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辽宁省交通厅关于印发辽宁省公路水运工程施工现场安全标志和安全防护设施设置强制规定(试行)的通知文章属性•【制定机关】辽宁省交通厅•【公布日期】2012.07.17•【字号】辽交质监[2012]229号•【施行日期】2012.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文辽宁省交通厅关于印发辽宁省公路水运工程施工现场安全标志和安全防护设施设置强制规定（试行）的通知（辽交质监[2012]229号）各市交通局、港口与口岸局，绥中县交通局、港航局，昌图县交通局，省高建局、省公路局、省高速局、省港航局：为进一步加强我省公路水运工程施工现场安全生产管理工作，规范施工现场安全标志和安全防护设施设置，省厅特制定《辽宁省公路水运工程施工现场安全标志和安全防护设施设置强制规定（试行）》，现印发给你们，请认真遵照执行。
二〇一二年七月十七日辽宁省公路水运工程施工现场安全标志和安全防护设施设置强制规定（试行）第一章总则第一条为加强我省公路水运工程安全生产管理，规范施工现场安全标志和安全防护设施的设置，减少施工伤亡事故，切实保障施工人员人身安全，根据《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》和《水运工程施工安全防护技术规范》和《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》等有关法规、规章、标准，结合我省工程建设实际，特制订本规定。
第二条本省境内从事新建、改扩建、大修高速公路工程项目，县级以上普通公路新改建工程项目、独立大桥、隧道和险桥加固项目工程，中型以上水工建设工程等有关活动应当遵守本规定，其他项目可参照执行。
第三条本规定所称的公路水运工程施工现场安全标志（以下简称“安全标志”）是指在公路水运工程施工现场设置的由图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字构成的用以表达特定安全信息的标志。
本规定所称的公路水运工程施工现场安全防护设施（以下简称“安全防护设施”）是指在公路水运工程施工现场预防施工时发生人员伤亡事故而设置的各类安全设施、设备、器具等。
一、实验背景随着我国交通事业的快速发展，沥青路面在道路工程中的应用越来越广泛。
然而，沥青路面在使用过程中容易产生车辙现象，影响道路的使用性能和寿命。
为了研究沥青路面的抗车辙性能，本实验采用同济大学道路与交通工程教育部重点实验室的APT（加速加载）试验系统MLS66（Mobile Load Simulator 66），对典型SMA半刚性基层沥青道面结构和SMA复合道面结构进行现场道面轮辙试验。
二、实验目的1. 了解SMA沥青道面结构和复合道面结构的轮辙特性。
2. 分析不同加载条件下的轮辙发展规律。
3. 评估沥青道面结构的抗车辙性能。
4. 为沥青路面设计和施工提供理论依据。
三、实验材料与方法1. 实验材料：SMA沥青混合料、粗集料、细集料、矿粉、沥青等。
2. 实验设备：APT试验系统MLS66、轮辙试验机、温度梯度控制系统、数据采集系统等。
3. 实验方法：（1）现场足尺轮辙试验：在华东某军用机场选取典型SMA半刚性基层沥青道面结构和SMA复合道面结构，进行现场轮辙试验。
（2）加速加载试验：通过APT试验系统MLS66模拟设计重载交通，加速加载试验段。
（3）数据分析：对试验数据进行整理、分析，研究轮辙发展规律和特性。
四、实验结果与分析1. 轮辙发展规律：（1）SMA半刚性基层沥青道面结构：在试验初期，轮辙深度较小，随着加载次数的增加，轮辙深度逐渐增大。
在试验后期，轮辙深度趋于稳定，表明SMA半刚性基层沥青道面结构具有良好的抗车辙性能。
（2）SMA复合道面结构：在试验初期，轮辙深度较大，随着加载次数的增加，轮辙深度逐渐减小。
在试验后期，轮辙深度趋于稳定，表明SMA复合道面结构具有良好的抗车辙性能。
2. 轮辙特性：（1）轮辙深度：SMA半刚性基层沥青道面结构的轮辙深度较小，SMA复合道面结构的轮辙深度较大。
这可能是由于SMA复合道面结构中粗集料含量较高，导致其抗车辙性能较好。
（2）轮辙宽度：SMA半刚性基层沥青道面结构和SMA复合道面结构的轮辙宽度均较小，表明两种结构具有良好的抗变形性能。
路面施工方案智能化设备与自动化施工的应用1. 引言现代社会对于道路交通的需求越来越大，因此路面施工变得尤为重要。
为了提高施工效率和质量，智能化设备和自动化施工成为了必不可少的技术手段。
本文将介绍智能化设备和自动化施工在路面施工方案中的应用。
2. 智能化设备的应用智能化设备通过使用各种先进的技术手段，能够提供更高效、更精确的施工过程。
下面将介绍几种常见的智能化设备的应用。
2.1 智能振动压路机智能振动压路机采用传感器和智能控制系统，能够根据实时的路面状况自动调整振动频率和力度，以达到最佳的压实效果。
通过智能化的控制，振动压路机能够减少施工过程中的人工干预，提高施工效率。
2.2 智能喷洒车智能喷洒车配备了先进的传感器和控制系统，能够根据路面湿度和施工需求自动调整水量和喷洒范围。
这样可以避免过量喷洒和浪费水资源，同时也能够提高施工质量，确保路面的平整度和附着力。
2.3 智能摊铺机智能摊铺机利用激光雷达和全球定位系统（GPS）等技术，能够实现自动导航和自动摊铺。
通过预先设置的路面设计参数，智能摊铺机能够自动调整摊铺速度和材料消耗量，减少浪费，并保证路面的平整度和厚度均匀性。
3. 自动化施工的应用自动化施工是指通过计算机控制和机械设备操作，实现施工过程的自动化。
下面将介绍几种常见的自动化施工的应用。
3.1 自动搅拌站自动搅拌站能够通过自动化控制系统，实现材料的自动投入、搅拌和出料。
与传统的人工搅拌相比，自动搅拌站可以提高搅拌效率和混凝土质量，并且减少了人工操作对施工环境的影响。
3.2 自动感应标线机自动感应标线机通过激光测量和自动喷涂技术，能够实现道路标线的自动施工。
它可以根据预设的标线设计参数，精确地绘制标线，减少施工误差和人工成本。
3.3 自动停车系统自动停车系统通过使用传感器和计算机控制技术，可以实现车辆的自动停放和取车。
这种系统可以提高停车效率，减少停车空间的占用，并且能够减少因人工操作而造成的事故和损坏。
辽宁省交通运输厅关于发布《辽宁省公路工程机电设备价格使用手册》的
通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 辽宁省交通运输厅关于发布《辽宁省公路工程机电设备价格使用手册》的通知
各市交通运输局，省交通运输事业发展中心、事务服务中心，省交投集团：
现发布《辽宁省公路工程机电设备价格使用手册》作为我省公路工程行业补充性推荐标准，与交通运输部颁布的公路工程建设项目投资估算、概算预算编制办法及公路工程概算、预算定额配套使用，自2020年9月1日起施行。
《辽宁省公路工程机电设备价格使用手册》的管理权和解释权归交通运输厅，日常解释和管理工作由主编单位辽宁省交通运输事务服务中心负责。
特此通知。
附件：辽宁省公路工程机电设备价格使用手册
辽宁省交通运输厅
2020年8月18日
——结束——。
