东浦运河桥新建工程施工组织设计方案说明文本大学论文
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施工组织设计文字讲明第一章编制综述一、编制依据〔一〕甲方〔或建设单位、业主,均属同义语〕正式出售给本投标人的招标文件、答疑书、补遗书及其它补充资料。
〔二〕由招标文件明确的国家和交通部公布的现行?公路设计标准?、?施工技术标准及规程?、?公路工程质量评定及验收标准?及?公路工程预算定额?。
〔三〕通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所猎取的资料。
〔四〕招标单位在“标前会议〞提出的有关要求。
〔五〕本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、治理水平、技术装备以及多年积存的类似工程施工经验。
〔六〕严格遵守当地政府在环境保卫等方面的具体和要求,尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。
二、编制原那么〔一〕遵守招标合同文件各项条款要求,认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
〔二〕严格遵守招标文件明确的设计标准、施工技术标准和质量评定验收标准。
〔三〕坚持在实事求是的根底上力求技术先进、科学合理、经济适用的原那么。
〔四〕自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控,坚持动静结合、科学治理的原那么。
〔五〕实行工程法治理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置,实现平安、质量、工期、本钞票及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况一、工程简介****京杭运河大桥位于江苏省无锡市境内,属无锡至宜兴高速公路X2标段,起止里程为K9+816.25~K10+,全桥长,由两局部组成:第一局部为跨越京沪铁路石塘湾站的1-75m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及两端引桥,第二局部为跨越京杭大运河的1-90m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及其引桥,跨径组合为8×20+1-75+8×20.6+1-90+10×20+10×20+1-20+3×25+1-20m。
引桥分不采纳20m、、25m的现浇连续箱梁,根底采纳钻孔灌注桩,桩径1.5m,桩深38~85m,引桥要紧采纳直径、的双柱式桥墩,主桥采纳板式桥墩,桥台采纳板肋式桥台,台后设8m长搭板。
大桥工程项目施工组织设计1.施工组织方案:根据工程的特点和要求,制定施工组织方案,明确施工的目标和任务,确定施工方法和工序,制定施工进度计划和流程图,合理安排施工时间和人力资源。
2.施工场地布置:根据施工组织方案,合理布置施工现场,确保施工设备和材料的顺利进出,同时做好临时设施和安全防护的安排,保证施工人员和设备的安全。
3.施工机具和设备选择:根据工程的特点和施工要求,选择合适的施工机具和设备,包括起重机械、挖掘机械、混凝土搅拌设备等,确保施工的顺利进行。
4.人员组织管理:合理组织和配置施工人员,明确各个施工单位的职责和任务,建立施工人员的考勤和工资管理制度,确保施工人员的工作效率和质量。
5.施工材料和施工方案选择:根据工程的特点和要求,选择合适的施工材料和施工方案,确保施工的顺利进行,减少资源的浪费。
6.施工质量控制:建立施工质量控制体系,制定质量检查和验收标准,加强对施工过程的监督和检查,及时处理施工中出现的问题,确保工程的施工质量。
7.施工安全管理:建立施工安全管理体系,制定安全技术措施和防护措施,加强对施工现场的安全监督和检查,确保施工人员和设备的安全。
8.环境保护措施:加强对施工现场的环境保护工作,做好施工垃圾和废弃物的处理和清理工作,减少对周边环境的污染。
大桥工程项目施工组织设计的关键是合理的施工方法和流程的选择,以及施工进度的控制。
只有在施工组织设计中充分考虑到工程的特点和要求,合理安排施工人员和设备,制定科学的施工方案,才能确保工程的顺利进行和施工质量的保证。
在大桥工程项目施工组织设计过程中,需要充分考虑到施工环境、自然条件、工期等因素,做到科学、合理、经济、安全,同时与设计单位、监理单位等进行密切合作,及时解决问题,确保施工的顺利进行。
总之,大桥工程项目施工组织设计是保证工程顺利进行和施工质量的关键环节,只有做好施工组织设计工作,才能确保工程的顺利完工。
大桥施工组织设计方案1. 引言大桥施工组织设计方案是指针对大桥施工工程的特点和要求,对施工过程进行规划和安排的详细方案。
本文档旨在描述大桥施工组织设计方案的内容和步骤。
2. 施工组织设计步骤2.1. 项目概述首先,在施工组织设计方案中需要对项目进行概述。
包括大桥的基本信息,如名称、位置、跨度等,以及施工期限和工程规模等。
2.2. 工期计划接下来,需要制定详细的工期计划。
根据大桥的施工周期和工序,确定施工的起止时间和每个工序的工期。
考虑到施工中可能的不确定因素,如天气等,需要合理安排时间,确保施工进度的顺利进行。
2.3. 人力资源安排大桥施工需要多人协作完成,因此需要合理安排人力资源。
根据工期计划和工序的要求,确定需要哪些专业人员参与施工,如工程师、技术员、劳工等,并安排他们的工作时间表和任务分工。
2.4. 物资准备施工中所需要的物资包括建筑材料、设备和机械等。
在施工组织设计方案中,需要详细列出所需物资清单,并制定采购计划,确保在施工开始前及时准备好所需物资。
2.5. 施工场地准备施工前需要对施工场地进行准备工作。
包括清理现场、搭建施工临时设施、确保供水和供电等。
在施工组织设计方案中,需要对这些工作进行详细描述,并进行时间安排。
2.6. 安全管理在大桥施工过程中,安全是一个重要的考虑因素。
施工组织设计方案中需要制定安全管理措施,包括施工现场的安全防护、工人的安全培训、应急预案等。
2.7. 质量管理质量管理是保证大桥建设质量的重要环节。
在施工组织设计方案中需要制定质量管理措施,包括施工过程中的质量检查、质量监控、质量验收等。
2.8. 环境保护大桥施工对周围环境的影响也需要重视。
在施工组织设计方案中需要制定环境保护措施,包括对排放物的控制、施工过程中的噪音和震动的控制等。
2.9. 施工方法和技术最后,在施工组织设计方案中需要详细描述施工过程中所采用的方法和技术。
包括施工的顺序、施工的方法、使用的机械设备等。
浦南运河桥施工方案1. 引言浦南运河桥是位于浦东新区浦南镇的一座重要交通桥梁,连接着两岸的交通要道。
为了满足日益增长的交通需求,并改善当地交通状况,我公司决定进行浦南运河桥的施工工程。
本文档将详细介绍浦南运河桥的施工方案。
2. 工程概述2.1 工程背景浦南运河桥的建设意义重大,除了能够满足居民的日常通行需求外,还能够促进经济发展,提高区域的综合交通效能。
同时,该桥的建设也将推动当地的城市规划和土地开发。
2.2 工程目标•扩大运河桥的通行能力,缓解交通压力;•提高运河桥的安全性和耐久性;•减少施工对周边环境的影响。
2.3 工程范围本次工程主要包括以下内容:•拆除原有的运河桥;•设计和建造新的运河桥;•与周边道路的连通;•相关辅助设施的建设。
3. 施工方案3.1 拆除原有桥梁首先,将对原有的运河桥进行拆除。
在拆除过程中,需要遵循相关的安全规范,确保拆除工作的顺利进行。
同时,还需注意对周边环境的保护,避免对周边建筑物和道路的损坏。
3.2 设计新的桥梁在原有桥梁的基础上,根据需求设计新的运河桥。
新桥应考虑到通行能力、安全性和耐久性,采用现代化的施工工艺和材料,确保桥梁的稳定性和可靠性。
3.3 建造新的桥梁根据设计方案,逐步进行桥梁的建设工作。
建设过程中,要确保施工质量,做好施工现场的管理和协调工作,遵守相关的安全操作规程,确保工作人员的安全。
3.4 与周边道路的连通新的运河桥建成后,需要与周边道路进行良好的连通。
针对不同的交通流量,设计合理的道路结构,确保交通的顺畅和安全。
3.5 辅助设施建设为了提供更好的服务,还需要建设一些辅助设施,如路灯、护栏、交通指示标志等。
这些设施的设置应符合规范要求,提高行车的安全性和通行的便利性。
4. 施工进程和时间安排根据以上方案,制定施工进程和时间安排。
具体的施工时间将根据实际情况进行调整,力求按时完成施工工作。
5. 施工成本及预算在施工前,需要进行详细的成本估算和预算编制。
桥梁工程施工组织设计实施方案1. 项目概况本项目为XXXX桥梁工程,位于XXXX路段,桥梁总长XX 米,宽XX米,采用XX结构体系,上部结构为XX梁,下部结构为XX墩柱及XX基础。
工程内容包括:桥梁主体结构施工、桥梁附属结构施工、桥梁路面施工及桥梁绿化等。
2. 施工组织设计原则1. 确保工程质量:严格按照国家及地方规范要求,保证桥梁工程质量。
2. 安全第一:落实安全生产责任制,确保施工现场人员安全。
3. 绿色施工:遵循环保法规,实现文明施工,降低对环境的影响。
4. 科学组织:合理配置资源,优化施工流程,提高施工效率。
5. 精细化管理:强化过程控制,确保项目顺利进行。
3. 施工组织结构成立项目经理部,负责整个桥梁工程的施工组织与管理。
项目经理部下设以下几个部门:1. 工程技术部:负责施工方案的制定、技术交底及施工过程中的技术指导。
2. 质量安全管理部:负责工程质量、安全及环保的管理工作。
3. 材料设备部:负责施工材料的采购、储存及发放,设备的管理与维护。
4. 施工协调部:负责与各参建单位、政府部门及社区沟通协调。
5. 财务后勤部:负责项目财务管理、员工餐饮及住宿等后勤保障。
4. 施工方案及工艺1. 桥梁主体结构施工:采用现浇法、预制法等施工工艺,确保结构安全可靠。
2. 桥梁附属结构施工:包括排水、通风、照明等设施的安装,满足使用功能需求。
3. 桥梁路面施工:采用沥青混凝土路面,保证平整、耐磨、防水。
4. 桥梁绿化:选用适宜的绿化植物,实现生态环保。
5. 施工进度计划编制详细的施工进度计划,明确各阶段施工任务及完成时间。
根据工程实际情况,合理调整施工计划,确保工程按期完成。
6. 施工现场管理1. 施工现场布局合理,道路畅通,满足施工需求。
2. 施工区域设立明显标志,确保施工安全。
3. 施工现场卫生整洁,定期进行环境卫生整治。
4. 强化施工现场巡查,及时发现并解决问题。
7. 质量安全管理1. 建立质量管理体系,实行质量责任制。
大桥河道路工程施工组织设计方案引言随着城市的不断发展,交通建设的规模和工程的难度也日益增加。
在各种交通工程中,大桥是较为常见的一种,因为它能够解决河道的通过问题,便于市民出行,同时又不占用过多的土地。
本文将以大桥河道路工程施工组织设计方案为例,来介绍设计方案的重要性,以及如何进行施工组织设计方案的制定。
一、大桥河道路工程施工组织设计方案的意义1、提高施工效率制定合理的施工组织设计方案能够提高施工效率,使施工顺利进行,尽快完成工程建设任务。
2、确保施工质量施工组织设计方案规定了各工序的施工要求,使施工过程中出现的质量问题得到及时处理,并对施工质量进行监督和管理,保证工程质量。
3、保证施工安全施工组织设计方案考虑了各种安全风险因素,制定合理的安全预防措施,将施工风险降到最低,确保工人的安全。
4、节约造价施工组织设计方案充分考虑了工程建设中各种资源的利用,节约了施工造价。
二、大桥河道路工程施工组织设计方案的制定1、确定工程建设任务首先要对工程建设任务进行全面、详细的分析,确认建设任务的具体内容和要求,并根据实情制定合理的施工方案。
2、综合分析工程基础情况对大桥河道路工程的地形地貌、地下水位、土质条件、环境影响等进行全面综合分析,从而为施工组织设计方案的制定提供依据。
3、确定施工方法确定最佳的施工方法,考虑施工难度、施工时间等因素,从而制定出最优的施工组织方案。
4、进行施工组织方案的制定根据前期的工作,对施工过程进行全面考虑,以保证施工的安全和有效性。
在制定施工组织方案的过程中,需要考虑以下因素:(1)施工工序的合理布置根据工序难度和施工时间,对施工工序进行排布,从而尽可能地提高施工效率,节约施工时间。
(2)施工设备的选用根据工程的要求和设备的使用效率、安全性等因素,选用合适的施工设备,保证施工效率和施工安全。
(3)安全防护措施的制定针对施工过程中的安全风险,制定有效的安全防护措施,确保工人的安全,防止意外伤害事件发生。
大桥改造工程施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工组织基本原则与目标 (5)2.1 基本原则 (6)2.2 施工目标 (7)三、施工方案设计 (8)3.1 工程特点分析 (9)3.2 施工流程安排 (10)3.3 施工方法选择 (11)3.4 材料设备供应计划 (12)3.5 劳动力安排 (13)四、施工进度计划 (14)4.1 总体施工进度规划 (15)4.2 关键节点设置 (16)4.3 进度调整措施 (18)五、施工平面布置 (19)5.1 施工临时设施布置 (20)5.2 施工现场交通组织 (21)5.3 现场排水与防洪措施 (23)六、施工安全管理与应急预案 (24)6.1 安全管理目标与措施 (25)6.2 应急预案制定 (27)七、环境保护与文明施工 (29)7.1 环境保护措施 (29)7.2 文明施工管理要求 (31)一、前言随着城市交通的快速发展和人们生活水平的提高,桥梁作为城市交通的重要组成部分,其功能和地位日益凸显。
随着时间的推移,部分大桥的设计标准和施工技术已经不能满足现代交通运输的需求,甚至存在安全隐患。
为了提高大桥的通行能力和安全性,确保城市的正常运行,本工程拟对某大桥进行改造施工。
本施工组织设计方案旨在为大桥改造工程施工提供详细的指导和依据,确保工程顺利进行。
在制定本方案时,我们充分考虑了大桥改造工程的特点和要求,结合国内外先进的施工技术和经验,力求做到科学合理、安全高效。
本方案主要包括以下几个方面的内容,环保等方面进行全面评估和保障。
在实际施工过程中,我们将根据本方案的要求,严格按照相关法律法规和技术规范进行施工,确保工程质量和安全。
我们还将加强与相关部门的沟通协调,做好施工现场的管理和服务工作,为大桥改造工程的顺利完成提供有力保障。
1.1 编制目的本大桥改造工程施工组织设计方案的编制旨在确保改造工程顺利推进,保证工程质量和安全,提升工程实施的效率。
大桥建设工程施工组织设计方案1. 引言本文档是关于大桥建设工程施工组织设计方案的详细描述。
该方案旨在提供一个全面的施工组织设计,以确保大桥建设工程按时完工,质量优良,并且安全可靠。
2. 项目概述本项目是一项大型的桥梁建设工程,包括设计、施工和验收等多个阶段。
主要目标是在规定的时间内完成桥梁建设,以便提供可靠的交通路线。
3. 施工组织结构为了顺利实施该项目,我们建议采取以下施工组织结构:•项目经理:负责整个施工项目的管理和监督。
•技术指导人员:负责工程设计和解决技术问题。
•施工队伍:由各类技术人员、工人和管理人员组成。
4. 施工方案为了实现项目目标,我们将采取以下施工方案:4.1 施工流程•现场准备:清理施工区域,搭建临时设施和设备,安置安全警示标志。
•桥墩施工:按照设计要求,先进行桥墩的基础施工,然后逐层建设桥墩。
•桥台施工:完成桥墩后,进行桥台的施工。
•桥面施工:在完成桥墩和桥台后,进行桥面的铺设和完善。
•竣工验收:完成桥梁施工后,进行质量验收和安全评估。
4.2 工期计划我们将根据项目时间表和施工流程制定详细的工期计划,确保施工进度和质量。
5. 安全措施在施工过程中,我们将采取一系列安全措施,以确保工人和施工现场的安全:•提供必要的安全防护设备,并对工人进行安全培训。
•设置安全警示标志和提示牌,以警示施工现场的危险区域。
•定期对施工现场进行巡视和安全检查,及时发现和排除安全隐患。
•严格执行相关安全操作规程,禁止违反安全规定的行为。
6. 质量控制为了确保项目质量,我们将采取以下质量控制措施:•严格按照设计要求进行施工,确保各个节点的质量。
•引入第三方质检机构进行质量检测和验收。
•定期开展质量评估和内部审核,及时纠正存在的问题。
7. 环境保护我们将尽力保护施工现场周围的环境,采取以下环境保护措施:•确保施工过程中不对环境造成污染。
•合理利用水资源,避免浪费。
•积极开展环境教育和宣传,提高工人环保意识。
大桥河道路工程施工组织设计方案一、项目概况二、工程目标1.完成大桥河道路工程的施工,保质保量按时交付。
2.最大限度地节约成本,提高工程效益。
3.确保施工期间安全,减少施工事故的发生。
三、施工组织设计1.施工部署(1)成立专门的施工管理团队,明确各个岗位的职责和任务。
(2)制定详细的工期计划和施工方案,合理安排各个施工工序的顺序和时间节点。
(3)保证施工现场的物资供应和设备维护,确保施工进展顺利。
2.施工流程(1)前期准备阶段-确定工程施工所需人员和设备,并进行采购和配备。
-组织施工现场的平整和清理,确保施工区域的安全和整洁。
-制定安全施工措施和预案,进行施工现场安全教育培训。
(2)桥梁施工-进行桥梁基础施工,包括打桩、浇筑桩基等工序。
-进行桥墩和桥面主体结构施工,包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
-进行桥面铺设和桥面防护层施工,包括沥青路面铺设、护栏安装等工序。
(3)河道路施工-进行河道路基施工,包括土方开挖、填筑等工序。
-进行路面结构施工,包括基层处理、碎石铺设、沥青路面铺设等工序。
-进行路面标线和交通标志的安装。
3.安全管理(1)设立专门的安全监督员,进行施工现场的安全管理,并做好记录。
(2)制定并执行安全施工措施,确保施工期间安全。
(3)组织施工现场安全培训,提高工人的安全意识和技能。
4.质量管理(1)制定质量验收标准,确保施工质量符合要求。
(2)建立健全的质量管理体系,包括质量检查、质量记录等。
(3)监督和检查施工过程,及时发现和解决质量问题。
5.成本控制(1)制定详细的工程造价计划,对工程所需的材料和设备进行统计和估算。
(2)控制施工过程中的各项费用,避免造成不必要的浪费。
(3)与供应商进行价格谈判和合作,争取更优惠的采购价格。
四、风险防控1.在施工前进行充分的勘察和设计,避免因设计不合理导致的施工难题和风险。
2.加强沟通和协调,及时沟通项目进展、质量问题等,做好项目风险的分析和评估。
桥工程施工组织设计一、工程概述本项目为XX大桥工程,位于我国某城市,是一座跨越长江的大型桥梁。
桥梁全长约2公里,主桥采用双塔斜拉桥结构,桥面宽度为33米,设计为双向六车道。
工程主要包括主桥、引桥、两岸接线及附属设施等。
二、施工组织设计原则1. 确保工程质量:严格按照国家及相关行业标准进行施工,确保桥梁结构安全、耐久、可靠。
2. 保障施工安全:落实安全生产责任制,加强施工现场安全管理,预防安全事故的发生。
3. 提高施工效率:合理组织施工流程,优化资源配置,缩短施工周期。
4. 降低施工成本:通过科学管理、技术创新,控制成本支出,提高经济效益。
5. 保护环境:遵循环保法规,采取有效措施,减少施工对环境的影响。
三、施工组织设计内容1. 施工准备:包括施工现场勘察、施工方案制定、施工图纸及技术规范学习、施工器材准备等。
2. 施工进度计划:根据工程总量、施工周期及关键节点,编制详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
3. 施工资源配置:合理配置人力、物力、财力等资源,满足施工需求。
4. 施工现场管理:包括施工现场布置、临时设施建设、施工纪律维护、现场卫生与环境保护等。
5. 质量与安全管理:设立质量管理小组和安全监督小组,负责工程质量与安全监管工作。
6. 施工技术措施:针对桥梁工程特点,制定相应的施工技术措施,如模板工程、钢筋工程、混凝土工程、斜拉桥施工等。
7. 施工信息化管理:利用现代信息技术,实现工程进度、质量、安全等方面的实时监控和管理。
8. 工程验收与移交:按照验收标准,组织施工过程中的各项验收工作,确保工程质量达到预期目标。
四、施工组织设计实施与调整1. 施工组织设计应在项目启动阶段进行全面部署,并根据实际情况进行动态调整。
2. 项目负责人负责施工组织设计的实施与监督,确保各项措施落实到位。
3. 项目团队应定期对施工组织设计进行检查、评估,及时发现问题并进行调整。
4. 针对施工现场的变更情况,及时调整施工组织设计,确保工程顺利进行。
东靖路(华东路~川南奉公路)新建工程浦东运河桥施工组织设计目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、总体施工部署及施工重点 (2)3.1、施工程序 (2)3.1.1整体施工工艺流程 (2)3.1.2主桥箱梁施工流程 (2)3.2、施工重点 (4)3.2.1上部结构: (4)四、施工方案和技术措施 (6)4.1、施工测量及监控 (6)4.1.1、测量思路概述 (6)4.1.2、测量的测设 (6)4.1.3、大桥施工监控方案 (7)4.2、承台施工 (12)4.2.1、承台施工流程 (12)4.2.3、承台施工工艺 (12)4.3、墩身施工 (13)4.3.1、概述 (13)4.3.2、施工工艺流程 (13)4.3.3、施工方法及技术质量措施 (13)4.4、支座安装 (16)4.5、临时固结体 (16)4.6、挂篮压重试验 (16)4.7、0#段支架施工 (17)4.7.1、荷载计算 (17)4.7.2、支架布置 (17)4.7.3、支架稳定承载力计算 (18)4.7.4、横向钢管承载力计算 (18)4.7.5、模板计算 (19)4.7.6、支架预压 (20)4.7.7、支架搭设要求 (20)4.7.8、支架拆除要求 (21)4.8、挂篮的设计、制作及安装 (21)4.8.1、挂篮结构形式与数量的选择 (21)4.8.2、挂篮设计 (22)4.8.3、挂篮拼装 (23)4.8.4、挂篮移动 (26)4.8.5、挂篮压载试验 (26)4.8.6、正常节段施工中挂篮行走 (26)4.9、悬臂端施工 (27)4.10、现浇段支架施工 (28)4.10.1、荷载计算 (28)4.10.2、支架布置 (28)4.10.3、支架稳定承载力计算 (29)4.10.4、横向钢管承载力计算 (29)4.10.5、模板计算 (29)4.10.6、地基基础验算 (30)4.11、悬臂混凝土常规施工 (31)4.11.1、模板施工 (31)4.11.2、钢筋及波纹管施工 (31)4.11.3、砼施工 (32)4.11.4、预应力张拉与锚固 (32)4.11.5、预应力真空压浆施工工艺 (35)4.12、合拢段施工 (38)4.12.1、合拢顺序 (39)4.12.2、合拢施工方法与流程 (39)4.12.3、合拢口的锁定技术 (39)4.12.4、合拢的准备工作 (39)4.12.5、边跨合拢段施工和体系转换 (39)4.12.6、中跨合拢段施工和体系转换 (40)4.12.7、合拢段施工要点 (40)4.12.8、劲性骨架设置 (41)4.12.9、合拢段施工测量观测 (41)4.13、箱梁节段标高控制 (42)4.13.1、结构状态控制原理 (42)4.13.2、结构受力状态间接控制 (42)4.13.3、施工控制的方法 (42)4.13.4、控制项目和控制方法 (42)4.13.5、施工现场的实施 (44)五、施工进度计划 (45)5.1、关键节点目标 (45)5.2、进度保证措施 (45)5.3、主要施工机械表 (46)5.4、人员配置与劳动力计划 (47)六、质量保证措施 (47)6.1、砼施工质量保证措施 (47)6.2、预应力施工质量保证措施 (48)6.3、挂篮施工管理制度 (48)七、安全保证体系 (49)7.1、安全管理网络 (49)7.2、模板与支撑施工安全技术措施 (49)7.2.1、施工准备 (49)7.2.2、搭设 (50)7.2.3、使用 (50)7.2.4、拆除 (50)7.3、挂篮法施工安全技术措施 (51)7.3.1、挂篮制作上的安全技术 (51)7.3.2、挂篮安装及使用的安全技术 (51)7.3.3、挂篮施工时防雷措施 (53)八、文明施工措施 (53)8.1、文明施工目标 (53)8.2、施工现场 (53)8.3、工地卫生、五小设施 (54)8.4、内业资料及宣传工作 (55)一、工程概况浦东运河桥起止桩号K0+404.30~K0+992.74,其中k0+570.6~K0+805.6为主桥范围,其余为引桥。
主桥桥宽30m,主桥桥长235m,跨径组合为:65m+105m+65m,主桥上部结构为三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁。
引桥桥梁宽度为25m,西侧引桥跨径布置为两联4*20.84m预制简支变连续空心板梁,东侧为三联3*20.84m预制简支变连续空心板梁。
主桥上部结构为65m+105m+65m预应力混凝土变高度连续箱梁,截面为单箱单室直腹板,中墩处梁高6.0m,高跨比1/17.5;跨中梁高2.5m,高跨比1/42。
箱梁两侧挑臂各为3.5m,其中悬臂端0.8m混凝土后浇。
顶板端部厚度为0.20m,底板厚度为0.30m~0.75m,腹板厚0.45m~0.90m。
全桥共设置一个中跨合拢段和二个边跨合拢段。
桥梁采用挂篮方法施工,共分14个节段,其中0#采用支架现浇,共长10m,1#~3#块长3m,4#~8#块长3.5m,9#~13#块长4m,其中中孔合拢段长2.0m,边跨合拢段长2.0m。
边孔现浇段均设置12.4m长的等截面支架现浇节段。
各节段参数如下表:节段号0 1 2 3 4 5 6 7 8 9长度(cm)1000 300 300 300350350 350350350400方量(m3)139.9256.4 53.6 48.8 51.3 48.5 46.2 44.1 42.2 43.6重量(t)349.8 141 134 122 128.3 121.3 115.5 110.3 105.5 109节段号10 11 12 13现浇段边跨合拢段跨中合拢段长度(cm)400 400 400 4001240200 200 方量(m3)39.6 38.8 38 37.6 168.7 24.3 12.2重量99 97 95 94 421.8 60.8 30.5(t)针对该桥施工情况和地理环境,本次方案编制内容主要为浦东运河桥大桥主体结构施工。
二、编制依据1)上海市林同炎李国豪土建工程咨询公司的《施工图设计》;2)本公司已建同类工程的施工经验及本公司内部关于《施工组织设计编制方法》;3)所涉及的主要施工技术规范和主要标准如下:①、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);②、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002,J162-2002);③、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003,J286-2004)④、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);⑤、《市政桥梁工程质量检验验收规范》(CJJ-2-90);⑥、《城市桥梁工程施工质量验收规范》(DBJ08-117-2005,J10617-2005);⑦、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);⑧、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》(DJ/TJ08-016-2004);⑨、《满堂钢管支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009);⑩、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规程》(JGJ166-2008);三、总体施工部署及施工重点3.1、施工程序3.1.1整体施工工艺流程测量放样→桩基施工→承台施工→墩身施工→0号块施工→箱梁施工→桥面砼铺装→附属设施施工→伸缩缝安装→扫尾。
3.1.2主桥箱梁施工流程采用挂篮悬浇进行箱梁节段的施工,基本流程是:箱梁0#段施工箱梁悬臂段施工边跨支架现浇段施工两边跨合拢中跨合拢梁段施工。
箱梁的二个单T同时交叉施工。
挂篮施工的主要工艺程序3.2、施工重点3.2.1上部结构:采用挂篮悬浇施工方法,从主墩开始向两侧悬浇,形成二个单T,然后边跨合拢,再中跨合拢。
1、0号块施工质量控制:箱梁墩顶块件(即0#块)的施工方法,采用在承台上用支架立模浇筑施工,浇筑混凝土前应对支架进行堆载预压,预压重采用等同于每延米墩顶块件一期恒载重量。
墩顶块件长10m,作为挂篮拼装工作面。
0#块处在承台平面位置。
2、箱梁施工质量控制:1~113#梁段采用挂篮悬臂对称、平衡浇筑施工,各单“T”浇筑至最大悬臂后,先浇筑边跨合拢段,再解除墩梁临时固结,并撤除中墩及边墩的所有支架之后,浇筑中跨合拢段,完成体系转换,成为三跨连续箱梁。
3、挂篮设计质量控制:挂篮结构应轻便合理,其重量(挂篮及施工机具)不得超过设计规定值。
支架及挂篮拼装好后,应进行预压和加载试验,以检算其承载能力和消除非弹性变形,并实测支架和挂篮的变形值,为箱梁悬臂浇筑施工控制提供可靠的依据。
箱梁采用挂篮悬浇施工,应遵照对称、平衡原则进行,应严格控制各浇筑段混凝土超方,任何梁段实际浇筑的混凝土重量不得超过该梁段理论重量的3%,顶板平整度达到5mm以下,底板厚度也要严格控制。
4、箱梁混凝土、模板质量控制:箱梁砼浇筑过程中,特别注意对锚下、波纹管下方、齿板等处混凝土的捣实,防止出现蜂窝麻面,确保预应力达到设计要求;也要注意箱梁线形、控制好各梁段底模的立模标高,使标高达到设计要求。
各单“T”相对竖向标高差不应大于20mm,轴线偏差不大于10mm。
在悬臂施工中应按照施工控制文件对每个块件进行布设测点及有关测试元件,加强变形观测,以便对标高、线形、轴线进行控制。
5、箱梁预应力质量控制:钢绞线应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。
引伸量修正公式:△`=E`/E×△式中:E`——实测的钢绞线弹性模量E——计算采用的钢绞线弹性模量E=1.95×105MpaA=140mm2△——计算得到的引伸量△`——修正计算的引伸量预应力管道纵向预应力钢束管道内径分别为70mm、90mm。
管道用“井”字型定位架精确定位,定位架间距在直线段为1m,曲线上为0.5m,定位架应与钢筋点焊连接。
梁段砼强度达到设计强度100%以上时,方可进行预应力钢束张拉,张拉应严格按设计顺序、张拉控制应力及工艺进行。
张拉用的千斤顶与油泵压力表应定期进行标定,张拉人员应持证上岗,监理人员现场旁站,并作好记录。
张拉时保持对称张拉,并且采用张拉吨位和钢束引伸量双控。
当预应力钢束张拉达设计吨位时,实际引伸量与理论引伸量误差不应大于±6%,否则应停工检查,分析原因,采取措施后方可进行张拉。
当出现滑丝、断丝时,其滑丝、断丝总数量不得大于该截面总数1%,每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根,否则应换束重新张拉。
张拉完后,应尽快进行压浆,水泥浆要求尽量减少收缩和泌水,可适量掺入膨胀剂(但自由膨胀率应小于10%),以保证压浆密实饱满。
水灰比控制在0.34左右。
6、合拢段质量控制:主桥箱梁按先边跨合拢,再解除临时锚固,最后中跨合拢,完成体系转换,形成三跨连续梁。
合拢段采用劲性固架合拢,视实际控制情况在悬臂端加压水箱,在一天中气温最低,用最短的时间采用平衡施工法浇筑合拢段混凝土。