营过程中的各种管理成本5．根据物流服务企业提供的服务类型，可以把物流企业分为（）。

A．提供纵向物流服务的物流企业 B．提供横向物流服务的物流企业 C．提供功能性物流服务业务的物流企业D、提供职能性物流服务业务的物流企业 E．提供一体化物流服务的第三方物流企业6．物流成本管理是物流管理的重要内容，( ) 构成企业物流管理最基本的课题。

A．降低物流成本 B．追求效益最大化 C、提高物流服务水平 D、提高企业知名度 E．网络化7．物流的基本功能主要有( )。

A．包装 B．装卸 C、保管 D、服务 E．运输8．物流成本控制的技术措施主要包括( )。

A．提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化 B、改善物流途径、缩短运输距离C．扩大运输批量、减少运输次数 D．维护合理库存、管好库存物资 E．减少物资毁损9．物流成本管理系统是由物流成本的( )环节构成：A．预测、计划 B．成本计算、成本分析 C、成本信息反馈 D、成本决策 E．再预测10．商品流通企业物流成本由( )构成。

A．人工费用 B．营运费用 C、仓储保管费用 D、财务费用 E．其他费用11．制造企业的物流过程一般包括( )。

A．采购供应物流 B．生产物流 C．产品销售物流 D、回收物流 E、废弃物物流12、按照我国会计制度的规定，物流企业的成本费用项目包括（）。

A．生产费用 B、人工费用 C、营业税金及附加 D、经营费用 E、管理费用13．资源是成本的源泉，一个企业的资源包括有( )。

A．直接人工． B．直接材料 C、生产维持成本 D、间接制造费用 E．生产过程以外的成本(四)简答题1．物流成本管理的意义何在？2．何谓“物流成本冰山”说?“黑大陆”说?“第三利润源”说?3．什么是物流成本交替损益?4．物流成本管理与控制由哪几部分组成?5．何谓物流成本日常控制?它有何作用?6．物流成本控制有哪几种主要形式?7．物流成本管理系统由哪些环节构成?8．物流成本核算的目的是什么?9．画图说明物流服务水平与物流成本的交替损益关系10、什么是物流作业成本法?它具有哪些优点?11．“物流成本冰山”说之所以成立，除了会计核算制度本身没有考虑到物流成本之外，还有什么原因?12．画出“物流成本冰山”说的示意图13．物流成本核算与应用中存在哪些问题?（五）论述题1、分别阐述商品流通企业和制造企业的物流成本构成2、什么是物流成本?如何理解？它有哪几种类型?3、物流成本管理系统包括哪些基本内容?4、物流成本的核算对象主要有哪几种?自测练习题答案(一)判断题1．(A) 2．(B) 3．(B) 4．(A) 5． (B) 6．(A) 7．(B) 8．（B） 9．（A） 10．(A) 11．(B) 12．(A) 13．(A) 14．(A) 15．(B) 16．(A) 17、(A) l8、(A) 19．(B)(二)单选题1、 D 2．B 3．B 4、C 5、A 6、B 7、B 8、A 9、C 10、A(三)多选题1．ABE 2．ABDE 3．ADE 4．ABCDE 5．CE 6．AC 7、ABCE 8．ABCDE 9．ABCDE 10．ABDE 11．ABCDE 12．CDE 13．ABCDE(四)简答题1．物流成本管理的意义何在?答：物流成本管理是物流管理的重要内容，降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。

物流成本管理的意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。

2．何谓“物流成本冰山”说?“黑大陆”说?“第三利润源”说?答：(1)“物流成本冰山”说。

这一理论是由日本早稻田大学的西泽修教授提出的。

它的含义是说人们对物流成本的总体内容并不掌握，提起物流成本，大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才是物流成本的主体部分。

西泽修教授指出，企业在计算盈亏时，“销售费用和管理费用”项目所列支的“运费”和“保管费”的现金金额一般只包括企业支付给其他企业的运费和仓储保管费，而这些外付费用不过是企业整个物流费用的冰山之一角。

(2)“黑大陆”说。

“黑大陆”说的基本思想与“物流成本冰山”说类似。

由于物流成本在财务会计中被分别计入了生产成本、管理费用、营业费用、财务费用和营业外费用等项目，因此，在损益表中所能反映的物流成本在整个销售额中只占很小的比重，因此物流的重要性当然不会被认识到，这就是物流被称为“黑大陆”的一个原因。

从某种意义上看，“黑大陆”既是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，带有较强的哲学抽象性，这一学说对于研究物流成本领域起到了启迪和动员作用。

(3)“第三利润源”说。

第三利润源的说法是日本早稻田大学教授、日本物流成本学说的权威学者西泽修在1970年提出的。

这三个利润源着重开发生产力的三个不同要素：第一个利润源挖掘对象是生产力中的劳动对象；第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者；第三个利润源挖掘对象则是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力，因而更具有全面性。

3．什么是物流成本交替损益?答：物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律、二律背反效应。

物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能之间的效益背反。

(1)物流成本与服务水平的交替损益。

物流成本与服务水平的效益背反是指物流服务的高水平必然带来企业业务量的增加，收入增加，同时却也带来企业物流成本的增加，使得企业效益下降，即高水平的物流服务必然伴随着高水平的物流成本，而且，物流服务水平与物流成本之间并非呈现线性关系。

在没有很大技术进步的情况下，企业很难做到同时提高物流服务水平和降低物流成本。

(2)物流功能之间的效益背反。

物流各功能活动的效益背反是指物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统中，在同样的物流总量需求和物流执行条件情况下，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增多。

因为各种费用瓦相关联，必须考虑整体的最佳成本。

4．物流成本管理与控制由哪几部分组成?答：物流成本的管理与控制由两个部分组成，一部分是物流成本管理系统，另一部分是物流成本日常控制系统。

这里所说的物流成本管理系统，就是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析以及物流责任成本管理、物流成本效益分析等。

物流成本的日常控制系统就是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。

具体地说，物流成本控制的技术措施主要包括提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化；改善物流途径、缩短运输距离；扩大运输批量，减少运输次数、提高共同运输；维护合理库存、管好库存物资、减少物资毁损等。

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物流成本管理各章计算题参考答案

物流成本管理各章计算题参考答案

各章计算题参照答案第三章1．解:传统成本计算方法分派间接制造花费分派率=99930\4000+2000=16.655(元小时) 子产品分派额=16.655×4000=66620(元) 丑产品分派额=16.655×2000=33310(元) 产品成本计算表子产品（900件）丑产品（500件）成本项目总成本单位成本总成本单位成本直接资料6490872.123060561.21直接人工2227224.751113622.27制造花费6662074.02333166.62共计153800170.8975051150.10(2)作业成本法作业成安分派子产品丑产品作业成本库分派率作业量分派额作业量分派额产品设计41245185404016480设施准备140567840486720质量查验9875735010510290设施维修163.559014719.511017990.5共计48449.551480.5产品成本计算表子产品（900件）丑产品（500件）成本项目总成本单位成本总成本单位成本直接资料6490872.123060561.21直接人工2227224.751113622.27制造花费48449.553.8351480.5102.96共计135629.5150.793221.5186.442．解:间接成安分派表作业作业动因甲产品乙产品作业成本作业中心动因分派率动因数目分派额动因数目分派额共计准备次数200600120000408000200000查验小时1001000100000454500145000供电度.612000072000180000108000180000保护小时1.6252000032500100000162500195000共计324500395500720000产品包装成本汇总项目甲产品乙产品共计产量(件)200000400000直接成本(元)200001000001 20000间接3245003955007成本(元)20000总成本(元)3445004955008 40000单位成本(元) 1.7225 1.23875第四章解：分派率=2×1000×（1+14%）/(8×20×30+6×15×2×30+4×8×2×30) =0.1881A型车应负担的人工花费=8×1200×（1+14%）+8×20×30×0.1881=10944+902.97=11846.97（元）B型车应负担的人工花费=6×1200×（1+14%）+6×15×2×30×0.1881 =8208+1015.84=9223.84（元）C型车应负担的人工花费=4×1200×（1+14%）+4×8×2×30×0.1881 =5472+361.19=5833.19 （元）解：A型车：（40×800-3200）/4000000×32000=230.4（元）B型车：（25×600-2400）/4000000×25000=78.75（元）C型车：（20×500-2000）/2000000×12000=48（元）解：1）使用年限法：各车型每个月应负担大维修费为：A型车：32000/12=2666.67（元）B型车：20000/12=1666.67（元）C型车：12000/12=1000（元）2）行驶里程定额法：各车型本月应负担大维修费：A型车：32000×10/4000000×8000=640（元）B型车：20000×8/2500000×7500=480（元）C型车：12000×5/1200000×10000=500（元）解：1）使用年限法：各车型每个月应负担的折旧花费A型车：（400000-2000+1000）×8/（10×12）=26600（元）B型车：（250000-1500+800）×6/（8×12）=15581.25（元）C型车：（120000-1200+500）×4/（5×12）=7953.33（元）（2）行驶里程定额法：A型车：（400000-2000+1000）×8/4000000×8000=6384（元）B型车：(250000-1500+800)×6/2500000×7500=4487.4（元）C型车：（120000-1200+500）×4/1200000×10000=3976.67（元）解：分派率：[4500×（1+14%）+870]/(300+100)=15（元/工时）A型车应负担的协助运营成本：15×(120+40)=2400（元）B型车应负担的协助运营成本：15×（140+40）=2700（元）C型车应负担的协助运营成本：15×（40+20）=900（元）解：运输业务应负担的运营间接花费：15600/（25000+5000）×25000=13000（元）A型车应负担的运营间接花费：13000/（9000+5000+4000）×9000=6500（元）B型车应负担的运营间接花费：13000/（9000+5000+4000）×5000=3611.11（元）C型车应负担的运营间接花费：13000/（9000+5000+4000）×4000=2888.89（元）解：1）A型车的单位成本：420000/（560000/1000）=750（元/千吨公里）型车的单位成本：207000/（300000/1000）=690（元/千吨公里）2）A型车的成本降低额=（700-750）×560000/1000=-28000（元）型车的成本降低率=-28000/（700×560000/1000）=-7.1%型车的成本降低额=(600-690)×300000/1000=-27000（元）型车的成本降低率=-27000/（600×300000/1000）=-15%3）所有运输成本降低额=-28000+（-27000）=-55000（元）所有运输成本降低率=-55000/（700×560000/1000+600×300000/1000]=-9.62%解：1）保本点运输量=420000/（500×95%-335）=3000（千吨公里）保本点运输收入=3000×500=1500000（元）2）下月计划运输周转量5000千吨公里大于保本点运输量3000千吨公里，下月达成工作计划赢利。

物流成本管理试题四及答案

物流成本管理试题四及答案

物流成本管理试题四及答案一、名词解释（每题3分，共12分）1.物流成本2.物流成本预测3.物流成本决策4.物流成本控制二、单项选择题（将答案填入相应的表格内，每题1分，共10分）1.企业确定物流服务水平，正确的选择是（）A.在成本与服务之间选择最高水平服务 C.在成本与销售额之间选择最大利润B.在成本与服务之间选择最低成本 D.在成本与销售额之间选择最低成本2. 汽车燃料费用（维修保养费）属于（）。

A.固定成本B.变动成本C.综合成本D.公共成本3.在商品的年需求量一定的情况下，每次的订货量越大，则( )。

A.订购成本越大，储存成本越大 C.订购成本越小，储存成本越小B.订购成本越小，储存成本越大 D.订购成本越大，储存成本越小4.在下列运输方式中，运输成本相对较低的是A 陆路运输 C 航空运输B 水陆运输 D 管道运输5.下列哪项不属于物流成本的特点（）A. 隐蔽性 C. 乘数效应B. 效益背反 D. 可控性6. 下列哪项不属于配送成本按支付形态分类（）A. 材料费 C. 保管费B.人工费 D. 维护费7.某计算机零售商每天平均销售量为50台，平均订货周期为2天，在设置一定数量安全储备的情况下，该零售商的订货点量应（）A.大于100台 C. 100台B.小于100台 D. 25台8.下面关于物流成本管理“正确的说法是：（）。

A.物流成本管理即是管理物流成本B.物流成本管理就是通过降低物流活动中物化劳动的消耗以降低物流成本C.降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平D.物流成本管理是通过对物流成本的把握和分析去发现物流系统中需要重点改进的环节，达到改善物流系统的目的9.当生产企业以紧急采购代用材料来解决库存材料的中断之急，这部分费用属于库存决策中的：（）A．机会损失 B. 缺货成本C．订货成本 D．利润损失10.下列哪种情况单独发生时会使保本点下降( )。

A.营业税上升B.变动成本上升C.固定成本上升D.单价上涨三、简答题（每题6分，共18分）1. 简述物流成本控制的方式。

物流管理第四章同步习题及答案

物流管理第四章同步习题及答案

第四章运输管理同步习题(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)1、人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。

( )2、现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。

( )3、国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。

( )4、海空联运又被称为空桥运输。

( )5、公路汽车运输是速度最快的运输方式。

( )6、国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。

( )7、公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的费用。

( )8、海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。

( )9、国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。

( )10、一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。

( )11、微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区。

( )12、航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。

( )13、在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率(或间隔时间)和运输经常性对送达速度的影响。

( )14、运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。

( )15、基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。

( )16、营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。

( )17、运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。

( )18、一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。

( )19、通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。

( )20、运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。

物流成本管理练习题集参考答案

物流成本管理练习题集参考答案

第二章物流成本管理概述13、广义的物流成本包括狭义的物流成本与客户服务成本。

（√）14、订货周期、库存水平和运输属于影响物流成本因素中的管理因素。

（×）15、物流成本削减具有乘数效果。

（√）16、变动成本并不存在着相关范围问题。

（×）17、产品密度和运输成本之间是一种负向关系，即随产品密度的增加，运输成本逐渐降低（√）18、一类物流成本的下降往往伴随着其他物流成本的下降。

（×）19、物流成本纵向管理就是对物流成本进行预测、和编制计划。

（×）20、间接成本是指不能用经济合理方式追溯到成本对象的那一部分成本。

（√）21、各类物流成本之间具有背反关系，一类物流成本的下降往往以其他物流成本的上升为代价。

第三章物流成本的计算22、虽然物流范围很广泛，但物流费用的归集却较为简单。

（×）23、按物流范围计算的物流成本包括：运输费、保管费、包装费等。

（×）24、物流成本计算的相关性原则，就是指物流成本计算的真实性和可核实性。

（×）25、凡是受益期超过一年或一个营业周期的支出为收益性支出。

（×）26、凡是受益期不超过一年或一个营业周期的支出为收益性支出。

（√）27、捐赠支出可以计入成本。

（×）28、物流成本计算可以采用会计核算方法和统计方法。

（√）29、标准成本法是产成本计算的基本方法（×）30、在多环节、多功能、综合性营运的物流企业适合使用分批法计算成本。

（×）第四章运输成本31、运输是网络系统中的核心功能，是物品借助于运力在空间上所发生的位臵移动。

（√）32、运输创造了时间价值。

（×）33、运输车辆是一种昂贵的存储设施。

（√）34、运输的一致性就是本次运输收费与上次运输收费乃至以后运输收费要保持一致。

（×）35、运输的一致性是运输可靠性的反映，是高质量运输的重要特征。

（√）36、增加产品的密度会使单位运输成本降低。