直流电机保养
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直流电机检查与保养
直流电动机结构较为复杂，由于有换向装置，在运行中出现的故障也较多，所以在日常使用中需要经常检查与保养，确保电机的连续、稳定运行。
一、电机日常巡检
在日常巡检中，需要注意以下几点：
1、检查通风系统，判断通风系统是否正常，风量是否足够，风机过滤网是否该更换。
2、用红外测温仪测量电机机身、高速轴、轴承的温度，判断是否过热。
造成过热的原因主要有这么几个：电机负载过大；通风系统堵塞；电机低速运行时间过长；轴承内外圈配合过紧零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好；轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物；机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。
3、注意听电机运行时是否有异响，看电机各个部件有无松动，电机振动是否过大，运动部位上是否有异物，电机内碳刷有无跳动，是否出现火花，火花的等级又是多少。
引起电机振动的原因有：电枢不平衡；电机基础强度不够、紧固不牢；转轴弯曲、轴承磨损等。
火花的形成实质是碳刷跳离换向器表面时换向绕组元件所释放出的能量，并以电弧放电形式表现出来，类似拉开开关时所产生的弧光。
火花等级分为1、141、12
1、2、3共四个等级，判断火花的标准应以火花能量为主，但是因测量困难，所以日常中以火花亮度、密集程度和换向器损害程度进行划分。
我国电机一般规定额定负载时火花不应大于1
21级（电刷边缘大部分有轻微火花，换向器上有黑痕，但不发展，用汽油擦其表面即可消除，电刷表面有轻微灼伤），最大负载时不大于2级（电刷边缘全部或大部分有强烈火花，换向器上的黑痕无法用汽油擦净，电刷上有灼痕）。
二、电机停机保养
备件：过滤棉约5㎡、酒精一瓶、砂纸几张、碳刷若干
工具：鼓风机、剪刀、卷尺、小套筒、电子摇表、扳手和螺丝刀等
1、确保电机上的各个电源都已切断，并按下紧停开关。
2、检查通风系统。
通风系统的好坏直接影响到电机的冷却与除尘效果，是维持电机稳定运行的重要部件。
拆下电机和风机上的通风罩、防尘过滤网、观察口挡板，将上面的灰尘和污渍用吹风机和布块清洁。
根据过滤网的通风、污损情况，用剪刀剪出合适大小的新过滤棉网，将陈旧的通风不好的过滤棉网换下。
3、用吹风机或吸尘器将电机内各个部件上的粉尘清扫一遍，检查有无其它的异物并及时清理掉，特别是主轴、碳刷等有相对运动的部件上；查看电机内和电机外各个插接件有无松动，接触是否良好，查找原因并重新紧固好。
4、检查碳刷，碳刷在刷握内间隙是否正常，碳刷能否活动自如，碳刷压力是否合适，有无过紧、卡住或松动。
如果各个碳刷压力相差大的话会造成负载分配不均导致碳刷过热。
如果动机时碳刷有跳动，注意查找原因，如换向器不圆、氧化膜受破坏、云母板凸出、碳刷偏斜和换向器接触不良等。
将碳刷全部卸下，检查摩擦面，有无出现灼伤，磨损是否正常，磨损过度的（以卷尺测量短边的长度值为准，一般不应低于15mm），则更换上新的同品牌、同型号碳刷。
新碳刷摩擦面没有弧度，所以要将其压在换向器上用砂纸打磨出合适的弧度。
5、清扫换向器表面和云母沟内粉尘、污渍和异物，检查换向器表面颜色、氧化膜是否正常，有无出现条纹、黑痕或烧伤，黑痕能否用酒精或汽油擦掉，并结合碳刷的损伤和电机运行时出现的火花判断火花等级，是有害火花还是无害火花。
造成烧痕的原因除火花外还可能是升高片有开焊或者碳粉等异物将换向铜片局部短路。
查看换向器表面有无变形，如凸出或裂纹，并查找原因及时处理。
打磨换向器和碳刷表面时要保证两者接触面积在75%以上。
6、检查主极、换向极、和电枢绕组有无异常，如损伤、过热痕迹、匝间短路造成的烧痕等。
手动转动电枢查看有无异常，主轴与轴承、联轴器的连接是否良好，润滑是否得当。
7、绝缘电阻低是直流电动机最常见的故障之一。
其中的原因大多都是绝缘表面沉落有碳粉、灰尘和油污，让表面绝缘电阻下降；另外就是电机受潮所致。
由于绝缘老化而造成绝缘电阻低的机会比较少。
将电机内的碳粉、灰尘和油污清
扫一遍后，用1000V兆欧表分别测量励磁绕组、电枢绕组对机壳的绝缘电阻。
以下是绕组允许最低绝缘电阻参考值：
不过一般规定，绝缘电阻的值不低于1MΩ。
如果绝缘电阻偏低，则再次对绝缘表面的粉尘、油污进行清理，特别是换向器升高片根部、绕组绝缘缝隙、云母沟槽等粉尘容易侵入的地方。
重复几次清理后如果绝缘电阻值还是比较低，将加热器通电、或者用热风机作干燥处理。
加热处理效果仍不理想，则需要拆下电机检修了。
8、测量绝缘电阻结果理想的话，在确保电机接线、碳刷、风机等都正确接好后，进行试机。
需要注意的是，拆卸、除尘、更换备件等整个工作过程，尽量赤手干活，不要带上手套，擦拭用的布块也要使用柔软、干燥而无绒毛的布块，避免手套、布块上的线丝、碎块残留在电机内，特别是碳刷、换向器、轴承上，影响电机正常工作。
试车的时候先稍微点动几下，注意察看电机内外有无出现异常情况，如振动、异响、火花等，没有异常则再连续试车至OK
9、试车OK则将电机上各个拆下的挡板装上并紧固好。
