沥青路面分类
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(一)沥青路面结构及类型1.沥青路面结构层分四部分:面层、基层、底基层、垫层。
2.面层可由1—3层组成,表面层要根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层根据公路等级、沥青厚度、气候条件选择适当的结构层。
3.基层是起主要承重作用的层次;对材料强度有较高要求;可设一层或两层,设两层时,分别称为上基层、下基层。
4.底基层起次要承重作用;材料强度要求比基层略低;可设一层或两层,设两层时,分别称为上底基层、下底基层。
5.垫层设在底基层与土层之间,起排水、隔水、防冻、防污等作用。
(两水、两防)6.沥青路面按技术品质和使用情况分为四种:沥青混凝土路面,沥青碎石路面,沥青贯入式,沥青表面处治。
7.沥青混凝土路面:适用各级公路的面层(使用年限15—20年)。
优点:(1)采用相当数量的矿粉;(2)较高的粘结力使路面有很高的强度,可承受繁重交通;(3)较小的空隙率使其具有透水性小,水稳性好,耐久性高,有较强的抵抗自然因素的能力。
不足:(1)允许拉应变值较小,会产生横向裂缝,对基层强度要求高;(2)对高温和低温稳定性均有要求。
8.沥青碎石路面:热拌沥青碎石适于三、四级公路;中粒式、粗粒式沥青碎石宜作沥青混凝土面层的下层、联结层和整平层。
优点:(1)高温稳定性好,不易起波浪;(2)冬季不易产生冻缩裂缝,行车荷载作用下裂缝少;(3)路面易保持粗糙,有利于高速行车;(4)对材料要求宽,材料组成设计比容易满足要求;(5)沥青用量少,不用矿粉,造价低。
不足:孔隙较大,路面容易渗水和老化。
9.沥青贯入式:适于三、四级路面,也可作为沥青混凝土面层的联结层。
优点:(1)强度与稳定性主要由石料相互嵌挤作用而成。
(2)温度稳定性好,热天不易出现推移、壅包,冷天不易出现低温裂缝。
10.沥青表面处治:用沥青和集料按层铺法或拌合铺筑而成的厚度不超过3cm沥青面层。
按浇洒沥青和撒布集料遍数不同,分为单层、双层、三层式。
一般用于三、四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
道路石油沥青分级
道路石油沥青分级是根据石油沥青的质量和性能特点,将其分为不同等级的一种分类方法。
这种分类方法主要是为了合理选择和使用沥青材料,以保障道路的安全和使用寿命。
根据我国现行的标准,道路石油沥青分为一级、二级、三级和四级四个等级。
一级沥青是指质量最好的沥青,具有较高的黏度和抗老化性能,适用于高速公路和重要城市道路的路面铺设。
二级沥青的质量略低于一级,适用于一般的城市道路和乡村道路。
三级沥青适用于轻型交通道路和非机动车道。
而四级沥青的质量最低,适用于边远地区和少量车辆通行的道路。
在实际应用中,道路石油沥青的分级是根据其物理性质、化学成分和工程性能等方面来确定的。
一级沥青的黏度较大,具有较好的粘附性和抗变形性能,能够承受较大的交通荷载和温度变化。
二级沥青的黏度稍小,但仍具有较好的性能。
三级沥青的黏度较小,适合于低速道路的使用。
而四级沥青的黏度最小,主要用于一些较为特殊的场合。
需要注意的是,道路石油沥青的分级并不是绝对的,不同地区和不同工程可能会有不同的分级标准。
此外,沥青材料的性能还受到气候条件、路面结构和交通荷载等因素的影响。
因此,在具体工程中,应根据实际情况选择合适的沥青等级,以确保道路的安全和使用寿命。
道路石油沥青分级是为了合理选择和使用沥青材料,以保障道路的安全和使用寿命。
不同等级的沥青具有不同的性能特点,适用于不同的道路类型和交通条件。
在实际工程中,应根据具体情况选择合适的沥青等级,并注意考虑气候条件、路面结构和交通荷载等因素的影响。
通过科学的分级和选择,可以有效提高道路的质量和使用寿命,确保交通安全和便利。
沥青路面的分类
1.按强度构成原理可将沥青路面分为密实类(级配类)和嵌挤类两大类:(1)按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度,是以沥青与矿料之间的粘结力为主,矿料的嵌挤力和内摩阻力为辅而成的。
沥青混凝土属于此类。
这类沥青混合
(2
2
(1
定。
(2
热拌和,然后送到工地摊铺碾压而成的路面。
矿料中细颗粒含量少,含少量填料(或不加填料),压实后剩余空隙率在10%以上的半开式沥青混合料,称为沥青碎石混合料;若矿料中含有填料,各种粒径的颗粒级配连续,相互嵌挤密实的矿料与沥青拌合,压实后剩余空隙率小于10%的称为沥青混凝土混合料。
厂拌法按混合料铺筑时温度的不同,又可分为热拌热铺、热拌冷铺和冷拌冷铺三种。
热拌热铺是混合料在专
用设备加热拌和后立即趁热运到路上摊铺压实。
如果混合料加热后储存一段时间再在常温下运到路上摊铺压实,即为热拌冷铺,热拌冷铺一般用于小面积修补。
当采用乳化沥青作结合料,修筑乳化沥青碎石混合料路面时,沥青与矿料常温下拌合压实,称为冷拌冷铺法施工。
另外,沥青表面处治也可采用拌和法施工。
精心整理公路沥青路面破损分类分级及换算系数=⨯∙=∑∑A/⨯100/100DRDDAKijij路面状况指数(PCI)412.0=(水泥混凝土路面10.66,0.461;砂石路面10.10,0.487)15PCI-100DR路面破损状况评价标准一、公路沥青路面养护质量标准1.沥青路面养护质量标准(1)沥青路面平整度、抗滑性能及路面状况的养护质量标准应符合表4-1 的规定。
平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-15.5,(3)沥青路面车辙养护质量标准应符合表4-3 的规定。
沥青路面车辙养护质量标准表4-3注:对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
(4)沥青路面应保持横坡适度,以利排水,各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4 的规定。
沥青路面横坡度表4-4注:对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5% ,其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》(JTJ001)中相应得设计值低0.5% 作为养护标准。
2.大修、中修、改建、专项工程的质量标准(1)对沥青路面采取大修补强、中修罩面、改建及实施专项养护工程时,除参照本技术规定外,还应参照《公路工程质量检查评定标准》(JTJ071)规定执行。
(2)沥青路面平整度、抗滑性能、路面状况、强度、车辙及路拱横坡度的养护,若达不到表4-1~表4-4的规定标准时,应采取适当的措施对其进行处治予以修复,以达到规定的要求。
二、养护材料要求1.基本要求沥青材料,耐久性和2.技术要求),《公路沥规程》(JTJ052)(JTJ058)的规定执行。
1.包括:路面破损状况、平整度、强度及抗滑性能。
各项评价内容所用的指标及其关系如图4-1所示。
指 标 调查内容 评价指标 综合指标图4-1评价指标关系图2.路面状况指数(PCI ) 路面破损状况的评价标准根据路面破损情况,可将路面质量分为优、良、中、次、差五个等级。
评价标准宜符合表4-9的规定,各地可根据当地的使用要求、经济条件、自然条件对此标准作适当的调整。
沥青的分类及用途沥青是一种常用的建筑材料,广泛应用于道路、屋顶、防水层和其他建筑工程的防水、粘结和密封等方面。
随着人们对建筑材料性能的要求越来越高,沥青也被细分成多种类型,以满足不同的工程需求。
本文将从分类和用途两个方面来介绍沥青的相关知识。
一、沥青的分类1.根据产地分类沥青可以按照产地的不同进行分类。
目前市面上主要有三种:美国沥青(也称为加拿大沥青)、欧洲沥青和中国沥青。
美国沥青又分为道路沥青和屋顶沥青两种,道路沥青采用的是较高质量的石油原料,而屋顶沥青则使用廉价的石油原料。
2.根据温度分类沥青还可以按照在不同温度下的性能来进行分类。
美国公路和交通工程师协会将沥青分为五类,分别是AC-2.5、AC-5、AC-10、AC-20和AC-30。
其中,AC-2.5适用于低温地区,AC-30适用于高温地区。
3.根据颗粒大小分类另外,沥青还可以按照颗粒大小的不同进行分类。
这种分类方法通常用于道路沥青,以确定使用的沥青的粘度和柔性等级。
根据颗粒大小分为四种等级:粗颗粒、中颗粒、细颗粒和超细颗粒。
不同颗粒大小的沥青具有不同的物理和化学特性,因此选用合适的沥青可以提高道路的耐久性和稳定性。
二、沥青的用途1.道路建设沥青在道路建设中占据重要的地位,主要用于路面的捣实和防水层的建设。
此外,沥青还可以被用于道路的修补和标记,并通过调整不同类型的沥青,来提高道路在不同温度和天气条件下的表现。
2.屋顶防水沥青在屋顶防水中的应用也很常见。
它被用于建筑物的顶部,以便保持水的流动方向或以防止水进入屋内。
屋顶沥青通常是黑色的,因为黑色可以让沥青吸收更多的太阳能,从而能够更好地抵抗日晒和风吹雨打等自然条件。
3.其它应用除了道路和屋顶建设外,沥青还可以被用于其它建筑工程中,如建筑物的防水层、坑道内的防水和封闭、园林绿化中的池塘和河流的防水等。
此外,在一些工业领域中,沥青也被用作工业材料,以生产各种化学品、油漆、涂料和石油产品等。
三、总结沥青是一种多功能的建筑材料,已经被广泛应用于道路、屋顶、防水层和其他建筑工程的防水、粘结和密封以及一些工业领域的生产中。
沥青分类国家标准
沥青的分类标准主要基于其在自然界中的获得方式和化学组分。
按照在自然界中获得的方式,沥青可以分为地沥青和焦油沥青两大类。
地沥青又可以分为天然沥青和石油沥青,天然沥青是石油在自然条件下,长时间经受地球物理因素作用而形成的产物,而石油沥青是石油经精制加工成油品后,最后加工而得到的产品。
焦油沥青则是各种有机物(煤、泥炭、木材等)干馏加工得到的焦油,经再加工而得到的半成品。
另外,根据沥青的化学组分,石油沥青可以分为饱和分、芳香分、胶质和沥青质。
此外,道路沥青也是沥青的一种重要分类,主要分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。
按照国标《公路沥青路面施工技术觃范》的规定,道路石油沥青的分级依据沥青的针入度共分为160、130、110、90、70、50、30
等七个标号,其中常用的70号沥青针入度在61~80之间,15度延度大于100CM,软化点在44~54℃之间。
以上信息仅供参考,如需获取更多详细信息,建议查阅相关书籍或咨询专业人士。
公路沥青路面破损分类分级及换算系数注:路面综合破损率(DR )100/100/⨯•=⨯=∑∑A K DA D DR ij ij路面状况指数(PCI ) 412.015100DR PCI -=(水泥混凝土路面10.66,0.461;砂石路面10.10,0.487)路面破损状况评价标准一、公路沥青路面养护质量标准1.沥青路面养护质量标准(1)沥青路面平整度、抗滑性能及路面状况的养护质量标准应符合表4-1 的规定。
平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-1注:(1)对于其他等级公路的平整度方差б:沥青碎石、贯入式应取低值4.5,沥青表面处治取中值5.5,碎砾石及其它粒料类路面取高值7.0;(2)对于其他等级公路的平整度三米直尺指标:沥青碎石、贯入式应取低值10,沥青表面处治取中值12,碎砾石及其它粒料类路面取高值15;(3)二级公路沥青混凝土路面可参照高速,一级公路的质量标准。
(2)沥青路面强度的养护质量标准应符合表4-2 的规定。
沥青路面强度的养护质量标准表4-2(3)沥青路面车辙养护质量标准应符合表4-3 的规定。
沥青路面车辙养护质量标准表4-3注:对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
(4)沥青路面应保持横坡适度,以利排水,各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4 的规定。
沥青路面横坡度表4-4注:对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5% ,其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》(JTJ001)中相应得设计值低0.5% 作为养护标准。
2.大修、中修、改建、专项工程的质量标准(1)对沥青路面采取大修补强、中修罩面、改建及实施专项养护工程时,除参照本技术规定外,还应参照《公路工程质量检查评定标准》(JTJ071)规定执行。
(2)沥青路面平整度、抗滑性能、路面状况、强度、车辙及路拱横坡度的养护,若达不到表4-1~表4-4的规定标准时,应采取适当的措施对其进行处治予以修复,以达到规定的要求。
按技术品质和使用情况,常用的沥青类路面可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四种类型。
各类路面的特点和适应范围是:
1沥青混凝土路面:强度是按嵌挤密实原则构成的。
采用优质沥青,它是沥青路面中对稠度要求高,也是取粘稠的。
另外采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一显著特点。
较高的粘结力使路面具有甚高的强度,可以承受比较繁重的车辆交通。
但沥青混凝土路面的允许拉应变值较小,会产业规则横向裂缝,因而要求坚强的基层。
对高温稳定性与低温稳定性均有要求。
较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小,水稳性好,耐久性高,有较大的抵抗自然因素的能力,使用年限达15-20年以上。
沥青混凝土路面适用于高速公路及一、二级公路面层。
2热拌沥青碎石路面:高温稳定性好,路面不易产生波浪,冬季不易产生冻缩裂缝,行车荷载作用下裂缝少;路面较易保持粗糙,有利于高速行车;对石料级配和沥青规格要求较宽,材料组成设计比较容易满足要求;沥青用量少,且不用矿粉,造价低。
热拌沥青碎石适宜用于一般公路,不宜用于高等级公路。
中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。
3沥青贯入式:贯入式路面的强度与稳定性主要由石料相互嵌挤作用构成。
贯入式路面需要2-3周的成型期,在行车碾压与重力作用下,沥青逐渐下渗包裹石料,填充空隙,形成整体的稳定结构层,温度稳定性好,热天不宜出现推移、拥包,冷天不宜出现低温裂缝,贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层。
沥青贯入式适用于二、三级公路,也可作为沥青混凝土面层的联结层。
4沥青表面处治:沥青表面处治可改善路面行车条件,承担行车磨耗及大气作用,延长路面使用年限。
所铺筑的沥青路面,其厚度可大于3厘米。
在计算路面厚度时,其强度一般不计。
沥青表面处治,一般用于三级公路,也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。