淮安市汽车南站公共服务设施优化设计

淮安市政府办公室关于优先发展城市公共交通的实施意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 淮安市政府办公室关于优先发展城市公共交通的实施意见(淮政办发〔2007〕136号)各县（区）人民政府，市各委、办、局，市各直属单位：为贯彻落实《省政府办公厅关于优先发展城市公共交通的实施意见》》（苏政办发〔2006〕112号）精神，进一步提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵，促进城市交通与城市经济社会的协调发展，结合我市实际，现就优先发展城市公共交通提出如下实施意见。

一、确立公共交通在城市交通中的优先地位城市公共交通与人民群众生产生活息息相关，是城市重要的基础设施和公共服务事业。

近年来，市、县（区）人民政府加大城市道路和公共交通设施建设投入，城市公共交通有了较快发展。

但随着经济社会发展和城市化进程加快，城市机动车数量迅速增长，道路拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响人民群众生产生活和城市发展。

因此，要牢固确立公共交通在城市交通中的优先地位，把优先发展城市公共交通作为贯彻落实科学发展观、建设节约型社会的重要举措，列入政府工作的重要议事日程，认真实施优先发展城市公共交通战略。

要根据城市经济社会发展和推进城市化的需要，切实加强组织领导，及时研究解决工作中出现的矛盾和问题，落实各项工作任务。

城市公共交通主管部门要全面履行职责，切实抓好城市公共交通管理工作，把优先发展城市公共交通的各项政策落到实处。

二、明确优先发展城市公共交通的基本思路和目标基本思路：坚持城市公共交通为经济发展和人民生活服务的指导方针，按照政府主导、有序竞争、政策扶持、协调发展的总体要求，通过加大科技与资金投入、优化运营结构、深化行业改革、完善市场运作机制、改善公交基础设施，提高公交服务质量和效益，努力提高公交车辆出行分担率，有效解决交通拥堵问题。

目录1 引言 (1)2 公路客运站及其服务设施 (3)3 淮安市公路客运现状 (7)4 淮安市汽车南站问卷调研 (13)5 汽车南站服务设施的优化设计 (17)结论 (21)致谢 (22)参考文献 (23)附表1 调查问卷 (24)附表2 汽车客运站设施配置表JT/T 200-2004 (25)附表3 汽车客运站设备配置表 (27)附表4 淮安市汽车南站受访者统计资料 (28)1 引言1.1 选题目的和研究意义自改革开放以来，我国在道路运输业取得了迅猛发展，汽车成为人们生活中必不可少的流动工具，并极大的改善了人民的生活方式，极大的提高了人们的出行范围，汽车客运站是城市的重要组成部分，是城市主要的对外窗口，同时也是一个城市精神文明建设和物质文明建设的重要标志。

淮安市位于苏北地区中心位置，与苏北三市距离都在一小时经济圈内，淮安市总面积10072km²，占苏北地区的1/5，2008年末户籍人口为536.91万人，地区生产总值达915.83亿元，人均地区生产总值为18921元人民币。

目前淮安正围绕省委省政府提出的把淮安建成能够辐射周边地区2000万人口的苏北腹地重要中心城市的目标，全力推进构筑大交通、培育大产业、发展大流通、繁荣大文化、开发大旅游五大建设。

作为首要前提，大交通的构筑需要公路、铁路、水路、航空、管道等多种运输方式的联运，虽然道路运输业在市场经济体制下迅猛发展，但仍然存在许多不足之处有待完善。

近年来，随着淮安市的发展，经济人口外来务工人员的增多，给城市的各项服务设施带来了严峻的考验，车站也都面临着扩建，改建，新建等各种挑战。

因此，在如何建造一个以人为本，功能完善，布局合理，在改进和完善现有有关汽车客运站功能体系，在客运站管理职能、人性化服务体系、提高服务质量、保障出行安全、提高道路从业人员素质等方面，为交通主管部门及汽车客运站领导决策提供可行性参考和意见。

汽车客运站在国民经济发展中具有举足轻重的作用和地位，作为城市的窗口单位，汽车客运站的发展直接代表着一个城市的发展水平和文化特征。

淮安市公交专用道运行效果评价及优化设计
吴鼎新;张艳琳
【期刊名称】《物流工程与管理》
【年(卷),期】2017(039)011
【摘要】文中探讨了淮安市公交专用道对道路交通的影响,选取淮海南路和解放路交叉口,并对其道路参数、交通量、车速、信号配时方案进行调查.在VISSIM仿真软件中创建设置公交专用道平峰和高峰、不设置公交专用道平峰和高峰这四个微观仿真模型.选取小汽车延误、公交车延误、排队时长三个指标,对比分析设置公交专用道的影响.分析仿真结果,对淮安市公交专用道的设置进行优化与验证,得到最终的优化方案,以避免淮安公交专用道存在的不足.
【总页数】5页(P103-107)
【作者】吴鼎新;张艳琳
【作者单位】淮阴工学院江苏省交通运输与安全保障重点实验室,江苏淮安223003;东南大学交通学院,江苏南京 210096;亚利桑那大学土木工程力学系,美国亚利桑那图森 85721;淮阴工学院江苏省交通运输与安全保障重点实验室,江苏淮安 223003;南京航空航天大学民航学院,江苏南京 210016
【正文语种】中文
【中图分类】F50
【相关文献】
1.基于双层规划的城市公交专用道优化设计 [J], 陈芳;龙建成
2.平面交叉口公交专用道优化设计 [J], 李迎春
3.基于Paramics的快速路公交专用道设置效果评价 [J], 陈冠男;陈艳艳;吴克寒;赖见辉;黄林军
4.基于双层规划模型的多时段公交专用道优化设计 [J], 孙文霞; 孟博
5.公交专用道运营效果评价方法研究 [J], 王利鹏
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汽车站改造实施方案背景介绍随着城市化进程的不断加深，人们的生活水平和出行需求不断提高，汽车站作为城市交通枢纽的重要组成部分，在城市交通运输中扮演着重要的角色。

但是目前我国大多数汽车站还存在着老旧、陈旧、拥挤、不安全等问题，给人们的出行带来不便甚至危险，因此，进行汽车站改造已经成为当今城市化进程中的重要任务之一。

改造目标本着“改造一座，带动一片”的原则，本次汽车站改造的目标是通过改善汽车站设施设备、提高汽车站服务水平、改善城市交通秩序和环境，提升城市交通运输的安全性、舒适性和便捷性，为人们的出行带来更好的体验。

改造内容设施设备改善汽车站设施设备的改善是本次改造的核心工作，具体内容包括：1.建设舒适的候车厅和站内通道，使乘客能够在室内等候车辆，避免受到恶劣天气的影响。

2.安装先进的售票、检票、领票系统，实现自助购票、互联网购票等多种购票方式，提高售票效率。

3.安装视频监控、建立紧急救援措施，提高汽车站安全防范能力。

服务水平提升服务水平的提升是改善乘客出行体验的关键，具体内容包括：1.增加洗手间、餐厅等便民设施，让乘客在车站内就能满足生活需求。

2.增加信息发布栏和公告栏，通过公告、广播、电子显示屏等方式及时提供车次信息、天气情况、城市交通信息等。

3.增加服务人员的数量和服务培训，让服务人员能够提供更加专业、周到、礼貌的服务。

城市交通秩序和环境改善城市交通秩序和环境的改善是为了提高城市交通运输的安全性、美观性和便捷性，具体内容包括：1.清理车站周边环境，建设便民广场和交通指引标识，提高城市交通秩序和环境美观度。

2.优化车站周边的交通组织和引导，增设公共自行车站点、出租车停靠点，提高城市交通便捷性。

3.加强对违法违规行为的查处和处罚力度，营造优良的城市交通运输环境。

改造效益本次汽车站改造，将进一步提高城市交通运输的安全性、舒适性和便捷性，为乘客提供更好的出行体验，同时也能够提高城市形象和节省城市管理成本，具有重要的社会和经济效益。

汽车站环境改善方案近年来，随着城市化进程的加速，汽车站已经成为城市道路交通的重要组成部分。

然而，在车流不断增长的同时，汽车站的环境却愈发恶劣，长期的环境问题严重影响旅客的出行体验与城市形象。

为了改善汽车站环境，提升交通出行品质，本文将从以下几方面提出汽车站环境改善方案：一、提高设施设备水平汽车站设施设备包括候车亭、候车大厅、卫生间、灯光、公告栏等方面。

普遍存在的问题是车站设施陈旧，缺少保养，混乱无序，大大影响了旅客的出行体验。

因此，要改善汽车站环境，首先就要提高设施设备水平。

具体措施包括：1、更新候车亭和候车大厅的座椅和桌面，确保干净整洁，并增加空气净化器以提高室内空气质量。

2、加强卫生间日常维护，及时清扫，保证卫生间设施完好，防止使用者带来交叉感染。

3、改善灯光情况，增强照明设施，在晚上给予更好的照明，同时进行合理的能源使用与节省。

4、划分公告栏区域，统一有序地发布重要信息，消减混乱场面，方便广大群众获取相关信息。

二、优化交通组织汽车站内外交通往往是拥堵的，而拥堵的交通会给乘客带来诸多不便。

如果能够优化交通组织，则可以有效缓解拥堵和混乱，提高旅客的乘车体验。

具体措施包括：1、增加停车位，分区管理，合理规划停车布局和流量，保障车辆安全有序，防止长时间停放。

2、合理分配、引导乘客进出车站、上下车，在摆放队列时需要往返车道分开，优化乘车秩序，避免拥挤局面。

3、提高汽车站电子设备覆盖率和信息服务水平，增设公共电视与广播来传递相关信息和提示，减少不必要的交通混乱和秩序混乱。

三、加强保洁工作汽车站到处是飘在空气中的烟雾、各种垃圾、饮食的残余物等等，影响了汽车站的整洁卫生和旅客的居住体验。

因此，在提升汽车站环境方面，加强保洁工作是必不可少的措施。

具体措施包括：1、制定定期清洁计划，定时对各个区域进行清洗和消毒，及时清理垃圾、烟蒂等。

2、鼓励或组织志愿者、商家或为此专职的保洁人员来进行清洁、维护，提高汽车站的整洁劳动力。

淮安城南规划方案淮安是江苏省下辖的一个城市，位于长江下游，俗称“江淮之阙”。

为了进一步发展城市，提升城市形象和居民生活品质，淮安市政府制定了城南规划方案。

本文将围绕该规划方案，介绍其内容和目标。

一、背景介绍淮安城南地区是淮安的重要城市门户和形象窗口，也是城市发展的战略重点。

然而，由于历史原因和城市功能布局不合理，城南地区的交通拥堵、环境污染等问题日益突出，不利于城市可持续发展。

因此，淮安市政府决定制定城南规划方案，以解决现有问题，推动城市发展。

二、规划目标1. 优化交通布局：通过改造道路、增设公交站点、建设交通枢纽等方式，提高城南地区的交通便捷度和通行效率，缓解拥堵问题。

2. 改善环境质量：采取生态治理、绿化整治等措施，提升城南地区的生态环境，改善居民生活质量。

3. 经济发展和城市形象提升：通过建设商业中心、文化广场等项目，吸引投资和人才，提升城南地区的经济实力和城市形象。

4. 保障城市功能需求：科学规划城南地区的公共设施、医疗资源、教育资源等，满足居民的基本需求。

三、具体实施方案1. 交通规划：(1) 扩建主干道：规划新建一条宽度适中、通行能力强的主干道，以分流周边道路交通压力。

(2) 建设公交枢纽：在城南地区设立公交枢纽，为居民提供便捷的公共交通服务。

(3) 引进新交通工具：鼓励引进新能源车辆，并提供充电设施，减少汽车尾气排放对环境的影响。

2. 环境治理：(1) 开展生态修复：加大河道整治和湿地保护力度，改善水环境，提高空气质量。

(2) 绿化提升：加强绿化建设，增加城南地区的绿地面积，并植被合理布局，打造宜居的生态环境。

(3) 加强垃圾分类处理：推行垃圾分类制度，加强垃圾收集和处理设施建设，减少环境污染。

3. 经济发展和城市形象提升：(1) 建设商业中心：规划建设一座现代化的商业中心，集合各类商超、品牌专卖店等，满足居民的购物需求。

(2) 打造文化广场：建设文化广场，举办各类文艺演出和展览，提升城南地区的文化氛围和艺术品位。

公共汽车客运服务设施建设标准公共汽车客运服务设施建设标准是国家对公共汽车客运服务设施建设进行规范的标准，关系到公共交通的安全、便利和舒适性。

下面具体介绍公共汽车客运服务设施建设标准的内容。

一、车站建设标准（一）车站选址标准车站应选在人口密集、交通量大、经济繁荣、交通联通和配套设施完善的区域。

车站规模应根据周边交通情况和日均客流量确定。

建设地铁、高速公路换乘车站时，应根据预计的乘客换乘量和人流优化规划，最大程度方便换乘及通行。

车站布局应合理，主要包括候车区、检票口、换乘通道、信息查询台、卫生间等配套设施。

车站应设计成易于管理、维护和使用的模式，确保各个功能区域与通道畅通。

车站的建筑样式应与周边环境相协调，建筑面积应根据车站规模、客流量以及附加设施的不同来确定，保证卫生和安全，尤其是防火防爆等安全设施要齐全。

候车区应设在车站内或车站外，根据不同情况划分不同范围。

车站外的候车区除了确保舒适性和安全性外，还应具备方便乘客的特点。

（二）候车区规模标准候车区应根据车站日均客流量合理大小，合理降低乘客等待时间，同时也要考虑车站地理位置等综合因素。

候车区的布局应合理，便于乘客候车，候车座椅、庇阳架、自助售票机等都应位于合适的位置。

候车区的建筑样式应与车站的建筑相协调，绿化和景观活动场地应加强设计，同时保证卫生和安全，防范盗窃和其他违法行为。

三、车辆停靠设施建设标准停靠点应在车辆停靠期间安全、顺畅、便利通行。

停靠点安全标准按照不同的内容要求设置合适的标志和隔离措施。

停靠点数量应根据车站日常开行的公共汽车规模来确定，要确保乘客操作的时间、候车时间和安全舒适等方面的需求。

（三）停靠点布局标准停靠点为了方便乘客上下车和候车，要合理布局和设计，考虑到乘客上下车时能够保证安全、舒适和便利。

（一）安全设施的设置安全设施应设置在车辆、车站、候车区及其周边，以确保公共汽车的安全运营。

安全设施要强调以乘客为中心，对乘客的生命安全和财产安全进行保护。

候车室环境优化设计方案引言候车室作为交通出行中不可或缺的一环，直接关系到乘客的出行体验。

一个优秀的候车室环境能够提供舒适、便捷和安全的等候体验，为旅客提供有益的休息和服务服务。

本文将探讨候车室环境的优化设计方案，以提升出行体验和满足旅客需求。

优化方案一：座位布局优化1. 增加座位数量候车室内座位的数量直接影响到旅客的等候体验。

为了满足不同时间段和客流量的需求，候车室需要根据实际情况增加座位数量，并合理分配在不同区域。

例如，对于高峰期的候车室，可以采用密集布局的方式，提供更多的座位数量。

2. 考虑座位布局候车室的座位布局需要考虑多种因素，包括可容纳人数、舒适度和便捷性等。

座位之间的间距应适当，不宜过于拥挤，以便乘客能够得到一定的私密空间。

同时，考虑到乘客可能携带行李或购物物品，可以设置一些带有储物功能的座位，方便乘客存放物品。

优化方案二：舒适度提升1. 温度和湿度控制候车室内舒适的温度和湿度能够提高乘客的等候体验。

在设计中，应合理设置空调和加湿设备，根据季节变化及时调节温度和湿度。

同时，候车室的通风系统也需要优化，确保空气流通，减少异味。

2. 噪音控制噪音是会干扰乘客休息和交流的一种环境因素。

为了提供一个相对安静的环境，可以采用隔音材料来减少噪音的传播。

另外，可以设置一些隔音板或屏风，阻挡外部噪音对候车室的影响。

优化方案三：便捷性提升1. 提供公共信息发布系统在候车室内设置公共信息发布系统，及时向乘客提供准确的车次信息、车站公告和相关出行提示等的信息。

通过这种方式，乘客可以及时了解到车次时刻表、改变和其他紧急信息，提高出行的可靠性和便捷性。

2. 提供方便的设施和服务为了满足乘客的各种需求，候车室可以配置一些方便的设施和服务，例如： - 充电设备：为乘客提供便捷的手机、电子设备充电设施，使他们在等候过程中能够保持通讯畅通。

- 饮水机和自动贩卖机：为乘客提供饮用水和小吃，以满足他们的基本需求。

- 儿童乐园和婴儿室：为有孩子的乘客提供安全的儿童游乐区和照顾设施。

关于客运站升级改造的初步设想
一、为促进交通运输与旅游融合发展，加快推动我市旅游公路建设,助力旅游强省战略实施，以城市建设促进旅游发展，以旅游发展推动名城建设的思想，努力打造**国际旅游城新形象，根据**省人民政府办公厅关于加快旅游公路建设工作方案的通知要求，**客运站升级改造的初步设想如下：
1、将售票厅改造为游客集散中心，改造后面积为130㎡.
2、候车室改造升级，将原有450㎡候车室改造后增加至800㎡。

（特殊人群候车室）
3、按照5G网络的要求，新建数据处理中心，代售车票、门票及演艺票。

4、增加全套智能化服务设备。

5、根据以上各项要求改造水、电、暖等配套设备。

6、改造站前广场，增加智能化服务设施设备（监控、智能化升降杆），出租车、公交车、私家车分区管理。

7、改造停、发车区，增加城乡公交一体化。

8、改造及新建卫生间。

9、配套升级改造驾乘人员、旅客人员休息场所。

10、升级改造相应的办公设施设备。

客运设施改进方案近年来，随着交通工具的普及以及旅游业的不断发展，客运业的需求与日俱增。

越来越多的人们开始使用客运设施，而设施质量对于客运体验的影响也越来越大。

针对当前客运设施存在的问题，本文提出了一些改进方案，旨在提高客运设施的质量。

问题分析客运设施涵盖了多个领域，包括公路交通、铁路交通、水路交通和航空交通等。

在不同的领域中，客运设施的问题也有所不同。

以下是客运设施可能存在的问题：1. 设施老旧一些客运设施已经建造多年，年久失修，其中的一些设备已经过时，无法满足当今的客运需求。

比如，一些列车中的座位不够宽敞，汽车车座不够舒适，航空公司提供的服务不够完善等。

2. 安全隐患客运设施安全隐患可能会导致严重的人员伤亡和财产损失。

一些公路交通的车辆可能存在质量问题，没有进行及时的检修维护，可能会导致交通事故的发生。

一些出租车司机也可能存在睡眠不足的情况，这也会对旅客的生命安全造成威胁。

3. 服务不佳客运服务与设施同样重要，而在一些客运场所中，服务质量不佳的情况时有发生。

例如，一些汽车服务区供应的食品不卫生，航空公司的客服缺乏专业性，铁路局工作人员的工作态度不够友善等。

改进方案在以上客运设施问题的基础上，本文提出以下改进方案：1. 设施更新对于老旧的客运场所和车辆，应该进行更新和维修，以满足不同旅客群体的需求。

例如，在列车中增加更加宽敞的座位，在航空公司的机舱中增加腿部伸展空间等等。

同时，对于一些公共设施，应该向旅客提供更好的无障碍通道。

2. 安全保障对于客运设施中存在的安全隐患，应该加强安全保障力度，及时发现并解决安全问题。

例如，在公路交通中应该控制车速和减少超速现象，在出租车司机中应该加强纪律教育，提高司机和乘客的交互性，提高出租车的服务质量。

3. 服务质量最后，为了提高客运服务质量，各类客运场所应该加强人员培训和管理，增强服务态度和质量意识。

应该提高服务品质，让旅客感到更加舒适和便捷。

同时，还应该关注旅客的需求，提供更加细致和贴心的服务。