第1部分 交通运输的作用与重要性 PPT

补充介绍：关于一体化交通运输
•一体化交通运输（Integrated transportation） 是指交通运输与整个经济社会发展的进一步
融合。包括： •1.运输方式内部及运输方式之间的一体化； •2. 运输与能源环境的一体化； •3.运输与土地利用规划的一体化； •4.运输与国家、社会安全的一体化； •5.运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。
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（四）高速公路的发展情况
❖我国第一条高速公路是沪嘉（上海浦桃工业区—嘉定县） 高速公路，全长18千米，1988年建成通车。 ❖ 1988年至2008年，我国平均每年新增高速公路通车里 程3010公里。 2013年我国高速公路里程已达10.45万公 里。
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➢截至2010年底，中国大陆高速公路的通车总里程达 7.4万公里，继续居世界第二位。 ➢截至2011年底，中国大陆高速公路的通车总里程达 8.5万公里，跃居世界第一。（赤道上4万公里 ） ➢截至2013年底，中华人民共和国高速公路的通车里 程已达10.45万公里。
交通运输是衔接生 产和消费的一个重要 环节，又是保证国家 在政治、经济、文化、 军事和人民生活等方 面保持联系的手段之 一。
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（三）我国交通运输业的发展情况
中国历年各种运输方式营运里程变化
单位：万公里
已经初步形成了铁路干线、公路干线、长江水运、海运为骨 架，由铁路、公路、ห้องสมุดไป่ตู้运、航空、管道五种运输方式组成的 综合运输体系。
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客运结构的变化
• 在近60年的时间里，我国的客运结构发生了根本性的 变化。铁路在客运中的地位逐渐下降，公路客运成为中 短途客运的主力，并开始抢占部分中长途客运市场，但 近年来，又发生了明显的反向变化。而水运无论是客运 量还是客运周转量，所占比例均明显下降。航空运输得 到飞速发展，分流了部分中长途客运。随着我国经济发 展水平和人民生活水平的提高，航空客运量将会缓步增 加。总之，我国客运结构趋于合理化，使各种运输方式 的特点得以充分发挥。
交通运输学
课程说明
• 教学目的
交通运输业是国民经济的重要部门， 对于整个社会经济发展的效率起着至关重 要的作用；运输是物流的核心，创造着物 流的空间效用。通过该门课程教学，使学 生掌握运输学的基本理论与分析方法，为 学习后续课程打下一个基础。
课程教学基本要求
纪律要求：认真听讲，严格考勤 作业要求：根据课程内容安排 课程性质：必修课
美国面向21世纪的一体化交通运输建设目标
国际通达（INTERNATIONNAL IN REACH）; 多式联运（INTERMODAL IN FORM）； 智能运输（INTELLIGENT IN CHARACTER）； 全面服务（INCLUSIVE IN SERVICE）； 创新视野（INNOVATIVE IN SCOPE）.
货运量构成比重2009
航空 0% 水运 11%
管道 2% 铁路
12%
公路 75%
铁路 公路 水运 航空 管道
中国货运量构成比重变化：1980与2013年
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各种运输方式货运量变化趋势
单位：万吨
各种运输方式货运量构成
（3）水路货运量虽略有下降，但周转量却保持上升势头，平均运距 增长幅度更大。
可以互相讨论下，但要小声点
• 交通与资源、环境和生态的关系——交通可持 续发展问题成为社会热点问题，社会经济发展 和人民生活对运输质量的要求更加严格，要求 更高的速度和更方便、可靠、舒适的服务，要 求低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批 量、零库存和全球生产体系的需要来降低社会 的物流总成本。
（二）现代化交通运输的基本分类
各种运输方式平均运距变化趋势
单位：公里
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以上表明水路在远洋运输，尤其在粮食、煤、建材、矿石、石油 等大宗散货运输上具有不可替代的优势。水运和铁路应该是货运的主 力，这与它们的技术经济特征是相一致的，与我国的国情及目前的经 济发展水平亦是一致的。
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交通运输学
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第1部分 交通运输的作用与重要性
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第一节 我国交通运输发展概况
（一）交通运输业的发展沿革
1、交通的概念 交通：运输和邮电的总称。运输是人和物借
助交通载运工具，产生有目的的空间位移；邮电 则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传 递，电信是语语言、符号和图像的传输。
• 狭义交通概念是和运输紧密联系的。
2、交通与运输
• 结论1 交通与运输反映的是同一个事物的两个方 面，或者说是同一个过程的两个方面。
• 结论2 运输以交通为前提，没有交通就不存在运 输；没有运输的交通，也就失去了交通存 在的必要。
• 结论3 交通仅仅是一种手段，而运输才是最终的 目的；交通与运输既相互区别，又密切相 关，统一在一个整体之中。
（六）货运需求及其结构的变化
（1）在货运周转量方面，水运占主导地位（62%），而公路增长速度 最快。
（2）在货运量方面，公路占主导地位（75%），铁路所占比例明显减 少，水路则略有下降已趋于平缓。
货运量构成比重1980
航空 管道 水运 0% 2% 8%
铁路 20%
公路 70%
铁路 公路 水运 航空 管道
从20世纪70、80年代开始，发达国家进入 信息和后工业化社会，传统的运输业被纳入社 会服务体系而成为第三产业的一个组成部分， 发达国家先后放松政府对交通运输的管制，促 进了新的运输模式和民营多式联运企业的发展， 以信息化、集成化和智能化为标志，综合运输 体系进一步完善。
大家有疑问的，可以询问和交流
➢2013年6月，中华人民共和国交通运输部出台了最新 《国家公路网规划(2013年-2030年)》。其中国家高速 公路网规划由“7918网”变更为“71118网”，计划 到2030年，建成里程达到11.8万公里国家高速公路主 干网。
（五）客运需求及其结构的变化
中国历年客运周转量变化
单位：亿人·公里
3、交通运输业的发展沿革
• 原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的 舟车运输阶段。
• 17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初步 运输化阶段。
• 从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电 和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和 主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水 运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系 已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化 和半自动化。