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关于起重机械接地系统的要求与检验发布时间：2022-07-20T03:39:08.104Z 来源：《科学与技术》2022年第3月5期作者：孙文姜伟[导读] 安全用电对于起重机械的使用起着重要作用，在起重机械使用过程中，应当在起重机控制系统内，设置孙文姜伟济南市特种设备检验研究院山东济南250000摘要：安全用电对于起重机械的使用起着重要作用，在起重机械使用过程中，应当在起重机控制系统内，设置漏电保护装置，并严格按照相关安全技术规范的要求进行检验，同时对起重机械供电系统的类别进行判断，对接地是否存在混乱情况，以及具体采用的接地形式是否科学进行判断，为起重机械的安全应用提供支持。
本文主要就起重机械接地系统的要求与检验相关问题进行研究分析，以供参考。
关键字：起重机；机械设备；接地系统；要求；检验引言接地保护是起重机械防止人员间接触电的重要保护措施，检规对接地保护给出了明确要求，但由于目前部分安装人员和检验人员对接地保护缺乏正确的理解，造成了接地保护的安装不规范，达不到接地保护的要求。
针对起重机常见接地系统中检规的要求进行逐条解析，方便作业人员理解，规范接地行为，同时给出检验方法，准确识别不安全因素，降低因接地故障引起的安全风险。
1起重机械接地系统检验的意义起重机在具体使用过程中的一项重要内容就是安全用电，起重机接地保护的主要目的是确保人员的生命安全。
当人接触到超过36V的电压时，在人身体内将会形成大小超过0.05A的电流，此时接触人员的生命就已经受到威胁。
随着通过人体的电流时间的延长，电流对人身体的伤害也会变得愈加严重。
检验人员在对短路保护装置的安装；对接地电阻的数值的测量；对接地系统采取的形式进行检查前，应对起重机械采用系统、接地的具体形式，是否存在混用情况进行准确判断。
在对起重机机械使用过程中，做好对起重机械接地系统的检验，可以减少触电情况的发生，确保起重机械的安全使用，以免发生人员伤亡。
2起重机械接地系统分析2.1逻辑接地系统逻辑接地系统是针对起重机械的自动控制系统而言的，其主要目的是为了确保信号具有稳定的基准电位。
施工升降机中华人民共和国国家国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会前言本标准同时代替GB/T7920.3-1996《施工升降机术语》、GB/T10052《施工升降机分类》、GB10053-1996《施工升降机检验规则》、GB/T10054-1996《施工升降机技术条件》和GB/T10056-1996《施工升降机试验方法》。
本标准与GB/T7920.3-1996等5个标准相比主要变化如下：—第3章术语和定议内容，参照欧洲标准EN12159；2000《带垂直导轨式吊笼的人货两用施工升降机》对GB/T7920.3-1996《施工升降机术语》作了增删和修正；—参照欧洲标准EN12159；2000《带垂直导轨式吊笼的人货两用施工升降机》和EN81-1《电梯制造与安装安全规范》对生产技术、安全方面的相关内容作了修改或增添；并按“齿轮齿条式施工升降机”和“钢丝绳式施工升降机”分别叙述；—取消了原标准中施工升降机的规格系列；—参照JG121-2000《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》，对原标准中的防坠安全器动作速度的取值范围进行了修改，并增加了制动距离等相关内容；—取消了原标准试验方法中“电动机功能测定”的试验项目；—本标准的编写格式和表述方法按照GB/T1.1-2000的规定。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D为资料性附录。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由北京建筑机械化研究院归口。
本标准起草单位：长沙建设机械研究院、长沙中联重工科技发展股份有限公司、上海宝达工程机械有限公司。
本标准主要起草人：涂幼新、何振础、周迎春。
本标准代替标准的历史版本发布情况为：GB7920.3-1987 GB/T7920.3-1996GB10052-1998 GB/T10052-1996GB10053-1988 GB/T10053-1996GB10054-1988 GB/T10054-1996GB10056-1988 GB/T10056-19961范围本标准规定了施工升降机的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
对GB/T3811“接地”条款的理解和执行意见摘要：本文主要介绍了GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定，详细阐述了对接地条款的理解和执行意见，对起重机械的接地检验有一定的指导作用。
关键词起重机械设计规范接地系统一、GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定7.4.10.1起重机本体的金属结构应与供电线路的地线可靠连接。
大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接；司机室与起重机本体接地点之间亦必须用接地线相连接，保证起重机各部分都有可靠的接地。
7.4.10.2起重机所有电气设备的金属外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽等均应可靠接地。
宜采用专门设置的接地线，保证电气设备的可靠接地。
二、对GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定的理解和执行意见1、对7.4.10.1条款的理解⑴起重机“本体的金属结构”的理解①起重机金属结构系指起重机的金属构架。
桥式起重机有主梁，端梁，小车架、旋转部分、司机室等。
主梁，端梁组成大车金属结构，小车架也可以叫小车金属结构。
塔式起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。
门座起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。
起重机上的所有金属构架的总体，一般称为整体金属结构。
能够成为良好导电整体的一部分或整体起重机金属结构，一般称为本体金属结构。
②允许本体金属结构(整体金属结构、部分金属结构)做接地干线；但这些金属结构必须是一个良好的导电整体。
⑵供电线路的“地线”的理解供电线路的“地线”系指TT、TN、IT低压接地系统，高压系统的地线PE。
见图1、图2、图3、图4中的PE线、PEN线。
使用单位负责把供电电源的接地线和供电电源一起送到起重机下。
高压10kV不接地系统，分两个部分：高压部分和低压部分。
高压部分通常是高压不接地系统，但也有通过高阻抗接地的专用系统。
电动悬挂起重机、八、-前言本标准代替JB/T 2603 —1994《电动单梁悬挂起重机》。
本标准与JB/T 2603 —1994 相比，主要变化如下：——标准名称有了改变，适用范围有所扩大；——对规范性引用文件的内容进行了修改；——电动悬挂起重机主电路的额定电压和额定频率有原来的380V, 50Hz 扩展到220V〜660V, 50Hz 或60Hz;——基本参数中的额定起升载荷、跨度和工作速度等作了补充与调整；——取消了型号表示方法和标记示例；——取消了附录A 和附录B。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC 227)归口。
本标准负责起草单位：天津起重机设备有限公司、北京起重运输机械研究所。
本标准参加起草单位：国家起重运输机械质量监督检验中心、广州起重机械有限公司、江西起重机械总厂、南京开关厂有限公司、南京起重机械总厂有限公司、江阴凯澄起重机械有限公司、江苏三马起重机有限公司、湖北银轮蒲起机械有限责任公司、杭州起重设备厂、黑龙江富锦富华起重机有限公司、常州市武进其中电器有限公司、无锡新大力电机有限公司。
本标准主要起草人：王秋杰、陶天华、罗健康、刘晓生、吴以国、李本宏、金惠君、徐志宏、马贤才、夏崇汉、沈国良、杜兆福、崔振元、宫本智。
本标准所代替标准的历次版本发布情况：JB 2603 —1984；JB 2603 —1994。
1 范围本标准规定了电动悬挂起重机（以下简称悬挂起重机）的型式与基本参数.技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等内容。
本标准适用于以电动葫芦为升起机构的一般用途的起重机，其他形式或特殊用途起重机亦可参照使用。
本标准不适用于在下列环境条件下工作的起重机：——有爆炸性气体、可燃性粉尘及腐蚀性气体环境；——吊运熔融金属、易燃和易爆物品。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
2023年站库设备设施接地标准2023年的站库设备设施接地标准将根据技术的发展和改进进行更新和完善。
为了确保站库设备的安全运行和人员的安全，接地标准是非常重要的。
下面将对2023年的站库设备设施接地标准进行详细介绍。
一、接地的目的和原则接地的主要目的是保护设备和人员的安全，防止电流通过人体造成伤害。
接地的原则包括设备接地、人员接地和防雷接地。
设备接地是指将设备与地面建立良好的导电连接，以确保电流能够有效地流入地下。
人员接地是指在必要的情况下，通过合适的人体接地方式将人员与地面接地连接，以降低人员触电的风险。
防雷接地是指对于容易受雷击的设备和建筑物，采取合适的防雷接地措施，以保护设备和人员的安全。
二、接地电阻的要求接地电阻是衡量接地效果的重要参数，接地电阻越小，接地效果越好。
根据相关标准规定，2023年的站库设备设施接地标准将要求接地电阻在一定范围内。
设备接地电阻应该小于10Ω，人员接地电阻应该小于100Ω，防雷接地电阻应该小于5Ω。
三、接地系统的设计接地系统的设计需要考虑设备、建筑物和地下结构的具体情况。
一般情况下，站库设施采用的接地方式包括台座接地、基础接地和地网接地。
台座接地是指将设备的台座与地下建筑物进行接地连接，适用于单台设备的接地。
基础接地是指将设备的基础与地下结构进行接地连接，适用于多台设备的接地。
地网接地是指将设备的地下部分与地下结构进行接地连接，适用于站库建筑物的接地。
四、接地材料的选择接地材料的选择需要考虑其导电性和耐腐蚀性。
在2023年的站库设备设施接地标准中，将要求采用导电性能好、耐腐蚀的材料进行接地。
常用的接地材料包括铜材和镀锌钢材。
铜材具有导电性能好、导电阻碍小的特点，适用于设备和人员的接地。
镀锌钢材具有耐腐蚀性好的特点，适用于地下结构的接地。
五、接地设备的安装接地设备的安装需要严格按照标准规定进行。
设备接地设备的安装应该保证设备与地下建筑物之间的导电连接可靠。
人员接地设备的安装应该保证人员与地下建筑物之间的导电连接可靠。
对GB/T3811“接地”条款的理解和执行意见摘要：本文主要介绍了gb/t3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定，详细阐述了对接地条款的理解和执行意见，对起重机械的接地检验有一定的指导作用。
关键词起重机械设计规范接地系统
一、gb/t3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定
7.4.10.1起重机本体的金属结构应与供电线路的地线可靠连接。
大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接；司机室与起重机本体接地点之间亦必须用接地线相连接，保证起重机各部分都有可靠的接地。
7.4.10.2起重机所有电气设备的金属外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽等均应可靠接地。
宜采用专门设置的接地线，保证电气设备的可靠接地。
二、对gb/t3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定的理解和执行意见
1、对7.4.10.1条款的理解
⑴起重机“本体的金属结构”的理解
①起重机金属结构系指起重机的金属构架。
桥式起重机有主梁，端梁，小车架、旋转部分、司机室等。
主梁，端梁组成大车金
属结构，小车架也可以叫小车金属结构。
塔式起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。
门座起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。
起重机上的所有金属构架的总体，一般称为整体金属结构。
能够成为良好导电整体的一部分或整体起重机金属结构，一般称为本体金属结构。
②允许本体金属结构(整体金属结构、部分金属结构)做接地干线；但这些金属结构必须是一个良好的导电整体。
⑵供电线路的“地线”的理解
供电线路的“地线”系指tt、tn、it低压接地系统，高压系统的地线pe。
见图1、图2、图3、图4中的pe线、pen线。
使用单位负责把供电电源的接地线和供电电源一起送到起重机下。
高压10kv不接地系统，分两个部分：高压部分和低压部分。
高压部分通常是高压不接地系统，但也有通过高阻抗接地的专用系统。
它的用电设备是高压受电柜、高压开关柜、变压器柜。
高压不接地系统的接地线必须通过电缆卷筒的接地滑环送到高压电气设备上。
低压部分通常采用tn系统，接地线pe通常采用中心滑环的接地滑环送到旋转部分以上，供旋转部分以上部分的电气设备做接地连接。
⑶对“起重机本体的金属结构应与供电线路的地线可靠连接”
的理解
供电线路必须有“接地线pe”，起重机上要设置总接地线端子或总接地线母排（如大车）或分支接地端子或接地母排上（如小车）,标准规定，上述两者之间的连接应是可靠的。
从总接地线端子或总接地线母排或分支接地端子或接地母排上，再引出接地线与大小车本体金属结构连接。
⑷对“大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接”的理解
我们理解，标准规定，大车车轮与轨道、小车车轮与轨道、任何其它的滚轮、铰链等接触连接为不可靠连接。
标准未指出的不可靠连接还应包括：齿轮齿条连接、齿轮齿圈连接、钢丝绳、挂钩、吊钩、销轴连接、接触面有不导电油漆的螺栓连接。
“而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接”是指上述的“大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链”的不可靠连接，应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点”相连接。
可靠的连接方法有：电缆的接地芯线或导线的接地导线、接地滑环、接地滑线、跨接线。
gb/t3811-2007《起重机设计规范》第7.4.10.1条，主要规定的是起重机本体的金属结构与供电线路的地线的连接必须是可靠连接。
其中包括起重机本体的金属结构必须是良好的导电整体。
采用电缆供电时，电缆“接地芯线pe”直接敷设到起重机上总接地端子或总接地母排上（如大车），或分支接地端子或接地母排上（如小车），接地线母排上引出接地线pe与本体金属结构连接。
采用滑线供电时，要设置“接地滑线pe”，引接到起重机上总接地端子或总接地母排上，接地线母排上引出接地线pe与本体金属结构连接。
采用滑环供电时，要设置“接地线滑环pe”，引接到起重机上总接地端子或总接地母排上，接地线母排上引出接地线pe与本体金属结构连接。
采用房屋金属结构做地线pe时，采用滑线供电时，也要设置“接地滑线pe”；采用电缆供电时，也要设置电缆“接地芯线pe”，引接到起重机上总接地端子或总接地母排上，接地线母排上引出接地线pe与本体金属结构连接。
为了保证接地可靠性，接地滑线或接地线滑环要采用双集电器,同时，大车轨道要与电源保护接地线连接，但不能替代接地滑线、接地滑环、接地导线的接地连接。
2、对7.4.10.2条款的理解
7.4.10.2的“可靠接地”是指“起重机所有电气设备的金属外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽等”均应与起重机上接地线端子或接地线母排连接，包括吊具上的电气设备。
上述可靠连接方法有：用本体金属结构做接地干线或采用接地导线或电缆接地芯线。
因此，7.4.10.2的“宜”，系指无不可靠连接的部位时，优先采用接地导线或电缆接地芯线。
有不可靠连接的部位时，必须采用接地导线或电缆接地芯线。
如制动器电动机，它的金属外壳通过铰接与地连接，是不可靠连接，此时制动器电动机，必须至少上四根线，一根接地线与电动机外壳连接。
如吊钩悬挂电动葫芦电动机，它的金属外壳通过吊钩与地连接，是不可靠连接，此时悬挂电动葫芦电动机，必须至少上四根线，一根接地线与电动机外壳直接连接。
①用本体金属结构做接地干线时
起重机上要设置总接地线端子或总接地线母排（如大车）或分支接地端子或接地母排（如小车），接地线母排上引出接地线pe与本体金属结构连接。
起重机所有电气设备的金属外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽等再连接到本体金属结构上。
比如,采用小车整体金属结构做接地干线时,从接地母排上引出接地线与小车整体金属结构连接，小车上的电气设备,如电动机，再与小车整体金属结构连接。
②不采用本体金属结构做接地干线时
本体金属结构不能做接地干线时，每个电气设备的金属外壳（接地端子）直接与起重机上的接地线端子或接地线母排连接；如吊具
的电气设备,必须与相线一起敷设接地线，与小车上的接地端子或接地母排连接,不能采用钢丝绳、环链接地。
如塔式起重机，整体金属结构由各个标准节组成，每节金属结构之间采用螺栓、销轴、齿轮齿条连接，不能认为是导电良好。
因此，不能采用整体金属结构做接地干线。
此时也要设置接地线端子或接地线母排，每个电气设备的金属外壳（接地端子）直接与接地线端子或接地线母排连接,以实现接地保护。
注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。
