五大工程塑料对比分析

工程塑料的性能比较1.工程塑料的工作温度2.工程塑料的硬度3.工程塑料的耐冲击强度4.工程塑料的抗撕裂强度5.工程塑料的耐化学性6.工程塑料的耐紫外辐射性能7.工程塑料的耐伽玛射线性能1.工作温度选择材料时需要考虑的一个关键因素就是材料的耐热性。

通常来讲，如果想使材料的最大工作温度提高就相应需要增加更多的成本。

填充剂的加入能够极大地提高材料的硬度和热变形温度，而且，对于高性能的和专用的聚合物来廛，玻璃纤维的加入能使成本大辐下降。

因为这些，在聚合物中填充玻璃纤维经常用于替代金属一途。

图1比较了常用来替代金属的玻璃纤维填充聚合物的最大工作温度和热变形温度。

图1: 填充30％玻璃纤维的聚合物的最大工作温度和热变形温度在高性能材料中加入碳纤维可以使材料的硬度和热变形温度大辐提高。

与填充玻璃纤维相比填充碳纤维有以下优点：•更高的硬度•更低的密度•良好的导电性•良好的摩擦性能因为这些原因，碳纤维经常被用在汽车的燃料输送线和燃料系统上。

2.硬度金属比较于塑料最大的优点之一就是它们具有很高的硬度（平均值比较要比塑料的高8倍）。

然而，在许多实际应用中，并不需要这么高的硬度，如果有必要的话，还可以通过灵活的设计、骨架增强和低密度来进行补充。

在很多情况下，硬度也是一个关键的性能。

填充剂和纤维的影响填充剂和纤维的加入都可以极大地提高材料的硬度。

T当表面外观并不是一个主要关心的问题时，玻璃纤维由于其高的性价比被经常使用。

然而，玻璃纤维会使材料产生各向异性，降低了它的加工性能，同时易磨损。

当需要关注产品的外观时，则可以加入一些矿石填充剂，如碳酸钙、滑石、硅灰石、云母都是很好的选择。

然而材料的硬度和热变形温度都要比填充玻璃纤维的材料低很多。

档次较高的产品，可以选用碳纤维作为填充剂，它可以赋予材料非常高的硬度。

填充碳纤维的其它优点有：•导电性•极好的摩擦性能•低密度图1比较了常用来替代金属的聚合物的硬度（未填充的和填充了30％玻璃纤维的材料）。

五大工程塑料主要指聚碳酸酯(Polycarbonate, PC)、聚酰胺(尼龙, Polyamide, PA)、聚缩醛(Polyacetal, Polyoxy Methylene, POM聚甲醛)、改性聚苯醚(Poly Phenylene Oxide, 变性PPE)、聚酯(PET，PBT)。

工程塑料之PA简介聚酰胺(PA)俗称尼龙，PA具有良好的机械性能、耐热性、耐磨损性、耐化学性、阻燃性和自润滑性，容易加工、摩擦系数低，特别适宜于玻璃纤维和其他材料填充增强改性等。

由于其具有优异的性能，因此在世界各国，PA的生产能力与产量都占工程塑料的第一位。

广泛应用于汽车、电子电器、包装、机械、日用消费品等众多领域。

生产现状PA作为工程塑料使用已有近50年的历史了，其发展历程大致可以分为两个主要阶段，一是20世纪70年代以前，以开发新品种为主，开发的品种主要有PA6、PA66、PA610、PA11、PA12、PA1010、PA612、芳香酰胺等；70年代至今，以改性为主，同时也开发出一些新的小品种，如PA46、PA6T、PA9T、MXD-6等。

在世界范围内PA的需求量一直居工程塑料之首，由于多种改性PA的开发与应用，使得PA工业一直充满勃勃生机，生产与消费快速稳步增加，2001年世界PA的生产能力约为220万t/a，其中美国占31%，欧洲占45%，亚洲占24%，产量约为196万t。

品种以PA6、PA66为主，二者约占PA工程塑料总量的90%左右，世界范围内PA6与PA66的比例约为3：2。

由于各国或地区PA的发展历程不同，PA6与PA66比例也有所区别，在欧洲PA6与PA66比为5：4,美国PA6与PA66之比为4：6，而日本则以PA6为主，约占总产量的60%以上。

PA生产与消费主要集中在西方发达国家与地区，主要生产厂家与生产能力为，杜邦公司，生产能力50万t/a；巴斯夫公司25.5万t/a；罗地亚公司，21万t/a；GE/霍尼维尔公司，20万t/a；Allied Signal 公司，15万t/a；陶氏化学公司，13万t/a；UBE公司，8万t/a；DSM公司，7.5万t/a；拜耳公司，6.5万t/a等，另外日本有众多生产公司如东丽公司、旭化成公司等。

/forum.php?mod=viewthread&tid=71768 五大工程塑料及其优点国内通用的是聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰胺、热塑料性聚酯、改性聚苯醚等五大工程塑料 1> 聚酰胺:（PA ，俗名：尼龙）由于它独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻（只有金属的1/7）、可以加工成各种制品来代替金属，广泛用于汽车及交通运输业。

典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6~4千克。

聚酰胺在汽车工业的消费比例最大，其次是电子电气。

2> 聚碳酸酯:（PC ）既具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，它的冲击强度极高，用铁锤敲击不能被破坏，能经受住电视机荧光屏的爆炸。

聚碳酸酯的透明度又极好，并可施以任何着色。

由于聚碳酸酯的上述优良性能，已被广泛用于各种安全灯罩、信号灯，体育馆、体育场的透明防护板，采光玻璃，高层建筑玻璃，汽车反射镜、挡风玻璃板，飞机座舱玻璃，摩托车驾驶安全帽。

用量最大的市场是计算机、办公设备、汽车、替代玻璃和片材，CD 和DVD 光盘是最有潜力的市场之一。

3> 聚甲醛:聚甲醛（pom ）是一种性能优良的工程塑料，在国外有“夺钢”、“ 超钢”之称。

pom 具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐化学品性。

pom 以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，自问世以来，pom 已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。

在很多新领域的应用，如医疗技术、运动器械等方面，pom 也表现出较好的增长态势。

4> 聚对苯二甲酸丁二醇酯:（PBT ）是一种热塑性聚酯，非增强型的PBT 与其它热塑性工程塑料相比，加工性能和电性能较好。

常用工程塑料的种类及性能用途工程塑料是一种具有优异性能的高分子材料，广泛应用于各个领域的制造业中。

下面介绍常用的几种工程塑料及其性能用途。

1.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有良好机械性能、热性能和绝缘性能的工程塑料。

常见的聚酰胺有尼龙6（PA6）、尼龙66（PA66）等。

它们具有高强度、刚性和抗冲击性，具有良好的耐热性和耐化学品性能。

应用领域广泛，包括汽车、电器、电子、运动器材等。

2.聚酯（PET、PBT）聚酯具有优良的机械性能、热性能和耐化学性能。

聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）具有良好的耐热性、耐溶剂性和优秀的电气性能，广泛应用于瓶饮料、纺织、电子和汽车等领域。

聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）具有良好的刚度、高温性能和耐化学性能，通常用于电器、电子、汽车零部件和电机绝缘件等。

3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有高耐冲击性、透明度和耐高温性的工程塑料。

广泛应用于光学、电子和通信等领域。

它具有良好的绝缘性能和机械性能，适用于制造电器、电子设备、汽车车灯、镜片和包装材料等。

4.聚醚酮（PEEK）聚醚酮是一种具有优异的高温性能和耐腐蚀性的工程塑料。

它具有良好的机械性能、热性能和化学稳定性。

应用领域包括航空航天、汽车、电子、能源和医疗等领域。

5.聚苯基硫醚（PES）聚苯基硫醚具有优良的电气性能、耐高温性和化学稳定性。

它适用于电机绝缘材料、印刷电路板、电子和电信设备等。

6.聚四氟乙烯（PTFE）聚四氟乙烯是一种具有优异的耐腐蚀性、绝缘性和摩擦性能的工程塑料。

它适用于制造密封件、润滑材料、电缆绝缘和耐腐蚀管件等。

7.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种具有优良的耐化学性、热性能和可加工性的工程塑料。

它广泛应用于汽车、家电、包装等领域。

8.聚乙烯（PE）聚乙烯具有良好的耐化学性、电绝缘性和抗冲击性。

常见的聚乙烯有聚乙烯高密度（HDPE）、聚乙烯低密度（LDPE）和线性低密度聚乙烯（LLDPE）。

它们广泛用于包装材料、电线电缆绝缘材料、管道和容器等。

工程塑料介绍模板工程塑料是一种以高强度、高韧性、高耐化学腐蚀性能为特点的塑料材料。

它具有优良的绝缘性能、耐腐蚀、耐高温、耐磨损等性能，被广泛应用于汽车、电子、航天、船舶、建筑等领域。

下面将对几种常见的工程塑料进行介绍。

第一种是聚酰胺类工程塑料。

聚酰胺类工程塑料具有优良的机械性能，高温下仍能保持良好的力学性能，耐磨性好，化学稳定性高。

代表性材料有尼龙6、尼龙66等。

尼龙6具有优异的物理力学性能和热稳定性，适用于制造结构零件、机械配件、齿轮、轴承等。

尼龙66具有更好的热稳定性和强度，适用于机械结构零件、弹簧、轴承等。

第二种是聚碳酸酯类工程塑料。

聚碳酸酯类工程塑料具有较高的强度和刚性，良好的耐化学腐蚀性能，垂直方向的热稳定性较好。

代表性材料有PC、PCT。

PC具有高冲击韧性，透明度好，广泛应用于汽车零件、光学器件等领域。

PCT具有更好的耐热性和耐化学腐蚀性能，适用于高温环境下的电气设备和工业零部件。

第三种是聚醚类工程塑料。

聚醚类工程塑料具有良好的耐化学腐蚀性能、耐腐蚀、耐高温、低温下保持良好的力学性能。

代表性材料有POM、PEEK。

POM具有高刚性、优良的耐磨性和耐疲劳性，广泛应用于制造机械结构零件、齿轮、轴承等。

PEEK具有优异的力学性能和高耐候性，适用于航空航天、汽车等领域。

第四种是聚酰亚胺类工程塑料。

聚酰亚胺类工程塑料具有优异的机械强度和刚度，耐高温性能好，化学稳定性高。

代表性材料有PI、PEI。

PI具有极好的高温性能和机械性能，适用于航空、航天等领域。

PEI具有高耐热性和耐候性，广泛应用于电子设备、汽车等领域。

第五种是聚酮类工程塑料。

聚酮类工程塑料具有优异的力学性能、耐磨性和耐化学腐蚀性能。

代表性材料有PES、PSU。

PES具有良好的耐高温性和抗疲劳性，适用于电子设备、航空航天等领域。

PSU具有较好的力学性能和耐化学腐蚀性能，广泛应用于汽车零部件、电器部件等。

工程塑料以其优异的性能在各个领域得到广泛应用，如汽车制造、电子设备制造、建筑材料、航空航天等。

工程塑料一、工程塑料是指一类可以作为结构材料，在较宽的温度范围内承受机械应力，在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料，有良好的机械性能和尺寸稳定性，在高、低温下仍能保持其优良性能，可以作为工程结构件的塑料。

工程塑料的性能特点主要是：（1）与通用塑料相比，具有优良的耐热和耐寒性能，在广泛的温度范围内机械性能优良，适宜作为结构材料使用；（2）耐腐蚀性良好，受环境影响较小，有良好的耐久性；（3）与金属材料相比，容易加工，生产效率高，并可简化程序，节省费用；（4）有良好的尺寸稳定性和电绝缘性；（5）重量轻，比强度高，并具有突出的减摩、耐磨性。

二、PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）与PPS（聚亚苯基硫醚）、PC（聚碳酸酯）、POM（聚甲醛）、PA（聚酰胺，尼龙）等共称为五大泛用工程塑料。

1、PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）：【一般设计厚度1.5-4】特点：PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。

具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但介电损耗大。

耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。

PBT 结晶速度快，最适宜加工方法为注塑，其他方法还有挤出、吹塑、涂覆和各种二次加工成型，成型前需预干燥，水分含量要降至0.02%。

PBT（增强、改性PBT）主要用于汽车、电子电器、工业机械和聚合物合金、共混工业。

如作为汽车中的分配器、车体部件、点火器线圈骨架、绝缘盖、排气系统零部件、摩托车点火器、电子电器工业中如电视机的偏转线圈，显像管和电位器支架，伴音输出变压器骨架，适配器骨架，开关接插件、电风扇、电冰箱、洗衣机电机端盖、轴套.10%玻纤增强、20%玻纤增强、30%玻纤增强、阻燃、矿物填充、玻矿混合、耐高温、玻纤防火、耐水解、润滑剂添加、热稳定剂添加、耐紫外线、食品级、导热级、高流动。

五大工程塑料对比分析一.我们先知道有哪五类？（通用工程塑料）聚碳酸酯PC、聚甲醛POM、聚酰胺PA、热塑性聚酯PBT/PET、改性聚苯醚MPPO。

二.每种材料的基本物性是什么呢？（别看多，捞干的讲）1.聚酰胺：（俗名：尼龙。

PA、PA6、PA66、PA610、PA1010等等）。

PA6:聚己内酰胺。

PA66：聚己二胺己二酸。

（1）优点：①低比重（只有金属的1/7）、“刚柔兼备”可以加工成各种制品来代替金属。

②耐热、油、磨、自润滑性好（摩擦系数低）；③高抗拉强度、冲击韧性优异、电绝缘性；④气体阻隔性，阻隔氧气更佳。

（2）缺点：①收缩率比较大，尺寸稳定性差。

②吸水率高，易吸湿，尺寸增大，（水解）。

③易氧化变黄（热解）。

（3）对比分析：①抗冲击性、抗溶解性、吸水率(缺点)：PA6﹥PA66②耐磨、耐热（热变形温度）、熔点：PA66﹥PA6因此，市场价格PA66高于PA6。

③韧性：PA66﹤PA66/6﹤PA6﹤PA610﹤PA11﹤PA12（4）典型应用：泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件。

大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6～4千克。

聚酰胺在汽车工业的消费比例最大，其次是电子电气。

2.聚碳酸酯（PC）：（1）优点：①光学级透明性高，并可任意着色。

②冲击强度极高，用铁锤敲击不能被破坏。

③耐老化性（2年）。

④耐火性，分解产生CO2阻燃，自熄。

⑤耐热性、电绝缘性好。

⑥收缩率低，尺寸稳定性高，低翘曲(变形比较小，有两种状况，一种是扭曲（产品对角翘），一种是翘曲（无规律）)。

⑦既具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性。

能经受住电视机荧光屏的爆炸。

（2）缺点：①容易产生内应力开裂。

②耐磨性差。

③对缺口敏感(由于存在缺口（切口、尖角、沟槽、横孔等截面急剧变化之处）所引起的局部应力集中导致其名义“强度”降低的程度；此处所说的“强度”，可以是抗拉强度、抗弯强度、冲击韧度或疲劳强度等)。

常用工程塑料的种类及主要特性工程塑料（Engineering Plastics）是指那些具有优异机械性能、热稳定性、化学稳定性以及其他特殊性能的塑料材料。

它们通常用于要求高强度、高耐热、耐化学腐蚀等特殊要求的工程领域。

下面将介绍几种常用的工程塑料及其主要特性。

1. 聚酰胺类（Polyamide）聚酰胺类包括尼龙（Nylon）和Kevlar等。

它们具有高强度、高硬度、摩擦性能好、抗冲击、耐磨性好等特点。

尼龙是一种常见的聚酰胺类工程塑料，也被广泛用于承受高载荷和高摩擦的零件制造。

2. 聚碳酸酯类（Polycarbonate）聚碳酸酯类具有优良的耐冲击性、透明性、耐热性和电绝缘性等特点。

它们可用于制造安全眼镜、汽车零件、电子产品外壳等。

3. 聚苯乙烯类（Polystyrene）聚苯乙烯类塑料具有轻质、耐冲击性、电绝缘性和透明性等特点。

它们广泛应用于包装材料、电子产品外壳以及家居用品等领域。

4. 聚酯类（Polyester）聚酯类塑料具有优良的机械性能、抗腐蚀性能和耐热性能等特点。

常见的聚酯类工程塑料有聚酯树脂（PET）、聚乙烯对苯二甲酸酯（PETG）等。

它们广泛应用于瓶子、塑料薄膜、电子电路板等领域。

5. 聚丙烯类（Polypropylene）聚丙烯类塑料具有良好的耐酸碱性、耐腐蚀性、疲劳强度和电绝缘性等特点。

聚丙烯被广泛应用于管道、容器、家具等领域。

6. 聚醚类（Polyether）聚醚类塑料具有优异的耐温性和低温韧性。

聚醚氨基甲酸酯（PTMG）是一种常见的聚醚类工程塑料，被广泛应用于弹性体、密封材料、电线电缆等。

7. 聚氨酯类（Polyurethane）聚氨酯类塑料具有良好的弹性、耐磨性和耐油性。

它们可用于制造密封件、弹性体、汽车零部件等。

8. 聚酯酰胺类（Polyetherimide）聚酯酰胺类塑料具有高强度、耐高温、耐化学腐蚀、绝缘性好等特点。

它们常用于航空、汽车、电子等领域。

以上所列举的工程塑料仅是常见且应用较为广泛的种类，还有其他种类的工程塑料，如聚甲醛、聚丙烯酸酯等。

常用工程塑料特点及应用工程塑料是一类具有良好机械性能、耐化学腐蚀性能和热稳定性的高分子材料，常用于各种工程领域。

以下是常用工程塑料的特点和应用：1.聚酯类工程塑料：聚酯类工程塑料具有高强度、高刚度和优异的耐热性，在室温下具有良好的强度保持性。

它还具有透明度高、电绝缘性好和耐中性和酸性溶剂的特点。

聚酯类工程塑料广泛应用于电子、电气、机械和汽车等领域。

2.聚酰胺类工程塑料：聚酰胺类工程塑料具有高强度、高刚度和优异的耐热性，并且具有良好的硬度和耐磨性。

它还具有耐化学腐蚀性和良好的耐候性。

聚酰胺类工程塑料广泛应用于汽车、电气电子、航空航天和医疗器械等领域。

3.聚碳酸酯类工程塑料：聚碳酸酯类工程塑料具有良好的透明度和光学性能，具有优异的抗冲击性能和耐高温性能。

此外，它还具有耐候性和耐化学物质腐蚀性。

聚碳酸酯类工程塑料广泛应用于光学、电子、电气和汽车等领域。

4.聚酰亚胺类工程塑料：聚酰亚胺类工程塑料具有优异的耐高温性能、耐磨性和耐化学腐蚀性能。

它还具有良好的电绝缘性和尺寸稳定性。

聚酰亚胺类工程塑料广泛应用于电子、航空航天、汽车和医疗器械等领域。

5.聚酰胺酯类工程塑料：聚酰胺酯类工程塑料具有优异的耐磨性、耐脆性和耐化学物质腐蚀性。

它还具有良好的抗冲击性和耐温性能。

聚酰胺酯类工程塑料广泛应用于电气电子、汽车、机械和医疗器械等领域。

总的来说，工程塑料具有良好的机械性能、耐化学腐蚀性能和热稳定性。

它们被广泛应用于电子、电气、汽车、航空航天、机械和医疗器械等各个领域。

对于工业制造来说，工程塑料是一种非常重要的材料，它可以用于制造各种零部件和产品，能够满足不同领域的需求。

随着科技的不断进步，工程塑料的应用领域将会不断扩大，并且会有更多新型的工程塑料问世。

五大工程塑料的的应用聚酰胺（PA）由于它独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻（只有金属的1/7）、可以加工成各种制品来代替金属，广泛用于汽车及交通运输业。

典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6~4千克。

聚酰胺在汽车工业的消费比例最大，其次是电子电气。

聚碳酸酯（PC）既具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，它的冲击强度极高，用铁锤敲击不能被破坏，能经受住电视机荧光屏的爆炸。

聚碳酸酯的透明度又极好，并可施以任何着色。

由于聚碳酸酯的上述优良性能，已被广泛用于各种安全灯罩、信号灯，体育馆、体育场的透明防护板，采光玻璃，高层建筑玻璃，汽车反射镜、挡风玻璃板，飞机座舱玻璃，摩托车驾驶安全帽。

用量最大的市场是计算机、办公设备、汽车、替代玻璃和片材，CD和DVD光盘是最有潜力的市场之一。

聚甲醛（POM）被誉为“超钢”，这是由于它具有优越的机械性能和化学性能，因此它可用作许多金属和非金属材料所不能胜任的材料，主要用作各种精密度高的小模数齿轮、几何面复杂的仪表精密件、自来水龙头及爆气管道阀门。

我国使用聚甲醛用于农业喷灌机械上，可以节省大量铜材。

聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）是一种热塑性聚酯，非增强型的PBT与其它热塑性工程塑料相比，加工性能和电性能较好。

PBT玻璃化温度低，模具温度在50℃时即可迅速结晶，加工周期短。

聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）被广泛应用于电子、电气和汽车工业中。

由于PBT的高绝缘性及耐温性可用作电视机的回扫变压器、汽车分电盘和点火线圈、办公设备壳体和底座、各种汽车外装部件、空调机风扇、电子炉灶底座、办公设备壳件。

聚苯醚（PPO）树脂具有优良的物理机械性能、耐热性和电气绝缘性，且吸湿性低，强度高，尺寸稳定性好，高温下耐蠕变性是所有热塑性工程塑料中最优异的。

五大工程塑料对比分析一.我们先知道有哪五类（通用工程塑料）聚碳酸酯PC、聚甲醛POM、聚酰胺PA、热塑性聚酯PBT/PET、改性聚苯醚MPPO。

二.每种材料的基本物性是什么呢（别看多，捞干的讲）1.聚酰胺：（俗名：尼龙。

PA、PA6、PA66、PA610、PA1010等等）。

PA6:聚己内酰胺。

PA66：聚己二胺己二酸。

（1）优点：①低比重（只有金属的1/7）、“刚柔兼备”可以加工成各种制品来代替金属。

②耐热、油、磨、自润滑性好（摩擦系数低）；③高抗拉强度、冲击韧性优异、电绝缘性；④气体阻隔性，阻隔氧气更佳。

（2）缺点：①收缩率比较大，尺寸稳定性差。

②吸水率高，易吸湿，尺寸增大，（水解）。

③易氧化变黄（热解）。

（3）对比分析：①抗冲击性、抗溶解性、吸水率(缺点)：PA6﹥PA66②耐磨、耐热（热变形温度）、熔点：PA66﹥PA6因此，市场价格PA66高于PA6。

③韧性：PA66﹤PA66/6﹤PA6﹤PA610﹤PA11﹤PA12（4）典型应用：泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件。

大约每辆汽车消耗尼龙制品达～4千克。

聚酰胺在汽车工业的消费比例最大，其次是电子电气。

2.聚碳酸酯（PC）：（1）优点：①光学级透明性高，并可任意着色。

②冲击强度极高，用铁锤敲击不能被破坏。

③耐老化性（2年）。

④耐火性，分解产生CO2阻燃，自熄。

⑤耐热性、电绝缘性好。

⑥收缩率低，尺寸稳定性高，低翘曲(变形比较小，有两种状况，一种是扭曲（产品对角翘），一种是翘曲（无规律）)。

⑦既具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性。

能经受住电视机荧光屏的爆炸。

（2）缺点：①容易产生内应力开裂。

②耐磨性差。

③对缺口敏感(由于存在缺口（切口、尖角、沟槽、横孔等截面急剧变化之处）所引起的局部应力集中导致其名义“强度”降低的程度；此处所说的“强度”，可以是抗拉强度、抗弯强度、冲击韧度或疲劳强度等)。

PA塑料PA塑料（尼龙）（聚酰胺）英文名称:Polyamide比重:PA6-1.14克/立方厘米PA66-1.15克/立方厘米PA1010-1.05克/立方厘米成型收缩率：PA6-0.8-2.5%PA66-1.5-2.2%成型温度：220-300°C干燥条件：100-110C12小时物料性能坚韧,耐磨,耐油,耐水,抗酶菌，但吸水大•尼龙6弹性好,冲击强度高,吸水较大尼龙66性能优于尼龙6,强度高,耐磨性好尼龙610与尼龙66相似，但吸水小,刚度低尼龙1010半透明,吸水小,耐寒性较好适于制作一般机械零件誠磨耐磨零件，传动零件，以及化工，电器,仪表等零件成型性能1•结晶料，熔点较高熔融温度范围窄，热稳定性差，料温超过300度、滞留时间超过30min即分解。

较易吸湿,需干燥,含水量不得超过0.3%.2.流动性好,易溢料。

宜用自锁时喷嘴，并应加热。

3•成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易发生缩孔、变形等。

4.模温按塑件壁厚在20-90度范围内选取,注射压力按注射机类型、料温、塑件形状尺寸、模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。

树脂粘度小时，注射、冷却时间应取长，并用白油作脱模剂。

5.模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。

聚酰胺的不足之处在于：由于热膨胀和吸水性所至的尺寸精度不够，耐酸性差，硬度和弹性模量不够。

经改良以后，也是比较优秀的工程塑料之一。

它们广泛运用于：汽车制造方面：用于制造燃料滤网、燃料过滤器、罐、捕集器、储油槽、发动机汽缸盖罩、散热器水缸、平衡旋转轴齿轮。

也可用在汽车的电器配件、接线柱等。

另外，它还可用作驱动、控制部件等。

电器电子工业：可用于制造电饭锅、电动吸尘器、高频电子食品加热器，电器产品的接线柱、开关和电阻器等。

医疗器械及精密仪器：用于医用输血管、取血器、输液器等。

PA单丝可做外科手术缝线、假发等；另外，电子打字机的数字旋转盘、接线柱、传动齿轮、印刷机的带式过滤片等。

常用工程塑料的种类及主要特性一.热塑性塑料聚乙烯(PE)主要特性:高压聚乙烯柔软、透明、无毒；低压聚乙烯刚硬、耐磨、耐蚀，电绝缘性较好用途举例:高压聚乙烯：薄膜、软管、塑料瓶；低压聚乙烯：化工设备、管道、承载不高的齿轮、轴承等聚丙烯(PP)主要特性:强度、硬度、弹性均高于聚乙烯，密度小，耐热性良好，电绝缘性能和耐蚀性能优良，韧性差，不耐磨，易老化用途举例:法兰、齿轮、风扇叶轮、泵叶轮、把手、电视机(收录机)壳体以及化工管道、容器、医疗器械等聚氯乙烯(PVC)主要特性:较高的强度和较好的耐蚀性。

软质聚氯乙烯，其伸长率高，制品柔软，耐蚀性和电绝缘性良好用途举例:废气排污排毒塔、气体液体输送管，离心泵、通风机、接头；软质PVC：薄膜、雨衣、耐酸碱软管、电缆包皮、绝缘层等聚苯乙烯(PS)主要特性:耐蚀性、电绝缘性、透明性好，强度、刚度较大，耐热性、耐磨性不高，抗冲击性差，易燃、易脆裂用途举例:纱管、纱绽、线轴；仪表零件、设备外壳；储槽、管道、弯头；灯罩、透明窗；电工绝缘材料等ABS塑料主要特性:较高强度和冲击韧度，良好的耐磨性和耐热性，较高的化学稳定性和绝缘性，易成形，机械加工性好，耐高、低温性能差，易燃，不透明用途举例:齿轮、轴承、仪表盘壳、冰箱衬里以及各种容器、管道、飞机舱内装饰板、窗框、隔音板等，也可制作小轿车车身及档泥板、扶手、热空气调节导管等汽车零件聚酰胺(PA)(尼龙或锦纶)主要特性:强度、韧性、耐磨性、耐蚀性、吸振性、自润滑性良好，成形性好，无毒、无味。

蠕变值较大，导热性较差，吸水性高，成形收缩率大用途举例:尼龙610、66、6等，制造小型零件(齿轮、蜗轮等)；芳香尼龙制作高温下耐磨的零件，绝缘材料和宇宙服等。

应注意，尼龙吸水后性能及尺寸发生很大变化聚碳酸酯(PC)主要特性:抗拉、抗弯强度高，冲击韧度及抗蠕变性能好，耐热性、耐寒性及尺寸稳定性较高，透明度高，吸水性小，良好的绝缘性和加工成形性，化学稳定性差用途举例:垫圈、垫片、套管、电容器等绝缘件；仪表外壳、护罩；航空及宇航工业中制造信号灯、挡风玻璃，座舱罩、帽盔等聚四氟乙烯(塑料王)(PTFE)主要特性:优异的耐化学腐蚀性，优良的耐高、低温性能，摩擦因数小，吸水性小，硬度、强度低，抗压强度不高，成本较高用途举例:减摩密封零件、化工耐蚀零件与热交换器以及高频或潮湿条件下的绝缘材料，如化工管道、电气设备、腐蚀介质过滤器等聚甲基丙烯酸甲酯(有机玻璃)(PMMA)主要特性:透光率92%，相对密度为玻璃的一半，强度、韧性较高，耐紫外线、防大气老化，易成形，硬度不高，不耐磨，易溶于有机溶剂，耐热性、导热性差，膨胀系数大用途举例:飞机座舱盖、炮塔观察孔盖、仪表灯罩及光学镜片，防弹玻璃、电视和雷达标图的屏幕、汽车风挡、仪器设备的防护罩等二.热固性塑料酚醛塑料(PE)主要特性:一定的强度和硬度, 较高的耐磨性、耐热性，良好的绝缘性和耐蚀性，刚度大，吸湿性低，变形小，成形工艺简单，价格低廉。

工程塑料一、工程塑料是指一类可以作为结构材料，在较宽的温度X围内承受机械应力，在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料，有良好的机械性能和尺寸稳定性，在高、低温下仍能保持其优良性能，可以作为工程结构件的塑料。

工程塑料的性能特点主要是：（1）与通用塑料相比，具有优良的耐热和耐寒性能，在广泛的温度X围内机械性能优良，适宜作为结构材料使用；（2）耐腐蚀性良好，受环境影响较小，有良好的耐久性；（3）与金属材料相比，容易加工，生产效率高，并可简化程序，节省费用；（4）有良好的尺寸稳定性和电绝缘性；（5）重量轻，比强度高，并具有突出的减摩、耐磨性。

二、PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）与PPS（聚亚苯基硫醚）、PC（聚碳酸酯）、POM（聚甲醛）、PA（聚酰胺，尼龙）等共称为五大泛用工程塑料。

1、PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）：【一般设计厚度1.5-4】特点：PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。

具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但介电损耗大。

耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。

PBT 结晶速度快，最适宜加工方法为注塑，其他方法还有挤出、吹塑、涂覆和各种二次加工成型，成型前需预干燥，水分含量要降至0.02%。

PBT（增强、改性PBT）主要用于汽车、电子电器、工业机械和聚合物合金、共混工业。

如作为汽车中的分配器、车体部件、点火器线圈骨架、绝缘盖、排气系统零部件、摩托车点火器、电子电器工业中如电视机的偏转线圈，显像管和电位器支架，伴音输出变压器骨架，适配器骨架，开关接插件、电风扇、电冰箱、洗衣机电机端盖、轴套.10%玻纤增强、20%玻纤增强、30%玻纤增强、阻燃、矿物填充、玻矿混合、耐高温、玻纤防火、耐水解、润滑剂添加、热稳定剂添加、耐紫外线、食品级、导热级、高流动。

工程塑料一般是指可以作为结构材料承受机械应力，能在较宽的温度范围和较为苛刻的化学及物理环境中使用的塑料材料。

工程塑料可分为通用工程塑料和特种工程塑料两大类。

通用工程塑料通常是指已大规模工业化生产的、应用范围较广的5种塑料，即聚酰胺（尼龙，PA）、聚碳酸酯（聚碳，PC）、聚甲醛（POM）、聚酯（主要是PBT）及聚苯醚（PPO）。

而特种工程塑料则是指性能更加优异独特，但目前大部分尚未大规模工业化生产或生产规模较小、用途相对较窄的一些塑料，如聚苯硫醚（PPS）、聚酰亚胺（PI）、聚砜（PSF）、聚醚酮（PEK）、液晶聚合物（LCP）等。

工程塑料性能优良，可替代金属作结构材料，因而被广泛用于电子电气、交通运输、机械设备及日常生活用品等领域，在国民经济中的地位日益显著。

国内生产发展状况我国工程塑料的技术开发工作有近40年的历史，虽已具有一定的技术基础，但无论在技术水平、生产能力及产量等方面，都与国外有着极大的差距，有个别品种（如PPO）基本上还是空白。

就经营规模而言，我国工程塑料企业多为千吨级生产装置或工业化试验装置，而国外企业的年生产能力多是万吨级以上。

规模和工艺水平上的巨大差异，使得国产工程塑料难以满足国内市场的需求，产品性能和价格都无法与进口产品竞争。

特性及用途聚酰胺（PA）由于它独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻（只有金属的1/7）、可以加工成各种制品来代替金属，广泛用于汽车及交通运输业。

典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6~4千克。

聚酰胺在汽车工业的消费比例最大，其次是电子电气。

聚碳酸酯（PC）虽为热塑性树脂，但其既具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，它的冲击强度极高，用铁锤敲击不能被破坏，能经受住电视机荧光屏的爆炸。