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逆风飞扬展鸿志作者：王正民来源：《企业文明》2009年第08期2008年,在全球金融危机的冲击下,不少企业的经营工作陷入了重重困难之中,而中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司作为一家电传动系统的专业化企业,主营业务收入和利润在上一年快速增长的基础上再创新高,同比分别提高52%和222%。
今年以来,企业又根据市场和经营实际,调整了企业的3年规划,到2011年经营收入将在2008年的基础上再翻一番。
那么,到底是什么使永济电机公司能在金融危机不断蔓延的困境中逆风飞扬呢?带着这个问题,记者走访了永济电机公司董事长、总经理徐印平。
记者:面对金融危机,永济电机公司却创造了让业界赞叹不已的骄人业绩,这其中的秘诀是什么?徐印平:永济电机公司是我国最大的机车牵引电传动装置设计和制造基地,其前身永济电机厂,于1969年在中条山北麓的乱石荆棘中动工兴建。
2008年7月9日,永济电机公司注册成立,并于8月1日正式开始运营。
几十年来,不管体制如何变化,我们始终坚守一条信念,那就是作为国有企业一定要把承担社会责任视为第一责任,要围绕国家倡导和支持的产业政策大力开发高技术含量的拳头产品,适应市场,引领市场,在促进社会不断进步的同时,企业也获得长足发展。
记者:小胜凭智,大胜靠德。
这是多少成功企业经营实践的总结。
请问贵公司的经营策略是什么?徐印平:借梯登高,博采众长,不断创新,形成自己的核心技术。
早在上个世纪80年代中期,我们就在铁道部的安排下,引进了GE公司以GE752电机为代表的牵引电机、电器制造技术,并以此为技术平台,先后在国内首家研制并批量提供了配套东风4D、东风8B及东风11型准高速机车的电机、电控装置,满足了我国铁路前5次大提速高速重载的要求。
从2004年开始是企业新一轮技术引进期。
5年来,我们先后引进了法国阿尔斯通公司、德国西门子公司、美国EMD公司、日本东芝和日立公司5家世界知名企业的先进技术,共涉及7个项目、12种产品。
第三代半导体：为什么那么多SIC晶圆厂崛起首先了解什么是第三代半导体？第三代半导体又称宽禁带半导体化合物，以碳化硅为例，它的禁带宽度是 3.2ev,是第一代半导体硅的 3 倍左右。
由于这一的特性带来了其高频、高压和抗辐照的特点。
更加适合电动汽车和高铁中功控电路系统的应用。
EV 是啥？禁带宽度为什么会带来这么大的电学特性的改变呢？必须了解禁带这个概念。
金属之所以容易导电是因为它的导带和价带是重叠的，这意味着电子可以非常容易的在二者之间移动。
而绝缘体之所以大多数情况下不导电，是因为它的导带和价带之间的间距太大，电子无法逾越这么宽的鸿沟，而这个间距我们称之为禁带宽度。
而半导体呢？半字的意思，就是有时可以导电，有时无法导电。
在外加电压足够大时，价带上的电子获得足够高的能量就能越过禁带跃迁到导带上，半导体到点了，半导体对应的晶体管有电流产生了。
那么针对不同的半导体材料，电子跨越的禁带宽度是不同的，硅材料是 1.12EV，第二代砷化镓是 1.4 EV，锑化铟是1.3EV，其中电子伏特，它是能量的单位。
所以称硅为窄带半导体。
正是因为禁带宽度比硅更大，第二代半导体才在频率和温度特性上优于硅材料的晶体管。
随着特斯拉电动车的兴起，作为汽车功控核心的单元器件—功率半导体晶体管的工作电压越来越高，约为1500-1700V 左右。
为了满足高功率和高电压的需求，禁带宽度更大的第三代半导体被研发出来，比如碳化硅（SIC）、氮化镓（GaN）等，对应的禁带宽度为3.2EV，几乎是硅的 3 倍，耐压性分别是硅的7 倍和11 倍。
比电动汽车要求更高的是高铁，2010 年中国北车永济电机公司研制出6500/600A 绝缘栅双极型晶体管IGBT，这是世界上电压等级最高的产品，其各项指标都达到了国际标准。
打破了国外技术垄断，为中国高铁走向世界奠定了技术基础。
背后的主要贡献者就是第三代半导体。
此外，频率特性随着禁带宽度的增加也进一步提高，氮化镓的Baliga 高频优值BHFOM 是硅的223 倍。
万方数据在电力电子产品方面．完成了制约我国风电制造业快速发展的关键部件一风电变频器的研发。
并顺利通过地面满功率联调试验，现已挂网试运行。
２００８年，永济电机公司参与研发的山西省科技创新项目——童速恒频风电控制装置。
为公司产品由风电电机向风电控制系统延伸打下了良好基础：在油田产品研制方面，永济电机实现了从陆地石油钻井系列电机研制向海洋钻井平台电机组研制的跨越，完成了中油海等３１种海洋钻井平台电机组研制；在新市场方面，康发展的力量源泉。
只有拥有了充足的人才，企业才能实现跨越式的发展。
众所周知。
在新产品的研发试制背后，必须有科研费用和科研人才的支撑。
认识到这一点，永济电机公司在科研方面一直加大投入力度。
特别是在２００８年，永济电机公司在科研费用的投入成倍增长。
未来几年，公司在装备方面的投入将达到１０个亿。
同时，公司大力实施“人才强企”战略。
为专业技术人员、经营管理人员和高技能人才提供良好的工作环境，正在西安国家高新技术经济开发区建设的公司技术研发中心就是专门为技术研发人员提供的工作平台。
在技术人员中，实行高层技术职务序列制度。
大量引进高校毕业生。
为公司实施人才兴企战略和建设科技型的企业．储备了高科技人才队伍。
加快实施“１５１５人才工程”，通过培养和引进，形成１００名高级技术专家。
５００名各类研究型专业技置、系统集成等４个技术平台。
公司员工苦练内功，抓好质量管理、完善生产管理和资产运营管理３项工作，力求早日把永济电机公司建成“国内第一、国际一流”的电传动系统国际化企业。
把握机遇。
寻求企业发展方向能否抓住机遇，加快发展，是一个国家能否赢２００９．５ｍ：３５万方数据电器工业永济电机公司技术人员攻克和掌握了关键核心技术．建成了具有国际先进水平的电传动系统设计和制造平台。
目前，永济电机产品已经广泛应用于我国铁路正在运营的２００公里、３００公里等３种型号动车组。
大功率和谐２型、和谐３型机车中装配永济电机产品达到３４４台，占据我国铁路机车市场７０％的份额。
YZ08 系列石油钻机直流电动机用户手册永济电机厂20061 概述ＹＺ０８、ＹＺ０８Ａ、YZ08B直流电动机，是永济电机厂为石油电传动钻机开发研制的大功率串励直流电动机。
该电机可作为直流电传动钻机的泥浆泵电机、转盘电机或绞车电机。
根据接线盒方向（从传动端视）的不同，电机可分为ＹＺ０８（右侧）和ＹＺ０８Ａ（左侧）两种型号。
YZ08B电机从传动端视风机装在左则，风机型号为YF06，其它与YZ08电机完全相同。
２基本数据２.１定额电机型号ＹＺ０８、ＹＺ０８Ａ、YZ08B、YZ08C、YZ08C1额定功率８００kW额定电压７５０Ｖ额定电流１１５０Ａ额定转速９７０r／min额定效率９２７％最大电流１６００Ａ最大转速１５００r／min激磁方式串励绝缘等级（定／转）Ｈ／Ｈ通风方式强迫通风电机质量３２００kg2.2 各部位温升限值电机部件测量方法允许温升（Ｋ）电枢绕组电阻法160主极绕组电阻法180附极绕组电阻法180换向器温度计法120轴承温度计法552.3 轴承型号及润滑脂牌号传动端ＳＫＦ：ＮＵ３３０ＥＣＭ／Ｃ４ＶＡ３０１换向器端ＳＫＦ：ＮＪ３２０ＥＣＭ／Ｃ４ＶＡ３０１＋ＨＪ３２０ＥＣ润滑脂牌号为：ＦＡＧ—Ａr c a n o l L135V2.4 电刷：尺寸：１９.１×５７.２×７０牌号：Ｔ900电刷压力：40±4Ｎ2.5 质量总质量 3200kg转子 1025kg2.6 电机纵剖面图见附图１；电机纵剖面图见附图１；外形图见附图２、附图３和附图6；接线原理图见附图2.7 螺栓紧固力矩螺栓直径Ｍ6 Ｍ8 Ｍ10 Ｍ12 Ｍ16紧固力矩（Ｎ.m）7±1 20±3 37±5 62±7 155±15螺栓直径Ｍ20 Ｍ22 Ｍ24 Ｍ33紧固力矩（Ｎ.m）300±20 340±24 700±36 1300±652.8 结构参数换向器片数 184片换向器外径Φ422mm换向器长 185mm电枢铁心槽数 46槽电枢绕组形式单迭绕组电枢绕组第一节距 1—12换向器节距 1—2均压线数 92根均压线节距 1—932.9 绕组电阻主极绕组电阻（15℃） 000535Ω换向极绕组电阻（15℃） 0004891Ω电枢绕组电阻（15℃） 000864Ω（１～47片）3 结构介绍ＹＺ０８、ＹＺ０８Ａ、YZ08B直流电动机是采取强迫通风的四极串励直流电动机，该电机为卧式、单轴伸、双轴承支撑结构。
作者： 郭湘云
作者机构： 中车永济电机有限公司,山西永济044502
出版物刊名： 经济研究导刊
页码： 11-12页
年卷期： 2018年 第15期
主题词： 同心多元化战略;转型发展;中车永济电机公司
摘要：国企长期以来以加大产能满足市场需求,而缺乏对产品研发以及新产业、新业态的探索,单一业态、单一市场、单一产品的经营模式,让很多企业深切感受到市场波动的残酷。
所以,很多企业想到了转型,但由于缺乏技术储备与转型路径,转型效益并不明显。
通过对中车永济电机公司转型发展的实践归纳,总结与分析制造型国企转型发展的典型模式。
永济电机厂改制情况简介一、简介（一）中国北方机车车辆工业集团公司简介中国北方机车车辆工业集团公司是中央企业工委管理的国有大型骨干企业，作为国有资产的产权代表授权经营所属企业的国有资产。
公司拥有一批通过ISO9000质量体系认证，在制造内燃机车、客车、货车、罐车以及电机、电器方面属国内领先地位的龙头企业，能够满足国内对各种铁路机车车辆产品的需求并不断向国外出口产品。
中国北方机车车辆工业集团公司2000年底资产总额171亿元；固定资产原值97亿元，净值65亿元；资产负债率54.2％；2000年销售收入114亿元；员工总数12.8万人。
（二）永济电机厂简介永济电机厂始建于1969年，是国有大型一档企业，主要从事各型铁路内燃、电力机车、地铁、城市轨道车辆和油田钻机、矿山、冶金、风力发电等领域使用的电力电子、电控装置、牵引电机的生产和研发。
现有员工7303人，资产总额92045万元，占地面积136万平方米，厂房建筑面积18.2万平方米，拥有各类机械动力设备1560台，固定资产42647万元。
工厂主要产品在国内内燃机车的占有率高达70%，工厂产品已出口美国、巴基斯坦等11个国家和地区，通过了美国GE公司的第二方质量体系评审和GM 公司QS9000认证评审。
1997年、1998年、2000年，为我国铁路三次大提速所使用的内燃机车提供全部电机和50％的电控装置。
“七五”以来，工厂经过三次大的技术改造，引进欧、美、日等10多个发达国家先进技术装备85台套，形成了电机电器制造的核心能力，牵引制造技术在国内处于领先地位。
80年代全面引进了美国GE电机、电器装置制造技术和日本地铁斩波装置的制造、管理技术，在国内独家取得它们的产品制造许可证。
二、改制的目的为了适应市场经济和企业自身发展的需要，深化集团内部改革，加快建立现代企业制度，增强集团公司整体实力和竞争力，将逐步对所属企业进行资产优化重组。
（一）通过资产纽带，建立战略联盟伙伴关系，加强中车北方集团的综合实力和竞争力。
中车永济电机打造新动力塑造新品质作者：丁昊来源：《中国质量技术监督》 2016年第12期中车永济电机有限公司地处中华民族重要发祥地之一的黄河金三角山西省永济市，成立于1969年，隶属于中国中车股份有限公司，是专业研制电气传动和新能源动力产品，为全球用户提供电传动系统整套解决方案的高新技术企业，是我国机车、动车牵引电传动装置专业化研制基地和风力发电机专业化配套企业。
公司坚持轨道交通电传动核心技术的纵深研究和技术应用的横向拓展，探索并成就了市场多元化经营格局，产品和市场覆盖轨道交通、风力发电、新兴产业、服务产业、海外经营等业务领域，形成了以永济、西安为基地，国际国内多点布局、协同推进的发展态势。
公司以成为具有国际竞争力的电传动系统解决方案提供商为愿景，恪守“关注客户、成就员工、做优企业”的宗旨，聚焦交通装备、能源装备两大领域，做精高端芯片、关键部件、系统集成三大产品，不断拓展轨道交通、风力发电、新兴产业、服务产业、海外经营市场业务，让领先的电传动核心技术更多地惠及社会，做备受业界和社会尊敬的企业。
公司现有在册员工4872人，其中工程技术人员1242人。
公司建有国家级企业技术中心，拥有博士后科研工作站，有一支专业知识领衔本行业的富有创新精神的科研人员队伍，形成了电传动系统自主创新体系。
公司建有直流试验站、交流试验站、联调（机车、动车）试验站、三轴联动试验站、模拟联动试验站、西安风电试验站、大功率风电试验站、环境实验室等七站一室，获得中国实验室国家认可委员会认可证书。
公司共获得授权专利739项，制修订国家和行业标准54项。
公司具有敏捷、高效的产品生产组织系统。
可年产交通和能源装备领域用电机22000台、满足1000台机车、300列动车的配套装车；变流装置为2000台/年，可满足400台机车、100列动车的配套装车；IGBT封装能力为20万支/年。
在铁路、城轨、地铁等轨道交通领域，公司的产品形成590个系列、736个品种、2338种规格，建成了电机、变流装置、功率模块、IGBT 和系统集成等研发制造平台。
永济企业历史典故引言：永济企业是一个具有悠久历史的企业，其发展脉络与中国社会的变革息息相关。
通过深入了解永济企业的历史典故，我们可以看到它在推动经济发展、改善社会生活以及传承优秀文化方面的贡献。
本文将回顾永济企业的发展历程，并探讨其成功的原因。
一、背景信息1.1 永济企业的起源永济企业成立于19世纪末，起初是一家小型作坊，专门生产传统手工艺品。
它秉承着对传统手工艺的热爱和传承精神，逐渐发展壮大。
1.2 历史背景在中国的社会转型时期，永济企业所处的社会环境也发生了巨大的变化。
从封建社会到民主时代，从计划经济到市场经济，永济企业始终坚持不懈地适应和引领时代的潮流。
二、发展脉络2.1 传统工艺的创新与传承永济企业在发展过程中，注重传统工艺的创新与传承。
通过引进现代化的设备和技术，永济企业成功地将传统工艺与现代化生产相结合，为传统工艺注入了新的生命力。
2.2 永济企业的市场拓展永济企业在市场拓展方面也取得了巨大的成功。
通过不断开拓国内外市场，永济企业的产品在国际上享有盛誉，成为中国制造业的代表。
2.3 社会责任与公益事业永济企业一直积极承担社会责任，投身于各种公益事业。
它通过捐款、帮助贫困地区发展等方式，为社会做出了积极贡献。
三、成功原因3.1 坚持创新永济企业始终坚持创新，不断引进先进技术和设备，提升产品质量和竞争力。
这使得永济企业始终处于行业的前沿，不断满足市场的需求。
3.2 重视人才培养永济企业非常重视人才的培养和引进。
通过建立完善的人才培养体系和激励机制，吸引了一大批优秀的人才加入到企业中，为企业的发展提供了强大的动力。
3.3 强调企业文化建设永济企业注重企业文化建设，营造了积极向上、团结协作的工作氛围。
这种良好的企业文化不仅有助于员工的个人成长，也推动了企业整体的发展。
结尾：通过深入了解永济企业的历史典故，我们可以看到它在积极适应社会变革、创新发展、关注社会责任以及重视人才培养等方面的成功经验。
永济电机厂访谈总结访谈内容总结时间被访谈人部门被访人联系方式访谈人朱春曜记录人201*年12月24日-27日永济电机厂被访谈人职务朱春曜厂长、副厂长、党委书记主要内容：1、产品分类：电机为主，电控装置和电力电子设备三大产品系列2、主要市场：各主机厂。
受铁道部买车指标的限制。
而铁道部在指标的分配上，已经考虑了各个厂的情况，不能让一个厂死掉。
主要市场需求：新线要买车，各路局要补充、更新；地方铁路的蒸汽机车的更新换代；工矿企业用车。
3、市场份额：内燃机车电机占有率70%，电力机车电机占有率30%（去年只占到10%），电控装置和电力电子设备份额小，同时正在失去市场份额，主要原因是整个市场上技术含量低，低进入门槛，市场不规范，集团内部市场实际上没有。
4、“十五”目标：内燃电机70%，电力45%，问题不大5、竞争优势：6、突出表现：1）产品技术、质量过关，铁路三次大提速所用东风11型电机都是永济生产的。
2）用人制度、劳动用工、分配制度的改革，生产辅助单位和后勤单位已基本实现分离。
尽管永济是小城市，但职工通过不断的灌输思想和小步快跑的改革方案，使得永济电机厂基本上不存在大的包袱。
3）实行“一岗两责”制度，强调每个岗位的成本责任和质量责任。
4）工厂重视研发，研发人员的最高工资是厂长的2倍多。
同时给予销售提成。
研发以市场为导向。
5）重视销售，在保证铁路机车电机的基础上，已开拓石油钻井市场，风力发电机样机已研制完成，主动出击，为企业寻找出路。
6）员工积极性高，一方面工厂强调忧患意识，另一方面开展了与业绩、岗位挂钩的分配制度改革，竞聘上岗，全员干劲很足。
7、不足表现：1）原材料的配套水平还不足，如轴承、配件等。
2）员工头脑中质量标准就低，尽管研发贴近市场，但工艺不细，工艺人员不受重视。
3）电力机车电机和配套是这几年才开始研发的，技术还较落后。
目前只能拿着别人的图纸生产。
8、竞争对手：株州所电力机车是强项，“交直交”技术比较先进。
风力发电机一记者天怡成熟中稳步前进2008年3月3日，我国首台出口韩国的807kW 永磁直驱风力发电机在中国北车集团永济电机厂(以下简称“永济电机”)整机总装完成。
据了解，该电机外径3．8m ，重量23t ，首批共签订4台电机合同。
永济电机借鉴国内外电机先进技术，突破大型永磁直驱风力发电机定子铁芯、嵌线、叠压、磁钢装配和电机组装等工艺制造难题，为未来研制更大功率风力发电机打下了坚实的基础。
2008年2月，由东方电气集团四川东风电机厂(以下简称“东风电机”)生产的6台大型风力发电机在内蒙古辉腾风场成功投入商业运行，其各项技术指标达到设计要求。
2007年11月3日，我国单机容量最大的2M W 永磁同步风力发电机在湖南湘潭电机集团公司(以下简称“湘潭电机”)大电机车间成功下线，湖南省省长周强等相关领导和专家均参加了此次仪式。
周强高度评价了湘电集团2M W 直驱式风力发电机下线的重要意义，将其称为“值得庆贺，具有深远的意义，是我国风力发电里程碑”。
众多风机零部件中，风力发电机算基础良好的一个。
依靠原传统发电机生产企业，凭借其原有的生产和科研基础，这一产业发展迅速。
目前国内为大型风力发电机组配套生产发电机的企业主要有永济电机、兰州电机有限责任公司、湘潭电机、株洲南车电机股份有限公司(以下简称“南车电机”)、上海电气集团上海电机厂有限公司(以下简称“上海电机”)、大连天元电机有限公司、东风电机、淄博牵引电机等，分别与国内不同风电整机制造商达成供货关系。
在众多制造企业中，进入风力发电机行业比较早的是湘潭电机、兰州电机有限责任公司、永济电机、南车电机等。
早在20世纪90年代中期，湘潭电机就承担了原国家计委、科委的“九五”科技攻关重点项目“300kW、600kW 双绕组双速异步风力发电机”研制工作，研制出我国第一台300kW 、600kW 异步风力发电机，为金风科技、西安维德和一拖美德等国家定点的风电主机厂配套，并受风力机械标准化委员会委托主持编写了国家标准《并网型风力异步发电机技术条件和试验方法》。
