5常用车刀种类介绍

第5章常用车刀种类介绍车刀是应用最广的一种刀具，车刀按加工表面特征分：外圆车刀、车槽车刀、螺纹车刀、内孔车刀等，表5-1是常用车刀的形式及代号。

表5-2 常用车刀的形式及代号我们在第三章刀具的几何参数中，对刀具角度的测量及功能等进行了简单的分析，其实不同刀具的参数等的分析大致相同，所以在本章中我们不对所有刀具作一一分析，只对90 °外圆车刀、45°端面车刀、割断刀进行分析，并用ug立体图的形式展现出来，合其更直观，但于大家接受。

一. 90 °外圆车刀1.车刀的图示标注如图5-1所示，设车刀以纵向进给车外圆。

90 °外圆车刀主偏角kr=90 °，车刀切削平面的投影就是车刀俯视图，图中主切削刃与副切削刃处在同一平面上。

90 °外圆车刀也有三个刀面：前面、主后面及副后面（定义同第三章刀具的几何参数）。

在图上需要标注6个独立的角度：前角、主后角、副后角、主偏角、副偏角和刃倾角（定义同第三章刀具的几何参数）。

2.立体图动画展示90 °外圆车刀的结构特点（见Ug立体图1）3. 90 °外圆车刀的特点和功用90 °外圆车刀，又称偏刀。

常用的有焊接式和机夹式二种，常用的刀头材料为硬质合金现在焊接式车刀基本上还是以硬质合金为主（图5-2），机夹式己广泛采用涂层刀具，因为图层刀具耐磨性好，使用寿命长，切削加工性良好，所以是发展趋势。

图5-1 90 °外圆车刀几何角度图5-2 焊接式90 °外圆车刀90 °外圆车刀按进给方向不同分为左偏刀和右偏刀，我们最常用的是右偏刀。

右偏刀,由右向左进给。

用来车削工件的外圆、端面和台阶，它的主偏角较大，车削外圆时作用于工件的径向力小，不易出现将工件顶弯的现象，一般用于半精加工；左偏刀，由左向右进给，用于车削工件外圆和台阶，也用于车削外径较大而长度短的零件（盘类件）的端面。

车刀是金属切削加工中引用最广泛的刀具，结构简单，是所有刀具的基础，用于所有车床，一般是由一条刀刃组成。

那么车刀的种类及用途是怎样的呢，随小编一起了解一下吧。

车刀种类及其用途：(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。

粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。

(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。

(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。

此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。

(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。

(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。

达至光制尺寸或真直孔面为目的。

(7)侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。

因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为：(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。

(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。

(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。

(4)右侧车刀：车削右侧端面。

(5)左侧车刀：车削左侧端面。

(6)切断刀：用于切断或切槽。

(7)内孔车刀：用于车削内孔。

(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。

(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。

车刀各部位名称及功能：车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。

一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。

车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。

车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。

车刀种类1. 背景介绍车刀是一种用于车削加工的切削工具，被广泛应用于机械制造、汽车制造、航空航天和船舶制造等行业。

车刀的种类繁多，不同种类的车刀适用于不同的车削工艺和材料，能够满足不同加工需求。

本文将介绍常见的车刀种类及其特点。

2. 钨钢车刀钨钢车刀是一种常见的车刀种类，主要由硬质合金材料制成，具有较高的硬度和耐磨性。

钨钢车刀适用于加工硬质材料，如铸铁、合金钢和不锈钢等。

由于其硬度高，钨钢车刀可以保持较长时间的切削效率，而且不易变形和磨损。

钨钢车刀常用于精车和粗车加工。

3. HSS车刀HSS车刀是一种以高速钢（High-Speed Steel，HSS）为材料的车刀。

高速钢具有良好的硬度、强度和热稳定性，可以在较高转速下进行切削。

HSS车刀适用于加工传统金属材料，如碳钢、铸钢和铜等。

HSS车刀具有较高的切削效率和耐磨性，常用于高速车削和粗车加工。

4. CBN车刀CBN车刀是一种以立方氮化硼（Cubic Boron Nitride，CBN）为刀具材料的车刀。

CBN具有极高的硬度和耐磨性，是人工合成的最硬材料之一，可以用于加工硬质材料，如高速钢、硬质合金和陶瓷等。

CBN车刀具有较长的使用寿命和较高的切削效率，常用于加工高硬度材料和超精车加工。

5. PCD车刀PCD车刀是一种以多晶体超硬材料（Polycrystalline Diamond，PCD）制成的车刀。

PCD具有极高的硬度和耐磨性，是目前人工合成的硬度最高的材料之一。

PCD车刀适用于加工非金属材料，如铝合金、塑料和纤维复合材料等。

PCD车刀具有较长的使用寿命和较高的切削效率，常用于高速车削和非金属材料加工。

6. 其他车刀种类除了以上介绍的几种常见的车刀种类之外，还有许多特殊用途的车刀。

例如，陶瓷车刀适用于高温高压环境下的车削加工；涂层车刀通过在刀具表面涂覆耐磨涂层，提高刀具的硬度和耐磨性；刀柄车刀可根据不同机床的要求选择合适的刀柄连接方式。

7. 总结在车削加工中，选择合适的车刀种类对于提高加工效率和产品质量至关重要。

普通车床车刀的种类和型号之马矢奏春创作车刀种类和用途车刀是应用最广的一种单刃刀具.也是学习、分析各类刀具的基础. 车刀用于各种车床上, 加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等. 车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀.其中可转位车刀的应用日益广泛, 在车刀中所占比例逐渐增加. 二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀,就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽, 用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内, 并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀. 三、机夹车刀机夹车刀是采纳普通刀片, 用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀.此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接, 防止了因焊接而引起的刀片硬度下降、发生裂纹等缺陷, 提高了刀具的耐用度. （2）由于刀具耐用度提高, 使用时间较长, 换刀时间缩短, 提高了生产效率. （3）刀杆可重复使用, 既节省了钢材又提高了刀片的利用率, 刀片由制造厂家回收再制, 提高了经济效益, 降低了刀具本钱. （4）刀片重磨后, 尺寸会逐渐变小, 为了恢复刀片的工作位置,往往在车刀结构上设有刀片的调整机构, 以增加刀片的重磨次数. （5）压紧刀片所用的压板端部, 可以起断屑器作用.四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀.一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃, 即可继续工作, 直到刀片上所有切削刃均已用钝, 刀片才报废回收.更换新刀片后, 车刀又可继续工作. 1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比, 可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高由于刀片防止了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证, 切削性能稳定, 从而提高了刀具寿命. （2）生产效率高由于机床把持工人不再磨刀, 可年夜年夜减少停机换刀等辅助时间. （3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具资料. （4）有利于降低刀具本钱由于刀杆使用寿命长, 年夜年夜减少了刀杆的消耗和库存量, 简化了刀具的管理工作, 降低了刀具本钱. 2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后, 刀尖位置的变动应在工件精度允许的范围内. （2）刀片夹紧可靠应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合, 经得起冲击和振动, 但夹紧力也不宜过年夜, 应力分布应均匀, 以免压碎刀片. （3）排屑流畅刀片前面上最好无障碍, 保证切屑排出流畅, 并容易观察. （4）使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速.对小尺寸刀具结构要紧凑. 在满足以上要求时, 尽可能使结构简单, 制造和使用方便.五、成形车刀成形车刀是加工回转体成形概况的专用刀具, 其刃形是根据工件廓形设计的, 可用在各类车床上加工内外回转体的成形概况. 用成形车刀加工零件时可一次形成零件概况, 把持简便、生产率高, 加工后能到达公差品级IT8～IT10、粗拙度为10～5μm, 并能保证较高的互换性.但成形车刀制造较复杂、本钱较高, 刀刃工作长度较宽, 故易引起振动. 成形车刀主要用在加工批量较年夜的中、小尺寸带成形概况的零件.工欲善其事, 必先利其器, 为了在车床上做良好的切削, 正确地准备和使用刀具是很重要的工作.分歧的工作需要分歧形状的车刀,切削分歧的资料要求刀口具分歧的刀角, 车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系, 车刀自己也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热.因此, 如何选择车刀资料, 刀具角度之研磨都是重要的考虑因素.车刀的种类和用途刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一, 因为良好的刀具资料能有效、迅速的完成切削工作, 并坚持良好的刀具寿命.一般经常使用车刀材质有下列几种：1 高碳钢：高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢, 经过淬火硬化后使用, 因切削中的摩擦四很容易回火软化, 被高速钢等其它刀具所取代.一般仅适合于软金属资料之切削, 经常使用者有SK1,SK2、、、、SK7等.2 高速钢：高速钢为一种钢基合金俗名白车刀, 含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成.例如18-4-4高速钢资料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢.高速钢车刀切削中发生的摩擦热可高达至6000C, 适合转速1000rpm以下及螺纹之车削, 一般经常使用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等.3 非铸铁合金刀具：此为钴、铬及钨的合金, 因切削加工很难, 以铸造成形制造, 故又叫超硬铸合金, 最具代表者为stellite, 其刀具韧性及耐磨性极佳, 在8200C温度下其硬度仍不受影响, 抗热水平远超越高速钢, 适合高速及较深之切削工作.4烧结碳化刀具：碳化刀具为粉未冶金的产物, 碳化钨刀具主要成份为50%~90%钨, 并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂, 再经加热烧结完成.碳化刀具的硬度较任何其它资料均高, 有最硬高碳钢的三倍, 适用于切削较硬金属或石材, 因其材质脆硬, 故只能制成片状, 再焊于较具韧性之刀柄上, 如此刀刃钝化或崩裂时, 可以更换另一刀口或换新刀片, 这种够车刀称为舍弃式车刀.碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的分歧, 分成P、M、K三类, 并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识：P类适于切削钢材, 有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类, P01为高速精车刀, 号码小, 耐磨性较高, P50为低速粗车刀, 号码年夜, 韧性高, 刀柄涂蓝色以识别之.K类适于切削石材、铸铁等脆硬资料, 有K01、K10、K20、K30、K40五类, K01为高速精车刀, K40为低速粗车刀, 此类刀柄涂以红色以识别.M类介于P类与M类之间, 适于切削韧性较年夜的资料如不?袗?等, 此类刀柄涂以黄色来识别之.5 陶瓷车刀：陶瓷车刀是由氧化铝粉未, 添加少量元素, 再经由高温烧结而成, 其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高, 可是因为质脆, 故不适用于非连续或重车削, 只适合高速精削.6 钻石刀具作高级概况加工时, 可使用圆形或概况有刃缘的工业用钻石来进行光制.可获得更为光滑的概况, 主要用来做铜合金或轻合金的精密车削, 在车削时必需使用高速度, 最低需在60~100m/min, 通常在200~300m/min.7 氧化硼立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的资料, 硬度与耐磨性仅次于钻石, 此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金.车刀形状及使用情形1 一般使用之车刀尖型式有下列几种：(1)粗车刀：主要是用来切削年夜量且过剩部份使工作物直径接近需要的尺寸.粗车时概况光度不重要, 因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰, 可是刀峰通常要有微小的圆度以防止断裂.(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光, 以便车出非常圆滑的概况光度, 一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀年夜.(3)圆鼻车刀：可适用许多分歧型式的工作是属于经常使用车刀, 磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜.此车刀也可在肩角上形成圆弧面, 也可当精车刀来使用.(4)切断车刀：只用端部切削工作物, 此车刀可用来切断资料及车度沟槽.(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽, 依螺纹的形式分60度, 或55度V型牙刀, 29度梯形牙刀、方形牙刀.(6)搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔.达至光制尺寸或真直孔面为目的.(7)正面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面, 右侧车刀通经常使用在精车轴的未端, 左侧车则用来精车肩部的左正面.2因工件之加工方式分歧而采纳分歧的刀刃外形, 一般可区分为：(1)右手车刀：由右向左, 车削工件外径.(2)左手车刀：由左向右, 车削工件外径.(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形, 可以左右方向车削, 适合圆角或曲面之车削.(4)右侧车刀：车削右侧端面.(5)左侧车刀：车削左侧端面.(6)切断刀：用于切断或切槽.(7)内孔车刀：用于车削内孔.(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹.(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹.车刀各部位名称及功能车刀属于单锋刀具, 因车削工作物形状分歧而有很多型式, 但它各部位的名称及作用却是相同的.一支良好的车刀必需具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两年夜部份.车刀的刀刃角度, 直接影响车削效果, 分歧的车刀材质及工件资料、刀刃的角度亦不相同.车床用车刀具有四个重要角度, 即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角.1 前间隙角自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角, 因有前间隙角, 工作面和刀尖下形成一空间, 使切削作用集中于刀鼻.若此角度太小, 刀具将在概况上摩擦, 而发生粗拙面, 角度太年夜, 刀具容易发生震颤, 使刀鼻碎裂无法光制.装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时, 需考虑刀把倾斜角度.高速钢车刀此角度约8~10度之间, 碳化物车刀则在6~8度之间.2 边间隙角刀正面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角.边间隙角使工作物面和刀正面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率.高速钢车刀此角度约10~12度之间.3 后斜角从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角.此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力.切削一般金属, 高速钢车刀一般为8~16度, 而碳化物车刀为负倾角或零度.4 边斜角从刀顶面自切削边向另一边倾斜, 此倾斜面和水平面所成角度为边斜角.此角度是使切屑脱离工作物的角度, 使排屑容易并获得有效之车削.切削一般金属, 高速钢车刀此角度年夜约为10~14度, 而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角.5 刀端角刀刃前端与刀柄垂直之角度.此角度的作用为坚持刀刃前端与工件有一间隙防止刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之概况.6 切边角刀刃前端与刀柄垂直之角度, 其作用为改变切层的厚度.同时切边角亦可改变车刀受力方向, 减少进刀阻力, 增加刀具寿命, 因此一般粗车时, 宜采纳切边角较年夜之车刀, 以减少进刀阻力, 增加切削速度.7 刀鼻半径刀刃最高点之刀口圆弧半径.刀鼻半径年夜强度年夜, 用于年夜的切削深度, 但容易发生高频振动.车刀型号牌号/相当标准ISO/ 物理机械性能(min):抗弯强度N/mm2 ;硬度HRA/用途1、YG3x/ K01/ 1420; 92.5 /适于铸铁.有色金属及合金.淬火钢合金钢小切削断面高速精加工.2、YG6/ K20 /1900; 90.5 /适于铸铁.有色金属及合金.非金属资料中比及切削速度下半精加工和精加工.4、YG6A/ K10/ 1800 ;92.0 /适于冷硬铸铁.球墨铸铁.灰铸铁.耐热合金的中小切削断面高速精加工6、YG8N/ K30/ 2100; 90.5 /适于铸铁.白口铸铁.球墨铸铁以及铬镍不锈钢等合金资料的高速切削.7、YG15/ K40/ 2500 ;87.0 /适于镶制油井.煤炭开采钻头.地质勘探钻头.9、YG8C/ 1800; 88.5 /适于镶制油井.矿山开采钻头一字.十字钻头.牙轮钻齿.潜孔钻齿.10、YG11C/ 2200 ;87.0 /适于镶制油井.矿山开采钻头一字.十字钻头.牙轮钻齿.潜孔钻齿.11、YW1/ M10/ 1400; 92.0 /适于钢.耐热钢.高锰钢和铸铁的中速半精加工.12、YW2/ M20/ 1600; 91.0 /适于耐热钢.高锰钢.不锈钢等难加工钢材中.低速粗加工和半精加工.13、GE1/ M30/ 2000; 91.0 /适于非金属资料的低速粗加工和钟表齿轮耐磨损零件.14、GE2 /2500; 90.0 /硬质合金顶锤专用牌号.15、GE3/ M40/ 2600; 90.0 /适于制造细径微钻.立铣刀.旋转挫刀等.。

数控车削加工工具的种类及应用如下：
1.车刀：用于对旋转的工件进行切削加工。

车刀有不同的形状和
应用，如粗车刀、精车刀、圆鼻车刀、切断车刀等。

2.切槽刀：用于切削加工轴向和径向的槽。

3.螺纹车刀：用于加工内外螺纹，有外螺纹车刀和内螺纹车刀两
种。

4.内孔车刀：用于加工内孔。

5.整体式车刀：这种车刀的刀体由一个坯料制造而成，适用于小
型车刀和加工有色金属的车刀。

6.焊接式车刀：采用焊接方法连接刀头与刀杆，结构紧凑，适用
于各类车刀，特别是小刀具。

7.机夹式车刀：刀片用机械夹固在刀杆上，可以重复利用，是数
控车床常用的刀具。

8.特殊式车刀：如复合式车刀、减震式车刀等，适用于特定的工
件材料和加工需求。

9.高速钢刀具：采用高速钢制造，可以不断修磨，是粗加工和半
精加工的通用刀具。

10.硬质合金刀具：采用硬质合金制造，适用于切削铸铁、有色
金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材，也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高猛钢、工具钢等难加工的材料。

11.金刚石刀具：具有极高的硬度和耐磨性、低摩擦系数、高弹
性模量、高导热、低热膨胀系数等优势，可以用于非金属脆硬材料如石墨、高耐磨材料、复合材料、高硅铝合金及其它韧性有色金属材料的精密加工。

12.其它材料刀具：如立方氮化硼刀具、陶瓷刀具等，正向高硬
度合金铸铁粗加工、断续切削方向发展。

车刀简介一、常用车刀的种类和用途1车刀种类按不同的用途可将车刀分为外圆车刀﹑端面车刀﹑切断刀﹑内孔车刀﹑成形车刀和螺纹车刀2 车刀用途(1) 90°车刀(外圆车刀)又叫偏刀。

主要用于车削外圆﹑阶台和端面(2)45°车刀(弯头车刀)主要用来车削外圆﹑端面和倒角(3)切断刀用于切断或车槽(4)内孔车刀用于车削内孔(5)成形车刀用于车削成形面(6)螺纹车刀用于车削螺纹二、车刀切削部分的材料1.车刀的材料要求在车削过程中，车刀的切削部分是在较大的切削抗力、较高的切削温度和剧烈的摩擦条件下进行工作的。

车刀寿命的长短和切削效率的高低，首先决定于车刀切削部分的材料是否具备优良的切削性能。

具体应满足如下要求：(1) 应具有高硬度，其硬度要高于工件材料1.3~1.5倍；(2) 应具有高的耐磨性；(3) 应具有高的耐热性，即在高温下能保持高硬度的性能；(4) 应具有足够的抗弯强度和冲击韧性，防止车刀脆性断裂或崩刀；(5) 应具有良好的工艺性，即良好的可磨削加工性、较好的热处理工艺性、较好的焊接工艺性。

2.车刀切削部分的常用材料(1)高速钢(又称锋钢、白钢) 是一种含钨、铬、钒、钼等元素较多的高合金工具钢。

常用牌号为：W18Cr4V、W9Cr4V2等。

这种材料强度高、韧性好，能承受较大的冲击力，工艺性好，易磨削成形，刃口锋利，常用于一般切削速度下的精车。

但因其耐热性较差，故不适于高速切削。

(2)硬质合金由硬度和熔点均很高的碳化钨、碳化钛和胶结金属钴(Co) 用粉末冶金方法制成。

其硬度﹑耐磨性均很好，红硬性也很高，故其切削速度比高速钢高出几倍甚至十几倍，能加工高速钢无法加工的难切削材料。

但抗弯强度和抗冲击韧性﹑比高速钢差很多。

制造形状复杂刀具时，工艺上要比高速钢困难。

硬质合金是目前应用最为广泛的一种车刀材料，尤其适用高速切削(220m/min)。

第5章常用车刀种类介绍车刀是应用最广的一种刀具，车刀按加工表面特征分：外圆车刀、车槽车刀、螺纹车刀、内孔车刀等，表5-1是常用车刀的形式及代号。

表5-2 常用车刀的形式及代号我们在第三章刀具的几何参数中，对刀具角度的测量及功能等进行了简单的分析，其实不同刀具的参数等的分析大致相同，所以在本章中我们不对所有刀具作一一分析，只对90 °外圆车刀、45°端面车刀、割断刀进行分析，并用ug立体图的形式展现出来，合其更直观，但于大家接受。

一. 90 °外圆车刀1.车刀的图示标注如图5-1所示，设车刀以纵向进给车外圆。

90 °外圆车刀主偏角kr=90。

，车刀切削平面的投影就是车刀俯视图，图中主切削刃与副切削刃处在同一平面上。

90 °外圆车刀也有三个刀面：前面、主后面及副后面（定义同第三章刀具的几何参数）。

在图上需要标注6个独立的角度：前角、主后角、副后角、主偏角、副偏角和刃倾角（定义同第三章刀具的几何参数）。

2.立体图动画展示90 °外圆车刀的结构特点（见Ug立体图1）3. 90 °外圆车刀的特点和功用90 °外圆车刀，又称偏刀。

常用的有焊接式和机夹式二种，常用的刀头材料为硬质合金现在焊接式车刀基本上还是以硬质合金为主（图5-2），机夹式己广泛采用涂层刀具，因为图层刀具耐磨性好，使用寿命长，切削加工性良好，所以是发展趋势。

图5-2焊接式90。

外圆车刀90 °外圆车刀按进给方向不同分为左偏刀和右偏刀，我们最常用的是右偏刀。

右偏刀，由右向左进给。

用来车削工件的外圆、端面和台阶，它的主偏角较大，车削外圆时作用于工件的径向力小，不易出现将工件顶弯的现象，一般用于半精加工；左偏刀，由左向右进给，用于车削工件外圆和台阶，也用于车削外径较大而长度短的零件(盘类件)的端面。

4.案例分析图5-3是钨钛钻类硬质合金刀具(YT15)的角度图示，请根据图示说出这把车刀的六个独立角度及简单分析这把车刀的切削用途。

第一节常用车刀简介一、车刀的种类图3–1 车刀的种类1．按用途可分为：①外圆车刀如图示3–1a 、b 主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆表面和台阶；②端面车刀如图示3–1c，主偏角一般取45°，用于车削端面和倒角，也可用来车外圆；③切断、切槽刀如图示3–1d 用于切断工件或车沟槽。

④镗孔刀如图示3–1e用于车削工件的内圆表面，如圆柱孔、圆锥孔等；⑤成形刀如图示3–1f 有凹、凸之分。

用于车削圆角和圆槽或者各种特形面；⑥内、外螺纹车刀用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。

图3–1g为外螺纹车刀。

2．按结构可分为：①整体式车刀刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。

用作整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢,如图3–1f 所示。

②焊接式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。

即刀杆上镶焊硬质合金刀片，而后经刃磨所形成的车刀。

图3–1所示a、b、c、d、e、g均为焊接式车刀。

③机械夹固式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。

它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的,如图3–1h所示。

它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。

图3–2所示即是机夹重磨式车刀。

图3–3即是机夹不重磨车刀。

两者区别在于：后者刀片形状为多边形，即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨；前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃，用钝后就必须的刃磨。

图3–2 机夹重磨式车刀图3–3 机夹不重磨式车刀目前，机械夹固式车刀应用比较广泛。

尤其以数控车床应用更为广泛。

用于车削外圆、端面、切断、镗孔、内、外螺纹等。

二、常用车刀的用途如图3–4所示:外圆车刀（90°偏刀、75°偏刀、 60°偏刀）车外圆和台阶；端面车刀（45°弯头刀）车端面；切刀切槽和切断；螺纹车刀车内外螺纹；镗孔刀车内孔；滚花刀滚网纹和直纹；圆头刀车特形面。

图3–4 车刀用途示意图三、车刀的组成图3–5b所示为车刀组成示意图。

5常用车刀种类介绍车刀是机床刀具中的一种，广泛应用于车床、车床加工中心等设备上。

它能够在车削过程中切削和切割工件，形成所需的形状和尺寸。

根据不同的形状和功能，车刀可分为多种不同类型。

本文将介绍5种常用的车刀。

1.外圆切削刀外圆切削刀通常用于车床上加工大尺寸的外圆工件。

它主要由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可用于外径切削、外径车削和圆弧加工。

刀杆一般是圆柱形，用于固定刀头和与切削刀力传输。

外圆切削刀可根据不同的工件要求选择不同直径和长度的刀头和刀杆。

2.内圆切削刀内圆切削刀常用于车床上加工小孔或内圆工件。

它由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可以用于深孔加工和精密孔加工。

刀杆一般是圆柱形，用于固定刀头和传输切削刀力。

内圆切削刀可根据不同的孔径和深度选择不同直径和长度的刀头和刀杆。

3.切槽刀切槽刀通常用于车床上切割槽口或切割工件。

它由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可以用于切割平面、切割内外径和切割螺纹等加工。

刀杆一般是矩形形状，用于固定刀头和传输切削刀力。

切槽刀可根据不同的槽口宽度和深度选择不同宽度和长度的刀头和刀杆。

4.螺纹切削刀螺纹切削刀通常用于车床上加工螺纹。

它由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可以用于切削内螺纹、外螺纹和圆柱螺纹等加工。

刀杆一般是圆柱形，用于固定刀头和传输切削刀力。

螺纹切削刀可根据不同的螺纹规格和加工要求选择不同直径和长度的刀头和刀杆。

5.圆角切削刀圆角切削刀通常用于车床上加工工件的圆角处。

它由刀头和刀杆组成，刀头具有切削刃和边刃，可以用于加工外圆角、内圆角和半径等加工。

刀杆一般是圆柱形，用于固定刀头和传输切削刀力。

圆角切削刀可根据不同的圆角半径和加工要求选择不同直径和长度的刀头和刀杆。

总结起来，车刀种类繁多，常用的有外圆切削刀、内圆切削刀、切槽刀、螺纹切削刀和圆角切削刀等。

不同的车刀适用于不同的加工内容和要求，可以根据工件的形状、尺寸以及加工工艺选择合适的车刀进行加工，以提高加工效率和质量。