当前位置：文档之家 › 某市公交信息智能化项目建议书

某市公交信息智能化项目建议书

  • 格式：doc
  • 大小：5.69 MB
  • 文档页数：74

某市公交营运车辆数字信息化综合管理平台(公交ERP项目建议书)深圳市天目科技有限公司2012年8月6日目录某市公交营运车辆数字信息化综合管理平台 (5)项目整体规划方案 (5)1.方案概述 (6)1.1.背景 (6)1.2.目前实际运行现状及用户需求 (7)1.3.关键技术 (8)1.3.1.GPS (8)1.3.2.GIS (9)1.3.3.无线通讯 (9)1.4.系统的原理 (12)1.5.系统建设原则 (13)2.系统总体设计 (14)2.1.系统网络结构模式 (14)2.2.系统逻辑架构设计 (16)2.3.系统软件功能服务 (17)2.3.1.车辆实时跟踪 (18)2.3.2.车辆历史行程跟踪 (20)2.3.3.通讯调度中心 (20)2.3.4.报警中心 (21)2.3.5.基础数据管理 (22)2.3.6.地理信息管理 (22)2.3.7.车管中心 (23)2.3.8.报表中心 (23)2.3.9.平台管理 (24)2.4.系统运行环境 (25)2.4.1.主要运行环境.......................................................................................... 错误！未定义书签。

2.4.2.电子地图.................................................................................................. 错误！未定义书签。

2.4.3.GIS引擎软件 .......................................................................................... 错误！未定义书签。

2.5.系统的性能指标与特点 (26)2.5.1.系统主要性能指标 (26)2.5.2.系统主要特点 (26)3．智能交通一体机 (27)3.1智能交通系统建设的意义 (27)3.1.1开源节流的需要 (27)3.1.2提升服务 (28)3.1.3公共安全的需求 (28)3.2智能交通一体机建设效果 (28)3.2.1建设效果全面对比 (28)3.2.3降低事故率方式 (30)3.2.4降低投诉率方式 (30)3.2.5提高车辆准点率方式 (31)3.2.6降低油耗方式 (31)3.2.7减少人员开支方式 (31)3.2.8降低管理成本方式 (32)3.3公交行业对智能交通一体机的要求 (32)3.4智能交通一体机——GPS智能调度的发展 (33)3.4.1第一阶段：调度中心+车载GPS+报站 (33)3.4.2第二阶段：调度中心+车载GPS+报站+监控 (33)3.4.3当前最优方式：调度中心＋智能交通一体机（3G） (33)3.5智能交通一体机——GPS智能调度 (34)3.5.1调度管理组网 (34)3.5.2调度管理中心 (35)3.5.3调度管理平台 (36)3.5.4智能交通一体机功能特性 (36)3.6智能交通一体机工作原理 (38)3.7智能交通一体机—自动报站系统 (39)3.8智能一体机— 3G实时视频监控 (40)3.8.1本地存储视频监控 (41)3.8.2智能调度、营运统计、自动排班 (43)3.8.3系统其他功能例表 (55)3.8.4远程管理维护 (56)3.9智能交通一体机扩展功能介绍 (57)3.9.1一体机扩展功能概述 (57)3.9.2远程公交IC卡刷卡系统数据采集 (58)3.9.3远程LED屏信息发布系统（需对接LED屏） (58)3.9.4显示站名、线路信息 (59)3.9.5公交公司信息发布 (59)3.9.6公益广告 (59)3.9.7视频人数统计（扩充部分） (59)3.9.8液晶视屏拼接墙（扩充部分） (59)3.10方案优势 (60)4、公交电子站牌子系统 (63)4.1概述 (63)4.2系统方案 (63)4.2.1电子站牌组成： (63)4.2.2电子站牌的主要功能： (64)4.2.3智能手机电子站牌功能特性（可选） (65)4.3电子公交站牌系统总体设计 (67)4.3.1公交车车载子系统 (68)4.3.2公交子系统工作流程 (68)4.3.3电子站牌子系统 (69)4.3.4调度中心子模块 (69)4.4电子公交站牌系统架构 (70)4.4.1车载GPS定位器 (70)4.4.2电子站牌 (70)4.4.3调度台 (70)4.4.4移动中心服务器 (71)4.4.5通讯服务器 (71)4.4.6数据存储服务器 (71)4.4.7信息发布服务器 (71)4.5技术方案 (71)4.6方案优势 (73)4.7系统创新点 (74)某市公交营运车辆数字信息化综合管理平台项目整体规划方案前言某市公共汽车公司成立于一九七七年三月。

创建伊始，营运线路2条，营运车辆6台，职工25人，企业固定资产50万元。

近年来，伴随着新中国铿锵前进的步伐，某市经济快速发展，综合实力显著增强，城市面貌发生巨大变化，作为城市窗口的公共交通建设也日新月异。

目前，公司有员工249名，营运线路18条，年客运量近2000万人次。

公司设营运科、安全科、综合办公室、财务科、工会、保卫科、信息智能化中心、修理厂等部门。

在市委市政府的正确领导下，在社会各界的大力支持下，某市公交抓住机遇，求实创新在推进城市文明，创造社会效益及构建和谐社会方面做出了重要的贡献。

2004年开始实行无人售票，2005年建设完成全省首家GPS卫星定位车辆监控系统，2006年无人售票IC卡收费系统建成，2008年与市残联、市民政局联合发放残障公交卡和70岁以上老人公交卡，2009年又引进了全国领先的车载监控实时传输系统，全面推进了城市公交数字化进程。

在建国60年之际，公司投入百万余元，在各主要干线停靠站点建造第四代新型太阳能电子站牌，形成旅游城市又一道亮丽的风景线。

在发展绿色公交、科技公交的同时，某市公交一直努力改善运营环境，满足广大市民的乘车需求，实现公交事业的新跨越、新崛起。

自2008年初公司花费数百万元用于更新车辆，至今，车辆更新率已达到90%以上。

公司根据城市发展和居民需求优化公交线网，增设公交站点，不断将公交线路延伸到居民小区、新城区和周边乡镇。

经过全体某市公交人的不懈努力，某市公交先后获得全市双拥模范单位、“扶贫助残”先进集体、安徽省“三八”红旗集体、文明工作创建集体等荣誉称号。

目前，某市公交的改革与发展都已进入了一个崭新的历史时期，某市公交人将深入贯彻科学发展观，高举“让政府放心，让市民满意”的旗帜，坚定信念，开拓创新，不断推动企业健康协调发展，努力开创“国际旅游城市特色公交”之路。

随着社会基本建设的提高，城市附加功能的加强，旅游景点安全配套设施的完善，GPS监控导航全球卫星定位技术在交通运输管理、安全设施资源分布、客车管理运维调度中的应用越来越广泛；运用GPS/MIS系统、车载智能终端系统对移动目标进行调度、管理、监控以及服务，是迈向交通规范化、管理科学化、客运车辆调度信息化的一个重要步骤，也是提高智能交通运输车辆管理水平、提升客服务形象的一个重要组成部分。

我们依照交通运输部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）精神，认真执行《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011，以下简称《平台标准》）《客车GPS车载终端设备要求标准细则》设计的这套GPS/GSM/GPRS/MIS监控调度管理的全球卫星定位系统，是客运车辆GPS动态车辆调度监控管理系统，区域范围内的所有移动目标，如客车、指挥车、特种车、行政公务救援用车提供完整的调度、管理、监控和服务功能，对入网的车辆实施有效的管理、调度和救援，并能完善动态环境下的交通管理、客车智能调度，大大提高对旅游景点的客运安全和其他突发事件的应急能力。

该系统具有拓展性强、容量大、反应灵敏等特点，可为政府的相关职能部门或企、事业单位设立二级或三级管理平台，并可与省公安厅、省交通运输管理局、省海事管理局、公安局指挥中心或兄弟地市的平台进行联网，为政府各级单位提供完备的、有效的、科学的管理手段。

达到并能实现统一调度、统一指挥的功能。

1.方案概述1.1. 背景利用GPS/GIS/GPRS/WIFI技术、3G网络视频技术，组建移动目标运输工具定位服务系统，是近年来新兴的前沿科技应用。

其相关技术的应用已有10多年的历史，从技术引进、消化吸收、应用研究，到现在已进入推广应用时期，其中交通运输是主要的应用领域。

如客运/超载监控与业务调度，公交车调度、排班、超速、超区域等各种小规模GPS应用系统已为数不少。

近几年来我国一些专业公司在软件和硬件上不断研发，特别是通信技术的跟进，已从纯短信方式发展到GPRS/CDMA/3G的数据通信方式；同时各类GPS终端硬件设备生产商的不断加入这个市场，GPS终端设备产品已有走向平民化的趋势。

因此，GPS车辆监控系统整体技术已逐渐走向实用阶段。

1.2. 目前实际运行现状及用户需求某市公交ERP/GPS系统运行现状，相当于简单的位置跟踪，仅实现车辆跟踪、报站、超速报警，前端设备不稳定运行直接导致服务系统数据不准或不报站；前装设备通信端口不完备无法外接数据对接上传到后台服务系统；公交车的调度排班还处于传统的人工排班或电话通知；远远不能满足公交车的信息智能化调度；我们根据某市公交公司对公交车辆电子信息化、智能化、网络化调度及管理体制的要求，建成并实现：GPS车辆监控、语音播报、不同路段限速、信息调度、语音对讲、自动排班、自动调度、自动报站、IC卡乘车数据自动上传、电子站牌显示、车载DVR移动视频、WIFI 无线网络、直线调度、里程统计等功能；管理系统是以数字化计算机为核心，它可以通过多媒体计算机网络来完成指挥、监控、导航及3G网传视频、个定跟踪定位、WIFI 无线网自动下载视频等功能；工作人员在指挥中心或分控坐席，就可以对被监控的车辆进行各个方位实时的监看调度和查询，是集数字化、现代化高科技多功能为一体的指挥中心。

系统要能满足以下具体需求：为公司提供高效的车辆管理手段，能够防止运营车辆超速、超载、准驾人员安全驾驶，装有摄像头的客车可以实时了解其是否超载（员），保障车辆运行安全，还能对驾驶员的工作量、出勤率等业务进行统计，对司机是否私自带客进行检测和监督，保障客运公司安全、稳定的运营。

显示客运车辆的运行轨迹（以便全面掌握运营状况）。

合集下载

智能公交项目策划书3篇

智能公交项目策划书3篇

智能公交项目策划书3篇篇一《智能公交项目策划书》一、项目背景随着城市化进程的加速和人们生活节奏的加快，公共交通在城市交通中的地位日益重要。

然而，传统的公交系统存在着一些问题，如乘客等待时间长、车辆调度不合理、信息不透明等。

为了解决这些问题，提高公交系统的效率和服务质量，我们提出了智能公交项目。

二、项目目标1. 为乘客提供实时的公交信息，包括车辆位置、到站时间等，减少乘客等待时间。

2. 优化公交车辆调度，提高车辆运行效率，减少拥堵和资源浪费。

3. 提升公交服务质量，增加乘客满意度。

4. 促进城市交通的智能化发展。

三、项目内容1. 智能公交调度系统安装车载 GPS 定位设备，实时获取车辆位置信息。

建立公交调度中心，通过数据分析和算法优化车辆调度。

实现公交车辆的智能排班和动态调度。

2. 乘客信息服务系统在公交站台设置电子显示屏，实时显示车辆到站信息。

开发手机应用程序，乘客可以随时随地查询公交信息。

提供公交换乘信息和周边设施信息。

3. 智能支付系统支持多种支付方式，如公交卡、手机支付等。

实现无接触支付，提高支付效率和安全性。

4. 车辆监控系统安装视频监控设备，实时监控车辆内部和外部情况。

对车辆运行状态进行实时监测，及时发现故障和异常情况。

四、项目实施计划1. 第一阶段（[具体时间区间 1]）完成项目调研和需求分析。

制定项目实施方案和技术路线。

2. 第二阶段（[具体时间区间 2]）采购和安装相关设备。

开发和测试软件系统。

3. 第三阶段（[具体时间区间 3]）进行系统联调联试。

开展项目试运行。

4. 第四阶段（[具体时间区间 4]）对项目进行验收和评估。

根据评估结果进行优化和改进。

五、项目预算1. 设备采购费用：[X]万元。

2. 软件开发费用：[X]万元。

3. 系统集成费用：[X]万元。

4. 运营维护费用：[X]万元。

5. 其他费用：[X]万元。

六、项目风险及应对措施1. 技术风险可能存在设备兼容性问题、软件漏洞等技术风险。

智能交通项目建议书

智能交通项目建议书

智能交通项目建议书一、项目背景近年来，城市交通问题日益突出，交通拥堵、事故频发等问题给人们的生活带来了极大的不便和安全隐患。

为了解决这一问题，我们向您提出智能交通项目建议。

二、项目描述1. 项目目标智能交通项目的目标是利用先进的技术手段，实现交通运输系统的智能化管理，提高交通效率和安全性，改善人们的出行体验。

2. 项目内容（1）智能信号灯系统：通过地面传感器和智能控制器，实现信号灯的智能化控制，优化交通流量分配，减少拥堵情况的发生。

（2）智能公交系统：利用GPS技术和智能调度系统，提高公交车辆的运行效率，缩短乘客等待时间，并能根据实际情况智能调整线路。

（3）智能停车系统：通过车辆识别技术和云端管理平台，实现停车场的智能管理，引导车辆快速找到合适的车位，减少寻位时间和拥堵，提高停车效率。

三、项目优势1. 提升交通效率通过智能化的交通管理，实现优化道路资源利用、减少交通拥堵，提高道路通行能力，缩短出行时间。

2. 提高交通安全智能交通项目将通过实时监测和智能预警系统，提高交通事故的预防能力，减少事故发生数量，保障市民的人身安全。

3. 促进环保发展通过智能交通系统的推广应用，减少交通拥堵的同时，也减少了车辆的排放，降低对环境的污染。

四、项目实施步骤1. 项目规划与准备阶段（1）明确项目目标和需求，制定详细的项目实施计划。

（2）进行市场调研，确定合适的智能交通解决方案供应商。

（3）与相关政府部门进行沟通，争取政府支持和资金投入。

2. 技术实施阶段（1）完成智能信号灯系统的建设和调试，确保正常运行。

（2）推进智能公交系统的建设，包括安装GPS设备和车辆调度系统。

（3）建设智能停车系统，包括安装车辆识别设备和云端管理平台。

3. 运营与管理阶段（1）建立智能交通系统的管理组织，制定相关管理规范和流程。

（2）进行系统运营监测和故障排除，保障系统运行的稳定性和可靠性。

（3）定期对系统进行检修和维护，提升系统的使用寿命和性能。

智慧交通项目建议书

智慧交通项目建议书

智慧交通项目建议书一、项目背景随着人口增加和城市化的快速发展，交通拥堵问题日益严重，同时交通事故也频繁发生，给人们的生活和经济活动带来了诸多不便和安全隐患。

为了解决这一问题，我们提出智慧交通项目建议。

二、项目概述智慧交通项目的目标是通过科技手段提高交通的效率和安全性，为市民提供更加便捷、安全、环保的出行方式。

具体来说，我们将采用先进的数据分析、物联网技术等手段，建立起一个智能交通管理系统，涵盖交通监测、信号控制、公共交通优化、智能导航等方面。

三、技术方案1.交通监测我们将在城市各个关键路段安装摄像头和传感器，实时收集交通流量、车辆密度、车速等数据，并通过云平台进行分析和处理。

这样就能够实时了解交通情况，及时采取相应的措施，例如调整信号灯的时长，以缓解交通拥堵。

2.智能信号控制基于交通监测数据和智能算法，我们将优化交通信号控制系统，使得交通信号能够更加智能和灵活地调整。

通过实时的数据分析和预测，我们可以根据路段的交通状况自动优化信号灯的时长和配时，减少等待时间，提高整体交通效率。

3.公共交通优化为了鼓励更多人选择公共交通工具，我们将引入智能公交系统。

通过利用GPS和无线通信技术，实现公交车的实时定位和调度，提高公交车的准点率和频率。

同时，在公交站点设置智能候车系统，给市民提供公交车到达时间的实时信息，减少等待时间和不确定性，提高出行体验。

4.智能导航我们将开发一款智能导航手机应用，集成实时交通信息和路况预测功能，为司机和行人提供最佳路线规划。

通过实时数据的分析，应用可以根据即时交通状况为用户提供最优路线，避开交通拥堵，减少通行时间，提高出行效率。

四、项目效益预估1.交通效率提高通过优化信号控制和公共交通系统，预计能够减少交通拥堵，提高整体交通效率。

据初步估算，交通拥堵时间将减少约30%，车辆通行速度将提高约20%。

2.减少交通事故通过交通监测和智能导航系统，可以更好地预测和避免交通事故的发生。

预计交通事故将减少约15%，大大提升交通安全。

智能交通推动智能交通发展的项目建议书

智能交通推动智能交通发展的项目建议书

智能交通推动智能交通发展的项目建议书一、背景介绍随着科技的不断发展和城市化进程的加速推进，智能交通已成为现代城市建设的重要组成部分。

智能交通系统以其高效、便捷、安全的特点，为交通管理、出行体验和城市发展带来了巨大的潜力和机遇。

本项目建议书旨在提出一项智能交通项目，以推动智能交通的发展并在我市实现智慧交通的目标。

二、项目概述1. 项目名称：智慧交通系统建设项目2. 项目目的：提升交通运输效率、优化城市道路资源利用、改善出行体验、提高交通安全水平3. 项目范围：- 建设智慧交通控制中心，实现全市交通数据的采集、分析和管理 - 建设交通信号灯智能优化系统，实现实时的路况监控和信号灯优化调度- 采用智能监控技术，改善交通违法行为的监管和处理- 推动智能交通设施的建设，包括智能停车系统、智能公交站牌、智能道路诱导系统等- 搭建车联网平台，实现车辆之间、车辆与交通设施之间的互联互通三、项目优势及益处1. 提升交通运输效率：通过智能交通系统，实现交通信号灯的优化调度，缓解交通拥堵，提高道路通行效率。

2. 优化城市道路资源利用：合理规划交通流量，实现路网资源的最大化利用，减少交通拥堵对城市发展的负面影响。

3. 改善出行体验：通过智能交通控制中心提供准确的路况信息和出行指引，使市民出行更加便捷和舒适。

4. 提高交通安全水平：智能监控系统对交通违法行为进行实时监管和处理，减少交通事故发生的概率，提升交通安全水平。

5. 促进城市发展：智能交通系统的建设，将提升城市形象，吸引更多的人才和投资，推动城市的可持续发展。

6. 降低交通能耗和环境污染：通过优化路况和交通流动，减少交通拥堵和车辆排放，降低对环境的压力。

四、项目实施计划1. 阶段一：前期准备- 调研相关智能交通技术和解决方案- 制定项目实施计划，明确项目目标和任务2. 阶段二：系统建设- 建设智慧交通控制中心，搭建数据采集和分析平台- 实施交通信号灯智能优化系统，升级现有信号灯设备- 完善智能监控系统，提升交通违法监管和处理能力- 推动智能交通设施的建设，如智能停车系统、智能公交站牌等- 搭建车联网平台，促使车辆与交通设施的互联互通3. 阶段三：测试和调试- 对系统进行全面测试和调试，确保系统的稳定性和可靠性- 进行实际场景的模拟试运行，修正和优化系统功能4. 阶段四：投入运营- 完成系统的正式部署和上线- 进行全面推广宣传，提高公众对智能交通的认知和接受度- 监测系统运行情况，及时解决出现的问题和瓶颈五、项目预算根据初步估算，本项目预计需要资金XXXX万元。